ಕ್ಷೇತ್ರ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಕರ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿವಿಫಲವಾದ ಎಕ್ಸೋಥರ್ಮಿಕ್ ಬೆಸುಗೆಗಳು— ಐದು ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಕಾರಣಗಳು, ರೋಗನಿರ್ಣಯದ ದರ್ಶನ, ಮತ್ತು ನೀವು ಏನನ್ನಾದರೂ ಕತ್ತರಿಸುವ ಮೊದಲು ಚಲಾಯಿಸಬಹುದಾದ ಸಂವಾದಾತ್ಮಕ ವೆಲ್ಡ್ ವೈಫಲ್ಯ ರೋಗನಿರ್ಣಯ.

ಮೂರು ವಾರಗಳ ಹಿಂದೆ, ಸೆಬುವಿನ ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರೊಬ್ಬರು ಸ್ಥಳೀಯ ಸಮಯ ರಾತ್ರಿ 11 ಗಂಟೆಗೆ ನನಗೆ ಛಾಯಾಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ಕಳುಹಿಸಿದ್ದರು. ಹಿಂದಿನ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ 33 kV ಸಬ್‌ಸ್ಟೇಷನ್ ಅರ್ಥಿಂಗ್ ಗ್ರಿಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂರು ಎಕ್ಸೋಥರ್ಮಿಕ್ ಜಾಯಿಂಟ್‌ಗಳನ್ನು ಸುರಿಯಲಾಗಿತ್ತು. ಮರುದಿನ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ಕಾರ್ಯಾರಂಭ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಅರ್ಧದಷ್ಟು ಜಾಯಿಂಟ್‌ಗಳು ಪರಿಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕಾಣುತ್ತಿದ್ದವು. ಉಳಿದ ಅರ್ಧಭಾಗವು ಕಂಡಕ್ಟರ್ ನಿರ್ಗಮನದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಮೈಕ್ರೋ-ಬ್ಲೋಹೋಲ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು 600 ರಿಂದ 900 ಮೈಕ್ರೋ-ಓಮ್‌ಗಳ ನಡುವೆ ಅಳತೆ ಮಾಡುತ್ತಿತ್ತು, ಉತ್ತಮ ಅರ್ಧಭಾಗದಲ್ಲಿ ಆರೋಗ್ಯಕರ 30 ರಿಂದ 50 ರವರೆಗೆ ಇತ್ತು. ಪೂರೈಕೆದಾರರು - ನಾವಲ್ಲ - ತಲುಪಿಸಿದ್ದರುವೆಲ್ಡ್ ಲೋಹದ ಪುಡಿಮೂರು ದಿನಗಳ ಮಳೆಯಲ್ಲಿ ಮನಿಲಾ ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಕುಳಿತಿದ್ದ ಹಡಗಿನ ಮೇಲೆ. ಯಾರೂ ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಒಂದೇ ಒಂದು ಕಾರ್ಟ್ರಿಡ್ಜ್ ಅನ್ನು ತೆರೆದಿಲ್ಲ.

ಆ ಕರೆಯೇ ಈ ಲೇಖನಕ್ಕೆ ಕಾರಣ. 17 ವರ್ಷಗಳ ಯಂತ್ರೋಪಕರಣದ ನಂತರಉಷ್ಣತಾ ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ಅಚ್ಚುಗಳುವಿದೇಶಿ ಖರೀದಿದಾರರಿಗೆ - ಮತ್ತು ಅವರ ಕಾರ್ಯಾರಂಭ ವರದಿಗಳನ್ನು 12 ವರ್ಷಗಳಿಂದ ವೀಕ್ಷಿಸುತ್ತಿರುವುದರಿಂದ - ನಾನು ಹಠಾತ್ ವೈಫಲ್ಯಗಳನ್ನು ನಂಬುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿದ್ದೇನೆ. ಹಠಾತ್ತನೆ ಕಾಣುವುದು ಯಾವಾಗಲೂ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ದೋಷವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಅದನ್ನು ಯಾರೂ ಫ್ಲ್ಯಾಗ್ ಮಾಡಿಲ್ಲ ಏಕೆಂದರೆ ಸ್ಪೆಕ್ ಶೀಟ್ ಅವರನ್ನು ನೋಡಲು ಹೇಳಲಿಲ್ಲ. "ನಿಗೂಢ" ವೈಫಲ್ಯದೊಂದಿಗೆ ನನ್ನನ್ನು ಕರೆಯುವ ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬ ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರಿಗೂ ನಾನು ಈಗ ಕಳುಹಿಸುವುದು ಇಲ್ಲಿದೆ, ನಾನು ಅವರಿಗೆ ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಅದರ ಮೂಲಕ ನಡೆಯುವ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ.

ವಿಫಲವಾದ ಥರ್ಮಿಟ್ ವೆಲ್ಡ್ ನೀವು ಯೋಚಿಸುವ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಎಂದಿಗೂ ವಿಫಲವಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಏಕೆ

ನಾನು ಮೊದಲು ಚೌಕಟ್ಟನ್ನು ಸವಾಲು ಮಾಡಬೇಕು, ಏಕೆಂದರೆ ಅದು ಸಿಬ್ಬಂದಿ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ದೋಷನಿವಾರಣೆ ನಿರ್ಧಾರವನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ. ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರು "ವಿಫಲವಾದ ವೆಲ್ಡ್" ಎಂದು ನನಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿದಾಗ, ನಾನು ಬೇರೆ ಏನನ್ನೂ ಕೇಳುವ ಮೊದಲು ಒಂದು ಪ್ರಶ್ನೆಯನ್ನು ಕೇಳುತ್ತೇನೆ:ಜಂಟಿ ಎಂದಾದರೂ ಪ್ರತಿರೋಧ ಪರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಉತ್ತೀರ್ಣವಾಗಿದೆಯೇ ಅಥವಾ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಅಳತೆ ಮಾಡಿದಾಗ ಕಾರ್ಯಾರಂಭ ಮಾಡುವಲ್ಲಿ ವಿಫಲವಾಗಿದೆಯೇ?ಉತ್ತರವು ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿ ಕ್ಷೀಣಿಸಿದ ಜಂಟಿ ಮತ್ತು ಪೌರ್-ಡೇಯಿಂದ ದೋಷಪೂರಿತವಾದ ಜಂಟಿ ಎರಡು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ವಿಭಿನ್ನ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಾಗಿದ್ದು, ಎರಡು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ವಿಭಿನ್ನ ಮೂಲ ಕಾರಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.

US ಉಪಯುಕ್ತತೆಗಳು ಉಲ್ಲೇಖಿಸುವ ಸಮಾಧಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಸಂಪರ್ಕಗಳ ಕುರಿತಾದ ವಯಸ್ಸಾಗುವಿಕೆ-ನಿರ್ವಹಣಾ ಸಾಹಿತ್ಯದ ಪ್ರಕಾರ (NUREG-1800, ದಶಕಗಳ ಸಸ್ಯ ಜೀವಿತಾವಧಿಯ ವಿಸ್ತರಣೆಯನ್ನು ಸಮರ್ಥಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುವ ಜೆನೆರಿಕ್ ಏಜಿಂಗ್ ಲೆಸನ್ಸ್ ಲರ್ನ್ಡ್ ವರದಿ), ಯಾವುದೇ ಸಮಾಧಿ ಜಂಟಿಗೆ ದಾಖಲಿತ ಅವನತಿ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳು ಉಷ್ಣ ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್, ಓಹ್ಮಿಕ್ ತಾಪನ, ಕಂಪನ ಮತ್ತು ತುಕ್ಕು - ಮತ್ತು ಇವು ಇಂಟರ್ಫೇಸ್‌ಗಳ ಮೇಲೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳಾಗಿವೆ ಎಂದು ವರದಿಯು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ. ಒಂದುಉಷ್ಣತಾಪದ ಬೆಸುಗೆಯು ವಯಸ್ಸಿಗೆ ಯಾವುದೇ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ., ಏಕೆಂದರೆ ವಾಹಕಗಳು ಮತ್ತು ಕರಗಿದ ತಾಮ್ರವು ಕ್ರಿಯೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಒಂದು ನಿರಂತರ ಲೋಹದ ತುಂಡಾಗುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ಸರಿಯಾಗಿ ಸುರಿದ ಎಕ್ಸೋಥರ್ಮಿಕ್ ಜಂಟಿ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿ ವಿಫಲವಾದಾಗ, ವೈಫಲ್ಯವು ವೆಲ್ಡ್ ಲೋಹದಲ್ಲಿಯೇ ಎಂದಿಗೂ ಇರುವುದಿಲ್ಲ - ಇದು ವೆಲ್ಡ್ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ತಲುಪದ ವಾಹಕದ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿದೆ, ಅಥವಾ ಥರ್ಮಲ್-ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ಮೈಕ್ರೋ-ಗ್ಯಾಪ್‌ನಲ್ಲಿ ಪೌಡರ್ ಚಾರ್ಜ್ ಸುರಿಯುವ ದಿನದಂದು ತಪ್ಪಾಗಿರುವುದರಿಂದ ವೆಲ್ಡ್ ಉಳಿದಿದೆ.

ಫೋರೆನ್ಸಿಕ್ ಟಿಯರ್‌ಡೌನ್‌ನಲ್ಲಿ "ಪೌರ್ ಡೇಯಿಂದ ದೋಷ" ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಹೇಗೆ ಕಾಣುತ್ತದೆ

ಇನ್ನೂರು ಸೆಬು ಕೀಲುಗಳು ನಾನು ನಡೆದಾಡಿದ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಬಹು-ಕೀಲು ವೈಫಲ್ಯದಲ್ಲೂ ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಂಡಿರುವ ಒಂದು ಮಾದರಿಯನ್ನು ನನಗೆ ಕಲಿಸಿದವು. ನಾವು ವಿಫಲವಾದ ಕೀಲು ತೆರೆದು ಅಡ್ಡ-ವಿಭಾಗವನ್ನು ಹೊಳಪು ಮಾಡಿದಾಗ, ನಾವು ಐದು ಪುನರಾವರ್ತಿತ ಸೂಕ್ಷ್ಮ ರಚನೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ನೋಡುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ ಈ ಲೇಖನದ ಉಳಿದ ಐದು ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಕಾರಣಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಕ್ಕೆ ಸ್ವಚ್ಛವಾಗಿ ನಕ್ಷೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ:

• ವಾಹಕದ ಮೇಲ್ಮೈ ಬಳಿ ಬ್ಲೋಹೋಲ್‌ಗಳು ಗುಂಪಾಗಿರುತ್ತವೆ.ಸಿಕ್ಕಿಬಿದ್ದ ತೇವಾಂಶದಿಂದ ಉಗಿ - ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಒದ್ದೆಯಾದ ಪುಡಿ, ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಒದ್ದೆಯಾದ ವಾಹಕ, ಸಾಂದರ್ಭಿಕವಾಗಿ ತಣ್ಣನೆಯ ಅಚ್ಚಿನಲ್ಲಿ ಸಾಂದ್ರೀಕರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
• ವಾಹಕ ಅಕ್ಷಕ್ಕೆ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿರುವ ಆಕ್ಸೈಡ್ ಲ್ಯಾಮಿನೇಷನ್.ಕಂಡಕ್ಟರ್ ಮತ್ತು ವೆಲ್ಡ್ ಲೋಹದ ನಡುವಿನ ಮಾಲಿನ್ಯ - ಬೆರಳಚ್ಚುಗಳಿಂದ ಎಣ್ಣೆ, ಕಳಪೆಯಾಗಿ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿದ ಕೇಬಲ್‌ನಿಂದ ಉಳಿದಿರುವ ಆಕ್ಸೈಡ್ ಅಥವಾ ಎಂದಿಗೂ ಪೂರ್ವಭಾವಿಯಾಗಿ ಕಾಯಿಸದ ಅಚ್ಚಿನಿಂದ ಬಿಡುಗಡೆ-ಏಜೆಂಟ್ ಫಿಲ್ಮ್.
• ಮಣಿಗಳಿಂದ ತುಂಬಿದ ಮೇಲ್ಮೈ ಹೊಂದಿರುವ ಕಡಿಮೆ ತುಂಬಿದ ಕುಳಿ.ಚಕ್ರ ಎಣಿಕೆಗಿಂತ ಹಿಂದೆ ಧರಿಸಿರುವ ಗ್ರ್ಯಾಫೈಟ್ ಅಚ್ಚು, ಅಥವಾ ವಾಹಕದ ಅಡ್ಡ-ವಿಭಾಗಕ್ಕೆ ಕಡಿಮೆ ಗಾತ್ರದ ಪುಡಿ ಚಾರ್ಜ್ ಅನ್ನು ಸುರಿಯುವುದನ್ನು ತುಂಬಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿತ್ತು.
• ಎರಡು ಲೋಹದ ಮುಂಭಾಗಗಳು ಬೆಸೆಯಲು ವಿಫಲವಾದ ಕೋಲ್ಡ್-ಶಟ್ ಲೈನ್.ಅಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನಕ್ಕೆ ಇಗ್ನಿಷನ್ ಸಮಯ ತಪ್ಪಾಗಿತ್ತು - ಏಕೆಂದರೆ ಯಾವಾಗಲೂ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ತಂಪಾದ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಿತ ಅಂಗಡಿಯಿಂದ ನೇರವಾಗಿ ಅಚ್ಚನ್ನು ಹೊತ್ತಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದ್ದರು.
• ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್‌ನಲ್ಲಿ ಎರಡು ವಾಹಕಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಕ್ಕೆ ಮಾತ್ರ ಬಂಧಿತವಾದ ವೆಲ್ಡ್ ಮಣಿ.ಮುಚ್ಚುವಾಗ ಅಚ್ಚು ತಪ್ಪಾಗಿ ಜೋಡಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿರುವುದು, ಅಥವಾ ದಹನದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪೌಡರ್ ಡಿಸ್ಕ್ ನಲ್ಲಿಯ ರಂಧ್ರದಿಂದ ಹೊರಗೆ ಸರಿದವು.

ಈ ಐದು ಸೂಕ್ಷ್ಮ ರಚನೆಗಳನ್ನು ನೀವು ಓದಲು ಕಲಿತ ನಂತರ, ದೋಷನಿವಾರಣೆಯ ಸಂಭಾಷಣೆಯು ಊಹೆಯಾಗುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿಯ ಉಳಿದ ಭಾಗವು ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಕಾರಣವನ್ನು ನಾನು ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿ ತನಿಖೆ ಮಾಡುವ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ನಡೆಯುತ್ತದೆ, ನೀವು ಒಂದೇ ಜಂಟಿಯನ್ನು ಕತ್ತರಿಸುವ ಮೊದಲು ಅದನ್ನು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸುವ ಪರಿಶೀಲನಾ ಹಂತದೊಂದಿಗೆ.

ಥರ್ಮಿಟ್ ವೆಲ್ಡ್ ವಿಫಲವಾದಾಗ ತೇವಾಂಶವು ನಿಜವಾದ ಅಪರಾಧಿಯೇ?

ತೇವಾಂಶವು ವೈಫಲ್ಯಕ್ಕೆ ಕಾರಣ ಎಂದು ನಾನು ಹೇಳುತ್ತೇನೆ ಏಕೆಂದರೆ ಅದು ಅತ್ಯಂತ ಸಾಮಾನ್ಯ ಮತ್ತು ಕ್ಷಮಿಸುವ ನೆಪವಾಗಿದೆ. ಉಷ್ಣ ವಿಕಸನ ಕ್ರಿಯೆಯಿಂದ ಕರಗಿದ ತಾಮ್ರವು ಸರಿಸುಮಾರು 1,083 °C ನಲ್ಲಿ ಇರುತ್ತದೆ - ತಾಮ್ರದ ಕರಗುವ ಬಿಂದು - ಮತ್ತು ಅದು ಯಾವುದೇ ನೀರನ್ನು ಭೇಟಿಯಾದ ಕ್ಷಣ, ಆ ನೀರು ಹಬೆಯಾಗಿ ಕುದಿಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸುಮಾರು 1,700 ಪಟ್ಟು ಪರಿಮಾಣದಲ್ಲಿ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ. ಉಗಿ ಇನ್ನೂ ಕರಗಿದ ವೆಲ್ಡ್ ಲೋಹದ ಮೂಲಕ ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಬಲವಂತವಾಗಿ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ, ಬ್ಲೋಹೋಲ್‌ಗಳ ಜಾಡು ಬಿಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಜಂಟಿ ತಣ್ಣಗಾಗುವ ಮೊದಲು ಅಪಾಯಕ್ಕೆ ಸಿಲುಕುತ್ತದೆ. ಪ್ರತಿಥರ್ಮಿಟ್-ವೆಲ್ಡ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಕುರಿತು OSHA ನ ಘಟನೆ ತನಿಖೆಗಳು, ಈ ಒಂದೇ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವು ಯಾವುದೇ ಇತರ ಉಷ್ಣತಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ದೋಷಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ದಹನ ಗಾಯಗಳು ಮತ್ತು ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಸುಟ್ಟಗಾಯಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ.

ಇದು ಸದ್ದಿಲ್ಲದೆ ವಿಫಲವಾಗಲು ಕಾರಣವೆಂದರೆ ತೇವಾಂಶವು ಮೂರು ಅಡಗುತಾಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಮಾತ್ರ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ.

• ಒದ್ದೆಯಾದ ಪುಡಿ.ಬೃಹತ್ ವೈಫಲ್ಯಗಳಿಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರಣ. ಪುಡಿಯನ್ನು ಮುಚ್ಚಿದ ಡಬ್ಬಿಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಗಿಸಲು ಒಂದು ಕಾರಣವಿದೆ - ಒಮ್ಮೆ ಡಬ್ಬಿ ತೆರೆದ ನಂತರ, ಅದರಲ್ಲಿರುವ ವಸ್ತುಗಳು ಹೈಗ್ರೊಸ್ಕೋಪಿಕ್ ಆಗಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಕರಾವಳಿ ಹವಾಮಾನದಲ್ಲಿ ಗಂಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಸುತ್ತುವರಿದ ಆರ್ದ್ರತೆಯನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. "ಒಣಗಿದಂತೆ ಕಾಣುವ" ಕಾರ್ಟ್ರಿಡ್ಜ್ ಒಣಗಿರುವುದಿಲ್ಲ.
• ಆರ್ದ್ರ ವಾಹಕಗಳು.ತಾಮ್ರದ ಎಳೆ ಮತ್ತು ತಾಮ್ರ ಹೊದಿಕೆಯ ಉಕ್ಕು ಎರಡೂ ಎಳೆಗಳ ಅಂತರಗಳಲ್ಲಿ ತೇವಾಂಶವನ್ನು ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ಮಳೆಗಾಲದಲ್ಲಿ ಮುಚ್ಚದೆ ಶೇಖರಿಸಿಡಲಾದ ಕೇಬಲ್ ಹೊರಭಾಗ ಒಣಗಿದಂತೆ ಕಂಡರೂ ಒಳಭಾಗ ಒದ್ದೆಯಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಟಾರ್ಚ್‌ನಿಂದ ಒಣಗಿದ ಮೇಲ್ಮೈ ತೇವಾಂಶವುಳ್ಳ ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ ತೇವಾಂಶವನ್ನು ಮತ್ತೆ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
• ಶೀತ-ಅಚ್ಚು ಸಾಂದ್ರೀಕರಣ.18 °C ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಿತ ಅಂಗಡಿಯಿಂದ 32 °C, 85%-ಆರ್ದ್ರತೆಯ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ಹೊರತೆಗೆದ ಗ್ರ್ಯಾಫೈಟ್ ಅಚ್ಚು, ಸಿಬ್ಬಂದಿ ವಾಹಕವನ್ನು ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಇಡುವ ಮೊದಲು ಅದರ ಕುಹರದ ಗೋಡೆಯ ಮೇಲೆ ನೀರಿನ ಪದರವನ್ನು ಸಾಂದ್ರೀಕರಿಸುತ್ತದೆ. ನಂತರ ಸುರಿಯುವಿಕೆಯು ಅಚ್ಚು ಗೋಡೆ ಮತ್ತು ಕರಗಿದ ಲೋಹದ ನಡುವೆ ಆ ಪದರವನ್ನು ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

ಮೂರು ಸಾಲುಗಳಲ್ಲಿ ಸೆಬು ಮರಣೋತ್ತರ ಪರೀಕ್ಷೆ

ಮಳೆಯಲ್ಲಿ ನೆನೆಸಿದ ಡಾಕ್ ಮೇಲೆ ಪುಡಿ ಕುಳಿತಿದ್ದರಿಂದ ಮತ್ತು ಸುರಿಯುವ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಡಬ್ಬಿಗಳನ್ನು ತೆರೆದಿದ್ದರಿಂದ ಸೆಬು ಕೀಲುಗಳು ವಿಫಲವಾದವು. ಅದು ಒಣಗಿದಂತೆ ಕಾಣುತ್ತಿದ್ದರಿಂದ ಅವರು ಹೇಗಾದರೂ ಪುಡಿಯನ್ನು ಬಳಸಿದರು - ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ವಿಫಲ ಕೀಲು ಮೇಲೆ ಮಣಿಯ ಕೆಳಭಾಗವು ತೇವಾಂಶದಿಂದ ಚಾಲಿತ ಉಗಿ ಬಿಟ್ಟುಹೋಗುವ ನಿಖರವಾದ ಕ್ಲಸ್ಟರ್ಡ್ ಬ್ಲೋಹೋಲ್ ಮಾದರಿಯನ್ನು ತೋರಿಸಿತು. ಸುರಿಯುವ ಮೊದಲು ಮೂರು ಮಾದರಿ ಕಾರ್ಟ್ರಿಡ್ಜ್‌ಗಳ ಮೇಲೆ 20 ನಿಮಿಷಗಳ ಡೆಸಿಕ್ಯಾಂಟ್ ಪರಿಶೀಲನೆಯು ಇಡೀ ಬ್ಯಾಚ್ ಅನ್ನು ಹಿಡಿಯುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಉಳಿದವುಗಳನ್ನು ಕ್ವಾರಂಟೈನ್ ಮಾಡಲು ತಿಳಿದಿರುತ್ತಿದ್ದರು.

ನಿಮ್ಮ ಗ್ರ್ಯಾಫೈಟ್ ಅಚ್ಚು ಅದರ ಪ್ರಾಮಾಣಿಕ ಸೇವಾ ಕಿಟಕಿಯ ಹಿಂದೆ ಸವೆದುಹೋಗಿದೆಯೇ?

ಪೂರೈಕೆದಾರರು ಕೆಟ್ಟದಾಗಿ ನಿಭಾಯಿಸಲು ಇದು ಕಾರಣವಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ವೈಫಲ್ಯದ ಮೋಡ್ ಖರೀದಿದಾರರಿಗೆ ಅಗೋಚರವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸೈಕಲ್ ಎಣಿಕೆ ಪೂರೈಕೆದಾರರಿಗೆ ಮಾತ್ರ ತಿಳಿದಿರುವ ವಿಷಯವಾಗಿದೆ.nVent ERICO ನ ಕ್ಯಾಡ್‌ವೆಲ್ಡ್ ಉತ್ಪನ್ನ ಸಾಹಿತ್ಯಗ್ರ್ಯಾಫೈಟ್ ಅಚ್ಚುಗಳನ್ನು ಸುಮಾರು 50 ರಿಂದ 100 ಸೇವಾ ಚಕ್ರಗಳಲ್ಲಿ ರೇಟ್ ಮಾಡುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ನಾವು ನಮ್ಮದನ್ನು ರೇಟ್ ಮಾಡುತ್ತೇವೆಥರ್ಮಿಟ್ ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ಅಚ್ಚುಗಳುಅದೇ 50 ರಿಂದ 100 ಚಕ್ರಗಳಲ್ಲಿ, ಸಾಮಾನ್ಯ ಕ್ಷೇತ್ರ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿ 80 ರಿಂದ 100 ಕೀಲುಗಳೊಂದಿಗೆ. ಅದರ ನಂತರ, ಕುಳಿಯು ಸಾಕಷ್ಟು ಸವೆದುಹೋಗಿದ್ದು, ಟ್ಯಾಪ್ ರಂಧ್ರವು ಕರಗಿದ ಲೋಹವನ್ನು ಕೀಲುಗೆ ಸ್ವಚ್ಛವಾಗಿ ಮೀಟರ್ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ.

ಸವೆದ ಅಚ್ಚಿನ ನಿಜವಾದ ಸಂಕೇತವೆಂದರೆ ನೀವು ನೋಡಬಹುದಾದ ಬಿರುಕು ಅಲ್ಲ - ಅದು ವೆಲ್ಡ್ ಮಣಿ ತನ್ನ ದಿಂಬಿನ ಆಕಾರವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡು ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಒಳಮುಖವಾಗಿ ಬಗ್ಗಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವುದು. ಹೊಸ ಅಚ್ಚು ವಾಹಕದ ಮೇಲೆ ನಿಧಾನವಾಗಿ ಗುಮ್ಮಟವಾಗಿರುವ ಮಣಿಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಪುಡಿ ಚಾರ್ಜ್ ಕುಹರವನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚು ತುಂಬುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ರೈಸರ್‌ಗೆ ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕುತ್ತದೆ. ಸವೆದ ಅಚ್ಚು ಕಡಿಮೆ ತುಂಬುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಕುಹರವು ಸಾಕಷ್ಟು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದ್ದು, ಅದೇ ಪುಡಿ ಚಾರ್ಜ್ ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಗುಮ್ಮಟಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳು ಪುಡಿಯನ್ನು ಸೇರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಸರಿದೂಗಿಸುತ್ತಾರೆ, ಇದು ನಂತರ ಕುಹರವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಬಿಸಿಯಾಗಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸವೆತವನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ - ಅಚ್ಚನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನಾಶಮಾಡಲು ಸುಮಾರು ಇಪ್ಪತ್ತು ಕೆಟ್ಟ ಸುರಿಯುವಿಕೆಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಲೂಪ್.

ನೀವು ನಮ್ಮಿಂದ ಖರೀದಿಸದ ಅಚ್ಚನ್ನು ಹೇಗೆ ಶ್ರೇಣೀಕರಿಸುವುದು

ನೀವು ಬೇರೊಬ್ಬ ಪೂರೈಕೆದಾರರಿಂದ ಅಚ್ಚುಗಳನ್ನು ಆನುವಂಶಿಕವಾಗಿ ಪಡೆದಿದ್ದರೆ, ಅದೇ ಜ್ಯಾಮಿತಿಯ ತಿಳಿದಿರುವ ಉತ್ತಮ ಅಚ್ಚಿನೊಂದಿಗೆ ಒಂದನ್ನು ತೂಗಿ ನೋಡಿ. ಉಷ್ಣ ಸವೆತ ಮತ್ತು ಶುಚಿಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯಿಂದ ಗ್ರ್ಯಾಫೈಟ್ ಅಚ್ಚು ಪ್ರತಿ ಚಕ್ರಕ್ಕೆ ಸುಮಾರು 3 ರಿಂದ 8 ಗ್ರಾಂ ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ; ಅದರ ಆರಂಭಿಕ ತೂಕಕ್ಕಿಂತ 50 ಗ್ರಾಂ ಕಡಿಮೆ ಇರುವ ಅಚ್ಚು ಅದರ ರೇಟಿಂಗ್ ಅನುಮತಿಸುವುದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ಕೊನೆಯ ಐದು ಸುರಿಯುವಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ವೆಲ್ಡ್ ಮಣಿಯ ಆಕಾರವನ್ನು ನೋಡಿ - ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಯಾವುದಾದರೂ ಒಳಮುಖವಾಗಿ ಡಿಶ್ ಮಾಡಿದ್ದರೆ, ಅಚ್ಚನ್ನು ಅದರ ಪ್ರಾಮಾಣಿಕ ಸೇವಾ ವಿಂಡೋವನ್ನು ಮೀರಿ ತಳ್ಳಲಾಗಿದೆ. ಪ್ರತಿಐಇಇಇ STD 837-2014, ಶಾಶ್ವತ ಸಬ್‌ಸ್ಟೇಷನ್ ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್ ಸಂಪರ್ಕಗಳಿಗೆ ಅರ್ಹತಾ ಚೌಕಟ್ಟು, ವೆಲ್ಡ್ ಕುಹರದ ಜ್ಯಾಮಿತಿಯು ಅರ್ಹತಾ ಪುರಾವೆಯ ಭಾಗವಾಗಿದೆ - ಆದ್ದರಿಂದ ಧರಿಸಿರುವ ಅಚ್ಚು ಕೇವಲ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಅಪಾಯವಲ್ಲ, ಇದು ಜಂಟಿಯನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಿದ ಮಾನದಂಡದ ವಿರುದ್ಧ ಅನುಸರಣೆ ಅಪಾಯವಾಗಿದೆ.

ಕಡಿಮೆ ಗಾತ್ರದ ಪೌಡರ್ ಚಾರ್ಜ್ ನಿಮ್ಮ ವೆಲ್ಡ್‌ಗಳನ್ನು ಸದ್ದಿಲ್ಲದೆ ದುರ್ಬಲಗೊಳಿಸಬಹುದೇ?

ಪೌಡರ್ ಒಂದು ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ ಪ್ರಮಾಣೀಕೃತ ಕಾರ್ಟ್ರಿಡ್ಜ್ ಗಾತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಬರುತ್ತದೆ.ಪುಡಿ-ತಾಮ್ರ-ದ್ರವ್ಯರಾಶಿ ಅನುಪಾತವು ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯು ವಾಹಕದ ಅಡ್ಡ-ವಿಭಾಗವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕರಗಿಸಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಶಾಖವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆಯೇ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸುವ ವೇರಿಯೇಬಲ್ ಆಗಿರುವುದರಿಂದ, ಕಾರ್ಟ್ರಿಡ್ಜ್ ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಗಾತ್ರಕ್ಕೆ ಇಳಿಸುವುದರಿಂದ ಹೊರಭಾಗದಲ್ಲಿ ಘನವನ್ನು ಸುರಿಯುವ ಜಂಟಿಯನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ ಆದರೆ ವಾಹಕ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ-ಬೆಸೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.ಮಣಿ ಚೆನ್ನಾಗಿ ಕಾಣುತ್ತದೆ. ಆರು ತಿಂಗಳ ನಂತರ ಮೊದಲ ದೋಷದ ಪ್ರವಾಹದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಜಂಟಿ ಬಿಸಿಯಾದಾಗ ಪ್ರತಿರೋಧವು ಸತ್ಯವನ್ನು ಹೇಳುತ್ತದೆ.

ಈ ವೈಫಲ್ಯದ ಪ್ರಾಮಾಣಿಕ ಆವೃತ್ತಿಯೆಂದರೆ, ಸರಿಯಾದ ಗಾತ್ರದ ಕಾರ್ಟ್ರಿಡ್ಜ್ ಸ್ಟಾಕ್ ಇಲ್ಲದಿದ್ದಾಗ, "ಹೆಚ್ಚು ಅಥವಾ ಕಡಿಮೆ ಒಂದೇ ಪ್ರಮಾಣದ ಲೋಹ" ಎಂಬ ಊಹೆಯ ಮೇಲೆ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಸಣ್ಣ ಕಾರ್ಟ್ರಿಡ್ಜ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತಾರೆ. ಅಪ್ರಾಮಾಣಿಕ ಆವೃತ್ತಿಯೆಂದರೆ, ಕೆಲವು ಪೂರೈಕೆದಾರರು #115 ಕಾರ್ಟ್ರಿಡ್ಜ್ ಅನ್ನು #150 ಬೆಲೆಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ ಏಕೆಂದರೆ ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರ ಆರ್ಡರ್ ಫಾರ್ಮ್ ಪೂರ್ಣ ಕಂಡಕ್ಟರ್ ಜೋಡಿಯನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸದೆ "ಕೇಬಲ್-ಟು-ಕೇಬಲ್ 50 mm²" ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತದೆ. ಎರಡೂ ಒಂದೇ ಜಂಟಿಯೊಂದಿಗೆ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ: ಸುಂದರವಾದ ಮಣಿ, ಕಂಡಕ್ಟರ್‌ನಲ್ಲಿ ಗುಪ್ತ ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಅಂತರ ಮತ್ತು ವರ್ಷದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಮೇಲಕ್ಕೆ ಚಲಿಸುವ ಪ್ರತಿರೋಧ.

ಕಂಡಕ್ಟರ್ ಪ್ರೆಪ್ ಶಾರ್ಟ್‌ಕಟ್‌ಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರತಿರೋಧದ ಕೀಲುಗಳ ಗುಪ್ತ ಕಾರಣವೇ?

ತಾಮ್ರದ ಎಳೆಯನ್ನು ಗೋಚರವಾಗುವ ಭಾಗವನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುವ ಮತ್ತು ಅಚ್ಚು ಕುಹರದೊಳಗೆ ಹೋಗುವ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಬಿಟ್ಟುಬಿಡುವ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳನ್ನು ನಾನು ಇಪ್ಪತ್ತು ನಿಮಿಷಗಳನ್ನು ನೋಡಿದ್ದೇನೆ, ಏಕೆಂದರೆ ವಿಶೇಷಣ ಹಾಳೆಯು "ಪ್ರಕಾಶಮಾನವಾದ ಲೋಹಕ್ಕೆ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿ" ಎಂದು ಹೇಗೆ ಎಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸದೆ ಹೇಳುತ್ತದೆ.ಸುರಿಯುವ ಕ್ಷಣದಲ್ಲಿ ಕುಹರದ ಒಳಗಿರುವ ವಾಹಕದ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಬಂಧವು ರೂಪುಗೊಳ್ಳುವುದರಿಂದ, ಕುಹರದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ಕಲುಷಿತ ವಿಭಾಗವು ಹೊರಭಾಗದಲ್ಲಿ ಲೋಹಶಾಸ್ತ್ರೀಯವಾಗಿ ನಿರಂತರ ಮತ್ತು ಒಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ಆಕ್ಸೈಡ್-ಲ್ಯಾಮಿನೇಟೆಡ್ ಆಗಿರುವ ಜಂಟಿಯನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ.

ಫೋರೆನ್ಸಿಕ್ ಟಿಯರ್‌ಡೌನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ನಾನು ನೋಡುವ ಅತ್ಯಂತ ಸಾಮಾನ್ಯ ಮಾಲಿನ್ಯವೆಂದರೆ ಕೊಳಕು ಅಲ್ಲ - ಅದು ಬೆರಳಚ್ಚು. ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳು ಅಚ್ಚಿನ ಒಳಗೆ ಹೋಗುವ ವಾಹಕ ವಿಭಾಗವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಾರೆ, ಅವರ ಚರ್ಮದಿಂದ ತೆಳುವಾದ ಎಣ್ಣೆ ಪದರವನ್ನು ಬಿಡುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಕರಗಿದ ತಾಮ್ರವು ಆ ಪದರದ ಮೂಲಕ ತೇವಗೊಂಡು ಮೂಲ ಲೋಹಕ್ಕೆ ಬೆಸೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಇದರ ಫಲಿತಾಂಶವೆಂದರೆ ವೆಲ್ಡ್ ಲೋಹ ಮತ್ತು ವಾಹಕದ ನಡುವೆ ನಿರಂತರ ಆಕ್ಸೈಡ್ ಸಮತಲದೊಂದಿಗೆ ಜಂಟಿ, ಮತ್ತು ಆಕ್ಸೈಡ್ ಸಮತಲವು NUREG-1800 ಉಷ್ಣ ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಅವನತಿ ಮಾರ್ಗವಾಗಿ ದಾಖಲಿಸುವ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ ಆಗಿದೆ.

• ಪ್ರತಿ ಕಂಡಕ್ಟರ್ ವಸ್ತುವಿಗೆ ಮೀಸಲಾದ, ಚೂಪಾದ ಉಕ್ಕಿನ ಬ್ರಷ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿ - ತಾಮ್ರ, ತಾಮ್ರ-ಲೇಪಿತ ಉಕ್ಕು ಮತ್ತು ಕಲಾಯಿ ಉಕ್ಕುಗಳಿಗೆ ಪ್ರತಿಯೊಂದಕ್ಕೂ ತನ್ನದೇ ಆದ ಬ್ರಷ್ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.
• ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿದ ಭಾಗವನ್ನು ಐಸೊಪ್ರೊಪಿಲ್ ಆಲ್ಕೋಹಾಲ್‌ನಿಂದ ತೇವಗೊಳಿಸಲಾದ ಲಿಂಟ್-ಮುಕ್ತ ಬಟ್ಟೆಯಿಂದ ಒರೆಸಿ, ಕೈಗವಸು ಧರಿಸಿದ ಕೈಯಿಂದ ಅಲ್ಲ.
• ಸುರಿಯುವ ಮೊದಲು ಕಂಡಕ್ಟರ್ 15 ನಿಮಿಷಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ತೆರೆದ ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಕುಳಿತಿದ್ದರೆ ಅದನ್ನು ಮತ್ತೆ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿ, ಏಕೆಂದರೆ ತಾಜಾ ತಾಮ್ರವು ಕರಾವಳಿ ಮತ್ತು ಕೈಗಾರಿಕಾ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಮರು-ಆಕ್ಸಿಡೀಕರಣಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
• ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿದ ಭಾಗವನ್ನು ಆ ಹಂತದಿಂದ ಶುದ್ಧವಾದ ಇಕ್ಕಳ ಅಥವಾ ಸ್ವಚ್ಛವಾದ ಬಟ್ಟೆಯಿಂದ ಹಿಡಿದುಕೊಳ್ಳಿ - ಯಾವುದೇ ಚರ್ಮದ ಸಂಪರ್ಕಕ್ಕೆ ಬರದಂತೆ.

ನಿಮ್ಮ ಮಾರ್ನಿಂಗ್-ಶಿಫ್ಟ್ ವೈಫಲ್ಯಗಳಿಗೆ ಕೋಲ್ಡ್-ಮೋಲ್ಡ್ ಇಗ್ನಿಷನ್ ಟೈಮಿಂಗ್ ಕಾರಣವೇ?

ಇದು ಯಾರೂ ಬರವಣಿಗೆಯಲ್ಲಿ ತಿಳಿಸದಿರುವುದೇ ಇದಕ್ಕೆ ಕಾರಣ, ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ದೋಷಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಆಪರೇಟರ್-ದೋಷದಂತೆ ತೋರುತ್ತದೆ. ವಾಸ್ತವವೆಂದರೆ ಬಹಿಷ್ಕೃತ ಕ್ರಿಯೆಯು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಉಷ್ಣ ಹೊದಿಕೆಗೆ ಟ್ಯೂನ್ ಆಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ದಹನದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸರಿಸುಮಾರು 25 °C ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಇರುವ ಅಚ್ಚು ಪೂರ್ವ-ಬೆಚ್ಚಗಾಗಿಸಲಾದ ಒಂದಕ್ಕಿಂತ ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿ ವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ. ಆರಂಭಿಕ ಪುಡಿ ಉರಿಯುತ್ತದೆ, ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಾ ಮುಂಭಾಗವು ಚಾರ್ಜ್ ಮೂಲಕ ಹರಡುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಕರಗಿದ ತಾಮ್ರವು ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯು ಅದನ್ನು ಪುನಃ ತುಂಬಿಸುವುದಕ್ಕಿಂತ ವೇಗವಾಗಿ ಶೀತ ಗ್ರ್ಯಾಫೈಟ್‌ಗೆ ಶಾಖವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಲೋಹವು ಸಮ್ಮಿಳನ ತಾಪಮಾನಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ವಾಹಕ ಕುಹರವನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ. ಮಣಿ ಇನ್ನೂ ರೂಪುಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಸಮ್ಮಿಳನ ಅಪೂರ್ಣವಾಗಿದೆ.

ಇದು ಸಮಶೀತೋಷ್ಣ ಅಥವಾ ಶೀತ-ಹವಾಮಾನದ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಬೆಳಗಿನ ಶಿಫ್ಟ್ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಉಷ್ಣವಲಯದ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಇದು ಮಧ್ಯಾಹ್ನದ ಶಿಫ್ಟ್ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳು ತಮ್ಮ ಅಚ್ಚುಗಳನ್ನು "ಸಂರಕ್ಷಿಸಲು" ಹವಾನಿಯಂತ್ರಿತ ಶೇಖರಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಪೂರ್ವ-ತಂಪಾಗಿಸುತ್ತಾರೆ. ಯಾವುದೇ ಅಭ್ಯಾಸವು ಒಂದೇ ರೀತಿಯ ವೈಫಲ್ಯ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ: ಎರಡು ಲೋಹದ ಮುಂಭಾಗಗಳು ಭೇಟಿಯಾದ ಆದರೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಬೆಸೆಯದ ಕೋಲ್ಡ್-ಶಟ್ ಲೈನ್, ಕುಹರದ ಗೋಡೆಗೆ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿರುವ ಧಾನ್ಯ ರಚನೆಯಲ್ಲಿ ತೀಕ್ಷ್ಣವಾದ ಸ್ಥಗಿತವಾಗಿ ಅಡ್ಡ-ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಗೋಚರಿಸುತ್ತದೆ.

ಫೋರೆನ್ಸಿಕ್ ಪರಿಶೀಲನಾಪಟ್ಟಿ: ಜಂಟಿ ಕಾರ್ಯಾರಂಭ ವಿಫಲವಾದಾಗ ಏನು ಮಾಡಬೇಕು

ಪೌರ್-ಡೇ ಜಾಯಿಂಟ್ ಕಾರ್ಯಾರಂಭದಲ್ಲಿ ವಿಫಲವಾದಾಗ, ತನಿಖೆಯನ್ನು ಈ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ನಡೆಸಿ. ಮೊದಲ ಮೂರು ತಪಾಸಣೆಗಳು ಸ್ಥಳದಲ್ಲೇ ಒಂದು ಗಂಟೆಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಏನನ್ನೂ ಕತ್ತರಿಸದೆ ಸರಿಸುಮಾರು 80% ಮಲ್ಟಿ-ಜಾಯಿಂಟ್ ವೈಫಲ್ಯಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುತ್ತವೆ.

1. ಪೌಡರ್ ಬ್ಯಾಚ್ ಇತಿಹಾಸವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.ಪುಡಿಯನ್ನು ಯಾವಾಗ ತಲುಪಿಸಲಾಯಿತು, ಅದನ್ನು ಹೇಗೆ ಸಂಗ್ರಹಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಸುರಿಯುವ ಮೊದಲು ಯಾವುದೇ ಡಬ್ಬಿಗಳನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಗಿದೆಯೇ? ಯಾವುದೇ "ಹೌದು" ಉತ್ತರವು ತೇವಾಂಶವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ (ಕಾರಣ 1).
2. ಅಚ್ಚು ಲಾಗ್ ಅನ್ನು ಎಳೆಯಿರಿ.ಅಚ್ಚು ಎಷ್ಟು ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದೆ? 50–100 ಚಕ್ರ ರೇಟಿಂಗ್ ವಿರುದ್ಧ ಕ್ರಾಸ್-ರೆಫರೆನ್ಸ್. ಅದರ ರೇಟಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಮೀರಿದ ಯಾವುದೇ ಅಚ್ಚನ್ನು ಮುಂದಿನ ಸುರಿಯುವ ಮೊದಲು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ (ಕಾರಣ 2).
3. ಕಂಡಕ್ಟರ್ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯ ಪ್ರಕಾರ ಪೌಡರ್ ಗಾತ್ರವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಕ್ಯಾನ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಕಾರ್ಟ್ರಿಡ್ಜ್ ಗಾತ್ರವನ್ನು ಜಾಯಿಂಟ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಕಂಡಕ್ಟರ್ ಸಂಯೋಜನೆಯೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಿಸಿ. ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯಾಗದ ಕಾರ್ಟ್ರಿಡ್ಜ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಮತ್ತೆ ಸುರಿಯಲಾಗುತ್ತದೆ (ಕಾರಣ 3).
4. ಅಡ್ಡ-ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮೂರು ವಿಫಲವಾದ ಕೀಲುಗಳನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿ.ಬ್ಲೋಹೋಲ್ ಮಾದರಿಗಳು (ಕಾರಣ 1), ಆಕ್ಸೈಡ್ ಲ್ಯಾಮಿನೇಷನ್ (ಕಾರಣ 4), ಅಂಡರ್-ಫಿಲ್ಲಿಂಗ್ (ಕಾರಣ 2 ಮತ್ತು 3), ಅಥವಾ ಕೋಲ್ಡ್-ಶಟ್ ಲೈನ್‌ಗಳನ್ನು (ಕಾರಣ 5) ಗುರುತಿಸಲು ಬ್ಯಾಂಡ್‌ಗರಗಸ ಕತ್ತರಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಪಾಲಿಶ್ ಮಾಡುವುದು ಸಾಕು.
5. ಸುರಿಯುವ ಅನುಕ್ರಮದ ವಿರುದ್ಧ ನಕ್ಷೆ ವೈಫಲ್ಯಗಳು.ಶಿಫ್ಟ್‌ನ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಕ್ಲಸ್ಟರ್ ಮಾಡಲಾದ ವೈಫಲ್ಯಗಳು ಯಾವಾಗಲೂ ಕಾಸ್ 5 (ಕೋಲ್ಡ್ ಮೋಲ್ಡ್) ಅನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತವೆ. ಪೌಡರ್ ಬ್ಯಾಚ್ ಪಾಯಿಂಟ್‌ನ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಕ್ಲಸ್ಟರ್ ಮಾಡಲಾದ ವೈಫಲ್ಯಗಳು ಕಾಸ್ 1 (ಆರ್ದ್ರ ಪುಡಿ) ಗೆ ಸೂಚಿಸುತ್ತವೆ. ಶಿಫ್ಟ್ ಪಾಯಿಂಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಕಾರಣಗಳು 2 ಅಥವಾ 4 ಗೆ ಸಮವಾಗಿ ಹರಡುತ್ತವೆ.

ವೈಫಲ್ಯಗಳು ಎಲ್ಲಾ ಐದು ತಪಾಸಣೆಗಳಲ್ಲಿಯೂ ಬದುಕುಳಿದರೆ, ಸಮಸ್ಯೆ ಬಹುತೇಕ ಖಚಿತವಾಗಿ ಪರಿಸರದ ವಿಷಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ - ಮಣ್ಣಿನ ರಸಾಯನಶಾಸ್ತ್ರ, ದಾರಿತಪ್ಪಿ ಪ್ರವಾಹಗಳು ಅಥವಾ ಬೆಸುಗೆ ಬಿಟ್ಟ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ ಅನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯುವ ಗಾಲ್ವನಿಕ್ ತುಕ್ಕು - ಮತ್ತು ಸಂಭಾಷಣೆಯು ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಿಂದ ವಿನ್ಯಾಸಕ್ಕೆ ಬದಲಾಗಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಆ ಸಂಭಾಷಣೆಯು ತನ್ನದೇ ಆದ ಲೇಖನವಾಗಿದೆ.

ಶಿಸ್ತನ್ನು ಪುನಃ ಸುರಿಯಿರಿ: ಕಡಿತಗೊಳಿಸಿ, ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಪುನಃ ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕುವುದಲ್ಲ.

ಒಂದು ಜಂಟಿ ವಿಫಲವಾದ ನಂತರ, ಸರಿಯಾದ ದುರಸ್ತಿ ಎಂದರೆ ಶಾಖ-ಪೀಡಿತ ವಲಯವನ್ನು ಕತ್ತರಿಸಿ ಕಂಡಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಮೊದಲಿನಿಂದಲೂ ಪುನಃ ಸಿದ್ಧಪಡಿಸುವುದು. ವಿಫಲವಾದ ಜಂಟಿಯ ಮೇಲೆ ಹೊಸ ಬೆಸುಗೆ ಲೋಹವನ್ನು ಸುರಿಯುವುದರಿಂದ ಹೊಸ ಲೋಹವನ್ನು ಹಳೆಯದಕ್ಕೆ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾಗಿ ಬೆಸೆಯುವುದಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಮೂಲ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ ಈಗಾಗಲೇ ತನ್ನದೇ ಆದ ಲೋಹಶಾಸ್ತ್ರವನ್ನು ರೂಪಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಸಿಕ್ಕಿಬಿದ್ದ ಸರಂಧ್ರತೆಯು ಮುಂದಿನ ವೈಫಲ್ಯಕ್ಕೆ ನ್ಯೂಕ್ಲಿಯೇಶನ್ ತಾಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಕಟ್-ಬ್ಯಾಕ್ ಮೂಲ ಜಂಟಿಯ ಪ್ರತಿ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಕನಿಷ್ಠ 50 ಮಿಮೀ ಕ್ಲೀನ್ ಕಂಡಕ್ಟರ್ ಆಗಿರಬೇಕು, ಹೊಸ ಅಚ್ಚು ಅದರ ಚಕ್ರ ಎಣಿಕೆಯೊಳಗೆ ಇರಬೇಕು ಮತ್ತು ಪುಡಿ ಬ್ಯಾಚ್ ಹೊಸದಾಗಿ ತೆರೆದ, ಪರಿಶೀಲಿಸಿದ-ಒಣ ಕ್ಯಾನ್‌ನಿಂದ ಇರಬೇಕು.

ಅಚ್ಚು ಸವೆತಕ್ಕೆ ವೈಫಲ್ಯ ಸೂಚಿಸಿದರೆ, ಎರಡನೇ ಬಾರಿ ಸುರಿಯುವುದು ಅಚ್ಚನ್ನು ಅಪ್‌ಗ್ರೇಡ್ ಮಾಡಲು ಸರಿಯಾದ ಸಮಯ. ನಾವು ನಮ್ಮದನ್ನು ರವಾನಿಸುತ್ತೇವೆಉಷ್ಣತಾ ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ಅಚ್ಚುಗಳುಸೀರಿಯಲೈಸ್ಡ್ ಸೈಕಲ್ ಲಾಗ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಖರೀದಿದಾರರು ಯೋಜನೆಯಾದ್ಯಂತ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಅಚ್ಚಿನ ಇತಿಹಾಸವನ್ನು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮಾಡಬಹುದು ಮತ್ತು ಅದೇ ಲಾಗ್ ಸೈಟ್‌ಗಳ ನಡುವೆ ಚಲಿಸುವ ಯಾವುದೇ ಅಚ್ಚಿನೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಬೇಕು. ನೀವು ಲೆಕ್ಕ ಹಾಕಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದ ಅಚ್ಚು ಎಂದರೆ ನೀವು ನಂಬಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದ ಅಚ್ಚು.

ಯಾರನ್ನೂ ಅವಮಾನಿಸದೆ ನಿಮ್ಮ ಪ್ರಸ್ತುತ ಪೂರೈಕೆದಾರರನ್ನು ಹೇಗೆ ಲೆಕ್ಕಪರಿಶೋಧಿಸುವುದು

ಈ ವಿಷಯದ ಬಗ್ಗೆ ನಾನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿರ್ಧಾರಗಳು ವೈಫಲ್ಯದಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಹೊಸ ಪೂರೈಕೆದಾರರನ್ನು ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆಯಲು ಕೇಳಲಾದ ಖರೀದಿದಾರ ಅಥವಾ ಅವರು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸದ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಆನುವಂಶಿಕವಾಗಿ ಪಡೆದ ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಅವು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಮುಂದಿನ ವೈಫಲ್ಯದ ಮೊದಲು ಯಾವ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳನ್ನು ಕೇಳಬೇಕೆಂದು ಅವರು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸುತ್ತಾರೆ. ಆ ಸಂಭಾಷಣೆಯ ಪ್ರಾಮಾಣಿಕ ಆವೃತ್ತಿಯೆಂದರೆ ಬಹುತೇಕ ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬ ಪೂರೈಕೆದಾರರು ಸುರಿಯುವ ದಿನದಂದು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಅಚ್ಚನ್ನು ರವಾನಿಸಬಹುದು. ಅವರ ಉತ್ಪನ್ನ ಏಕೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ದಾಖಲಿಸಬಹುದೇ ಮತ್ತು ಅದು ಕೆಲಸ ಮಾಡದಿದ್ದಾಗ ಅವರು ಉತ್ತರವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತಾರೆಯೇ ಎಂಬುದು ಕಠಿಣ ಪ್ರಶ್ನೆಯಾಗಿದೆ.

ಈ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸಮಸ್ಯೆಯ ಸೆಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಮೂರು ಪ್ರಶ್ನೆಗಳು ನಿಜವಾದ ಪೂರೈಕೆದಾರರನ್ನು ಬೆಲೆ-ರಿಯಾಯಿತಿಯಿಂದ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸುತ್ತವೆ, ಮತ್ತು ನಾನು ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬ ಖರೀದಿದಾರರನ್ನು ಈ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಅವುಗಳ ಮೂಲಕ ವಿವರಿಸುತ್ತೇನೆ.

1. "ನಿಮ್ಮ ಅಚ್ಚು ಸೈಕಲ್ ಲಾಗ್ ಟೆಂಪ್ಲೇಟ್ ಅನ್ನು ನನಗೆ ತೋರಿಸಿ."ಸೈಕಲ್ ಎಣಿಕೆಗಳನ್ನು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮಾಡುವ ಪೂರೈಕೆದಾರರು ಅಚ್ಚುಗಳು ಸವೆದುಹೋಗುತ್ತವೆ ಎಂದು ತಿಳಿದಿರುವ ಪೂರೈಕೆದಾರರಾಗಿದ್ದಾರೆ. ಹಾಗೆ ಮಾಡದ ಪೂರೈಕೆದಾರರು ನಿಮ್ಮ ಸಮಸ್ಯೆ ಅವರದಾಗುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.
2. "ನಿಮ್ಮ ಪೌಡರ್ ಬ್ಯಾಚ್ ಪತ್ತೆಹಚ್ಚುವಿಕೆ ಏನು?"ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಡಬ್ಬಿಯು ಬ್ಯಾಚ್ ಸಂಖ್ಯೆ, ಉತ್ಪಾದನಾ ದಿನಾಂಕ ಮತ್ತು ಮುಚ್ಚಿದ ಕಂಟೇನರ್ ಸೂಚಕವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು. ಬೃಹತ್ ಪುಡಿಯನ್ನು ಲೇಬಲ್ ಮಾಡದ ಡಬ್ಬಿಗಳಲ್ಲಿ ಮರುಪ್ಯಾಕ್ ಮಾಡುವ ಪೂರೈಕೆದಾರರು ಟಿನ್‌ನಲ್ಲಿ ತೇವಾಂಶದ ಅಪಾಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತಾರೆ.
3. "ಕಡಿಮೆ ಗಾತ್ರದ ಕಾರ್ಟ್ರಿಡ್ಜ್ ಪರ್ಯಾಯದ ಬಗ್ಗೆ ನಿಮ್ಮ ನಿಲುವೇನು?"ಪ್ರಾಮಾಣಿಕ ಉತ್ತರವೆಂದರೆ "ನೀವು ಕಂಡಕ್ಟರ್ ಗಾತ್ರವನ್ನು ದೃಢೀಕರಿಸುವವರೆಗೆ ನಾವು ಆರ್ಡರ್ ಅನ್ನು ನಿರಾಕರಿಸುತ್ತೇವೆ." ಅಪಾಯಕಾರಿ ಉತ್ತರವೆಂದರೆ "ನಾವು ಇಂದು ಚಿಕ್ಕ ಕ್ಯಾನ್ ಅನ್ನು ಸಾಗಿಸಬಹುದು."

ನಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ವೈಫಲ್ಯ ತನಿಖೆಗಳು ಮತ್ತೆ ಮತ್ತೆ ಸುತ್ತುತ್ತಿರುವ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳಾಗಿರುವುದರಿಂದ ನಾವು ನಮ್ಮ ರಫ್ತು ದಸ್ತಾವೇಜನ್ನು ಈ ಮೂರು ಪ್ರಶ್ನೆಗಳ ಸುತ್ತಲೂ ನಿರ್ಮಿಸಿದ್ದೇವೆ. ನಾನು ಖರೀದಿದಾರನಾಗಿದ್ದರೆ, ನಾನು ಸಹ ಇದೇ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳನ್ನು ಕೇಳುತ್ತಿದ್ದೆ.

ವೆಲ್ಡ್ ವೈಫಲ್ಯ ರೋಗನಿರ್ಣಯ - ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ನೀವು ನೋಡುವ ಲಕ್ಷಣವನ್ನು ಆರಿಸಿ.

ಒಂದೇ ಕೀಲು ಕತ್ತರಿಸುವ ಮೊದಲು, ಈ ರೋಗನಿರ್ಣಯವನ್ನು ಮಾಡಿ. ನೀವು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿ ನೋಡುತ್ತಿರುವ ಲಕ್ಷಣಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುವ ಲಕ್ಷಣವನ್ನು ಆರಿಸಿ - ದೃಶ್ಯ, ವಿದ್ಯುತ್ ಅಥವಾ ಸಮಯದ ಮಾದರಿ - ಮತ್ತು ಉಪಕರಣವು ಮೇಲಿನ ಐದು ಕಾರಣಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಭವನೀಯತೆಗೆ ಅದನ್ನು ನಕ್ಷೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ನಿಮಗೆ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಓದುವಿಕೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮುಂದಿನ ಸುರಿಯುವ ಮೊದಲು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕಾದ ತಕ್ಷಣದ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ವೈಫಲ್ಯದ ಕರೆ ಬಂದಾಗ ನಾನು ಖರೀದಿದಾರರೊಂದಿಗೆ ಫೋನ್‌ನಲ್ಲಿ ನಡೆಸುತ್ತಿರುವ ನಿರ್ಧಾರ ವೃಕ್ಷ ಇದು.

ವಿಫಲವಾದ ಎಕ್ಸೋಥರ್ಮಿಕ್ ವೆಲ್ಡ್‌ಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಪದೇ ಪದೇ ಕೇಳಲಾಗುವ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳು

ಜೇನ್ ಯಾಂಗ್· ಮಾರಾಟ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕರು, ಕ್ಸಿನ್‌ಚಾಂಗ್ ಶಿಬಾಂಗ್ ನ್ಯೂ ಮೆಟೀರಿಯಲ್ ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್.
ಮಿಂಚಿನ ರಕ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ವಿದೇಶಿ ವ್ಯಾಪಾರದಲ್ಲಿ 12 ವರ್ಷಗಳು · ಪ್ರತಿ ಶಿಫಾರಸಿನ ಹಿಂದೆ 17 ವರ್ಷಗಳ ಕಾರ್ಖಾನೆ ಉತ್ಪಾದನೆ.
ಲಿಂಕ್ಡ್ಇನ್ · ಫೇಸ್‌ಬುಕ್ · X