ನಾನು ಒಂದು ಬ್ಯಾಚ್ ಅನ್ನು ರವಾನಿಸಿದಾಗಥ್ರೆಡ್ ಮಾಡಿದ ರಾಡ್ ಕಪ್ಲರ್‌ಗಳುಕ್ಸಿನ್‌ಚಾಂಗ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ನಮ್ಮ ಕಾರ್ಖಾನೆಯಿಂದ, ಖರೀದಿ ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳಿಂದ ನಾನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಕೇಳುವ ಒಂದೇ ಒಂದು ಪ್ರಶ್ನೆ: "ಸೈಟ್‌ಗೆ ಬಂದಾಗ ಥ್ರೆಡ್ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಎಂದು ನನಗೆ ಹೇಗೆ ಗೊತ್ತು?" ಇದು ನ್ಯಾಯಯುತವಾದ ಕಾಳಜಿ. ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗದ ಗ್ರೌಂಡ್ ರಾಡ್ ಕೇವಲ ಅನಾನುಕೂಲತೆಯಲ್ಲ - ಇದು ಸಂಭವಿಸಲು ಕಾಯುತ್ತಿರುವ ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ವೈಫಲ್ಯವಾಗಿದೆ. ಈ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ, ನಾವು ಆಂತರಿಕವಾಗಿ ಬಳಸುವ ಥ್ರೆಡ್ ಮಾನದಂಡಗಳು, ಸಹಿಷ್ಣುತೆ ಪರಿಶೀಲನೆಗಳು ಮತ್ತು ಮಾದರಿ ಅನುಮೋದನೆ ಹಂತಗಳ ಮೂಲಕ ನಾನು ನಡೆಯುತ್ತೇನೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಖರೀದಿದಾರರು ಮೊದಲ ಆದೇಶಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಹಾಕುವ ಮೊದಲು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ನಾನು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುತ್ತೇನೆ.

ನೆಲದ ರಾಡ್‌ನಲ್ಲಿ ದಾರದ ಗುಣಮಟ್ಟ ಏಕೆ ಸಣ್ಣ ವಿವರವಲ್ಲ

ನನ್ನ ಅನುಭವದಲ್ಲಿ, ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಡ್ ಅದರ ದುರ್ಬಲ ಜಂಟಿಯ ಜೊತೆಗೆ ಮಾತ್ರ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ನಮ್ಮ ಉತ್ಪಾದನಾ ಸೌಲಭ್ಯದಲ್ಲಿ, ರಾಡ್ ದೇಹದ ಮೇಲೆ ತಾಮ್ರದ ಲೇಪನವು ದೋಷರಹಿತವಾಗಿದ್ದರೂ, ಆರಂಭದಿಂದಲೂ ಸಹಿಷ್ಣುತೆ ಸಡಿಲವಾಗಿದ್ದ ಕಾರಣ ಸಾಗಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕಪ್ಲಿಂಗ್ ಥ್ರೆಡ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾದ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ನಾವು ಹಿಂತಿರುಗಿಸಿದ್ದೇವೆ. ನಮ್ಮ QA ತಂಡವು ಲೋಡಿಂಗ್ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ದೃಶ್ಯ ಪರಿಶೀಲನೆಯ ಮೂಲಕ ರಾಡ್ ಅನ್ನು ರವಾನಿಸಿತು, ಆದರೆ ಪಶ್ಚಿಮ ಆಫ್ರಿಕಾದಲ್ಲಿ ಕರಾವಳಿ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರು ಬಿಗಿಯಾದ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಲ್ಯಾಟರೈಟ್ ಮಣ್ಣಿನಲ್ಲಿ ರಾಡ್‌ಗಳನ್ನು ಓಡಿಸುತ್ತಿದ್ದಾಗ ಅದು ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ವಿಫಲವಾಯಿತು.

ದಾರವು ಎರಡು ರಾಡ್ ವಿಭಾಗಗಳ ನಡುವಿನ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಸೇತುವೆಯಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಸರಿಯಾಗಿ ಕತ್ತರಿಸದ ಅಥವಾ ಸರಿಯಾಗಿ ಲೇಪಿಸದ ದಾರವು ಸಂಪೂರ್ಣ ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಧಿಕ ಪ್ರತಿರೋಧದ ಬಿಂದುವಾಗುತ್ತದೆ. ಮಿಂಚಿನ ಘಟನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹತ್ತಾರು ಸಾವಿರ ಆಂಪಿಯರ್‌ಗಳು ಮೈಕ್ರೋಸೆಕೆಂಡ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಭೂಮಿಗೆ ಹರಡಬೇಕಾದಾಗ ಆ ಪ್ರತಿರೋಧವು ಮುಖ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ.

ನಾವು ತಯಾರಿಸುವಾಗಥ್ರೆಡ್ ಮಾಡಿದ ತಾಮ್ರ ಲೇಪಿತ ಉಕ್ಕಿನ ಸರಳುಗಳು, ತಾಮ್ರ ಲೇಪನ ಹಂತದ ನಂತರ ದಾರವನ್ನು ಕತ್ತರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಸುತ್ತಿಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ನಮ್ಮ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಈ ಅನುಕ್ರಮವು ರಚನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಲೇಪಿತ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಇದರರ್ಥ ದಾರದಲ್ಲಿನ ಯಾವುದೇ ಆಯಾಮದ ದೋಷವು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದ ಉತ್ಪನ್ನದಲ್ಲಿ ನೇರವಾಗಿ ಗೋಚರಿಸುತ್ತದೆ. ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಮರೆಮಾಚಲು ಯಾವುದೇ ಗುಪ್ತ ಬಫರ್ ಪದರವಿಲ್ಲ.

ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್ ಸಂಗ್ರಹಣೆಯಲ್ಲಿ ನೀವು ಎದುರಿಸುವ ಥ್ರೆಡ್ ಮಾನದಂಡಗಳು

ನಮ್ಮ ಕಾರ್ಖಾನೆಯಿಂದ ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ರಫ್ತು ಮಾಡುವ ನನ್ನ ಹನ್ನೆರಡು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ನಾನು ನಲವತ್ತಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಖರೀದಿದಾರರೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದ್ದೇನೆ. ಭೂಮಿಯ ರಾಡ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಕಪ್ಲಿಂಗ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ RFQ ದಾಖಲೆಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಕಂಡುಬರುವ ಥ್ರೆಡ್ ಫಾರ್ಮ್‌ಗಳು ನಾಲ್ಕು ಕುಟುಂಬಗಳಿಗೆ ಸೇರಿವೆ:

ಯುನಿಫೈಡ್ ನ್ಯಾಷನಲ್ ಕೋರ್ಸೆ (UNC) — ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದ ಡೀಫಾಲ್ಟ್

ASME B1.1 ನಿಂದ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲ್ಪಡುವ UNC ಥ್ರೆಡ್‌ಗಳು US, ಕೆನಡಿಯನ್ ಮತ್ತು ಮೆಕ್ಸಿಕನ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಬಲ್ಯ ಹೊಂದಿವೆ. ಗ್ರೌಂಡ್ ರಾಡ್‌ಗಳಿಗೆ, ಸಾಮಾನ್ಯ ಗಾತ್ರಗಳು 5/8″-11 UNC ಮತ್ತು 3/4″-10 UNC. “11″ ಮತ್ತು “10″ ಪ್ರತಿ ಇಂಚಿಗೆ ಥ್ರೆಡ್‌ಗಳನ್ನು (TPI) ಉಲ್ಲೇಖಿಸುತ್ತವೆ. 5/8″-11 UNC ರಾಡ್ 15.875 mm ನ ನಾಮಮಾತ್ರದ ಪ್ರಮುಖ ವ್ಯಾಸ ಮತ್ತು 2.309 mm ಪಿಚ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ದಕ್ಷಿಣ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್‌ನಾದ್ಯಂತ ಸಬ್‌ಸ್ಟೇಷನ್ ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್ ಗ್ರಿಡ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಟೆಲಿಕಾಂ ಟವರ್ ಫೌಂಡೇಶನ್‌ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಕ್ಲೈಂಟ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ ನಾವು ಈ ಗಾತ್ರವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತೇವೆ.

ನಾವು ಒಮ್ಮೆ ಮಧ್ಯ ಟೆಕ್ಸಾಸ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಸೌರ ಫಾರ್ಮ್‌ಗೆ 5/8″-11 UNC ಕಪ್ಲರ್‌ಗಳನ್ನು ತಾಮ್ರ-ಹೊದಿಕೆಯ ನೆಲದ ರಾಡ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ ಜೇಡಿಮಣ್ಣಿನ ಮಣ್ಣಿನಲ್ಲಿ 3 ಮೀಟರ್ ಆಳಕ್ಕೆ ಚಾಲಿತಗೊಳಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿ ಹತ್ತನೇ ರಾಡ್‌ನಲ್ಲಿ 14.705 ಮಿಮೀ (2A ಟಾಲರೆನ್ಸ್ ಬ್ಯಾಂಡ್‌ನೊಳಗೆ) ಪಿಚ್ ವ್ಯಾಸವನ್ನು ನಾವು ಪರಿಶೀಲಿಸಿದ್ದರಿಂದ ಬ್ಯಾಚ್‌ನಾದ್ಯಂತ ನಯವಾದ ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ಅನುಸ್ಥಾಪಕ ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ.

ಏಕೀಕೃತ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ದಂಡ (UNF) — ಕಡಿಮೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಆದರೆ ಇನ್ನೂ ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ

ನಮ್ಮ ಅನುಭವದಲ್ಲಿ, UNF ಥ್ರೆಡ್‌ಗಳು ಕೆಲವು ಯುರೋಪಿಯನ್-ಪ್ರಭಾವಿತ ವಿಶೇಷಣಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಕಂಪನ ಪ್ರತಿರೋಧಕ್ಕಾಗಿ ಉತ್ತಮವಾದ ಪಿಚ್ ಅನ್ನು ಆದ್ಯತೆ ನೀಡುವ ಅನ್ವಯಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. 5/8″-18 UNF ಜೋಡಣೆಯು ಅದರ UNC ಪ್ರತಿರೂಪದಂತೆಯೇ ಪ್ರಮುಖ ವ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಆದರೆ TPI ಅನ್ನು ಸುಮಾರು ದ್ವಿಗುಣಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಸೂಕ್ಷ್ಮವಾದ ಪಿಚ್ ಎಂದರೆ ಪ್ರತಿ ಮಿಲಿಮೀಟರ್ ಅಕ್ಷೀಯ ಉದ್ದಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿಶ್ಚಿತಾರ್ಥ, ಚಾಲನಾ ಶಕ್ತಿಗಳು ಹೆಚ್ಚಿರುವ ಕಲ್ಲಿನ ಮಣ್ಣಿನಲ್ಲಿ ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, UNF ಥ್ರೆಡ್‌ಗಳು ಕ್ಷೇತ್ರ ಜೋಡಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕ್ರಾಸ್-ಥ್ರೆಡಿಂಗ್‌ಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಸಂವೇದನಾಶೀಲವಾಗಿರುತ್ತವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ UNF ಅನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸುವ ಖರೀದಿದಾರರು ಜೋಡಣೆಯ ಪುರುಷ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಚೇಂಫರ್ಡ್ ಲೀಡ್-ಇನ್ ಅನ್ನು ವಿನಂತಿಸಲು ನಾನು ಸಲಹೆ ನೀಡುತ್ತೇನೆ.

ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಪೈಪ್ (BSP) — ಮಧ್ಯಪ್ರಾಚ್ಯ ಮತ್ತು ಆಫ್ರಿಕಾದಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿದೆ.

ಬಿಎಸ್‌ಪಿ ಥ್ರೆಡ್‌ಗಳು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಐಎಸ್‌ಒ 228 ರಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಲಾದ ಜಿ (ಸಮಾನಾಂತರ) ಸರಣಿಗಳು, ಗಲ್ಫ್ ರಾಜ್ಯಗಳು, ನೈಜೀರಿಯಾ, ಕೀನ್ಯಾ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾದ ವಿಶೇಷಣಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ. ಜಿ1/2 ಅಥವಾ ಜಿ3/4 ಜೋಡಣೆಯು ಕಡಿಮೆಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ - ಇದು ಸಮಾನಾಂತರ ಫಿಟ್ ಅನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿದೆ. ಸ್ವಲ್ಪ ಕಡಿಮೆ ಗಾತ್ರಕ್ಕೆ ಸರಿದೂಗಿಸಲು ಯಾವುದೇ ವೆಡ್ಜಿಂಗ್ ಕ್ರಮವಿಲ್ಲದ ಕಾರಣ ಇದು ಆಯಾಮದ ಪರಿಶೀಲನೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿಸುತ್ತದೆ. ನಮ್ಮ ಅನುಭವದಲ್ಲಿ ಪೂರೈಕೆನೆಲದ ರಾಡ್ ಮತ್ತು ಭೂಮಿಯ ರಾಡ್ದುಬೈ ಮತ್ತು ಲಾಗೋಸ್‌ನಲ್ಲಿನ ಯೋಜನೆಗಳಿಗೆ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು, ನಮ್ಮ QC ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ರಿಂಗ್ ಗೇಜ್ ಪರಿಶೀಲನೆಯಲ್ಲಿ ಉತ್ತೀರ್ಣರಾದ BSP ಕಪ್ಲರ್‌ಗಳು ಮರಳು, ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರತಿರೋಧಕ ಮಣ್ಣಿನಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ.

ಮೆಟ್ರಿಕ್ ISO ಥ್ರೆಡ್‌ಗಳು (M-ಸರಣಿ) — ಜಾಗತಿಕ ಮಾನದಂಡ

ISO 261 ಮತ್ತು ISO 965 ಪ್ರಕಾರ ಮೆಟ್ರಿಕ್ ಥ್ರೆಡ್‌ಗಳು ಯುರೋಪ್ ಭೂಖಂಡ, ಏಷ್ಯಾದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭಾಗ, ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಅಮೆರಿಕದ ಕೆಲವು ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಡೀಫಾಲ್ಟ್ ಆಗಿರುತ್ತವೆ. ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್ ರಾಡ್‌ಗಳಿಗೆ, M16 ಮತ್ತು M20 ವಿಶಿಷ್ಟ ಗಾತ್ರಗಳಾಗಿವೆ. M16x2.0 ಜೋಡಣೆಯು 16 mm ಪ್ರಮುಖ ವ್ಯಾಸ ಮತ್ತು 2.0 mm ಪಿಚ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಪ್ರಮಾಣಿತ ಸಹಿಷ್ಣುತೆ ವರ್ಗವು 6g (ಬಾಹ್ಯ) / 6H (ಆಂತರಿಕ) ಆಗಿದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿರುವ ISO ಮಾನದಂಡಗಳಲ್ಲಿ ಮೆಟ್ರಿಕ್ ಥ್ರೆಡ್‌ಗಳನ್ನು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಲಾಗಿರುವುದರಿಂದ, 6g ರಿಂಗ್ ಗೇಜ್ ಅನ್ನು ಹಾದುಹೋಗುವ ಮಾದರಿಯು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಯೋಜನೆಯು ಯಾವ ದೇಶದಲ್ಲಿದ್ದರೂ ಲೆಕ್ಕಿಸದೆ ಲೆಕ್ಕಪರಿಶೋಧಕರನ್ನು ತೃಪ್ತಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ನಾವು ನಮ್ಮ ಮೆಟ್ರಿಕ್-ಥ್ರೆಡ್ ಸಂಯೋಜಕಗಳನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸುತ್ತೇವೆ.ಕಲಾಯಿ ಉಕ್ಕಿನ ನೆಲದ ರಾಡ್‌ಗಳುಮತ್ತು ನಮ್ಮಶುದ್ಧ ತಾಮ್ರದ ನೆಲದ ರಾಡ್‌ಗಳುM12 ರಿಂದ M24 ಗಾತ್ರಗಳಲ್ಲಿ.

ಥ್ರೆಡ್ ಸಹಿಷ್ಣುತೆ ಮತ್ತು ಫಿಟ್: ಆಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಸಂಖ್ಯೆಗಳ ಅರ್ಥವೇನು?

ಥ್ರೆಡ್ ಟಾಲರೆನ್ಸ್ ನಮಗೆ ಎರಡು ಭಾಗಗಳನ್ನು ಕೈಯಿಂದ ಜೋಡಿಸುತ್ತದೆಯೇ, ವ್ರೆಂಚ್ ಬಳಸಿ ಜೋಡಿಸುತ್ತದೆಯೇ ಅಥವಾ ಇಲ್ಲವೇ ಎಂಬುದನ್ನು ಹೇಳುತ್ತದೆ. ನೀವು ಎದುರಿಸುವ ಗ್ರೌಂಡ್ ರಾಡ್ ಥ್ರೆಡ್ ಮಾನದಂಡಗಳ ಉಲ್ಲೇಖ ಕೋಷ್ಟಕ ಇಲ್ಲಿದೆ:

ನಮ್ಮ ಕಾರ್ಖಾನೆಯಲ್ಲಿ, ನಾವು ಪ್ರತಿ ಉತ್ಪಾದನಾ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿ ಈ ಸಹಿಷ್ಣುತೆ ಬ್ಯಾಂಡ್‌ಗಳಿಗೆ ಮಾಪನಾಂಕ ನಿರ್ಣಯಿಸಲಾದ ರಿಂಗ್ ಗೇಜ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ಲಗ್ ಗೇಜ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತೇವೆ. ಮಾದರಿಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವ ಖರೀದಿದಾರರಿಗೆ, ಈ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ನನ್ನ ವರ್ಷಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ನಾನು ನೀಡಬಹುದಾದ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಸಲಹೆ: ನಾನು ಯಾವಾಗಲೂ ಮಾದರಿ ಪರಿಶೀಲನೆಗೆ ಮ್ಯಾಟಿಂಗ್ ಕಪ್ಲರ್ ಅಥವಾ ತಿಳಿದಿರುವ-ಉತ್ತಮ ಗೇಜ್ ಅನ್ನು ಒಯ್ಯುತ್ತೇನೆ. ಗೋ/ನೋ-ಗೋ ಪರಿಶೀಲನೆಯು ಪ್ರತಿ ರಾಡ್‌ಗೆ ಹತ್ತು ಸೆಕೆಂಡುಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಲಿಪರ್ ಮಾಪನವು ಮಾತ್ರ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದಾದ ಆಯಾಮದ ಡ್ರಿಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಹಿಡಿಯುತ್ತದೆ.

ಸಾಮಾನ್ಯ ಥ್ರೆಡ್ ದೋಷಗಳು ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ಗುರುತಿಸುವುದು

ನಮ್ಮ ಕಾರ್ಖಾನೆಯಲ್ಲಿ ಕಳೆದ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಕ್ಷೇತ್ರ ದೂರುಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುವ ದೋಷಗಳನ್ನು ನಾನು ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಿದ್ದೇನೆ. ನಮ್ಮ QC ತಂಡ ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ಕ್ಲೈಂಟ್‌ಗಳ ಇನ್ಸ್‌ಪೆಕ್ಟರ್‌ಗಳು ಏನು ನೋಡುತ್ತಾರೆ ಎಂಬುದು ಇಲ್ಲಿದೆ - ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಮುಂದಿನ ಮಾದರಿ ಪರಿಶೀಲನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನೀವು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ನಾನು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುತ್ತೇನೆ:

• ಅಡ್ಡ-ಥ್ರೆಡಿಂಗ್ ಹಾನಿ: ಗಂಡು ಮತ್ತು ಹೆಣ್ಣು ದಾರಗಳನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವ ಮೊದಲು ಜೋಡಿಸದಿದ್ದಾಗ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ. ಮೊದಲ ಎರಡರಿಂದ ಮೂರು ದಾರಗಳು ವಿರೂಪತೆಯನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತವೆ. ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ, ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ಕೈಯಿಂದ ತಿರುಗಿಸುವಾಗ ಇದು ಒರಟಾದ ಅನುಭವವಾಗಿ ಪ್ರಕಟವಾಗುತ್ತದೆ. ಪುರುಷ ದಾರದ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು 30 ಡಿಗ್ರಿಗಳಲ್ಲಿ ಚೇಂಫರ್ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ನಾವು ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುತ್ತೇವೆ.
• ಓವರ್‌ಸೈಜ್ ಮೇಜರ್ ವ್ಯಾಸ: ಸಹಿಷ್ಣುತೆಯ ಬ್ಯಾಂಡ್‌ನ ಮೇಲಿನ ಮಿತಿಯನ್ನು ಮೀರಿದ ಥ್ರೆಡ್ ಕ್ರೆಸ್ಟ್ ಕಪ್ಲರ್ ಅನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ತಾಮ್ರದ ಲೇಪನವನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಿದ ನಂತರ ಥ್ರೆಡ್ ರೋಲಿಂಗ್ ಮಾಡಿದ ರಾಡ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಲೇಪನವು ಅನಿರೀಕ್ಷಿತ ದಪ್ಪವನ್ನು ಸೇರಿಸಿದ ನಂತರ ಇದು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ. ಥ್ರೆಡಿಂಗ್ ಹಂತದ ಮೊದಲು ಪ್ರತಿ ಯೂನಿಟ್ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಲೇಪನದ ತೂಕವನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ನಾವು ಇದನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತೇವೆ.
• ಕಡಿಮೆ ಗಾತ್ರದ ಪಿಚ್ ವ್ಯಾಸ: ಜೋಡಣೆಯು ಅಲುಗಾಡಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುವ ಸಡಿಲವಾದ ಫಿಟ್. ಜೋಡಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಇದು ಅನುಕೂಲಕರವೆಂದು ತೋರುತ್ತದೆಯಾದರೂ, ಸಡಿಲವಾದ ದಾರ ಎಂದರೆ ಕಡಿಮೆ ಸಂಪರ್ಕ ಪ್ರದೇಶ ಮತ್ತು ಜಂಟಿಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರತಿರೋಧ. ನಮ್ಮ ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳು ರೋಲಿಂಗ್ ಡೈಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಿತಿಯನ್ನು ಗುರಿಯಾಗಿಟ್ಟುಕೊಂಡು ಹೊಂದಿಸುತ್ತಾರೆ, ಆದರೆ ಸಹಿಷ್ಣು ಬ್ಯಾಂಡ್‌ನ ಮಧ್ಯಭಾಗವನ್ನು ಗುರಿಯಾಗಿರಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ.
• ದಾರದ ಬೇರುಗಳ ಮೇಲಿನ ಬರ್ರ್ಸ್: ಮಂದ ಕತ್ತರಿಸುವ ಉಪಕರಣ ಅಥವಾ ಸವೆದ ರೋಲಿಂಗ್ ಡೈನಿಂದ ಉಳಿದಿರುವ ಚೂಪಾದ ಬರ್ರ್ಸ್. ಜೋಡಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅವು ಸಂಯೋಗದ ದಾರಕ್ಕೆ ಕತ್ತರಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಪುನರಾವರ್ತಿತ ಉಷ್ಣ ಚಕ್ರದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಆಯಾಸವನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸುವ ಒತ್ತಡ ಸಾಂದ್ರತೆಯ ಬಿಂದುಗಳನ್ನು ಅವು ರಚಿಸುತ್ತವೆ. ನಮ್ಮ ತಂಡವು ಬಳಸುವ ತ್ವರಿತ ಕ್ಷೇತ್ರ ಪರೀಕ್ಷೆ: ದಾರದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಹತ್ತಿ ಬಟ್ಟೆಯನ್ನು ಚಲಾಯಿಸಿ - ನಾರುಗಳು ಸಿಕ್ಕಿಕೊಂಡರೆ, ಬರ್ರ್ಸ್ ಇರುತ್ತವೆ.
• ದಾರಗಳ ಮೇಲೆ ಪ್ಲೇಟಿಂಗ್ ಫ್ಲೇಕಿಂಗ್: ತಾಮ್ರ ಅಥವಾ ಸತುವಿನ ಲೇಪನವು ರಚನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ದಾರದ ತುದಿಯಿಂದ ಸಿಪ್ಪೆ ಸುಲಿಯುತ್ತದೆ. ಇದು ಮೂಲ ಉಕ್ಕನ್ನು ಸವೆತಕ್ಕೆ ಒಡ್ಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ ಜಂಟಿ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ನಾವು ಪ್ರತಿ ಬ್ಯಾಚ್‌ನಲ್ಲಿ ಬಾಗುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಸಿಪ್ಪೆ ಸುಲಿಯುವ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತೇವೆ.

ಮಾದರಿ ಅನುಮೋದನೆ ಪರಿಶೀಲನಾಪಟ್ಟಿ: ನಮ್ಮ ಕಾರ್ಖಾನೆಯ ಆಂತರಿಕ ಶಿಷ್ಟಾಚಾರ

ನಮ್ಮ ಕ್ಲೈಂಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರು ನಮ್ಮ ಪೂರ್ವ-ಉತ್ಪಾದನಾ ಮಾದರಿಯನ್ನು ವಿನಂತಿಸಿದಾಗ14.2mm ಥ್ರೆಡ್ ಅರ್ಥ್ ರಾಡ್ ಕಪ್ಲರ್‌ಗಳುಅಥವಾ ಯಾವುದೇ ಇತರ ಥ್ರೆಡ್ ಮಾಡಿದ ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್ ಉತ್ಪನ್ನ, ನಾವು ಹನ್ನೆರಡು-ಪಾಯಿಂಟ್ ಪರಿಶೀಲನಾಪಟ್ಟಿಯ ಮೂಲಕ ಹೋಗುತ್ತೇವೆ. ನಾನು ಇಲ್ಲಿ ಥ್ರೆಡ್-ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಭಾಗವನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಿದ್ದೇನೆ ಏಕೆಂದರೆ ಅದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಖರೀದಿದಾರರು ಕೇಳುವ ವಿಭಾಗವಾಗಿದೆ:

1. ಥ್ರೆಡ್ ಫಾರ್ಮ್ ಪರಿಶೀಲನೆ: ಆಪ್ಟಿಕಲ್ ಹೋಲಿಕೆದಾರ ಅಥವಾ ಥ್ರೆಡ್ ಗೇಜ್ ಬಳಸಿ ಥ್ರೆಡ್ ಕೋನವನ್ನು (UNC/UNF/ಮೆಟ್ರಿಕ್‌ಗೆ 60 ಡಿಗ್ರಿ, BSP ಗೆ 55 ಡಿಗ್ರಿ) ದೃಢೀಕರಿಸಿ.
2. ಪಿಚ್ ಅಳತೆ: TPI ಅಥವಾ mm ಪಿಚ್ ನಿರ್ದಿಷ್ಟತೆಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆಯೇ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಥ್ರೆಡ್ ಪಿಚ್ ಗೇಜ್ ಬಳಸಿ. 5/8″-11 UNC ಗೆ, ಥ್ರೆಡ್ ಉದ್ದದ ಪ್ರತಿ ಇಂಚಿನ ನಿಖರವಾಗಿ 11 ಪೂರ್ಣ ಥ್ರೆಡ್‌ಗಳನ್ನು ತೋರಿಸಬೇಕು.
3. ಪ್ರಮುಖ ವ್ಯಾಸ: 90 ಡಿಗ್ರಿ ಅಂತರದಲ್ಲಿ ಎರಡು ಬಿಂದುಗಳಲ್ಲಿ ಮೈಕ್ರೋಮೀಟರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಅಳೆಯಿರಿ. ಎರಡೂ ವಾಚನಗಳು ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಿದ ವರ್ಗಕ್ಕೆ ಸಹಿಷ್ಣುತೆಯ ಬ್ಯಾಂಡ್‌ನೊಳಗೆ ಬರಬೇಕು.
4. ಪಿಚ್ ವ್ಯಾಸ: ಥ್ರೆಡ್ ಮೈಕ್ರೋಮೀಟರ್ ಅಥವಾ ಮೂರು-ತಂತಿ ವಿಧಾನವನ್ನು ಬಳಸಿ. ಇದು ಥ್ರೆಡ್ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಅತ್ಯಂತ ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಸೂಚಕವಾಗಿದೆ.
5. ಗೋ/ನೋ-ಗೋ ಗೇಜ್ ಪರೀಕ್ಷೆ: ಗೋ ಗೇಜ್ ಮುಕ್ತವಾಗಿ ಹಾದುಹೋಗಬೇಕು; ನೋ-ಗೋ ಗೇಜ್ ಎರಡು ಪೂರ್ಣ ತಿರುವುಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಹಾದುಹೋಗಬಾರದು. ಈ ಒಂದೇ ಪರೀಕ್ಷೆಯು ಹೆಚ್ಚಿನ ಆಯಾಮದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಸೆರೆಹಿಡಿಯುತ್ತದೆ.
6. ಜೋಡಣೆ ಫಿಟ್ ಪರೀಕ್ಷೆ: ಮಾದರಿ ರಾಡ್ ಅನ್ನು ಸಂಯೋಗ ಸಂಯೋಜಕದೊಂದಿಗೆ ಕೈಯಿಂದ ಜೋಡಿಸಿ. ಜಂಟಿ ಬೆರಳಿನಿಂದ ಬಿಗಿಯಾದ ಬಲದೊಂದಿಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳಬೇಕು ಮತ್ತು ವ್ರೆಂಚ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಒಂದೂವರೆ ತಿರುವುಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಇರಬಾರದು.
7. ದೃಶ್ಯ ಮತ್ತು ಸ್ಪರ್ಶ ತಪಾಸಣೆ: ಬರ್ರ್ಸ್, ಪ್ಲೇಟಿಂಗ್ ದೋಷಗಳು ಮತ್ತು ಮೇಲ್ಮೈ ಒರಟುತನವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ನಮ್ಮ ಇನ್ಸ್‌ಪೆಕ್ಟರ್‌ಗಳು ದಾರದ ತುದಿಯಾದ್ಯಂತ ಬೆರಳಿನ ಉಗುರನ್ನು ಚಲಾಯಿಸುತ್ತಾರೆ - ಅದು ನಯವಾದ ಮತ್ತು ಏಕರೂಪವಾಗಿರಬೇಕು.
8. ಟಾರ್ಕ್ ಪರೀಕ್ಷೆ: ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಿದ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಿ (ನಮ್ಮ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ, ನಾವು 5/8″-11 UNC ಗ್ರೌಂಡ್ ರಾಡ್ ಕಪ್ಲಿಂಗ್‌ಗಾಗಿ 40-60 Nm ಅನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸುತ್ತೇವೆ) ಮತ್ತು ಜಂಟಿ ಹಿಡಿತಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕದೆಯೇ ದೃಢೀಕರಿಸಿ.

ನಮ್ಮ ಉತ್ಪಾದನಾ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ, ನಾವು ಪ್ರತಿ ಮಾದರಿ ಬ್ಯಾಚ್‌ನ ಗೇಜ್ ರೀಡಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ಛಾಯಾಚಿತ್ರ ಮಾಡುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ಮಾದರಿಯೊಂದಿಗೆ ರವಾನಿಸುವ ತಪಾಸಣಾ ವರದಿಯಲ್ಲಿ ಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸುತ್ತೇವೆ. ಈ ಪಾರದರ್ಶಕತೆಯು ದೂರಸಂಪರ್ಕ ಮತ್ತು ಉಪಯುಕ್ತತೆ ವಲಯಗಳಲ್ಲಿನ ನಮ್ಮ ಗ್ರಾಹಕರು ನಮ್ಮಜೋಡಣೆಗಾಗಿ ಥ್ರೆಡ್ ಮಾಡಿದ ವಿಭಾಗೀಯ ಅರ್ಥಿಂಗ್ ರಾಡ್‌ಗಳು.

ವಸ್ತು ಪರಿಗಣನೆಗಳು: ಮೂಲ ಲೋಹವು ದಾರದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಮೇಲೆ ಹೇಗೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ

ದಾರವು ಅದನ್ನು ಕತ್ತರಿಸುವ ವಸ್ತುವಿನಷ್ಟೇ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ನಾವು ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಮೂರು ನೆಲದ ರಾಡ್ ವಸ್ತುಗಳು ದಾರದಲ್ಲಿ ಹೇಗೆ ವರ್ತಿಸುತ್ತವೆ ಎಂಬುದು ಇಲ್ಲಿದೆ:

ತಾಮ್ರ-ಹೊದಿಕೆಯ ಉಕ್ಕು

ನಮ್ಮ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪರಿಮಾಣವುತಾಮ್ರ ಲೇಪಿತ ನೆಲದ ರಾಡ್‌ಗಳು. ತಾಮ್ರದ ಪದರವು (ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕನಿಷ್ಠ 0.254 ಮಿಮೀ ಅಥವಾ 0.508 ಮಿಮೀ) ತುಕ್ಕು ನಿರೋಧಕತೆ ಮತ್ತು ವಾಹಕತೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಉಕ್ಕಿನ ಕೋರ್ ಚಾಲನಾ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ತಾಮ್ರವನ್ನು ಕತ್ತರಿಸುವ ಬದಲು ಸಂಕುಚಿತಗೊಳಿಸುವ ಕಾರ್ಬೈಡ್-ತುದಿಯ ರೋಲಿಂಗ್ ಡೈಸ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ನಾವು ನಮ್ಮ ರಾಡ್‌ಗಳನ್ನು ಥ್ರೆಡ್ ಮಾಡುತ್ತೇವೆ, ಪದರವನ್ನು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಇಡುತ್ತೇವೆ. ಥ್ರೆಡ್ ಕ್ರೆಸ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿ ತಾಮ್ರವು ಗೋಚರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮುರಿಯದೆ ಇದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ನಾವು ಖರೀದಿದಾರರಿಗೆ ಸಲಹೆ ನೀಡುತ್ತೇವೆ - ಬೇರ್ ಸ್ಟೀಲ್ ತುಕ್ಕು ಹಿಡಿಯುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ನಾವು ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ ಮಣ್ಣಿನಲ್ಲಿ ಕ್ಷೇತ್ರ ಪರಿಶೀಲನೆಗಳಲ್ಲಿ ನೋಡಿದ್ದೇವೆ.

ಹಾಟ್-ಡಿಪ್ ಗ್ಯಾಲ್ವನೈಸ್ಡ್ ಸ್ಟೀಲ್

ನಮ್ಮಹಾಟ್ ಡಿಪ್ ಕಲಾಯಿ ಮಾಡಿದ ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್ ರಾಡ್‌ಗಳುಬಳಸಿQ235 ಸ್ಟೀಲ್ ಕೋರ್ ಕಲಾಯಿ ಮಾಡಿದ ಭೂಮಿಯ ರಾಡ್ನಿರ್ಮಾಣ. ISO 1461 ಪ್ರಕಾರ ಸತು ಲೇಪನವು ಕನಿಷ್ಠ 50-80 ಮೈಕ್ರಾನ್‌ಗಳಷ್ಟು ಚಲಿಸುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ಕರಗಿದ ಸತುವಿನೊಳಗೆ ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದ ರಾಡ್ ಅನ್ನು ಅದ್ದಿ ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ನಮ್ಮ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ, ಗ್ಯಾಲ್ವನೈಸಿಂಗ್ ಮಾಡಿದ ನಂತರ ದಾರವನ್ನು ಕತ್ತರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಕ್ರೆಸ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಬೇರ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಅನ್ನು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಸಂಯೋಜಕವನ್ನು ಸಹ ಕಲಾಯಿ ಮಾಡಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ಜಂಟಿಯನ್ನು ಮುಚ್ಚಿದ್ದರೆ ಇದು ಸ್ವೀಕಾರಾರ್ಹ. ನಾವು ಸಹ ಪೂರೈಸುತ್ತೇವೆಕಲಾಯಿ ನೆಲದ ರಾಡ್ಪೂರ್ವ-ಕಲಾಯಿ ಥ್ರೆಡ್ಡಿಂಗ್ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು.

ಸ್ಟೇನ್ಲೆಸ್ ಸ್ಟೀಲ್

ಹೆಚ್ಚಿನ ತುಕ್ಕು ಹಿಡಿಯುವ ಪರಿಸರಗಳಿಗೆ - ಕರಾವಳಿ ಸ್ಥಾಪನೆಗಳು, ರಾಸಾಯನಿಕ ಸ್ಥಾವರಗಳು ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕ್ಲೋರೈಡ್ ಅಂಶವಿರುವ ಮಣ್ಣು - ನಾವು ನೀಡುತ್ತೇವೆಸ್ಟೇನ್ಲೆಸ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಥ್ರೆಡ್ಡ್ ರಾಡ್ಗಳು304 ಮತ್ತು 316 ಶ್ರೇಣಿಗಳಲ್ಲಿ. ರೋಲಿಂಗ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಆಸ್ಟೆನಿಟಿಕ್ ಸ್ಟೇನ್‌ಲೆಸ್ ಕೆಲಸ-ಗಟ್ಟಿಯಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಪಿಚ್ ವ್ಯಾಸವನ್ನು ಸಹಿಷ್ಣುತೆಯಿಂದ ಹೊರಗೆ ತಳ್ಳಬಹುದು. ನಮ್ಮ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ತಂಡವು ಎರಡು-ಪಾಸ್ ರೋಲಿಂಗ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ಮತ್ತು ಪಾಸ್‌ಗಳ ನಡುವಿನ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಅಳತೆಯೊಂದಿಗೆ ಸರಿದೂಗಿಸುತ್ತದೆ.

ಥ್ರೆಡ್ ಕಪ್ಲಿಂಗ್ ರಾಡ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ ಕ್ಷೇತ್ರ ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಮಾರ್ಗಸೂಚಿಗಳು

ಅನುಸ್ಥಾಪಕವು ಸರಿಯಾದ ತಂತ್ರವನ್ನು ಅನುಸರಿಸದಿದ್ದರೆ, ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಥ್ರೆಡ್ ಮಾಡಲಾದ ರಾಡ್ ಸಹ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ವಿಫಲಗೊಳ್ಳಬಹುದು. ನಮ್ಮ ಕ್ಲೈಂಟ್‌ಗಳಿಂದ ಮತ್ತು ನನ್ನ ಸ್ವಂತ ಸೈಟ್ ಭೇಟಿಗಳಿಂದ ಬಂದ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ, ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ದೀರ್ಘಕಾಲೀನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಅಭ್ಯಾಸಗಳು ಇಲ್ಲಿವೆ:

• ಜೋಡಣೆ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು ದಾರಗಳನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿ. ದಾರದಲ್ಲಿರುವ ಮಣ್ಣು, ಮರಳು ಮತ್ತು ಪ್ಯಾಕೇಜಿಂಗ್ ಅವಶೇಷಗಳು ಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವುದನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ದಾರದ ತುದಿಗೆ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡಬಹುದು. ಗಟ್ಟಿಯಾದ ಬ್ರಷ್ ಮತ್ತು ಸ್ವಚ್ಛವಾದ ಬಟ್ಟೆಯಿಂದ ಒರೆಸುವುದು ಮೂವತ್ತು ಸೆಕೆಂಡುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ದೋಷನಿವಾರಣೆಯನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ.
• ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವ ಮೊದಲು ಜೋಡಿಸಿ. ರಾಡ್ ಅನ್ನು ಪ್ರದಕ್ಷಿಣಾಕಾರವಾಗಿ ತಿರುಗಿಸುತ್ತಾ, ಕೈಯಿಂದ ಜೋಡಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ. ಮೊದಲ ಎರಡು ಪೂರ್ಣ ಸುತ್ತುಗಳಿಗೆ ರಾಡ್ ಮುಕ್ತವಾಗಿ ತಿರುಗದಿದ್ದರೆ, ನಾವು ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಸರಿದು ಮತ್ತೆ ಜೋಡಿಸುತ್ತೇವೆ. ತಪ್ಪಾಗಿ ಜೋಡಿಸಲಾದ ದಾರವನ್ನು ಬಲವಂತಪಡಿಸುವುದರಿಂದ ಅದು ಕಿರಿದಾಗುತ್ತದೆ.
• ತಾಮ್ರದ ಹೊದಿಕೆಯ ಕೀಲುಗಳ ಮೇಲೆ ಆಕ್ಸಿಡೀಕರಣ ವಿರೋಧಿ ಸಂಯುಕ್ತವನ್ನು ಬಳಸಿ. ಜೋಡಣೆಯ ಮೊದಲು ನಾವು ತಾಮ್ರ-ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಆಕ್ಸಿಡೀಕರಣ ವಿರೋಧಿ ಪೇಸ್ಟ್‌ನ ತೆಳುವಾದ ಪದರವನ್ನು ಥ್ರೆಡ್‌ಗೆ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತೇವೆ, ಇದು ಸೂಕ್ಷ್ಮ-ವಾಯ್ಡ್‌ಗಳನ್ನು ತುಂಬುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕೀಲುಗಳಲ್ಲಿ ಗ್ಯಾಲ್ವನಿಕ್ ತುಕ್ಕುಗೆ ಕಾರಣವಾಗುವ ತೇವಾಂಶದ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ.
• ಸ್ಲೆಡ್ಜ್ ಹ್ಯಾಮರ್ ಅಲ್ಲ, ಇಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಹ್ಯಾಮರ್ ಬಳಸಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡಿ. ಸ್ಲೆಡ್ಜ್ ಹ್ಯಾಮರ್ ನಿಂದ ಪದೇ ಪದೇ ಹೊಡೆತಗಳು ಜೋಡಣೆಯಲ್ಲಿ ಬಾಗುವ ಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತವೆ, ಅದು ಕಲಾಯಿ ಮಾಡಿದ ದಾರವನ್ನು ಬಿರುಕುಗೊಳಿಸಬಹುದು. ಗ್ರೌಂಡ್ ರಾಡ್ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಹ್ಯಾಮರ್ ನೇರ ಅಕ್ಷೀಯ ಬಲವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.
• ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ನಂತರ ನೆಲದ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ನೆಲದ ಪ್ರತಿರೋಧ ಪರೀಕ್ಷಕವನ್ನು ಬಳಸಿ (ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಕುಸಿತದ ವಿಧಾನ ಪ್ರತಿಐಇಇಇ 81) ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ರಾಡ್ ವಿನ್ಯಾಸ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು. ಏಕ-ವಿಭಾಗದ ರಾಡ್‌ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಪ್ರತಿರೋಧದಲ್ಲಿ ಹಠಾತ್ ಸ್ಪೈಕ್ ಕಳಪೆ ಥ್ರೆಡ್ ಜಂಟಿಯನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.

ಉತ್ತರ ಕೆನಡಾದಲ್ಲಿರುವ ನಮ್ಮ ಕ್ಲೈಂಟ್ ವಿಭಾಗೀಯವನ್ನು ಬಳಸಿದ್ದಾರೆಅರ್ಥಿಂಗ್ ರಾಡ್ ಸೆಟ್‌ಗಳುUNC ಕಪ್ಲಿಂಗ್‌ಗಳು ಪರ್ಮಾಫ್ರಾಸ್ಟ್ ಮೂಲಕ 18 ಮೀಟರ್‌ಗಳನ್ನು ತಲುಪಲು. ಮೇಲಿನ ಜೋಡಣೆ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್ ಅನ್ನು ಅನುಸರಿಸುವ ಮೂಲಕ, ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಒಂದೇ ಒಂದು ಥ್ರೆಡ್ ವೈಫಲ್ಯವಿಲ್ಲದೆ ಹನ್ನೆರಡು 1.5-ಮೀಟರ್ ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಜೋಡಿಸಿ ಓಡಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಮೊದಲ ಪ್ರಯತ್ನದಲ್ಲಿಯೇ ಉಪಯುಕ್ತತೆಯ ಸ್ವೀಕಾರ ಪರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಉತ್ತೀರ್ಣರಾದರು.

ಸಿಸ್ಟಮ್-ಮಟ್ಟದ ಅನುಸರಣೆಯಲ್ಲಿ ಥ್ರೆಡ್ ಮಾನದಂಡಗಳ ಪಾತ್ರ

ನಮ್ಮ ಅಭಿಪ್ರಾಯದಲ್ಲಿ, ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿಲ್ಲ. ಅವು ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಒಂದು ಭಾಗವಾಗಿದೆಮಿಂಚಿನ ರಕ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮತ್ತು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸಂಕೇತಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಬೇಕಾದ ಸ್ಥಾಪನೆ. ನಿಮ್ಮ ಗ್ರೌಂಡ್ ರಾಡ್ ಕಪ್ಲರ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಥ್ರೆಡ್ ಮಾನದಂಡವು ಚಿಕ್ಕ ವಿವರಣೆಯಂತೆ ಕಾಣಿಸಬಹುದು, ಆದರೆ ಇದು ಲೆಕ್ಕಪರಿಶೋಧಕರು ಮತ್ತು ವಿಮಾ ನಿರೀಕ್ಷಕರು ಪರಿಶೀಲಿಸುವ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಅನುಸರಣೆ ಚೌಕಟ್ಟಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ:

• IEEE 80 (AC ಸಬ್‌ಸ್ಟೇಷನ್ ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್) — ನಿರಂತರ ವಿದ್ಯುತ್ ನಿರಂತರತೆಯ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಜಂಟಿ ಹೊರಗಿನ ಸಹಿಷ್ಣುತೆಯು ಇದನ್ನು ಉಲ್ಲಂಘಿಸುವ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಬೆಳೆಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ಉಲ್ಲೇಖ:ಐಇಇಇ 80.
• UL 467 (ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಬಾಂಡಿಂಗ್ ಉಪಕರಣಗಳು) - ಯಾಂತ್ರಿಕ ಶಕ್ತಿ, ವಾಹಕತೆ ಮತ್ತು ತುಕ್ಕು ನಿರೋಧಕತೆಗಾಗಿ UL ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್ ವಿದ್ಯುದ್ವಾರಗಳನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ. UL 467 ಪರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ವಿಫಲವಾದ ಸಂಯೋಜಕವು ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಉಲ್ಲೇಖ:UL.
• IEC 62561 (ಮಿಂಚಿನ ರಕ್ಷಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಘಟಕಗಳು) — ಕನೆಕ್ಟರ್‌ಗಳು, ವಾಹಕಗಳು ಮತ್ತು ಭೂಮಿಯ ವಿದ್ಯುದ್ವಾರಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಭಾಗ 7 ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಅರ್ಥಿಂಗ್ ಅನ್ನು ತಿಳಿಸುತ್ತದೆ. ಥ್ರೆಡ್ ಮಾಡಿದ ಸಂಯೋಜಕಗಳು LPS ಸ್ಥಾಪನೆಗಳಿಗಾಗಿ ಈ ಮಾನದಂಡದಲ್ಲಿ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳಲ್ಲಿ ಉತ್ತೀರ್ಣರಾಗಿರಬೇಕು.
• ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಸಂಕೇತಗಳು (NEC, BS 7671, AS/NZS 3000) - ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಕೇತಗಳಿಗೆ ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾದ ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್ ಘಟಕಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತವೆ. ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡದ ಸಂಯೋಜಕವು ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ಪರಿಶೀಲನೆ ವಿಫಲಗೊಳ್ಳಲು ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.

ವಿದೇಶಿ ಕ್ಲೈಂಟ್‌ಗಳೊಂದಿಗಿನ ನನ್ನ ಕೆಲಸದಲ್ಲಿ, ಥ್ರೆಡ್ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸದ ಪೂರೈಕೆದಾರರಿಂದ ಗ್ರೌಂಡ್ ರಾಡ್‌ಗಳನ್ನು ಪಡೆದ ಹಲವರಿಗೆ ನಾನು ಸಹಾಯ ಮಾಡಿದ್ದೇನೆ, ಆದರೆ ಆಡಿಟ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕಪ್ಲರ್‌ಗಳು ನಿರ್ದಿಷ್ಟತೆಯನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತಿಲ್ಲ ಎಂದು ಕಂಡುಹಿಡಿದಿದ್ದೇನೆ. ಮರು-ಪರಿಶೀಲನೆ ಮತ್ತು ಮರು-ಸಂಗ್ರಹಣೆಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಅಡಚಣೆಯು ಮಾದರಿ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಥ್ರೆಡ್ ಸಹಿಷ್ಣುತೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಸಮಯವನ್ನು ಮೀರಿದೆ. ಅನುಸರಣೆ ವೈಫಲ್ಯಗಳು ಯೋಜನೆಯ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯ ಮೂಲಕ ಕ್ಯಾಸ್ಕೇಡ್ ಆಗುವುದರಿಂದ, ಮೊದಲ ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ ಥ್ರೆಡ್ ಅನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಪಡೆಯುವುದು ಖರೀದಿ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದಾದ ಅತ್ಯುನ್ನತ ಹತೋಟಿ ಕ್ರಮಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ.

ಮಾದರಿ ಅನುಮೋದನೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಮೂಲಕ ನಾವು ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಹೇಗೆ ಬೆಂಬಲ ನೀಡುತ್ತೇವೆ

ನಮ್ಮ ಉತ್ಪಾದನಾ ಘಟಕದಿಂದ ನೀವು ಮಾದರಿಯನ್ನು ವಿನಂತಿಸಿದಾಗ - ಅದುತಾಮ್ರ ಲೇಪಿತ ಉಕ್ಕಿನ ಮಣ್ಣಿನ ರಾಡ್, ಕಲಾಯಿ ಮಾಡಿದ ಜೋಡಣೆ, ಅಥವಾಸ್ಟೇನ್‌ಲೆಸ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಥ್ರೆಡ್ ರಾಡ್— ನಾವು ಒದಗಿಸುವುದು ಇಲ್ಲಿದೆ:

• ಜೋಡಣೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಮೂರು ಬಿಂದುಗಳಲ್ಲಿ ತೆಗೆದುಕೊಂಡ ದಾರದ ಅಳತೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಆಯಾಮದ ತಪಾಸಣೆ ವರದಿ.
• 10x ವರ್ಧನೆಯಲ್ಲಿ ದಾರವು ರೂಪುಗೊಳ್ಳುವ ಹತ್ತಿರದ ಛಾಯಾಚಿತ್ರಗಳು ಕ್ರೆಸ್ಟ್ ಸ್ಥಿತಿ ಮತ್ತು ಲೇಪನದ ನಿರಂತರತೆಯನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತವೆ.
• ಮೂಲ ಉಕ್ಕಿನ ದರ್ಜೆಯನ್ನು (ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ Q235 ಅಥವಾ ಪ್ರತಿ GB/T 700 ಗೆ ಸಮಾನ), ಲೇಪನ ಪ್ರಕಾರ ಮತ್ತು ಲೇಪನ ದಪ್ಪವನ್ನು ದೃಢೀಕರಿಸುವ ವಸ್ತು ಪರೀಕ್ಷಾ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರಗಳು.
• ನಿಜವಾದ ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ ಕೈ ಜೋಡಣೆ ಮತ್ತು ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ವಯವನ್ನು ತೋರಿಸುವ ಕಪ್ಲಿಂಗ್ ಫಿಟ್ ಪರೀಕ್ಷಾ ವೀಡಿಯೊ.
• ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ, ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಪರಿಶೀಲನೆಗಾಗಿ ನಾವು ಮಾನ್ಯತೆ ಪಡೆದ ಪ್ರಯೋಗಾಲಯಗಳ ಮೂಲಕ ಮೂರನೇ ವ್ಯಕ್ತಿಯ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮಾಡಬಹುದು.

ನಮ್ಮ QC ಪ್ರಯೋಗಾಲಯದಲ್ಲಿ UNC, UNF, BSP ಮತ್ತು ಮೆಟ್ರಿಕ್ ಥ್ರೆಡ್ ಫಾರ್ಮ್‌ಗಳಿಗೆ ಮಾಪನಾಂಕ ನಿರ್ಣಯಿಸಿದ ಗೇಜ್‌ಗಳನ್ನು ನಾವು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತೇವೆ. ನಮ್ಮ ಇನ್ಸ್‌ಪೆಕ್ಟರ್‌ಗಳು ಮೇಲೆ ವಿವರಿಸಿದ ಗೇಜಿಂಗ್ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್‌ಗಳಂತೆಯೇ ಅದೇ ಮಾನದಂಡಗಳಿಗೆ ತರಬೇತಿ ಪಡೆದಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ನಾವು ನಮ್ಮ ಗೇಜ್‌ಗಳನ್ನು ತ್ರೈಮಾಸಿಕವಾಗಿ ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಬಹುದಾದ ಮಾಸ್ಟರ್ ಮಾನದಂಡಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಮರು-ಮಾಪನಾಂಕ ನಿರ್ಣಯಿಸುತ್ತೇವೆ.ಎನ್ಐಎಸ್ಟಿಅಥವಾ ಸಮಾನವಾದ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಾಪನಶಾಸ್ತ್ರ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು.

ನೀವು ಹೊಸ ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್ ರಾಡ್ ಪೂರೈಕೆದಾರರನ್ನು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ಪ್ರಸ್ತುತ ಮಾರಾಟಗಾರರೊಂದಿಗೆ ಥ್ರೆಡ್-ಫಿಟ್ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ನಮ್ಮಿಂದ ಮಾದರಿ ಆರ್ಡರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ನಾನು ನಿಮ್ಮನ್ನು ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಿಸುತ್ತೇನೆ.ಥ್ರೆಡ್ ಮಾಡಿದ ರಾಡ್ ಕಪ್ಲರ್‌ಗಳುವ್ಯಾಪ್ತಿ. ಕಂಟೇನರ್ ಲೋಡ್ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು ತಿಳುವಳಿಕೆಯುಳ್ಳ ಅನುಮೋದನೆ ನಿರ್ಧಾರವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ನಾವು ಸಂಪೂರ್ಣ ತಪಾಸಣೆ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತೇವೆ.

FAQ: ಥ್ರೆಡ್ ಕಪ್ಲಿಂಗ್ ಗ್ರೌಂಡ್ ರಾಡ್‌ಗಳು