2023-يىلىنىڭ باشلىرىدا، بىز نىگېرىيەنىڭ ئابۇجا شەھىرىدىكى بىر ئېلېكتر قۇرۇلۇشچىسىدىن تېلېفون ئالدۇق. ئۇ يېڭى تېلېكوم مۇنارى قۇرۇلۇشى ئورنىدا تۆت دانە 2.4 مېتىرلىق بىر پارچە مىس قاپلانغان يەر تاياقچىسىنى لاتېرىت تۇپراققا ئۇرۇپ چىققان ئىدى. بۇ تۆت تاياقچىنىڭ ھەممىسىنىڭ ئۆلچىمى 25 ئومدىن يۇقىرى ئىدى، بۇ ئۇنىڭ ئۆلچىمى تەلەپ قىلغان 5 ئوملۇق نىشاندىن خېلىلا يۇقىرى ئىدى. ئۇنىڭ 3 مېتىردىن ئۇزۇنراق نەرسىلەرنى كۆتۈرەلەيدىغان تاياق قوزغاتقۇچ يوق ئىدى، ئەڭ يېقىن ئۇزۇنلۇقتىكى تاياقچىلار بىلەن تەمىنلىگۈچى 700 كىلومېتىر يىراقلىقتىكى لاگوستا ئىدى. بىز ئۇنىڭغا بۆلەك تاياق زاپچاسلىرى ۋە مىس ئۇلىغۇچلارنى ئەۋەتتۇق. ئىككى ھەپتىدىن كېيىن، ئۇنىڭ گۇرۇپپىسى ئۆلچەملىك ئايلانما بولقا ئىشلىتىپ ئوخشاش تاياقچىلارنى 6 مېتىر چوڭقۇرلۇققا ئۇرۇپ چىقتى، ئۆلچەنگەن قارشىلىق 4.2 ئوم بولدى. بۇ تۈر بىزنىڭ بىر پارچە ۋە بۆلەكلىك قارارغا بولغان قارىشىمىزنى ئۆزگەرتتى: بۇ سىزنىڭ ئەۋزەللىكىڭىز ئەمەس، بەلكى سىزنىڭ تۇپراقىڭىز، ئۈسكۈنىلىرىڭىز ۋە قۇرۇلۇش ئورنىڭىزنىڭ يول قويۇشى مەسىلىسى.

بۆلەكلىك ۋە بىر پارچە: قارار ئەۋزەللىككە باغلىق ئەمەس

بىر پارچە تاياقچە دېگەن قاراش ئاددىي ۋە توغرا: تۇتاشتۇرۇش ئورنى يوق دېگەنلىك ئاجىز نۇقتىلار يوق دېگەنلىك. نەم لايغا بىۋاسىتە چاپلانغان 2.4 مېتىرلىق مىس قاپلانغان تاياقچە بىناڭىزنىڭ ئۇزۇن ئۆمۈر كۆرۈشىگە ياردەم بېرىدۇ، ھەمدە ئۇنىڭ باھاسى ئوخشاش ئۇزۇنلۇقتىكى بۆلەكلىك قۇراشتۇرۇشتىن تۆۋەن. بىز يەنىلا بۆلەكلىك قۇراشتۇرۇش ئۈسكۈنىلىرىگە قارىغاندا كۆپ بۆلەكلىك تاياقچە ساتىمىز، بۇنىڭ ياخشى سەۋەبى بار: تۆۋەن قارشىلىقلىق تۇپراققا سايىز ئورنىتىش ئۈچۈن، ئۇلار توغرا تاللاش.

لېكىن 17 يىللىق يەر بىلەن تۇتاشتۇرۇش مەھسۇلاتلىرىنى ئىشلەپچىقىرىش جەريانىدا، بىز مۇقىم بىر ئەندىزىنى كۆردۇق: بىزگە يۇقىرى قارشىلىق مەسىلىسى بىلەن قايتىپ كەلگەن تۈرلەر ئاساسەن قۇرۇق، تاشلىق ياكى قۇملۇق تۇپراققا بىر پارچە ئورنىتىش بولۇپ، قۇرۇلۇشچى تاياقنى تولۇق ئۇزۇنلۇقىغىچە سۈرۈپ توختاپ قالىدۇ، چۈنكى ئۇلارنىڭ چوڭقۇرراق كىرىش يولى يوق ئىدى.بۆلەكلىك يەر تاياقچىسىبۇ چەكلىمىنى يوقىتىدۇ. ھەر بىر پارچە 1.2 مېتىر ئۇزۇنلۇقتا بولۇپ، بىر-بىرىگە تۇتاشتۇرۇلىدۇيىپلىق ئۇلىغۇچلار، ۋە سىز قارشىلىق ئۆلچەش ئەسۋابى نىشانىڭىزدىن تۆۋەن كۆرۈنگۈچە بۆلەكلەرنى قوشۇپ تۇرىسىز. بىزنىڭ سەئۇدى ئەرەبىستاندىكى خېرىدارلىرىمىز چۆل قۇمىدا 9 مېتىر چوڭقۇرلۇقتا بۆلەك تاياقچىلىرىنى يىغقان، ۋە كونگو دېموكراتىك جۇمھۇرىيىتىدىكى خېرىدارلىرىمىز تروپىك لاتېرىتتا 12 مېتىر چوڭقۇرلۇقتا.

بۇIEEE 80-نومۇرلۇق ئۆلچەميەر بىلەن تۇتاشتۇرۇش تارماق ئىستانسىسى ئۈچۈن بىر لايىھەنى يەنە بىر لايىھەدىن ئۈستۈن قويۇشنى تەلەپ قىلمايدۇ. ئۇ ئاخىرقى نەتىجىنى بەلگىلەيدۇ: يەر بىلەن تۇتاشتۇرۇش قارشىلىقى خاتالىق ئېقىمى يۈز بەرگەندە بىخەتەرلىكنى كاپالەتلەندۈرەلەيدىغان دەرىجىدە تۆۋەن. بۇ قارشىلىققا قانداق ئېرىشىشىڭىز پەلسەپىۋى ئەمەس، بەلكى ئورۇننىڭ ئۆزىگە خاس قۇرۇلۇش قارارى.

مۇھىم سوئال «قايسىسى ياخشى» ئەمەس، بەلكى «بىر پارچە تاياقنىڭ ئۇزۇنلۇقى يېتەرلىك بولمىسا نېمە ئىش يۈز بېرىدۇ؟» ئابۇجادا جاۋاب مۇنداق بولدى: سىز لاگوستىن ئۇزۇنراق تاياقلارنى سېتىۋېلىشقا ئىككى ھەپتە ۋاقىت سەرپ قىلىسىز. رىيادتا جاۋاب مۇنداق بولدى: سىز بىزدىن بۆلەكلىك ئۈسكۈنىلەرنى زاكاز قىلىسىز ۋە شۇ كۈنىلا ماشىنا ھەيدەشنى داۋاملاشتۇرىسىز. بۆلەكلىك لايىھە سىزگە ئەركىنلىك بېرىدۇ، بىزنىڭ تەجرىبىمىزگە ئاساسلانغاندا، ئەركىنلىك قارشىلىق نىشانىغا يەتكەن تۈرلەرنى ئۈنۈملۈك بولمىغان تۈرلەردىن پەرقلەندۈرىدۇ.

نېمىشقا بىز ئۆزئارا ئۇلىنىش يۇقۇمىدىن كېيىن ئۇلىنىش ئۈسكۈنىمىزنى قايتا لايىھىلىدۇق؟

2021-يىلى، قوللاش گۇرۇپپىمىز ئۇلىغۇچقا مۇناسىۋەتلىك ئەرز-شىكايەتلەرنىڭ كۆپىيىشىنى بايقىدى. بىز بىر يىل ئىچىدە 14 دۆلەتتە 47 قېتىم كېسىشمە يىپ ئۇلىنىشى ۋەقەسىنى خاتىرىلىدۇق. ئەھۋال بىردەك ئىدى: ئورنىتىش ئۇستىسى لايلىق ئۆستەڭدە ئىشلەۋاتاتتى، ئۇلىغۇچنىڭ يىپىنى ئازراق بۇلۇڭدا قوزغىتىۋاتاتتى، مىس يىپلىرى پولات تاياق يىپلىرىدىن بۇرۇن شەكلىنى ئۆزگەرتىۋەتكەن. مىس لايىھە جەھەتتىن يۇمشاقراق (بىز ئۇلىغۇچنىڭ تاياقتىن بۇرۇن قۇربان قىلىنىشىنى ئۈمىد قىلىمىز، شۇڭا تاياقنى قايتا ئىشلەتكىلى بولىدۇ)، ئەمما بۇ لايىھە تاللاش بىز ئويلىمىغان بىر مەغلۇبىيەت ھالىتىنى كەلتۈرۈپ چىقاردى.

بىز بۇنىڭ ئاساسلىق سەۋەبىنى يىپ كىرىش گېئومېتىرىيەسىدىن ئىزدىدۇق. تاياق ۋە ئۇلىغۇچنىڭ ئۆلچەملىك V شەكىللىك يىپىنىڭ كىرىش گىرۋىكى ئۆتكۈر بولۇپ، يىپنى بۇلۇڭدا باشلاش ئاسان ئىدى، بولۇپمۇ يىپلار تۇپراق بىلەن بۇلغانغاندا. بىزنىڭ تۈزىتىشىمىز: بىز تاياق ۋە ئۇلىغۇچنىڭ دەسلەپكى ئىككى يىپىنى قىيسىق قىلىپ، ئازراق خاتا تەڭشەلگەندىمۇ تۇتاشتۇرۇشنى ئۆزلۈكىدىن مەركەزلەشتۈرىدىغان كەڭ كىرىش بۇلۇڭىنى ھاسىل قىلدۇق. بىز يەنە ئورنىتىش خادىمىغا يىپلارنىڭ توغرا تەڭشەلگەنلىكىنى كۆرسىتىدىغان كۆرۈنۈشلۈك تەڭشەلمە بەلگىسى (ئۇلىغۇچنىڭ گەۋدىسىدىكى لازېر بىلەن ئويۇلغان سىزىق) قوشتۇق.

نەتىجىلەر كۆرۈنەرلىك بولدى. 2022-يىلى، ئۆزئارا ئالاقىلىشىش ئەرزلىرى 19 غا، 2023-يىلى 11 گە، 2024-يىلىنىڭ دەسلەپكى يېرىمىدا 3 گە چۈشتى. بۇ تەخمىنەن %70 لىك ئومۇمىي تۆۋەنلەش بولۇپ، ھەر بىر ئۈسكۈنە ئۈچۈن ھېچقانداق چىقىم كەتمىدى - چاقنىڭ ئۆزگىرىشى قورال ئۆزگەرتىش بولۇپ، ماددىي ئۆزگىرىش ئەمەس. بۇ 17 يىللىق ئىشلەپچىقىرىش پىكىر-تەكلىپلىرى ئارقىلىق قولغا كەلتۈرۈلگەن تەدرىجىي ياخشىلاشنىڭ بىر تۈرى.

ئۇلىغۇچنىڭ ماتېرىيالىنىڭ ئۆزى قاتتىق مىس تۆمۈردىن ياسالغان (قويما ئەمەس). بىز ئۈچ سەۋەبتىن پولات ئورنىغا مىسنى تاللىدۇق. بىرىنچى، مىس تۇپراقتا ئاددىي پولاتقا ئوخشاش چىرىمەيدۇ - بىز سەئۇدى ئەرەبىستاندىكى 15 يىللىق قۇرۇلمىلاردىن قېزىۋېلىنغان، دېگۈدەك يېڭى كۆرۈنىدىغان ئۇلىغۇچلارنى تاپتۇق. ئىككىنچى، مىس بىلەن مىس قاپلانغان پولات ئوتتۇرىسىدىكى گالۋانىك پوتېنسىيال پەرقى ئەڭ تۆۋەن (50 mV دىن تۆۋەن)، بۇ دېگەنلىك يىپ ئۇچىدىكى ئېلېكتروخىمىيىلىك چىرىشنىڭ ئەھمىيىتى يوق. ئۈچىنچى، مىس ماشىنىلىرى پولاتقا قارىغاندا تېخىمۇ قاتتىق يىپ چىدامچانلىقىغا ئىگە، بۇ سىز لايلىق ئۆستەڭدە قولدا يىپ ئۆتكۈزۈۋاتقاندا ۋە ئۇلىغۇچنىڭ راۋان ئۇلىنىشى كېرەك بولغاندا مۇھىم.

بىزنىڭ مىس ئۇلىغۇچنىڭ سوزۇلۇش كۈچى (≥580 N/mm2) تاياق بۆلەكلىرىدىكى پولات يادروسىنىڭ ئېگىلىش كۈچىدىن ئېشىپ كېتىدۇ. بىز بۇنى ھەر بىر ئىشلەپچىقىرىش تۈركۈمىدە تەكشۈرىمىز: بىز ئۈچ ئۈلگە توپلىمىنى گىدراۋلىك سوزۇلۇش سىنىقى ئۈسكۈنىسىدە ۋەيران قىلىش ئۈچۈن تارتىمىز. تاياق ھەمىشە ئۇلىغۇچ يۈزىدىن تەخمىنەن 25 مىللىمېتىر يىراقلىقتا سۇنۇپ كېتىدۇ - ھەرگىز ئۇلىغۇچنىڭ ئۆزىدە سۇنۇپ كەتمەيدۇ. بۇ لايىھە بويىچە: بىز تاياقنىڭ ئۇلىغۇچتىن بۇرۇن سۇنۇپ كېتىشىنى ئۈمىد قىلىمىز، چۈنكى بۇزۇلغان تاياقنى ئېلىپ يېڭىلىغىلى بولىدۇ، بۇزۇلغان ئۇلىغۇچ بولسا بىر بۆلەكنى يەر ئاستىدا قالدۇرۇپ قويۇشى مۇمكىن.

مىس بىلەن قاپلانغان پولات: بىز سىناق قىلغان ئۆلچەملەر ۋە بىز بايقىغان خاتالىقلار

ھەر بىر ئىشلەپچىقارغۇچى ئوخشاش ئۆلچەملەرنى كۆرسىتىدۇ: مىسنىڭ قېلىنلىقى، ساپلىقى، سوزۇلۇش كۈچى، تۈزلۈك. پەرقى شۇكى، بۇ ئۆلچەملەر سىناق قىلىنغان ياكى پەرەز قىلىنغان. شىنچاڭدىكى زاۋۇتىمىزدا، بىز ھەر بىر ئىشلەپچىقىرىش تۈركۈمىنى سىناق قىلىمىز، ھەمدە سىناقتىن ئۆتمىگەن ماتېرىياللارنى رەت قىلىمىز. بىز نېمىنى سىناق قىلىمىز، قانداق سىناق قىلىمىز ۋە نېمىلەرنى قولغا كەلتۈردۇق.

مىس قەۋىتىنىڭ قېلىنلىقى: ≥0.254 مىللىمېتىر. بۇUL 467ئەڭ ئاز بولغاندا. بىز ھەر بىر تاياقنىڭ ئۈچ نۇقتىسىدا (ئۇچ، ئوتتۇرىسى، ئاساسى) كالىبرلانغان ئۇلترا ئاۋاز دولقۇنى قېلىنلىق ئۆلچەش ئەسۋابى بىلەن ئۆلچەيمىز. بىزنىڭ ئىشلەپچىقىرىش ئوتتۇرىچە قىممىتىمىز 0.28 مىللىمېتىر بولۇپ، 0.254 دىن 0.32 مىللىمېتىرغىچە بولغان دائىرىدە. 2022-يىلى، بىرىنچى تۈركۈمدىكى سىناق نەتىجىسىدە ئوتتۇرىچە قېلىنلىقى 0.22 مىللىمېتىر ئىكەنلىكى كۆرسىتىلگەندە، بىز يېڭى تەمىنلىگۈچىدىن كەلگەن پۈتۈن بىر تۈركۈم كاتود مىسنى رەت قىلدۇق. تەمىنلىگۈچى كاتودنىڭ ئۆلچەمگە ئۇيغۇن ئىكەنلىكىنى ئوتتۇرىغا قويدى؛ بىزنىڭ ئۇلترا ئاۋاز دولقۇنى ئۆلچەش ئەسۋابىمىز باشقىچە دېدى. بىز تەمىنلىگۈچىلەرنى ئالماشتۇردۇق.

مىس ساپلىقى: ≥99.95 پىرسەنت. بىز بۇنى ھەر بىر كىرىۋاتقان مىس كاتود تۈركۈمىدە ئۇچقۇن-OES (ئوپتىكىلىق ئېمىسسىيە سپېكترومېتىرىيەسى) ئانالىزى ئارقىلىق دەلىللەيمىز. 0.05% تىن يۇقىرى ئارىلاشمىلار، بولۇپمۇ كۈكىرت ۋە فوسفور، كىسلاتالىق تۇپراقتا چىرىشنى تېزلىتىدۇ. 2023-يىلى، بىر تۈركۈم ...مىس قاپلانغان پولات تاياقچەئىشلەپچىقىرىش لىنىيىمىزدىن %99.91 ساپلىق بىلەن سىناق قىلىندى. بىز مەسىلىنى ئېلېكترو قاپلاش باكىدىكى بۇلغانغان مىس ئانود بىلەن مۇناسىۋەتلىك دەپ قارىدۇق. بىز پۈتۈن تۈركۈمنى (تەخمىنەن 2000 تاياقچە) دالادا مۇددەتتىن بۇرۇن چىرىپ كېتىدىغان ماتېرىياللارنى توشۇشنىڭ ئورنىغا، بىر تەرەپ قىلدۇق.

باغلىنىش پۈتۈنلۈكى: 180 گرادۇسلۇق ئېگىلىش سىنىقى. تاياق 100 مىللىمېتىر رادىئۇستا 180 گرادۇس ئېگىلگەندە مىس قەۋىتى يېرىلىپ كەتمەسلىكى ياكى قېپىلىپ كەتمەسلىكى كېرەك. بۇ سىناق ھەيدەش جەريانىدىكى سوقۇلۇش كۈچىنى تەقلىد قىلىدۇ. بىز بۇنى ھەر بىر ئىشلەپچىقىرىش مەيدانىدا ئېلىپ بارىمىز. ئەگەر مىس سويۇلۇپ كەتسە، ئېلېكترو قاپلاش توك زىچلىقى بەك تۆۋەن بولۇپ، باغلىنىش مېخانىكىلىق بولۇپ، مېخانىكىلىق ئەمەس. بىز ئۆتكەن ئۈچ يىلدا بۇ سىناقتىن ئىككى قېتىم ئۆتەلمىدۇق، ئىككى قېتىممۇ بۇ سىناقتىن ئۆتەلمىدۇق، بۇ ئىككى قېتىملىق سىناق ئاپتوبۇس بالدىقىنىڭ چىرىشى سەۋەبىدىن ئېلېكترو قاپلاش لىنىيىسىدىكى توك بېسىمىنىڭ تۆۋەنلىشى بىلەن مۇناسىۋەتلىك.

تۈزلۈك: ≤1 مىللىمېتىر/مېتىر. بىز ھەر بىر تاياقنى ئېلېكترو قاپلاش ماشىنىسىدا تۈزلەيمىز، ئاندىن تۈز گرانىت يۈز تاختىسىدا دومىلىتىپ تەكشۈرىمىز. 1 مىللىمېتىر/مېتىردىن ئارتۇق ئېغىشچان تاياقچىلار رەت قىلىنىدۇ. بۇ ئۆلچەم كۆپچىلىكنىڭ ئويلىغىنىدىنمۇ مۇھىم: 3 مىللىمېتىر/مېتىرلىق يايسى بار تاياقچى تۈز ماڭالمايدۇ، تىك يۆنىلىشتىن چەتنىگەن تاياقچى بولسا يول باشلاش تۆشۈكى بولمىسا نىشان چوڭقۇرلۇقىغا يېتەلمەيدۇ. بىز باشقا ئىشلەپچىقارغۇچىلاردىن ئىمپورت قىلىنغان تاياقچىلارنى كۆردۇق، بۇ ئۇلارنى چوڭقۇر ھەيدەشكە ئىشلىتىشكە بولمايدۇ.

چوڭقۇر يەر ئاستى تاياقچىسى ئورنىتىش: بىز مەيدان خاتالىقلىرىدىن نېمىلەرنى ئۆگەندۇق

ئورنىتىش جەريانىبۆلەكلىك يەر تاياقچىسىمۇرەككەپ ئەمەس، ئەمما ھەر بىر باسقۇچتا بىز خېرىدارلارغا تېلېفون قىلىش، كاپالەت تەلىپى ۋە تور بېكەتكە كىرىش ئارقىلىق قىيىن ئۇسۇللار ئارقىلىق ئۆگەنگەن مەغلۇبىيەت شەكىللىرى بار.

يول باشلاش تۆشۈكى: كۆپىنچە قۇرۇلۇشچىلار ئاتلاپ ئۆتىدىغان قەدەم. زىچ ياكى تاشلىق تۇپراقتا، ھەمىشە تاياق دىئامېتىرىدىن سەل كىچىكرەك يەر بۇرغىسى ئىشلىتىپ يول باشلاش تۆشۈكىدىن باشلاڭ. 2022-يىلى، سەئۇدى ئەرەبىستاننىڭ داممام شەھىرىدىكى بىر قۇرۇلۇشچى يول باشلاش تۆشۈكىسىز ئۈچ تاياق پارچىسىنى چۆل قۇمىغا قېزىپ قويغان. تاياق ئۇچى 1.8 مېتىر ئېگىزلىكتىكى كۆمۈلگەن تاشتىن ئېگىلىپ، تاياقنى تىك يۆنىلىشتىن 15 گرادۇس ئېگىپ كەتكەن. ئۇ ئېگىلگەن پارچىنى چىقىرىۋېلىپ (دوكرات بىلەن 45 مىنۇت ئىشلەنگەن) يول باشلاش تۆشۈكى بىلەن قايتا باشلىشى كېرەك ئىدى. يول باشلاش تۆشۈكى 5 مىنۇت ۋاقىت ئېلىپ، كېيىنكى بارلىق ئېگىلىش مەسىلىلىرىنىڭ ئالدىنى ئالدى.

ئۇلىغۇچنىڭ بۇراش مومېنتى: يېتەرلىك تارتىلمىغان ۋە ئارتۇق تارتىلمىغاندا ئىككىسىلا مەغلۇپ بولىدۇ. بىز 5/8 دىيۇملۇق تاياقچىلار ئۈچۈن 50 دىن 80 نيۇتون مېتىرغىچە، 3/4 دىيۇملۇق تاياقچىلار ئۈچۈن 60 دىن 100 نيۇتون مېتىرغىچە بەلگىلىدۇق. 2023-يىلى تانزانىيەنىڭ دار ئەس سالام شەھىرىدە ئېلىپ بېرىلغان بىر تۈردە، ئورنىتىش خادىملىرى ئۇلىغۇچلارنى ئاچقۇچسىز قولدا چىڭىتتى. ھەيدەش جەريانىدا، ئىككى ئۇلىغۇچ بوشاپ كەتتى، بۆلەكلەر يەر ئاستىدا ئايرىلدى. ئۈستۈنكى بۆلەك ھەيدەشنى داۋاملاشتۇردى، ئەمما ئاستىنقى بۆلەك 2 مېتىر چوڭقۇرلۇقتا قالدى. ئۇلار ئىككى بۆلەكنى تاشلاپ، 30 سانتىمېتىر يىراقلىقتا يېڭى تۆشۈك ئېچىشقا مەجبۇر بولدى. شۇنىڭدىن كېيىن، بىز ھەر بىر بۆلەك زاپچاس ساندۇقىغا بۇراش مومېنتى ئۆلچىمى كارتىسىنى قوشتۇق.

يىپ تازىلاش: 20 سېكۇنت ۋاقىت سەرپ قىلىپ، 20 مىنۇتلۇق ئۈزۈلۈشنىڭ ئالدىنى ئالغىلى بولىدۇ. ئۇلىغۇچنى يىپ بىلەن ئۇلاشتىن بۇرۇن، تاياق يىپلىرىدىكى تۇپراقنى چوتكىلاڭ. لايلىق شارائىتتا (تروپىك رايونلاردا كۆپ ئۇچرايدۇ)، يىپلارغا تىقىلىپ قالغان تۇپراق سۈرتكۈچ رولىنى ئوينايدۇ ۋە ئۇلىغۇچنىڭ يېرىم يولدا چىڭىلىپ قېلىشىغا سەۋەب بولىدۇ. شەرقىي جەنۇبىي ئاسىيادىن ئۈچ قېتىم كاپالەت تەلىپىنى قوبۇل قىلدۇق، بۇ جەرياندا ئورنىتىش شىركىتى تۇپراق بىلەن تولدۇرۇلغان ئۇلىغۇچنى مەجبۇرىي ئۇرۇپ، مىس يىپلارنى چىقىرىۋەتكەن. قاتتىق چوتكا (ھازىر ئورنىتىش قوراللىرىمىزغا قوشۇلغان) بۇ مەسىلىنى 20 سېكۇنتتا ھەل قىلىدۇ.

قارشىلىق سىنىقى: چوڭقۇرلۇقنى كېڭەيتىشتىن بۇرۇن سىناق قىلىڭ. ھەر بىر بۆلەك ئورنىتىلغاندىن كېيىن، يەر يۈزىگە قارشىلىق كۆرسىتىش كۈچىنى چۈشۈش ئېھتىماللىقىنى سىناق قىلىش ئۈسكۈنىسى بىلەن ئۆلچەڭ.NFPA 70 (مىللىي ئېلېكتر كودى)تەلەپلەر. ئەگەر سىز نىشانغا يەتكەن قارشىلىقنىڭ ئاستىغا چۈشۈپ قالغان بولسىڭىز، ماشىنا ھەيدەشنى توختىتىڭ. بىز نىگېرىيەدىكى قۇرۇلۇشچىلارنىڭ 4 مېتىر يېتەرلىك بولغاندا 7 مېتىرغىچە ماشىنا ھەيدىگەنلىكىنى كۆردۇق، بۇ ئۈچ بۆلەكنى ۋە ئۇلارنى ئورنىتىشقا كېتىدىغان ئەمگەك كۈچىنى ئىسراپ قىلىدۇ. باسقۇچلۇق ئۇسۇل - سىناق قىلىش، قارار قىلىش، ھەيدەش - بۆلەك لايىھەسىنىڭ ئاساسلىق ئىقتىسادىي ئەۋزەللىكى.

17 يىللىق مەھسۇلات ئىشلەپچىقىرىشتىكى تۆت خىل مەغلۇبىيەت ھالىتى

60 تىن ئارتۇق دۆلەتكە يەر بىلەن تەمىنلەش مەھسۇلاتلىرى بىلەن تەمىنلىگەندىن كېيىن، بىز بۇ ساھەدە نېمە ئىشسىز قالىدىغانلىقى ۋە نېمە ئۈچۈن ئىشسىز قالىدىغانلىقى توغرىسىدا ئېنىق چۈشەنچىگە ئىگە بولدۇق. بۇ يەردە 2018-يىلدىن 2024-يىلغىچە بولغان قوللاش بېلىتى سانلىق مەلۇماتلىرىمىزدا قېتىم سانى بويىچە رەتلەنگەن ئەڭ كۆپ ئۇچرايدىغان تۆت ئىشسىزلىنىش ھالىتى كۆرسىتىلدى.

1-مەغلۇبىيەت: كېسىشمە يىپ ئالماشتۇرۇش (بارلىق قوللاش بېلەتلىرىنىڭ %47). يۇقىرىدا مۇھاكىمە قىلىنغان. قىيالىق كىرىش لايىھىسى بۇ ساننى 2021-يىلدىكى 47 دىن 2024-يىلىنىڭ دەسلەپكى يېرىمىدىكى 3 كە چۈشۈردى.

2-مەغلۇبىيەت: ھەيدەش جەريانىدا مىسنىڭ پارچىلىنىشى (%23). ئەگەر مىس قەۋىتى بىلەن پولات يادروسى ئوتتۇرىسىدىكى باغلىنىش مېتاللۇرگىيىلىك ئەمەس، بەلكى مېخانىكىلىق بولسا، ھەيدەش جەريانىدا تەكرارلىنىدىغان سوقۇلۇش كۈچى مىسنىڭ ئۇچىنىڭ سويۇلۇپ كېتىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. بۇ، داۋاملىق ھەيدەشنىڭ ئالدىنى ئالىدىغان ۋە پولات يادروسىنىڭ چىرىش خەۋپىگە دۇچ كېلىدىغان موگۇ ئېففېكتىنى پەيدا قىلىدۇ. بىزنىڭ 180 گرادۇسلۇق ئېگىلىش سىنىقىمىز بۇنى زاۋۇتتا بايقىدى، ئەمما بىز يەنىلا خېرىدارلىرىمىز باشقا يەردىن سېتىۋېلىپ، ئۇلىغۇچلىرىمىز بىلەن ئارىلاشتۇرغان باشقا ئىشلەپچىقارغۇچىلارنىڭ تاياقچىلىرىدا بۇنى كۆرىمىز.

3-مەغلۇبىيەت: تاياق تاشلىق تۇپراقتا ئېگىلىش (%18). 600+ N/mm2 تارتىشچان ئۆزەك بولسىمۇ، كۆمۈلگەن تاشقا بۇلۇڭ بىلەن سوقۇلغان تاياق ئېگىلىپ قالىدۇ. بىر قانچە گرادۇستىن ئارتۇق ئېگىلگەندىن كېيىن، تاياق تۈز ھەرىكەتلەنمەيدۇ. ئالدىنى ئېلىش: گۇمانلىق تاشلىق تۇپراقتا ھەمىشە ئۇچۇش تۆشۈكى ئىشلىتىڭ. بىز تۈركىيە، ئىران ۋە شەرقىي ئافرىقىنىڭ تاغلىق رايونلىرىدىكى تۈرلەردىن بۇ خىل شىكايەتلەرنى قوبۇل قىلدۇق.

4-مەغلۇبىيەت: شور تۇپراقتىكى ئۇلىغۇچنىڭ چىرىش كېسىلى (%12). دېڭىز بويى ياكى شور مۇھىتتا، ئەگەر ئۇلىغۇچ ماتېرىيالى گالۋانىك ماس كەلمىسە، يىپ ئۇچى تاياق گەۋدىسىگە قارىغاندا تېز چىرىيدۇ. بىزنىڭ مىس ئۇلىغۇچلىرىمىز بۇ خەتەرنى ئەڭ تۆۋەن چەككە چۈشۈرىدۇ، چۈنكى مىس بىلەن مىس قاپلانغان پولات ئوتتۇرىسىدىكى گالۋانىك پوتېنسىيال پەرقى 50 mV دىن تۆۋەن. ئىنتايىن شور مۇھىتلار (دېڭىز بويى سەئۇدى ئەرەبىستانى، قاتار، ئەرەب بىرلەشمە خەلىپىلىكى) ئۈچۈن، بىز يەنە داتلاشماس پولات ئۇلىغۇچ تاللىشىنى تەمىنلەيمىز.

ھەقىقىي تۈرلەردىن ئېلىنغان تۇپراق قارشىلىق كۆرسىتىش سانلىق مەلۇماتلىرى: نېمە ئۈچۈن چوڭقۇرلۇق ھەممە نەرسىنى ئۆزگەرتىدۇ

چوڭقۇر ھەيدەشنىڭ سەۋەبى تۇپراقنىڭ قارشىلىق كۈچى. كۆپىنچە تۇپراق تۈرلىرىدە، قارشىلىق كۈچى چوڭقۇرلۇققا ئەگىشىپ تۆۋەنلەيدۇ، چۈنكى چوڭقۇر تۇپراقنىڭ نەملىك مىقدارى يۇقىرى ۋە ئېرىگەن مىنېرال ماددىلار كۆپ بولىدۇ. بۇ يەردە بىز كېسىشمە تاياق زاپچاسلىرى بىلەن تەمىنلىگەن ئۈچ ئەمەلىي تۈردىن ئۆلچەنگەن يەر قارشىلىق قىممىتى كۆرسىتىلدى:

ئابۇجا، نىگېرىيە (لاتېرىت تۇپراق، 800 ئوم-م): 1.5 مېتىر بىر پارچە تاياق = 28 ئوم. 3 مېتىر بۆلەكلىك تاياق = 14 ئوم. 6 مېتىر بۆلەكلىك تاياق = 4.2 ئوم. قۇرۇلۇشچىغا 5 ئوم كېرەك ئىدى؛ ئۇلار بۆلەكلىك سىستېما ئارقىلىق تەخمىنەن 5.5 مېتىر چوڭقۇرلۇقتا ئۇنىڭغا يەتتى.

سەئۇدى ئەرەبىستان، رىياد (قۇملۇق قۇم، 1200 ئوم-م): 2.4 مېتىر بىر پارچە تاياق = 45 ئوم. 3 مېتىر كېسىشمە = 32 ئوم. 6 مېتىر كېسىشمە = 12 ئوم. 9 مېتىر كېسىشمە = 6.8 ئوم. لايىھە ئۆلچىمى 10 ئوم تەلەپ قىلغان؛ ئۇلار تەخمىنەن 7 مېتىر چوڭقۇرلۇقتا ئۇنىڭغا يەتكەن.

دانۇسىيەنىڭ دار ئەس سالامى (لاي-قۇملۇق، 200 ئوم-م): 1.5 مېتىرلىق بىر پارچە تاياق = 8 ئوم. ئۆلچەمدە 5 ئوم تەلەپ قىلىنغان. بىرلا 1.5 مېتىرلىق ئۇزارتىش (جەمئىي 3 مېتىر) قارشىلىقنى 4.8 ئومغا يەتكۈزگەن. بۇ خىل ئەھۋالدا، تۇپراق ماسلىشىپ، پەقەت ئەڭ ئاز چوڭقۇرلۇقتا ئۇزارتىشقا توغرا كەلگەن.

بۇIEEE 142-نومۇرلۇق ئۆلچىمى (يېشىل كىتاب)ھەرىكەتلەندۈرگۈچ تاياقنىڭ قارشىلىقىنى مۆلچەرلەش فورمۇلاسىنى تەمىنلەيدۇ: R = (ρ / 2πL) × (ln(4L/a) – 1)، بۇ يەردە ρ تۇپراقنىڭ قارشىلىق كۈچى، L تاياقنىڭ ئۇزۇنلۇقى، a تاياقنىڭ رادىئۇسى. بۇ فورمۇلا بىزنىڭ مەيدان سانلىق مەلۇماتلىرىمىزدا كۆرسىتىلگەننى جەزملەشتۈرىدۇ: قارشىلىق تاياقنىڭ ئۇزۇنلۇقىغا تەتۈر تاناسىپ. چوڭقۇرلۇقنى ئىككى ھەسسە ئاشۇرۇش ئادەتتە تۇپراقنىڭ قەۋىتىگە ئاساسەن قارشىلىقنى 40 پىرسەنتتىن 60 پىرسەنتكىچە تۆۋەنلىتىدۇ.

ئەمەلىي نەتىجە ناھايىتى ئاددىي. تۆۋەن قارشىلىقلىق تۇپراقتا (300 ئوم-م دىن تۆۋەن) ئادەتتە 1.5 مېتىردىن 3 مېتىرغىچە بولغان بىر پارچە تاياق يېتەرلىك. ئوتتۇراھال قارشىلىقلىق تۇپراقتا (300 دىن 1000 ئوم-م غىچە) 3 مېتىردىن 6 مېتىرغىچە بولۇشى مۇمكىن، بۇ كېسىشمە دېگەنلىك.ئىش ئورنى بىخەتەرلىكى ۋە ساغلاملىق باشقۇرۇش ئىدارىسى (OSHA)قۇرۇلۇش ئورۇنلىرىدا كاپالەتلىك ئۈسكۈنىلەرنى يەر بىلەن تۇتاشتۇرۇش پروگراممىسىنى ئورنىتىشنى تەلەپ قىلىدۇ، بۇنىڭ ئىچىدە يەر بىلەن تۇتاشتۇرۇش ئېلېكترودىنى توغرا ئورنىتىشمۇ بار. يۇقىرى قارشىلىقلىق تۇپراقتا (1000 ئوم-م دىن يۇقىرى)، سىزگە چوقۇم 6 مېتىر ياكى ئۇنىڭدىنمۇ كۆپ كېرەك بولىدۇ، ھەمدە بۆلەك سىستېمىسى بۇ يەرگە يېتىشنىڭ بىردىنبىر ئەمەلىي ئۇسۇلى.

ئومۇمىي ئورنىتىش تەننەرخى: بۆلەكلىك قۇرۇلۇش سىزنىڭ پايدا نىسبىتىڭىزدىن بىر پارچىدىن ئېشىپ كەتكەندە

بۆلەكلىك سىستېمىنىڭ ھەر مېتىرىغا كېتىدىغان ماتېرىيال تەننەرخى بىر پارچە سىستېمىدىن يۇقىرى، چۈنكى سىز ئۇلىغۇچ ۋە قوشۇمچە ئورالما ئۈچۈن پۇل تۆلەيسىز. ئەمما ئورنىتىلغان ئومۇمىي چىقىم ئەمگەك كۈچى، توشۇش، قالدۇق ۋە ئۈسكۈنىلەرنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ، ھەمدە سېلىشتۇرۇش چوڭقۇرلۇق ئاشقانچە بۆلەكلىك سىستېمىنىڭ پايدىسىغا ئۆزگىرىدۇ.

تىرانسپورت تېجەش. 2023-يىلى، ئۇگاندانىڭ كامپالا شەھىرىدىكى بىر خېرىدار بىزگە پورتتىن تۈر قۇرۇلۇشى ئورنىغا 3 مېتىرلىق تاياقنى توشۇش تەننەرخى (ئاسفالىت يوللاردا 200 كىلومېتىر) تاياق تەننەرخىنىڭ تەخمىنەن %40 ئىكەنلىكىنى ئېيتتى، چۈنكى ھەر بىر يۈك ماشىنىسى ئۇزۇنلۇق چەكلىمىسى سەۋەبىدىن پەقەت 200 تاياقنىلا كۆتۈرەلەيدۇ. ئۇلار 1.2 مېتىرلىق بۆلەكلەرگە ئۆتكەندە، ئوخشاش بىر يۈك ماشىنىسى ھەر قېتىمدا 500 بۆلەكنى توشۇدى. ھەر بىر تاياق مېتىرلىق تىرانسپورت تەننەرخى يېرىمدىن ئارتۇق تۆۋەنلىدى.

ئىسراپچىلىقنى ئازايتىش. تاشلىق تۇپراقتا، ھەيدەش جەريانىدا ئېگىلىپ كېتىدىغان بىر پارچە تاياقچە ئىسراپچىلىق ھېسابلىنىدۇ. يېقىن شەرقتىكى خېرىدارلىرىمىز تاشلىق چۆل تۇپراقتا بىر پارچە تاياقچە ئىشلەتكەندە ئىسراپچىلىق نىسبىتى %8 تىن %12 گىچە ئىكەنلىكىنى، بۆلەكلىك سىستېمىلاردا بولسا %2 تىن تۆۋەن ئىكەنلىكىنى دوكلات قىلدى (چۈنكى قىسقا بۆلەكلەرنى كونترول قىلىش ئاسان ۋە سىناق تۆشۈك قەدىمى تېخىمۇ مۇقىم ئىجرا قىلىنىدۇ). 200 تاياقچە تۈرىدىكى ئىسراپچىلىق نىسبىتى %10 بولسا، 20 تاياقچە ۋە ئۇلارنى چىقىرىشقا كېتىدىغان ئەمگەك ئىسراپ بولىدۇ.

ئۈسكۈنە تەننەرخى. 2.4 مېتىردىن ئۇزۇن بىر پارچە تاياق ئۇزۇن چاقلىق مەخسۇس تاياق قوزغاتقۇچنى تەلەپ قىلىدۇ. بۆلەكلىك سىستېمىنى ئۆلچەملىك ئايلانما بولقا ۋە چاق ئۆزگەرتكۈچ بىلەن ھەيدىگىلى بولىدۇ - بۇ ئۈسكۈنىلەر كۆپىنچە ئېلېكتر قۇرۇلۇشچىلىرىدا بار. ئۈسكۈنە ئىجارە ھەققىدىن تېجەلگەن چىقىم كىچىك ۋە ئوتتۇرا تىپتىكى قۇرۇلۇشلاردىكى ئۇلىغۇچلارنىڭ چىقىمىنى قاپلىيالايدۇ.

سايىز ئورنىتىشلار (≤1.5 مېتىر) ئۈچۈن، بىر پارچە تاياقچە ئەرزان ۋە تېز بولىدۇ. 1.5 مېتىردىن 3.0 مېتىرغىچە بولغانلار ئۈچۈن، سېلىشتۇرۇش ئورۇننىڭ ئالاھىدىلىكىگە ئاساسەن ئېلىپ بېرىلىدۇ. 3.0 مېتىردىن چوڭقۇرراق بولغانلار ئۈچۈن، بۆلەك لايىھەسى بىردىنبىر ئەمەلىي تاللاش بولۇپ، باھا سېلىشتۇرۇش مەسىلىسى يوق.

خۇلاسە

بۆلەكلىك ۋە بىر پارچە يەر تاياقچىسى ئارىسىدىكى تاللاش قايسىسىنىڭ ئابستراكت جەھەتتىن ياخشى ئىكەنلىكىدە ئەمەس، بەلكى تۇپراق شارائىتىڭىزغا، نىشانغا بولغان قارشىلىقىڭىزغا ۋە ئورۇننىڭ ئەشيا ئوبوروتىڭىزغا ماس كېلىدىغانلىقىدا. بىر پارچە تاياقچىلار ھەر بىر سىزىقلىق مېتىرغا نىسبەتەن ئاددىي، ئەرزان ۋە كۈچلۈك. 3 مېتىردىن چوڭقۇرراققا كىرىشىڭىز كېرەك بولغاندا، توشۇشىڭىز تاياقچىنىڭ ئۇزۇنلۇقىنى چەكلىگەندە ياكى تۇپراق شارائىتى ئېنىق ئەمەس بولۇپ، چوڭقۇرلۇقنى تەدرىجىي ئاشۇرۇشنى خالىسىڭىز، بۆلەكلىك يەر تاياقچىلىرى بىردىنبىر ئەمەلىي چارە.

ئۇلىغۇچنىڭ سۈپىتى بۆلەك سىستېمىسىنىڭ لايىھەلەنگەندەك ئىشلىشىنى بەلگىلەيدۇ. 2021-يىلى 47 قېتىم كېسىشمە يىپ چىقىش ۋەقەسى يۈز بەرگەندىن كېيىن، بىز ئۇلىغۇچنى قىيسىق يىپ كىرىش ئېغىزى بىلەن قايتا لايىھىلىدۇق ۋە بۇزۇلۇش نىسبىتىنى %70 تۆۋەنلەتتۇق. بۇ 17 يىللىق ئىشلەپچىقىرىش ۋە 60 تىن ئارتۇق دۆلەتتە ئېلىپ بېرىلغان تەكشۈرۈش نەتىجىسىدە قولغا كەلتۈرۈلگەن تەكرارلىنىشچان ياخشىلىنىش.

شىنچاڭ شىباڭ يېڭى ماتېرىيال چەكلىك شىركىتىدە، بىز ئىشلەپچىقىرىمىزبۆلەكلىك يەر تاياقچىسى زاپچاسلىرى, يىپلىق ئۇلىغۇچلار, مىس قاپلانغان پولات تاياقچىلار، ھەمدە ISO 9001:2008 بويىچە تولۇق تىپتىكى يەر ۋە چاقماقتىن ساقلىنىش ئۈسكۈنىلىرى. تۈرىڭىزنىڭ تەلىپىنى مۇزاكىرە قىلىش ئۈچۈن بىز بىلەن ئالاقىلىشىڭ.

كۆپ سورىلىدىغان سوئاللار