Bayan barin babbar hanyar, ta nufi hanyar kwalta mai layuka biyu da ke kaiwa ga gabar gabashin Avalon, wannan hanyar galibi ana gyara ta, ta yadda ba a da tabbas ko hanyar tana da siffofi da murabba'ai fiye da kwalta ta asali.
Wannan ita ce ƙasar Avalon da ba ta da ciyawa, ita ce kaɗai da ke saman kafaɗunka, iska ta toshe ta, tana ɓuya a cikin kwarin.
Tafkuna da bishiyoyi marasa amfani an shimfida su kamar manyan barguna, suna miƙewa zuwa sararin sama a ɓangarorin biyu, rana da zafi, ƙasa ta bushe, kuma ƙamshin ciyayi da dazuzzukan peat suna cika.
Na ajiye motata a kan wani ƙaramin yanki na ƙasa da tsakuwa, inda na ga wani babban tafki tare da hawan dutse a gefe ɗaya. Wannan wuri sau da yawa yana da ruwa mai zurfi da kuma tarin kifin kifi. Yana da nisan kilomita ɗaya daga hanya, amma nisan da ke nan abin sha'awa ne: babu abin da za ku iya ɗauka da kuma saita ma'auni mai kyau, sai dai raƙuman ruwa masu laushi a ƙasa da kuma raƙuman ruwa da tsire-tsire masu iska suka samar.
Sai na yi tafiya a kan hanyar keken dausayi a tsakanin tsire-tsire masu rauni a cikin dausayi. Masu cin nama ne kawai suka yi kama da sun jike sosai har suka tsira, ganyensu masu siffar tauraro sun yi sha'awar ɗigon mai kama da na tauraro. Tsire-tsiren tulun sun yi tauri kuma sun yi rauni, kamar ruwan sama yana zuwa da sauri. A gefen wata ƙaramar hanya, ba zato ba tsammani wani ƙaramin garken tsuntsaye ya zo a gabana, suna leƙen asiri da murna, saboda wani dalili, suna guduwa a daidai inda nake. Taron gwaji na ba zai tashi ba har sai bangon dutse ya bayyana kai tsaye a gabana.
Na ɗauki layin, na ɗaga na ɗaure wani kifi mai matsakaicin girma, sannan na zauna a gefen dutsen, na cire takalmana da safa, na jingina da dutsen, na taka kan ruwan ruwan ɗumi mai launin ruwan kasa. Ina jin ƙarar Osprey mai ƙarfi da haske, amma ban ga sautinsa a sararin sama ba. Akwai iska a kan ruwan, kuma na yi tunanin yin iyo. A gaban idanuna, motoci da manyan motoci lokaci-lokaci suna tuƙi a kan hanya. Tsakuwa da hanyoyin tafiya da suka ɗaga sun sa hanyar ta zama iyaka tsakanin sama da ƙasa, don haka motoci suna tuƙi har zuwa wani lokaci.
Tafkuna da bishiyoyi marasa amfani an shimfida su kamar manyan barguna, suna miƙewa zuwa sararin sama a ɓangarorin biyu, rana da zafi, ƙasa ta bushe, kuma ƙamshin ciyayi da dazuzzukan peat suna cika.
Saboda haka, shiga motar, a bakin teku, yana kwarara zuwa cikin wani ruwa mai launin ruwan kasa mai zurfi da ƙaramin kogi na dutse, wanda ruwan ya wanke na dogon lokaci, don haka duk suna da kamanni iri ɗaya mai kama da kakin zuma da zagaye. Babu kifaye da yawa, kuma inda suke, suna makale a cikin ramuka masu zurfi, a ƙarƙashin gefen da aka yanke, ruwan kogin yana lanƙwasawa yana yanke ƙasa a ƙarƙashin bishiyoyi, kuma ruwan da ke gudana a kusurwoyi yana tuƙa duwatsun ƙasa. Tura don samar da wuraren da za a iya yin ruwa da madatsun ruwa. Ƙarfin ya fita kuma kudajen suka ciji shi da idanun bakan gizo, amma haka ma dodon ruwa, suka yi karo da ƙudajen da ke kewaye kafin su ciji da ƙarfi.
A kan lanƙwasa, sautin ruwan da ke gudana yana kama da yana cinye wasu sautuka, don haka sai kawai sautin wanke-wanke na ruwa yana birgima a kansa. Rana tana da zafi sosai, kuma duwatsun kogin da ke bayana sun fi zafi. Babu hutu na yini ɗaya.
Russell Wangersky’s column appeared in the SaltWire newspaper and website on the Canadian Atlantic coast. You can contact him at russell.wangersky@thetelegram.com-Twitter: @wangersky.