የፕሮጀክት ገዢ 200 የምድር ጉድጓዶች ያሉት የቁጥር ሂሳብ ሲልክልኝ፣ የሚያወዳድሩት የመስመር ንጥል ሁልጊዜ ማለት ይቻላል የዩኒቱ ዋጋ ነው። ለምን እንደሆነ ተረድቻለሁ - በገጹ ላይ ያለው ብቸኛው ቁጥር ነው። ነገር ግን ለ12 ዓመታት የመርከብ ፍተሻ ከተደረገ በኋላ በአራት አህጉራት ላይ በሚገኙ የመሬት ግንባታ ፕሮጀክቶች ላይ የዩኒቱ ዋጋ በጣም ትንሹ ሐቀኛ ቁጥር እንደሆነ ልነግርህ እችላለሁ። የምድር ጉድጓድ አጠቃላይ የተጫነው ዋጋ አምስት አሽከርካሪዎች - ምርት፣ ጭነት፣ የመጫኛ ጉልበት፣ የጭነት ደረጃ አሰጣጥ እና የአገልግሎት ዘመን - ሲሆን ኮንክሪት በተለመደው የመሬት አጠቃቀም ውስጥ በትክክል አንዱን ያሸንፋል። እውነተኛ የጭነት ክፍል ቁጥሮችን በጠረጴዛው ላይ አስቀምጣለሁ (ከ EN 124 እና AASHTO ምንጮች)፣ የዋጋ ዝርዝሮችን ሳላወጣ የገንዘብ ጎኑን ታማኝ አድርጌ እይዛለሁ፣ እና በራሴ ጥቅስ ውስጥ የምጠቀምበትን የውሳኔ መሳሪያ እሰጥሃለሁ።

የምድር ጉድጓድ በእርግጥ ምን ያደርጋል (እና ወጪውን የሚወስነው ለምን እንደሆነ)

የምድር ጉድጓድ - እንዲሁም የፍተሻ ጉድጓድ ወይም የምድር ክፍል ተብሎም ይጠራል - ከመሬት ዘንግ ወይም ከፍርግርግ ግንኙነት በላይ የመዳረሻ ነጥብ ነው፡ መገጣጠሚያውን ይከላከላል፣ የሙከራ ነጥቡን ለመክፈት በቂ ደረቅ ያደርገዋል፣ እና የጥገና ሰራተኞችዎ በየዓመቱ ሞካሪውን በኤሌክትሮዱ ላይ እንዲይዙ ያስችላቸዋል። ጉድጓዶቻችን በመሬት፣ በባቡር፣ በግንባታ፣ በማዕድን፣ በኬሚካል እና በኢንዱስትሪ ቦታዎች ላይ የመሬት አቀማመጥ፣ የመብረቅ መከላከያ፣ ፀረ-ጣልቃ ገብነት እና ፀረ-ስታቲክ ምድርን ያገለግላሉ - የመሬት ግንኙነት በእውነተኛ ጊዜ ክትትል በሚፈልግበት ቦታ ሁሉ። ተግባሩን አፅንዖት እሰጣለሁ ምክንያቱም የጭነት መስፈርቱን ስለሚያሟላ፡ የመሬት አቀማመጥ የሙከራ ነጥብ በዳርቻ፣ በእግረኛ መንገድ፣ በጓሮ ጥግ ወይም በመሬት አቀማመጥ በተሸፈነ መስመር ላይ ይገኛል - የእግረኛ ክልል። አንድ ሰው በጭነት መኪና መስመር ላይ ተቀምጦ አይቼ አላውቅም ማለት ይቻላል።የጉድጓዱ ሥራ ከመዋቅራዊ ጭነት ተሸካሚነት ይልቅ ተደራሽነትና ጥበቃ ስለሆነ፣ በእርግጥ የሚያስፈልግዎ የጭነት ክፍል ብዙውን ጊዜ A15 ወይም B125 ነው - እና ያ አንድ እውነታ አጠቃላይ የፖሊመር-ከኮንክሪት የወጪ ንጽጽርን እንደገና ይቀርጻል።

የጭነት ቁጥሮች፣ ከመመዘኛዎቹ እራሳቸው

“ከባድ ግዴታ” ያለ ቁጥር ምንም ማለት ስላልሆነ ከዋና ዋና ምንጮች የጭነት ክፍሎችን እጠቅሳለሁ። ክፍሎቹን በቀጥታ ከአውሮፓ ማዕቀፍ፣ EN 124-1:2015፣ በሙከራ ጭነት የሚገልጸውን፡ A15 በእግረኞች እና በብስክሌተኞች ብቻ ለሚጠቀሙባቸው አካባቢዎች በ15 kN፣ B125 ለእግረኞች እና ለመኪና ማቆሚያዎች በ125 kN፣ C250 ለከርብ ዳር ቻናሎች በ250 kN፣ እና D400 ለጋሪ መንገዶች በ400 kN። ለቴርሞፕላስቲክስ ቁሳቁስ-ተኮር ክፍል፣EN 124-6:2015 ለPP፣ PE እና PVC-U ሽፋኖች, ለክፍል A15 እና B125 ጭነቶች የሚተገበር ሲሆን እያንዳንዱ ክፍል ከአንድ፣ በ UV-የተረጋጋ ቁሳቁስ እንዲሰራ ይጠይቃል። በሰሜን አሜሪካ የቃላት አጠቃቀምን እቀይራለሁ፡ በየአምራች EJ የጭነት ደረጃ አሰጣጥ መመሪያትራፊክ የሌላቸው ቀረጻዎች እስከ 2,500 ፓውንድ የሚደርስ ክብደትን የሚይዙ ሲሆን ቀላል ክብደት ከ2,500–16,000 ፓውንድ የሚሸፍን ሲሆን የታወቀው የAASHTO H-20 ደረጃ አሰጣጥ 16,000 ፓውንድ የዊል ጭነት እና በ9×9 ኢንች ፓድ ላይ 40,000 ፓውንድ መከላከያ ሙከራ ማለት ነው። የምርጫ ልምምድን ከዩኬ የንግድ አካል ጋር እቀርጻለሁ።የቢፒኤፍ ፓይፖች ቡድን የፕላስቲክ ፍተሻ ክፍሎችን በተመለከተ መመሪያየቡድን 1 የእግረኛ ቦታዎች A15 (15 kN ፈተና) ያስፈልጋቸዋል፣ የቡድን 2 የእግረኛ መንገዶች እና የመኪና ማቆሚያዎች B125 (125 kN ፈተና) ያስፈልጋቸዋል፣ እና ለግል የመኪና ማቆሚያዎች A35 የመኪና ማቆሚያ ክፍል ያስፈልጋቸዋል።

ኮንክሪት በእውነት የሚያስፈልግበት ቦታ

ኮንክሪት መቼ መግዛት እንዳለብኝ የምነግርህ የፖሊመር ፒት አምራች የሽያጭ ሥራ አስኪያጅ ነኝ፣ ስለዚህ ይህንን በሐቀኝነት አንብበው። የ2024 የማዘጋጃ ቤት የጨረታ ዝርዝር መግለጫ በየበርክሌይ ፕሮጀክት የኤልሲኤስ ግንባታመሐንዲሶች ቁሳቁሶችን በትክክል እንዴት እንደሚመድቡ ያሳያል፡ በመንገዶች ላይ ያሉ የእጅ ጉድጓዶች እና ሳጥኖች እና ሆን ተብሎ የሚደረጉ የትራፊክ መንገዶች በAASHTO H-20 ቅድመ-የተቀረጸ ኮንክሪት መሆን አለባቸው፤ አልፎ አልፎ ሆን ተብሎ የማይታሰቡ ከባድ ተሽከርካሪዎች ያሏቸው የመኪና ማቆሚያ ቦታዎች በSCTE 77 ደረጃ 15 ላይ ፖሊመር ኮንክሪት ሊሆኑ ይችላሉ፤ የእግረኛ መንገዶች ደረጃ 8ን ይወስዳሉ፤ እና የእግረኛ ብቻ ቦታዎች እስከ 3,000 ፓውንድ (13,345 N) የተፈተኑ የፋይበርግላስ ክፍሎችን መጠቀም ይችላሉ። ንድፉን እንዲያስተውሉ እፈልጋለሁ፡ ቁሱ የጭነት መያዣውን ይከተላል፣ እና የጭነት መያዣው ትራፊክን ይከተላል። የምድር ጉድጓድዎ የጭነት መኪናዎች ሆን ብለው በሚነዱበት ቦታ ላይ ከሆነ፣ ደረጃ የተሰጠው ቅድመ-የተቀረጸ ኮንክሪት እንዲገዙ እነግርዎታለሁ - የእኛ ትክክለኛ ምርት አይደለም እና የሌላ ሰው ፖሊመር ክፍልም አይደለም።

ሹፌር 1 — የዩኒት ዋጋ፡ ሁሉም ሰው የሚያወዳድረው አንድ ቁጥር

የዋጋ ዝርዝሮችን ላለመፍጠር የገባሁትን ቃል የምጠብቅበት ክፍል ይኸውና፡- የጉድጓድ ዋጋ በሬዚን ገበያዎች፣ በሲሚንቶ ገበያዎች፣ በትዕዛዝ መጠን እና በመድረሻው ስለሚንቀሳቀስ፣ የታተመው ማንኛውም የዶላር አሃዝ በሩብ ዓመት ውስጥ ያልቆሸሸ ይሆናል። ለገዢዎች የማይንቀሳቀሰውን እነግራቸዋለሁ፡- መዋቅሩ። የተቀረጸ ፖሊመር እና ትናንሽ የተቀረጹ የኮንክሪት ጉድጓዶች በተመሳሳይ ሰፊ የፋብሪካ በር ዋጋ ሰፈር ውስጥ ተቀምጠው አያለሁ - ኮንክሪት አንዳንድ ጊዜ በምርት መጠን ዝቅተኛ ያርፋል፣ ፖሊመር አንዳንድ ጊዜ በተቀረጸ ወጥነት ዝቅተኛ ነው። ሁለቱንም ከተመሳሳይ ፋብሪካ ጠቅሻለሁ (የእኛ የ AF-N0658 መስመር PVC እና የኮንክሪት ልዩነቶችን ያካሂዳል)፣ እና ለገዢዎች ሁልጊዜ ተመሳሳይ ነገር እነግራቸዋለሁ፡ የፋብሪካ በር ዋጋ ከአምስት ዙር አንድ ነው፣ እና በወጪ ትዕዛዞች ላይ በጣም አስፈላጊው ዙር ነው።

ሹፌር 2 — ጭነት፡ ኮንክሪት የኤክስፖርት ትዕዛዙን የሚያጣበት ቦታ

ክብደትን በሎጂስቲክስ ውስጥ እንደ እጣ ፈንታ አድርጌ እቆጥረዋለሁ። ተመጣጣኝ አቅም ያለው ቅድመ-የተቀረጸ የኮንክሪት ጉድጓድ ከተቀረጸ ፖሊመር ጉድጓድ ከሚመዝነው መጠን ብዙ ጊዜ ይመዝናል - ማለትም ግብይት አይደለም፣ እና በእያንዳንዱ የጭነት ደረጃ ውስጥ ያልፋል፡ በአንድ ፓሌት ያነሱ ክፍሎች፣ በአንድ ኮንቴይነር ያነሱ ፓሌቶች፣ በአንድ ዩኒት የውቅያኖስ ጭነት ከፍ ያለ፣ ከባድ የውስጥ ጭነት ጭነት እና በሁለቱም ጫፎች በእጅ የሚያዙ ገደቦች። የፖሊመር ጉድጓዶቻችን ከኒንግቦ ወይም ከሻንጋይ ወደብ - ቀላል ክብደትን መሰረት ያደረገ የማሸጊያ እቅድ - እና በተለመደው ከ200 እስከ 500 ጉድጓድ ፕሮጀክት ትዕዛዝ የጭነት ቁጠባ ብቻውን ከማንኛውም የፋብሪካ በር የዋጋ ልዩነት በመደበኛነት ይበልጣል።የውቅያኖስ ጭነት የሚከፈለው በምርት ዋጋ ላይ ሳይሆን በመጠን እና በክብደት ቅንፎች ላይ ስለሆነ፣ በዓለም ዙሪያ ከባድ የሸቀጥ ምርትን መላክ የዋጋ ጥቅሙን ለማጥፋት ፈጣኑ መንገድ ነው።ይህንን ሂሳብ በተከታታይ በእውነተኛ ጥቅሶች ላይ አሰላለሁ፣ ለዚህም ነው ወጪን ለማነጻጸር ገዢ የመጀመሪያ ጥያቄዬ "ምን ዋጋ ጠቀሱ" ሳይሆን "አንድ አሃድ ምን ክብደት አለው" የሚል የሆነው።

ሹፌር 3 — መጫኛ፡ አንድ ሰው ከቡድኑ ጋር ሲነጻጸር

በቦታው ላይ ስውር መሆን አቆማለሁ፡ ንፅፅሩ ቅርብ አይደለም። የፖሊመር ተከላውን እንደሚከተለው እገልጻለሁ፡ ኪስ ቆፍሬ፣ ጉድጓዱን በኤሌክትሮዱ ላይ አስቀምጥ፣ ግንኙነቱን አከናውን፣ መልሰህ አሞላ፣ ተጠናቅቋል - አንድ ሰራተኛ፣ የእጅ መሳሪያዎች፣ መጠበቅ አያስፈልግም። የኮንክሪት ተከላዎችን ማንሳት ሲጨምሩ እመለከታለሁ (ቢያንስ ሁለተኛ ጥንድ እጆች፣ በጣም መጥፎ በሆነ ጊዜ ሜካኒካል እገዛ)፣ የተዘጋጀ የአልጋ ሽፋን፣ ጠርዙን የሚሰነጥቅ የነጥብ ጭነትን ለማስወገድ ጥንቃቄ የተሞላበት መቀመጫ እና ጉድጓዱ ከተጣመመ ይቅርታ የለም። በ200-ጉድጓድ ዝርጋታ ላይ የሰው ኃይል ልዩነትን አባዛለሁ እና መጫኑ በፕሮጀክቱ ውስጥ ትልቁ ቁጥጥር የሚደረግበት ወጪ ይሆናል።የመጫኛ የሰው ኃይል ከጉድጓድ ብዛት ጋር እኩል በሆነ መልኩ ስለሚለካ፣ የምህንድስና ወጪዎች ግን ስለማይጨምሩ፣ የፖሊመር በእያንዳንዱ ክፍል የመጫኛ ጥቅም ፕሮጀክቱ እየጨመረ በሄደ ቁጥር የበለጠ ወሳኝ ይሆናል።ለዚህ የራሳችን የውሂብ ሉህ ሐረግ ሆን ተብሎ ግልጽ ነው - "ቀላል ጭነት፣ ርካሽ" - እና ከእውነተኛ የስራ ቦታዎች ጋር ግንኙነትን ይቋቋማል።

ሹፌር 4 — የጭነት ደረጃ አሰጣጥ ተስማሚነት፡ መጠቀም ለማይችሉት ጥንካሬ ክፍያ መክፈል ያቁሙ

ይህ አሽከርካሪ ገዢዎች እምብዛም ዋጋ በማይሰጡበት መንገድ የፖሊመርን ጥቅም እንደሚቀንስ አይቻለሁ። የፈተና ነጥብዎ በእግረኛ ዳርቻ ላይ ከሆነ፣ ትክክለኛው ዝርዝር መግለጫ A15 ነው፤ የመኪና ማቆሚያ፣ B125። EN 124-6 ለእነዚያ ሁለት ክፍሎች የቴርሞፕላስቲክ ሽፋኖችን ለማረጋገጥ በትክክል ይገኛል፣ የአልትራቫዮሌት ማረጋጊያ ግዴታ ነው። የኮንክሪት ጥቅም - D400 የጋሪ መንገድ አቅም ብረት ሲጠናከር - በመሬት ላይ በሚደረግ የሙከራ ነጥብ ላይ መጠቀም የማይችሉትን ጥንካሬ እጠራለሁ፣ እና ገዢዎች እንዲከፍሉት አልፈቅድም። ዲሲፕሊን በሁለቱም መንገዶች ይሰራል፡ በአቀማመጥዎ ውስጥ አንድ ጉድጓድ በማድረሻ መስመር ላይ ከተቀመጠ፣ ያ ጉድጓድ - እና ያ ጉድጓድ ብቻ - ደረጃ የተሰጠው ሽፋን ያገኛል። ገዢዎችን አንድ ጊዜ የትራፊክ እቅዳቸውን ከተመለከቱ በኋላ የ200-ፒት ትዕዛዝን ወደ 195 ፖሊመር ክፍሎች እና 5 ደረጃ የተሰጣቸው ክፍሎችን በመከፋፈል እውነተኛ ገንዘብ አጠራቅሜያለሁ።

ሹፌር 5 — የአገልግሎት ዘመን፡ በ12ኛ ክፍል የሚደርሰው ወጪ

የተቀበሩ መሠረተ ልማቶች በጸጥታ እንደሚበላሹ ተምሬያለሁ። የኮንክሪት ጉድጓዶች በበረዶ-ማቅለጫ ዑደቶች ስር ሲሰነጠቁ፣ ክሎራይድ ወደ ማጠናከሪያው በሚደርሱበት ቦታ ሲተነፍሱ እና የብረታ ብረት ወይም የብረት ክዳኖቻቸውን በዝገት ምክንያት ሲያጡ አያለሁ፣ የመሬት ስርዓቶች በሚከማቹበት እርጥብ፣ ኬሚካላዊ አፀያፊ አፈር ውስጥ የብረት ወይም የብረት ክዳኖቻቸውን ያጣሉ። በUV-Stabilized PP፣ PE ወይም PVC-U ጉድጓድ የሚበላሽ ማጠናከሪያ የለውም፣ የሚፈላ የሲሚንቶ ማትሪክስ የለውም፣ እና - በEN 124-6's የቁሳቁስ ህጎች መሠረት - ለተጋለጠው ክፍል የተገደበ የUV ጥቅል። የፖሊመር ምድር ጉድጓድ መስመራችንን ከ50 ዓመታት በላይ የአገልግሎት ዘመን እንገመግማለን፣ እና በአግባቡ ለተቀመጠው ክፍል ወግ አጥባቂ እንደሆነ እቆጥረዋለሁ።የምድር ጉድጓድ አንድ አካልን ስለሚጠብቅ ለስርዓቱ ሙሉ ህይወት መድረስ ያለብዎትን አንዱን ክፍል - የኤሌክትሮድ ግንኙነት - ይህም በቀሪው የ12ኛ ክፍል አመት ግብር የማይከፈልበት ጉድጓድ ሲሆን ይህም በመሬት ስርአት ውስጥ በሚቀረው አመት የሚተካ ስራ አለው።

የመተካት ዋጋ እንደ ቁፋሮ፣ አዲስ ጉድጓድ፣ እንደገና የመገናኘት ፍተሻዎች እና የቡድን ጉብኝት ነው፤ አንድ የመተካት ዑደትን ማስወገድ ከፋብሪካ-በር ዋጋ አሰጣጥ ጋር በተያያዘ ከሚነሳ ማንኛውም ክርክር የበለጠ ዋጋ አለው።

ፖሊመር እና ኮንክሪት የምድር ጉድጓድ፡ ሙሉ የንፅፅር ሰንጠረዥ

በራሴ ጥቅስ ውስጥ የምጠቀምበት የውሳኔ መሳሪያ

ስለ ፕሮጀክትዎ አራት ጥያቄዎችን ይመልሱ እና አመክንዮው ራሱ ይሰራል። ይህንን ከታች ባለው መስተጋብራዊ ቼከር ውስጥ ገንብቼዋለሁ - በዋጋ መጠየቂያ ጥሪዎች ላይ የማየው ተመሳሳይ ቅደም ተከተል።

የምንገነባው እና እንዴት እንደምናስተላልፍ

የእኛየፕላስቲክ ቁሳቁስ የፍተሻ ጉድጓድመስመር (ሞዴል AF-N0658) በ PVC ወይም በኮንክሪት ልዩነቶች የተቀረጸ ነው - ሁለቱንም አስቀምጣለሁ ምክንያቱም ሐቀኛ አቅርቦት ማለት በአንድ ዞን ትክክለኛውን ቁሳቁስ ማቅረብ ማለት ነው - ከ 50 ዓመታት በላይ ከመሬት በታች ደረጃ የተሰጠው፣ ለፕሮጀክት-ተኮር ልኬቶች እና የምርት ስም የኦሪጂናል ዕቃ አምራች እና የኦዲኤም አገልግሎት። ሙሉ የመዳረሻ ስርዓቶችን ለሚገነቡ ገዢዎች፣ ማዛመጃውፖሊፕላስቲክ ክፍል የምድር ጉድጓድ ሽፋኖችየተጫነውን የፍርግርግ ዲዛይን ይዘን እንሄዳለን፣ እና የእኛየ PVC አራት ማዕዘን ቅርጽ ያለው የማንሆል ሽፋንትላልቅ የፍተሻ ክፍተቶችን ይዘጋል፤ ሙሉው ቤተሰብ በእኛ ስር ይቀመጣልየመሬት ጉድጓድ ምድብ. በስድስት በር የQC ልምዳችን - IQC፣ IPQC፣ የመጀመሪያ ክፍል፣ የጅምላ ምርት፣ OQC እና የFQC ቼኮች - በወር በ ISO 9001 መሠረት 50,000 ቁርጥራጮችን እናመርታለን - እና እያንዳንዱ ክፍል በሻንጋይ ወይም ኒንቦ በተጫኑ ኮንቴይነር ውስጥ ከካርቶን እና ፓሌቶች ጋር አብሮ ይወጣል። ለመጀመሪያዎቹ 100 ቁርጥራጮች በ10 ቀናት ውስጥ መደበኛ የመሪነት ጊዜ እንይዛለን፣ እና የፕሮጀክቱን የጊዜ ሰሌዳ በመከተል የድምጽ ትዕዛዞችን እደራደራለሁ።

የመስክ ማስታወሻዎች፡ ገዢዎች ሲደጋገሙ የማያቸው የግዥ ስህተቶች

በጣም ውድ በሆኑ የመሬት ጉድጓድ ውሳኔዎች ጀርባ ያሉትን ሶስት ቅጦች እለቃለሁ። የመጀመሪያው ንድፍዬ ከመጠን በላይ ዝርዝር መግለጫ ነው፡- የብዛት ሂሳቡ በሙሉ በጣም በከፋ የትራፊክ መያዣ ላይ ይጻፋል፣ ስለዚህ 200 ጉድጓዶች አምስቱ የሚያስፈልጋቸውን የጭነት ደረጃ ይይዛሉ። ሁለተኛው ዘይቤ የጭነት ዓይነ ስውርነት ነው፡ የንፅፅር ሉህ በፋብሪካው በር ላይ ይቆማል፣ እና የኮንቴይነር ሂሳቡ እንደ ድንገተኛ ነገር ይመጣል። ሦስተኛው ዘይቤዬ የዕድሜ ልክ የመርሳት ችግር ነው፡- ርካሽ የሆነ ለመግዛት ያለው አማራጭ በጠበኛ አፈር ውስጥ ለሌለው ዘላቂነት ምስጋና ይድረሰው፣ እና የመተኪያ ዑደቱ ከአስር አመት በኋላ በሌላ ሰው የበጀት መስመር ላይ ይወርዳል።የምድር ጉድጓዶች አነስተኛ የመስመር እቃዎች በመሆናቸው - እያንዳንዱ የመሬት አቀማመጥ ሙከራ ለአስርተ ዓመታት በእነሱ ላይ የተመሰረተ ስለሆነ - የቦታውን ፕላን በዞን ክፍፍል የተጠቀሙባቸው አምስት ደቂቃዎች በጠቅላላው ግዢ ውስጥ ከፍተኛው ዋጋ ያለው እርምጃ ነው።

በተደጋጋሚ የሚጠየቁ ጥያቄዎች፡ የመሬት ጉድጓድ ግዥ ጥያቄዎች ከፕሮጀክት ገዢዎች