የመስክ ሹም መመሪያ ለያልተሳኩ የውጭ ሙቀት መበየጃዎች— አምስቱ የሂደት መንስኤዎች፣ የምርመራ ሂደት እና ማንኛውንም ነገር ከመቁረጥዎ በፊት ሊያሄዱት የሚችሉት በይነተገናኝ የዌልድ ውድቀት ምርመራ።

ከሶስት ሳምንታት በፊት፣ በሴቡ የሚገኝ አንድ ኮንትራክተር በአካባቢው ሰዓት አቆጣጠር ከምሽቱ 11 ሰዓት ላይ ፎቶግራፍ ልኮልኛል። ባለፈው ሩብ ዓመት ሁለት መቶ የኤክሶተርሚክ መገጣጠሚያዎች በ33 ኪ.ቮ የሰብስቴሽን ምድር ፍርግርግ ላይ ፈስሰዋል። ሥራው በማግስቱ ጠዋት ነበር። ግማሾቹ መገጣጠሚያዎች ፍጹም ይመስሉ ነበር። ሌላኛው ግማሽ በኮንዳክተር መውጫው ላይ ማይክሮ-ብሎውሎች ነበሩት እና ከ600 እስከ 900 ማይክሮ-ኦህም ይለካ ነበር፣ በጥሩ ግማሽ ላይ ከ30 እስከ 50 ጤናማ ነበር። አቅራቢው - እኛ አይደለን - ያቀረበልን - እኛ አይደለም።የብረት ዱቄት መበታተንለሦስት ቀናት ዝናብ በዘነበ ጊዜ በማኒላ ወደብ ላይ በተቀመጠች መርከብ ላይ። ማንም ሰው አንድ ካርትሪጅ ለመፈተሽ አልከፈተም።

ለዚህ ጽሑፍ ምክንያቱ ያ ጥሪ ነው። ከ17 ዓመታት የማሽን ስራ በኋላውጫዊ የሙቀት ብየዳ ሻጋታዎችለውጭ አገር ገዢዎች - እና ለ12 ዓመታት የኮሚሽን ሪፖርቶቻቸውን በመመልከት - ድንገተኛ ውድቀቶችን ማመን አቁሜያለሁ። ድንገተኛ የሚመስለው ሁልጊዜ ማለት ይቻላል ማንም ሰው ምልክት ያላደረገበት የሂደት ስህተት ነው ምክንያቱም የዝርዝር ወረቀቱ እንዲመለከቱ ስላልነገራቸው። አሁን “ሚስጥራዊ” ውድቀት ያለበትን እያንዳንዱን ኮንትራክተር የምልክላችሁ እዚህ ነው፣ በቦታው ላይ በምነግራቸው ቅደም ተከተል።

ያልተሳካለት የቴርሚት ብየዳ ለምን እርስዎ በሚያስቡበት መንገድ ፈጽሞ አይወድቅም

መጀመሪያ ላይ የክፈፉን አወቃቀር መቃወም አለብኝ፣ ምክንያቱም አንድ ቡድን የሚያደርጋቸውን እያንዳንዱን የችግር መፍቻ ውሳኔዎች ስለሚቀርጽ። አንድ ኮንትራክተር “ያልተሳካ ብየዳ” ሲል ሲጠራኝ፣ ሌላ ማንኛውንም ነገር ከመጠየቄ በፊት አንድ ጥያቄ እጠይቃለሁ፡መገጣጠሚያው የመቋቋም ፈተናን አልፏል ወይስ ለመጀመሪያ ጊዜ ሲለካ ሳይሳካ ቀርቷል?መልሱ ሁሉንም ነገር ይለውጣል፣ ምክንያቱም በአገልግሎት ላይ የተበላሸ መገጣጠሚያ እና ከወር አበባ ቀን ጉድለት ያለበት መገጣጠሚያ ሁለት ፍጹም የተለያዩ ችግሮች ያሉት ሁለት ሙሉ በሙሉ የተለያዩ መነሻ ምክንያቶች ናቸው።

የአሜሪካ መገልገያዎች (NUREG-1800፣ የጄኔሪክ አጂንግ ሌውስስ ተምሬያለሁ ሪፖርት) ለአስርተ ዓመታት የእፅዋትን ዕድሜ ማራዘሚያ ለማጽደቅ የተጠቀመበት የተቀበሩ የኤሌክትሪክ ግንኙነቶችን በተመለከተ ስለ እርጅና አስተዳደር ሥነ ጽሑፍ መሠረት፣ ለማንኛውም የተቀበረ መገጣጠሚያ የተመዘገቡ የመበስበስ ዘዴዎች የሙቀት ዑደት፣ የኦሚክ ማሞቂያ፣ ንዝረት እና ዝገት ናቸው - እና ሪፖርቱ እነዚህ በይነገጾች ላይ የሚሰሩ ዘዴዎች መሆናቸውን በግልፅ ያሳያል።ኤክሶተርሚክ ብየዳ ለዕድሜ ምንም አይነት በይነገጽ የለውምምክንያቱም ኮንዳክተሮች እና የቀለጠው መዳብ በምላሹ ወቅት አንድ ቀጣይነት ያለው የብረት ቁራጭ ይሆናሉ። ስለዚህ በአግባቡ የፈሰሰ የውጭ ሙቀት መገጣጠሚያ አገልግሎት ላይ ሲወድቅ፣ ብልሽቱ በብየዳው ብረት ውስጥ ፈጽሞ አይገኝም - በኮንዳክተሩ ክፍል ውስጥ በትክክል ያልደረሰው ብየዳ ወይም በሙቀት-ዑደት ማይክሮ-ክፍተት ውስጥ ነው ምክንያቱም የዱቄት ክፍያው በማፍሰስ ቀን የተሳሳተ ነበር።

በፎረንሲክ ቼርዳው ላይ "ከቀን መውረድ የተነሳ ጉድለት" ምን ይመስላል?

ሁለቱ መቶ የሴቡ መገጣጠሚያዎች ከዚያን ጊዜ ጀምሮ በተጓዝኩባቸው በእያንዳንዱ ባለብዙ-መገጣጠሚያ ውድቀት ላይ የቆየ አንድ ንድፍ አስተምረውኛል። ያልተሳካ መገጣጠሚያ ስንከፍት እና የመስቀለኛ ክፍልን ስናጸዳ፣ ከአምስት ተደጋጋሚ ጥቃቅን መዋቅሮች አንዱን እናያለን፣ እና እያንዳንዱ በዚህ ጽሑፍ ቀሪ ክፍል ውስጥ ካሉት አምስት የሂደት መንስኤዎች አንዱን በግልፅ ያሳያል።

• በኮንዳክተር ወለል አቅራቢያ የተደረደሩ የንፋስ ጉድጓዶች።ከተጣበቀ እርጥበት የሚመጣ እንፋሎት - ብዙውን ጊዜ እርጥብ ዱቄት፣ አንዳንድ ጊዜ እርጥብ አስተላላፊ፣ አልፎ አልፎ በቀዝቃዛ ሻጋታ ውስጥ ይጠመዳል።
• ከኮንዳክተር ዘንግ ጋር ትይዩ የሆነ የኦክሳይድ ላሚኔሽን።በኮንዳክተር እና በብየዳ ብረት መካከል ያለው ብክለት - ከጣት አሻራ የሚወጣ ዘይት፣ በደንብ ካልተጸዳ ገመድ የሚቀረው ኦክሳይድ ወይም ቀድሞ ካልተሞቀ ሻጋታ የሚወጣ የመልቀቂያ ወኪል ፊልም።
• የተቦረቦረ የዶቃ ወለል ያለው በቂ ያልሆነ የተሞላ ክፍተት።የዑደቱን ብዛት አልፎ የተበላሸ የግራፋይት ሻጋታ ወይም ለኮንዳክተር መስቀለኛ ክፍል ዝቅተኛ መጠን ያለው የዱቄት ክፍያ ማፍሰስ ለመሙላት የታሰበ ነበር።
• ሁለት የብረት ግንባሮች መገጣጠም የተሳናቸውበት ቀዝቃዛ-ዝግ መስመር።የሻጋታው የሙቀት መጠን ሲለካ የማቀጣጠል ጊዜ የተሳሳተ ነበር - ሁልጊዜ ማለት ይቻላል አንድ ቡድን ቀዝቃዛ ጠዋት ላይ ከአየር ማቀዝቀዣ ሱቅ ሻጋታ ለማቀጣጠል ሲሞክር ነበር።
• በተሻጋሪ መስመር ውስጥ ከሁለት አስተላላፊዎች በአንዱ ብቻ የተሳሰረ የዌልድ ዶቃ።በሚዘጋበት ጊዜ የሻጋታ አለመመጣጠን ወይም በማቀጣጠል ጊዜ የዱቄት ዲስክ ከቧንቧው ቀዳዳ ላይ ተወስዷል።

እነዚህን አምስት ጥቃቅን መዋቅሮች ማንበብ ከተማሩ በኋላ፣ የችግር መፍቻ ውይይቱ ግምት ውስጥ መግባት ያቆማል። የዚህ መመሪያ የተቀረው ክፍል እያንዳንዱን ምክንያት በቦታው ላይ በምመረምረው ቅደም ተከተል ይከተላል፣ አንድ መገጣጠሚያ ከመቁረጥዎ በፊት የሚያረጋግጠውን የማረጋገጫ ደረጃ።

የቴርሚት ብየዳ ሲበላሽ እርጥበት እውነተኛ ጥፋት ነው?

እርጥበት የምመራበት የውድቀት ምክንያት ነው ምክንያቱም በጣም የተለመደው እና በጣም ይቅር የማይባል ሰበብ ነው። ከውጪ ሙቀት ምላሽ የሚመጣው የቀለጠው መዳብ በግምት 1,083°ሴ - የመዳብ መቅለጥ ነጥብ - ላይ ይቀመጣል እና ማንኛውንም ውሃ በሚገናኝበት ቅጽበት ውሃው ወደ እንፋሎት ይቀዳል እና በ1,700 እጥፍ ያህል ይዘልቃል። እንፋሎት አሁንም በቀለጠው የብየዳ ብረት ውስጥ ወደ ኋላ ይገፋል፣ የንፋስ ቀዳዳዎችን ይተዋል፣ እና መገጣጠሚያው ከመቀዘቀዙ በፊት ይጎዳል።የ OSHA የቴርሚት-ዌልድ ስራዎችን በተመለከተ የክስተት ምርመራዎችይህ ነጠላ ዘዴ ከማንኛውም የውጭ ሙቀት ሂደት ስህተት በበለጠ የእሳት ማቀጣጠያ ጉዳቶችን እና የሰራተኞችን ቃጠሎ አስከትሏል።

ይህ በጸጥታ የማይሳካበት ምክንያት እርጥበት ሦስት የመደበቂያ ቦታዎች ስላሉት እና ከእነዚህም ውስጥ አንዱ ብቻ ግልጽ ነው።

• እርጥብ ዱቄት።በጣም የተለመደው የጅምላ ውድቀት መንስኤ። ዱቄት በታሸጉ ጣሳዎች ውስጥ የሚላከው በምክንያት ነው - ጣሳ አንዴ ከተከፈተ በኋላ ይዘቱ ሃይግሮስኮፒክ ይሆናል እና በባህር ዳርቻ የአየር ንብረት ውስጥ ያለውን እርጥበት በጥቂት ሰዓታት ውስጥ ይቀበላል። "ደረቅ የሚመስል" ካርትሪጅ ደረቅ አይደለም።
• እርጥብ አስተላላፊዎች።የመዳብ ክር እና የመዳብ ክር ያለው ብረት ሁለቱም በክር መጋጠሚያዎች ውስጥ እርጥበትን ይይዛሉ። በዝናብ ወቅት በቦታው ላይ ሳይሸፈን የተቀመጠ ገመድ ውጫዊው ክፍል ደረቅ ቢመስልም ውስጡ እርጥብ ይሆናል፣ እና በችቦ የደረቀ ገጽ እርጥበትን በደቂቃዎች ውስጥ እርጥበትን በእርጥብ አየር ውስጥ እንደገና ይወስዳል።
• ቀዝቃዛ-ሻጋታ ጤዛ።ከአየር ማቀዝቀዣ ማከማቻ በ18 ዲግሪ ሴልሺየስ ወደ 32 ዲግሪ ሴልሺየስ፣ 85% እርጥበት ጠዋት የሚወጣ የግራፋይት ሻጋታ ሰራተኞቹ መሪውን ከመያዛቸው በፊት በጉድጓዱ ግድግዳ ላይ የውሃ ፊልም ያጠራቅማል። ከዚያም ፊልሙ በሻጋታው ግድግዳ እና በቀለጠው ብረት መካከል ይያዛል።

የሴቡ የሞት ቅጣት በሦስት መስመሮች

የሴቡ መገጣጠሚያዎች ዱቄቱ በዝናብ በተጠመቀ ወደብ ላይ ስለተቀመጠ እና መርከበኞቹ በፈሰሰው ጠዋት ቆርቆሮዎችን ስለከፈቱ ዱቄቱን ተጠቀሙበት። ደረቅ ስለሚመስልም ዱቄቱን ተጠቀሙበት - እና የዶቃው የታችኛው ክፍል በእያንዳንዱ ያልተሳካ መገጣጠሚያ ላይ እርጥበት የሚመራው እንፋሎት የሚተወውን ትክክለኛ የንፋስ ጉድጓድ ንድፍ ያሳያል። ፈሰሰው ከመደረጉ በፊት በሶስት ናሙና ካርትሬጆች ላይ ለ20 ደቂቃ የሚቆይ የቆሻሻ ማስወገጃ ፍተሻ መላውን ቡድን ይይዛል፣ እና መርከበኞቹ የቀረውን ለይቶ ማቆያ እንደሚያደርጉ ያውቁ ነበር።

የግራፋይት ሻጋታዎ ከትክክለኛው የአገልግሎት መስጫ መስኮት አልፏል?

ይህ አቅራቢዎች በጣም የሚቆጣጠሩት ምክንያት ነው፣ ምክንያቱም የውድቀት ሁነታ ለገዢ የማይታይ ስለሆነ እና የዑደት ቆጠራው አቅራቢው ብቻ የሚያውቀው ነገር ስለሆነ።የኤንቬንት ኤሪኮ የካድዌልድ የምርት ሥነ ጽሑፍየግራፋይት ሻጋታዎችን ከ50 እስከ 100 የአገልግሎት ዑደቶች አካባቢ ደረጃ ይሰጣል፣ እና በእኛ መስመር ላይ የእኛን ደረጃ እንሰጣለንየቴርሚት ብየዳ ሻጋታዎችበተመሳሳይ ከ50 እስከ 100 ዑደቶች፣ ከ80 እስከ 100 መገጣጠሚያዎች በመደበኛ የመስክ አጠቃቀም ላይ። ከዚያ በኋላ፣ ቀዳዳው በበቂ ሁኔታ ከመሸርሸሩ የተነሳ የቧንቧው ቀዳዳ የቀለጠውን ብረት ወደ መገጣጠሚያው በትክክል አይለካም።

የተበላሸ ሻጋታ እውነተኛ ምልክት ማየት የምትችለው ስንጥቅ አይደለም - የዌልድ ዶቃው የትራስ ቅርፁን እያጣ ወደ መሃል መምጠጥ ሲጀምር ነው። አዲስ ሻጋታ በኮንዳክተሩ ላይ በቀስታ የሚንቦገቦግ ዶቃ ያመነጫል፣ ምክንያቱም የዱቄት ክፍያው ቀዳዳውን እና ከመጠን በላይ መገጣጠሚያውን ወደ መወጣጫ ውስጥ ስለሚያስገባ። የተበላሸ ሻጋታ ከጉድጓዱ በታች ይሞላል፣ ምክንያቱም ጉድጓዱ በቂ መጠን ስላሰፋ ተመሳሳይ የዱቄት ክፍያ ከአሁን በኋላ ወደ ጉልላት ትርፍ የለውም። ቡድኖቹ ዱቄት በመጨመር ይካሳሉ፣ ይህም ቀዳዳውን ከመጠን በላይ ያሞቀዋል እና መልበስን ያፋጥናል - ሻጋታን ሙሉ በሙሉ ለማጥፋት ወደ ሃያ መጥፎ መፍሰስ የሚወስድ የግብረመልስ ዑደት።

ከእኛ ያልገዙትን ሻጋታ እንዴት ደረጃ መስጠት እንደሚቻል

ሻጋታዎችን ከሌላ አቅራቢ ከወረሱ፣ አንዱን ተመሳሳይ ጂኦሜትሪ ካለው የታወቀ ጥሩ ሻጋታ ጋር ይመዝኑ። የግራፋይት ሻጋታ በሙቀት መሸርሸር እና በማጽዳት በአንድ ዑደት ከ3 እስከ 8 ግራም ያህል ያጣል፤ ከጅምሩ ክብደት በታች 50 ግራም የሆነ ሻጋታ ከደረጃው በላይ ብዙ ዑደቶች አሉት። ሁለተኛ፣ ባለፉት አምስት ማፍሰስ ላይ ያለውን የዌልድ ዶቃ ቅርፅ ይመልከቱ - አንዳቸውም ወደ ውስጥ ከተገቡ፣ ሻጋታው ከሐቀኛ የአገልግሎት መስኮቱ በላይ ተገፋ። በየ IEEE ጎዳና 837-2014የቋሚ ተከላ ጣቢያ መሬት ላይ ለሚደረጉ ግንኙነቶች የብቃት ማዕቀፍ፣ የዌልድ ክፍተት ጂኦሜትሪ የብቃት ማረጋገጫው አካል ነው - ስለዚህ የተበላሸ ሻጋታ የጥራት አደጋ ብቻ ሳይሆን መገጣጠሚያው ከተገለጸው መስፈርት ጋር የሚጋጭ የተገዢነት አደጋ ነው።

አነስተኛ መጠን ያለው የዱቄት ክፍያ በጸጥታ የእርስዎን ብየዳዎች ሊያበላሽ ይችላል?

ዱቄት በተለመደው የካርትሪጅ መጠኖች የሚመጣ በሆነ ምክንያት ነው።የዱቄት-ወደ-መዳብ-ጅምላ ጥምርታ ምላሹ የመቆጣጠሪያውን የመስቀለኛ ክፍል ሙሉ በሙሉ ለማቅለጥ የሚያስችል በቂ ሙቀት ማመንጨት አለመፍጠሩን የሚወስን ተለዋዋጭ ስለሆነ፣ ካርትሬጁን ዝቅ ማድረግ ከውጭው ላይ ጠጣር ሆኖ የሚፈስ ነገር ግን በኮንዳክተር በይነገጽ ላይ በደንብ የማይዋሃድ መገጣጠሚያ ይፈጥራል።ዶቃው ጥሩ ይመስላል። መገጣጠሚያው በመጀመሪያው የጥፋት ፍሰት ስር ሲሞቅ ከስድስት ወራት በኋላ ተቃውሞው እውነቱን ይናገራል።

የዚህ ውድቀት እውነተኛው ስሪት አንዳንድ ጊዜ ትክክለኛው መጠን ሲጠናቀቅ አነስተኛ ካርትሪጅ ይተካሉ፣ ይህም "ከዚያም ያነሰ ተመሳሳይ የብረት መጠን" በሚል ግምት ነው። ሐቀኝነት የጎደለው ስሪት አንዳንድ አቅራቢዎች #115 ካርትሪጅን በ#150 ዋጋ ይሸጣሉ ምክንያቱም የኮንትራክተሩ የትእዛዝ ቅጽ ሙሉውን የኮንትራክተር ጥንድ ሳይገልጽ "50 ሚሜ² ኬብል-ወደ-ኬብል" ይላል። ሁለቱም በተመሳሳይ መገጣጠሚያ ያበቃል፡ ውብ ዶቃ፣ በኮንዲሽነሩ ላይ የተደበቀ ማይክሮ-ክፍተት እና ከዓመት ወደ ዓመት የሚንሸራተት ተቃውሞ።

የኮንዳክተር ዝግጅት አቋራጮች ከፍተኛ የመቋቋም ችሎታ ያላቸው መገጣጠሚያዎች ድብቅ ምክንያት ናቸው?

የመዳብ ክር የሚታይ ክፍልን ሃያ ደቂቃ ሲያጸዱ እና ወደ ሻጋታው ክፍተት የሚገባውን ክፍል ሲዘሉ ተመልክቻለሁ፣ ምክንያቱም የዝርዝር ወረቀቱ እንዴት እንደሆነ ሳይገልጽ “ንፁህ እስከ ደማቅ ብረት” ስለሚል ነው።ቦንዱ በሚፈስበት ጊዜ በጉድጓዱ ውስጥ ባለው የኮንዳክተር ወለል ላይ ስለሚፈጠር፣ ከጉድጓዱ በታች ያለው የተበከለ ክፍል በውጭ በኩል በብረታ ብረት ቀጣይነት ያለው እና በውስጥ በኩል በኦክሳይድ የተለበጠ መገጣጠሚያ ይፈጥራል።

በፎረንሲክ ምርመራ ላይ የማየው በጣም የተለመደው ብክለት ቆሻሻ አይደለም - የጣት አሻራ ነው። ሰራተኞቹ ወደ ሻጋታው ውስጥ የሚገባውን የኮንደር ክፍል ይይዛሉ፣ ከቆዳቸው ላይ ቀጭን የዘይት ፊልም ይተዋሉ፣ እና የቀለጠው መዳብ በዚያ ፊልም ውስጥ እርጥብ ሆኖ ከመሠረቱ ብረት ጋር ሊዋሃድ አይችልም። ውጤቱም በብየዳ ብረት እና በኮንዲሽነር መካከል ቀጣይነት ያለው የኦክሳይድ ፕላን ያለው መገጣጠሚያ ሲሆን ኦክሳይድ ፕላን ደግሞ NUREG-1800 በሙቀት ዑደት ወቅት እንደ መበላሸት መንገድ የሚያቀርበው በይነገጽ ነው።

• ለእያንዳንዱ መሪ ቁሳቁስ የተወሰነ፣ ስለታም የብረት ብሩሽ ይጠቀሙ - መዳብ፣ በመዳብ የተሸፈነ ብረት እና በጋለ ብረት የተሰራ ብረት እያንዳንዳቸው የራሳቸው ብሩሽ ያስፈልጋቸዋል።
• የተጸዳውን ክፍል በጓንት በተሸፈነ እጅ ሳይሆን በአይሶፕሮፒል አልኮሆል በተረጨ ጨርቅ ይጥረጉ።
• ኮንዳክተሩ ከመፍሰሱ በፊት ከ15 ደቂቃዎች በላይ ክፍት አየር ውስጥ ከተቀመጠ እንደገና ያጽዱ፣ ምክንያቱም ትኩስ መዳብ በባህር ዳርቻ እና በኢንዱስትሪ ከባቢ አየር ውስጥ በፍጥነት እንደገና ኦክሳይድ ስለሚሆን።
• ከዚያን ጊዜ ጀምሮ የተጸዳውን ክፍል በንጹህ ፕላየር ወይም በንጹህ ጨርቅ ይያዙት - ከቆዳ ጋር ንክኪ አይኖርብዎትም።

የቀዝቃዛ ሻጋታ ማቀጣጠል ጊዜ አቆጣጠር የጠዋት ፈረቃዎን እያበላሸ ነው?

ይህ የሆነበት ምክንያት ማንም ሰው በጽሑፍ የማያስቀምጥበት ምክንያት ነው፣ ምክንያቱም የሂደት ስህተት ሳይሆን የኦፕሬተር ስህተት ይመስላል። እውነታው ግን የውጪው ሙቀት ምላሽ ከተለየ የሙቀት ኤንቨሎፕ ጋር የተስተካከለ ሲሆን፣ በሚቀጣጠልበት ጊዜ በግምት 25°ሴ በታች የሆነ ሻጋታ ቀድሞ ከተሞቀው በተለየ መንገድ ይሠራል። የመነሻው ዱቄት ያቃጥላል፣ የምላሽ ግንባር በቻርጅ ውስጥ ይሰራጫል፣ ነገር ግን የቀለጠው መዳብ ምላሹ ሊሞላው ከሚችለው በላይ ሙቀቱን ወደ ቀዝቃዛው ግራፋይት በፍጥነት ያጣዋል፣ እና ብረቱ ከውህደት ሙቀት በታች ወደሚገኘው የኮንዳክተር ክፍተት ይደርሳል። ዶቃው አሁንም ይፈጠራል። ውህደቱ ያልተሟላ ነው።

ይህ በሞቃታማ ወይም በቀዝቃዛ የአየር ንብረት አካባቢዎች የጠዋት ፈረቃ ችግር ሲሆን ሰራተኞቹ ሻጋታዎቻቸውን በአየር ማቀዝቀዣ ማከማቻ ውስጥ ቀድመው ሲያቀዘቅዙ "ይጠብቃሉ" የሚል ከፍተኛ ችግር ነው። ሁለቱም ልማዶች ተመሳሳይ የውድቀት ንድፍ ይፈጥራሉ፡ ሁለት የብረት ግንባሮች የተገናኙበት ነገር ግን ሙሉ በሙሉ ያልተዋሃዱበት ቀዝቃዛ-መዘጋት መስመር፣ በመስቀለኛ ክፍል ላይ ከጉድጓዱ ግድግዳ ጋር ትይዩ በሆነ የእህል መዋቅር ውስጥ እንደ ስለታም መቆራረጥ ይታያል።

የፎረንሲክ ማጣሪያ ዝርዝር፡ የጋራ ኮሚሽን ሲከሽፍ ምን ማድረግ እንዳለበት

የፍሰት ቀን መገጣጠሚያ ስራ ሲቋረጥ፣ ምርመራውን በዚህ ቅደም ተከተል ያካሂዱ። የመጀመሪያዎቹ ሶስት ቼኮች በቦታው ላይ ከአንድ ሰዓት ባነሰ ጊዜ ውስጥ ይወስዳሉ እና ምንም ሳያስወግዱ በግምት 80% የሚሆኑ ባለብዙ መገጣጠሚያ ብልሽቶችን ይፈታል።

1. የዱቄት ስብስብ ታሪክን ያረጋግጡ።ዱቄቱ መቼ ተሰጠ፣ እንዴት ተከማችቶ ነበር፣ እና ከመፍሰሱ በፊት ጣሳዎች ተከፈቱ? ማንኛውም “አዎ” የሚል መልስ እርጥበትን ያመለክታል (ምክንያት 1)።
2. የሻጋታ ሎግ ይጎትቱ።ሻጋታው ስንት ዑደቶችን ሰርቷል? ከ50-100 የዑደት ደረጃ ጋር ሲነጻጸር ማጣቀሻ። ደረጃውን ያለፈ ማንኛውም ሻጋታ ከሚቀጥለው መፍሰስ በፊት ይተካል (ምክንያት 2)።
3. የዱቄቱን መጠን ከኮንዳክተር መርሃ ግብር ጋር በማነፃፀር ያረጋግጡ።በእያንዳንዱ ቆርቆሮ ላይ ያለውን የካርትሪጅ መጠን በመገጣጠሚያው ላይ ካለው የኮንዳክተር ጥምረት ጋር ያዛምዱ። አለመጣጣሞች በትክክለኛው ካርትሪጅ እንደገና ይፈስሳሉ (ምክንያት 3)።
4. በመስቀለኛ ክፍል ላይ ሶስት ያልተሳኩ መገጣጠሚያዎችን ይመርምሩ።የባንድ መጋዝ መቆረጥ እና ፖሊሽ የንፋስ ጉድጓድ ቅጦችን (ምክንያት 1)፣ የኦክሳይድ ላሚኔሽን (ምክንያት 4)፣ ከመጠን በላይ መሙላት (ምክንያት 2 እና 3) ወይም ቀዝቃዛ-መዘጋት መስመሮችን (ምክንያት 5) ለመለየት በቂ ነው።
5. የካርታ ስህተቶችን በማፍሰስ ቅደም ተከተል ላይ።በፈረቃ መጀመሪያ ላይ የተደረደሩ ውድቀቶች ሁልጊዜ ማለት ይቻላል መንስኤ 5 (ቀዝቃዛ ሻጋታ) ያመለክታሉ። ውድቀቶች በዱቄት ስብስብ መጨረሻ ላይ ወደ መንስኤ 1 (እርጥብ ዱቄት) የተደረደሩ ናቸው። ውድቀቶች በአንድ የፈረቃ ነጥብ ላይ ወደ መንስኤዎች 2 ወይም 4 በእኩል ይሰራጫሉ።

ውድቀቶቹ ከአምስቱም ፍተሻዎች ሁሉ የሚተርፉ ከሆነ፣ ችግሩ በእርግጠኝነት የአካባቢ ጥበቃ ነው - የአፈር ኬሚስትሪ፣ የተሳሳቱ ሞገዶች ወይም የተረፈውን ብየዳ በይነገጽ ማግኘት - እና ውይይቱ ከሂደት ወደ ዲዛይን መቀየር አለበት። ያ ውይይት የራሱ ጽሑፍ ነው።

ዲሲፕሊን እንደገና ማፍሰስ፡- መቀነስ፣ እንደገና ማገጣጠም አለመቻል

አንድ መገጣጠሚያ ከተበላሸ በኋላ ትክክለኛው ጥገና በሙቀት የተጎዳውን ዞን ቆርጦ ከባዶ እንደገና ማዘጋጀት ነው። አዲስ የተበየደ ብረት በተበላሸ መገጣጠሚያ ላይ ማፍሰስ አዲሱን ብረት በአስተማማኝ ሁኔታ ከአሮጌው ጋር አያዋህደውም፣ ምክንያቱም የመጀመሪያው በይነገጽ አስቀድሞ የራሱን የብረት ሥራ ስለፈጠረ እና ማንኛውም የተጠመደ ቀዳዳ ለቀጣዩ ውድቀት የኒውክሊየሽን ቦታ ይሆናል። የተቆረጠው መገጣጠሚያ በእያንዳንዱ ጎን ቢያንስ 50 ሚሜ ንጹህ መሪ መሆን አለበት፣ አዲሱ ሻጋታ በዑደት ቆጠራው ውስጥ መሆን አለበት፣ እና የዱቄት ስብስብ አዲስ ከተከፈተ፣ የተረጋገጠ-ደረቅ ቆርቆሮ መሆን አለበት።

ለሁለተኛ ጊዜ የሚፈሰው ፈሳሽ ሻጋታው እንዲበላሽ ካደረገ ሻጋታውን ለማሻሻል ትክክለኛው ጊዜ ነው።ውጫዊ የሙቀት ብየዳ ሻጋታዎችገዢዎች የእያንዳንዱን ሻጋታ ታሪክ በፕሮጀክቱ ውስጥ መከታተል እንዲችሉ ተከታታይ የዑደት ምዝግብ ማስታወሻ ያለው ሲሆን፣ ተመሳሳይ ምዝግብ በጣቢያዎች መካከል ከሚንቀሳቀስ ማንኛውም ሻጋታ ጋር መጓዝ አለበት። ተጠያቂ ሊሆኑ የማይችሉት ሻጋታ እምነት የማይጥሉበት ሻጋታ ነው።

የአሁኑን አቅራቢዎን ማንንም ሳያዋርዱ እንዴት ኦዲት ማድረግ እንደሚቻል

በዚህ ርዕስ ላይ የማደርጋቸው አብዛኛዎቹ ጥሪዎች ከውድቀት አይጀምሩም። አዲስ አቅራቢ እንዲያቀርብ ከተጠየቀ ገዢ ወይም ያልነደፉትን ሂደት ከወረሰ መሐንዲስ ጋር ይጀምራሉ፣ እና ከሚቀጥለው ውድቀት በፊት ምን ጥያቄዎች መጠየቅ እንዳለባቸው ማወቅ ይፈልጋሉ። የዚያ ውይይት ሐቀኛ ስሪት እያንዳንዱ አቅራቢ ማለት ይቻላል በቀን ውስጥ የሚሰራ ሻጋታ መላክ እንደሚችል ነው። በጣም ከባድው ጥያቄ ምርታቸው ለምን እንደሰራ እና መልሱን ሳይሰራ እንደሚይዝ መዝግበው መዝግበው መዝግበው መያዛቸው ነው።

በዚህ ልዩ የችግር ስብስብ ላይ እውነተኛ አቅራቢን ከዋጋ ቅናሽ የሚለዩ ሦስት ጥያቄዎች አሉኝ፣ እና እያንዳንዱን ገዢ በዚህ ቅደም ተከተል እመራቸዋለሁ።

1. «የሻጋታ ዑደት ምዝግብ ማስታወሻ አብነትህን አሳየኝ።»የዑደት ቆጠራን የሚከታተል አቅራቢ ሻጋታዎች እንደሚያረጁ የሚያውቅ አቅራቢ ነው። የማያደርግ አቅራቢ ችግርዎ የእነሱ ከመሆኑ የተነሳ መጥፎ ነው።
2. "የዱቄት ስብስብህ የመከታተል ችሎታህ ምንድን ነው?"እያንዳንዱ ቆርቆሮ የባች ቁጥር፣ የተመረተበት ቀን እና የታሸገ ኮንቴይነር አመልካች መያዝ አለበት። የጅምላ ዱቄትን ወደ መለያ ያልተሰጣቸው ቆርቆሮዎች እንደገና የሚያሽግ አቅራቢ በቆርቆሮ ውስጥ የእርጥበት አደጋ ሊያስከትል ይችላል።
3. "አነስተኛ መጠን ያለው የካርትሪጅ መተካት ላይ ያለዎት አቋም ምንድን ነው?"ትክክለኛው መልስ "የኮንዳክተሩን መጠን እስክታረጋግጡ ድረስ ትዕዛዙን አንቀበልም" የሚል ነው። አደገኛው መልስ "ዛሬ ትንሽ ቆርቆሮ መላክ እንችላለን" የሚል ነው።

የኤክስፖርት ሰነዶቻችንን በእነዚህ ሶስት ጥያቄዎች ዙሪያ ገንብተናል ምክንያቱም የራሳችን የውድቀት ምርመራዎች የሚመለሱባቸው ጥያቄዎች ናቸው። እኔ ገዢ ብሆን ኖሮ የምጠይቃቸው ጥያቄዎችም ናቸው።

የዌልድ ውድቀት ምርመራ - በሜዳው ውስጥ የሚያዩትን ምልክት ይምረጡ

አንድ መገጣጠሚያ ከመቁረጥዎ በፊት ይህንን የምርመራ ዘዴ ያሂዱ። በቦታው ላይ ከሚያዩት ጋር የሚስማማውን ምልክት ይምረጡ - ምስላዊ፣ ኤሌክትሪክ ወይም የጊዜ አቆጣጠር - እና መሳሪያው ከላይ ከተጠቀሱት አምስት ምክንያቶች ውስጥ በጣም ሊሆኑ ከሚችሉት ጋር ይመልሰዋል፣ በራስ መተማመንን እንዲያነቡ ያስችልዎታል፣ እና ከሚቀጥለው መፍሰስ በፊት የሚወስዷቸውን ፈጣን እርምጃዎች ይዘረዝራል። ይህ የውድቀት ጥሪ ሲደርስ አንድን ገዢ በስልክ የምመራበት ተመሳሳይ የውሳኔ ዛፍ ነው።

ስለ ያልተሳኩ የውጭ ሙቀት መበታተኖች በተደጋጋሚ የሚጠየቁ ጥያቄዎች

ጄን ያንግ· የሽያጭ ሥራ አስኪያጅ፣ የሺንቻንግ ሺባንግ ኒው ማቴሪያል ኩባንያ፣ ሊሚትድ
12 ዓመታት በመብረቅ ጥበቃ እና የውጭ ንግድን በማገድ ላይ · ከእያንዳንዱ ምክረ ሀሳብ 17 ዓመታት በኋላ የፋብሪካ ምርት።
ሊንክድኢን · ፌስቡክ · X