2023 წლის დასაწყისში, ნიგერიის აბუჯაში, ელექტრიკოსისგან მივიღეთ ზარი. მან ახალი სატელეკომუნიკაციო კოშკის ობიექტზე ლატერიტის ნიადაგში ოთხი 2.4 მეტრიანი, ერთნაწილიანი, სპილენძით დაფარული დამიწების ღერო ჩაარჭო. ოთხივეს სიმძლავრე 25 ომს აღემატებოდა - გაცილებით მეტი, ვიდრე მისი სპეციფიკაციით მოთხოვნილი 5 ომიანი სამიზნე. მას არ ჰქონდა ღეროს დამჭერი, რომელსაც 3 მეტრზე მეტი სიგრძის ღეროების დამუშავება შეეძლო, ხოლო გაფართოებული სიგრძის ღეროების უახლოესი მიმწოდებელი ლაგოსში, 700 კილომეტრის დაშორებით მდებარეობდა. ჩვენ მას სექციური ღეროების ნაკრები და სპილენძის შემაერთებლები გავუგზავნეთ. ორი კვირის შემდეგ, მისმა გუნდმა იგივე ღეროები სტანდარტული მბრუნავი ჩაქუჩით 6 მეტრის სიღრმეზე ჩაარჭო და გაზომილი წინააღმდეგობა 4.2 ომი იყო. ამ პროექტმა შეცვალა ჩვენი წარმოდგენა ერთნაწილიან და სექციურ გადაწყვეტაზე: საქმე არ არის უპირატესობის საკითხი, საქმე იმაშია, თუ რას იძლევა თქვენი ნიადაგი, თქვენი აღჭურვილობა და თქვენი ობიექტზე წვდომა.

სექციური vs. ერთიანი: გადაწყვეტილება არ არის უპირატესობაზე დამოკიდებული

ერთნაწილიანი ღეროს არგუმენტი მარტივი და ვალიდურია: შეერთებების არარსებობა სუსტი წერტილების არარსებობას ნიშნავს. 2.4 მეტრიანი სპილენძით დაფარული ერთი ღერო, რომელიც პირდაპირ ტენიან თიხაში არის ჩარგული, თქვენს შენობას დიდხანს გაძლებს და ის იმავე სიგრძის სექციურ კონსტრუქციაზე ნაკლები ღირს. მოცულობით ჩვენ კვლავ უფრო მეტ ერთნაწილიან ღეროს ვყიდით, ვიდრე სექციურ ნაკრებებს და საფუძვლიანი მიზეზით: დაბალი წინაღობის ნიადაგში ზედაპირული მონტაჟისთვის, ისინი სწორი არჩევანია.

თუმცა, დამიწების პროდუქტების წარმოების 17 წლის განმავლობაში, ჩვენ ვხედავთ თანმიმდევრულ ტენდენციას: პროექტები, რომლებიც მაღალი წინაღობის პრობლემებით მოდის ჩვენამდე, თითქმის ყოველთვის წარმოადგენს მშრალ, კლდოვან ან ქვიშიან ნიადაგზე ერთნაწილიან მონტაჟს, სადაც კონტრაქტორმა ღერო სრულ სიგრძეზე მიიყვანა და შემდეგ გაჩერდა, რადგან უფრო ღრმად ჩასვლის საშუალება არ ჰქონდათ.სექციური დამიწების ღეროგამორიცხავს ამ შეზღუდვას. თითოეული სეგმენტი 1.2 მ სიგრძისაა, შეერთებულიახრახნიანი შემაერთებლებიდა თქვენ აგრძელებთ სეგმენტების დამატებას მანამ, სანამ წინააღმდეგობის მრიცხველი სამიზნეზე დაბალ ნიშნულს არ აჩვენებს. ჩვენ გვყავს კლიენტები საუდის არაბეთში, რომლებმაც უდაბნოს ქვიშაში 9 მეტრამდე სექციური ღეროები ააწყვეს და კლიენტები კონგოს დემოკრატიულ რესპუბლიკაში, რომლებმაც ტროპიკულ ლატერიტში 12 მეტრს მიაღწიეს.

ისIEEE სტანდარტი 80ქვესადგურის დამიწების შემთხვევაში, ერთი დიზაინის უპირატესობა არ არის გათვალისწინებული. ის განსაზღვრავს საბოლოო შედეგს: დამიწების წინააღმდეგობას, რომელიც საკმარისად დაბალია, რათა უზრუნველყოფილი იყოს უსაფრთხოება დენის გაუმართაობის დროს. ამ წინააღმდეგობის მიღწევის გზა კონკრეტული ადგილისთვის სპეციფიკური საინჟინრო გადაწყვეტილებაა და არა ფილოსოფიური.

მთავარი კითხვა არ არის „რომელია უკეთესი“, არამედ „რა ხდება, როდესაც თქვენი ერთიანი ანკესი საკმარისად გრძელი არ არის?“. აბუჯაში პასუხი ასეთი იყო: ლაგოსიდან უფრო გრძელი ანკესების მოძიებაში ორ კვირას კარგავთ. ერ-რიადში პასუხი ასეთი იყო: ჩვენგან უკვეთავთ სექციურ კომპლექტებს და იმავე დღეს აგრძელებთ მოძრაობას. სექციური დიზაინი გაძლევთ მოქნილობას და ჩვენი გამოცდილებით, მოქნილობა არის ის, რაც განასხვავებს პროექტებს, რომლებიც აღწევენ თავიანთ წინააღმდეგობის მიზნებს იმ პროექტებისგან, რომლებიც ვერ აღწევენ.

რატომ შევცვალეთ ჩვენი შემაერთებელი ჯვარედინი ძაფების ეპიდემიის შემდეგ

2021 წელს ჩვენმა დამხმარე გუნდმა შენიშნა შემაერთებელთან დაკავშირებული საჩივრების მკვეთრი ზრდა. ერთი წლის განმავლობაში 14 ქვეყანაში ჯვარედინი ხრახნების დამაგრების 47 შემთხვევა დავაფიქსირეთ. ტენდენცია თანმიმდევრული იყო: მემონტაჟე ტალახიან თხრილში მუშაობდა, შემაერთებელი ხრახნი ოდნავ კუთხით დაამონტაჟა და სპილენძის ხრახნები ფოლადის ღეროს ხრახნებზე ადრე დეფორმირდა. სპილენძი დიზაინში უფრო რბილია (გვინდა, რომ შემაერთებელი ღეროზე ადრე დაიშალოს, რათა ღეროს ხელახლა გამოყენება შესაძლებელი იყოს), მაგრამ დიზაინის ამ არჩევანმა ისეთი გაუმართაობის რეჟიმი შექმნა, როგორიც ჩვენ არ გვეგონა.

ძირეული მიზეზი ხრახნის შესასვლელი გეომეტრიით დავადგინეთ. როგორც ღეროს, ასევე შემაერთებლის სტანდარტულ V-ს ფორმის ხრახნს ბასრი შესასვლელი კიდე ჰქონდა, რაც ხრახნის კუთხით გაშვებას აადვილებდა, განსაკუთრებით მაშინ, როდესაც ხრახნები მიწით იყო დაბინძურებული. ჩვენი გამოსწორება: ჩვენ პირველი ორი ხრახნი როგორც ღეროზე, ასევე შემაერთებელზე დავახრახნეთ, რამაც შეერთების უფრო ფართო კუთხე შექმნა, რაც შეერთებას თვითცენტრირებას ახდენს, მაშინაც კი, როდესაც შეერთება მცირედი გადახრით იწყება. ასევე დავამატეთ ვიზუალური გასწორების ნიშანი (ლაზერით ამოტვიფრული ხაზი შემაერთებლის კორპუსზე), რომელიც მემონტაჟეს უჩვენებს, როდის არის ხრახნები სწორად გასწორებული.

შედეგები მნიშვნელოვანი იყო. 2022 წელს ჯვარედინი ხრახნების დამუშავებასთან დაკავშირებული საჩივრების რაოდენობა 19-მდე შემცირდა. 2023 წელს - 11-მდე. 2024 წლის პირველ ნახევარში - 3-მდე. ეს დაახლოებით 70 პროცენტიანი კუმულაციური შემცირებაა და ერთეულზე არაფერი დაგვიჯდა - ხრახნიანი დახრა ხელსაწყოების ცვლილებაა და არა მატერიალური. ეს არის ისეთი თანდათანობითი გაუმჯობესება, რომლის განხორციელების საშუალებასაც 17 წლიანი წარმოების უკუკავშირი გვაძლევს.

შემაერთებელი მასალა თავად დამუშავებულია მყარი სპილენძის ღეროებისგან (არა ჩამოსხმული). ფოლადის ნაცვლად სპილენძი სამი მიზეზის გამო ავირჩიეთ. პირველი, სპილენძი ნიადაგში ისე არ კოროდირდება, როგორც ჩვეულებრივი ფოლადი - ჩვენ ამოთხარეთ შემაერთებლები საუდის არაბეთში 15 წლის დანადგარებიდან, რომლებიც თითქმის ახალივით გამოიყურებოდა. მეორე, სპილენძსა და სპილენძით მოპირკეთებულ ფოლადს შორის გალვანური პოტენციური სხვაობა მინიმალურია (50 მვ-ზე ნაკლები), რაც ნიშნავს, რომ ხრახნის საზღვარზე ელექტროქიმიური კოროზია უმნიშვნელოა. მესამე, სპილენძი ხრახნის უფრო მკაცრ ტოლერანტობას იყენებს, ვიდრე ფოლადი, რაც მნიშვნელოვანია, როდესაც ხრახნს ხელით ამუშავებთ ტალახიან თხრილში და გჭირდებათ, რომ შეერთება შეუფერხებლად შეერთდეს.

ჩვენი სპილენძის შემაერთებლის დაჭიმვის სიმტკიცე (≥580 ნ/მმ2) აღემატება ღეროს სეგმენტებში ფოლადის ბირთვის დენადობის ზღვარს. ჩვენ ამას ვამოწმებთ წარმოების ყველა პარტიაზე: ჰიდრავლიკური დაჭიმვის ტესტერზე სამი ნიმუშის შეკრებას ვიღებთ განადგურებისთვის. ღერო ყოველთვის იმსხვრევა შემაერთებლის ზედაპირიდან დაახლოებით 25 მმ-ის დაშორებით - არასდროს თავად შემაერთებელთან. ეს განზრახულია: ჩვენ გვინდა, რომ ღერო შემაერთებელზე ადრე გაფუჭდეს, რადგან გაფუჭებული ღეროს ამოღება და შეცვლა შესაძლებელია, ხოლო გაფუჭებულმა შემაერთებელმა შეიძლება სეგმენტი მიწისქვეშ დატოვოს.

სპილენძით დაფარული ფოლადი: ჩვენს მიერ შემოწმებული სპეციფიკაციები და აღმოჩენილი გაუმართაობები

ყველა მწარმოებელი ერთსა და იმავე სპეციფიკაციებს ასახელებს: სპილენძის სისქე, სისუფთავე, დაჭიმვის სიმტკიცე, სისწორე. განსხვავება იმაშია, ეს სპეციფიკაციები შემოწმებულია თუ ვარაუდობენ. სინჩანგში მდებარე ჩვენს ქარხანაში ჩვენ ვამოწმებთ ყველა წარმოების პარტიას და ვიკავებთ მასალას, რომელიც არ გადის ტესტირებას. აი, რას ვამოწმებთ, როგორ ვამოწმებთ მას და რა აღმოვაჩინეთ.

სპილენძის ფენის სისქე: ≥0.254 მმ. ეს არისUL 467მინიმუმ. ჩვენ ვზომავთ კალიბრირებული ულტრაბგერითი სისქის საზომით თითოეულ ღეროზე სამ წერტილში (წვერი, შუა, ფუძე). ჩვენი საშუალო წარმოების მაჩვენებელია 0.28 მმ, დიაპაზონით 0.254-დან 0.32 მმ-მდე. 2022 წელს, როდესაც პირველი პარტიის ტესტმა აჩვენა საშუალო სისქე 0.22 მმ, ჩვენ უარი ვთქვით ახალი მომწოდებლისგან შემოსულ სპილენძის კათოდის მთელ პარტიაზე. მომწოდებელმა განაცხადა, რომ კათოდი აკმაყოფილებდა სპეციფიკაციებს; ჩვენმა ულტრაბგერითმა საზომმა საპირისპირო განაცხადა. ჩვენ შევიცვალეთ მომწოდებელი.

სპილენძის სისუფთავე: ≥99.95 პროცენტი. ჩვენ ამას ვადასტურებთ სპილენძის კათოდის თითოეული შემომავალი პარტიის ნაპერწკლოვანი-OES (ოპტიკური ემისიის სპექტრომეტრია) ანალიზით. 0.05%-ზე მეტი მინარევები - განსაკუთრებით გოგირდი და ფოსფორი - აჩქარებს კოროზიას მჟავე ნიადაგებში. 2023 წელს, პარტიასპილენძით დაფარული ფოლადის ღეროჩვენი წარმოების ხაზიდან მიღებული მასალა 99.91%-იან სისუფთავეზე შემოწმდა. პრობლემის მიზეზი ელექტროლიტური გაპრიალების ავზში დაბინძურებული სპილენძის ანოდია. მთელი პარტია (დაახლოებით 2000 ღერო) ჯართად გადავაგდეთ, იმის ნაცვლად, რომ ველზე ნაადრევად დაჟანგული მასალა გადაგვეგზავნა.

შეერთების მთლიანობა: 180 გრადუსიანი მოხრის ტესტი. სპილენძის ფენა არ უნდა გაიბზაროს ან დაიშალოს, როდესაც ღერო 100 მმ რადიუსზე 180 გრადუსით არის მოხრილი. ეს ტესტი ახდენს დარტყმითი ძალების სიმულირებას ამოძრავების დროს. ჩვენ მას ვატარებთ ყველა საწარმოო პარტიაზე. თუ სპილენძი აიძირება, ელექტროლიტური დენის სიმკვრივე ძალიან დაბალი იყო და შეერთება მექანიკურია და არა მეტალურგიული. ბოლო სამი წლის განმავლობაში ჩვენ ორჯერ ჩავაბარეთ ეს ტესტი, ორივეჯერ ელექტროლიტური ხაზში ძაბვის ვარდნამ გამოიწვია კოროზირებული სალტე ზოლმა.

სისწორე: ≤1 მმ/მ. ელექტროლიტური დამუშავების შემდეგ ყველა ღეროს ვასწორებთ ჰიდრავლიკურ პრესზე, შემდეგ კი ვამოწმებთ ბრტყელ გრანიტის ზედაპირის ფირფიტაზე გაგორებით. 1 მმ/მ-ზე მეტი გადახრის მქონე ღეროები უარყოფილია. ეს სპეციფიკაცია უფრო მნიშვნელოვანია, ვიდრე ადამიანების უმეტესობას ჰგონია: 3 მმ/მ რკალის მქონე ღერო სწორად არ იმოძრავებს, ხოლო ვერტიკალურიდან გადახრილი ღერო სამიზნე სიღრმეს ვერ მიაღწევს საპილოტე ხვრელის გარეშე. ჩვენ ვნახეთ სხვა მწარმოებლებისგან იმპორტირებული ღეროები 4-დან 5 მმ/მ რკალამდე, რაც მათ ღრმა ბურღვისთვის გამოუსადეგარს ხდის.

ღრმად მიწაში ღეროების მონტაჟი: რა ვისწავლეთ საველე შეცდომებიდან

ინსტალაციის პროცესი a-სთვისსექციური დამიწების ღერორთული არ არის, მაგრამ თითოეულ ეტაპს აქვს გაუმართაობის რეჟიმები, რომელთა შესახებაც რთული გამოცდილებიდან ვისწავლეთ - კლიენტებთან ზარების, გარანტიის მოთხოვნების და ადგილზე ვიზიტების შედეგად.

საპილოტე ხვრელი: ნაბიჯი, რომელსაც კონტრაქტორების უმეტესობა გამოტოვებს. დატკეპნილ ან კლდოვან ნიადაგში, ყოველთვის დაიწყეთ საპილოტე ხვრელით, რომელიც ღეროს დიამეტრზე ოდნავ პატარა იქნება. 2022 წელს, საუდის არაბეთის დამამში ერთმა კონტრაქტორმა უდაბნოს ქვიშაში ღეროს სამი სეგმენტი ჩაარჭო საპილოტე ხვრელის გარეშე. ღეროს წვერი 1.8 მეტრის სიმაღლეზე გადაიხარა დამარხული კლდიდან, რის შედეგადაც ღერო ვერტიკალურიდან 15 გრადუსით მოიხარა. მას მოხრილი სეგმენტის ამოღება მოუწია (45 წუთიანი სამუშაო დომკრატით) და საპილოტე ხვრელით თავიდან დაწყება. საპილოტე ხვრელის გაკეთებას 5 წუთი დასჭირდა და თავიდან აიცილა ყველა შემდგომი მოხრის პრობლემა.

შემაერთებლის ბრუნვის მომენტი: როგორც არასაკმარისად დაჭიმული, ასევე ზედმეტად დაჭიმული ორივე ვერ ხერხდება. 5/8 დიუმიანი ღეროებისთვის ჩვენ ვადგენთ 50-დან 80 ნმ-მდე და 3/4 დიუმიანი ღეროებისთვის 60-დან 100 ნმ-მდე. 2023 წელს ტანზანიის დარ-ეს-სალამში ჩატარებული პროექტის ფარგლებში, მემონტაჟეებმა შემაერთებლები ხელით, გასაღების გარეშე, მოუჭირეს. ჩაღრმავების დროს ორი შემაერთებელი მოდუნდა და სეგმენტები მიწისქვეშ გამოეყო. ზედა სეგმენტი ჩაღრმავებას განაგრძობდა, მაგრამ ქვედა სეგმენტი 2 მეტრის სიღრმეზე დარჩა. მათ ორივე სეგმენტის მიტოვება და 30 სმ-ის დაშორებით ახალი ხვრელის გათხრა მოუწიათ. მას შემდეგ, ყველა სექციური ნაკრების ყუთში ჩავრთავთ ბრუნვის მომენტის სპეციფიკაციის ბარათს.

ხრახნის გაწმენდა: 20 წამი, რომელიც თავიდან აგაცილებთ 20 წუთიან გაღიზიანებას. შემაერთებლის ხრახნის ჩასმამდე, ღეროს ხრახნებს მოაშორეთ მიწა. ტალახიან პირობებში (რაც ხშირია ტროპიკულ დანადგარებში), ხრახნებში ჩაჭედილი მიწა აბრაზივის როლს ასრულებს და შეიძლება შემაერთებელი შუა გზაზე გაიჭედოს. სამხრეთ-აღმოსავლეთ აზიიდან სამი საგარანტიო მოთხოვნა მივიღეთ, სადაც მემონტაჟემ მიწასთან გაასწორა და სპილენძის ხრახნები გახადა. მყარი ჯაგრისიანი ჯაგრისი (რომელიც ახლა ჩვენს სამონტაჟო კომპლექტშია შეტანილი) ამ პრობლემას 20 წამში აგვარებს.

წინააღმდეგობის ტესტირება: შეამოწმეთ უფრო ღრმად ჩასვლამდე. თითოეული სეგმენტის დამონტაჟების შემდეგ, გაზომეთ მიწის წინააღმდეგობა პოტენციალის ვარდნის ტესტერით, თითოNFPA 70 (ეროვნული ელექტრო კოდექსი)მოთხოვნები. თუ თქვენი წინაღობის დონე უკვე დაბლაა, შეწყვიტეთ მოძრაობა. ნიგერიაში კონტრაქტორები 7 მეტრამდე მოძრაობენ, მაშინ როცა 4 მეტრი საკმარისი იქნებოდა, რითაც სამი სეგმენტი და მათი მონტაჟისთვის საჭირო შრომა იკარგება. ეტაპობრივი მიდგომა - ტესტირება, გადაწყვეტა, მართვა - სექციური დიზაინის მთავარი ეკონომიკური უპირატესობაა.

ოთხი წარუმატებლობის რეჟიმი 17 წლიანი დამიწების პროდუქტის წარმოების შედეგად

60-ზე მეტ ქვეყანაში დამიწების პროდუქტების მიწოდების შემდეგ, ჩვენ გვაქვს ნათელი წარმოდგენა იმის შესახებ, თუ რა ხდება ადგილზე და რატომ. აქ მოცემულია ოთხი ყველაზე გავრცელებული გაუმართაობის რეჟიმი, რომლებიც დალაგებულია სიხშირის მიხედვით ჩვენი დახმარების ბილეთების მონაცემებში 2018 წლიდან 2024 წლამდე.

შეცდომა 1: ჯვარედინი ნაკადის შეცვლა (მხარდაჭერის ყველა ბილეთის 47%). ზემოთ უკვე განვიხილეთ. ჩახრილი შესვლის რედიზაინმა ეს მაჩვენებელი 2021 წელს 47 ინციდენტიდან 2024 წლის პირველ ნახევარში 3 ინციდენტამდე შეამცირა.

შეცდომა 2: სპილენძის დელამინაცია ხრახნის გაბურღვის დროს (ჯარიმების 23%). თუ სპილენძის ფენასა და ფოლადის ბირთვს შორის შეერთება მეტალურგიულის ნაცვლად მექანიკურია, ხრახნის გაბურღვის დროს განმეორებითი დარტყმითი ძალები შეიძლება სპილენძის წვერში უკან აშრევების მიზეზი გახდეს. ეს ქმნის სოკოს ეფექტს, რომელიც ხელს უშლის შემდგომ ხრახნს და ფოლადის ბირთვს კოროზიის ზემოქმედების ქვეშ აყენებს. ჩვენი 180-გრადუსიანი მოხრის ტესტი ამას ქარხანაში აფიქსირებს, მაგრამ ჩვენ მაინც ვხედავთ მას სხვა მწარმოებლების ღეროებში, რომლებიც ჩვენმა კლიენტებმა სხვაგან შეიძინეს და ჩვენს შემაერთებლებთან შეურიეს.

შეცდომა 3: ღეროს მოხრა კლდოვან ნიადაგში (შენიშვნების 18%). 600+ N/mm2 დაჭიმვის ბირთვის შემთხვევაშიც კი, ღერო, რომელიც დამარხულ ქვას კუთხით შეეჯახება, მოიღუნება. რამდენიმე გრადუსზე მეტად მოხრის შემდეგ, ღერო სწორ მიმართულებით ვერ იმოძრავებს. პრევენცია: საეჭვო კლდოვან ნიადაგში ყოველთვის გამოიყენეთ საპილოტე ხვრელი. ეს საჩივარი თურქეთში, ირანსა და აღმოსავლეთ აფრიკის მთიან რეგიონებში განხორციელებული პროექტებიდან მივიღეთ.

შეცდომა 4: კოროზია შემაერთებლის შეერთებაზე მარილიან ნიადაგში (შემოწმებული შემთხვევების 12%). სანაპირო ან მარილიან გარემოში, ხრახნიანი ინტერფეისი შეიძლება უფრო სწრაფად კოროდირდეს, ვიდრე ღეროს კორპუსი, თუ შემაერთებლის მასალა არ არის გალვანურად თავსებადი. ჩვენი სპილენძის შემაერთებლები მინიმუმამდე ამცირებენ ამ რისკს, რადგან სპილენძსა და სპილენძით მოპირკეთებულ ფოლადს შორის გალვანური პოტენციური სხვაობა 50 მვ-ზე ნაკლებია. ექსტრემალურად მარილიანი გარემოსთვის (საუდის არაბეთის სანაპირო, კატარი, არაბთა გაერთიანებული საამიროები), ჩვენ ასევე გთავაზობთ უჟანგავი ფოლადის შემაერთებლის ვარიანტს.

ნიადაგის წინაღობის მონაცემები რეალური პროექტებიდან: რატომ ცვლის სიღრმე ყველაფერს

ღრმად ჩაღრმავების მიზეზი ნიადაგის წინაღობაა. ნიადაგის ტიპების უმეტესობაში წინაღობა მცირდება სიღრმის მატებასთან ერთად, რადგან უფრო ღრმა ნიადაგში უფრო მაღალია ტენიანობის შემცველობა და მეტი გახსნილი მინერალია. აქ მოცემულია სამი რეალური პროექტიდან მიღებული მიწის წინაღობის გაზომილი მნიშვნელობები, სადაც ჩვენ მივაწოდეთ სექციური ღეროების კომპლექტები:

აბუჯა, ნიგერია (ლატერიტის ნიადაგი, 800 ომ-მ): 1.5 მ ერთიანი ღერო = 28 ომ. 3 მ კვეთითი = 14 ომ. 6 მ კვეთითი = 4.2 ომ. კონტრაქტორს 5 ომ სჭირდებოდა; მათ სექციური სისტემით ეს სიმძლავრე დაახლოებით 5.5 მეტრის სიღრმეზე მიაღწიეს.

ერ-რიადი, საუდის არაბეთი (უდაბნოს ქვიშა, 1200 ომ-მ): 2.4 მეტრიანი ერთნაწილიანი ღერო = 45 ომ. 3 მეტრიანი კვეთა = 32 ომ. 6 მეტრიანი კვეთა = 12 ომ. 9 მეტრიანი კვეთა = 6.8 ომ. პროექტის სპეციფიკაციით 10 ომი იყო საჭირო; ეს მაჩვენებელი დაახლოებით 7 მეტრის სიღრმეზე იყო მიღწეული.

დარ-ეს-სალამი, ტანზანია (თიხა-თიხნარი, 200 ომ-მ): 1.5 მ ერთიანი ღერო = 8 ომ. სპეციფიკაციის მიხედვით, საჭირო იყო 5 ომი. ერთჯერადი 1.5 მეტრიანი დაგრძელება (სულ 3 მეტრი) წინააღმდეგობას 4.8 ომამდე აჰყავდა. ამ შემთხვევაში, ნიადაგი თანაარსებობდა და საჭირო იყო მხოლოდ მინიმალური სიღრმის დაგრძელება.

ისIEEE სტანდარტი 142 (მწვანე წიგნი)მოცემულია ამოძრავებული ღეროს წინააღმდეგობის შეფასების ფორმულა: R = (ρ / 2πL) × (ln(4L/a) – 1), სადაც ρ არის ნიადაგის წინაღობა, L არის ღეროს სიგრძე და a არის ღეროს რადიუსი. ფორმულა ადასტურებს იმას, რასაც ჩვენი საველე მონაცემები აჩვენებს: წინააღმდეგობა უკუპროპორციულია ღეროს სიგრძისა. სიღრმის გაორმაგება, როგორც წესი, ამცირებს წინააღმდეგობას 40-დან 60 პროცენტამდე, ნიადაგის ფენის მიხედვით.

პრაქტიკული დასკვნა მარტივია. დაბალი წინაღობის მქონე ნიადაგში (300 ომ-მ-ზე ნაკლები), როგორც წესი, საკმარისია 1.5-დან 3 მეტრამდე სიგრძის ერთიანი ღერო. საშუალო წინაღობის მქონე ნიადაგში (300-დან 1000 ომ-მ-მდე) შეიძლება დაგჭირდეთ 3-დან 6 მეტრამდე, რაც ნიშნავს სექციურ ღეროს.შრომის უსაფრთხოებისა და ჯანმრთელობის ადმინისტრაცია (OSHA)მოითხოვს, რომ დამსაქმებლებმა სამშენებლო ობიექტებზე შექმნან აღჭურვილობის დამიწების გამტარის გარანტირებული პროგრამები, რაც მოიცავს დამიწების ელექტროდის სათანადო მონტაჟს. მაღალი წინაღობის ნიადაგში (1000 ომ-მ-ზე მეტი), თითქმის დანამდვილებით დაგჭირდებათ 6 მ ან მეტი, ხოლო სექციური სისტემა ამის მიღწევის ერთადერთი პრაქტიკული გზაა.

ინსტალაციის სრული ღირებულება: როდესაც სექციური მონტაჟი საბოლოო ჯამში ერთნაწილიან მონტაჟს აჯობებს

სექციური სისტემის მასალის ღირებულება თითო მეტრზე უფრო მაღალია, ვიდრე ერთი ნაწილის, რადგან თქვენ იხდით შემაერთებლებისა და დამატებითი შეფუთვისთვის. თუმცა, ინსტალაციის მთლიანი ღირებულება მოიცავს შრომას, ტრანსპორტირებას, ნარჩენებს და აღჭურვილობას და შედარება სექციური სისტემის სასარგებლოდ იცვლება სიღრმის ზრდასთან ერთად.

ტრანსპორტირების დანაზოგი. 2023 წელს, უგანდის კამპალაში მცხოვრებმა კლიენტმა გვითხრა, რომ 3 მეტრიანი ღეროს პორტიდან პროექტის ადგილამდე (200 კმ მოუასფალტებელ გზებზე) ტრანსპორტირების ღირებულება დაახლოებით ღეროს ღირებულების 40%-ს შეადგენდა, რადგან სიგრძის შეზღუდვების გამო თითოეულ სატვირთო მანქანას მხოლოდ 200 ღეროს გადატანა შეეძლო. როდესაც ისინი 1.2 მეტრიან სეგმენტებზე გადავიდნენ, იგივე სატვირთო მანქანა თითო მგზავრობაზე 500 სეგმენტს გადაჰქონდა. ტრანსპორტირების ღირებულება ღეროს მეტრზე ნახევარზე მეტით შემცირდა.

ნარჩენების შემცირება. კლდოვან ნიადაგზე, ჭრის დროს მოღუნული ერთნაწილიანი ღეროები ნარჩენია. ჩვენი ახლო აღმოსავლეთის კლიენტები კლდოვან უდაბნოს ნიადაგზე ერთნაწილიანი ღეროების შემთხვევაში ნარჩენების 8-დან 12 პროცენტამდე მაჩვენებელს აღნიშნავენ, სექციური სისტემების შემთხვევაში კი ეს მაჩვენებელი 2 პროცენტზე ნაკლებია (რადგან უფრო ადვილია მოკლე სეგმენტების კონტროლი და უფრო თანმიმდევრულად კონტროლდება საპილოტე ხვრელის საფეხური). 200 ღეროსგან შემდგარი პროექტის 10%-იანი ნარჩენების მაჩვენებელი 20 ღეროს და მათი ამოღების შრომას ნიშნავს.

აღჭურვილობის ღირებულება. 2.4 მეტრზე გრძელი ერთიანი ღეროს დასამაგრებლად საჭიროა სპეციალიზებული ღეროს საჭრელი გრძელი სამაგრით. სექციური სისტემის ამოძრავება შესაძლებელია სტანდარტული მბრუნავი ჩაქუჩით, რომელსაც აქვს სამაგრის ადაპტერი - აღჭურვილობა, რომელიც უკვე ფლობს ელექტრიკოსთა უმეტესობას. აღჭურვილობის დაქირავებაზე დაზოგილი თანხა კომპენსირებას უკეთებს შემაერთებლების ღირებულებას მცირე და საშუალო პროექტებზე.

არაღრმა მონტაჟისთვის (≤1.5 მ), ერთნაწილიანი ღეროები უფრო იაფი და სწრაფია. 1.5-დან 3.0 მ-მდე სიღრმის მონტაჟისთვის შედარება კონკრეტული ადგილმდებარეობის მიხედვით ხდება. 3.0 მ-ზე მეტი სიღრმის მონტაჟისთვის სექციური დიზაინი ერთადერთი პრაქტიკული ვარიანტია და ფასების შედარება უადგილოა.

დასკვნა

სექციურ და ერთნაწილიან დამიწების ღეროებს შორის არჩევანი არ არის იმაზე, თუ რომელია უკეთესი აბსტრაქტულად. საქმე იმაშია, თუ რომელი შეესაბამება თქვენს ნიადაგის პირობებს, თქვენს სამიზნე წინააღმდეგობას და თქვენი ობიექტის ლოჯისტიკას. ერთნაწილიანი ღეროები უფრო მარტივი, იაფი და უფრო მტკიცეა ხაზოვანი მეტრის მიხედვით. სექციური დამიწების ღეროები ერთადერთი პრაქტიკული გადაწყვეტაა, როდესაც გჭირდებათ 3 მეტრზე ღრმად ჩასვლა, როდესაც თქვენი ტრანსპორტირება ზღუდავს ღეროს სიგრძეს, ან როდესაც ნიადაგის პირობები გაურკვეველია და გსურთ მოქნილობა, რომ თანდათანობით დაამატოთ სიღრმე.

შემაერთებლის ხარისხი განსაზღვრავს, იმუშავებს თუ არა სექციური სისტემა დაპროექტებულის შესაბამისად. 2021 წელს ჯვარედინი ხრახნების 47 შემთხვევის შემდეგ, ჩვენ ხელახლა დავაპროექტეთ ჩვენი შემაერთებელი დახრილი ხრახნიანი შესასვლელებით და უკმარისობის მაჩვენებელი 70 პროცენტით შევამცირეთ. ეს არის ისეთი განმეორებითი გაუმჯობესება, რომელსაც 17 წლიანი წარმოების გამოცდილება და 60+ ქვეყანაში საველე გამოხმაურება იძლევა.

Xinchang Shibang New Material Co., Ltd.-ში ჩვენ ვაწარმოებთსექციური დამიწების ღეროების ნაკრები, ხრახნიანი შემაერთებლები, სპილენძით დაფარული ფოლადის ღეროებიდა ISO 9001:2008 სტანდარტის შესაბამისად დამიწებისა და ელვისებური დაცვის აქსესუარების სრული ასორტიმენტი. დაგვიკავშირდით თქვენი პროექტის მოთხოვნების განსახილველად.

ხშირად დასმული კითხვები