ਉਤਪਾਦ

ਗਰਾਊਂਡ ਰਾਡ ਸਪਲਾਇਰ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦੇਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ASTM B117 ਸਾਲਟ ਸਪਰੇਅ ਰਿਪੋਰਟ ਕਿਵੇਂ ਪੜ੍ਹਨੀ ਹੈ

ਪਿਛਲੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਖਰੀਦਦਾਰ ਨੇ ਮੈਨੂੰ ਇੱਕ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ ਦੀਗਰਾਊਂਡ ਰਾਡ ਸਾਲਟ ਸਪਰੇਅ ਟੈਸਟਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਵਾਲ ਪੁੱਛਿਆ: "ਕੀ 96 ਘੰਟੇ ਚੰਗੇ ਹਨ?" ਮੇਰੇ ਜਵਾਬ ਨੇ ਉਸਨੂੰ ਹੈਰਾਨ ਕਰ ਦਿੱਤਾ: ਨੰਬਰ ਪੰਨੇ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਲਾਈਨ ਸੀ। ASTM B117 ਇੱਕ ਚੈਂਬਰ-ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਅਭਿਆਸ ਹੈ - ਇਹ ਲੈਬ ਨੂੰ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਧੁੰਦ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਚਲਾਉਣਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਦੱਸਣ ਤੋਂ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਨਕਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਨਤੀਜਾ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਲਈ ਕੀ ਅਰਥ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਗੱਲ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਉਹ ਰਿਪੋਰਟ ਤੁਹਾਡੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਘੰਟਿਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਸਭ ਕੁਝ ਹੈ: ਪੰਜ ਚੈਂਬਰ ਪੈਰਾਮੀਟਰ, ਨਮੂਨਾ ਤਿਆਰ ਕਰਨਾ, ਮੁਲਾਂਕਣ ਵਿਧੀ, ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਤੀ ਗਿਣਤੀ, ਅਤੇ ਲੈਬ ਦੀ ਮਾਨਤਾ। ਮੈਂ ਹਰ ਮਹੀਨੇ ਸਪਲਾਇਰਾਂ ਦੇ ਖੋਰ ਸਬੂਤ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦਿੰਦਾ ਹਾਂ ਜਾਂ ਰੱਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਇਹ ਗਾਈਡ ਉਹ ਸਹੀ ਪੜ੍ਹਨ ਦਾ ਕ੍ਰਮ ਹੈ ਜੋ ਮੈਂ ਵਰਤਦਾ ਹਾਂ - ਉਹਨਾਂ ਨੰਬਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋ ਇੱਕ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਰਿਪੋਰਟ 'ਤੇ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ, ਦਸਤਾਵੇਜ਼ੀ ਸਬੂਤ ਕਿ ਨਮਕ ਸਪਰੇਅ ਘੰਟੇ ਸਾਲਾਂ ਦਾ ਨਕਸ਼ਾ ਨਹੀਂ ਬਣਾਉਂਦੇ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਇੰਟਰਐਕਟਿਵ ਲਾਲ-ਝੰਡਾ ਚੈਕਰ ਜਿਸਨੂੰ ਤੁਸੀਂ ਸਪਲਾਇਰ ਦੁਆਰਾ ਭੇਜੇ ਗਏ ਕਿਸੇ ਵੀ PDF 'ਤੇ ਚਲਾ ਸਕਦੇ ਹੋ।

TL;DR — ਇਸ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਰਿਪੋਰਟ ਪੜ੍ਹੋ।

  • ASTM B117 ਸਿਰਫ਼ ਟੈਸਟ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਾਸ/ਫੇਲ ਨਹੀਂ: ਸਟੈਂਡਰਡ ਖੁਦ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ "ਟੈਸਟ ਨਮੂਨੇ ਦੀ ਕਿਸਮ ਜਾਂ ਐਕਸਪੋਜ਼ਰ ਪੀਰੀਅਡ ਨਿਰਧਾਰਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ... ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ" - ਇਸ ਲਈ ਖਰੀਦਦਾਰ-ਸਹਿਮਤ ਸਵੀਕ੍ਰਿਤੀ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਕੋਈ ਵੀ ਰਿਪੋਰਟ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੁਆਰਾ ਅਧੂਰੀ ਹੈ।
  • ਇੱਕ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਪੰਜ ਚੈਂਬਰ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਦੱਸੇ ਗਏ ਹਨ: 5% NaCl ਘੋਲ, 35°C ± 2°C, pH 6.5–7.2, 1.0–2.0 mL/h ਪ੍ਰਤੀ 80 cm² ਦੀ ਧੁੰਦ ਨਿਪਟਾਰਾ ਦਰ, ਅਤੇ ਵਰਟੀਕਲ ਤੋਂ 15–30° 'ਤੇ ਨਮੂਨੇ; ਇੱਕ ਗੁੰਮ ਹੋਏ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਦੌੜ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਨਹੀਂ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ।
  • ਨਮਕ ਦੇ ਛਿੜਕਾਅ ਦੇ ਘੰਟੇ ਸੇਵਾ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਬਦਲਦੇ: ਇੱਕ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ੀ ਫੀਲਡ ਡੇਟਾਸੈਟ ਮੁੰਬਈ ਵਿੱਚ 200-ਘੰਟੇ ਦਾ ਨਮੂਨਾ 20 ਸਾਲਾਂ ਤੱਕ ਚੱਲਦਾ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਨਵੀਂ ਦਿੱਲੀ ਵਿੱਚ 144-ਘੰਟੇ ਦਾ ਨਮੂਨਾ 2 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਿਹਾ - ਸਮਾਨ ਧਾਤੂ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਪੀਅਰਸਨ ਦਾ ਸਬੰਧ ਸਿਰਫ਼ +0.66 ਹੈ।
  • ਤਾਂਬੇ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਧਰਤੀ ਦੇ ਡੰਡੇ 'ਤੇ, ਲਾਲ ਜੰਗਾਲ ਸਿਰਫ਼ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਸਟੀਲ ਤੋਂ ਹੀ ਆ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਜੰਗਾਲ ਕਿੱਥੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ - ਕੱਟੇ ਹੋਏ ਸਿਰੇ, ਧਾਗੇ, ਲਿਖਣ ਵਾਲੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ - ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਿਲਕੁਲ ਦੱਸਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਪਰਤ ਕਿੱਥੇ ਅਸਫਲ ਹੋਈ, ਇਸੇ ਕਰਕੇ ਨਮੂਨਾ ਤਿਆਰੀ ਨੋਟਸ ਸਿਰਲੇਖ ਦੇ ਘੰਟਿਆਂ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦੇ ਹਨ।
  • ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤਾ ਸਾਡਾ 8-ਪੁਆਇੰਟ ਚੈਕਰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਪਲਾਇਰ ਰਿਪੋਰਟ ਨੂੰ ਦੋ ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਸਕੋਰ ਕਰਦਾ ਹੈ; ਚੈਂਬਰ ਪੈਰਾਮੀਟਰ, ਮੁਲਾਂਕਣ ਵਿਧੀ, ਜਾਂ ਲੈਬ ਮਾਨਤਾ ਦੀ ਘਾਟ ਵਾਲੀ ਕੋਈ ਵੀ ਚੀਜ਼ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਵਾਲਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਵਾਪਸ ਆ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
0.254 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਪਰਤ ਦੇ ਨਾਲ ਥਰਿੱਡਡ ਤਾਂਬੇ ਨਾਲ ਬੰਨ੍ਹਿਆ ਹੋਇਆ ਜ਼ਮੀਨੀ ਰਾਡ, ਇੱਕ ਜ਼ਮੀਨੀ ਰਾਡ ਸਾਲਟ ਸਪਰੇਅ ਟੈਸਟ ਵਿੱਚ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਨਮੂਨਾ ਕਿਸਮ
ਸਾਡੀ ਲਾਈਨ ਤੋਂ ਇੱਕ ਥਰਿੱਡਡ ਤਾਂਬੇ ਨਾਲ ਬੰਨ੍ਹਿਆ ਹੋਇਆ ਗਰਾਊਂਡ ਰਾਡ — ਰੋਲਡ ਥਰਿੱਡ ਅਤੇ 0.254 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਜੈਕੇਟ ਬਿਲਕੁਲ ਉਹੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ ਜੋ ਨਮਕ ਸਪਰੇਅ ਨਮੂਨਾ ਤਿਆਰੀ ਨੋਟ ਵਿੱਚ ਦੱਸੀਆਂ ਜਾਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ।

ASTM B117 ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੀ ਹੈ — ਇੱਕ ਚੈਂਬਰ ਪ੍ਰੈਕਟਿਸ, ਫੈਸਲਾ ਨਹੀਂ

ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਮੈਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਚੀਜ਼ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦਾ ਹਾਂASTM B117 ਧਰਤੀ ਦੀ ਰਾਡਰਿਪੋਰਟ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਸਪਲਾਇਰ ਸਮਝਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਕੀ ਹੈ। B117 ਦਾ ਪੂਰਾ ਸਿਰਲੇਖ ਸਟੈਂਡਰਡ ਪ੍ਰੈਕਟਿਸ ਫਾਰ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਾਲਟ ਸਪਰੇਅ (ਫੋਗ) ਉਪਕਰਣ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਪਰੇਟਿਵ ਸ਼ਬਦ "ਓਪਰੇਟਿੰਗ" ਹੈ।ASTM ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਦਾ B117-19 ਦਾ ਆਪਣਾ ਸਾਰਸੈਕਸ਼ਨ 1.2 ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਅਭਿਆਸ "ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਉਤਪਾਦ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਟੈਸਟ ਨਮੂਨੇ ਜਾਂ ਐਕਸਪੋਜ਼ਰ ਪੀਰੀਅਡ ਦੀ ਕਿਸਮ, ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।" ਸੈਕਸ਼ਨ 3.2 ਅੱਗੇ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ: "ਕੁਦਰਤੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਨੂੰ ਇਕੱਲੇ ਡੇਟਾ ਵਜੋਂ ਵਰਤੇ ਜਾਣ 'ਤੇ ਨਮਕ ਸਪਰੇਅ ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਨਾਲ ਘੱਟ ਹੀ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।"ਕਿਉਂਕਿ ਮਿਆਰ ਸਿਰਫ਼ ਧੁੰਦ ਨੂੰ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅੰਤਿਮ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਰਿਪੋਰਟ ਜੋ ਖਰੀਦਦਾਰ-ਸਹਿਮਤ ਸਵੀਕ੍ਰਿਤੀ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਘੰਟੇ ਦਿਖਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਟੈਸਟ ਨਤੀਜਾ ਨਹੀਂ ਹੈ - ਇਹ ਇੱਕ ਡੱਬੇ ਦੇ ਅੰਦਰੋਂ ਇੱਕ ਮੌਸਮ ਰਿਪੋਰਟ ਹੈ।

ਇਹ ਕੋਈ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਪੜ੍ਹਾਈ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਇਹ ਕਹਿਣ ਵਾਲਾ ਇਕੱਲਾ ਨਹੀਂ ਹਾਂ।B117 ਦੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ ਬਾਰੇ ਸ਼ੇਰਵਿਨ-ਵਿਲੀਅਮਜ਼ ਦਾ ਤਕਨੀਕੀ ਬੁਲੇਟਿਨ1995 ਦੇ SSPC ਪੇਪਰ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਇਹ ਸਿੱਟਾ ਕੱਢਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਤਰੀਕਾ "ਕੋਟਿੰਗ ਵਿਵਹਾਰ ਦੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਪਰ ਅਵਿਸ਼ਵਾਸ਼ਯੋਗ ਸਾਧਨ" ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਨੋਟ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਭਿਆਸ ਕਦੇ ਵੀ ਨਾਮਾਤਰ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਚੈਂਬਰਾਂ ਵਿੱਚ ਚਲਾਏ ਗਏ ਨਮੂਨਿਆਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਫਿਰ ਵੀ ਮੈਂ ਅਜੇ ਵੀ RFQs ਦੇਖਦਾ ਹਾਂ ਜੋ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਸਿਰਫ "ਲੂਣ ਸਪਰੇਅ ਟੈਸਟ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ", ਜੋ ਸਪਲਾਇਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਖਾਲੀ ਚੈੱਕ ਦਿੰਦਾ ਹੈ: ਉਹ ਘੰਟੇ ਚੁਣਦੇ ਹਨ, ਉਹ ਮੁਲਾਂਕਣ ਚੁਣਦੇ ਹਨ, ਉਹ ਪਾਸ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਫਿਕਸ ਦੀ ਕੋਈ ਕੀਮਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਹਰ RFQ ਵਿੱਚ ਲਿਖਦਾ ਹਾਂ ਜੋ ਮੈਂ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰਦਾ ਹਾਂ: ਖਰੀਦਦਾਰ ਸਵੀਕ੍ਰਿਤੀ ਲਾਈਨ ਸੈੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਯੋਗਸ਼ਾਲਾ ਇਸ ਵੱਲ ਦੌੜਦੀ ਹੈ।

ਜਵਾਬ ਦਾ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਹਿੱਸਾ:ASTM B117 ਜ਼ਮੀਨੀ ਰਾਡਾਂ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਉਤਪਾਦ ਲਈ ਜ਼ੀਰੋ ਪਾਸ/ਫੇਲ ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ ਸੈੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਾਲਟ ਫੋਗ ਚੈਂਬਰ ਕਿਵੇਂ ਬਣਾਉਣਾ ਅਤੇ ਚਲਾਉਣਾ ਹੈ; ਐਕਸਪੋਜ਼ਰ ਦੀ ਮਿਆਦ ਅਤੇ ਸਵੀਕ੍ਰਿਤੀ ਮਾਪਦੰਡ ਤੁਹਾਡੀ ਖਰੀਦ ਨਿਰਧਾਰਨ ਤੋਂ ਆਉਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਰਿਪੋਰਟ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਸਹਿਮਤ ਮਾਪਦੰਡ ਨਹੀਂ ਹੈ - ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, "96 ਘੰਟਿਆਂ 'ਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਸਤਹ 'ਤੇ ਕੋਈ ਲਾਲ ਜੰਗਾਲ ਨਹੀਂ" - ਨੂੰ ਪਾਸ ਜਾਂ ਅਸਫਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਸਿਰਫ਼ ਦਾਇਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਪੰਜ ਚੈਂਬਰ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਜੋ ਪੰਨੇ 'ਤੇ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ

ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਇੱਕ ਖੋਲ੍ਹਦਾ ਹਾਂਖੋਰ ਟੈਸਟ ਰਿਪੋਰਟ, ਮੈਂ ਸਿੱਧਾ ਟੈਸਟ-ਕੰਡੀਸ਼ਨ ਬਲਾਕ 'ਤੇ ਜਾਂਦਾ ਹਾਂ, ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਕ ਫੋਗ ਰਨ ਸਿਰਫ਼ ਤਾਂ ਹੀ ਦੁਬਾਰਾ ਪੈਦਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਪੰਜ ਨੰਬਰ ਲਿਖੇ ਜਾਣ। ਦੁਆਰਾ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਕੀਤੇ ਗਏ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਪੈਰਾਮੀਟਰਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰਕੋਟੈਕ ਲੈਬਜ਼ ਦੇ ASTM B117 ਵਿਧੀ ਦਾ ਸਾਰ, ਇੱਕ ਅਨੁਕੂਲ ਨਿਊਟ੍ਰਲ ਸਾਲਟ ਸਪਰੇਅ ਰਨ ਵਿੱਚ pH 6.5–7.2 'ਤੇ 5% ਸੋਡੀਅਮ ਕਲੋਰਾਈਡ ਘੋਲ, 35°C ± 2°C ਦਾ ਚੈਂਬਰ ਤਾਪਮਾਨ, 95% ± 5% ਦੇ ਆਸ-ਪਾਸ ਨਮੀ, ਅਤੇ ਸੰਗ੍ਰਹਿ ਖੇਤਰ ਦੇ 80 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ 1.0–2.0 ਮਿ.ਲੀ. ਦੀ ਧੁੰਦ ਨਿਪਟਾਰਾ ਦਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਨਮੂਨੇ ਲੰਬਕਾਰੀ ਤੋਂ 15–30° ਝੁਕੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਇੱਕ ਰਿਪੋਰਟ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਮਿਆਦ ਅਤੇ ਇੱਕ ਫੋਟੋ ਦਿਖਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੈਂ ਇੱਕ ਬਾਲਟੀ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕੀਤੇ ਹੇਅਰ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਤੋਂ ਇੱਕ ਅਨੁਕੂਲ ਦੌੜ ਨਹੀਂ ਦੱਸ ਸਕਦਾ।

ASTM B117 ਨਿਊਟ੍ਰਲ ਸਾਲਟ ਸਪਰੇਅ ਰਨ ਦੇ ਪੰਜ ਪ੍ਰਜਨਨਯੋਗਤਾ ਮਾਪਦੰਡ
ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਅਨੁਕੂਲ ਮੁੱਲ ਜੇਕਰ ਮੈਂ ਗੁੰਮ ਹਾਂ ਤਾਂ ਮੈਂ ਕੀ ਫਲੈਗ ਕਰਾਂਗਾ
ਲੂਣ ਦੀ ਗਾੜ੍ਹਾਪਣ ਪੁੰਜ ਦੁਆਰਾ 5% NaCl (50 ਗ੍ਰਾਮ/ਲੀਟਰ ਸ਼੍ਰੇਣੀ) ਗਲਤ ਗਾੜ੍ਹਾਪਣ ਖੋਰ ਗਤੀ ਵਿਗਿਆਨ ਨੂੰ ਬਦਲਦਾ ਹੈ; ਨਤੀਜੇ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਨਹੀਂ ਹੋ ਜਾਂਦੇ।
ਘੋਲ pH 35°C 'ਤੇ ਐਟੋਮਾਈਜ਼ਡ ਹੋਣ 'ਤੇ 6.5–7.2 ਤੇਜ਼ਾਬੀ ਧੁੰਦ (pH < 6.5) ਇੱਕ ਵੱਖਰਾ, ਸਖ਼ਤ ਟੈਸਟ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਨਿਰਪੱਖ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਚੈਂਬਰ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ 35°C ± 2°C ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਹਮਲੇ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ; ਖਰੀਦਦਾਰ ਦੇ ਖਰਚੇ 'ਤੇ ਵਧਿਆ ਹੋਇਆ "ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ"
ਧੁੰਦ ਨਿਪਟਾਰਾ ਦਰ 1.0–2.0 ਮਿ.ਲੀ./ਘੰਟਾ ਪ੍ਰਤੀ 80 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ² ਘੱਟ ਫੌਗਿੰਗ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਆਸਾਨ ਤਰੀਕਾ ਹੈ
ਨਮੂਨਾ ਸਥਿਤੀ ਲੰਬਕਾਰੀ ਤੋਂ 15–30°, ਕੋਈ ਸੰਪਰਕ ਨਹੀਂ, ਕੋਈ ਡ੍ਰਿੱਪ-ਓਵਰ ਨਹੀਂ ਚਪਟੇ ਪਏ ਜਾਂ ਛੂਹਣ ਵਾਲੇ ਨਮੂਨੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਅਤੇ ਜੰਗਾਲ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਇਕੱਠਾ ਕਰਦੇ ਹਨ - ਜਾਂ ਦੇਰ ਨਾਲ, ਜੇਕਰ ਢਾਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ

ਕਿਉਂਕਿ ਇਹਨਾਂ ਪੰਜਾਂ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਹਰ ਇੱਕ ਖੋਰ ਦਰ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਰਿਪੋਰਟ ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨੂੰ ਵੀ ਛੱਡ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਦੂਜੀ ਪ੍ਰਯੋਗਸ਼ਾਲਾ ਦੁਆਰਾ ਦੁਬਾਰਾ ਤਿਆਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ - ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਤੀਜਾ ਜਿਸਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਤਿਆਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਉਸਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ।ASTM ਖੁਦ ਸੈਕਸ਼ਨ 3.3 ਵਿੱਚ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਧੁੰਦ ਚੈਂਬਰਾਂ ਵਿੱਚ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲਤਾ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਭਾਵੇਂ ਨਾਮਾਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੀ, ਇਸੇ ਕਰਕੇ ਇੱਕੋ ਸੈਕਸ਼ਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਤੀਆਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਮੇਰੀ ਮੰਜ਼ਿਲ ਪ੍ਰਤੀ ਦੌੜ ਤਿੰਨ ਨਮੂਨੇ ਹੈ; ਘੰਟੇ 96 'ਤੇ ਫੋਟੋ ਖਿੱਚਿਆ ਗਿਆ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਪਾਲਿਸ਼ ਕੀਤਾ ਨਮੂਨਾ ਮੈਨੂੰ ਫੋਟੋਗ੍ਰਾਫੀ ਬਾਰੇ ਦੱਸਦਾ ਹੈ, ਉਤਪਾਦਨ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ।

ਜਵਾਬ ਦਾ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਹਿੱਸਾ:ਗਰਾਊਂਡ ਰਾਡ ਸਾਲਟ ਸਪਰੇਅ ਟੈਸਟ ਰਿਪੋਰਟ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਪ੍ਰਮਾਣਿਕਤਾ ਜਾਂਚ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਬਲਾਕ ਹੈ: 5% NaCl, 35°C ± 2°C, pH 6.5–7.2, 1.0–2.0 mL/h ਪ੍ਰਤੀ 80 cm² ਸੈਟਲਮੈਂਟ, 15–30° ਨਮੂਨਾ ਕੋਣ। ਕੋਈ ਵੀ ਗੁੰਮ ਹੋਈ ਵਸਤੂ, ਜਾਂ ਮਾਪੇ ਹੋਏ ਲੌਗਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਵਾਲਾ ਕੋਈ ਵੀ "ਆਮ ਮੁੱਲ", ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕੱਚੇ ਚੈਂਬਰ ਰਿਕਾਰਡਾਂ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਕਰਨ ਦਾ ਆਧਾਰ ਹੈ।

ਘੰਟੇ ਸਾਲ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ — ਮਿਆਦ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਇਮਾਨਦਾਰੀ ਨਾਲ ਪੜ੍ਹਨਾ

ਸਪਲਾਇਰ ਯੋਗਤਾ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹਿੰਗਾ ਗਲਤ ਰੀਡਿੰਗ ਨਮਕ ਸਪਰੇਅ ਘੰਟਿਆਂ ਨੂੰ ਸੇਵਾ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣਾ ਹੈ। ਕੋਈ ਪਰਿਵਰਤਨ ਕਾਰਕ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਡੇਟਾ ਦੀ ਮੇਰੀ ਪੜ੍ਹਾਈ ਵਿੱਚ ਇਹ ਜਿੰਨਾ ਔਖਾ ਤੁਸੀਂ ਦੇਖਦੇ ਹੋ, ਓਨਾ ਹੀ ਵਿਗੜਦਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਇੱਕ ਖੇਤਰ-ਸਬੰਧ ਅਧਿਐਨਪ੍ਰੈਸਟੋ ਗਰੁੱਪ ਦਾ ਖੋਜ ਵਿਭਾਗਚੈਂਬਰ ਤੋਂ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਤੱਕ ਚਾਰ ਉਦਯੋਗਿਕ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਅਤੇ ਇਹ ਪਾਇਆ: ਧੁੰਦ ਵਿੱਚ 216 ਘੰਟਿਆਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਅਸੈਂਬਲੀ ਨੇ ਤੱਟਵਰਤੀ ਚੇਨਈ ਵਿੱਚ 5 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਫੀਲਡ ਖੋਰ ਦਿਖਾਈ; 200 ਘੰਟਿਆਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਗਰਮ-ਡਿਪ ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ ਐਂਕਰ ਬੋਲਟ ਮੁੰਬਈ ਵਿੱਚ 20 ਸਾਲ ਤੱਕ ਚੱਲੀ; ਅਤੇ ਇੱਕ ਹਲਕੇ-ਸਟੀਲ ਬਰੈਕਟ ਜੋ ਸਿਰਫ 144 ਘੰਟਿਆਂ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਨਵੀਂ ਦਿੱਲੀ ਦੀ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਿਤ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਅਜੇ ਵੀ 2 ਸਾਲ ਚੱਲਿਆ। ਮੈਂ ਉਸ ਸਾਰਣੀ ਨੂੰ ਉਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪੜ੍ਹਿਆ ਜਿਵੇਂ ਹਰ ਖਰੀਦਦਾਰ ਨੂੰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ: ਇੱਕ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ 200 ਘੰਟੇ ਖਰੀਦੇ ਗਏ ਵੀਹ ਸਾਲ, ਜਦੋਂ ਕਿ 216 ਘੰਟੇ ਦੂਜੇ ਵਿੱਚ ਪੰਜ ਖਰੀਦੇ ਗਏ। ਧਾਤੂ ਨਮੂਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਪੀਅਰਸਨ ਗੁਣਾਂਕ +0.66 'ਤੇ ਬਾਹਰ ਆਇਆ - ਇੱਕ ਉਪਯੋਗੀ ਰੈਂਕਿੰਗ ਸਿਗਨਲ, ਜੀਵਨ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦੇ ਨੇੜੇ ਕਿਤੇ ਵੀ ਨਹੀਂ - ਅਤੇ ਇੱਕ ਪੇਂਟ ਕੀਤੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਦੇ ਪਲ -0.16 ਤੱਕ ਡਿੱਗ ਗਿਆ।

ਦਸਤਾਵੇਜ਼ੀ ਨਮਕ ਸਪਰੇਅ ਘੰਟੇ ਬਨਾਮ ਅਸਲ ਖੇਤ ਜੀਵਨ (ਪ੍ਰੇਸਟੋ ਗਰੁੱਪ ਫੀਲਡ-ਸਬੰਧ ਡੇਟਾਸੈਟ)
ਨਮੂਨਾ ASTM B117 ਨਤੀਜਾ ਪਹਿਲਾ ਖੇਤਰੀ ਖੋਰ ਖੇਤ ਦਾ ਵਾਤਾਵਰਣ
ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਅਸੈਂਬਲੀ (MoS₂ ਕੋਟੇਡ) 216 ਘੰਟੇ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਵੱਡੇ ਲਾਲ ਜੰਗਾਲ ਤੱਕ 5 ਸਾਲ ਤੱਟਵਰਤੀ ਚੇਨਈ, 25–35°C, 65–85% RH
ਹੌਟ-ਡਿਪ ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ ਐਂਕਰ ਬੋਲਟ 200 ਘੰਟੇ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਵੱਡੇ ਚਿੱਟੇ ਜੰਗਾਲ ਤੱਕ 20 ਸਾਲ ਮੁੰਬਈ, 25–33°C, 80–90% RH
ਪਾਊਡਰ-ਕੋਟੇਡ ਹਲਕੇ-ਸਟੀਲ ਬਰੈਕਟ ਵੱਡੇ ਲਾਲ ਜੰਗਾਲ ਤੋਂ 144 ਘੰਟੇ 2 ਸਾਲ ਨਵੀਂ ਦਿੱਲੀ, ਉੱਚ PM2.5/PM10 ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ
ਮੈਟ ਕਾਲੇ ਰੰਗ ਦਾ ਪੈਨਲ 432 ਘੰਟੇ ਲੰਘੇ 5 ਸਾਲ (ਛਿੱਕੇ ਹੋਏ) ਪੁਣੇ ਸ਼ਹਿਰੀ, 40–65% ਆਰਐਚ

ਇਹ ਇੰਡਸਟਰੀ ਦਹਾਕਿਆਂ ਤੋਂ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਹਿੰਦੀ ਆ ਰਹੀ ਹੈ।ਅਮਰੀਕਨ ਕੋਟਿੰਗਜ਼ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਦਾ ਕੋਟਿੰਗਜ਼ਟੈਕ ਮੈਗਜ਼ੀਨਤੁਲਨਾਤਮਕ ਦਰਜਾਬੰਦੀ ਲਈ B117 ਨੂੰ 86 ਸਾਲ ਪੁਰਾਣਾ "ਬੁਨਿਆਦੀ ਮਾਪਦੰਡ" ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ - ਅਤੇ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਖਰੀਦਦਾਰ ਜੋ "ਉਤਪਾਦ ਜੀਵਨ ਨਾਲ ਨਮਕ ਸਪਰੇਅ ਅਸਫਲਤਾ ਨਾਲ ਘੰਟਿਆਂ ਨੂੰ ਸਵੈ-ਸਬੰਧਤ ਕਰਦੇ ਹਨ" ਉਹ ਇਸਦੀ ਦੁਰਵਰਤੋਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਅਸਲ ਐਕਸਪੋਜਰ UV, ਗਿੱਲਾ-ਸੁੱਕਾ ਸਾਈਕਲਿੰਗ, ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਬਦਲਾਅ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਕਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਨਿਰੰਤਰ ਧੁੰਦ ਕਦੇ ਵੀ ਦੁਬਾਰਾ ਪੈਦਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ। ਮੇਰੇ ਡੈਸਕ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਵਿੱਚ, ਐਕਸਪੋਜ਼ਰ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਨਿਰਧਾਰਨ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ 24 ਘੰਟਿਆਂ ਤੋਂ 1,500 ਘੰਟਿਆਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਚੱਲਦੀਆਂ ਹਨ - ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸੰਖਿਆ ਕਿੰਨੀ ਲਚਕੀਲੀ ਹੈ।ਕਿਉਂਕਿ ਭੂਮੀਗਤ ਖੋਰ ਕਲੋਰਾਈਡ ਧੁੰਦ ਦੀ ਬਜਾਏ ਮਿੱਟੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧਕਤਾ, ਗੈਲਵੈਨਿਕ ਜੋੜਿਆਂ ਅਤੇ ਭਟਕਦੇ ਕਰੰਟਾਂ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ 500-ਘੰਟੇ ਦਾ ਚੈਂਬਰ ਮੈਡਲ ਧਰਤੀ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਤੋਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦੇ 30-50 ਸਾਲਾਂ ਬਾਰੇ ਲਗਭਗ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਕਹਿੰਦਾ।

ਜਵਾਬ ਦਾ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਹਿੱਸਾ:ਕਦੇ ਵੀ ਨਮਕ ਸਪਰੇਅ ਦੀ ਮਿਆਦ ਨੂੰ ਜੀਵਨ ਦਾਅਵੇ ਵਜੋਂ ਸਵੀਕਾਰ ਨਾ ਕਰੋ। ਮਿਆਦ ਲਾਈਨ ਦੀ ਇਮਾਨਦਾਰ ਰੀਡਿੰਗ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਹੈ: ਸਪਲਾਇਰ A ਦੀ ਰਾਡ 96 ਘੰਟਿਆਂ 'ਤੇ ਸਪਲਾਇਰ B ਦੀ ਰਾਡ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ 96 ਘੰਟਿਆਂ 'ਤੇ, ਉਹੀ ਚੈਂਬਰ, ਉਹੀ ਮਾਪਦੰਡ, ਜੇ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਉਹੀ ਦੌੜ। ਸੇਵਾ-ਜੀਵਨ ਭਰੋਸੇ ਲਈ, ਸਬੂਤ ਜੋ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਉਹ ਹੈ ਤਾਂਬੇ-ਪਰਤ ਦੀ ਮੋਟਾਈ, ਨਿਰੰਤਰਤਾ, ਅਤੇ ਅਡੈਸ਼ਨ - ਪ੍ਰਤੀ ਬੈਚ ਮਾਪਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ - ਨਾਲ ਹੀ, ਹਮਲਾਵਰ ਤੱਟਵਰਤੀ ਸਥਾਨਾਂ ਲਈ, B117 ਘੰਟਿਆਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਬਜਾਏ ASTM G85 ਜਾਂ ISO 12944-9 ਵਰਗਾ ਇੱਕ ਚੱਕਰੀ ਵਿਧੀ।

ਨਮੂਨੇ ਦੀ ਤਿਆਰੀ: ਜਿੱਥੇ ਕਮਜ਼ੋਰ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਲੁਕਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ

ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਬੰਨ੍ਹੇ ਹੋਏ ਡੰਡੇ 'ਤੇ, ਖੋਰ ਫੋਰੈਂਸਿਕ ਖਰੀਦਦਾਰ ਲਈ ਅਸਾਧਾਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦਿਆਲੂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ - ਮੈਂ ਇਹ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਅਸਫਲ ਨਮੂਨਿਆਂ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹਨ ਤੋਂ ਕਹਿ ਰਿਹਾ ਹਾਂ।ਕਿਉਂਕਿ ਤਾਂਬਾ ਇਸ ਜੋੜੇ ਵਿੱਚ ਉੱਤਮ ਧਾਤ ਹੈ, ਲਾਲ ਜੰਗਾਲ ਸਿਰਫ਼ ਉੱਥੇ ਹੀ ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਸਟੀਲ ਦਾ ਪਰਦਾਫਾਸ਼ ਹੁੰਦਾ ਹੈ - ਇਸ ਲਈ ਇੱਕ ਟੈਸਟ ਕੀਤੇ ਨਮੂਨੇ 'ਤੇ ਜੰਗਾਲ ਦਾ ਨਕਸ਼ਾ ਉਸ ਥਾਂ ਦਾ ਸਿੱਧਾ ਐਕਸ-ਰੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਪਰਤ ਟੁੱਟੀ ਹੋਈ ਸੀ, ਛਿੱਲੀ ਹੋਈ ਸੀ, ਜਾਂ ਛਿੱਲੀ ਹੋਈ ਸੀ।ਇਸੇ ਲਈ ਮੈਂ ਤਿਆਰੀ ਨੋਟਸ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਪੈਰਾ ਮੰਨਦਾ ਹਾਂ। ਕੀ ਡੰਡੇ ਦੀ ਜਾਂਚ ਉਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਕੱਟੇ ਹੋਏ ਸਿਰਿਆਂ ਨੂੰ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਰੱਖ ਕੇ? ਕੀ ਧਾਗੇ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵ ਐਂਡ ਨੂੰ ਮੋਮ ਜਾਂ ਟੇਪ ਨਾਲ ਸੀਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ? ਕੀ ਕਿਸੇ ਲੇਖਕ ਨੇ ਜੈਕੇਟ ਨੂੰ ਕੋਰ ਤੱਕ ਕੱਟਿਆ ਸੀ? ਹਰੇਕ ਚੋਣ ਘੰਟੇ ਕੀ ਸਾਬਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਬਦਲਦੀ ਹੈ।

ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਪਰਤ ਵਾਲੀ ਧਰਤੀ ਦੀ ਰਾਡ ਪਿੱਤਲ ਦੇ ਕਪਲਿੰਗ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਟੱਡ ਨਾਲ ਇਕੱਠੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਧਾਗੇ ਅਤੇ ਸਿਰੇ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਨਮਕ ਸਪਰੇਅ ਨਮੂਨਾ ਤਿਆਰੀ ਨੋਟ ਵਿੱਚ ਵਰਣਨ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।
ਕਪਲਿੰਗ, ਧਾਗੇ ਅਤੇ ਕੱਟੇ ਹੋਏ ਸਿਰੇ ਕੁਦਰਤੀ ਕਮਜ਼ੋਰ ਬਿੰਦੂ ਹਨ ਜੋ ਇੱਕ ਨਮਕ ਸਪਰੇਅ ਰਨ ਪੁੱਛਗਿੱਛ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਰਿਪੋਰਟ ਦੱਸਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਇਹ ਸਾਹਮਣੇ ਆਏ ਸਨ, ਸੀਲ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ, ਜਾਂ ਲਿਖੇ ਗਏ ਸਨ - ਹਰੇਕ ਵਿਕਲਪ ਇੱਕ ਵੱਖਰੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਸਵਾਲ ਦਾ ਜਵਾਬ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

ਇਹ ਮੈਂ ਤਿੰਨ ਤਿਆਰੀਆਂ ਨੂੰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪੜ੍ਹਦਾ ਹਾਂ ਜੋ ਮੈਂ ਅਕਸਰ ਦੇਖਦਾ ਹਾਂ। ਇੱਕ ਕੱਟਿਆ ਹੋਇਆ ਡੰਡਾ ਜਿਸਦੇ ਨਾਲ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਸਿਰੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਹਰ ਫੀਲਡ ਕੱਟ 'ਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਇੰਸਟਾਲਰ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਏ ਗਏ ਸਭ ਤੋਂ ਮਾੜੇ ਕੇਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦੇ ਹਨ - ਸਿਰਿਆਂ 'ਤੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਲਾਲ ਜੰਗਾਲ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਸਿਲੰਡਰ ਸਤ੍ਹਾ ਸਾਫ਼ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਅਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਸੀਲਬੰਦ ਸਿਰਿਆਂ ਅਤੇ ਧਾਗਿਆਂ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਡੰਡੇ ਜੈਕੇਟ ਦੀ ਖੁਦ ਜਾਂਚ ਕਰਦੀ ਹੈ; ਬੈਰਲ 'ਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਲਾਲ ਜੰਗਾਲ ਦਾ ਅਰਥ ਹੁਣ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਪਲੇਟਿਡ ਤਾਂਬੇ ਵਿੱਚ ਪਿੰਨਹੋਲ ਜਾਂ ਪੋਰੋਸਿਟੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਅਸਲ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਅਸਫਲਤਾ ਹੈ। ਅਤੇ ISO 10289 ਦੇ ਅਧੀਨ ਦਰਜਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਇੱਕ ਲਿਖਤੀ ਨਮੂਨਾ - ਜਿੱਥੇ ਕੋਟੈਕ ਲੈਬਜ਼ ਦਾ ਵਿਆਖਿਆਕਾਰ ਨੋਟ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਨਤੀਜਿਆਂ ਨੂੰ ਲਾਲ-ਜੰਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਇੱਕ Rp ਨੰਬਰ ਅਤੇ ਦਿੱਖ ਲਈ ਇੱਕ A ਨੰਬਰ ਵਜੋਂ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ - ਅੰਡਰਫਿਲਮ ਕ੍ਰੀਪ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਕ੍ਰੈਚ ਇੱਕ ਦਾਗ ਜਾਂ ਢਾਂਚਾਗਤ ਜ਼ਖ਼ਮ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸਾਡੇ ਆਪਣੇ ਉਤਪਾਦ ਨਿਰਧਾਰਨ ਲਈ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਕਲੈਡਿੰਗ ਨੂੰ "ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਚੀਰ, ਛੇਕ, ਖੱਡਾਂ ਦੇ" ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਿਰੰਤਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫ੍ਰੈਕਚਰ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ 100 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੇ ਘੇਰੇ 'ਤੇ 90° ਮੋੜ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ - ਬਿਲਕੁਲ ਇਸ ਲਈ ਕਿਉਂਕਿ ਜੈਕੇਟ ਨੂੰ ਚੈਂਬਰ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਹੈਮਰ ਦੋਵਾਂ ਤੋਂ ਬਚਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਜਵਾਬ ਦਾ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਹਿੱਸਾ:ਨਮੂਨਾ ਭਾਗ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰੋ: ਸਿਰਿਆਂ ਅਤੇ ਧਾਗਿਆਂ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ (ਖੁੱਲ੍ਹੀ, ਸੀਲਬੰਦ, ਜਾਂ ਲਿਖੀ ਗਈ), ਇੱਕੋ ਕੋਣ 'ਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਦੀਆਂ ਫੋਟੋਆਂ, ਅਤੇ ਨਾਮ ਦੁਆਰਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਵਿਧੀ - ISO 10289 Rp/A ਰੇਟਿੰਗਾਂ ਜਾਂ ਇੱਕ ਬਰਾਬਰ ਜੰਗਾਲ-ਗ੍ਰੇਡਿੰਗ ਸਿਸਟਮ। "ਕੋਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਖੋਰ ਨਹੀਂ ਦੇਖੀ ਗਈ" ਬਿਨਾਂ ਰੇਟਿੰਗ ਸਕੇਲ ਅਤੇ ਬਿਨਾਂ ਫੋਟੋਆਂ ਦੇ ਇੱਕ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਵਾਕ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਪ੍ਰਯੋਗਸ਼ਾਲਾ ਦਾ ਨਤੀਜਾ।

ਇਸ 8-ਪੁਆਇੰਟ ਚੈਕਰ ਰਾਹੀਂ ਕੋਈ ਵੀ ਸਪਲਾਇਰ ਰਿਪੋਰਟ ਚਲਾਓ

ਇਹ ਉਹੀ ਸਕ੍ਰੀਨ ਹੈ ਜੋ ਮੈਂ ਇੱਕ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਲਾਗੂ ਕਰਦਾ ਹਾਂਜ਼ਮੀਨੀ ਰਾਡ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀਫਾਈਲ ਸਾਡੇ ਗਾਹਕਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦੀ ਹੈ। ਤੁਹਾਡੇ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੀ ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੀ ਹੈ, ਇਸ 'ਤੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਲਗਾਓ — ਚੈਕਰ ਇਸਨੂੰ ਉਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਕੋਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਮੈਂ ਕਰਾਂਗਾ।

ਸਾਲਟ ਸਪਰੇਅ ਰਿਪੋਰਟ ਲਾਲ-ਝੰਡੇ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਵਾਲਾ

ਚੈਂਬਰ ਦੀ ਫੋਟੋ ਦੀ ਬਜਾਏ ਮੈਂ ਆਪਣਾ ਨਾਮ ਕਿਸ 'ਤੇ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹਾਂ

ਸਾਲਟ ਸਪਰੇਅ ਮੇਰੀ ਸਪਲਾਇਰ-ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਫਾਈਲ ਵਿੱਚ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਸਕ੍ਰੀਨ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਪਣੀ ਜਗ੍ਹਾ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਕਦੇ ਵੀ ਬੁਨਿਆਦ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਹੀਂ। ਬੁਨਿਆਦ ਉਹ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਮੈਂ ਸਾਡੇ ਸ਼ਿਨਚਾਂਗ ਪਲਾਂਟ ਵਿੱਚ ਹਰ ਉਤਪਾਦਨ ਵਾਲੇ ਦਿਨ ਮਾਪ ਸਕਦਾ ਹਾਂ। ਸਾਡੇ ਲਈਤਾਂਬੇ ਨਾਲ ਲੇਪੀਆਂ ਮਿੱਟੀ ਦੀਆਂ ਛੜਾਂ, ਖੋਰ ਦਲੀਲ ਘੱਟ-ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ਕੋਰ ਉੱਤੇ ≥99.95% ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ 'ਤੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 0.254 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੀ ਨਿਰੰਤਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਪਲੇਟਿਡ ਜੈਕੇਟ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ - ਮੋਟਾਈ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਸਾਡੀਤਾਂਬੇ ਨਾਲ ਕੋਟੇਡ 0.254 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਧਰਤੀ ਦੀ ਰਾਡਲਾਈਨ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ। ਹਰੇਕ ਬੈਚ ਤੋਂ ਨਮੂਨੇ ਲਏ ਟੁਕੜਿਆਂ 'ਤੇ ਮਾਈਕ੍ਰੋਮੀਟਰ ਮਾਪ ਨਾਲ ਮੋਟਾਈ ਮੈਪ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਸਿੱਧੀ 1 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਮੀਟਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਰੱਖੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਟੈਂਸਿਲ ਤਾਕਤ ≥580 N/mm² 'ਤੇ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਡੰਡੇ ਨੂੰ ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਫ੍ਰੈਕਚਰ ਜਾਂ ਬਾਂਡ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ 100 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੇ ਘੇਰੇ 'ਤੇ 90° ਮੋੜ 'ਤੇ ਬਚਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ - ਇੱਕ ਫੋਗ ਚੈਂਬਰ ਵਿੱਚ ਜੈਕੇਟ ਦੇ ਨੁਕਸ ਨੂੰ ਫੜਨ ਵਾਲਾ ਟੈਸਟ ਬਹੁਤ ਦੇਰ ਨਾਲ ਮਿਲਦਾ ਹੈ।

ਖੋਰ ਟੈਸਟ ਰਿਪੋਰਟ ਤਸਦੀਕ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ 14.2 ਤੋਂ 25 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਵਿਆਸ ਵਾਲੇ ਧਾਗੇ ਵਾਲੇ, ਸਮਤਲ ਅਤੇ ਨੋਕਦਾਰ ਸਿਰਿਆਂ ਵਾਲੇ ਤਾਂਬੇ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਜ਼ਮੀਨੀ ਰਾਡ।
ਸਾਡੀ 14.2–25 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਥਰਿੱਡਡ, ਫਲੈਟ, ਅਤੇ ਪੁਆਇੰਟਡ ਐਂਡ ਕੌਂਫਿਗਰੇਸ਼ਨ। ਹਰੇਕ ਐਂਡ ਟਾਈਪ ਨਮਕ ਸਪਰੇਅ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਖਰਾ ਕੱਟ-ਐਜ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ — ਅਤੇ ਇੱਕ ਵੱਖਰਾ ਸਵਾਲ ਜਿਸਦਾ ਜਵਾਬ ਤੁਹਾਡੀ ਰਿਪੋਰਟ ਨੂੰ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਪੂਰੇ ਪਾਰਤਾਂਬੇ ਨਾਲ ਜੁੜੀਆਂ ਰਾਡਾਂਰੇਂਜ — 14.2–25 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਵਿਆਸ, 1.2–3.0 ਮੀਟਰ ਲੰਬਾਈ, ਪ੍ਰਤੀ ਮਹੀਨਾ 50,000 ਟੁਕੜੇ — ਬੈਚ ਰਿਕਾਰਡ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਪਰਤ ਦੀ ਮੋਟਾਈ, ਅਡੈਸ਼ਨ, ਮੋੜ ਦੇ ਨਤੀਜੇ, ਅਤੇ ਪਲੇਟਿੰਗ ਨਿਰੰਤਰਤਾ, ਅਤੇ ਸਮੁੱਚੇ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦੇ ਹਨ।ਜ਼ਮੀਨੀ ਰਾਡ ਸ਼੍ਰੇਣੀਇਸਦੇ ਪਿੱਛੇ ISO 9001 ਸਿਸਟਮ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਜਹਾਜ਼। ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਗਾਹਕ ਉੱਪਰੋਂ ਨਮਕ ਸਪਰੇਅ ਸਬੂਤ ਮੰਗਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੈਂ ਇਸਦਾ ਸਵਾਗਤ ਕਰਦਾ ਹਾਂ - ਪਰ ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਇਮਾਨਦਾਰੀ ਨਾਲ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦਾ ਹਾਂ: ਇੱਕ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਦੌੜ ਤੋਂ ਇੱਕ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਡੇਟਾਪੁਆਇੰਟ, ਬੈਚ ਮੈਟਰੋਲੋਜੀ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਜੋ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਭੂਮੀਗਤ 50-ਸਾਲ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਜੀਵਨ ਦੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੀ ਸਾਈਟ ਤੱਟਵਰਤੀ ਜਾਂ ਰਸਾਇਣਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਮਲਾਵਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਾਨੂੰ ਚੱਕਰੀ-ਟੈਸਟ ਰੂਟ ਲਈ ਵੀ ਪੁੱਛੋ; ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਸਾਨ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦਿੰਦੇ ਦੇਖਣ ਨਾਲੋਂ ਔਖਾ ਟੈਸਟ ਚਲਾਉਣਾ ਪਸੰਦ ਕਰਾਂਗੇ।

ਜਵਾਬ ਦਾ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਹਿੱਸਾ:ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਸਪਲਾਇਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦਿਨਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ-ਅੰਦਰ ਨਮਕ ਸਪਰੇਅ ਘੰਟੇ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਪਰ ਮਾਈਕ੍ਰੋਮੀਟਰ ਮੋਟਾਈ ਦੇ ਨਕਸ਼ਿਆਂ 'ਤੇ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਲਈ ਝਿਜਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਹੁਣੇ ਹੀ ਸਿੱਖਿਆ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਕਿਹੜਾ ਟੈਸਟ ਪਾਸ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕਿਹੜਾ ਨਹੀਂ। ਮੈਂ ਕਦੇ ਵੀ ਇਮਾਨਦਾਰ ਪਲੇਟਿੰਗ ਵਾਲੀ ਫੈਕਟਰੀ ਤੋਂ ਉਲਟ ਝਿਜਕ ਨਹੀਂ ਦੇਖੀ।
ਜਵਾਬ ਦਾ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਹਿੱਸਾ:ਤੁਹਾਡੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਪਦ-ਅਨੁਕ੍ਰਮ: ਪ੍ਰਤੀ-ਬੈਚ ਤਾਂਬੇ-ਪਰਤ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਅਤੇ ਅਡੈਸ਼ਨ ਰਿਕਾਰਡ ਪਹਿਲਾਂ, ਇੱਕ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ੀ ASTM B117 ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਸਕ੍ਰੀਨ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੂਜੇ ਸਥਾਨ 'ਤੇ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਚੱਕਰੀ ਖੋਰ ਵਿਧੀ ਤੀਜੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਜਦੋਂ ਸੇਵਾ ਵਾਤਾਵਰਣ ਤੱਟਵਰਤੀ ਜਾਂ ਉਦਯੋਗਿਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਕੋਈ ਵੀ ਸਪਲਾਇਰ ਫਾਈਲ ਜੋ ਇਸ ਕ੍ਰਮ ਨੂੰ ਉਲਟਾਉਂਦੀ ਹੈ - ਚੈਂਬਰ ਘੰਟਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਅਤੇ ਮਾਈਕ੍ਰੋਮੀਟਰ ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਲੁਕਾਉਂਦੀ ਹੈ - ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸ ਰਹੀ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਕਿਹੜੇ ਨੰਬਰ ਨਹੀਂ ਦਿਖਾ ਸਕਦੇ।

ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸਵਾਲ

ਇੱਕ ਤਾਂਬੇ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਜ਼ਮੀਨੀ ਡੰਡੇ ਨੂੰ ਕਿੰਨੇ ਨਮਕ ਦੇ ਛਿੜਕਾਅ ਘੰਟੇ ਲੰਘਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ?

ਕੋਈ ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਪਾਸ ਮਾਰਕ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ASTM B117 ਜਾਣਬੁੱਝ ਕੇ ਕੋਈ ਵੀ ਸੈੱਟ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ - ਐਕਸਪੋਜ਼ਰ ਦੀ ਮਿਆਦ ਅਤੇ ਸਵੀਕ੍ਰਿਤੀ ਮਾਪਦੰਡ ਖਰੀਦਦਾਰ ਦੇ ਨਿਰਧਾਰਨ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹਨ। ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ ਮੈਂ ਆਮ ਉਦਯੋਗਿਕ ਸਕ੍ਰੀਨਿੰਗ ਲਈ ਬੇਨਤੀ ਕੀਤੇ 48-96 ਘੰਟੇ ਅਤੇ ਕਈ ਸੌ ਘੰਟੇ ਦੇਖਦਾ ਹਾਂ ਜਿੱਥੇ ਖਰੀਦਦਾਰ ਇੱਕ ਸਖ਼ਤ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਗੇਟ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਮਾਨਦਾਰ ਪਹੁੰਚ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਪਹਿਲਾਂ ਮਾਪਦੰਡ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ - ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, 96 ਘੰਟਿਆਂ 'ਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਸਤਹ 'ਤੇ ਕੋਈ ਲਾਲ ਜੰਗਾਲ ਨਹੀਂ ਜਿਸ ਦੇ ਸਿਰੇ ਸੀਲ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ - ਫਿਰ ਹਰੇਕ ਸਪਲਾਇਰ ਨੂੰ ਇੱਕੋ ਜਿਹੇ ਦੌੜ 'ਤੇ ਰੱਖੋ। ਘੰਟੇ ਸਿਰਫ਼ ਸਪਲਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਦਰਜਾ ਦਿੰਦੇ ਹਨ; ਉਹ ਕਦੇ ਵੀ ਸਾਲਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ।

ਕੀ ASTM B117 ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਰਾਡ ਜ਼ਮੀਨਦੋਜ਼ ਕਿੰਨੀ ਦੇਰ ਤੱਕ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ?

ਨਹੀਂ, ਅਤੇ ਮਿਆਰ ਖੁਦ ਇਹ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ: ਭਾਗ 3.2 ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੁਦਰਤੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਨੂੰ ਕਦੇ-ਕਦਾਈਂ ਹੀ ਇਕੱਲੇ ਡੇਟਾ ਵਜੋਂ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਨਮਕ ਸਪਰੇਅ ਨਤੀਜਿਆਂ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਦੱਬੇ ਹੋਏ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਮਿੱਟੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧਕਤਾ, ਗੈਲਵੈਨਿਕ ਜੋੜਨ, ਨਮੀ ਗਰੇਡੀਐਂਟ ਅਤੇ ਭਟਕਦੇ ਕਰੰਟ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਦੇ ਹਨ - ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੋਈ ਵੀ 35°C ਕਲੋਰਾਈਡ ਧੁੰਦ ਦੁਬਾਰਾ ਪੈਦਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ। ਫੀਲਡ ਡੇਟਾ ਸਾਵਧਾਨੀ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ: ਦਸਤਾਵੇਜ਼ੀ ਕੇਸ ਇੱਕ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ 20 ਫੀਲਡ ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ 200 ਚੈਂਬਰ ਘੰਟੇ ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਵਿੱਚ 216 ਘੰਟੇ ਤੋਂ ਸਿਰਫ਼ 5 ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਭੂਮੀਗਤ ਜੀਵਨ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਪਰਤ ਦੀ ਮੋਟਾਈ, ਨਿਰੰਤਰਤਾ ਅਤੇ ਮਿੱਟੀ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਤੋਂ ਦਲੀਲ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਧੁੰਦ ਦੇ ਘੰਟਿਆਂ ਤੋਂ ਨਹੀਂ।

ਧਰਤੀ ਦੀਆਂ ਰਾਡਾਂ ਲਈ ASTM B117 ਅਤੇ ISO 9227 ਵਿੱਚ ਕੀ ਅੰਤਰ ਹੈ?

ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਹ ਜੁੜਵਾਂ ਹਨ: ਦੋਵੇਂ 35°C 'ਤੇ pH 6.5–7.2 ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਨਿਰਪੱਖ 5% NaCl ਧੁੰਦ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਨੂੰ ਲਿਖੀ ਗਈ ਰਿਪੋਰਟ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੂਜੇ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਪੜ੍ਹਨਯੋਗ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ASTM B117 ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ 'ਤੇ ਹਾਵੀ ਹੈ; ISO 9227 ਯੂਰਪੀਅਨ ਅਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ 'ਤੇ ਹਾਵੀ ਹੈ, ISO 10289 ਨਤੀਜਿਆਂ ਲਈ Rp/A ਰੇਟਿੰਗ ਭਾਸ਼ਾ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਮੈਂ ਜੋ ਲੱਭ ਰਿਹਾ ਹਾਂ ਉਹ ਇੱਕ ਰਿਪੋਰਟ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਮਿਆਰ ਦਾ ਨਾਮ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਇਸਦੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੁਲਾਂਕਣ ਵਿਧੀ ਦੱਸਦੀ ਹੈ - ਇੱਕ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ "ਪ੍ਰਤੀ ASTM/ISO ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ" ਲਾਈਨ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਦੇ ਲਾਲ ਝੰਡਾ ਹੈ, ਸਮਝੌਤਾ ਨਹੀਂ।

ਇੱਕ ਸਪਲਾਇਰ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕਹਿੰਦੀ ਹੈ ਕਿ "96 ਘੰਟਿਆਂ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਲਾਲ ਜੰਗਾਲ ਨਹੀਂ।" ਇਸ ਨੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੀ ਸਾਬਤ ਕੀਤਾ ਹੈ?

ਸਿਰਫ਼ ਉਹੀ ਜੋ ਤਿਆਰੀ ਨੇ ਇਸਨੂੰ ਸਾਬਤ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ। ਜੇਕਰ ਕੱਟੇ ਹੋਏ ਸਿਰੇ ਅਤੇ ਧਾਗੇ ਸੀਲ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ, ਤਾਂ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜੈਕੇਟ ਉਹਨਾਂ ਨਮੂਨਿਆਂ 'ਤੇ 96 ਘੰਟਿਆਂ ਲਈ ਨਿਰੰਤਰ ਸੀ - ਇੱਕ ਅਸਲ ਪਰ ਮਾਮੂਲੀ ਨਤੀਜਾ, ਕਿਉਂਕਿ 96 ਘੰਟੇ ਇੱਕ ਹਲਕਾ ਉਦਯੋਗਿਕ ਸਕ੍ਰੀਨ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਸਿਰੇ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਹੋਏ ਸਨ, ਤਾਂ ਚੰਗੀਆਂ ਡੰਡੀਆਂ 'ਤੇ ਵੀ ਸਿਰੇ ਦੇ ਜੰਗਾਲ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਗੈਰਹਾਜ਼ਰੀ ਸ਼ੱਕੀ ਹੋਵੇਗੀ। ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਦਾਅਵਾ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਹੈ: ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਸਪਲਾਇਰ ਨੂੰ ਉਸੇ ਦੌੜ ਵਿੱਚ ਦੂਜੇ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਦਰਜਾ ਦੇਣ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਜੋ ਇਸਨੇ ਸਾਬਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਹੈ ਉਹ ਹੈ ਭੂਮੀਗਤ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ, ਬੈਚ-ਟੂ-ਬੈਚ ਇਕਸਾਰਤਾ, ਜਾਂ ਤੁਹਾਡੀ ਮਿੱਟੀ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ - ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਮੋਟਾਈ ਰਿਕਾਰਡਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ, ਸਖ਼ਤ ਸਾਈਟਾਂ ਲਈ, ਚੱਕਰੀ ਜਾਂਚ।

ਕੀ ਮੈਨੂੰ ਹਰੇਕ ਉਤਪਾਦਨ ਬੈਚ 'ਤੇ ਨਮਕ ਸਪਰੇਅ ਟੈਸਟ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ?

ਮੈਂ ਨਹੀਂ ਕਰਾਂਗਾ - ਅਤੇ ਮੈਂ ਇੱਕ ਫੈਕਟਰੀ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹਾਂ। ਚੈਂਬਰ ਰਨ ਹੌਲੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀ-ਬੈਚ ਫੋਗ ਟੈਸਟ ਸਹੀ ਭਰੋਸਾ ਦਿੱਤੇ ਬਿਨਾਂ ਹਫ਼ਤੇ ਜੋੜ ਦੇਵੇਗਾ, ਕਿਉਂਕਿ B117 ਦਾ ਆਪਣਾ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲਤਾ ਭਾਗ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਨਾਮਾਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕੋ ਜਿਹੇ ਚੈਂਬਰ ਵੀ ਅਸਹਿਮਤ ਹਨ। ਪ੍ਰਤੀ-ਬੈਚ ਸਬੂਤ ਜੋ ਅਸਲ ਉਤਪਾਦਨ ਡ੍ਰਿਫਟ ਨੂੰ ਫੜਦੇ ਹਨ ਉਹ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਸਿੱਧੇ ਹਨ: ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਦਾ ਮਾਈਕ੍ਰੋਮੀਟਰ ਮੈਪਿੰਗ, 100 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੇ ਘੇਰੇ 'ਤੇ ਅਡੈਸ਼ਨ ਅਤੇ ਮੋੜ ਟੈਸਟਿੰਗ, ਅਤੇ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਨਿਰੰਤਰਤਾ ਨਿਰੀਖਣ। ਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਮੁੜ-ਪ੍ਰਮਾਣਿਕਤਾ ਲਈ ਸਾਲਟ ਸਪਰੇਅ ਰਿਜ਼ਰਵ ਕਰੋ - ਸਾਲਾਨਾ, ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਤਬਦੀਲੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ - ਅਤੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਮੈਟਰੋਲੋਜੀ ਨੂੰ ਵਿਚਕਾਰ ਬੈਚਾਂ ਦੀ ਰਾਖੀ ਕਰਨ ਦਿਓ।

ਟੈਸਟਿੰਗ ਪ੍ਰਯੋਗਸ਼ਾਲਾ ਕੋਲ ਕਿਹੜੀ ਮਾਨਤਾ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ?

ਲੈਬ ਦੇ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਦਾਇਰੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਾਲਟ ਸਪਰੇਅ ਨਾਲ ISO/IEC 17025 ਮਾਨਤਾ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰੋ — ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ CNAS-ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ, ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਕੋਈ ਵੀ ILAC-ਹਸਤਾਖਰ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਸੰਸਥਾ। ਫਿਰ ਦੋ-ਮਿੰਟ ਦੀ ਤਸਦੀਕ ਕਰੋ ਜੋ ਮੈਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਖਰੀਦਦਾਰ ਛੱਡਦੇ ਹਨ: ਰਿਪੋਰਟ ਨੰਬਰ ਦੇ ਨਾਲ ਸਿੱਧਾ ਲੈਬ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ ਅਤੇ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ ਕਿ ਇਸਨੇ ਉਸ ਨਮੂਨੇ ਦੇ ਵੇਰਵੇ ਲਈ ਉਹ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਮਾਨਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਲੈਬ ਤੋਂ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਰਿਪੋਰਟ ਨੰਬਰ ਇੱਕ ਸੁੰਦਰ PDF ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਕੀਮਤੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੋਈ ਵੀ ਸਪਲਾਇਰ ਆਪਣੀ ਜਾਂਚ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ।

ਕੀ ਤੱਟਵਰਤੀ ਸਬਸਟੇਸ਼ਨ ਜਾਂ ਰਿਫਾਇਨਰੀ ਸਾਈਟ ਲਈ B117 ਰਿਪੋਰਟ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ?

ਆਪਣੇ ਆਪ ਨਹੀਂ। ਤੱਟਵਰਤੀ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਗਿੱਲੇ-ਸੁੱਕੇ ਸਾਈਕਲਿੰਗ, ਯੂਵੀ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਕ ਰਸਾਇਣ ਨੂੰ ਜੋੜਦੇ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰੰਤਰ ਧੁੰਦ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਛੂਹਦੀ, ਇਸੇ ਕਰਕੇ ਅਮਰੀਕਨ ਕੋਟਿੰਗਜ਼ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਚੱਕਰੀ ਵਿਧੀਆਂ - ASTM G85 ਰੂਪਾਂ, SWAAT, ਜਾਂ ਪ੍ਰੋਹੇਸ਼ਨ - ਅਤੇ ਵਾਯੂਮੰਡਲੀ ਐਕਸਪੋਜਰ ਲਈ ISO 12944-9 ਨਾਲ ਨਿਰਪੱਖ ਨਮਕ ਸਪਰੇਅ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਦੱਬੇ ਹੋਏ ਹਿੱਸੇ ਲਈ, ਵਾਯੂਮੰਡਲੀ ਟੈਸਟਿੰਗ ਨੂੰ ਮਿੱਟੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧਕਤਾ ਡੇਟਾ ਅਤੇ ਡੰਡੇ ਦੇ ਤਾਂਬੇ-ਪਰਤ ਮੋਟਾਈ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜੋ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੀ ਸਾਈਟ ਤੱਟਵਰਤੀ ਦੀ ਨਮਕ-ਭਰੀ ਹਵਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਬੈਠਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਾਨੂੰ RFQ ਵਿੱਚ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੱਸੋ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਲ ਔਖਾ ਟੈਸਟ ਰੂਟ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਕਰਾਂਗੇ।

ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਹੁਣੇ ਸਪਲਾਇਰ ਦੀ ਖੋਰ ਫਾਈਲ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ?

ਮੈਨੂੰ ਰਿਪੋਰਟ ਭੇਜੋ — ਮੈਂ ਇਸ 'ਤੇ ਉਹੀ 8-ਪੁਆਇੰਟ ਸਕ੍ਰੀਨ ਚਲਾਵਾਂਗਾ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਕੰਮਕਾਜੀ ਦਿਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਦੱਸਾਂਗਾ ਕਿ ਇਹ ਕੀ ਸਾਬਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਕੀ ਲੁਕਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅੱਗੇ ਕੀ ਮੰਗਣਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਚੈਂਬਰ ਡੇਟਾ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਬੈਚ-ਪੱਧਰ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਅਤੇ ਮੋੜ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਵਾਲੇ ਡੰਡੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਸ਼ਿਨਚਾਂਗ ਵਿਖੇ ਸਾਡੀ 50,000-ਪੀਸ ਮਾਸਿਕ ਲਾਈਨ ਤਿਆਰ ਹੈ।ਸਾਡੇ ਸੰਪਰਕ ਪੰਨੇ 'ਤੇ ਗੱਲਬਾਤ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ →


ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਅਗਸਤ-07-2026