Pan fydd prynwr prosiect yn anfon bil meintiau ataf gyda 200 o byllau pridd arno, y pris uned bron bob amser yw'r eitem llinell maen nhw'n ei chymharu. Rwy'n deall pam - dyma'r unig rif ar y dudalen. Ond ar ôl 12 mlynedd o gludo pyllau archwilio i brosiectau seilio ar bedwar cyfandir, gallaf ddweud wrthych mai pris yr uned yw'r rhif gonest lleiaf yn y gymhariaeth hon. Cyfanswm cost gosodedig pwll pridd yw pentwr o bum gyrrwr - cynnyrch, cludo nwyddau, llafur gosod, ffitrwydd llwyth-sgorio, a bywyd gwasanaeth - ac mae concrit yn ennill un ohonynt yn union yn y cymhwysiad daearu nodweddiadol. Byddaf yn rhoi rhifau dosbarth llwyth go iawn ar y bwrdd (o ffynonellau EN 124 ac AASHTO), yn cadw'r ochr arian yn onest heb ddyfeisio rhestrau prisiau, ac yn rhoi offeryn penderfynu i chi rwy'n ei ddefnyddio yn fy nyfynbris fy hun.
TL;DR — Y Pum Gyrrwr Cost, wedi'u Rhestru yn ôl Pa Mor Aml y Mae Prynwyr yn eu Colli
- Cludo nwyddau yw'r llinell gyllideb dawel.Rwy'n gwylio'r bwlch cludo nwyddau yn dileu mantais pris concrit ar bron bob archeb allforio: mae pwll concrit rhag-gastiedig yn pwyso sawl gwaith yn fwy nag un polymer, felly ar archeb o 200 o byllau mae cludo a thrin yn rheolaidd yn fwy na'r bwlch pris uned.
- Mae llafur gosod yn ffafrio polymer trwy ddyluniad.Rwy'n gosod pwll polymer gydag un person, dim craen, a dim halltu; mae angen offer codi, gwely, ac yn aml amser ffurfwaith ar y safle ar bwll concrit.
- Mae ffitrwydd dosbarth llwytho yn curo brolio dosbarth llwytho.Sylwaf fod EN 124 dosbarth A15 (llwyth prawf 15 kN) yn cwmpasu parthau cerddwyr a bod B125 (125 kN) yn cwmpasu llwybrau troed a meysydd parcio — sef lle mae pyllau archwilio daearu mewn gwirionedd; rwy'n galw gallu D400 mewn pwynt prawf yn wastraff arian.
- Manyleb yw bywyd gwasanaeth, nid gobaith.Mae EN 124-6:2015 yn ei gwneud yn ofynnol i orchuddion PP/PE/PVC-U fod wedi'u sefydlogi rhag UV, ac mae gan ein pyllau polymer oes ddylunio o fwy na 50 mlynedd — mae concrit yn cracio, yn asglodi, ac yn cyrydu ei atgyfnerthiad mewn priddoedd ymosodol.
- Mae concrit yn dal i ennill yn rhywle.Rwy'n gadael traffig cerbydau trwm bwriadol (AASHTO H-20: llwyth olwyn 16,000 pwys, prawf 40,000 pwys) i goncrit rhag-gastiedig - ac rwy'n ei brofi gyda'r fanyleb isod.
Beth Mae Pwll Daear yn Ei Wneud mewn Gwirionedd (A Pam Mae Hynny'n Penderfynu ar y Mathemateg Cost)
Pwll daearu — a elwir hefyd yn bwll archwilio neu siambr ddaearu — yw'r pwynt mynediad dros wialen ddaear neu gysylltiad grid: mae'n amddiffyn y cymal, yn cadw'r pwynt prawf yn ddigon sych i agor, ac yn gadael i'ch criw cynnal a chadw glampio profwr ar yr electrod bob blwyddyn. Mae ein pyllau'n gwasanaethu daearu, amddiffyn rhag mellt, gwrth-ymyrraeth, a daearu gwrth-statig ar draws safleoedd pŵer, rheilffordd, adeiladu, mwyngloddio, cemegol, a diwydiannol — unrhyw le y mae angen monitro cysylltiad daear mewn amser real. Rwy'n pwysleisio'r swyddogaeth oherwydd ei fod yn pennu'r gofyniad llwyth: mae pwynt prawf daearu yn eistedd mewn ymyl ffordd, palmant, cornel iard, neu stribed wedi'i dirlunio — tiriogaeth cerddwyr. Prin iawn y gwelais un yn eistedd mewn lôn lori.Gan mai mynediad ac amddiffyn yw swyddogaeth y pwll yn hytrach na dwyn llwyth strwythurol, y dosbarth llwyth sydd ei angen arnoch chi mewn gwirionedd yw A15 neu B125 fel arfer - ac mae'r ffaith sengl honno'n ail-lunio'r gymhariaeth gost polymer-yn-erbyn-concrit gyfan.
Y rhifau llwyth, o'r safonau eu hunain
Rwy'n dyfynnu dosbarthiadau llwyth o'r ffynonellau cynradd oherwydd nid yw "dyletswydd trwm" yn golygu dim byd heb rif. Rwy'n cymryd y dosbarthiadau'n syth o'r fframwaith Ewropeaidd, EN 124-1:2015, sy'n eu diffinio yn ôl llwyth prawf: A15 ar 15 kN ar gyfer ardaloedd a ddefnyddir gan gerddwyr a beicwyr yn unig, B125 ar 125 kN ar gyfer llwybrau troed a meysydd parcio, C250 ar 250 kN ar gyfer sianeli wrth ymyl y ffordd, a D400 ar 400 kN ar gyfer ffyrdd cerbydau. Y rhan benodol i'r deunydd ar gyfer thermoplastigion,EN 124-6:2015 ar gyfer gorchuddion PP, PE, a PVC-U, yn berthnasol i osodiadau dosbarth A15 a B125 ac yn ei gwneud yn ofynnol i bob cydran gael ei gwneud o un deunydd sydd wedi'i sefydlogi ag UV. Rwy'n newid geirfa yng Ngogledd America: fesulcanllaw llwyth-sgorio'r gwneuthurwr EJ, mae castiau di-draffig yn trin hyd at tua 2,500 pwys, mae dyletswydd ysgafn yn cwmpasu 2,500–16,000 pwys, ac mae'r sgôr adnabyddus AASHTO H-20 yn golygu llwyth olwyn o 16,000 pwys gyda phrawf prawf o 40,000 pwys ar bad 9×9 modfedd. Rwy'n mapio arfer dethol gyda chorff masnach y DU.Canllaw Grŵp Pibellau BPF i siambrau archwilio plastigMae angen A15 (prawf 15 kN) ar ardaloedd cerddwyr Grŵp 1, mae angen B125 (prawf 125 kN) ar droedffyrdd a meysydd parcio Grŵp 2, gyda dosbarth dreifiau A35 rhyngddynt ar gyfer dreifiau preifat.
Lle mae gwir angen concrit
Rwy'n rheolwr gwerthu gwneuthurwr pyllau polymer sy'n dweud wrthych pryd i brynu concrit, felly darllenwch hyn fel rhywbeth gonest. Manyleb cynnig bwrdeistrefol 2024 a gynhelir ganAdeiladu LCS ar gyfer prosiect yn Berkeleyyn dangos sut mae peirianwyr mewn gwirionedd yn neilltuo deunyddiau: rhaid i dyllau llaw a blychau mewn ffyrdd a llwybrau traffig bwriadol fod yn goncrit rhag-gastiedig yn AASHTO H-20; gall lleoliadau dreifiau a pharcio gyda cherbydau trwm achlysurol nad ydynt yn fwriadol fod yn goncrit polymer yn SCTE 77 Haen 15; mae lleoliadau palmant yn cymryd Haen 8; a gall mannau i gerddwyr yn unig ddefnyddio unedau gwydr ffibr wedi'u profi i 3,000 lbf (13,345 N). Rwyf am i chi sylwi ar y patrwm: mae'r deunydd yn dilyn yr achos llwyth, ac mae'r achos llwyth yn dilyn y traffig. Os yw eich pwll pridd yn eistedd lle mae tryciau'n gyrru'n fwriadol, byddaf yn dweud wrthych am brynu concrit rhag-gastiedig wedi'i raddio - nid ein cynnyrch ni yw'r cynnyrch cywir ac nid yw uned polymer unrhyw un arall chwaith.
Gyrrwr 1 — Pris Uned: Yr Un Rhif y Mae Pawb yn ei Gymharu
Dyma'r rhan lle rwy'n cadw fy addewid i beidio â dyfeisio rhestrau prisiau: mae prisiau pyllau yn symud gyda marchnadoedd resin, marchnadoedd sment, cyfaint archebion, a chyrchfan, felly byddai unrhyw ffigur doler a argraffais yn hen ffasiwn o fewn chwarter. Rwy'n dweud wrth brynwyr beth sydd ddim yn symud: y strwythur. Rwy'n gweld pyllau polymer mowldio a phyllau concrit bach wedi'u rhag-gastio yn yr un gymdogaeth pris giât ffatri eang - mae concrit weithiau'n glanio'n is ar gyfaint nwyddau, polymer weithiau'n is ar gysondeb mowldio. Rwyf wedi dyfynnu'r ddau o'r un ffatri (mae ein llinell AF-N0658 yn rhedeg amrywiadau PVC a choncrit), ac rwy'n dweud yr un peth wrth brynwyr bob tro: pris giât ffatri yw rownd un o bump, a'r rownd sydd leiaf pwysig ar archebion allforio.
Gyrrwr 2 — Cludo Nwyddau: Lle mae Concrit yn Colli'r Gorchymyn Allforio
Rwy'n trin pwysau fel tynged mewn logisteg. Mae pwll concrit rhag-gastiedig o gapasiti cymharol yn pwyso sawl gwaith yr hyn y mae pwll polymer wedi'i fowldio yn ei bwyso - dyna ffiseg, nid marchnata, ac mae'n rhaeadru trwy bob cam cludo nwyddau: llai o unedau fesul paled, llai o baletau fesul cynhwysydd, cludo nwyddau cefnforol uwch fesul uned, tryciau mewndirol trymach, a therfynau trin â llaw ar y ddau ben. Mae ein pyllau polymer yn cael eu cludo wedi'u nythu mewn pecynnu mewnol, cartonau, a phaledi o borthladd Ningbo neu Shanghai - cynllun pecynnu wedi'i gynllunio o amgylch pwysau ysgafn - ac ar orchymyn prosiect nodweddiadol o 200 i 500 o byllau, mae'r arbediad cludo nwyddau yn unig yn rheolaidd yn gorbwyso unrhyw wahaniaeth pris wrth giât y ffatri.Gan fod cludo nwyddau cefnforol yn cael ei godi ar sail cyfaint a phwysau yn hytrach nag ar werth cynnyrch, cludo cynnyrch trwm ar draws y byd yw'r ffordd gyflymaf o ddinistrio ei fantais pris.Rwy'n rhedeg y mathemateg hon ar ddyfynbrisiau go iawn yn gyson, a dyna pam nad fy nghwestiwn cyntaf i brynwr sy'n cymharu costau yw byth "pa bris a ddyfynnwyd ganddynt" ond "beth mae un uned yn ei bwyso".
Gyrrwr 3 — Gosod: Un Person yn Erbyn Criw
Rwy'n rhoi'r gorau i fod yn gynnil ar y safle: nid yw'r gymhariaeth yn agos. Rwy'n disgrifio'r gosodiad polymer fel: cloddio poced, gosod y pwll dros yr electrod, gwneud y cysylltiad, ôl-lenwi, wedi'i wneud - un gweithiwr, offer llaw, dim aros. Rwy'n gwylio gosodiadau concrit yn ychwanegu codi (ail bâr o ddwylo o leiaf, cymorth mecanyddol ar y gwaethaf), haen gwely wedi'i pharatoi, seddi gofalus i osgoi llwythi pwynt sy'n cracio'r ymyl, a dim maddeuant os yw'r pwll yn glanio'n gam. Rwy'n lluosi'r gwahaniaeth llafur ar draws rholio 200 o byllau ac mae'r gosodiad yn dod yn gost reoli fwyaf yn y prosiect.Gan fod llafur gosod yn graddio'n llinol gyda chyfrif y pyllau tra nad yw gorbenion peirianneg yn gwneud hynny, mae mantais gosod fesul uned polymer yn tyfu'n fwy pendant wrth i'r prosiect fynd yn fwy.Mae ein hymadrodd ein hunain ar y daflen ddata ar gyfer hyn yn fwriadol blaen — “gosod hawdd, cost isel” — ac mae'n goroesi cyswllt â safleoedd gwaith go iawn.
Gyrrwr 4 — Ffitrwydd Graddio Llwyth: Stopiwch Dalu am Gryfder Na Allwch Chi ei Ddefnyddio
Rwy'n gweld y gyrrwr hwn yn cael ei dorri o blaid polymer mewn ffordd y mae prynwyr yn anaml yn ei phrisio. Os yw'ch pwynt prawf wedi'i leoli mewn ymyl cerddwyr, y fanyleb gywir yw A15; maes parcio, B125. Mae EN 124-6 yn bodoli'n union i ardystio gorchuddion thermoplastig ar gyfer y ddau ddosbarth hynny, gyda sefydlogi UV yn orfodol. Rwy'n galw mantais concrit - gallu ffordd gerbydau D400 pan gaiff ei atgyfnerthu â dur - yn gryfder na allwch ei ddefnyddio mewn pwynt prawf seilio, ac rwy'n gwrthod gadael i brynwyr dalu amdano. Mae'r ddisgyblaeth yn gweithio'r ddwy ffordd: os yw un pwll yn eich cynllun wedi'i leoli mewn lôn ddosbarthu, mae'r pwll hwnnw - a dim ond y pwll hwnnw - yn cael gorchudd graddedig. Rwyf wedi arbed arian go iawn i brynwyr trwy rannu archeb 200 pwll yn 195 o unedau polymer a 5 uned graddedig ar ôl un olwg ar eu cynllun traffig.
Gyrrwr 5 — Bywyd Gwasanaeth: Y Gost Sy'n Cyrraedd ym Mlwyddyn 12
Rwyf wedi dysgu bod seilwaith claddedig yn methu'n dawel. Rwy'n gweld pyllau concrit yn cracio o dan gylchoedd rhewi-dadmer, yn asgloddio lle mae cloridau'n cyrraedd yr atgyfnerthiad, ac yn colli eu caeadau haearn bwrw neu ddur i gyrydiad yn union yn y priddoedd gwlyb, gemegol ymosodol lle mae systemau seilio yn canolbwyntio. Nid oes gan bwll PP, PE, neu PVC-U sydd wedi'i sefydlogi ag UV unrhyw atgyfnerthiad i gyrydu, dim matrics sment i asgloddio, ac — yn unol â rheolau deunydd EN 124-6 — pecyn UV gorfodol ar gyfer y rhan agored. Rydym yn graddio ein llinell pyllau pridd polymer ar fwy na 50 mlynedd o oes gwasanaeth, ac rwy'n ystyried hynny'n geidwadol ar gyfer uned wedi'i lleoli'n iawn.Oherwydd bod pwll daearu yn amddiffyn yr un gydran y mae'n rhaid i chi ei defnyddio am oes gyfan y system - y cysylltiad electrod - mae pwll sy'n methu ym mlwyddyn 12 yn trethu pob blwyddyn sy'n weddill o'r system ddaearu gyda swydd newydd.
Rwy'n prisio ailosod fel cloddio, pwll newydd, gwiriadau ailgysylltu, ac ymweliad criw; mae osgoi un cylch ailosod yn werth mwy nag unrhyw ddadl am brisio wrth giât y ffatri.
Pwll Pridd Polymer vs Concrit: Y Tabl Cymhariaeth Llawn
| Gyrrwr cost / perfformiad | Pwll pridd polymer (PP/PE/PVC-U) | Pwll pridd concrit rhag-gastiedig |
|---|---|---|
| Pris uned giât ffatri | Yr un gymdogaeth eang; dim enillydd penodol | Yr un gymdogaeth eang; weithiau'n is ar gyfaint nwyddau |
| Pwysau uned a nwyddau | Ysgafn — trin un person, llwytho cynwysyddion dwys | Sawl gwaith yn drymach — mae costau cludo nwyddau a thrin yn lluosi fesul uned |
| Llafur gosod | Un gosodwr, offer llaw, dim halltu na phlanhigion gwely | Criw ynghyd â chodi, paratoi dillad gwely, eistedd yn ofalus |
| Nenfwd dosbarth llwyth | A15 (15 kN) a B125 (125 kN) fesul EN 124-6 — yn cwmpasu pwyntiau prawf nodweddiadol | Hyd at D400+ pan gaiff ei atgyfnerthu — dim ond mewn lonydd traffig bwriadol sydd eu hangen |
| Ymddygiad cyrydiad / rhewi-dadmer | Dim atgyfnerthu, dim asgwrn cefn; wedi'i sefydlogi ag UV yn unol ag EN 124-6 | Cracio, asgloddio, cyrydiad bariau a chaeadau mewn priddoedd gwlyb neu hallt |
| Bywyd gwasanaeth dylunio | 50+ mlynedd (ein sgôr llinell) | Amrywiol — yn dibynnu ar yr hinsawdd a'r pridd, yn aml yn fyrrach mewn tir ymosodol |
| Lle rwy'n ei nodi | Ymylon ffyrdd, palmentydd, iardiau, meysydd parcio — 80–90% o'r pwyntiau prawf | Ffyrdd a llwybrau traffig trwm bwriadol (dyletswydd H-20) |
Yr Offeryn Penderfynu Rwy'n ei Ddefnyddio yn Fy Nyfynnu Fy Hun
Atebwch bedwar cwestiwn am eich prosiect a bydd y rhesymeg yn rhedeg ei hun. Adeiladais hyn yn wiriwr rhyngweithiol isod — yr un dilyniant rwy'n cerdded drwyddo ar alwadau dyfynbris.
Dewisydd Deunydd Pwll Daear (Rhesymeg Cost-Yrrwr)
Yr Hyn Rydym yn ei Adeiladu a Sut Rydym yn ei Gludo
Einpwll archwilio deunydd plastigmae'r llinell (model AF-N0658) wedi'i mowldio mewn amrywiadau PVC neu goncrit — rwy'n cadw'r ddau oherwydd bod cyflenwad gonest yn golygu cynnig y deunydd cywir fesul parth — wedi'i raddio am fwy na 50 mlynedd o dan y ddaear, gyda gwasanaeth OEM ac ODM ar gyfer dimensiynau a brandio penodol i'r prosiect. I brynwyr sy'n adeiladu systemau mynediad llawn, y parugorchuddion pwll pridd siambr poly plastigcario'r dyluniad grid â sgôr llwyth, a'nGorchudd twll archwilio sgwâr PVCyn cau agoriadau archwilio mwy; mae'r teulu cyfan yn eistedd o dan eincategori pwll daearRydym yn cynhyrchu 50,000 o ddarnau y mis o dan ISO 9001 gyda'n trefn QC chwe-giât — gwiriadau IQC, IPQC, darn cyntaf, cynhyrchu màs, OQC, ac FQC — ac mae pob uned yn gadael mewn pecynnu mewnol ynghyd â chartonau ynghyd â phaledi, wedi'i lwytho mewn cynwysyddion yn Shanghai neu Ningbo. Rydym yn cynnal amser arweiniol safonol o 10 diwrnod ar gyfer y 100 darn cyntaf, ac rwy'n negodi archebion cyfaint yn erbyn amserlen y prosiect.
Nodiadau Maes: Y Camgymeriadau Caffael Rwy'n eu Gweld yn Ailadrodd Prynwyr
Rwy'n dad-wneud tri phatrwm y tu ôl i'r penderfyniadau pyllau pridd mwyaf drud. Fy mhatrwm cyntaf yw gor-fanyleb gyffredinol: mae'r bil meintiau cyfan yn cael ei ysgrifennu ar yr achos traffig gwaethaf, felly mae gan 200 o byllau sgôr llwyth y mae ei angen ar bump ohonynt. Fy ail batrwm yw dallineb cludo nwyddau: mae'r daenlen gymharu yn stopio wrth giât y ffatri, ac mae bil y cynhwysydd yn cyrraedd fel syndod. Fy nhrydydd patrwm yw amnesia gydol oes: mae'r opsiwn rhatach i'w brynu yn cael clod am wydnwch nad oes ganddo mewn pridd ymosodol, ac mae'r cylch amnewid yn glanio ar linell gyllideb rhywun arall ddegawd yn ddiweddarach.Gan fod pyllau pridd yn eitem llinell fach gyda lluosydd mawr - mae pob prawf seilio yn dibynnu arnynt am ddegawdau - y pum munud a dreulir yn parthau cynllun y safle yw'r cam gwerth uchaf yn y caffael cyfan.
Cwestiynau Cyffredin: Cwestiynau Caffael Pwll Daear Gan Brynwyr Prosiectau
Beth yw defnydd pwll daearu mewn system seilio?
Rwy'n ei egluro fel agoriad gwasanaeth eich system ddaearu: mae'r pwll yn eistedd dros y wialen ddaear neu'r cysylltiad grid, yn amddiffyn y cymal rhag pridd, dŵr llawn, a difrod damweiniol, ac yn rhoi pwynt mynediad glân i'ch criw ar gyfer profi ymwrthedd cyfnodol a gwaith ailgysylltu. Hebddo, mae pob prawf blynyddol yn dechrau gyda rhaw. Mae ein pyllau'n gwasanaethu gosodiadau daearu, amddiffyn rhag mellt, gwrth-ymyrraeth, a gwrth-statig ar draws safleoedd pŵer, rheilffordd, adeiladu, mwyngloddio, a diwydiannol.
A yw pwll pridd polymer yn ddigon cryf ar gyfer dreif?
Ar gyfer ceir, ie — mae cyfradd fframwaith EN 124 B125 yn cwmpasu llwyth prawf o 125 kN ar gyfer llwybrau troed a meysydd parcio, ac mae BS ISO 15398 yn ychwanegu dosbarth A35 ar gyfer dreifiau preifat. Ar gyfer traffig tryciau bwriadol, dro ar ôl tro, na — mae'r ddyletswydd honno'n perthyn i goncrit rhag-gastiedig yn AASHTO H-20 (llwyth olwyn 16,000 pwys gyda phrawf prawf o 40,000 pwys). Rwy'n gwirio'r achos traffig yn gyntaf, ac ar safleoedd cymysg rwy'n rhannu'r archeb fel bod pob pwll yn cario'r union sgôr sydd ei hangen ar ei leoliad.
Pa un sydd rhataf ar y cyfan — pyllau pridd polymer neu goncrit?
O ran cyfanswm y gost osod, polymer sy'n ennill y cymhwysiad daearu nodweddiadol, ac ni fyddaf yn ffugio cywirdeb gyda phrisiau uned dyfeisiedig. Y strwythur gonest: mae prisiau giât ffatri yn yr un gymdogaeth; yna mae polymer yn ennill cludo nwyddau (ffracsiwn o'r pwysau), gosod (un gosodwr yn lle criw), a bywyd gwasanaeth (50+ mlynedd, dim cyrydiad na sgloddio) y mae concrit yn ennill dim ond lle mae ei allu llwyth yn wirioneddol ofynnol - lonydd traffig bwriadol - neu lle mae cyflenwr rhag-gastiedig lleol yn dileu cludo nwyddau o'r hafaliad yn gyfan gwbl.
Pa mor hir mae pwll pridd polymer yn para o dan y ddaear?
Rydym yn graddio ein llinell ar fwy na 50 mlynedd o oes gwasanaeth. Mae'r rhesymeg ddeunydd yn ei gefnogi: nid oes gan byllau PP, PE, a PVC-U unrhyw atgyfnerthiad dur i gyrydu a dim matrics sment i gracio na asgloddio, ac mae EN 124-6 yn gorchymyn deunydd wedi'i sefydlogi ag UV ar gyfer y rhannau agored. Mewn priddoedd gwlyb, hallt, neu rewi-dadmer - yr union amgylcheddau sy'n heneiddio concrit gyflymaf - yr uned polymer yw'r un sy'n aros yn ddiflas, a diflasu yw'r hyn rydych chi ei eisiau gan seilwaith claddedig.
Pa raddfa llwyth ddylwn i ei nodi ar gyfer pwll archwilio daearu?
Rwy'n ei fapio o'r achos traffig: A15 (prawf 15 kN) ar gyfer parthau i gerddwyr yn unig, B125 (125 kN) ar gyfer llwybrau troed a meysydd parcio, A35 ar gyfer dreifiau preifat, a choncrit rhag-gastiedig wedi'i raddio ar H-20 yn unig lle mae tryciau'n mynd heibio'n fwriadol. Mae canllaw dethol Grŵp Pibellau BPF yn defnyddio'r un grwpio. Mae'r rhan fwyaf o bwyntiau prawf seilio wedi'u lleoli yn nhiriogaeth A15 neu B125 - gwiriwch gynllun eich safle cyn gadael i unrhyw un werthu cryfder ffordd gerbydau i chi mewn pwynt prawf.
A ellir defnyddio pyllau pridd polymer mewn pridd arfordirol neu bridd sy'n ymosodol yn gemegol?
Ydw — rwy'n eu hargymell yn frwd yno. Mae aer arfordirol a phriddoedd hallt neu asidig yn ymosod ar byllau concrit ddwywaith: mae'r matrics yn asgloddio ac mae'r dur sydd wedi'i fewnosod yn cyrydu. Nid oes gan bwll polymer wedi'i sefydlogi ag UV y naill fregusrwydd na'r llall, a dyna pam mai prosiectau arfordirol a mwyngloddio lle'r oedd pyllau concrit yn methu'n gynnar yw ein perthnasoedd allforio hiraf. Parwch y sgôr gorchudd â'r achos traffig a bydd y pwll yn para'n hirach na'r amserlen gynnal a chadw a ysgrifennwyd ar ei gyfer.
Sut mae pyllau pridd yn cael eu pacio a'u cludo ar gyfer archebion allforio?
Ein pecynnu allforio safonol yw pecynnu mewnol ynghyd â chartonau ynghyd â phaledi, wedi'u llwytho mewn cynwysyddion ym mhorthladd Shanghai neu Ningbo — pwysau uned isel y llinell bolymer yw'r hyn sy'n gwneud y cynllun pecynnu hwnnw'n effeithlon, ac mae'n llinell gost go iawn ar eich ochr chi o'r cefnfor hefyd. Mae'r amser arweiniol yn rhedeg 10 diwrnod ar gyfer meintiau hyd at 100 darn, gyda chyfrolau prosiect mwy wedi'u hamserlennu yn erbyn eich rhaglen osod. Rwy'n cynnwys y rhestr pecynnu, pwysau gros, a chynllun llwytho gyda phob dyfynbris fel y gall eich tîm logisteg brisio'r cludo nwyddau cyn i chi ymrwymo.
Prisio prosiect 200 pwll ar rifau go iawn?
Anfonwch gyfrif y pyllau, map traffig y safle, a phorthladd cyrchfan ataf. Byddaf yn ateb o fewn un diwrnod gwaith gydag argymhelliad deunydd wedi'i barthau a dyfynbris cost glanio ar gyfer einpyllau archwilio polymer— mathemateg cludo nwyddau wedi'i chynnwys, heb ei hanghofio.Dechreuwch y sgwrs ar ein tudalen gyswllt →
Jane Yang
Rheolwr Gwerthu — Xinchang Shibang New Material Co., Ltd.
Dyma Jane o Xinchang Shibang New Material Co., Ltd, ffatri broffesiynol sydd wedi bod yn cynhyrchu cynhyrchion systemau daearu a mellt ers dros 17 mlynedd. Rwy'n rheolwr gwerthu gyda 12 mlynedd o brofiad mewn masnach dramor amddiffyn rhag mellt a daearu, gan gefnogi cleientiaid tramor gyda chaffael, archwilio ansawdd, trefnu logisteg, a dogfennaeth allforio - caffael un stop o Tsieina.
Amser postio: Awst-12-2026