एक फील्ड फोरमैन के लिए मार्गदर्शिकाअसफल ऊष्माक्षेपी वेल्ड— प्रक्रिया के पांच कारण, निदान संबंधी विस्तृत जानकारी और एक इंटरैक्टिव वेल्ड विफलता निदान जिसे आप कुछ भी काटने से पहले चला सकते हैं।

तीन सप्ताह पहले, सेबू के एक ठेकेदार ने मुझे स्थानीय समयानुसार रात 11 बजे तस्वीरें भेजीं। पिछली तिमाही में 33 केवी सबस्टेशन के अर्थिंग ग्रिड पर 200 ऊष्माक्षेपी जोड़ बनाए गए थे। अगले दिन सुबह इसका चालू होना था। आधे जोड़ बिल्कुल सही दिख रहे थे। बाकी आधे जोड़ों में कंडक्टर के निकास के पास छोटे-छोटे छेद थे और उनका प्रतिरोध 600 से 900 माइक्रो-ओम के बीच था, जबकि सही जोड़ों का प्रतिरोध 30 से 50 के बीच था। आपूर्तिकर्ता ने - हमने नहीं - ये जोड़ डिलीवर किए थे।वेल्ड धातु पाउडरएक जहाज पर, जो तीन दिनों की बारिश के दौरान मनीला के बंदरगाह पर खड़ा रहा। किसी ने भी जांच के लिए एक भी कारतूस नहीं खोला।

वह कॉल इस लेख का कारण है। 17 साल की मशीनिंग के बादऊष्माक्षेपी वेल्डिंग मोल्डविदेशी खरीदारों के लिए — और उनकी कमीशनिंग रिपोर्टों को 12 वर्षों तक देखने के बाद — मैंने अचानक होने वाली विफलताओं पर विश्वास करना छोड़ दिया है। जो अचानक लगता है, वह लगभग हमेशा एक प्रक्रियागत त्रुटि होती है जिसे किसी ने चिह्नित नहीं किया क्योंकि स्पेसिफिकेशन शीट में उन्हें देखने के लिए नहीं कहा गया था। यहाँ वह जानकारी है जो मैं अब हर उस ठेकेदार को भेजता हूँ जो मुझे किसी "रहस्यमय" विफलता के बारे में बताता है, उसी क्रम में जिस क्रम में मैं उन्हें साइट पर जाकर समस्या समझाता हूँ।

थर्मिट वेल्ड के असफल होने पर वह लगभग कभी भी आपके विचार के अनुसार विफल क्यों नहीं होता?

मुझे सबसे पहले फ्रेमिंग को चुनौती देनी होगी, क्योंकि यह टीम द्वारा लिए जाने वाले हर समस्या निवारण निर्णय को प्रभावित करती है। जब कोई ठेकेदार मुझे "खराब वेल्ड" के बारे में बताता है, तो मैं कुछ भी पूछने से पहले एक सवाल पूछता हूँ:क्या जोड़ ने कभी प्रतिरोध परीक्षण पास किया था, या पहली बार मापे जाने पर ही वह परीक्षण में विफल हो गया था?इसका उत्तर सब कुछ बदल देता है, क्योंकि उपयोग के दौरान खराब हुआ जोड़ और ढलाई के दिन से ही दोषपूर्ण जोड़ दो पूरी तरह से अलग समस्याएं हैं जिनके मूल कारण भी पूरी तरह से अलग हैं।

अमेरिकी बिजली कंपनियों द्वारा संदर्भित भूमिगत विद्युत कनेक्शनों पर आधारित वृद्धावस्था प्रबंधन साहित्य (NUREG-1800, संयंत्रों के जीवन विस्तार के दशकों को उचित ठहराने के लिए उपयोग की जाने वाली सामान्य वृद्धावस्था संबंधी सीख रिपोर्ट) के अनुसार, किसी भी भूमिगत जोड़ के लिए प्रलेखित क्षरण तंत्र थर्मल साइक्लिंग, ओमिक हीटिंग, कंपन और संक्षारण हैं - और रिपोर्ट स्पष्ट रूप से बताती है कि ये ऐसे तंत्र हैं जो इंटरफेस पर कार्य करते हैं।ऊष्माक्षेपी वेल्ड में उम्र के साथ कोई इंटरफ़ेस नहीं होता हैक्योंकि अभिक्रिया के दौरान चालक और पिघला हुआ तांबा एक सतत धातु का टुकड़ा बन जाते हैं। इसलिए जब विधिवत रूप से ढाला गया ऊष्माक्षेपी जोड़ उपयोग के दौरान विफल हो जाता है, तो विफलता लगभग कभी भी वेल्ड धातु में नहीं होती है - यह चालक के उस हिस्से में होती है जहाँ वेल्ड वास्तव में कभी नहीं पहुँचा, या उस तापीय चक्रण सूक्ष्म अंतराल में होती है जो वेल्ड के कारण पीछे रह जाता है क्योंकि ढलाई के दिन पाउडर की मात्रा गलत थी।

फॉरेंसिक विश्लेषण में "पाई के दिन से दोष" वास्तव में कैसा दिखता है

सेबू में किए गए दो सौ जोड़ों ने मुझे एक ऐसा पैटर्न सिखाया है जो मेरे द्वारा देखे गए लगभग हर बहु-जोड़ विफलता में कारगर साबित हुआ है। जब हम किसी विफल जोड़ को काटकर उसके अनुप्रस्थ काट को पॉलिश करते हैं, तो हमें पाँच आवर्ती सूक्ष्म संरचनाओं में से एक दिखाई देती है, और प्रत्येक इस लेख के शेष भाग में वर्णित पाँच प्रक्रिया कारणों में से एक से स्पष्ट रूप से मेल खाती है:

• चालक की सतह के पास छिद्र समूह में पाए गए।फंसी हुई नमी से निकलने वाली भाप — अक्सर गीला पाउडर, कभी-कभी नम चालक, और कभी-कभी ठंडे सांचे में संघनन।
• चालक अक्ष के समानांतर एक ऑक्साइड लेमिनेशन।कंडक्टर और वेल्ड धातु के बीच संदूषण - उंगलियों के निशान से तेल, खराब तरीके से साफ किए गए केबल से अवशिष्ट ऑक्साइड, या ऐसे मोल्ड से रिलीज-एजेंट की परत जिसे कभी पहले से गर्म नहीं किया गया था।
• एक अधभरी गुहा जिसकी सतह धंसी हुई और मोतियों जैसी है।ग्रेफाइट का सांचा अपनी चक्र सीमा से अधिक घिस चुका हो, या पाउडर की मात्रा उस कंडक्टर के अनुप्रस्थ काट के लिए पर्याप्त न हो जिसे भरने के लिए उसे डाला जाना था।
• एक ऐसी कोल्ड-शट लाइन जहां दो धातु के अग्रभाग आपस में जुड़ने में विफल रहे।मोल्ड के तापमान के हिसाब से इग्निशन टाइमिंग गलत थी - ऐसा लगभग हमेशा इसलिए होता था क्योंकि एक कर्मचारी ठंडी सुबह में एयर-कंडीशन्ड स्टोर से सीधे मोल्ड को प्रज्वलित करने की कोशिश करता था।
• एक क्रॉसओवर में दो कंडक्टरों में से केवल एक से जुड़ा हुआ वेल्ड बीड।मोल्ड बंद करते समय गलत संरेखण, या प्रज्वलन के दौरान पाउडर डिस्क का टैप होल से खिसक जाना।

एक बार जब आप इन पांच सूक्ष्म संरचनाओं को पढ़ना सीख जाते हैं, तो समस्या निवारण की बातचीत अनुमान पर आधारित नहीं रह जाती। इस गाइड के बाकी हिस्से में, मैं घटनास्थल पर जिस क्रम में कारण की जांच करूंगा, उसी क्रम में प्रत्येक कारण की व्याख्या की गई है, साथ ही एक भी जोड़ को काटने से पहले उसे साबित करने के लिए सत्यापन चरण भी शामिल है।

क्या थर्मिट वेल्ड के विफल होने का असली कारण नमी है?

मैं विफलता का सबसे प्रमुख कारण नमी को बताता हूँ क्योंकि यह सबसे आम और सबसे आसानी से माफ किया जाने वाला बहाना है। ऊष्माक्षेपी अभिक्रिया से पिघला हुआ तांबा लगभग 1,083 डिग्री सेल्सियस (तांबे का गलनांक) पर होता है, और जैसे ही यह पानी के संपर्क में आता है, पानी भाप बनकर लगभग 1,700 गुना बढ़ जाता है। भाप पिघली हुई वेल्ड धातु से होकर वापस गुजरती है, जिससे कई छेद बन जाते हैं, और जोड़ ठंडा होने से पहले ही खराब हो जाता है।थर्मिट-वेल्ड संचालन पर OSHA की घटना जांचइस एक तंत्र के कारण अन्य किसी भी ऊष्माक्षेपी प्रक्रिया त्रुटि की तुलना में अधिक प्रज्वलन चोटें और चालक दल के जलने की घटनाएं हुई हैं।

इसका कारण यह है कि नमी के छिपने के तीन स्थान होते हैं, और उनमें से केवल एक ही स्पष्ट होता है।

• गीला पाउडर।थोक विफलताओं का सबसे आम कारण यही है। पाउडर को सीलबंद डिब्बों में पैक करके भेजा जाता है, इसका एक कारण है - एक बार डिब्बा खुल जाने पर, उसके अंदर की सामग्री नमी सोखने वाली होती है और तटीय क्षेत्रों में कुछ ही घंटों में आसपास की नमी को अवशोषित कर लेती है। जो कारतूस देखने में सूखा लगता है, वह वास्तव में सूखा नहीं होता।
• नम चालक।तांबे के तार और तांबे से लेपित स्टील दोनों ही तारों के बीच की खाली जगह में नमी सोख लेते हैं। बारिश के दौरान खुले में रखे गए केबल का भीतरी भाग गीला हो जाता है, भले ही बाहर से वह सूखा दिखे, और टॉर्च से सुखाई गई सतह भी नम हवा में कुछ ही मिनटों में नमी सोख लेती है।
• ठंडी फफूंद संघनन।18 डिग्री सेल्सियस तापमान वाले वातानुकूलित भंडार से ग्रेफाइट का सांचा निकालकर 32 डिग्री सेल्सियस तापमान और 85% आर्द्रता वाली सुबह में लाने पर, चालक को सही जगह पर रखने से पहले ही सांचे की आंतरिक दीवार पर पानी की एक पतली परत जम जाती है। फिर धातु डालते समय वह परत सांचे की दीवार और पिघली हुई धातु के बीच फंस जाती है।

सेबू में हुए पोस्टमार्टम का तीन पंक्तियों में विवरण

सेबू में बने जॉइंट्स इसलिए फेल हो गए क्योंकि पाउडर बारिश से भीगे हुए डॉक पर पड़ा रहा और क्रू ने डालने वाले दिन सुबह ही डिब्बे खोल दिए। उन्होंने फिर भी पाउडर का इस्तेमाल किया क्योंकि वह सूखा दिख रहा था - और हर फेल जॉइंट के नीचे की तरफ, नमी से चलने वाली भाप के कारण बनने वाले छेदों का सटीक पैटर्न साफ ​​दिखाई दे रहा था। डालने से पहले तीन सैंपल कार्ट्रिज पर 20 मिनट तक डेसिकेंट चेक करने से पूरा बैच पकड़ा जा सकता था, और क्रू को बाकी बचे पाउडर को अलग रखने की जानकारी मिल जाती।

क्या आपका ग्रेफाइट मोल्ड अपनी उचित सेवा अवधि से अधिक पुराना हो चुका है?

यह वह कारण है जिससे आपूर्तिकर्ता सबसे बुरी तरह निपटते हैं, क्योंकि विफलता का तरीका खरीदार के लिए अदृश्य होता है और चक्र गणना केवल आपूर्तिकर्ता को ही पता होती है।nVent ERICO के Cadweld उत्पाद साहित्यहम ग्रेफाइट मोल्डों की रेटिंग लगभग 50 से 100 सर्विस साइकल के आधार पर करते हैं, और हमारी लाइन पर हम अपने मोल्डों की रेटिंग करते हैं।थर्मिट वेल्डिंग मोल्डसामान्य फील्ड उपयोग में 80 से 100 जोड़ों के साथ, 50 से 100 चक्रों तक प्रक्रिया चलती है। इसके बाद, गुहा इतनी घिस जाती है कि टैप होल पिघली हुई धातु को जोड़ में साफ तरीके से नहीं पहुंचा पाता।

घिसे हुए सांचे का स्पष्ट संकेत कोई दिखाई देने वाली दरार नहीं है - बल्कि वेल्ड बीड का अपना मुलायम आकार खो देना और बीच में अंदर की ओर धंसने लगना है। एक नया सांचा कंडक्टर के ऊपर एक गुंबदनुमा बीड बनाता है, क्योंकि पाउडर की मात्रा कैविटी को थोड़ा अधिक भर देती है और अतिरिक्त पाउडर राइज़र में वेल्ड हो जाता है। घिसे हुए सांचे में पाउडर कम भरता है, क्योंकि कैविटी इतनी बड़ी हो जाती है कि उतनी ही मात्रा में पाउडर डालने पर गुंबदनुमा आकार देने के लिए पर्याप्त पाउडर नहीं बचता। कर्मचारी पाउडर डालकर इसकी भरपाई करते हैं, जिससे कैविटी अधिक गर्म हो जाती है और घिसावट बढ़ जाती है - यह एक ऐसा चक्र है जिसके कारण लगभग बीस बार गलत तरीके से वेल्डिंग करने पर सांचा पूरी तरह से नष्ट हो जाता है।

आपने हमसे जो मोल्ड नहीं खरीदा है, उसे कैसे ग्रेड करें

यदि आपको किसी अन्य आपूर्तिकर्ता से सांचे मिले हैं, तो उनकी तुलना उसी आकार के किसी ज्ञात और अच्छी स्थिति वाले सांचे से करें। थर्मल क्षरण और सफाई के कारण ग्रेफाइट सांचे का वजन प्रति चक्र लगभग 3 से 8 ग्राम कम हो जाता है; यदि सांचे का वजन उसके प्रारंभिक वजन से 50 ग्राम कम है, तो इसका मतलब है कि उसका उपयोग उसकी रेटिंग से अधिक चक्रों में किया गया है। दूसरा, पिछले पांच बार के वेल्ड बीड के आकार को देखें - यदि उनमें से कोई भी अंदर की ओर धंसा हुआ है, तो सांचे का उपयोग उसकी निर्धारित सेवा अवधि से अधिक हो चुका है।आईईईई मानक 837-2014स्थायी सबस्टेशन ग्राउंडिंग कनेक्शन के लिए योग्यता ढांचा, वेल्ड कैविटी की ज्यामिति योग्यता साक्ष्य का हिस्सा है - इसलिए एक घिसा हुआ मोल्ड न केवल गुणवत्ता जोखिम है, बल्कि यह उस मानक के विरुद्ध अनुपालन जोखिम भी है जिसके लिए जोड़ निर्दिष्ट किया गया था।

क्या कम मात्रा में पाउडर चार्ज का इस्तेमाल चुपचाप आपकी वेल्डिंग को नुकसान पहुंचा रहा है?

पाउडर को मानक कारतूस आकारों में लाने का एक कारण है।क्योंकि पाउडर और तांबे के द्रव्यमान का अनुपात ही वह चर है जो यह निर्धारित करता है कि क्या प्रतिक्रिया कंडक्टर के क्रॉस-सेक्शन को पूरी तरह से पिघलाने के लिए पर्याप्त गर्मी उत्पन्न करती है, इसलिए कार्ट्रिज का आकार छोटा होने से एक ऐसा जोड़ बनता है जो बाहर से ठोस तो होता है लेकिन कंडक्टर के इंटरफ़ेस पर कम पिघला हुआ होता है।बीड ठीक दिख रहा है। प्रतिरोध छह महीने बाद सच्चाई बताता है जब पहला फॉल्ट करंट लगने पर जोड़ गर्म हो जाता है।

इस विफलता का सही कारण यह है कि जब सही आकार का कारतूस स्टॉक में नहीं होता, तो टीमें कभी-कभी यह मानकर छोटे आकार का कारतूस इस्तेमाल कर देती हैं कि उसमें "लगभग उतनी ही धातु" है। गलत कारण यह है कि कुछ आपूर्तिकर्ता #115 कारतूस को #150 की कीमत पर बेच देते हैं क्योंकि ठेकेदार के ऑर्डर फॉर्म में "केबल से केबल 50 मिमी²" लिखा होता है, लेकिन पूरे कंडक्टर जोड़े का विवरण नहीं दिया जाता। दोनों ही मामलों में एक ही समस्या होती है: एक सुंदर बीड, कंडक्टर पर एक छिपा हुआ सूक्ष्म अंतर, और एक ऐसा प्रतिरोध जो हर साल बढ़ता जाता है।

क्या कंडक्टर की तैयारी में की गई लापरवाही उच्च प्रतिरोध वाले जोड़ों का छिपा हुआ कारण है?

मैंने कर्मचारियों को तांबे के तार के दिखाई देने वाले हिस्से को साफ करने में बीस मिनट बिताते हुए देखा है और उस हिस्से को छोड़ देते हैं जो मोल्ड कैविटी के अंदर जाता है, क्योंकि स्पेसिफिकेशन शीट में "चमकीली धातु तक साफ" लिखा होता है लेकिन यह निर्दिष्ट नहीं किया जाता कि इसे कैसे करना है।क्योंकि बॉन्ड कंडक्टर की सतह पर बनता है जो ढलाई के समय गुहा के अंदर होती है, गुहा के नीचे एक दूषित खंड एक जोड़ बनाता है जो बाहर से धातु विज्ञान की दृष्टि से निरंतर होता है और अंदर से ऑक्साइड-स्तरित होता है।

फोरेंसिक जांच के दौरान मुझे जो सबसे आम संदूषण दिखाई देता है, वह गंदगी नहीं बल्कि उंगलियों के निशान होते हैं। कर्मचारी सांचे के अंदर जाने वाले कंडक्टर सेक्शन को संभालते हैं, जिससे उनकी त्वचा पर तेल की एक पतली परत रह जाती है, और पिघला हुआ तांबा उस परत को भेदकर बेस मेटल से जुड़ नहीं पाता। इसका परिणाम यह होता है कि वेल्ड मेटल और कंडक्टर के बीच एक निरंतर ऑक्साइड प्लेन बन जाता है, और ऑक्साइड प्लेन ठीक उसी प्रकार का इंटरफ़ेस है जिसे NUREG-1800 थर्मल साइक्लिंग के तहत क्षरण मार्ग के रूप में प्रलेखित करता है।

• प्रत्येक कंडक्टर सामग्री के लिए एक समर्पित, तेज स्टील ब्रश का उपयोग करें - तांबा, तांबे से लेपित स्टील और गैल्वनाइज्ड स्टील के लिए अलग-अलग ब्रश की आवश्यकता होती है।
• साफ किए गए हिस्से को आइसोप्रोपाइल अल्कोहल से गीले, बिना रोए वाले कपड़े से पोंछें, दस्ताने पहने हाथ से नहीं।
• यदि कंडक्टर को ढलाई से पहले 15 मिनट से अधिक समय तक खुली हवा में रखा जाता है, तो उसे दोबारा साफ करें, क्योंकि ताजा तांबा तटीय और औद्योगिक वातावरण में जल्दी से पुनः ऑक्सीकृत हो जाता है।
• साफ किए गए हिस्से को साफ प्लायर या साफ कपड़े से उस बिंदु से पकड़ें - त्वचा के संपर्क में न आने दें।

क्या कोल्ड-मोल्ड इग्निशन टाइमिंग आपकी सुबह की शिफ्ट की विफलताओं का कारण बन रही है?

यह वह कारण है जिसे कोई लिखित में नहीं बताता, क्योंकि यह प्रक्रिया त्रुटि के बजाय ऑपरेटर त्रुटि जैसा लगता है। वास्तविकता यह है कि ऊष्माक्षेपी अभिक्रिया एक विशिष्ट तापीय सीमा के अनुरूप होती है, और प्रज्वलन के समय लगभग 25°C से कम तापमान वाला साँचा, पहले से गर्म किए गए साँचे से अलग व्यवहार करता है। आरंभिक पाउडर प्रज्वलित होता है, अभिक्रिया की तीव्रता आवेश में फैलती है, लेकिन पिघला हुआ तांबा ठंडे ग्रेफाइट को अभिक्रिया द्वारा ऊष्मा की भरपाई करने की गति से अधिक तेज़ी से ऊष्मा खो देता है, और धातु संलयन तापमान से नीचे चालक गुहा तक पहुँच जाती है। फिर भी मनका बन जाता है। संलयन अपूर्ण होता है।

शीतोष्ण या ठंडे जलवायु वाले स्थानों पर यह समस्या मुख्यतः सुबह की शिफ्ट में होती है, और उष्णकटिबंधीय स्थानों पर यह समस्या मुख्यतः दोपहर की शिफ्ट में होती है, जहाँ कर्मचारी सांचों को "सुरक्षित" रखने के लिए उन्हें वातानुकूलित भंडारण में पहले से ठंडा करते हैं। दोनों ही स्थितियों में एक ही प्रकार की खराबी आती है: एक कोल्ड-शट लाइन जहाँ धातु के दो सिरे मिलते हैं लेकिन पूरी तरह से जुड़ते नहीं हैं, जो अनुप्रस्थ काट में गुहा की दीवार के समानांतर दानेदार संरचना में एक तीव्र असंतुलन के रूप में दिखाई देती है।

फोरेंसिक चेकलिस्ट: जॉइंट के कमीशनिंग में विफल होने पर क्या करें

जब ढलाई के दौरान जोड़ में खराबी आ जाती है, तो जांच को इस क्रम में करें। पहले तीन जांचों में साइट पर एक घंटे से भी कम समय लगता है और बिना कुछ काटे लगभग 80% बहु-जोड़ संबंधी खराबी को दूर किया जा सकता है।

1. पाउडर बैच के इतिहास की पुष्टि करें।पाउडर कब पहुँचाया गया था, इसे कैसे संग्रहित किया गया था, और क्या डालने से पहले कोई डिब्बे खोले गए थे? किसी भी प्रश्न का उत्तर "हाँ" होने पर नमी की उपस्थिति का संकेत मिलता है (कारण 1)।
2. मोल्ड लॉग को खींचें।मोल्ड ने कितने चक्र पूरे किए हैं? 50-100 चक्र रेटिंग से मिलान करें। अपनी रेटिंग से अधिक उपयोग किए गए किसी भी मोल्ड को अगली ढलाई से पहले बदल दिया जाता है (कारण 2)।
3. चालक अनुसूची के अनुसार पाउडर के आकार की जाँच करें।प्रत्येक कैन पर कार्ट्रिज के आकार का मिलान जॉइंट पर कंडक्टर कॉम्बिनेशन से करें। यदि मिलान सही नहीं है, तो सही कार्ट्रिज के साथ दोबारा मिश्रण तैयार करें (कारण 3)।
4. अनुप्रस्थ काट पर तीन विफल जोड़ों का निरीक्षण करें।ब्लोहोल पैटर्न (कारण 1), ऑक्साइड लेमिनेशन (कारण 4), अंडर-फिलिंग (कारण 2 और 3), या कोल्ड-शट लाइन्स (कारण 5) की पहचान करने के लिए बैंडसॉ कट और पॉलिश ही काफी है।
5. ढलाई क्रम के विरुद्ध मानचित्र विफलताओं का पता लगाएं।किसी कार्य-प्रक्रिया की शुरुआत में होने वाली विफलताएँ लगभग हमेशा कारण 5 (ठंडी फफूंद) की ओर इशारा करती हैं। किसी पाउडर बैच के अंत में होने वाली विफलताएँ कारण 1 (गीला पाउडर) की ओर इशारा करती हैं। कार्य-प्रक्रिया के दौरान समान रूप से फैली विफलताएँ कारण 2 या 4 की ओर इशारा करती हैं।

यदि विफलताएँ सभी पाँच जाँचों में खरी उतरती हैं, तो समस्या लगभग निश्चित रूप से पर्यावरणीय है — मिट्टी की रासायनिक संरचना, आवारा धाराएँ, या वेल्ड द्वारा छोड़े गए अवरोध में गैल्वेनिक संक्षारण का प्रभाव — और चर्चा प्रक्रिया से हटकर डिज़ाइन पर केंद्रित हो जाती है। यह चर्चा अपने आप में एक अलग लेख का विषय है।

पुनः ढलाई का अनुशासन: जगह पर पुनः वेल्डिंग करने के बजाय, काट-छांट करना।

एक बार जोड़ खराब हो जाने पर, एकमात्र सही मरम्मत यही है कि ऊष्मा-प्रभावित क्षेत्र से आगे तक काटकर कंडक्टर को शुरू से तैयार किया जाए। खराब जोड़ पर ताज़ा वेल्ड धातु डालने से नई धातु पुरानी धातु से मज़बूती से नहीं जुड़ती, क्योंकि मूल इंटरफ़ेस में पहले से ही अपनी धातु संरचना बन चुकी होती है और कोई भी फंसी हुई छिद्रता अगली खराबी के लिए एक न्यूक्लिएशन साइट बन जाती है। कट-बैक मूल जोड़ के दोनों ओर कम से कम 50 मिमी साफ कंडक्टर का होना चाहिए, नया मोल्ड अपने चक्र गणना के भीतर होना चाहिए, और पाउडर बैच एक नए खोले गए, सत्यापित-सूखे डिब्बे से होना चाहिए।

दूसरी बार ढलाई करते समय, यदि विफलता मोल्ड के घिसने के कारण हुई हो, तो मोल्ड को अपग्रेड करने का भी यह सही समय है। हम अपने उत्पाद भेजते हैं।ऊष्माक्षेपी वेल्डिंग मोल्डक्रमबद्ध चक्र लॉग के साथ, खरीदार किसी परियोजना में प्रत्येक मोल्ड के इतिहास को ट्रैक कर सकते हैं, और यही लॉग उन सभी मोल्डों के साथ जाना चाहिए जो अलग-अलग स्थानों पर स्थानांतरित होते हैं। जिस मोल्ड का हिसाब-किताब आप नहीं रख सकते, उस पर भरोसा नहीं किया जा सकता।

किसी को अपमानित किए बिना अपने वर्तमान आपूर्तिकर्ता का ऑडिट कैसे करें

इस विषय पर मुझे मिलने वाली अधिकांश कॉलें किसी विफलता से शुरू नहीं होतीं। वे किसी ऐसे खरीदार से शुरू होती हैं जिसे अभी-अभी किसी नए आपूर्तिकर्ता की योग्यता का आकलन करने के लिए कहा गया है, या किसी ऐसे इंजीनियर से जिसे कोई ऐसी प्रक्रिया विरासत में मिली है जिसे उसने डिज़ाइन नहीं किया था, और वे जानना चाहते हैं कि अगली विफलता से पहले क्या प्रश्न पूछे जाएं। उस बातचीत का सीधा-सादा सार यह है कि लगभग हर आपूर्तिकर्ता ढलाई के दिन काम करने वाला सांचा भेज सकता है। कठिन प्रश्न यह है कि क्या वे यह प्रमाणित कर सकते हैं कि उनका उत्पाद क्यों सफल रहा, और क्या विफलता की स्थिति में वे इसकी जिम्मेदारी लेंगे।

इस विशिष्ट समस्या के समाधान में एक वास्तविक आपूर्तिकर्ता और कीमत में छूट देने वाले आपूर्तिकर्ता के बीच तीन प्रश्न अंतर करते हैं, और मैं प्रत्येक खरीदार को इन प्रश्नों के बारे में इसी क्रम में समझाऊंगा।

1. "मुझे अपना मोल्ड साइकिल लॉग टेम्पलेट दिखाओ।"जो आपूर्तिकर्ता उत्पादन चक्रों की गिनती रखता है, वह जानता है कि साँचे घिस जाते हैं। जो आपूर्तिकर्ता ऐसा नहीं करता, उसकी एक छोटी सी गलती से आपकी समस्या उनकी समस्या बन सकती है।
2. "आपकी पाउडर बैच की ट्रेसिबिलिटी क्या है?"प्रत्येक डिब्बे पर बैच नंबर, निर्माण तिथि और सीलबंद कंटेनर का संकेतक होना चाहिए। जो आपूर्तिकर्ता थोक पाउडर को बिना लेबल वाले डिब्बों में पैक करता है, उससे डिब्बे में नमी का खतरा रहता है।
3. "छोटे आकार के कारतूसों के प्रतिस्थापन पर आपकी क्या राय है?"इसका सीधा जवाब है, "जब तक आप कंडक्टर का आकार कन्फर्म नहीं कर देते, हम ऑर्डर स्वीकार नहीं करेंगे।" लेकिन इसका खतरनाक जवाब है, "हम आज ही एक छोटा कैन भेज सकते हैं।"

हमने अपने निर्यात दस्तावेज़ को इन्हीं तीन सवालों के आधार पर तैयार किया है क्योंकि हमारी अपनी विफलता जांच में बार-बार इन्हीं सवालों पर ध्यान केंद्रित होता है। अगर मैं खरीदार होता, तो मैं भी हमसे यही सवाल पूछता।

वेल्ड विफलता निदान — क्षेत्र में दिखाई देने वाले लक्षण का चयन करें

एक भी जोड़ काटने से पहले, यह डायग्नोस्टिक चलाएं। उस लक्षण को चुनें जो आपको साइट पर वास्तव में दिखाई दे रहा है — दृश्य, विद्युत या समय पैटर्न — और यह टूल इसे ऊपर दिए गए पांच कारणों में से सबसे संभावित कारण से जोड़ता है, आपको एक निश्चित रीडिंग देता है, और अगले कंक्रीट डालने से पहले तुरंत उठाए जाने वाले कदमों की सूची देता है। यही वह निर्णय प्रक्रिया है जो मैं विफलता की सूचना आने पर खरीदार को फोन पर समझाता हूं।

ऊष्माक्षेपी वेल्डिंग की विफलता के बारे में अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

जेन यांग· बिक्री प्रबंधक, शिनचांग शिबांग न्यू मटेरियल कंपनी लिमिटेड
बिजली से सुरक्षा और ग्राउंडिंग के विदेशी व्यापार में 12 वर्षों का अनुभव · प्रत्येक अनुशंसा के पीछे 17 वर्षों का फैक्ट्री उत्पादन अनुभव।
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