ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਟੈਲੀਕਾਮ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਵਿੱਚ ਵੰਡਦੇ ਹੋ, ਤਾਂਟੈਲੀਕਾਮ ਟਾਵਰ ਧਰਤੀ ਦੀ ਰਾਡਤੁਹਾਡੇ ਖਰੀਦ ਆਰਡਰ 'ਤੇ ਲਾਈਨ ਸਧਾਰਨ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕੁਝ ਵੀ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਰਾਡ ਗਰਾਉਂਡਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਸਸਤਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਫਿਰ ਵੀ ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਇੱਕ ਬੇਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਆਪਣੇ ਪਹਿਲੇ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਸੀਜ਼ਨ ਵਿੱਚ ਬਚਦਾ ਹੈ - ਅਤੇ ਕੀ ਤੁਹਾਡਾ ਗਾਹਕ ਤੁਹਾਡੇ ਤੋਂ ਦੁਬਾਰਾ ਕਦੇ ਖਰੀਦਦਾ ਹੈ।ਅਸੀਂ ਤਾਂਬੇ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਧਰਤੀ ਦੇ ਰਾਡ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਾਂ ਜਿਸਦੀ 0.254 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਸ਼ੁੱਧ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਪਰਤ ਅਣੂ-ਬਾਂਧਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਟੈਨਸਾਈਲ ਸਟੀਲ ਕੋਰ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ 12 ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸ ਸਕਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਐਕਸਪੋਰਟ ਡੈਸਕ 'ਤੇ ਰਹਿਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਹ ਵਿਤਰਕ ਜੋ ਪ੍ਰਫੁੱਲਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਉਹ ਹਨ ਜੋ ਰਾਡ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਸਤੂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ, ਸਗੋਂ ਇੱਕ ਨਿਰਧਾਰਨ ਵਜੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ।ਇਹ ਗਾਈਡ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਹ ਸਪੈਸੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦੀ ਹੈ, ਤੁਹਾਡੇ ਗਾਹਕ ਕਿਹੜੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦੇਣਗੇ, ਉਹ ਟੈਸਟ ਜੋ ਇੱਕ ਮਿੰਟ ਤੋਂ ਵੀ ਘੱਟ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਨਕਲੀ ਰਾਡ ਦਾ ਪਰਦਾਫਾਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਆਰਡਰਿੰਗ ਵੇਰਵੇ ਜੋ ਇੱਕ ਨਿਰਵਿਘਨ ਕੰਟੇਨਰ ਨੂੰ ਦਾਅਵੇ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕਰਦੇ ਹਨ।
- ਇੱਕ ਟੈਲੀਕਾਮ ਟਾਵਰ ਅਰਥ ਰਾਡ ਨੂੰ ਸਟੀਲ ਕੋਰ ਉੱਤੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 0.254 ਮਿਲੀਮੀਟਰ (254 ਮਾਈਕਰੋਨ) ਦੀ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਪਰਤ ਰੱਖਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਕੋਈ ਵੀ ਪਤਲਾ ਟਾਵਰ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਉਮਰ ਖਤਮ ਹੋਣ ਤੋਂ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।
- ਅਸੀਂ IEC 62561-2 ਨੂੰ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਸਟੈਂਡਰਡ ਵਜੋਂ ਮੰਨਦੇ ਹਾਂ ਜੋ ਧਰਤੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡਾਂ ਲਈ ਟੈਸਟ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੋਟੋਰੋਲਾ ਦਾ R56 ਸਾਈਟ ਮੈਨੂਅਲ ਜਾਣੇ-ਪਛਾਣੇ 5-ohm ਗਰਾਉਂਡਿੰਗ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਉਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਸੈੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਟਾਵਰ ਸਪੈਕਸ ਵਿਰਾਸਤ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ।
- ਸਾਡੇ ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਬੰਨ੍ਹੇ ਹੋਏ ਡੰਡੇ 580 N/mm² ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਟੈਂਸਿਲ ਤਾਕਤ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਸਖ਼ਤ ਮਿੱਟੀ ਵਿੱਚ ਹਥੌੜੇ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਤੋਂ ਬਚ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਠੋਸ ਤਾਂਬੇ ਦੀਆਂ ਡੰਡੇ ਮੁੜਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ ਡੰਡੇ ਫਟ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
- ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਮਿੰਟ ਦੀ ਫੀਲਡ ਜਾਂਚ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ — ਪਰਤ 'ਤੇ ਕੈਲੀਪਰ, ਕੋਰ 'ਤੇ ਚੁੰਬਕ, ਇੱਕ ਨਮੂਨੇ 'ਤੇ ਮੋੜ ਟੈਸਟ — ਟਾਵਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਲਗਭਗ ਹਰ ਘਟੀਆ ਰਾਡ ਨੂੰ ਬੇਨਕਾਬ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
- ਸਾਡੀ ਫੈਕਟਰੀ ਪ੍ਰਤੀ ਮਹੀਨਾ 50,000 ਤੱਕ ਤਾਂਬੇ ਦੀਆਂ ਬੰਨ੍ਹੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਰਾਡਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਪ੍ਰਤੀ ਬੰਡਲ 10 ਟੁਕੜੇ ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀ ਪੈਲੇਟ 20 ਤੋਂ 50 ਬੰਡਲ, ਪੂਰੇ ਨਿਰਯਾਤ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਸੈੱਟ ਦੇ ਨਾਲ ਸ਼ੰਘਾਈ ਜਾਂ ਨਿੰਗਬੋ ਤੋਂ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਟਾਵਰ ਇੱਕ ਇਮਾਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ: ਟੈਲੀਕਾਮ ਅਰਥਿੰਗ ਸਖ਼ਤ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਿਉਂ ਕਰਦੀ ਹੈ?
ਮੈਂ ਲਗਭਗ ਹਰ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਟਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਾਰ ਇਹ ਸਬਕ ਸਿੱਖਦੇ ਦੇਖਿਆ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਮੈਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਇੱਕ ਟੈਲੀਕਾਮ ਟਾਵਰ ਇੱਕ ਉੱਚਾ, ਖੁੱਲ੍ਹਾ, ਅਕਸਰ ਪਹਾੜੀ ਦੀ ਚੋਟੀ ਦਾ ਢਾਂਚਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਸਦੇ ਅਧਾਰ ਨਾਲ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕਸ ਬੋਲਡ ਹੁੰਦੇ ਹਨ - ਬਿਜਲੀ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਭੈੜਾ ਸੰਭਾਵਿਤ ਸੁਮੇਲ।ਟਾਵਰ ਵਾਲੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਗਰਾਉਂਡਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਤਿੰਨ ਕੰਮ ਕਰਨੇ ਪੈਂਦੇ ਹਨ: ਏਅਰ ਟਰਮੀਨਲ ਜਾਂ ਢਾਂਚੇ ਤੋਂ ਸਿੱਧੇ ਝਟਕਿਆਂ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨਾ, ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਤੋਂ ਫਾਲਟ ਕਰੰਟ ਲੈ ਕੇ ਜਾਣਾ, ਅਤੇ ਰੇਡੀਓ ਉਪਕਰਣ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਾਫ਼ ਹਵਾਲਾ ਦੇਣਾ ਜੋ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਸਿਗਨਲ ਮਾਰਗ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।ਤਿੰਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿਸੇ ਇੱਕ ਨੂੰ ਖੁੰਝ ਜਾਣ 'ਤੇ ਆਪਰੇਟਰ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਦਰ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਵਿੱਚ ਦੇਖਦਾ ਹੈ।
ਸਾਡੇ ਤਜਰਬੇ ਵਿੱਚ, ਸਾਈਟ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕੋ ਪਿੰਜਰ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ: ਟਾਵਰ ਬੇਸ ਅਤੇ ਆਸਰਾ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਇੱਕ ਦੱਬਿਆ ਹੋਇਆ ਰਿੰਗ ਕੰਡਕਟਰ, ਉਸ ਰਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਅੰਤਰਾਲਾਂ 'ਤੇ ਚਲਾਏ ਗਏ ਲੰਬਕਾਰੀ ਰਾਡ, ਹਰੇਕ ਟਾਵਰ ਲੱਤ ਨਾਲ ਬੰਧਨ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਇਕੁਇਪੋਟੈਂਸ਼ੀਅਲ ਪੁਆਇੰਟ ਜਿੱਥੇ ਬਿਜਲੀ, ਦੂਰਸੰਚਾਰ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਧਰਤੀ ਮਿਲਦੇ ਹਨ।ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲਗਭਗ ਹਰੇਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਤਾਂਬੇ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਧਰਤੀ ਦੀ ਡੰਡੀ ਲੰਬਕਾਰੀ ਤੱਤ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਦੋ ਤੋਂ ਤਿੰਨ ਮੀਟਰ ਹੇਠਾਂ ਨਮੀ ਵਾਲੀ, ਘੱਟ-ਰੋਧਕ ਮਿੱਟੀ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦਾ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਵਿਹਾਰਕ ਤਰੀਕਾ ਹੈ।ਅਸੀਂ ਦੱਖਣ-ਪੂਰਬੀ ਏਸ਼ੀਆ ਵਿੱਚ ਕੈਰੀਅਰਾਂ, ਅਫਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਟਾਵਰਕੋਸ ਅਤੇ ਲਾਤੀਨੀ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਜਨਤਕ-ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੈੱਟਵਰਕਾਂ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਇਹੀ ਪੈਟਰਨ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ: ਰਿੰਗ ਪਲੱਸ ਰਾਡ, ਰਾਡ ਪਲੱਸ ਰਿੰਗ, ਕੋਈ ਅਪਵਾਦ ਨਹੀਂ।
ਡੰਡੇ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਦੇ ਮਿਆਰ: ਤੁਹਾਡਾ ਗਾਹਕ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਹੜੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦੇਵੇਗਾ?
ਅਸੀਂ ਦੇਖਿਆ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਟਾਵਰਕੋ ਦਾ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਤੁਹਾਡੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹ ਪਹਿਲਾਂ ਕੀਮਤ ਬਾਰੇ ਬਹਿਸ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ - ਉਹ ਮਿਆਰਾਂ ਬਾਰੇ ਬਹਿਸ ਕਰਨਗੇ। ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਡੈਸਕ ਦੇ ਉੱਪਰ ਚਾਰ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਪਿੰਨ ਕਰਕੇ ਰੱਖਦਾ ਹਾਂ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਅਕਸਰ ਆਉਂਦੇ ਹਨ।ਆਈਈਸੀ 62561-2ਇਹ ਕੰਪੋਨੈਂਟ-ਪੱਧਰ ਦਾ ਮਿਆਰ ਹੈ ਜੋ ਧਾਤੂ ਅਰਥ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡਾਂ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਅਤੇ ਟੈਸਟਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਪਾਲਣਾ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਰਾਡ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਟੈਸਟ ਸਬੂਤ ਦਿਖਾਉਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।ਸਾਈਟ-ਪੱਧਰ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਲਈ,ਮੋਟੋਰੋਲਾ ਸੋਲਿਊਸ਼ਨਜ਼ R56 ਮੈਨੂਅਲਦੁਨੀਆ ਭਰ ਦੇ ਰੇਡੀਓ ਸਾਈਟ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਸੰਦਰਭ ਵਿਰਾਸਤ ਵਿੱਚ ਮਿਲਦਾ ਹੈ, ਇਸਦੇ 5-ਓਮ ਗਰਾਉਂਡਿੰਗ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਉਦੇਸ਼ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਰਿੰਗ-ਪਲੱਸ-ਰਾਡ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਦੇ ਨਾਲ। ਆਸਰਾ ਦੇ ਅੰਦਰ,ਈਟੀਐਸਆਈ ਐਨ 300 253ਦੂਰਸੰਚਾਰ ਕੇਂਦਰਾਂ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ-ਸੁਰੱਖਿਆ ਪਰਤ ਲਈ ਅਰਥਿੰਗ ਅਤੇ ਬੰਧਨ ਸੰਰਚਨਾ ਨੂੰ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਐਨਐਫਪੀਏ 780ਅਮਰੀਕੀ ਅਭਿਆਸ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਸਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
| ਮਿਆਰੀ | ਇਹ ਕੀ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ | ਤੁਹਾਡੇ ਰਾਡ ਆਰਡਰ ਲਈ ਇਸਦਾ ਕੀ ਅਰਥ ਹੈ? |
|---|---|---|
| ਆਈਈਸੀ 62561-2 | ਕੰਡਕਟਰਾਂ ਅਤੇ ਧਰਤੀ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡਾਂ ਲਈ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਟੈਸਟ | ਫੈਕਟਰੀ ਤੋਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ 'ਤੇ ਹੀ ਟੈਸਟ ਸਬੂਤ ਮੰਗੋ। |
| ਮੋਟੋਰੋਲਾ R56 | ਸੰਚਾਰ ਸਾਈਟ ਗਰਾਉਂਡਿੰਗ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਨਿਰੀਖਣ | 5-ਓਮ ਸਾਈਟ ਆਬਜੈਕਟਿਵ ਅਤੇ ਰਿੰਗ-ਪਲੱਸ-ਰਾਡ ਲੇਆਉਟ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰੋ |
| ਈਟੀਐਸਆਈ ਐਨ 300 253 | ਦੂਰਸੰਚਾਰ ਕੇਂਦਰਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਅਰਥਿੰਗ ਅਤੇ ਬੰਧਨ | ਸ਼ੈਲਟਰ ਬਾਂਡਿੰਗ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਨੂੰ ਰਾਡ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ |
| ਐਨਐਫਪੀਏ 780 | ਅਮਰੀਕੀ ਅਭਿਆਸ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਬਿਜਲੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ | ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਸਪੇਸਿੰਗ ਅਤੇ ਬੰਧਨ ਨਿਯਮ ਮਾਤਰਾਵਾਂ ਨੂੰ ਆਕਾਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ |
ਅਸੀਂ ਉਸ ਸੋਰਸਿੰਗ ਨਤੀਜੇ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ ਜੋ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵਿਤਰਕ ਖੁੰਝ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।ਇੱਕ ਫੈਕਟਰੀ ਜੋ ਸੱਚਮੁੱਚ ਇਹਨਾਂ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਪ੍ਰਤੀ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਟ ਲਈ ਟੈਸਟ ਰਿਪੋਰਟਾਂ, ਸਮੱਗਰੀ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਅਤੇ ਆਯਾਮੀ ਰਿਕਾਰਡ ਰੱਖਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਇੱਕ ਵਪਾਰੀ ਜੋ ਇੱਕ ਫੈਕਟਰੀ ਵਜੋਂ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਆਮ "ਗੁਣਵੱਤਾ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ" ਹੀ ਪੇਸ਼ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਲਾਟ ਨੰਬਰ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਪਿੱਛੇ ਕੋਈ ਪ੍ਰਯੋਗਸ਼ਾਲਾ ਨਹੀਂ ਹੈ।ਅਸੀਂ ਇੱਕ ISO 9001:2008 ਕੁਆਲਿਟੀ ਸਿਸਟਮ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਾਂ — ਤੁਸੀਂ ਜਾਂਚ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਉਸ ਸਟੈਂਡਰਡ ਦੀ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੀ ਲੋੜ ਹੈਅਧਿਕਾਰਤ ISO 9001 ਪੰਨਾ— ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਲਈ ਜੋ ਉਪਯੋਗਤਾ-ਨਾਲ ਲੱਗਦੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਲਈ ਨਿਰਧਾਰਤ ਗਰਾਉਂਡਿੰਗ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਤੀਜੀ-ਧਿਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਟੈਸਟਿੰਗ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ,ਸੀਈਪੀਆਰਆਈ (ਚਾਈਨਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਵਰ ਰਿਸਰਚ ਇੰਸਟੀਚਿਊਟ)ਉਹ ਮਾਨਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਅਥਾਰਟੀ ਹੈ ਜਿਸਦੀਆਂ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਟੈਂਡਰ ਬੋਰਡ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਤਾਂਬੇ ਨਾਲ ਬੰਨ੍ਹਿਆ ਹੋਇਆ, ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ ਜਾਂ ਠੋਸ ਤਾਂਬਾ: ਤਿੰਨੋਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕਿਵੇਂ ਤੁਲਨਾ ਕਰਦੇ ਹਨ?
ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੇ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਪੁੱਛਦੇ ਸੁਣਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਸਸਤਾ ਗੈਲਵਨਾਈਜ਼ਡ ਰਾਡ, ਜਾਂ "ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ" ਠੋਸ ਤਾਂਬੇ ਵਾਲਾ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਖਰੀਦਣਾ ਚਾਹੀਦਾ। ਮੈਂ ਹਰ ਵਾਰ ਉਹੀ ਤਿੰਨ ਲਾਈਨਾਂ ਨਾਲ ਜਵਾਬ ਦਿੰਦਾ ਹਾਂ। ਸਾਡੀਆਂ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟਾਂ ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਫੀਲਡ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਵਿੱਚ, ਗੈਲਵਨਾਈਜ਼ਡ ਸਟੀਲ ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹਮਲਾਵਰ ਮਿੱਟੀ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਜ਼ਿੰਕ ਦੀ ਚਮੜੀ ਗੁਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਾਰ ਜ਼ਿੰਕ ਚਲੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਟੀਲ ਕੋਰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਠੋਸ ਤਾਂਬਾ ਸੁੰਦਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਪਰ ਡੂੰਘੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਮੁੜਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀ ਮੀਟਰ ਕਈ ਗੁਣਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਖਰਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਤਾਂਬੇ ਨਾਲ ਬੰਨ੍ਹੀ ਹੋਈ ਰਾਡ ਜਾਣਬੁੱਝ ਕੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਦੇ ਸਵੀਟ ਸਪਾਟ ਵਿੱਚ ਬੈਠਦੀ ਹੈ: ਸਟੀਲ ਕੋਰ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ 580 N/mm² ਟੈਂਸਿਲ ਤਾਕਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ 0.254 mm ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਚਮੜੀ ਠੋਸ ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਨੇੜੇ ਖੋਰ ਵਿਵਹਾਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਦਰਜਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ 50 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
| ਜਾਇਦਾਦ | ਤਾਂਬੇ ਨਾਲ ਬੰਨ੍ਹਿਆ (ਸਾਡੀ ਰੇਂਜ) | ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ ਸਟੀਲ | ਠੋਸ ਤਾਂਬਾ |
|---|---|---|---|
| ਆਮ ਮਿੱਟੀ ਵਿੱਚ ਖੋਰ ਜੀਵਨ | ≥50 ਸਾਲ | ਅਕਸਰ 15 ਸਾਲ ਤੋਂ ਘੱਟ ਉਮਰ ਦੇ ਹਮਲਾਵਰ ਮਿੱਟੀ ਵਿੱਚ | ≥50 ਸਾਲ |
| ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਤਾਕਤ | ≥580 ਐਨ/ਮਿਲੀਮੀਟਰ² | ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਵੇਲੇ ਉੱਚੀਆਂ, ਪਰ ਪਰਤਦੀਆਂ ਤਰੇੜਾਂ | ਨੀਵਾਂ — ਸਖ਼ਤ ਮਿੱਟੀ ਵਿੱਚ ਮੁੜਦਾ ਹੈ |
| ਡਰਾਈਵਿੰਗ 'ਤੇ ਲੇਅਰ ਵਿਵਹਾਰ | ਅਣੂ ਬੰਧਨ ਹਥੌੜੇ ਨਾਲ ਬਚ ਜਾਂਦਾ ਹੈ | ਜ਼ਿੰਕ ਦੇ ਟੁਕੜੇ ਨਿਕਲ ਜਾਂਦੇ ਹਨ | ਗੁਆਉਣ ਲਈ ਕੋਈ ਪਰਤ ਨਹੀਂ |
| ਸਾਪੇਖਿਕ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਲਾਗਤ | ਬੇਸਲਾਈਨ | ਘੱਟ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ, ਵੱਧ ਜੀਵਨ ਭਰ ਦੀ ਲਾਗਤ | ਕਈ ਵਾਰ ਬੇਸਲਾਈਨ |
| ਸਕ੍ਰੈਪ-ਚੋਰੀ ਦੀ ਅਪੀਲ | ਘੱਟ — ਸਟੀਲ ਕੋਰ ਅੰਦਰ | ਕੋਈ ਨਹੀਂ | ਉੱਚ |
ਕੀਮਤ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਮੈਂ ਜਾਣਬੁੱਝ ਕੇ ਛਪਾਈ ਵਿੱਚ ਗੁਣਾਤਮਕ ਰਹਿੰਦਾ ਹਾਂ, ਪਰ ਮੈਂ ਸਾਡੇ ਨਿਰਯਾਤ ਹਵਾਲਿਆਂ ਤੋਂ ਇੱਕ ਇਮਾਨਦਾਰ ਅਨੁਪਾਤ ਸਾਂਝਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹਾਂ ਜੋ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ:ਤਾਂਬੇ ਨਾਲ ਬੰਨ੍ਹੀ ਹੋਈ ਰਾਡ ਦੀ ਕੀਮਤ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਠੋਸ ਤਾਂਬੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕੋ ਵਿਆਸ ਅਤੇ ਲੰਬਾਈ ਨਾਲੋਂ 30% ਤੋਂ 50% ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਿਉਂਕਿ ਸਟੀਲ ਕੋਰ ਲਗਭਗ ਸਾਰੇ ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਪੁੰਜ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ ਟਾਵਰ ਦੀ ਉਮਰ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਅਤੇ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ - ਅਤੇ ਟਾਵਰ ਆਪਰੇਟਰ, ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਦੇ ਉਲਟ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਜੀਵਨ ਭਰ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਗਿਣਦੇ ਹਨ।
0.254 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਕੋਈ ਨਾਅਰਾ ਨਹੀਂ ਹੈ: ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਡੰਡੇ ਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨ ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕਰਦੇ ਹੋ?
ਅਸੀਂ ਇਸ ਵਪਾਰ ਵਿੱਚ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਪਰਤ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੁਰਵਰਤੋਂ ਕੀਤਾ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਇੱਕਲੌਤਾ ਨੰਬਰ ਮੰਨਦੇ ਹਾਂ। ਸਾਡੇ ਡੰਡੇ 0.254 ਮਿਲੀਮੀਟਰ (254 ਮਾਈਕਰੋਨ) ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ 99.95% ਸ਼ੁੱਧ ਤਾਂਬਾ ਰੱਖਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਹਰੇਕ ਵਿਤਰਕ ਨੂੰ ਇਹੀ ਗੱਲ ਕਹਿੰਦਾ ਹਾਂ: ਪਹਿਲੀ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ 'ਤੇ ਇਸਨੂੰ ਖੁਦ ਮਾਪੋ।ਤਿੰਨ ਫੀਲਡ ਜਾਂਚਾਂ ਇੱਕ ਮਿੰਟ ਤੋਂ ਵੀ ਘੱਟ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ ਹਰ ਘਟੀਆ ਡੰਡੇ ਦਾ ਪਰਦਾਫਾਸ਼ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ - ਇੱਕ ਕੱਟੇ ਹੋਏ ਨਮੂਨੇ 'ਤੇ ਇੱਕ ਪਰਤ-ਮੋਟਾਈ ਗੇਜ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਕੈਲੀਪਰ ਜਾਂ ਮਾਈਕ੍ਰੋਮੀਟਰ, ਇੱਕ ਚੁੰਬਕ ਟੈਸਟ ਜੋ ਸਟੀਲ ਕੋਰ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਬਲੀਦਾਨ ਡੰਡੇ 'ਤੇ ਇੱਕ ਮੋੜ ਜਾਂ ਹਥੌੜਾ ਟੈਸਟ।ਇੱਕ ਬੰਨ੍ਹਿਆ ਹੋਇਆ ਡੰਡਾ ਬੱਜਰੀ ਵਿੱਚ ਹਥੌੜੇ ਨਾਲ ਠੋਕਿਆ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵੀ ਬਚ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਬਿਨਾਂ ਚਮੜੀ ਦੇ ਛਿੱਲੇ; ਇੱਕ ਪਤਲੀ ਪਲੇਟ ਵਾਲੀ ਡੰਡੇ 'ਤੇ ਲਗਭਗ ਤੁਰੰਤ ਚਾਂਦੀ ਦੀਆਂ ਸਟੀਲ ਦੀਆਂ ਧਾਰੀਆਂ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਅਸੀਂ ਸਿੱਖਿਆ ਹੈ ਕਿ ਸਿੱਧੀਤਾ ਨਵੇਂ ਆਉਣ ਵਾਲਿਆਂ ਦੀ ਉਮੀਦ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦੀ ਹੈ। ਸਾਡੀ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਸਿੱਧੀਤਾ ਦੀ ਗਲਤੀ 1 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਮੀਟਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਕਾਰਨ ਸਧਾਰਨ ਭੌਤਿਕ ਵਿਗਿਆਨ ਹੈ:ਇੱਕ ਮੋੜਿਆ ਹੋਇਆ ਰਾਡ ਹਥੌੜੇ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਪਾਸੇ ਵੱਲ ਤੁਰਦਾ ਹੈ, ਕਦੇ ਵੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਡੂੰਘਾਈ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚਦਾ, ਅਤੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਦੁਆਰਾ ਗਣਨਾ ਕੀਤੇ ਗਏ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਲੰਬਕਾਰੀ ਮੀਟਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਦੇ ਨਾਲ ਰਿੰਗ ਛੱਡਦਾ ਹੈ।ਕਿਉਂਕਿ ਧਰਤੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੱਬੇ ਹੋਏ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਟੇਢਾ ਰਾਡ ਚੁੱਪਚਾਪ ਇੱਕ 5-ਓਮ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ 9-ਓਮ ਹਕੀਕਤ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੋਈ ਵੀ ਇਸਨੂੰ ਪਹਿਲੇ ਅਸਫਲ ਕਮਿਸ਼ਨਿੰਗ ਟੈਸਟ ਤੱਕ ਖੋਜ ਨਹੀਂ ਸਕਦਾ।
ਧਾਗੇ, ਬਿੰਦੂ ਅਤੇ ਲੰਬਾਈ: ਤੁਸੀਂ ਟਾਵਰ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨਾਲ ਡੰਡੇ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਮੇਲਦੇ ਹੋ?
ਟਾਵਰ ਬਿੱਲਾਂ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਜੋ ਅਸੀਂ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ 2.4 ਮੀਟਰ ਜਾਂ 3.0 ਮੀਟਰ ਲੰਬਾਈ ਵਿੱਚ 5/8 ਇੰਚ (14.2 ਮਿਲੀਮੀਟਰ) ਜਾਂ 3/4 ਇੰਚ ਦੀਆਂ ਰਾਡਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਸਾਡੀ ਉਤਪਾਦਨ ਰੇਂਜ 14.2 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ 25 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੱਕ ਵਿਆਸ ਅਤੇ 1.2 ਮੀਟਰ ਤੋਂ 3.0 ਮੀਟਰ ਤੱਕ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਨੂੰ ਥਰਿੱਡਡ, ਫਲੈਟ ਜਾਂ ਨੋਕਦਾਰ ਸਿਰਿਆਂ ਨਾਲ ਕਵਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਸਾਡਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਣ ਵਾਲੀ ਚੋਣ ਅੰਤ ਦੀ ਸੰਰਚਨਾ ਹੈ।ਨੋਕਦਾਰ ਡੰਡੇ ਸਿੱਧੇ ਚਲਦੇ ਹਨ; ਥਰਿੱਡਡ ਡੰਡੇ ਜੋੜਾਂ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਇੱਕ ਟੀਮ ਦੋ ਜਾਂ ਤਿੰਨ ਡੰਡਿਆਂ ਨੂੰ ਪੰਜ ਜਾਂ ਛੇ ਮੀਟਰ ਤੱਕ ਚੇਨ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਘੱਟ ਖੋਖਲੀ ਮਿੱਟੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧਕਤਾ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਅਸੀਂ ਧਾਗੇ ਕੱਟਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਰੋਲਡ ਧਾਗੇ ਨੂੰ ਮਸ਼ੀਨ 'ਤੇ ਪਾਉਂਦੇ ਹਾਂ, ਕਿਉਂਕਿ ਰੋਲਡ ਧਾਗੇ ਧਾਗੇ ਦੀ ਜੜ੍ਹ 'ਤੇ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਪਰਤ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਦੇ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਕੱਟੇ ਹੋਏ ਧਾਗੇ ਸਟੀਲ ਨੂੰ ਬੇਨਕਾਬ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਇੱਕ ਸਪੈਸੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਵੇਰਵੇ ਹੈ ਜਿਸ 'ਤੇ ਮੈਂ ਲਿਖਤੀ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਜ਼ੋਰ ਦੇ ਰਿਹਾ ਹਾਂ: ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਨੂੰ ਡੰਡੇ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਕਲੈਂਪ, ਕਪਲਿੰਗ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਹੈੱਡ ਉਸੇ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਦਿੱਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਰਾਡਾਂ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਬੇਮੇਲ ਧਾਗੇ ਦੇ ਮਿਆਰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਹੈ ਜੋ ਅਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿਤਰਕਾਂ ਤੋਂ ਸੁਣਦੇ ਹਾਂ ਜੋ ਰਾਡ ਅਤੇ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਨੂੰ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ।ਖਿਤਿਜੀ ਰਿੰਗ ਕੰਡਕਟਰ ਲਈ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਟਾਵਰਕੋਸ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਰਾਡਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦੇ ਹਨਤਾਂਬੇ ਨਾਲ ਢੱਕੀ ਸਟੀਲ ਦੀ ਤਾਰ, ਜੋ ਪੂਰੇ ਦੱਬੇ ਹੋਏ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਉਸੇ ਤਾਂਬੇ-ਓਵਰ-ਸਟੀਲ ਫਲਸਫੇ 'ਤੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਸਾਡੇ ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਪਰਿਵਾਰ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋਤਾਂਬੇ ਨਾਲ ਢੱਕੀ ਜ਼ਮੀਨੀ ਰਾਡ ਸ਼੍ਰੇਣੀ, ਸਮੇਤਤਾਂਬੇ ਵਾਲਾ ਅਰਥਿੰਗ ਰਾਡਉਹਨਾਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਲਈ ਰੂਪ ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਉਸ ਨਾਮ ਨਾਲ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ।
ਸਾਡੇ ਐਕਸਪੋਰਟ ਡੈਸਕ ਤੋਂ: ਇੱਕ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਟਰ-ਤਿਆਰ ਰਾਡ ਆਰਡਰ ਵਿੱਚ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ?
ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਡੈਸਕ ਤੋਂ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਇੱਕ ਰਾਡ ਆਰਡਰ ਜੋ ਪੂਰਾ ਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਵੇਚਣ ਦਿੰਦਾ ਹੈ; ਇੱਕ ਰਾਡ ਆਰਡਰ ਜਿਸਦੇ ਕਾਗਜ਼ਾਤ ਗੁੰਮ ਹਨ, ਤੁਹਾਡੇ ਗੋਦਾਮ ਵਿੱਚ ਪਿਆ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਡਾ ਗਾਹਕ ਕਾਲ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਤਾਂਬੇ ਦੀਆਂ ਬੰਨ੍ਹੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਰਾਡਾਂ ਲਈ ਸਾਡੇ ਮਿਆਰੀ ਨਿਰਯਾਤ ਪੈਕ ਵਿੱਚ ਵਪਾਰਕ ਇਨਵੌਇਸ, ਪੈਕਿੰਗ ਸੂਚੀ, ਮੂਲ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ, ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਅਤੇ ਪਰਤ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਸਮੱਗਰੀ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀ ਲਾਟ ਇੱਕ ਆਯਾਮੀ ਰਿਪੋਰਟ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ - ਜੋ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਕਦੇ ਵੀ ਇਸਦਾ ਪਿੱਛਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ।ਅਸੀਂ ਪ੍ਰਤੀ ਬੰਡਲ 10 ਰਾਡਾਂ ਪੀਵੀਸੀ ਟਿਊਬਾਂ ਵਿੱਚ ਪੈਕ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀ ਪੈਲੇਟ 20 ਤੋਂ 50 ਬੰਡਲ ਸਟੈਕ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਇਸ ਲਈ ਇੱਕ ਪੂਰਾ ਕੰਟੇਨਰ ਬੰਡਲ ਗਿਣਤੀ ਦੇ ਨਾਲ ਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਤੁਹਾਡੀ ਵੇਅਰਹਾਊਸ ਟੀਮ ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਨਿਰੰਤਰਤਾ ਬਾਰੇ, ਮੈਨੂੰ ਸਾਡੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਪੰਨਿਆਂ ਤੋਂ ਅੰਕੜੇ ਮੇਜ਼ 'ਤੇ ਰੱਖਣ ਦਿਓ:ਸਾਡੀ ਸ਼ਿੰਚਾਂਗ ਫੈਕਟਰੀ 40 ਤੋਂ ਵੱਧ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਅਤੇ 5-ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਦੀ ਖੋਜ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਟੀਮ ਦੇ ਨਾਲ 3,000 ਵਰਗ ਮੀਟਰ ਪਲਾਂਟ ਚਲਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਪ੍ਰਤੀ ਮਹੀਨਾ 50,000 ਤੱਕ ਤਾਂਬੇ ਦੀਆਂ ਬੰਨ੍ਹੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਰਾਡਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਦੀ ਹੈ, 60 ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਯਾਤ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ 2022 ਵਿੱਚ 15 ਮਿਲੀਅਨ ਅਮਰੀਕੀ ਡਾਲਰ ਦਾ ਨਿਰਯਾਤ ਦਰਜ ਕਰਦੀ ਹੈ।ਅਸੀਂ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਰੋਲਆਊਟ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲੇ ਵਿਤਰਕਾਂ ਨੂੰ ਦੱਸਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਇਹ ਡੂੰਘਾਈ ਕਿਸੇ ਵੀ ਇੱਕ ਕੀਮਤ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦੀ ਹੈ —ਅਸੀਂ ਫਾਈਲ 'ਤੇ ਦੁਹਰਾਉਣ ਵਾਲੇ ਵਿਵਰਣ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ, ਇਸ ਲਈ ਤੁਹਾਡਾ ਦੂਜਾ ਕੰਟੇਨਰ ਤੁਹਾਡੇ ਪਹਿਲੇ ਥਰਿੱਡ ਪਿੱਚ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ।ਸਾਡਾਤਾਂਬੇ ਨਾਲ ਬੰਨ੍ਹਿਆ ਹੋਇਆ ਰਾਡ ਪੰਨਾਪੂਰੀ ਆਯਾਮੀ ਰੇਂਜ ਦੀ ਸੂਚੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੇਰੀ ਟੀਮ ਉਸੇ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਦਿਨ ਵਿੱਚ ਸਪੈਸੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਸਵਾਲਾਂ ਦੇ ਜਵਾਬ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।
ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸਵਾਲ
ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਟੈਲੀਕਾਮ ਟਾਵਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਲਈ ਕਿੰਨੇ ਵਿਆਸ ਅਤੇ ਲੰਬਾਈ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ?
ਅਸੀਂ ਅਕਸਰ 2.4 ਮੀਟਰ ਅਤੇ 3.0 ਮੀਟਰ ਲੰਬਾਈ ਵਿੱਚ 5/8 ਇੰਚ (14.2 ਮਿਲੀਮੀਟਰ) ਅਤੇ 3/4 ਇੰਚ ਦੀਆਂ ਰਾਡਾਂ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਤੀ ਟਾਵਰ ਲੈੱਗ ਦੋ ਜਾਂ ਵੱਧ ਰਾਡ ਇੱਕ ਦੱਬੇ ਹੋਏ ਰਿੰਗ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਸਾਡੀ ਰੇਂਜ 14.2 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ 25 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਅਤੇ 1.2 ਮੀਟਰ ਤੋਂ 3.0 ਮੀਟਰ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਵਿਰਾਸਤੀ ਨਿਰਧਾਰਨ ਨਾਲ ਬਿਲਕੁਲ ਮੇਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ।
ਇੱਕ ਆਮ ਟਾਵਰ ਵਾਲੀ ਥਾਂ ਨੂੰ ਕਿੰਨੇ ਮਿੱਟੀ ਦੇ ਰਾਡਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ?
ਅਸੀਂ ਹਰ ਮਹੀਨੇ ਜਿੰਨੇ ਵੀ ਮਾਤਰਾ ਦੇ ਬਿੱਲਾਂ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਤੋਂ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ ਤਿੰਨ- ਜਾਂ ਚਾਰ-ਪੈਰ ਵਾਲਾ ਟਾਵਰ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਆਸਰਾ ਰਿੰਗ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 8 ਤੋਂ 16 ਡੰਡਿਆਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਉਤਰਦਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਮਿੱਟੀ ਦੀ ਰੋਧਕਤਾ ਉੱਚੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਸਾਈਟ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ 5-ਓਮ-ਸ਼ੈਲੀ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਤੋਂ ਅੰਤਿਮ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉੱਪਰ ਸਾਡਾ ਅਨੁਮਾਨਕ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਰਡਰ-ਪੱਧਰ ਦਾ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਕੀ 0.254 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤਾਂਬਾ ਸੱਚਮੁੱਚ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਜਾਂ ਕੀ 0.1 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ?
ਅਸੀਂ 0.254 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਫੜਨ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਸਾਡਾ ਵਾਰੰਟੀ ਅਨੁਭਵ ਉਸ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਪਤਲੇ ਕੋਟਿੰਗ ਹਮਲਾਵਰ ਮਿੱਟੀ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਲਾਈਵ ਟਾਵਰ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡਾਂ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਲਾਗਤ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਪ੍ਰਤੀ ਰਾਡ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਕੀ ਤਾਂਬੇ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਰਾਡਾਂ ਨੂੰ ਬਾਹਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰਿੰਗ ਕੰਡਕਟਰ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ?
ਹਾਂ — ਸਾਡੀ ਆਪਣੀ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਵਿੱਚ ਅਸੀਂ ਤਾਂਬੇ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਰਾਡਾਂ ਨੂੰ ਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਸਟੈਂਡਰਡ ਐਕਸੋਥਰਮਿਕ ਮੋਲਡਾਂ ਨਾਲ ਵੇਲਡ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਜੋ ਰਾਡ ਦੇ ਵਿਆਸ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਸਟੀਲ ਕੋਰ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਵੈਲਡ ਨੂੰ ਲੈ ਲੈਂਦਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਮੋਲਡ, ਵੈਲਡ ਮੈਟਲ ਅਤੇ ਰਾਡਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕੰਟੇਨਰ ਵਿੱਚ ਭੇਜ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਤਾਂ ਜੋ ਚਾਲਕ ਦਲ ਕਦੇ ਵੀ ਦੂਜੇ ਸਪਲਾਇਰ ਦੀ ਉਡੀਕ ਨਾ ਕਰੇ।
ਮੈਨੂੰ ਫੈਕਟਰੀ ਤੋਂ ਕਿਹੜੇ ਟੈਸਟ ਸਬੂਤ ਮੰਗਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ?
ਅਸੀਂ ਤਿੰਨ ਚੀਜ਼ਾਂ ਮੰਗਣ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ: ਇੱਕ ਸਮੱਗਰੀ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਜਿਸ ਵਿੱਚ 99.95% ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਅਤੇ ਪਰਤ ਦੀ ਮੋਟਾਈ, ਪ੍ਰਤੀ ਲਾਟ ਤਣਾਅ ਅਤੇ ਸਿੱਧੀਤਾ ਦੇ ਅੰਕੜੇ, ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਲਈ ਕੋਈ ਵੀ IEC 62561-2 ਟੈਸਟ ਸਬੂਤ ਹੋਵੇ। ਇੱਕ ਅਸਲੀ ਨਿਰਮਾਤਾ ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਈਮੇਲ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕਰਦਾ ਹੈ; ਇੱਕ ਵਪਾਰੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ।
ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਡੰਡਿਆਂ ਨਾਲ ਜਾਣ ਲਈ ਕਲੈਂਪ ਅਤੇ ਕਪਲਿੰਗ ਸਪਲਾਈ ਕਰਦੇ ਹੋ?
ਹਾਂ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਰਾਡਾਂ, ਕਪਲਿੰਗਾਂ, ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਹੈੱਡਾਂ ਅਤੇ ਕਲੈਂਪਾਂ ਨੂੰ ਇਕੱਠੇ ਹਵਾਲਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇ। ਮੇਲ ਖਾਂਦੇ ਧਾਗੇ ਦੇ ਮਿਆਰ ਨੰਬਰ-ਵਨ ਵੇਰਵੇ ਹਨ ਜੋ ਇੱਕ ਨਿਰਵਿਘਨ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਰੁਕੇ ਹੋਏ ਚਾਲਕ ਦਲ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇੱਕ-ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਸੋਰਸਿੰਗ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੂਰ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਨਿਰਯਾਤ ਲਈ ਡੰਡੇ ਕਿਵੇਂ ਪੈਕ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ?
ਅਸੀਂ ਪੀਵੀਸੀ ਟਿਊਬਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀ ਬੰਡਲ 10 ਰਾਡ ਪੈਕ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਪ੍ਰਤੀ ਪੈਲੇਟ 20 ਤੋਂ 50 ਬੰਡਲ ਸਟੈਕ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਸ਼ੰਘਾਈ ਜਾਂ ਨਿੰਗਬੋ ਤੋਂ ਭੇਜਦੇ ਹਾਂ। ਪੈਕਿੰਗ ਸੂਚੀ ਬੰਡਲ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਤੁਹਾਡਾ ਵੇਅਰਹਾਊਸ ਹਰੇਕ ਟਿਊਬ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੇ ਬਿਨਾਂ ਕੰਟੇਨਰ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਟਾਵਰ ਰੋਲਆਉਟ ਬਣਾਉਣਾ ਜਾਂ ਸਾਈਟ ਸਪੈਸੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਤਾਜ਼ਾ ਕਰਨਾ?
ਸਾਨੂੰ ਰਾਡ ਸ਼ਡਿਊਲ — ਵਿਆਸ, ਲੰਬਾਈ, ਧਾਗਾ, ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਈਟ ਮਾਤਰਾ — ਭੇਜੋ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਲਾਟ-ਲੈਵਲ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਅਤੇ ਫੈਕਟਰੀ ਹਵਾਲੇ ਦੇ ਨਾਲ ਰਾਡਾਂ, ਕਪਲਿੰਗਾਂ, ਕਲੈਂਪਾਂ ਅਤੇ ਵੈਲਡ ਸਮੱਗਰੀ ਦਾ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਪੈਕੇਜ ਵਾਪਸ ਕਰਾਂਗੇ।
ਜੇਨ ਯਾਂਗ— ਸੇਲਜ਼ ਮੈਨੇਜਰ, ਸ਼ਿਨਚਾਂਗ ਸ਼ਿਬਾਂਗ ਨਿਊ ਮਟੀਰੀਅਲ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਟਿਡ।
ਜੇਨ ਨੇ ਸਾਡੀ ਅਰਥਿੰਗ ਅਤੇ ਲਾਈਟਨਿੰਗ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਫੈਕਟਰੀ ਦੇ ਐਕਸਪੋਰਟ ਡੈਸਕ 'ਤੇ 12 ਸਾਲ ਬਿਤਾਏ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਟੈਲੀਕਾਮ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਵਿਤਰਕਾਂ ਨੂੰ ਲਾਟ-ਲੈਵਲ ਸਰਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਪੂਰੇ ਐਕਸਪੋਰਟ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਤਾਂਬੇ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਅਰਥ ਰਾਡ, ਸੀਸੀਐਸ ਕੰਡਕਟਰ ਅਤੇ ਗਰਾਊਂਡਿੰਗ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਮਿਲੀ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਸਤੰਬਰ-16-2026