2023 මුල් භාගයේදී, නයිජීරියාවේ අබුජා හි විදුලි කොන්ත්‍රාත්කරුවෙකුගෙන් අපට ඇමතුමක් ලැබුණි. ඔහු නව විදුලි සංදේශ කුළුණු භූමියකදී මීටර් 2.4 ක තනි-කෑලි තඹ-ආලේපිත බිම් දඬු හතරක් ලැටරයිට් පසට තල්ලු කර ඇත. හතරම ඕම් 25 ට වඩා ඉහළින් මනිනු ලැබේ - ඔහුගේ පිරිවිතරයට අවශ්‍ය ඕම් 5 ඉලක්කයට වඩා බෙහෙවින් ඉහළින්. ඔහුට මීටර් 3 ට වඩා දිගු කිසිවක් හැසිරවිය හැකි දඬු ධාවකයක් නොතිබූ අතර, දිගු-දිග දඬු සඳහා ආසන්නතම සැපයුම්කරු කිලෝමීටර 700 ක් දුරින් පිහිටි ලාගෝස් හි සිටියේය. අපි ඔහුට අංශ දඬු කට්ටල සහ පිත්තල කප්ලර් නැව්ගත කළෙමු. සති දෙකකට පසු, ඔහුගේ කණ්ඩායම සම්මත භ්‍රමණ මිටියක් භාවිතයෙන් එම දඬු මීටර් 6 ක් ගැඹුරට ධාවනය කර ඇති අතර, මනින ලද ප්‍රතිරෝධය ඕම් 4.2 කි. එම ව්‍යාපෘතිය එක්-කෑල්ලක් එදිරිව අංශ තීරණය ගැන අප සිතන ආකාරය වෙනස් කළේය: එය මනාපය පිළිබඳ කාරණයක් නොවේ, එය ඔබේ පස, ඔබේ උපකරණ සහ ඔබේ අඩවි ප්‍රවේශය ඉඩ දෙන දේ පිළිබඳ කාරණයකි.

අංශීය එදිරිව එක්-කෑල්ලක්: තීරණය මනාපය ගැන නොවේ

තනි-කෑලි දණ්ඩ තර්කය සරල සහ වලංගුයි: සන්ධි නොමැති වීම යනු දුර්වල ස්ථාන නොමැති වීමයි. තෙතමනය සහිත මැටිවලට කෙලින්ම තල්ලු කරන ලද තනි මීටර් 2.4 තඹ-ආලේපිත දණ්ඩක් ඔබේ ගොඩනැගිල්ලට වඩා කල් පවතින අතර, එය එකම දිගකින් යුත් අංශ එකලස් කිරීමකට වඩා අඩු පිරිවැයක් දරයි. අපි තවමත් කොටස් කට්ටලවලට වඩා තනි-කෑලි දඬු වැඩි ප්‍රමාණයක් විකුණනවා, සහ හොඳ හේතුවක් ඇත: අඩු ප්‍රතිරෝධක පසෙහි නොගැඹුරු ස්ථාපනයන් සඳහා, ඒවා නිවැරදි තේරීම වේ.

නමුත් භූගත නිෂ්පාදන නිෂ්පාදනය කිරීමේ වසර 17 තුළ, අපි ස්ථාවර රටාවක් දැක ඇත්තෙමු: ඉහළ ප්‍රතිරෝධක ගැටළු සමඟ අප වෙත නැවත පැමිණෙන ව්‍යාපෘති සෑම විටම පාහේ වියළි, ​​පාෂාණමය හෝ වැලි සහිත පසෙහි තනි-කෑලි ස්ථාපනයන් වන අතර එහිදී කොන්ත්‍රාත්කරු සැරයටිය එහි සම්පූර්ණ දිගට ගෙන ගොස් නතර විය - මන්ද ඔවුන්ට ගැඹුරට යාමට ක්‍රමයක් නොතිබුණි. Aඅංශ බිම් දණ්ඩමෙම බාධකය ඉවත් කරයි. සෑම කොටසක්ම මීටර් 1.2 ක් දිග, සම්බන්ධ කර ඇතනූල් කප්ලර්, සහ ප්‍රතිරෝධක මීටරය ඔබේ ඉලක්කයට වඩා පහළින් කියවන තුරු ඔබ කොටස් එකතු කරමින් සිටී. කාන්තාර වැලි වල මීටර් 9 ක් දක්වා අංශ දඬු එකලස් කළ සෞදි අරාබියේ සහ නිවර්තන ලැටරයිට් වල මීටර් 12 ක් දක්වා ළඟා වූ කොංගෝ ප්‍රජාතන්ත්‍රවාදී ජනරජයේ සේවාදායකයින් අප සතුව ඇත.

එමIEEE සම්මත 80උපපොළ භූගත කිරීම සඳහා එක් සැලසුමක් අනෙකට වඩා අනිවාර්ය නොවේ. එය අවසාන ප්‍රතිඵලය නියම කරයි: දෝෂ සහිත වත්මන් සිදුවීම් අතරතුර ආරක්ෂාව සහතික කිරීමට ප්‍රමාණවත් තරම් අඩු භූමි ප්‍රතිරෝධයක්. ඔබ එම ප්‍රතිරෝධය සාක්ෂාත් කරගන්නේ කෙසේද යන්න දාර්ශනික තීරණයක් නොව, අඩවි-විශේෂිත ඉංජිනේරු තීරණයකි.

ප්‍රධාන ප්‍රශ්නය වන්නේ "වඩා හොඳ කුමක්ද" යන්න නොව "ඔබේ තනි-කෑලි දණ්ඩ ප්‍රමාණවත් තරම් දිගු නොවූ විට කුමක් සිදුවේද?" යන්නයි. අබුජාහිදී, පිළිතුර වූයේ: ලාගෝස් වෙතින් දිගු දඬු ලබා ගැනීමේදී ඔබට සති දෙකක් අහිමි වේ. රියාද්හිදී, පිළිතුර වූයේ: ඔබ අපෙන් අංශ කට්ටල ඇණවුම් කර එදිනම ධාවනය කරමින් සිටී. අංශ සැලසුම ඔබට නම්‍යශීලී බවක් ලබා දෙන අතර, අපගේ අත්දැකීම් අනුව, නම්‍යශීලීභාවය යනු ඔවුන්ගේ ප්‍රතිරෝධක ඉලක්ක කරා ළඟා වන ව්‍යාපෘති එසේ නොවන ව්‍යාපෘති වලින් වෙන් කරන දෙයයි.

හරස් නූල් වසංගතයකින් පසු අපි අපගේ කප්ලර් නැවත නිර්මාණය කළේ ඇයි?

2021 දී, අපගේ සහායක කණ්ඩායම කප්ලර් ආශ්‍රිත පැමිණිලිවල වැඩිවීමක් දුටුවේය. එක් වසරක් තුළ රටවල් 14 ක් පුරා හරස් නූල් කිරීමේ සිදුවීම් 47 ක් අපි වාර්තා කළෙමු. රටාව අනුකූල විය: ස්ථාපකය මඩ සහිත අගලක වැඩ කරමින් සිටියේය, කප්ලර් නූල් සුළු කෝණයකින් ආරම්භ කළ අතර, වානේ දණ්ඩ නූල් කිරීමට පෙර පිත්තල නූල් විකෘති විය. සැලසුම අනුව පිත්තල මෘදුයි (අපට අවශ්‍ය වන්නේ දණ්ඩට පෙර කප්ලර් කැප කිරීමටයි, එබැවින් දණ්ඩ නැවත භාවිතා කළ හැකිය), නමුත් මෙම සැලසුම් තේරීම අප අපේක්ෂා නොකළ අසාර්ථක මාදිලියක් නිර්මාණය කළේය.

අපි නූල් ඇතුළත් කිරීමේ ජ්‍යාමිතියට මූලික හේතුව සොයා ගත්තෙමු. දණ්ඩ සහ කප්ලර් දෙකෙහිම සම්මත V-නූල් තියුණු ඇතුල්වීමේ දාරයක් තිබූ අතර එමඟින් නූල් කෝණයකින් ආරම්භ කිරීම පහසු විය, විශේෂයෙන් නූල් පසෙන් දූෂිත වූ විට. අපගේ නිවැරදි කිරීම: අපි දණ්ඩ සහ කප්ලර් දෙකෙහිම පළමු නූල් දෙක චැම්ෆර් කළ අතර, සුළු වැරදි පෙළගැස්මකින් ආරම්භ කළ විට පවා සන්ධිය ස්වයං-මධ්‍යගත කරන පුළුල් ඇතුල්වීමේ කෝණයක් නිර්මාණය කළෙමු. නූල් නිසි ලෙස පෙළගස්වා ඇති විට ස්ථාපකය පෙන්වන දෘශ්‍ය පෙළගැස්වීමේ සලකුණක් (කප්ලර් ශරීරයේ ලේසර් කැටයම් කළ රේඛාවක්) ද අපි එකතු කළෙමු.

ප්‍රතිඵල සැලකිය යුතු විය. 2022 දී, හරස් නූල් දැමීමේ පැමිණිලි 19 දක්වා පහත වැටුණි. 2023 දී, 11 දක්වා. 2024 පළමු භාගයේදී, 3 දක්වා. එය දළ වශයෙන් සියයට 70 ක සමුච්චිත අඩුවීමක් වන අතර, එය අපට ඒකකයකට කිසිවක් වැය කළේ නැත - චැම්ෆර් යනු මෙවලම් වෙනසක් මිස ද්‍රව්‍යමය වෙනසක් නොවේ. වසර 17 ක නිෂ්පාදන ප්‍රතිපෝෂණය මඟින් ඔබට කිරීමට ඉඩ සලසන ආකාරයේ වර්ධක දියුණුව මෙයයි.

කප්ලර් ද්‍රව්‍යය ඝන පිත්තල බාර් තොගයෙන් (වාත්තු කර නැත) යන්ත්‍රගත කර ඇත. අපි වානේ වෙනුවට පිත්තල තෝරා ගත්තේ හේතු තුනක් නිසා. පළමුව, පිත්තල සරල වානේ මෙන් පසෙහි විඛාදනයට ලක් නොවේ - අපි සෞදි අරාබියේ අවුරුදු 15 ක් පැරණි ස්ථාපනයන්ගෙන් කැණීම් කළ කප්ලර් සොයාගෙන ඇති අතර ඒවා පාහේ අලුත් ලෙස පෙනේ. දෙවනුව, පිත්තල සහ තඹ-ආලේපිත වානේ අතර ගැල්වනික් විභව වෙනස අවමයි (50 mV ට අඩු), එයින් අදහස් වන්නේ නූල් අතුරුමුහුණතෙහි විද්‍යුත් රසායනික විඛාදනය නොසැලකිය හැකි බවයි. තෙවනුව, වානේ වලට වඩා තද නූල් ඉවසීමක් සහිත පිත්තල යන්ත්‍ර, ඔබ මඩ සහිත අගලක අතින් නූල් කරන විට සහ සන්ධිය සුමටව එකට යාමට අවශ්‍ය වන විට එය වැදගත් වේ.

අපගේ පිත්තල කප්ලර් එකේ ආතන්ය ශක්තිය (≥580 N/mm2) දණ්ඩ කොටස්වල වානේ හරයේ අස්වැන්න ශක්තිය ඉක්මවා යයි. අපි සෑම නිෂ්පාදන කණ්ඩායමකදීම මෙය සත්‍යාපනය කරමු: අපි හයිඩ්‍රොලික් ආතන්ය පරීක්ෂකයක් මත සාම්පල එකලස් කිරීම් තුනක් විනාශයට ඇද දමමු. දණ්ඩ සෑම විටම කප්ලර් මුහුණතේ සිට ආසන්න වශයෙන් 25 mm කින් කැඩී යයි - කිසි විටෙකත් කප්ලර් එකේම නොවේ. මෙය සැලසුම අනුව ය: අපට කප්ලර්ට පෙර දණ්ඩ අසාර්ථක වීමට අවශ්‍යයි, මන්ද අසාර්ථක දණ්ඩක් නිස්සාරණය කර ප්‍රතිස්ථාපනය කළ හැකි අතර, අසාර්ථක කප්ලර් එකක් කොටසක් භූගතව සිරවී තැබිය හැකිය.

තඹ-ඇඳුම් වානේ: අප පරීක්ෂා කරන පිරිවිතර සහ අප අල්ලා ගන්නා අසාර්ථකත්වයන්

සෑම නිෂ්පාදකයෙක්ම එකම පිරිවිතර ලැයිස්තුගත කරයි: තඹ ඝණකම, සංශුද්ධතාවය, ආතන්ය ශක්තිය, සෘජු බව. වෙනස වන්නේ එම පිරිවිතර පරීක්ෂා කර තිබේද නැතහොත් උපකල්පනය කර තිබේද යන්නයි. Xinchang හි අපගේ කර්මාන්ත ශාලාවේදී, අපි සෑම නිෂ්පාදන කොටසක්ම පරීක්ෂා කරන අතර, සමත් නොවන ද්‍රව්‍ය අපි ප්‍රතික්ෂේප කරමු. අපි පරීක්ෂා කරන දේ, අපි එය පරීක්ෂා කරන ආකාරය සහ අප අල්ලා ගත් දේ මෙන්න.

තඹ ස්ථරයේ ඝණකම: ≥0.254 මි.මී. මෙයයූඑල් 467අවම වශයෙන්. අපි දණ්ඩකට ලක්ෂ්‍ය තුනකින් (ඉඟිය, මැද, පාදම) ක්‍රමාංකනය කරන ලද අතිධ්වනික ඝණකම මාපකයක් සමඟ මනිමු. අපගේ නිෂ්පාදන සාමාන්‍යය 0.28 mm වන අතර, පරාසය 0.254 සිට 0.32 mm දක්වා වේ. 2022 දී, පළමු-කොටස් පරීක්ෂණයෙන් සාමාන්‍ය ඝණකම 0.22 mm පෙන්නුම් කළ විට, නව සැපයුම්කරුවෙකුගෙන් ලැබෙන තඹ කැතෝඩ කාණ්ඩයක් අපි ප්‍රතික්ෂේප කළෙමු. සැපයුම්කරු කැතෝඩය පිරිවිතරයන්ට අනුකූල බව කියා සිටියේය; අපගේ අතිධ්වනික මාපකය වෙනත් ආකාරයකින් පැවසීය. අපි සැපයුම්කරුවන් මාරු කළෙමු.

තඹ සංශුද්ධතාවය: ≥99.95 සියයට. අපි මෙය සෑම එන තඹ කැතෝඩ කාණ්ඩයකම ස්පාර්ක්-OES (දෘශ්‍ය විමෝචන වර්ණාවලීක්ෂය) විශ්ලේෂණයකින් සත්‍යාපනය කරමු. 0.05% ට වැඩි අපද්‍රව්‍ය - විශේෂයෙන් සල්ෆර් සහ පොස්පරස් - ආම්ලික පස්වල විඛාදනය වේගවත් කරයි. 2023 දී,තඹ ආලේපිත වානේ දණ්ඩඅපගේ නිෂ්පාදන රේඛාවෙන් 99.91% සංශුද්ධතාවයෙන් පරීක්ෂා කරන ලදී. අපි ගැටලුව විද්‍යුත් ආලේපන ටැංකියේ දූෂිත තඹ ඇනෝඩයක් ලෙස හඳුනා ගත්තෙමු. ක්ෂේත්‍රයේ අකාලයේ විඛාදනයට ලක්වන නැව් ද්‍රව්‍ය වෙනුවට අපි මුළු කණ්ඩායමම (දඬු 2,000 ක් පමණ) ඉවත් කළෙමු.

බන්ධන අඛණ්ඩතාව: අංශක 180 ක නැමීමේ පරීක්ෂණය. දණ්ඩ මිලිමීටර් 100 ක අරයකින් අංශක 180 ක් නැමුණු විට තඹ තට්ටුව ඉරිතලා හෝ දිරාපත් නොවිය යුතුය. මෙම පරීක්ෂණය රිය පැදවීමේදී බලපෑම් බලවේග අනුකරණය කරයි. අපි එය සෑම නිෂ්පාදන කොටසකම සිදු කරමු. තඹ ගැලවී ගියහොත්, විද්‍යුත් ආලේපන ධාරා ඝනත්වය ඉතා අඩු වූ අතර බන්ධනය ලෝහමය නොව යාන්ත්‍රික වේ. පසුගිය වසර තුන තුළ අපි මෙම පරීක්ෂණය දෙවරක් අසමත් වී ඇති අතර, අවස්ථා දෙකේදීම විඛාදනයට ලක් වූ බස් තීරුවක් නිසා ඇති වූ විද්‍යුත් ආලේපන රේඛාවේ වෝල්ටීයතා පහත වැටීමක් හේතුවෙන් නිරීක්ෂණය විය.

සෘජු බව: ≤1 mm/m. අපි විද්‍යුත් ආලේපනයෙන් පසු හයිඩ්‍රොලික් මුද්‍රණ යන්ත්‍රයක සෑම දණ්ඩක්ම කෙළින් කර, පසුව පැතලි ග්‍රැනයිට් මතුපිට තහඩුවක් මත පෙරළීමෙන් පරීක්ෂා කරමු. 1 mm/m ට වැඩි අපගමනය සහිත දඬු ප්‍රතික්ෂේප කරනු ලැබේ. මෙම පිරිවිතර බොහෝ අය තේරුම් ගන්නවාට වඩා වැදගත් වේ: 3 mm/m දුන්නක් සහිත දණ්ඩක් කෙළින්ම ධාවනය නොකරන අතර, සිරස් අතට අපගමනය වන දණ්ඩක් නියමු සිදුරක් නොමැතිව ඉලක්ක ගැඹුරට ළඟා නොවේ. අනෙකුත් නිෂ්පාදකයින්ගෙන් ආනයනය කරන ලද දඬු 4 සිට 5 mm/m දුන්නක් සහිතව අපි දැක ඇති අතර, එමඟින් ඒවා ගැඹුරු රිය පැදවීම සඳහා භාවිතයට නුසුදුසු වේ.

ගැඹුරු බිම් දණ්ඩ ස්ථාපනය: ක්ෂේත්‍ර වැරදි වලින් අප ඉගෙන ගත් දේ

a සඳහා ස්ථාපන ක්‍රියාවලියඅංශ බිම් දණ්ඩසංකීර්ණ නොවේ, නමුත් සෑම පියවරකදීම අසාර්ථක වීමේ ක්‍රම ඇති අතර ඒවා දුෂ්කර මාර්ගයන් ගැන අපි ඉගෙන ගෙන ඇත්තෙමු - සේවාදායක ඇමතුම්, වගකීම් හිමිකම් සහ අඩවි නැරඹීම් හරහා.

නියමු සිදුර: බොහෝ කොන්ත්‍රාත්කරුවන් මඟ හරින පියවර. සංයුක්ත හෝ පාෂාණමය පසෙහි, සෑම විටම දණ්ඩේ විෂ්කම්භයට වඩා තරමක් කුඩා බිම් අග්‍රයක් භාවිතා කර නියමු සිදුරකින් ආරම්භ කරන්න. 2022 දී, සෞදි අරාබියේ දමාම් හි කොන්ත්‍රාත්කරුවෙකු නියමු සිදුරක් නොමැතිව කාන්තාර වැලි වලට දණ්ඩ කොටස් තුනක් ධාවනය කළේය. දණ්ඩේ කෙළවර මීටර් 1.8 ක් උසින් වළලනු ලැබූ පර්වතයකින් ඉවතට හැරී, දණ්ඩ සිරස් අතට අංශක 15 ක් නැවී ගියේය. ඔහුට නැමුණු කොටස (කොස් එකක් සමඟ මිනිත්තු 45 ක කාර්යයක්) නිස්සාරණය කර නියමු සිදුරකින් නැවත ආරම්භ කිරීමට සිදු විය. නියමු සිදුරට මිනිත්තු 5 ක් ගත වූ අතර පසුව ඇති සියලුම නැමීමේ ගැටළු වළක්වා ගත්තේය.

කප්ලර් ව්‍යවර්ථය: අඩු-තද සහ අධික-තද යන දෙකම අසාර්ථක වේ. අපි අඟල් 5/8 දඬු සඳහා 50 සිට 80 Nm දක්වා සහ අඟල් 3/4 දඬු සඳහා 60 සිට 100 Nm දක්වා නියම කරමු. 2023 දී ටැන්සානියාවේ ඩාර් එස් සලාම් හි පැවති ව්‍යාපෘතියක දී, ස්ථාපකයන් යතුරක් නොමැතිව කප්ලර් අතින් තද කළහ. රිය පැදවීමේදී, කප්ලර් දෙකක් ලිහිල් වූ අතර, කොටස් භූගතව වෙන් විය. ඉහළ කොටස ධාවනය දිගටම කරගෙන ගිය නමුත් පහළ කොටස මීටර් 2 ක් ගැඹුරේ පැවතුනි. ඔවුන්ට කොටස් දෙකම අතහැර දමා සෙන්ටිමීටර 30 ක් දුරින් නව සිදුරක් ආරම්භ කිරීමට සිදු විය. එතැන් සිට, අපි සෑම අංශ කට්ටල පෙට්ටියකම ව්‍යවර්ථ පිරිවිතර කාඩ්පතක් ඇතුළත් කරමු.

නූල් පිරිසිදු කිරීම: විනාඩි 20ක කලකිරීම වළක්වන තත්පර 20ක්. කප්ලර් එක නූල් කිරීමට පෙර, දණ්ඩ නූල්වලින් පස ඉවත් කරන්න. මඩ සහිත තත්වයන් යටතේ (නිවර්තන ස්ථාපනයන්හි බහුලව දක්නට ලැබෙන), නූල්වලට ඇසුරුම් කර ඇති පස උල්ෙල්ඛයක් ලෙස ක්‍රියා කරන අතර කප්ලර් අඩක් අල්ලා ගැනීමට හේතු විය හැක. අග්නිදිග ආසියාවෙන් අපට වගකීම් හිමිකම් තුනක් ලැබී ඇති අතර එහිදී ස්ථාපකය පස්-ඇසුරුම් කප්ලර් එකක් බලහත්කාරයෙන් බලහත්කාරයෙන් සවි කර පිත්තල නූල් ඉවත් කරයි. තද කෙඳි බුරුසුවක් (දැන් අපි අපගේ ස්ථාපන කට්ටලයට ඇතුළත් කර ඇත) තත්පර 20 කින් මෙය විසඳයි.

ප්‍රතිරෝධක පරීක්ෂාව: වැඩි ගැඹුරකට කැප වීමට පෙර පරීක්ෂා කරන්න. එක් එක් කොටස ස්ථාපනය කළ පසු, වැටීමේ විභව පරීක්ෂකයක් සමඟ බිම් ප්‍රතිරෝධය මැන බලන්න, එක් එක්NFPA 70 (ජාතික විදුලි කේතය)අවශ්‍යතා. ඔබ දැනටමත් ඔබේ ඉලක්ක ප්‍රතිරෝධයට වඩා අඩු නම්, රිය පැදවීම නවත්වන්න. නයිජීරියාවේ කොන්ත්‍රාත්කරුවන් මීටර් 4 ක් ප්‍රමාණවත් වූ විට මීටර් 7 ක් දක්වා ධාවනය කරන ආකාරය අපි දැක ඇත්තෙමු, කොටස් තුනක් සහ ඒවා ස්ථාපනය කිරීමට ශ්‍රමය නාස්ති කරයි. වර්ධක ප්‍රවේශය - පරීක්ෂා කරන්න, තීරණය කරන්න, ධාවනය කරන්න - අංශ නිර්මාණයේ ප්‍රධාන ආර්ථික වාසියයි.

වසර 17ක බිම් නිෂ්පාදන නිෂ්පාදනයේ අසාර්ථක ක්‍රම හතරක්

රටවල් 60 කට අධික සංඛ්‍යාවකට භූගත නිෂ්පාදන සැපයීමෙන් පසු, ක්ෂේත්‍රයේ අසාර්ථක වන්නේ කුමක්ද සහ ඇයි යන්න පිළිබඳ පැහැදිලි චිත්‍රයක් අප සතුව ඇත. 2018 සිට 2024 දක්වා අපගේ සහාය ටිකට් දත්තවල සංඛ්‍යාතය අනුව ශ්‍රේණිගත කර ඇති වඩාත් පොදු අසාර්ථක ක්‍රම හතර මෙන්න.

අසාර්ථකත්වය 1: හරස් නූල් දැමීම (සියලුම ආධාරක ටිකට්පත් වලින් 47%). දැනටමත් ඉහත සාකච්ඡා කර ඇත. චැම්ෆර්ඩ්-ඇතුළත් කිරීමේ ප්‍රතිනිර්මාණය 2021 දී සිදුවීම් 47 සිට 2024 පළමු භාගයේදී සිදුවීම් 3 දක්වා අඩු කර ඇත.

අසාර්ථකත්වය 2: රිය පැදවීමේදී තඹ ඉවත් කිරීම (ටිකට්පත් වලින් 23%). තඹ ස්ථරය සහ වානේ හරය අතර බන්ධනය ලෝහ විද්‍යාත්මකව නොව යාන්ත්‍රික නම්, රිය පැදවීමේදී නැවත නැවතත් ඇතිවන බලපෑම් බලවේග තඹ කෙළවරේ ගැලවී යාමට හේතු විය හැක. මෙය තවදුරටත් රිය පැදවීම වළක්වන හතු ආචරණයක් නිර්මාණය කරන අතර වානේ හරය විඛාදනයට නිරාවරණය කරයි. අපගේ අංශක 180 නැමීමේ පරීක්ෂණය කර්මාන්ත ශාලාවේදී මෙය අල්ලා ගනී, නමුත් අපගේ සේවාදායකයින් වෙනත් තැනක මිලදී ගෙන අපගේ කප්ලර් සමඟ මිශ්‍ර කර ඇති වෙනත් නිෂ්පාදකයින්ගෙන් දඬු වල අපි තවමත් එය දකිමු.

අසාර්ථකත්වය 3: පාෂාණමය පසෙහි දණ්ඩ නැමීම (ප්‍රවේශපත්‍රවලින් 18%). 600+ N/mm2 ආතන්ය හරයක් තිබියදීත්, වළලනු ලැබූ පර්වතයකට කෝණයකින් පහර දෙන දණ්ඩක් නැමෙනු ඇත. අංශක කිහිපයකට වඩා නැමී පසු, දණ්ඩ කෙළින්ම ධාවනය නොවේ. වැළැක්වීම: සෑම විටම සැක සහිත පාෂාණමය පසෙහි නියමු සිදුරක් භාවිතා කරන්න. තුර්කිය, ඉරානය සහ නැගෙනහිර අප්‍රිකාවේ කඳුකර ප්‍රදේශවල ව්‍යාපෘති වලින් අපට මෙම පැමිණිල්ල ලැබී තිබේ.

අසාර්ථකත්වය 4: ලවණ පසෙහි කප්ලර් සන්ධියේ විඛාදනය (ටිකට්පත් වලින් 12%). වෙරළබඩ හෝ ලවණ පරිසරවලදී, කප්ලර් ද්‍රව්‍ය ගැල්වනිකව අනුකූල නොවේ නම්, නූල් අතුරුමුහුණත දණ්ඩේ ශරීරයට වඩා වේගයෙන් විඛාදනයට ලක් විය හැක. පිත්තල සහ තඹ-ආලේපිත වානේ අතර ගැල්වනික් විභව වෙනස 50 mV ට වඩා අඩු බැවින් අපගේ පිත්තල කප්ලර් මෙම අවදානම අවම කරයි. අධික ලවණ පරිසරයන් සඳහා (වෙරළබඩ සවුදි අරාබිය, කටාර්, එක්සත් අරාබි එමීර් රාජ්‍යය), අපි මල නොබැඳෙන වානේ කප්ලර් විකල්පයක් ද පිරිනමන්නෙමු.

සැබෑ ව්‍යාපෘති වලින් පාංශු ප්‍රතිරෝධක දත්ත: ගැඹුර සියල්ල වෙනස් කරන්නේ ඇයි?

ගැඹුරට ධාවනය කිරීමට හේතුව පසෙහි ප්‍රතිරෝධයයි. බොහෝ පස් වර්ගවල, ගැඹුරු පසෙහි තෙතමනය වැඩි වන අතර ද්‍රාවිත ඛනිජ ලවණ වැඩි බැවින් ගැඹුර සමඟ ප්‍රතිරෝධය අඩු වේ. අපි අංශ දණ්ඩ කට්ටල සැපයූ සැබෑ ව්‍යාපෘති තුනකින් මනින ලද බිම් ප්‍රතිරෝධක අගයන් මෙන්න:

අබුජා, නයිජීරියාව (ලැටරයිට් පස, 800 ඕම්-මීටර්): 1.5 මීටර් ඒක-කෑලි දණ්ඩ = 28 ඕම්. 3 මීටර් අංශ = 14 ඕම්. 6 මීටර් අංශ = 4.2 ඕම්. කොන්ත්‍රාත්කරුට ඕම් 5 ක් අවශ්‍ය විය; ඔවුන් අංශ පද්ධතිය සමඟ ආසන්න වශයෙන් මීටර් 5.5 ක් ගැඹුරට එයට ළඟා විය.

රියාද්, සවුදි අරාබිය (කාන්තාර වැලි, 1,200 ohm-m): 2.4 m තනි-කෑලි දණ්ඩ = 45 ohms. 3 m අංශ = 32 ohms. 6 m අංශ = 12 ohms. 9 m අංශ = 6.8 ohms. ව්‍යාපෘති පිරිවිතරයට ඕම් 10 ක් අවශ්‍ය විය; ඔවුන් එය ආසන්න වශයෙන් මීටර් 7 ක් ගැඹුරට ළඟා විය.

ඩාර් එස් සලාම්, ටැන්සානියාව (මැටි-ලෝම, 200 ඕම්-මීටර්): 1.5 මීටර් එක-කෑලි දණ්ඩ = 8 ඕම්. පිරිවිතරයට ඕම් 5 ක් අවශ්‍ය විය. තනි මීටර් 1.5 දිගුවක් (මුළු මීටර් 3) ප්‍රතිරෝධය ඕම් 4.8 දක්වා ගෙන ආවේය. මෙම අවස්ථාවේ දී, පස සහයෝගී වූ අතර අවම ගැඹුර දිගුවක් පමණක් අවශ්‍ය විය.

එමIEEE ප්‍රමිතිය 142 (හරිත පොත)ධාවනය වන දණ්ඩ ප්‍රතිරෝධය ඇස්තමේන්තු කිරීම සඳහා සූත්‍රය සපයයි: R = (ρ / 2πL) × (ln(4L/a) – 1), මෙහි ρ යනු පස ප්‍රතිරෝධකතාව, L යනු දණ්ඩේ දිග සහ a යනු දණ්ඩේ අරය වේ. සූත්‍රය අපගේ ක්ෂේත්‍ර දත්ත පෙන්වන දේ තහවුරු කරයි: ප්‍රතිරෝධය දණ්ඩේ දිගට ප්‍රතිලෝමව සමානුපාතික වේ. ගැඹුර දෙගුණ කිරීම සාමාන්‍යයෙන් පස ස්ථර කිරීම මත පදනම්ව ප්‍රතිරෝධය සියයට 40 සිට 60 දක්වා අඩු කරයි.

ප්‍රායෝගිකව ගත යුතු දේ සරලයි. අඩු ප්‍රතිරෝධක පසක (ඕම්-මීටර් 300 ට අඩු), මීටර් 1.5 සිට 3 දක්වා තනි-කෑලි දණ්ඩක් සාමාන්‍යයෙන් ප්‍රමාණවත් වේ. මධ්‍යම ප්‍රතිරෝධක පසක (ඕම්-මීටර් 300 සිට 1,000 දක්වා), ඔබට මීටර් 3 සිට 6 දක්වා අවශ්‍ය විය හැකිය, එනම් අංශීය යන්නයි.වෘත්තීය ආරක්ෂාව සහ සෞඛ්‍ය පරිපාලනය (OSHA)ඉදිකිරීම් ස්ථානවල සහතික කළ උපකරණ භූගත සන්නායක වැඩසටහන් ස්ථාපිත කිරීමට සේවායෝජකයින්ට අවශ්‍ය වන අතර, එයට නිසි භූගත ඉලෙක්ට්‍රෝඩ ස්ථාපනය ඇතුළත් වේ. ඉහළ ප්‍රතිරෝධී පසෙහි (ඕම්-මීටර් 1,000 ට වැඩි), ඔබට නිසැකවම මීටර් 6 ක් හෝ ඊට වැඩි ප්‍රමාණයක් අවශ්‍ය වනු ඇති අතර, එහි යාමට ඇති එකම ප්‍රායෝගික මාර්ගය අංශු පද්ධතියකි.

මුළු ස්ථාපිත පිරිවැය: අංශික ඔබේ පහළම රේඛාවේ එක කැබැල්ලකට වඩා වැඩි වූ විට

අංශ පද්ධතියක මීටරයකට ද්‍රව්‍යමය පිරිවැය එක් කැබැල්ලකට වඩා වැඩි ය, මන්ද ඔබ කප්ලර් සහ අමතර ඇසුරුම් සඳහා ගෙවන බැවිනි. නමුත් මුළු ස්ථාපිත පිරිවැයට ශ්‍රමය, ප්‍රවාහනය, අපද්‍රව්‍ය සහ උපකරණ ඇතුළත් වන අතර ගැඹුර වැඩි වන විට සංසන්දනය අංශ පද්ධතියට පක්ෂව වෙනස් වේ.

ප්‍රවාහන ඉතිරිකිරීම්. 2023 දී, උගන්ඩාවේ කම්පාලා හි සේවාදායකයෙක් අපට පැවසුවේ, වරායේ සිට ව්‍යාපෘති භූමියට මීටර් 3 ක දඬු ප්‍රවාහනය කිරීමේ පිරිවැය (තාරකා නොදැමූ මාර්ගවල කිලෝමීටර 200) දඬු පිරිවැයෙන් ආසන්න වශයෙන් 40% ක් වූ බවයි, මන්ද දිග සීමාවන් නිසා සෑම ට්‍රක් රථයකටම දඬු 200 ක් පමණක් රැගෙන යා හැකි බැවිනි. ඔවුන් මීටර් 1.2 ක කොටස් කොටස් වලට මාරු වූ විට, එම ට්‍රක් රථයම එක් ගමනකට කොටස් 500 ක් රැගෙන ගියේය. දණ්ඩ-මීටරයකට ප්‍රවාහන පිරිවැය අඩකට වඩා අඩු විය.

අපද්‍රව්‍ය අඩු කිරීම. පාෂාණමය පසෙහි, රිය පැදවීමේදී නැමෙන එක්-කෑලි දඬු අපද්‍රව්‍ය වේ. අපගේ මැද පෙරදිග සේවාදායකයින් පාෂාණමය කාන්තාර පසෙහි එක්-කෑලි දඬු සමඟ සියයට 8 සිට 12 දක්වා අපද්‍රව්‍ය අනුපාත වාර්තා කරන අතර, අංශ පද්ධති සමඟ සියයට 2 ට වඩා අඩුය (කෙටි කොටස් පාලනය කිරීමට පහසු වන අතර නියමු සිදුරු පියවර වඩාත් ස්ථාවරව අනුගමනය කරන බැවින්). 200-දඬු ව්‍යාපෘතියක 10% අපද්‍රව්‍ය අනුපාතයක් යනු අපතේ යන දඬු 20 ක් සහ ඒවා නිස්සාරණය කිරීමට ශ්‍රමයයි.

උපකරණ පිරිවැය. මීටර් 2.4 ට වඩා දිග තනි-කෑල්ලක් සහිත දණ්ඩක් සඳහා දිගු චක් එකක් සහිත විශේෂිත දණ්ඩ ධාවකයක් අවශ්‍ය වේ. අංශ පද්ධතියක් චක් ඇඩැප්ටරයක් ​​සහිත සම්මත භ්‍රමණ මිටියකින් ධාවනය කළ හැකිය - බොහෝ විදුලි කොන්ත්‍රාත්කරුවන් දැනටමත් සතුව ඇති උපකරණ. උපකරණ කුලියට දීමෙන් ඉතිරිකිරීම් කුඩා හා මධ්‍යම ව්‍යාපෘතිවල කප්ලර්වල පිරිවැය පියවා ගත හැකිය.

නොගැඹුරු ස්ථාපනයන් සඳහා (≤1.5 m), එක්-කෑලි දඬු ලාභදායී සහ වේගවත් වේ. මීටර් 1.5 සිට 3.0 දක්වා, සංසන්දනය ස්ථානීය විශේෂිත වේ. මීටර් 3.0 ට වඩා ගැඹුරු ඕනෑම දෙයක් සඳහා, අංශ නිර්මාණය එකම ප්‍රායෝගික විකල්පය වන අතර, පිරිවැය සංසන්දනය කිරීම වැදගත් වේ.

නිගමනය

අංශ බිම් දඬු සහ එක්-කෑල්ලක් සහිත බිම් දඬු අතර තේරීම වියුක්තයේ වඩා හොඳ කුමක්ද යන්න ගැන නොවේ. එය ඔබේ පාංශු තත්ත්වයන්ට, ඔබේ ඉලක්ක ප්‍රතිරෝධයට සහ ඔබේ අඩවි සැපයුම්වලට ගැලපෙන දේ ගැන ය. එක්-කෑල්ලක් සහිත දඬු සරල, ලාභදායී සහ රේඛීය මීටරයකට ශක්තිමත් වේ. ඔබට මීටර් 3 කට වඩා ගැඹුරට යාමට අවශ්‍ය වූ විට, ඔබේ ප්‍රවාහනය දණ්ඩේ දිග සීමා කරන විට, හෝ පාංශු තත්ත්වයන් අවිනිශ්චිත වන විට සහ ඔබට ක්‍රමයෙන් ගැඹුර එකතු කිරීමට නම්‍යශීලීභාවය අවශ්‍ය වූ විට, අංශ බිම් දඬු එකම ප්‍රායෝගික විසඳුම වේ.

අංශ පද්ධතියක් සැලසුම් කළ පරිදි ක්‍රියා කරන්නේද යන්න කප්ලර් එකේ ගුණාත්මකභාවය තීරණය කරයි. 2021 දී හරස් නූල් දැමීමේ සිදුවීම් 47 කට පසුව, අපි අපගේ කප්ලර් එක චැම්ෆර් කළ නූල් ඇතුළත් කිරීම් සමඟ නැවත සැලසුම් කළ අතර අසාර්ථක වීමේ අනුපාතය සියයට 70 කින් අඩු කළෙමු. මෙය වසර 17 ක නිෂ්පාදන කාලයක් සහ රටවල් 60+ ක ක්ෂේත්‍ර ප්‍රතිපෝෂණ නිපදවන ආකාරයේ පුනරාවර්තන වැඩිදියුණු කිරීමකි.

Xinchang Shibang New Material Co., Ltd. හිදී, අපි නිෂ්පාදනය කරන්නේඅංශ පස් දණ්ඩ කට්ටල, නූල් කප්ලර්, තඹ ආලේපිත වානේ දඬු, සහ ISO 9001:2008 යටතේ භූගත කිරීමේ සහ අකුණු ආරක්ෂණ උපාංගවල සම්පූර්ණ පරාසයක්. ඔබගේ ව්‍යාපෘති අවශ්‍යතා සාකච්ඡා කිරීමට අප හා සම්බන්ධ වන්න.

නිතර අසන ප්‍රශ්න