Noong unang bahagi ng 2023, nakatanggap kami ng tawag mula sa isang electrical contractor sa Abuja, Nigeria. Nagpagawa siya ng apat na 2.4 m na one-piece copper-clad ground rods sa laterite soil sa isang bagong telecom tower site. Lahat ng apat ay may sukat na higit sa 25 ohms—mas mataas sa 5-ohm target na kinakailangan ng kanyang ispesipikasyon. Wala siyang rod driver na kayang humawak ng kahit anong mas mahaba sa 3 m, at ang pinakamalapit na supplier ng extended-length rods ay nasa Lagos, 700 km ang layo. Nagpadala kami sa kanya ng mga sectional rod kit at brass coupler. Pagkalipas ng dalawang linggo, nakapagpagawa ang kanyang team ng parehong rods sa lalim na 6 m gamit ang isang karaniwang rotary hammer, at ang nasukat na resistance ay 4.2 ohms. Binago ng proyektong iyon ang aming pananaw tungkol sa desisyon tungkol sa one-piece vs. sectional: hindi ito usapin ng kagustuhan, ito ay usapin ng kung ano ang pinapayagan ng iyong lupa, ng iyong kagamitan, at ng iyong site access.

Seksyon vs. Isang Piraso: Ang Desisyon ay Hindi Tungkol sa Kagustuhan

Simple at balido ang argumento tungkol sa one-piece rod: ang kawalan ng mga dugtungan ay nangangahulugang walang mga kahinaan. Ang isang 2.4 m na copper-clad rod na direktang itinusok sa basang luwad ay mas tatagal kaysa sa iyong gusali, at mas mura ito kaysa sa isang sectional assembly na may parehong haba. Mas marami pa rin kaming nabebentang one-piece rod kaysa sa mga sectional kit ayon sa volume, at may mabuting dahilan: para sa mababaw na instalasyon sa low-resistivity na lupa, ang mga ito ang tamang pagpipilian.

Ngunit sa loob ng 17 taon ng paggawa ng mga produktong pang-grounding, nakakita kami ng pare-parehong padron: ang mga proyektong bumabalik sa amin na may mga problema sa mataas na resistensya ay halos palaging mga one-piece installation sa tuyot, mabato, o mabuhanging lupa kung saan itinulak ng kontratista ang rod hanggang sa buong haba nito at huminto—dahil wala na silang paraan para lumalim pa.baras na pang-seksyon ng lupainaalis ang hadlang na ito. Ang bawat segment ay 1.2 m ang haba, na pinagdurugtong ngmga may sinulid na coupler, at patuloy kang nagdaragdag ng mga segment hanggang sa ang resistance meter ay bumaba sa ibaba ng iyong target. Mayroon kaming mga kliyente sa Saudi Arabia na nag-assemble ng mga sectional rod na hanggang 9 m sa buhanginan ng disyerto, at mga kliyente sa Democratic Republic of Congo na umabot na sa 12 m sa tropical laterite.

AngPamantayan ng IEEE 80Para sa grounding ng substation, hindi kinakailangang pumili ng isang disenyo kaysa sa isa. Tinutukoy nito ang huling resulta: isang mababang resistensya sa lupa upang matiyak ang kaligtasan sa panahon ng mga kaganapan sa kasalukuyang may problema. Ang paraan ng pagkamit ng resistensyang iyon ay isang desisyon sa inhinyeriya na partikular sa lugar, hindi isang pilosopikal na desisyon.

Ang mahalagang tanong ay hindi "alin ang mas mainam" kundi "ano ang mangyayari kapag ang iyong one-piece rod ay hindi sapat ang haba?" Sa Abuja, ang sagot ay: mawawalan ka ng dalawang linggo sa pagkuha ng mas mahahabang rod mula sa Lagos. Sa Riyadh, ang sagot ay: umorder ka ng mga sectional kit mula sa amin at patuloy kang magmaneho sa parehong araw. Ang disenyo ng sectional ay nagbibigay sa iyo ng kakayahang umangkop, at sa aming karanasan, ang kakayahang umangkop ang naghihiwalay sa mga proyektong nakakamit ng kanilang mga target na paglaban mula sa mga proyektong hindi nakakamit.

Bakit Namin Muling Dinisenyo ang Aming Coupler Pagkatapos ng Isang Epidemya ng Cross-Threading

Noong 2021, napansin ng aming support team ang pagtaas ng mga reklamo na may kaugnayan sa coupler. Nakapagtala kami ng 47 insidente ng cross-threading sa 14 na bansa sa loob ng isang taon. Pare-pareho ang padron: ang installer ay nagtatrabaho sa isang maputik na trench, sinimulan ang thread ng coupler sa bahagyang anggulo, at ang mga thread ng tanso ay nabago ang hugis bago ang mga thread ng steel rod. Mas malambot ang disenyo ng tanso (gusto naming magsakripisyo ang coupler bago ang rod, para magamit muli ang rod), ngunit ang pagpili ng disenyo na ito ay lumikha ng isang failure mode na hindi namin inaasahan.

Natunton namin ang ugat ng sanhi sa heometriya ng pagpasok ng sinulid. Ang karaniwang V-thread sa parehong rod at coupler ay may matalas na gilid ng pagpasok na nagpapadali sa pagsisimula ng sinulid sa isang anggulo, lalo na kapag ang mga sinulid ay kontaminado ng lupa. Ang aming solusyon: inayos namin ang unang dalawang sinulid sa parehong rod at coupler, na lumilikha ng mas malawak na anggulo ng pagpasok na nagpapasentro sa joint kahit na nagsimula nang may bahagyang maling pagkakahanay. Nagdagdag din kami ng visual alignment mark (isang linyang naka-laser etch sa katawan ng coupler) na nagpapakita sa installer kung kailan maayos na nakahanay ang mga sinulid.

Mahalaga ang mga resulta. Noong 2022, ang mga reklamo tungkol sa cross-threading ay bumaba sa 19. Noong 2023, sa 11. Sa unang kalahati ng 2024, sa 3. Iyan ay isang pinagsama-samang pagbawas na humigit-kumulang 70 porsyento, at wala itong gastos sa amin bawat yunit—ang chamfer ay isang pagbabago sa tooling, hindi isang materyal na pagbabago. Ito ang uri ng unti-unting pagpapabuti na pinahihintulutan ng 17 taon ng feedback sa pagmamanupaktura na gawin mo.

Ang materyal mismo ng coupler ay makinarya mula sa solidong brass bar stock (hindi hulmahin). Pinili namin ang tanso kaysa sa bakal dahil sa tatlong dahilan. Una, ang tanso ay hindi kinakalawang sa lupa tulad ng simpleng bakal—naghukay kami ng mga coupler mula sa 15-taong-gulang na mga instalasyon sa Saudi Arabia na mukhang halos bago. Pangalawa, ang galvanic potential difference sa pagitan ng tanso at bakal na may copper-clad ay minimal (mas mababa sa 50 mV), na nangangahulugang ang electrochemical corrosion sa thread interface ay bale-wala. Pangatlo, ang mga makinang tanso ay may mas mahigpit na tolerance sa sinulid kaysa sa bakal, na mahalaga kapag naglalagay ka ng sinulid gamit ang kamay sa isang maputik na trench at kailangan mong maayos na magdikit ang dugtungan.

Ang tensile strength ng aming brass coupler (≥580 N/mm2) ay lumalampas sa yield strength ng steel core sa mga segment ng rod. Bineberipika namin ito sa bawat production batch: hinihila namin ang tatlong sample assembly para masira gamit ang isang hydraulic tensile tester. Ang rod ay palaging nababali sa humigit-kumulang 25 mm mula sa mukha ng coupler—hindi kailanman sa mismong coupler. Ito ay sa pamamagitan ng disenyo: gusto naming masira ang rod bago ang coupler, dahil ang isang nasirang rod ay maaaring bunutin at palitan, habang ang isang nasirang coupler ay maaaring mag-iwan ng isang segment na nakulong sa ilalim ng lupa.

Bakal na Nababalutan ng Tanso: Ang mga Detalye na Sinusubukan Namin at ang mga Pagkabigong Natutuklasan Namin

Pareho ang itinala ng bawat tagagawa: kapal ng tanso, kadalisayan, lakas ng tensile, at tuwid na katangian. Ang pagkakaiba ay kung ang mga ispesipikasyong iyon ay nasubukan o ipinagpalagay. Sa aming pabrika sa Xinchang, sinusubukan namin ang bawat production lot, at tinatanggihan namin ang materyal na hindi pumasa. Narito ang aming sinusubok, kung paano namin ito sinusubok, at kung ano ang aming nahuli.

Kapal ng patong ng tanso: ≥0.254 mm. Ito angUL 467minimum. Sinusukat namin gamit ang isang naka-calibrate na ultrasonic thickness gauge sa tatlong punto bawat rod (dulo, gitna, base). Ang aming average na produksyon ay 0.28 mm, na may saklaw na 0.254 hanggang 0.32 mm. Noong 2022, tinanggihan namin ang isang buong papasok na copper cathode batch mula sa isang bagong supplier nang ang unang pagsubok sa lot ay nagpakita ng average na kapal na 0.22 mm. Inaangkin ng supplier na ang cathode ay natugunan ang spec; sinabi ng aming ultrasonic gauge na iba. Nagpalit kami ng supplier.

Kadalisayan ng tanso: ≥99.95 porsyento. Pinatutunayan namin ito gamit ang isang spark-OES (optical emission spectrometry) analysis sa bawat papasok na batch ng copper cathode. Ang mga impurities na higit sa 0.05%—lalo na ang sulfur at phosphorus—ay nagpapabilis ng corrosion sa mga acidic na lupa. Sa 2023, isang batch ngbaras na bakal na pinahiran ng tansomula sa aming linya ng produksyon, nasubukan sa 99.91% na kadalisayan. Natunton namin ang isyu sa isang kontaminadong copper anode sa tangke ng electroplating. Itinapon namin ang buong batch (humigit-kumulang 2,000 rod) sa halip na ipadala ang mga materyales na maagang maaaring kalawangin sa bukid.

Integridad ng pagkakabit: 180-degree na pagsubok sa pagliko. Ang patong ng tanso ay hindi dapat pumutok o maghiwalay kapag ang baras ay nakabaluktot ng 180 degrees sa 100 mm na radius. Ginagaya ng pagsubok na ito ang mga puwersa ng pagtama habang nagmamaneho. Isinasagawa namin ito sa bawat production lot. Kung ang tanso ay magbalat, ang electroplating current density ay masyadong mababa at ang pagkakabit ay mekanikal, hindi metalurhiko. Dalawang beses na kaming bumagsak sa pagsubok na ito sa nakalipas na tatlong taon, na parehong resulta ng pagbaba ng boltahe sa electroplating line na dulot ng isang kinakalawang na bus bar.

Tuwid: ≤1 mm/m. Itinutuwid namin ang bawat baras sa isang hydraulic press pagkatapos ng electroplating, pagkatapos ay sinusuri sa pamamagitan ng paggulong sa isang patag na granite surface plate. Ang mga baras na may higit sa 1 mm/m na paglihis ay tinatanggihan. Ang espesipikasyong ito ay mas mahalaga kaysa sa naiisip ng karamihan: ang isang baras na may 3 mm/m na pana ay hindi tuwid ang pag-andar, at ang isang baras na lumihis mula sa patayo ay hindi makakarating sa target na lalim nang walang pilot hole. Nakakita na kami ng mga imported na baras mula sa ibang mga tagagawa na may 4 hanggang 5 mm/m na pana, na epektibong ginagawa silang hindi magagamit para sa malalim na pag-andar.

Pag-install ng Deep Ground Rod: Ang Natutunan Namin mula sa mga Pagkakamali sa Field

Ang proseso ng pag-install para sa isangbaras na pang-seksyon ng lupaHindi ito kumplikado, ngunit ang bawat hakbang ay may mga paraan ng pagkabigo na natutunan namin sa mahirap na paraan—sa pamamagitan ng mga tawag sa kliyente, mga paghahabol sa warranty, at mga pagbisita sa site.

Pilot hole: ang hakbang na nilalaktawan ng karamihan sa mga kontratista. Sa siksik o mabatong lupa, palaging magsimula sa pilot hole gamit ang ground auger na bahagyang mas maliit kaysa sa diyametro ng rod. Noong 2022, isang kontratista sa Dammam, Saudi Arabia, ang nagtulak ng tatlong bahagi ng rod sa buhanginan ng disyerto nang walang pilot hole. Ang dulo ng rod ay lumihis mula sa isang nakabaong bato sa taas na 1.8 m, na nagbaluktot sa rod ng 15 degrees mula sa patayo. Kinailangan niyang tanggalin ang nabaluktot na bahagi (isang 45-minutong trabaho gamit ang jack) at magsimulang muli gamit ang pilot hole. Ang pilot hole ay tumagal ng 5 minuto at napigilan ang lahat ng kasunod na mga isyu sa pagbaluktot.

Torque ng Coupler: parehong nabibigo ang under-tight at over-tight. Tinutukoy namin ang 50 hanggang 80 Nm para sa 5/8-inch rods at 60 hanggang 100 Nm para sa 3/4-inch rods. Sa isang proyekto noong 2023 sa Dar es Salaam, Tanzania, hinigpitan ng mga installer ang mga coupler nang manu-mano nang walang wrench. Habang pinapaandar, lumuwag ang dalawang coupler, at naghiwalay ang mga segment sa ilalim ng lupa. Ang pang-itaas na segment ay patuloy na pinapaandar, ngunit ang pang-ibabang segment ay nanatili sa lalim na 2 m. Kinailangan nilang iwanan ang parehong segment at magsimula ng bagong butas na 30 cm ang layo. Simula noon, nagsama kami ng torque specification card sa bawat sectional kit box.

Paglilinis ng sinulid: 20 segundo na pumipigil sa 20 minutong pagkaputol. Bago ikabit ang sinulid sa coupler, kuskusin muna ang lupa sa mga sinulid ng rod. Sa maputik na kondisyon (karaniwan sa mga instalasyong tropikal), ang lupang nakabaon sa mga sinulid ay nagsisilbing abrasive at maaaring maging sanhi ng pagkapit ng coupler sa kalagitnaan ng pag-install. Nakatanggap na kami ng tatlong warranty claim mula sa Timog-Silangang Asya kung saan pinilit ng installer na gumamit ng soil-packed coupler at hinubad ang mga sinulid na tanso. Ang isang matigas na brush (na kasama na ngayon sa aming installation kit) ay nalulutas ito sa loob ng 20 segundo.

Pagsubok ng resistensya: subukan bago ka magpatuloy sa mas malalim na pag-aaral. Pagkatapos mai-install ang bawat segment, sukatin ang resistensya ng lupa gamit ang isang fall-of-potential tester, bawatNFPA 70 (Pambansang Kodigo ng Elektrisidad)mga kinakailangan. Kung mas mababa ka na sa iyong target na resistensya, itigil ang pagmamaneho. Nakakita na tayo ng mga kontratista sa Nigeria na nagmamaneho hanggang 7 m kung kailan sapat na sana ang 4 m, na nagsasayang ng tatlong segment at paggawa para mai-install ang mga ito. Ang unti-unting pamamaraan—subukan, magpasya, magmaneho—ang pangunahing bentahe sa ekonomiya ng disenyo ng seksyon.

Apat na Failure Mode mula sa 17 Taon ng Paggawa ng Produkto sa Grounding

Matapos mag-supply ng mga produktong pang-grounding sa mahigit 60 bansa, mayroon na kaming malinaw na larawan kung ano ang mga nabibigo sa field at kung bakit. Narito ang apat na pinakakaraniwang paraan ng pagkabigo, na niraranggo ayon sa dalas sa aming data ng support ticket mula 2018 hanggang 2024.

Pagkabigo 1: Cross-threading (47% ng lahat ng support ticket). Natalakay na sa itaas. Ang chamfered-entry redesign ay nagbawas nito mula 47 insidente noong 2021 patungong 3 sa unang kalahati ng 2024.

Pagkabigo 2: Delaminasyon ng tanso habang nagmamaneho (23% ng mga tiket). Kung ang pagkakabit sa pagitan ng patong ng tanso at ng bakal na core ay mekanikal sa halip na metalurhiko, ang paulit-ulit na puwersa ng pagtama habang nagmamaneho ay maaaring maging sanhi ng pagbabalat ng tanso sa dulo. Lumilikha ito ng epektong parang kabute na pumipigil sa karagdagang pagmamaneho at inilalantad ang bakal na core sa kalawang. Natutukoy ito sa aming 180-degree bend test sa pabrika, ngunit nakikita pa rin namin ito sa mga rod mula sa ibang mga tagagawa na binili ng aming mga kliyente sa ibang lugar at inihalo sa aming mga coupler.

Pagkabigo 3: Pagbaluktot ng baras sa mabatong lupa (18% ng mga tiket). Kahit na may 600+ N/mm2 tensile core, ang baras na tumama sa isang nakabaong bato sa isang anggulo ay babaluktot. Kapag nabaluktot nang higit sa ilang digri, ang baras ay hindi tuwid na tatahakin. Pag-iwas: palaging gumamit ng pilot hole sa pinaghihinalaang mabatong lupa. Nakatanggap kami ng ganitong reklamo mula sa mga proyekto sa Turkey, Iran, at sa mga bulubunduking rehiyon ng East Africa.

Pagkabigo 4: Kaagnasan sa coupler joint sa lupang may asin (12% ng mga tiket). Sa mga kapaligirang nasa baybayin o may asin, ang thread interface ay maaaring mas mabilis na maagnas kaysa sa katawan ng rod kung ang materyal ng coupler ay hindi galvanically compatible. Binabawasan ng aming mga brass coupler ang panganib na ito dahil ang galvanic potential difference sa pagitan ng brass at copper-clad steel ay mas mababa sa 50 mV. Para sa mga matinding kapaligirang may asin (baybaying Saudi Arabia, Qatar, UAE), nag-aalok din kami ng opsyon na stainless steel coupler.

Datos ng Resistivity ng Lupa mula sa mga Tunay na Proyekto: Bakit Binabago ng Lalim ang Lahat

Ang dahilan ng deep driving ay ang soil resistivity. Sa karamihan ng mga uri ng lupa, bumababa ang resistivity kasabay ng lalim dahil ang mas malalim na lupa ay may mas mataas na moisture content at mas maraming dissolved minerals. Narito ang mga nasukat na ground resistance values ​​mula sa tatlong totoong proyekto kung saan nagtustos kami ng sectional rod kits:

Abuja, Nigeria (lupang laterite, 800 ohm-m): 1.5 m na one-piece rod = 28 ohms. 3 m na sectional = 14 ohms. 6 m na sectional = 4.2 ohms. Kailangan ng kontratista ng 5 ohms; naabot nila ito sa humigit-kumulang 5.5 m na lalim gamit ang sectional system.

Riyadh, Saudi Arabia (buhangin sa disyerto, 1,200 ohm-m): 2.4 m na one-piece rod = 45 ohms. 3 m sectional = 32 ohms. 6 m sectional = 12 ohms. 9 m sectional = 6.8 ohms. Ang ispesipikasyon ng proyekto ay nangangailangan ng 10 ohms; naabot nila ito sa humigit-kumulang 7 m na lalim.

Dar es Salaam, Tanzania (luwad-luwad, 200 ohm-m): 1.5 m na isang pirasong pamalo = 8 ohms. Ang espesipikasyon ay nangangailangan ng 5 ohms. Ang isang 1.5 m na extension (3 m sa kabuuan) ay nagdala ng resistensya sa 4.8 ohms. Sa kasong ito, ang lupa ay nagtutulungan at kaunting extension lamang ng lalim ang kinakailangan.

AngPamantayan ng IEEE 142 (Berdeng Aklat)Nagbibigay ng pormula para sa pagtantya ng resistensya ng driven-rod: R = (ρ / 2πL) × (ln(4L/a) – 1), kung saan ang ρ ay resistivity ng lupa, ang L ay haba ng baras, at ang a ay radius ng baras. Kinukumpirma ng pormula ang ipinapakita ng aming datos sa larangan: ang resistensya ay inversely proportional sa haba ng baras. Ang pagdoble sa lalim ay karaniwang nagbabawas ng resistensya ng 40 hanggang 60 porsyento, depende sa pagpapatong-patong ng lupa.

Ang praktikal na pag-unawa ay diretso. Sa lupang mababa ang resistivity (mas mababa sa 300 ohm-m), ang isang 1.5 hanggang 3 m na one-piece rod ay karaniwang sapat. Sa lupang medium-resistivity (300 hanggang 1,000 ohm-m), maaaring kailanganin mo ng 3 hanggang 6 m, na nangangahulugang sectional. AngPangasiwaan ng Kaligtasan at Kalusugan sa Trabaho (OSHA)hinihiling sa mga employer na magtatag ng mga programa sa grounding conductor ng kagamitan na sigurado sa mga construction site, na kinabibilangan ng wastong pag-install ng grounding electrode. Sa high-resistivity soil (higit sa 1,000 ohm-m), halos tiyak na kakailanganin mo ng 6 m o higit pa, at ang sectional system ang tanging praktikal na paraan para makarating doon.

Kabuuang Gastos sa Pag-install: Kapag Natatalo ng Sectional ang One-Piece sa Iyong Bottom Line

Ang halaga ng materyales kada metro ng isang sectional system ay mas mataas kaysa sa one-piece, dahil ikaw ang magbabayad para sa mga coupler at sa karagdagang packaging. Ngunit ang kabuuang gastos sa pagkabit ay kinabibilangan ng paggawa, transportasyon, basura, at kagamitan, at ang paghahambing ay nagbabago pabor sa sectional system habang tumataas ang lalim.

Mga matitipid sa transportasyon. Noong 2023, isang kliyente sa Kampala, Uganda, ang nagsabi sa amin na ang gastos sa pagdadala ng 3 m rods mula sa daungan patungo sa lugar ng proyekto (200 km sa mga hindi sementadong kalsada) ay humigit-kumulang 40% ng gastos sa rod, dahil ang bawat trak ay maaari lamang magdala ng 200 rods dahil sa mga limitasyon sa haba. Nang lumipat sila sa 1.2 m sectional segments, ang parehong trak ay nagdala ng 500 segments bawat biyahe. Ang gastos sa transportasyon bawat rod-meter ay bumaba ng mahigit kalahati.

Pagbawas ng basura. Sa mabatong lupa, ang mga one-piece rod na nababaluktot habang pinapaandar ay basura. Ang aming mga kliyente sa Gitnang Silangan ay nag-uulat ng mga rate ng basura na 8 hanggang 12 porsyento para sa mga one-piece rod sa mabatong lupa ng disyerto, kumpara sa wala pang 2 porsyento sa mga sectional system (dahil ang mas maiikling segment ay mas madaling kontrolin at ang hakbang sa pilot hole ay mas palaging sinusunod). Ang 10% na rate ng basura sa isang proyektong 200-rod ay nangangahulugan ng 20 nasayang na rod at ang paggawa upang makuha ang mga ito.

Mga Gastos sa Kagamitan. Ang isang one-piece rod na mas mahaba sa 2.4 m ay nangangailangan ng isang espesyal na rod driver na may mahabang chuck. Ang isang sectional system ay maaaring paandarin gamit ang isang karaniwang rotary hammer na may chuck adapter—kagamitan na pagmamay-ari na ng karamihan sa mga electrical contractor. Ang mga matitipid sa pagrenta ng kagamitan ay maaaring makabawi sa gastos ng mga coupler sa maliliit hanggang katamtamang laki ng mga proyekto.

Para sa mababaw na instalasyon (≤1.5 m), mas mura at mas mabilis ang mga one-piece rod. Para sa 1.5 hanggang 3.0 m, ang paghahambing ay partikular sa lugar. Para sa anumang mas malalim sa 3.0 m, ang sectional design lamang ang praktikal na opsyon, at ang paghahambing ng gastos ay hindi na mahalaga.

Konklusyon

Ang pagpili sa pagitan ng sectional at one-piece ground rods ay hindi tungkol sa kung alin ang mas mainam sa pangkalahatan. Ito ay tungkol sa kung alin ang akma sa kondisyon ng iyong lupa, sa iyong target na resistensya, at sa logistik ng iyong lugar. Ang mga one-piece rods ay mas simple, mas mura, at mas matibay kada linear meter. Ang mga sectional ground rods ang tanging praktikal na solusyon kapag kailangan mong lumalim nang higit sa 3 m, kapag nililimitahan ng iyong transportasyon ang haba ng rod, o kapag hindi tiyak ang kondisyon ng lupa at gusto mo ng flexibility upang unti-unting magdagdag ng lalim.

Ang kalidad ng coupler ang nagtatakda kung ang isang sectional system ay gagana ayon sa disenyo. Pagkatapos ng 47 insidente ng cross-threading noong 2021, muling idinisenyo namin ang aming coupler gamit ang mga chamfered thread entries at binawasan ang failure rate ng 70 porsyento. Ito ang uri ng paulit-ulit na pagpapabuti na nalilikha ng 17 taon ng paggawa at mahigit 60 bansang may field feedback.

Sa Xinchang Shibang New Material Co., Ltd., gumagawa kami ngmga kit ng sectional earth rod, mga may sinulid na coupler, mga baras na bakal na pinahiran ng tanso, at isang kumpletong hanay ng mga aksesorya sa grounding at proteksyon laban sa kidlat sa ilalim ng ISO 9001:2008. Makipag-ugnayan sa amin upang talakayin ang mga kinakailangan ng iyong proyekto.

Mga Madalas Itanong