ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ

ടെലികോം ടവർ എർത്തിംഗ്: കോപ്പർ ബോണ്ടഡ് എർത്ത് റോഡുകൾ സോഴ്‌സ് ചെയ്യുന്നതിനുള്ള ഒരു വിതരണക്കാരന്റെ ഗൈഡ്.

നിങ്ങൾ ടെലികോം ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചറിലേക്ക് വിതരണം ചെയ്യുകയാണെങ്കിൽ,ടെലികോം ടവർ എർത്ത് റോഡ്നിങ്ങളുടെ പർച്ചേസ് ഓർഡറിലെ ലൈൻ ലളിതമായി കാണപ്പെടുന്നു, പക്ഷേ അതിന് വിപരീതമായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു. ഗ്രൗണ്ടിംഗ് സിസ്റ്റത്തിലെ ഏറ്റവും വിലകുറഞ്ഞ ഘടകമാണ് റോഡ്, എന്നിട്ടും ഒരു ബേസ് സ്റ്റേഷൻ അതിന്റെ ആദ്യ മിന്നൽ സീസണിനെ അതിജീവിക്കുമോ എന്നും - നിങ്ങളുടെ ഉപഭോക്താവ് നിങ്ങളിൽ നിന്ന് വീണ്ടും വാങ്ങുമോ എന്നും ഇത് തീരുമാനിക്കുന്നു.ഉയർന്ന ടെൻസൈൽ സ്റ്റീൽ കോറുമായി തന്മാത്രാപരമായി ബന്ധിപ്പിച്ച 0.254 mm ശുദ്ധമായ ചെമ്പ് പാളി ഉപയോഗിച്ചാണ് ഞങ്ങൾ ചെമ്പ് ബോണ്ടഡ് എർത്ത് റോഡുകൾ നിർമ്മിക്കുന്നത്, 12 വർഷത്തിനുശേഷം കയറ്റുമതി മേശയിൽ അഭിവൃദ്ധി പ്രാപിക്കുന്ന വിതരണക്കാർ ഒരു ചരക്കായിട്ടല്ല, മറിച്ച് ഒരു സ്പെസിഫിക്കേഷനായി വടി ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നവരാണെന്ന് എനിക്ക് നിങ്ങളോട് പറയാൻ കഴിയും.ഈ ഗൈഡ് നിങ്ങൾക്ക് പ്രധാനപ്പെട്ട സ്പെസിഫിക്കേഷൻ, നിങ്ങളുടെ ഉപഭോക്താക്കൾ ഉദ്ധരിക്കുന്ന മാനദണ്ഡങ്ങൾ, ഒരു മിനിറ്റിനുള്ളിൽ ഒരു വ്യാജ വടി വെളിപ്പെടുത്തുന്ന പരിശോധനകൾ, ഒരു സ്മൂത്ത് കണ്ടെയ്നറിനെ ഒരു ക്ലെയിമിൽ നിന്ന് വേർതിരിക്കുന്ന ഓർഡറിംഗ് വിശദാംശങ്ങൾ എന്നിവ നൽകുന്നു.

ടിഎൽ;ഡിആർ

  • ഒരു ടെലികോം ടവർ എർത്ത് വടി ഒരു സ്റ്റീൽ കോറിന് മുകളിൽ കുറഞ്ഞത് 0.254 മില്ലിമീറ്റർ (254 മൈക്രോൺ) ചെമ്പ് പാളി വഹിക്കണം, കാരണം കനം കുറഞ്ഞ എന്തും ടവറിന്റെ ഡിസൈൻ ജീവിതം അവസാനിക്കുന്നതിന് വർഷങ്ങൾക്ക് മുമ്പ് തുരുമ്പെടുക്കും.
  • എർത്ത് ഇലക്ട്രോഡുകൾക്കുള്ള ടെസ്റ്റ് ആവശ്യകതകൾ നിർവചിക്കുന്ന ഘടക മാനദണ്ഡമായി ഞങ്ങൾ IEC 62561-2 നെ കണക്കാക്കുന്നു, കൂടാതെ മോട്ടറോളയുടെ R56 സൈറ്റ് മാനുവൽ മിക്ക ടവർ സ്പെക്കുകളും പാരമ്പര്യമായി സ്വീകരിക്കുന്ന അറിയപ്പെടുന്ന 5-ഓം ഗ്രൗണ്ടിംഗ് ഡിസൈൻ ലക്ഷ്യം സജ്ജമാക്കുന്നു.
  • ഞങ്ങളുടെ ചെമ്പ് ബോണ്ടഡ് റോഡുകൾ 580 N/mm² അല്ലെങ്കിൽ അതിൽ കൂടുതൽ ടെൻസൈൽ ശക്തി നൽകുന്നു, അതിനാൽ അവ കട്ടിയുള്ള മണ്ണിലേക്ക് ഹാമർ ഡ്രൈവിംഗിനെ അതിജീവിക്കുന്നു, അവിടെ ഖര ചെമ്പ് റോഡുകൾ വളയുകയും ഗാൽവനൈസ്ഡ് റോഡുകൾ പൊട്ടുകയും ചെയ്യുന്നു.
  • ഒരു മിനിറ്റ് ദൈർഘ്യമുള്ള ഒരു ഫീൽഡ് പരിശോധനയെയാണ് ഞങ്ങൾ ആശ്രയിക്കുന്നത് - ലെയറിൽ കാലിപ്പർ, കാമ്പിൽ കാന്തം, ഒരു സാമ്പിളിൽ ബെൻഡ് ടെസ്റ്റ് - ഒരു ടവറിൽ എത്തുന്നതിനുമുമ്പ് മിക്കവാറും എല്ലാ നിലവാരമില്ലാത്ത വടിയും തുറന്നുകാട്ടുന്നു.
  • ഞങ്ങളുടെ ഫാക്ടറി പ്രതിമാസം 50,000 വരെ ചെമ്പ് ബോണ്ടഡ് വടികൾ ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നു, ഒരു ബണ്ടിലിൽ 10 കഷണങ്ങളും ഒരു പാലറ്റിൽ 20 മുതൽ 50 വരെ ബണ്ടിലുകളും പായ്ക്ക് ചെയ്യുന്നു, ഷാങ്ഹായിൽ നിന്നോ നിങ്ബോയിൽ നിന്നോ പൂർണ്ണ കയറ്റുമതി രേഖകൾ സഹിതം ഷിപ്പിംഗ് ചെയ്യുന്നു.

ഒരു ടവർ ഒരു കെട്ടിടമല്ല: ടെലികോം എർത്തിംഗ് എന്തിനാണ് കർശനമായ നിയമങ്ങൾ പാലിക്കുന്നത്?

ഞാൻ ജോലി ചെയ്യുന്ന ഏതാണ്ട് എല്ലാ വിതരണക്കാരും ഈ പാഠം പഠിക്കുന്നത് ഞാൻ ഒരു തവണയെങ്കിലും കണ്ടിട്ടുണ്ട്. ഒരു ടെലികോം ടവർ എന്നത് ഉയരമുള്ളതും തുറന്നുകിടക്കുന്നതുമായ ഒരു ഘടനയാണ്, അതിൽ സെൻസിറ്റീവ് ഇലക്ട്രോണിക് ഉപകരണങ്ങൾ അതിന്റെ അടിഭാഗത്ത് ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു - മിന്നലിന് ഏറ്റവും മോശം സംയോജനമാണിത്.ഒരു ടവർ സൈറ്റിലെ ഗ്രൗണ്ടിംഗ് സിസ്റ്റം ഒരേസമയം മൂന്ന് ജോലികൾ ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്: എയർ ടെർമിനലിൽ നിന്നോ ഘടനയിൽ നിന്നോ നേരിട്ടുള്ള സ്ട്രൈക്കുകൾ പുറന്തള്ളുക, പവർ സപ്ലൈയിൽ നിന്നുള്ള ഫോൾട്ട് കറന്റ് വഹിക്കുക, സിഗ്നൽ പാതയിൽ നിന്ന് ശബ്ദത്തെ അകറ്റി നിർത്തുന്ന ഒരു വൃത്തിയുള്ള റഫറൻസ് റേഡിയോ ഉപകരണങ്ങൾക്ക് നൽകുക.മൂന്നിൽ ഏതെങ്കിലും ഒന്ന് നഷ്ടപ്പെട്ടാൽ, ഒരു വർഷത്തിനുള്ളിൽ ഓപ്പറേറ്റർ അത് പരാജയ സ്ഥിതിവിവരക്കണക്കുകളിൽ കാണും.

ഞങ്ങളുടെ അനുഭവത്തിൽ സൈറ്റ് ഡിസൈൻ സാധാരണയായി ഒരേ അസ്ഥികൂടത്തെ പിന്തുടരുന്നു: ടവർ ബേസിനും ഷെൽട്ടറിനും ചുറ്റും ഒരു കുഴിച്ചിട്ട റിംഗ് കണ്ടക്ടർ, ആ റിംഗിലൂടെ ഇടവേളകളിൽ ചലിപ്പിക്കുന്ന ലംബ ദണ്ഡുകൾ, ഓരോ ടവർ ലെഗിലേക്കും ബോണ്ടുകൾ, വൈദ്യുതി, ടെലികോം, മിന്നൽ സംരക്ഷണ ഭൂമികൾ കൂടിച്ചേരുന്ന ഒരൊറ്റ ഇക്വിപോട്ടൻഷ്യൽ പോയിന്റ്.ഈ ഡിസൈനുകളിൽ മിക്കവാറും എല്ലാത്തിലും ചെമ്പ് ബന്ധിതമായ എർത്ത് വടി ലംബമായ ഒരു ഘടകമാണ്, കാരണം രണ്ട് മുതൽ മൂന്ന് മീറ്റർ വരെ താഴേക്ക് ഈർപ്പമുള്ളതും കുറഞ്ഞ പ്രതിരോധശേഷിയുള്ളതുമായ മണ്ണിൽ എത്താനുള്ള ഒരേയൊരു പ്രായോഗിക മാർഗമാണിത്.തെക്കുകിഴക്കൻ ഏഷ്യയിലെ കാരിയറുകൾ, ആഫ്രിക്കയിലെ ടവർകോസ്, ലാറ്റിൻ അമേരിക്കയിലെ പൊതു സുരക്ഷാ നെറ്റ്‌വർക്കുകൾ എന്നിവയിൽ നിന്നുള്ള സ്പെസിഫിക്കേഷനുകളിലും ഇതേ പാറ്റേൺ നമുക്ക് കാണാൻ കഴിയും: റിംഗ് പ്ലസ് റോഡുകൾ, റോഡുകൾ പ്ലസ് റിംഗ്, ഒരു അപവാദവുമില്ല.

ഉത്തരം നഗ്ഗറ്റ്: സാധാരണ കെട്ടിടങ്ങളെ അപേക്ഷിച്ച് ടെലികോം ടവറുകൾക്ക് ആഴമേറിയതും കൂടുതൽ ഈടുനിൽക്കുന്നതുമായ ഇലക്ട്രോഡുകൾ ആവശ്യമാണ്, കാരണം അവയുടെ ഘടന മിന്നൽ എക്സ്പോഷർ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നു, അതേസമയം അതിന്റെ അടിത്തറയിലുള്ള ഉപകരണങ്ങൾക്ക് റഫറൻസ്-വോൾട്ടേജ് ശബ്ദം സഹിക്കാൻ കഴിയില്ല.കമ്മീഷൻ ചെയ്തതിനുശേഷം വടി കുഴിച്ചിട്ടിരിക്കുന്നതും അദൃശ്യമാകുന്നതുമായതിനാൽ, അതിന്റെ മെറ്റീരിയൽ ഗുണനിലവാരം പിന്നീട് ആർക്കും പരിശോധിക്കാൻ കഴിയാത്ത ഒരു വേരിയബിളാണ് - അതുകൊണ്ടാണ് സോഴ്‌സിംഗ് തീരുമാനത്തിന് ഇത്രയധികം പ്രാധാന്യം നൽകുന്നത്.
ടെലികോം ടവർ ഗ്രൗണ്ടിംഗിനായി ചെമ്പ് ബോണ്ടഡ് എർത്ത് റോഡുകൾ, ത്രെഡ് ചെയ്തതും കൂർത്തതുമായ അറ്റങ്ങൾ

ടവർ റിംഗ്-ഗ്രൗണ്ട് ഇൻസ്റ്റാളേഷന് തയ്യാറായ, ചുരുട്ടിയ ത്രെഡുകളും ഡ്രൈവിംഗ് പോയിന്റുകളുമുള്ള ചെമ്പ് ബോണ്ടഡ് എർത്ത് റോഡുകൾ.(ചെമ്പ്-ബന്ധിത-ഭൂമി-വടി-ടെലികോം-ടവർ-ഗ്രൗണ്ടിംഗ്)

അടിസ്ഥാന മാനദണ്ഡങ്ങൾ: നിങ്ങളുടെ ഉപഭോക്താവ് നിങ്ങൾക്ക് എന്ത് രേഖകൾ ഉദ്ധരിക്കും?

ഒരു ടവർകോ എഞ്ചിനീയർ നിങ്ങളുടെ ഓഫർ അവലോകനം ചെയ്യുമ്പോൾ, അവർ ആദ്യം വിലയെക്കുറിച്ച് വാദിക്കുന്നില്ല - അവർ മാനദണ്ഡങ്ങളെക്കുറിച്ച് വാദിക്കും. നാല് രേഖകൾ ഞാൻ എന്റെ മേശപ്പുറത്ത് പിൻ ചെയ്ത് വയ്ക്കാറുണ്ട്, കാരണം അവ ഇടയ്ക്കിടെ പ്രത്യക്ഷപ്പെടാറുണ്ട്.ഐ.ഇ.സി 62561-2മെറ്റാലിക് എർത്ത് ഇലക്ട്രോഡുകൾക്കുള്ള ആവശ്യകതകളും പരിശോധനകളും വ്യക്തമാക്കുന്ന ഘടക-തല മാനദണ്ഡമാണ്, അതിനാൽ അനുസരണം അവകാശപ്പെടുന്ന ഒരു വടി അതിനെതിരെ പരിശോധനാ തെളിവുകൾ കാണിക്കണം.സൈറ്റ്-ലെവൽ ഡിസൈനിന്,മോട്ടറോള സൊല്യൂഷൻസ് R56 മാനുവൽലോകമെമ്പാടുമുള്ള റേഡിയോ സൈറ്റ് എഞ്ചിനീയർമാർക്ക് പാരമ്പര്യമായി ലഭിക്കുന്ന ഒരു റഫറൻസായി തുടരുന്നു, അതിന്റെ 5-ഓം ഗ്രൗണ്ടിംഗ് ഡിസൈൻ ലക്ഷ്യവും അതിന്റെ റിംഗ്-പ്ലസ്-റോഡ് ജ്യാമിതിയും. ഷെൽട്ടറിനുള്ളിൽ,ETSI EN 300 253ടെലികമ്മ്യൂണിക്കേഷൻ കേന്ദ്രങ്ങൾക്കും മിന്നൽ സംരക്ഷണ പാളിക്കും വേണ്ടിയുള്ള എർത്തിംഗ്, ബോണ്ടിംഗ് കോൺഫിഗറേഷൻ നിർവചിക്കുന്നു.എൻ‌എഫ്‌പി‌എ 780യുഎസ് രീതികൾ പിന്തുടരുന്ന വിപണികളെ നിയന്ത്രിക്കുന്നു.

പട്ടിക 1. ഒരു ടെലികോം റോഡ് വാങ്ങുന്നയാൾ ഏറ്റവും കൂടുതൽ പാലിക്കുന്ന നാല് മാനദണ്ഡങ്ങൾ
സ്റ്റാൻഡേർഡ് അത് എന്താണ് നിയന്ത്രിക്കുന്നത് നിങ്ങളുടെ വടി ഓർഡറിന് ഇത് എന്താണ് അർത്ഥമാക്കുന്നത്
ഐ.ഇ.സി 62561-2 കണ്ടക്ടറുകൾക്കും എർത്ത് ഇലക്ട്രോഡുകൾക്കുമുള്ള ഘടക പരിശോധനകൾ ഇലക്ട്രോഡിലെ തന്നെ പരീക്ഷണ തെളിവുകൾക്കായി ഫാക്ടറിയോട് ആവശ്യപ്പെടുക.
മോട്ടറോള R56 ആശയവിനിമയ സൈറ്റ് ഗ്രൗണ്ടിംഗ് രൂപകൽപ്പനയും പരിശോധനയും 5-ഓം സൈറ്റ് ഒബ്ജക്റ്റീവ്, റിംഗ്-പ്ലസ്-റോഡ് ലേഔട്ടുകൾ പ്രതീക്ഷിക്കുക.
ETSI EN 300 253 ടെലികോം സെന്ററുകൾക്കുള്ളിലെ എർത്തിംഗും ബോണ്ടിംഗും ഷെൽട്ടർ ബോണ്ടിംഗ് ഹാർഡ്‌വെയർ റോഡ് സിസ്റ്റവുമായി പൊരുത്തപ്പെടണം.
എൻ‌എഫ്‌പി‌എ 780 യുഎസ് പ്രാക്ടീസ് വിപണികളിലെ മിന്നൽ സംരക്ഷണ സംവിധാനങ്ങൾ ഇലക്ട്രോഡ് സ്പെയ്സിംഗ്, ബോണ്ടിംഗ് നിയമങ്ങൾ ആകൃതി അളവുകൾ

മിക്ക വിതരണക്കാരും നഷ്ടപ്പെടുത്തുന്ന സോഴ്‌സിംഗ് പരിണതഫലങ്ങൾ ഞങ്ങൾ അടയാളപ്പെടുത്താൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു.ഈ ചട്ടക്കൂടുകൾക്കനുസൃതമായി യഥാർത്ഥത്തിൽ ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്ന ഒരു ഫാക്ടറി ഓരോ പ്രൊഡക്ഷൻ ലോട്ടിലും ടെസ്റ്റ് റിപ്പോർട്ടുകൾ, മെറ്റീരിയൽ സർട്ടിഫിക്കറ്റുകൾ, ഡൈമൻഷണൽ റെക്കോർഡുകൾ എന്നിവ സൂക്ഷിക്കുന്നു, അതേസമയം ഒരു ഫാക്ടറിയായി വേഷമിടുന്ന ഒരു വ്യാപാരിക്ക് ലോട്ട് നമ്പറോ ലബോറട്ടറിയോ ഇല്ലാത്ത ഒരു സാധാരണ "ഗുണനിലവാര സർട്ടിഫിക്കറ്റ്" മാത്രമേ നൽകാൻ കഴിയൂ.ഞങ്ങൾ ഒരു ISO 9001:2008 ഗുണനിലവാര സംവിധാനം പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നു - ആ മാനദണ്ഡത്തിന് യഥാർത്ഥത്തിൽ എന്താണ് വേണ്ടതെന്ന് നിങ്ങൾക്ക് പരിശോധിക്കാൻ കഴിയുംഔദ്യോഗിക ISO 9001 പേജ്— യൂട്ടിലിറ്റി-സമീപത്തുള്ള പ്രോജക്റ്റുകൾക്കായി ഉദ്ദേശിച്ചിട്ടുള്ള ഗ്രൗണ്ടിംഗ് മെറ്റീരിയലുകളുടെ മൂന്നാം കക്ഷി വൈദ്യുത പരിശോധന ആഗ്രഹിക്കുന്ന വാങ്ങുന്നവർക്കും,CEPRI (ചൈന ഇലക്ട്രിക് പവർ റിസർച്ച് ഇൻസ്റ്റിറ്റ്യൂട്ട്)ടെൻഡർ ബോർഡുകൾ റിപ്പോർട്ടുകൾ അംഗീകരിക്കുന്ന അംഗീകൃത അതോറിറ്റിയാണ്.

ഉത്തരം നഗ്ഗറ്റ്: ഒരു വടി വിതരണക്കാരനെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം ഏറ്റവും വേഗതയേറിയ വിശ്വാസ്യത പരിശോധന, പ്രൊഡക്ഷൻ ലോട്ട് നമ്പറുള്ള IEC 62561-2 ടെസ്റ്റ് തെളിവുകൾ ആവശ്യപ്പെടുക എന്നതാണ്.യഥാർത്ഥ നിർമ്മാതാക്കൾ ഓരോ ലോട്ടും പരിശോധിക്കുന്നതിനാൽ, ആ അഭ്യർത്ഥനയിൽ മടിക്കുന്ന ഒരു വിതരണക്കാരൻ, അവർ നിർമ്മിക്കുന്നതിനു പകരം വാങ്ങുകയും വീണ്ടും വിൽക്കുകയും ചെയ്യുന്നുവെന്ന് നിങ്ങളോട് പറയുന്നു.

ചെമ്പ് ബോണ്ടഡ്, ഗാൽവാനൈസ്ഡ് അല്ലെങ്കിൽ സോളിഡ് ചെമ്പ്: മൂന്ന് ഇലക്ട്രോഡുകൾ യഥാർത്ഥത്തിൽ എങ്ങനെ താരതമ്യം ചെയ്യും?

ഏറ്റവും വിലകുറഞ്ഞ ഗാൽവനൈസ്ഡ് വടി അല്ലെങ്കിൽ "മികച്ച" സോളിഡ് ചെമ്പ് എന്തുകൊണ്ട് വാങ്ങരുതെന്ന് നിങ്ങളുടെ ഉപഭോക്താക്കൾ ചോദിക്കുന്നത് ഞങ്ങൾ കേൾക്കുന്നു. എല്ലായ്‌പ്പോഴും ഞാൻ ഒരേ മൂന്ന് വരികളിലാണ് ഉത്തരം നൽകുന്നത്. ഞങ്ങളുടെ ഷിപ്പ്‌മെന്റുകളിലും ഞങ്ങൾക്ക് ലഭിക്കുന്ന ഫീൽഡ് റിപ്പോർട്ടുകളിലും, ആക്രമണാത്മക മണ്ണിൽ ഗാൽവനൈസ്ഡ് സ്റ്റീൽ വർഷങ്ങൾക്കുള്ളിൽ അതിന്റെ സിങ്ക് തൊലി നഷ്ടപ്പെടുത്തുന്നു, സിങ്ക് പോയാൽ, സ്റ്റീൽ കോർ വേഗത്തിൽ തുരുമ്പെടുക്കുന്നു. സോളിഡ് ചെമ്പ് മനോഹരമായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു, പക്ഷേ ആഴത്തിലുള്ള ഡ്രൈവിംഗിൽ വളയുന്നു, കൂടാതെ മീറ്ററിന് പലമടങ്ങ് വിലയും കൂടുതലാണ്.ചെമ്പ് ബോണ്ടഡ് വടി എഞ്ചിനീയറിംഗിന് ഏറ്റവും അനുയോജ്യമായ സ്ഥാനത്ത് മനഃപൂർവ്വം സ്ഥാനം പിടിക്കുന്നു: സ്റ്റീൽ കോർ ഡ്രൈവിംഗിന് 580 N/mm² ടെൻസൈൽ ശക്തി നൽകുന്നു, കൂടാതെ 0.254 mm ചെമ്പ് സ്കിൻ ഖര ചെമ്പിനോട് അടുത്ത് തുരുമ്പെടുക്കൽ സ്വഭാവം നൽകുന്നു, റേറ്റുചെയ്ത സേവന ജീവിതം 50 വർഷം കവിയുന്നു.

പട്ടിക 2. ടവർ സൈറ്റുകൾക്കുള്ള ഇലക്ട്രോഡ് വസ്തുക്കൾ (സാധാരണ പ്രസിദ്ധീകരിച്ച മൂല്യങ്ങൾ)
പ്രോപ്പർട്ടി കോപ്പർ ബോണ്ടഡ് (ഞങ്ങളുടെ ശ്രേണി) ഗാൽവനൈസ്ഡ് സ്റ്റീൽ ഖര ചെമ്പ്
സാധാരണ മണ്ണിലെ നാശ ജീവിതം ≥50 വർഷം ആക്രമണാത്മക മണ്ണിൽ പലപ്പോഴും 15 വയസ്സിന് താഴെ ≥50 വർഷം
ഡ്രൈവിംഗ് ശക്തി ≥580 N/mm² ഉയർന്നതാണ്, പക്ഷേ ഡ്രൈവിംഗിൽ വിള്ളലുകൾ പൂശുന്നു താഴ്ന്നത് — കട്ടിയുള്ള മണ്ണിൽ വളവുകൾ
ഡ്രൈവിംഗിലെ ലെയർ പെരുമാറ്റം തന്മാത്രാ ബന്ധനം ചുറ്റിക ആക്രമണത്തെ അതിജീവിക്കുന്നു സിങ്ക് അടരുകൾ നീക്കം ചെയ്യുന്നു നഷ്ടപ്പെടാൻ ഒരു പാളിയുമില്ല.
ആപേക്ഷിക മെറ്റീരിയൽ ചെലവ് ബേസ്‌ലൈൻ മുൻകൂർ ചെലവ് കുറവ്, ആജീവനാന്ത ചെലവ് കൂടുതലാണ് നിരവധി തവണ അടിസ്ഥാനരേഖ
സ്ക്രാപ്പ്-തെഫ്റ്റ് അപ്പീൽ താഴ്ന്ന — ഉള്ളിൽ സ്റ്റീൽ കോർ ഒന്നുമില്ല ഉയർന്ന

വിലനിർണ്ണയത്തിന്റെ കാര്യത്തിൽ ഞാൻ അച്ചടിയിൽ മനഃപൂർവ്വം ഗുണമേന്മയുള്ളവനായി തുടരുന്നു, പക്ഷേ ഞങ്ങളുടെ കയറ്റുമതി ഉദ്ധരണികളിൽ നിന്ന് ബിസിനസ് സാഹചര്യത്തെ സഹായിക്കുന്ന ഒരു സത്യസന്ധമായ അനുപാതം എനിക്ക് പങ്കിടാൻ കഴിയും:ചെമ്പ് ബോണ്ടഡ് വടി സാധാരണയായി ഖര ചെമ്പിലെ അതേ വ്യാസത്തിലും നീളത്തിലും 30% മുതൽ 50% വരെ കുറവാണ്, പ്രധാനമായും സ്റ്റീൽ കോർ മിക്കവാറും മുഴുവൻ ചെമ്പ് പിണ്ഡത്തെയും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിനാൽ.ഗാൽവാനൈസ് ചെയ്തതിനേക്കാൾ, ഇതിന് മുൻകൂർ ചെലവ് കൂടുതലും ടവറിന്റെ ആയുസ്സിനേക്കാൾ കുറവുമാണ് - കൂടാതെ റെസിഡൻഷ്യൽ വാങ്ങുന്നവരിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി ടവർ ഓപ്പറേറ്റർമാർ യഥാർത്ഥത്തിൽ ആജീവനാന്ത ചെലവ് കണക്കാക്കുന്നു.

ഉത്തരം നഗ്ഗറ്റ്: ഒരു ഉൽപ്പന്നത്തിൽ ഓടിക്കാവുന്ന ശക്തി, 50 വർഷത്തെ നാശന ആയുസ്സ്, കുറഞ്ഞ മോഷണ ആകർഷണം എന്നിവ സംയോജിപ്പിക്കുന്ന ഒരേയൊരു ഇലക്ട്രോഡ് ആയതിനാൽ കോപ്പർ ബോണ്ടഡ് റോഡ് ടവർ സ്പെസിഫിക്കേഷനുകളിൽ വിജയിക്കുന്നു.ചെമ്പ് പാളി പൂശുന്നതിനുപകരം തന്മാത്രാപരമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നതിനാൽ, ഗാൽവാനൈസ്ഡ് ദണ്ഡുകളിൽ നിന്ന് സിങ്ക് നീക്കം ചെയ്യുന്ന ചാലകശക്തികളെയും നഗ്നമായ ഉരുക്ക് തിന്നുന്ന മണ്ണിന്റെ രസതന്ത്രത്തെയും ഇത് അതിജീവിക്കുന്നു.

0.254 mm എന്നത് ഒരു മുദ്രാവാക്യമല്ല: ഒരു വടി നിലത്തേക്ക് പോകുന്നതിനുമുമ്പ് എങ്ങനെ പരിശോധിക്കും?

ഈ വ്യാപാരത്തിൽ ഏറ്റവും കൂടുതൽ ദുരുപയോഗം ചെയ്യപ്പെടുന്ന ഒറ്റ സംഖ്യയായി ഞങ്ങൾ ചെമ്പ് പാളിയുടെ കനം കണക്കാക്കുന്നു. ഞങ്ങളുടെ ദണ്ഡുകളിൽ 0.254 മില്ലിമീറ്റർ (254 മൈക്രോൺ) അല്ലെങ്കിൽ അതിൽ കൂടുതൽ 99.95% ശുദ്ധമായ ചെമ്പ് അടങ്ങിയിട്ടുണ്ട്, എല്ലാ വിതരണക്കാരോടും ഞാൻ പറയുന്നത് ഒരേ കാര്യമാണ്: ആദ്യ കയറ്റുമതിയിൽ തന്നെ അത് സ്വയം അളക്കുക.മൂന്ന് ഫീൽഡ് പരിശോധനകൾ ഒരു മിനിറ്റിനുള്ളിൽ എല്ലാ നിലവാരമില്ലാത്ത വടിയും വെളിപ്പെടുത്തുന്നു - ഒരു കട്ട് സാമ്പിളിൽ ലെയർ-തിക്നസ് ഗേജ് ഉള്ള ഒരു കാലിപ്പർ അല്ലെങ്കിൽ മൈക്രോമീറ്റർ, സ്റ്റീൽ കോർ സ്ഥിരീകരിക്കുന്ന ഒരു മാഗ്നറ്റ് ടെസ്റ്റ്, ഒരു ത്യാഗപരമായ വടിയിൽ ഒരു ബെൻഡ് അല്ലെങ്കിൽ ഹാമർ ടെസ്റ്റ്.കെട്ടിയ വടി ചരലിൽ അടിച്ചുപൊളിച്ചാലും തൊലി പൊട്ടാതെ നിലനിൽക്കും; നേർത്ത പൂശിയ വടിയിൽ വെള്ളി ഉരുക്ക് വരകൾ ഉടൻ തന്നെ ദൃശ്യമാകും.

പുതുതായി വരുന്നവർ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നതിലും കൂടുതൽ നേർരേഖ പ്രധാനമാണെന്ന് ഞങ്ങൾ മനസ്സിലാക്കി. ഞങ്ങളുടെ രേഖയിൽ നേർരേഖ പിശക് ഒരു മീറ്ററിന് 1 മില്ലിമീറ്ററിനുള്ളിൽ ഉണ്ട്, കാരണം ലളിതമായ ഭൗതികശാസ്ത്രമാണ്:വളഞ്ഞ ഒരു വടി ചുറ്റികയുടെ അടിയിലൂടെ വശത്തേക്ക് നടക്കുന്നു, ഒരിക്കലും ഡിസൈൻ ഡെപ്ത്തിൽ എത്തുന്നില്ല, കൂടാതെ എഞ്ചിനീയർ കണക്കാക്കിയതിനേക്കാൾ കുറഞ്ഞ ലംബ മീറ്ററുകൾ മാത്രമേ ഇലക്ട്രോഡ് ഉള്ളൂ.ഭൂമിയുടെ പ്രതിരോധം കുഴിച്ചിട്ട ഇലക്ട്രോഡിന്റെ നീളത്തെ നേരിട്ട് ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നതിനാൽ, ഒരു വളഞ്ഞ വടി 5-ഓം രൂപകൽപ്പനയെ 9-ഓം യാഥാർത്ഥ്യമാക്കി നിശബ്ദമായി പരിവർത്തനം ചെയ്യുന്നു, ആദ്യത്തെ കമ്മീഷൻ ചെയ്യൽ പരിശോധന പരാജയപ്പെടുന്നതുവരെ ആരും അത് കണ്ടെത്തുന്നില്ല.

കപ്ലിംഗ് എക്സ്റ്റൻഷനു വേണ്ടി കോപ്പർ ബോണ്ടഡ് എർത്ത് വടിയുടെ ത്രെഡ് ചെയ്ത എൻഡ് വിശദാംശങ്ങൾ

റോൾഡ്-ത്രെഡ് അറ്റങ്ങൾ കപ്ലിംഗുകളും ഡ്രൈവിംഗ് ഹെഡുകളും സ്വീകരിക്കുന്നു - ക്രൂവിനെ ചെയിൻ റോഡുകളെ ആഴത്തിൽ ബന്ധിപ്പിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്ന വിശദാംശം.(ചെമ്പ്-ബന്ധിത-വടി-നൂൽ-കപ്ലിംഗ്-വിശദാംശം)
ഉത്തരം നഗ്ഗറ്റ്: നിങ്ങൾക്ക് പരിശോധിക്കാൻ കഴിയാത്ത ഒരു വടി, നിങ്ങൾക്ക് രണ്ടുതവണ വിൽക്കാൻ കഴിയാത്ത ഒരു വടിയാണ്.ചെമ്പ് പാളിയുടെ കനം, നേർരേഖ, ബോണ്ട് സമഗ്രത എന്നിവയെല്ലാം ലളിതമായ ഉപകരണങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് ഫീൽഡിൽ അളക്കാൻ കഴിയുന്നതിനാൽ, ഒരു കണ്ടെയ്‌നറിൽ ഒരു ബണ്ടിൽ സ്‌പോട്ട്-ചെക്ക് ചെയ്യുന്ന ഒരു വിതരണക്കാരൻ ടവറിനെയും സ്വന്തം പ്രശസ്തിയെയും സംരക്ഷിക്കുന്നു.

നൂലുകൾ, പോയിന്റുകൾ, നീളങ്ങൾ: ടവർ രൂപകൽപ്പനയുമായി വടി എങ്ങനെ പൊരുത്തപ്പെടുത്താം?

അളവിന്റെ ടവർ ബില്ലുകളിൽ, മിക്ക സ്പെസിഫിക്കേഷനുകളും 2.4 മീറ്റർ അല്ലെങ്കിൽ 3.0 മീറ്റർ നീളത്തിൽ 5/8 ഇഞ്ച് (14.2 മില്ലീമീറ്റർ) അല്ലെങ്കിൽ 3/4 ഇഞ്ച് റോഡുകൾ ആവശ്യപ്പെടുന്നു, കൂടാതെ ഞങ്ങളുടെ ഉൽ‌പാദന ശ്രേണി 14.2 മില്ലീമീറ്റർ മുതൽ 25 മില്ലീമീറ്റർ വരെ വ്യാസവും 1.2 മീറ്റർ മുതൽ 3.0 മീറ്റർ വരെ നീളവും ത്രെഡ് ചെയ്തതോ പരന്നതോ കൂർത്തതോ ആയ അറ്റങ്ങൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു. സൈറ്റിൽ യഥാർത്ഥത്തിൽ പ്രധാനപ്പെട്ട തിരഞ്ഞെടുപ്പ് എൻഡ് കോൺഫിഗറേഷനാണെന്ന് ഞങ്ങൾ വിശ്വസിക്കുന്നു.കൂർത്ത തണ്ടുകൾ നേരിട്ട് ഓടിക്കുന്നു; ത്രെഡ് ചെയ്ത തണ്ടുകൾ കപ്ലിംഗുകൾ സ്വീകരിക്കുന്നു, അതിനാൽ ആഴം കുറഞ്ഞ മണ്ണിന്റെ പ്രതിരോധശേഷി കുറവായിരിക്കുമ്പോൾ ഒരു ക്രൂവിന് രണ്ടോ മൂന്നോ തണ്ടുകൾ ചങ്ങലയിൽ ബന്ധിപ്പിച്ച് അഞ്ചോ ആറോ മീറ്ററിലെത്താൻ കഴിയും.ത്രെഡുകൾ മുറിക്കുന്നതിനു പകരം റോൾഡ് ത്രെഡുകൾ മെഷീൻ ഉപയോഗിച്ചാണ് ഞങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്നത്, കാരണം റോൾഡ് ത്രെഡുകൾ ത്രെഡ് റൂട്ടിലെ ചെമ്പ് പാളി കേടുകൂടാതെ സൂക്ഷിക്കുന്നു, അവിടെ മുറിച്ച ത്രെഡുകൾ സ്റ്റീൽ തുറന്നുകാട്ടുന്നു.

ടവർ ഗ്രൗണ്ടിംഗ് ഇൻസ്റ്റാളേഷനായി ചെമ്പ് പൊതിഞ്ഞ എർത്ത് റോഡിന്റെ കൂർത്ത ഡ്രൈവിംഗ് എൻഡ്

ചെമ്പ് പൂശിയ എർത്ത് റോഡുകളിൽ കട്ടിയുള്ള ഡ്രൈവിംഗ് പോയിന്റുകൾ - ആദ്യം മണ്ണുമായി സന്ധിക്കുന്ന അറ്റം.(കൂർത്ത-ചെമ്പ്-പൊതിഞ്ഞ-മണ്ണ്-വടി-ഡ്രൈവിംഗ്-എൻഡ്)

ഒരു സ്പെസിഫിക്കേഷൻ വിശദാംശം ഞാൻ രേഖാമൂലം നിർബന്ധിക്കുന്നു: കണക്ഷൻ ഹാർഡ്‌വെയർ വടിയുമായി പൊരുത്തപ്പെടണം.റോഡുകളുടെ അതേ കയറ്റുമതിയിൽ തന്നെ ക്ലാമ്പുകൾ, കപ്ലിംഗുകൾ, ഡ്രൈവിംഗ് ഹെഡുകൾ എന്നിവ ഉദ്ധരിക്കപ്പെടണം, കാരണം റോഡും ഹാർഡ്‌വെയറും വെവ്വേറെ വാങ്ങിയ വിതരണക്കാരിൽ നിന്ന് ഞങ്ങൾ കേൾക്കുന്ന ഏറ്റവും സാധാരണമായ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ പരാതിയാണ് ത്രെഡ് മാനദണ്ഡങ്ങളുമായി പൊരുത്തപ്പെടാത്തത്.തിരശ്ചീന റിംഗ് കണ്ടക്ടറിനായി, പല ടവർകോകളും റോഡുകളെ നമ്മുടെചെമ്പ് പൊതിഞ്ഞ സ്റ്റീൽ സ്ട്രാൻഡഡ് വയർ, ഇത് മുഴുവൻ കുഴിച്ചിട്ട സിസ്റ്റത്തെയും ഒരേ ചെമ്പ്-ഓവർ-സ്റ്റീൽ തത്ത്വചിന്തയിൽ നിലനിർത്തുന്നു. നിങ്ങൾക്ക് ഞങ്ങളുടെ പൂർണ്ണ ഇലക്ട്രോഡ് കുടുംബത്തെ കാണാൻ കഴിയുംചെമ്പ് പൂശിയ ഗ്രൗണ്ട് റോഡ് വിഭാഗം, ഉൾപ്പെടെചെമ്പ് ചേർത്ത എർത്തിംഗ് വടിആ പേരിൽ വ്യക്തമാക്കുന്ന പ്രോജക്റ്റുകൾക്കുള്ള വേരിയന്റ്.

ഞങ്ങളുടെ എക്സ്പോർട്ട് ഡെസ്കിൽ നിന്ന്: ഒരു ഡിസ്ട്രിബ്യൂട്ടർ-റെഡി റോഡ് ഓർഡറിൽ യഥാർത്ഥത്തിൽ എന്താണ് ഉൾപ്പെടുന്നത്?

ഞങ്ങളുടെ സ്വന്തം ഷിപ്പിംഗ് ഡെസ്കിൽ നിന്ന് ഞങ്ങൾക്കറിയാം, ഒരു റോഡ് ഓർഡർ പൂർത്തിയായി എത്തുന്നതോടെ നിങ്ങൾക്ക് ഉടനടി വിൽക്കാൻ കഴിയും; നിങ്ങളുടെ ഉപഭോക്താവ് വിളിക്കുമ്പോൾ ഒരു റോഡ് ഓർഡർ അതിന്റെ രേഖകൾ കാണാതെ നിങ്ങളുടെ വെയർഹൗസിൽ തന്നെ ഇരിക്കും.ചെമ്പ് ബോണ്ടഡ് റോഡുകൾക്കായുള്ള ഞങ്ങളുടെ സ്റ്റാൻഡേർഡ് കയറ്റുമതി പാക്കിൽ വാണിജ്യ ഇൻവോയ്സ്, പാക്കിംഗ് ലിസ്റ്റ്, ഉത്ഭവ സർട്ടിഫിക്കറ്റ്, ചെമ്പ് പരിശുദ്ധിയും പാളി കനവും വ്യക്തമാക്കുന്ന മെറ്റീരിയൽ സർട്ടിഫിക്കറ്റ്, ഓരോ ലോട്ടിനും ഒരു ഡൈമൻഷണൽ റിപ്പോർട്ട് എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു - ഉൽ‌പാദനത്തിന് സമാന്തരമായി തയ്യാറാക്കിയതും ഒരിക്കലും പിന്തുടരാത്തതുമായ ഒരു റിപ്പോർട്ട്.ഞങ്ങൾ ഒരു ബണ്ടിലിൽ 10 വടികൾ വീതം പിവിസി ട്യൂബുകളിൽ പായ്ക്ക് ചെയ്യുകയും ഒരു പാലറ്റിൽ 20 മുതൽ 50 വരെ ബണ്ടിലുകൾ അടുക്കി വയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, അങ്ങനെ നിങ്ങളുടെ വെയർഹൗസ് ടീമിന് മിനിറ്റുകൾക്കുള്ളിൽ പരിശോധിക്കാൻ കഴിയുന്ന ബണ്ടിൽ എണ്ണങ്ങളുള്ള ഒരു പൂർണ്ണ കണ്ടെയ്നർ എത്തിച്ചേരും.

ശേഷിയെയും തുടർച്ചയെയും കുറിച്ച്, ഞങ്ങളുടെ ഔദ്യോഗിക പേജുകളിൽ നിന്നുള്ള കണക്കുകൾ ഞാൻ പട്ടികയിൽ വയ്ക്കട്ടെ:ഞങ്ങളുടെ സിൻചാങ് ഫാക്ടറിയിൽ 40-ലധികം പ്രൊഡക്ഷൻ തൊഴിലാളികളും 5 പേരടങ്ങുന്ന ഒരു ഗവേഷണ വികസന സംഘവുമുള്ള 3,000 ചതുരശ്ര മീറ്റർ വിസ്തീർണ്ണമുള്ള ഒരു പ്ലാന്റ് ഉണ്ട്, പ്രതിമാസം 50,000 വരെ ചെമ്പ് ബോണ്ടഡ് വടികൾ ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നു, 60-ലധികം രാജ്യങ്ങളിലേക്ക് കയറ്റുമതി ചെയ്യുന്നു, 2022-ൽ 15 ദശലക്ഷം യുഎസ് ഡോളറിന്റെ കയറ്റുമതി രേഖപ്പെടുത്തി.ഒന്നിലധികം വർഷത്തെ റോൾഔട്ട് നിർമ്മിക്കുന്ന വിതരണക്കാരോട് ഞങ്ങൾ പറയുന്നത്, ഈ ആഴം ഏതൊരു വിലയേക്കാളും പ്രധാനമാണെന്ന് —ആവർത്തിച്ചുള്ള സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ ഞങ്ങൾ ഫയലിൽ സൂക്ഷിക്കുന്നു, അതിനാൽ നിങ്ങളുടെ രണ്ടാമത്തെ കണ്ടെയ്നർ ആദ്യത്തേതും ത്രെഡ് പിച്ചുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നു.നമ്മുടെചെമ്പ് ബോണ്ടഡ് വടി പേജ്പൂർണ്ണ ഡൈമൻഷണൽ ശ്രേണി പട്ടികപ്പെടുത്തുന്നു, എന്റെ ടീം അതേ പ്രവൃത്തി ദിവസത്തിൽ തന്നെ സ്പെസിഫിക്കേഷൻ ചോദ്യങ്ങൾക്ക് ഉത്തരം നൽകുന്നു.

ഉത്തരം നഗ്ഗറ്റ്: എർത്ത് റോഡുകളിലെ വിതരണക്കാരന്റെ മാർജിൻ യൂണിറ്റ് വിലയിലല്ല, സ്ഥിരതയിലാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്.പാർട്ട് നമ്പർ അനുസരിച്ചുള്ള പുനഃക്രമീകരണവും നറുക്കെടുപ്പ് അനുസരിച്ചുള്ള ഓഡിറ്റും ടവർകോസിന്റെ ഭാഗത്തു നിന്നുണ്ടാകുന്നതിനാൽ, നിങ്ങളുടെ സ്പെസിഫിക്കേഷൻ ഫയലിൽ സൂക്ഷിച്ച് വർഷങ്ങളോളം ഒരേ വടികൾ അയയ്ക്കുന്ന ഒരു വിതരണക്കാരന് ഒറ്റത്തവണ കിഴിവിനേക്കാൾ വിലയുണ്ട്.

പതിവായി ചോദിക്കുന്ന ചോദ്യങ്ങൾ

മിക്ക ടെലികോം ടവർ സ്പെസിഫിക്കേഷനുകളും എത്ര വ്യാസവും നീളവുമാണ് ആവശ്യപ്പെടുന്നത്?

2.4 മീറ്ററിലും 3.0 മീറ്ററിലും നീളമുള്ള 5/8 ഇഞ്ച് (14.2 മില്ലീമീറ്റർ) ഉം 3/4 ഇഞ്ച് ദണ്ഡുകളുമാണ് ഞങ്ങൾ മിക്കപ്പോഴും ഉദ്ധരിക്കുന്നത്, സാധാരണയായി ഒരു ടവർ ലെഗിൽ രണ്ടോ അതിലധികമോ ദണ്ഡുകൾ ഒരു കുഴിച്ചിട്ട വളയവുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. ഞങ്ങളുടെ ശ്രേണി 14.2 മില്ലീമീറ്റർ മുതൽ 25 മില്ലീമീറ്റർ വരെയും 1.2 മീറ്റർ മുതൽ 3.0 മീറ്റർ വരെയും ഉൾക്കൊള്ളുന്നു, അതിനാൽ ഞങ്ങൾക്ക് ഒരു ലെഗസി സ്പെസിഫിക്കേഷൻ കൃത്യമായി പൊരുത്തപ്പെടുത്താൻ കഴിയും.

ഒരു സാധാരണ ടവർ സൈറ്റിന് എത്ര മണ്ണ് കമ്പികൾ ആവശ്യമാണ്?

ഞങ്ങൾ എല്ലാ മാസവും ഉദ്ധരിക്കുന്ന അളവിന്റെ ബില്ലുകളിൽ നിന്ന്, ഷെൽട്ടർ റിംഗ് ഉള്ള ഒരു സ്റ്റാൻഡേർഡ് മൂന്നോ നാലോ കാലുകളുള്ള ടവർ സാധാരണയായി 8 നും 16 നും ഇടയിൽ വടികൾ നിലംപതിക്കുകയും മണ്ണിന്റെ പ്രതിരോധശേഷി കൂടുതലുള്ളിടത്ത് ഉയരുകയും ചെയ്യുന്നു. സൈറ്റ് ഡിസൈനർ 5-ഓം-സ്റ്റൈൽ ഒബ്ജക്റ്റീവിൽ നിന്ന് അന്തിമ എണ്ണം നിശ്ചയിക്കുന്നു, മുകളിലുള്ള ഞങ്ങളുടെ എസ്റ്റിമേറ്റർ നിങ്ങൾക്ക് ഓർഡർ-ലെവൽ കാഴ്ച നൽകുന്നു.

0.254 മില്ലിമീറ്റർ ചെമ്പ് ശരിക്കും ആവശ്യമാണോ, അതോ 0.1 മില്ലിമീറ്റർ മതിയോ?

0.254 mm ലൈൻ നിലനിർത്താൻ ഞങ്ങൾ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു, ഞങ്ങളുടെ വാറന്റി അനുഭവം ആ സ്ഥാനത്തെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു. കനം കുറഞ്ഞ കോട്ടിംഗുകൾ ആക്രമണാത്മക മണ്ണിൽ വളരെ നേരത്തെ തന്നെ തുരുമ്പെടുക്കും, കൂടാതെ കുറച്ച് വർഷങ്ങൾക്ക് ശേഷം ഒരു ലൈവ് ടവർ സൈറ്റിൽ ഇലക്ട്രോഡുകൾ റീ-ഡ്രൈവ് ചെയ്യുന്നതിനുള്ള വിലയുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ ഒരു വടിക്ക് വില വ്യത്യാസം വളരെ ചെറുതാണ്.

ചെമ്പ് ബോണ്ടഡ് ദണ്ഡുകൾ റിംഗ് കണ്ടക്ടറിലേക്ക് എക്സോതെർമിക്കലി വെൽഡ് ചെയ്യാൻ കഴിയുമോ?

അതെ — ഞങ്ങളുടെ സ്വന്തം വർക്ക്‌ഷോപ്പിൽ, വടി വ്യാസത്തിന് അനുയോജ്യമായ സ്റ്റാൻഡേർഡ് എക്സോതെർമിക് മോൾഡുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ഞങ്ങൾ ചെമ്പ് ബോണ്ടഡ് റോഡുകൾ വളയത്തിലേക്ക് വെൽഡ് ചെയ്യുന്നു, സ്റ്റീൽ കോർ വെൽഡിനെ ഒരു പ്രശ്നവുമില്ലാതെ കൊണ്ടുപോകുന്നു. രണ്ടാമത്തെ വിതരണക്കാരനെ ക്രൂ ഒരിക്കലും കാത്തിരിക്കാത്തവിധം, ഞങ്ങൾക്ക് ഒരു കണ്ടെയ്നറിൽ മോൾഡുകൾ, വെൽഡ് മെറ്റൽ, റോഡുകൾ എന്നിവ അയയ്ക്കാൻ കഴിയും.

ഒരു ഫാക്ടറിയോട് എന്ത് പരിശോധനാ തെളിവാണ് ഞാൻ ചോദിക്കേണ്ടത്?

മൂന്ന് കാര്യങ്ങൾ ആവശ്യപ്പെടാൻ ഞങ്ങൾ നിർദ്ദേശിക്കുന്നു: 99.95% ചെമ്പ് പരിശുദ്ധിയും പാളി കനവും, ലോട്ടിന് ടെൻസൈൽ, നേർരേഖ കണക്കുകൾ എന്നിവ വ്യക്തമാക്കുന്ന മെറ്റീരിയൽ സർട്ടിഫിക്കറ്റ്, ഇലക്ട്രോഡിനുള്ള ഏതെങ്കിലും IEC 62561-2 ടെസ്റ്റ് തെളിവുകൾ. ഒരു യഥാർത്ഥ നിർമ്മാതാവ് ഇവ ഒരു ഇമെയിലിൽ നിർമ്മിക്കുന്നു; ഒരു വ്യാപാരിക്ക് സാധാരണയായി ഇത് ചെയ്യാൻ കഴിയില്ല.

റോഡുകൾക്കൊപ്പം വയ്ക്കാൻ ക്ലാമ്പുകളും കപ്ലിംഗുകളും നിങ്ങളാണോ നൽകുന്നത്?

അതെ, റോഡുകൾ, കപ്ലിങ്ങുകൾ, ഡ്രൈവിംഗ് ഹെഡുകൾ, ക്ലാമ്പുകൾ എന്നിവ ഒരുമിച്ച് ഉദ്ധരിക്കണമെന്ന് ഞങ്ങൾ ശക്തമായി ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു. സുഗമമായ ഇൻസ്റ്റാളേഷനെയും സ്തംഭിച്ച ഒരു ക്രൂവിനെയും വേർതിരിക്കുന്ന ഒന്നാം നമ്പർ വിശദാംശമാണ് പൊരുത്തപ്പെടുന്ന ത്രെഡ് മാനദണ്ഡങ്ങൾ, കൂടാതെ ഒറ്റ-ഷിപ്പ്മെന്റ് സോഴ്‌സിംഗ് അപകടസാധ്യത പൂർണ്ണമായും ഇല്ലാതാക്കുന്നു.

കയറ്റുമതിക്കായി തണ്ടുകൾ എങ്ങനെയാണ് പായ്ക്ക് ചെയ്യുന്നത്?

ഞങ്ങൾ പിവിസി ട്യൂബുകളിൽ ഒരു ബണ്ടിലിൽ 10 വടികൾ പായ്ക്ക് ചെയ്യുന്നു, ഒരു പാലറ്റിൽ 20 മുതൽ 50 വരെ ബണ്ടിലുകൾ അടുക്കി വയ്ക്കുന്നു, ഷാങ്ഹായിൽ നിന്നോ നിങ്ബോയിൽ നിന്നോ അയയ്ക്കുന്നു. പാക്കിംഗ് ലിസ്റ്റ് ബണ്ടിൽ എണ്ണത്തെ പ്രതിഫലിപ്പിക്കുന്നു, അതിനാൽ നിങ്ങളുടെ വെയർഹൗസിന് ഓരോ ട്യൂബും തുറക്കാതെ തന്നെ കണ്ടെയ്നർ പരിശോധിക്കാൻ കഴിയും.

ഒരു ടവർ റോൾഔട്ട് നിർമ്മിക്കുകയാണോ അതോ ഒരു സൈറ്റ് സ്പെസിഫിക്കേഷൻ പുതുക്കുകയാണോ?

വടി ഷെഡ്യൂൾ - വ്യാസം, നീളം, നൂൽ, ഓരോ സൈറ്റിലെയും അളവ് - ഞങ്ങൾക്ക് അയയ്ക്കുക, ലോട്ട്-ലെവൽ സർട്ടിഫിക്കറ്റുകളും ഫാക്ടറി ക്വട്ടേഷനും ഉള്ള വടികൾ, കപ്ലിംഗുകൾ, ക്ലാമ്പുകൾ, വെൽഡ് മെറ്റീരിയൽ എന്നിവയുടെ ഒരു പൊരുത്തമുള്ള പാക്കേജ് ഞങ്ങൾ തിരികെ നൽകും.

ഒരു ടെലികോം റോഡ് ക്വട്ടേഷൻ അഭ്യർത്ഥിക്കുക

ജെയ്ൻ യാങ്— സെയിൽസ് മാനേജർ, സിൻചാങ് ഷിബാങ് ന്യൂ മെറ്റീരിയൽ കമ്പനി, ലിമിറ്റഡ്.
ഞങ്ങളുടെ എർത്തിംഗ്, മിന്നൽ സംരക്ഷണ ഫാക്ടറിയുടെ കയറ്റുമതി മേശയിൽ ജെയ്ൻ 12 വർഷം ചെലവഴിച്ചു, ടെലികോം ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ വിതരണക്കാരെ ലോട്ട്-ലെവൽ സർട്ടിഫിക്കേഷനും പൂർണ്ണ കയറ്റുമതി ഡോക്യുമെന്റേഷനും ഉപയോഗിച്ച് കോപ്പർ ബോണ്ടഡ് എർത്ത് റോഡുകൾ, CCS കണ്ടക്ടറുകൾ, ഗ്രൗണ്ടിംഗ് ഹാർഡ്‌വെയർ എന്നിവ ഉറവിടമാക്കാൻ സഹായിക്കുന്നു.

ജെയിനുമായി ബന്ധപ്പെടുക:ലിങ്ക്ഡ്ഇൻ · ഫേസ്ബുക്ക് · X


പോസ്റ്റ് സമയം: സെപ്റ്റംബർ-16-2026