ਮੁੱਖ ਗੱਲਾਂ

ਕਾਪਰ ਕਲੈਡ ਗਰਾਊਂਡ ਰਾਡ ਮੋਟਾਈ ਲਈ 0.254mm ਗਲੋਬਲ ਬੈਂਚਮਾਰਕ ਕਿਉਂ ਹੈ?

ਦਾ ਨਿਰਧਾਰਨਤਾਂਬੇ ਨਾਲ ਢੱਕੀ ਜ਼ਮੀਨੀ ਡੰਡੇ ਦੀ ਮੋਟਾਈਗਰਾਉਂਡਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੋਹਰੀ ਨਤੀਜਾਤਮਕ ਫੈਸਲਾ ਹੈ। ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਇੰਡਸਟਰੀ ਵਿੱਚ, 0.254mm (0.010 ਇੰਚ ਜਾਂ 10 ਮੀਲ ਦੇ ਬਰਾਬਰ) ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਜ਼ਮੀਨੀ ਰਾਡਾਂ 'ਤੇ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਕਲੈਡਿੰਗ ਲਈ ਸਰਵ ਵਿਆਪਕ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ ਵਜੋਂ ਉਭਰਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਅੰਕੜਾ ਮਨਮਾਨੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਸੰਮੇਲਨ ਤੋਂ ਨਹੀਂ ਆਇਆ। ਇਹ ਉਪਯੋਗਤਾਵਾਂ, ਦੂਰਸੰਚਾਰ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਸਹੂਲਤ ਪ੍ਰਬੰਧਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਇਕੱਠੇ ਕੀਤੇ ਗਏ ਦਹਾਕਿਆਂ ਦੇ ਫੀਲਡ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਡੇਟਾ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਹੈ ਜੋ ਵਿਭਿੰਨ ਮਿੱਟੀ ਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਗਰਾਉਂਡਿੰਗ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡਾਂ ਦੇ ਡਿਗਰੇਡੇਸ਼ਨ ਦਰਾਂ ਨੂੰ ਟਰੈਕ ਕਰਦੇ ਹਨ।

0.254mm ਸਟੈਂਡਰਡ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਸਿਧਾਂਤ ਸਿੱਧਾ ਹੈ। ਮਿੱਟੀ ਵਿੱਚ ਦੱਬੇ ਜਾਣ 'ਤੇ ਤਾਂਬਾ ਇੱਕ ਅਨੁਮਾਨਤ ਦਰ 'ਤੇ ਖੋਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਦਰ ਮਿੱਟੀ ਦੇ ਰਸਾਇਣ ਵਿਗਿਆਨ, ਨਮੀ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਨਾਲ ਬਦਲਦੀ ਹੈ। ਦਰਮਿਆਨੀ ਹਮਲਾਵਰ ਮਿੱਟੀ ਵਿੱਚ, ਤਾਂਬਾ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ ਲਗਭਗ 0.0025mm ਮੋਟਾਈ ਗੁਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ 0.254mm ਦੀ ਇੱਕ ਕਲੈਡਿੰਗ ਪਰਤ ਆਦਰਸ਼ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 100 ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਖੋਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ, ਅਸਲ-ਸੰਸਾਰ ਮਿੱਟੀ ਦੀ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲਤਾ, ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਮਕੈਨੀਕਲ ਤਣਾਅ, ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਗੈਲਵੈਨਿਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਇਸ ਸੁਰੱਖਿਆ ਹਾਸ਼ੀਏ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਪਰ 0.254mm ਸਟੈਂਡਰਡ ਅਜੇ ਵੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਢੰਗ ਨਾਲ 30 ਤੋਂ 50 ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਅਰਥਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ ਇਸਦੀ ਵਿਆਪਕ ਸਮਝ ਲਈ, ਵਿਕੀਪੀਡੀਆ ਲੇਖਅਰਥਿੰਗ ਸਿਸਟਮਲਾਭਦਾਇਕ ਬੁਨਿਆਦੀ ਸੰਦਰਭ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਾਪਦੰਡ ਇਸ ਮਾਪਦੰਡ ਨੂੰ ਸੰਸ਼ੋਧਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ।IEEE ਸਟੱਡੀ 80, ਜੋ ਕਿ AC ਸਬਸਟੇਸ਼ਨ ਗਰਾਉਂਡਿੰਗ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਨੂੰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਸਮੱਗਰੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ 0.254mm ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਕਲੈਡਿੰਗ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ।ਬੀਐਸ 7430, ਅਰਥਿੰਗ ਲਈ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਅਭਿਆਸ ਕੋਡ, ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਟਿਕਾਊ ਤਾਂਬੇ-ਅਧਾਰਿਤ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡਾਂ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।NACE SP0169ਕੈਥੋਡਿਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਮਿਆਰ ਦੱਬੇ ਹੋਏ ਕੰਡਕਟਰਾਂ 'ਤੇ ਢੁਕਵੀਂ ਧਾਤੂ ਰੁਕਾਵਟ ਮੋਟਾਈ ਦੀ ਮਹੱਤਤਾ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕਰਦਾ ਹੈ। ਨਿਰਮਾਤਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਨਸ਼ਿਬਾਂਗ, 17 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਅਰਥਿੰਗ ਉਤਪਾਦ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਤਜ਼ਰਬੇ ਦੇ ਨਾਲ, ਤਾਂਬੇ ਵਾਲੇ ਕੋਟੇਡ ਧਰਤੀ ਦੇ ਰਾਡ ਤਿਆਰ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਇਹਨਾਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਉਹਨਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹਨ।

ਧਾਤੂ ਬੰਧਨ ਬਨਾਮ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਪਲੇਟਿੰਗ: ਕਲੈਡਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਜੋ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦੀ ਹੈ

ਜ਼ਮੀਨੀ ਰਾਡਾਂ 'ਤੇ ਸਾਰੇ ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਪਰਤ ਇੱਕੋ ਜਿਹੇ ਨਹੀਂ ਬਣਾਏ ਜਾਂਦੇ। ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਬੰਧਨ ਵਾਲੀਆਂ ਰਾਡਾਂ ਅਤੇ ਤਾਂਬੇ ਨਾਲ ਢੱਕੀਆਂ ਰਾਡਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਅੰਤਰ ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਅੰਤਰ ਦੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਲਈ ਡੂੰਘੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹਨ। ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਬੰਧਨ ਵਾਲੀਆਂ ਰਾਡਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਪਲੇਟਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਇੱਕ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਜੋ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਕਰੰਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਸਟੀਲ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਇੱਕ ਪਤਲੀ ਪਰਤ ਜਮ੍ਹਾ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਪਲੇਟਿਡ ਕੋਟਿੰਗ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 0.025mm ਤੋਂ 0.1mm ਮੋਟਾਈ ਤੱਕ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਹ ਰਾਡਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਫਾਇਤੀ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਪਰਤ ਅਤੇ ਸਟੀਲ ਕੋਰ ਵਿਚਕਾਰ ਬੰਧਨ ਇੱਕ ਸੱਚੀ ਧਾਤੂ ਯੂਨੀਅਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਇੱਕ ਮਕੈਨੀਕਲ ਅਡੈਸ਼ਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਡਰਾਈਵਿੰਗ, ਥਰਮਲ ਸਾਈਕਲਿੰਗ, ਅਤੇ ਮਿੱਟੀ ਦੀ ਗਤੀ ਦੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਤਣਾਅ ਦੇ ਅਧੀਨ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਪਲੇਟਿਡ ਕੋਟਿੰਗ ਸਟੀਲ ਸਬਸਟਰੇਟ ਤੋਂ ਮਾਈਕ੍ਰੋ-ਕ੍ਰੈਕ, ਡੀਲੈਮੀਨੇਟ ਜਾਂ ਛਿੱਲ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ, ਤਾਂਬੇ ਨਾਲ ਢੱਕੀਆਂ ਰਾਡਾਂ ਇੱਕ ਧਾਤੂ ਬੰਧਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਅਣੂ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਮਿਆਨ ਨੂੰ ਸਟੀਲ ਕੋਰ ਨਾਲ ਜੋੜਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ, ਜਿਸਨੂੰ ਕਈ ਵਾਰ ਕਲੈਡਿੰਗ ਜਾਂ ਅਣੂ ਬੰਧਨ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਸਥਾਈ ਜੰਕਸ਼ਨ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਪਰਮਾਣੂ ਸਟੀਲ ਅਨਾਜ ਦੀ ਬਣਤਰ ਨਾਲ ਜੁੜਦੇ ਹਨ। ਨਤੀਜਾ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਬੰਧਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਬਲ, ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ, ਜਾਂ ਥਰਮਲ ਤਣਾਅ ਦੁਆਰਾ ਵੱਖ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ।ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਗੁਣ, ਇਸਦੀ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਚਾਲਕਤਾ ਅਤੇ ਕੁਦਰਤੀ ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਸਮੇਤ, ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਕਲੈਡਿੰਗ ਪਰਤ ਨਿਰੰਤਰ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸ ਪੋਰੋਸਿਟੀ ਤੋਂ ਮੁਕਤ ਹੈ ਜੋ ਪਤਲੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਪਲੇਟਿਡ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ ਨੂੰ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਸ਼ਿਬਾਂਗ ਵਿਖੇ, ਹਰਤਾਂਬੇ ਨਾਲ ਕੋਟੇਡ 0.254mm ਅਰਥ ਰਾਡਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਪਰਤ ਡੰਡੇ ਦੇ ਪੂਰੇ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਦੌਰਾਨ ਸਟੀਲ ਕੋਰ ਤੋਂ ਵੱਖ ਨਾ ਹੋਵੇ, ਇਸ ਅਣੂ-ਪੱਧਰੀ ਬੰਧਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚੋਂ ਗੁਜ਼ਰਦੀ ਹੈ।

ਇਸਦਾ ਵਿਹਾਰਕ ਨਤੀਜਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। 0.05mm ਤਾਂਬੇ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਪਲੇਟਿਡ ਰਾਡ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਕੁਝ ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਤਣਾਅ ਵਾਲੇ ਬਿੰਦੂਆਂ 'ਤੇ ਆਪਣੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪਰਤ ਗੁਆਉਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। 0.254mm ਤਾਂਬੇ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਧਾਤੂ-ਕਲਾ ਵਾਲਾ ਰਾਡ ਦਹਾਕਿਆਂ ਤੱਕ ਆਪਣੀ ਢਾਂਚਾਗਤ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਸਬਸਟੇਸ਼ਨਾਂ, ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟਾਂ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਲਾਈਨ ਟਾਵਰਾਂ ਵਿੱਚ ਪਾਈਆਂ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਮੰਗ ਵਾਲੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੀ।

ਮਿੱਟੀ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਬਨਾਮ ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ

ਮਿੱਟੀ ਇੱਕ ਸਮਾਨ ਮਾਧਿਅਮ ਨਹੀਂ ਹੈ।ਮਿੱਟੀ ਦੀ ਬਣਤਰ ਅਤੇ ਰਸਾਇਣ ਵਿਗਿਆਨਇੱਕ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਸਾਈਟ ਤੋਂ ਦੂਜੀ ਤੱਕ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਭਿੰਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਹ ਭਿੰਨਤਾਵਾਂ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਕਲੈਡਿੰਗ ਕਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਘਟਦੀ ਹੈ। ਤਾਂਬੇ ਨਾਲ ਢੱਕੀ ਜ਼ਮੀਨੀ ਡੰਡੇ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਅਤੇ ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਵਿਚਕਾਰ ਸਬੰਧ ਮਿੱਟੀ ਦੀ ਕਿਸਮ ਅਨੁਸਾਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਅੰਤਰਾਂ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਨਾਲ ਹਰੇਕ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਲਈ ਸਹੀ ਉਤਪਾਦ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਮਿਲਦੀ ਹੈ।

5.5 ਤੋਂ ਘੱਟ pH ਮੁੱਲਾਂ ਵਾਲੀਆਂ ਤੇਜ਼ਾਬੀ ਮਿੱਟੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਤਾਂਬਾ ਤੇਜ਼ ਦਰ ਨਾਲ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਆਇਨ ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਆਕਸਾਈਡ ਪਰਤ 'ਤੇ ਹਮਲਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਨਿਸ਼ਕਿਰਿਆ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਤੱਟਵਰਤੀ ਅਤੇ ਸੁੱਕੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖਾਰੀ ਮਿੱਟੀ, ਕਲੋਰਾਈਡ ਆਇਨਾਂ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਘੁਲਣਸ਼ੀਲ ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਕਲੋਰਾਈਡ ਮਿਸ਼ਰਣ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਪਰਤ ਨੂੰ ਭੰਗ ਕਰਦੇ ਹਨ। 8.5 ਤੋਂ ਉੱਪਰ pH ਵਾਲੀਆਂ ਖਾਰੀ ਮਿੱਟੀਆਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਾਂਬੇ ਪ੍ਰਤੀ ਘੱਟ ਹਮਲਾਵਰ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਪਰ ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨਗੈਲਵੈਨਿਕ ਖੋਰਜੇਕਰ ਬੰਧਨ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਮਾੜੀ ਹੈ ਤਾਂ ਤਾਂਬੇ-ਸਟੀਲ ਜੰਕਸ਼ਨ 'ਤੇ। ਉੱਚ-ਰੋਧਕ ਮਿੱਟੀ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਘੱਟ ਰਸਾਇਣਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਮਲਾਵਰ ਹੈ, ਨੂੰ ਗਰਾਉਂਡਿੰਗ ਰਾਡ ਨੂੰ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੀ ਧਰਤੀ ਨਾਲ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਬਿਜਲੀ ਸੰਪਰਕ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਅਤੇ ਸਤਹ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਦੀ ਦਰਖੋਰਇਹਨਾਂ ਵਾਤਾਵਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਰਮ, ਚੰਗੀ ਨਿਕਾਸ ਵਾਲੀ ਮਿੱਟੀ ਵਿੱਚ 0.001mm ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹਮਲਾਵਰ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ 0.005mm ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤੱਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਸਿਰਫ਼ 0.05mm ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਕਲੈਡਿੰਗ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਰਾਡ ਮਿੱਟੀ ਦੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ 10 ਤੋਂ 50 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਪੂਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪਰਤ ਗੁਆ ਦੇਵੇਗੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਟੀਲ ਕੋਰ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਅਤੇ ਕਮਜ਼ੋਰ ਰਹਿ ਜਾਵੇਗਾ। 0.254mm ਤਾਂਬੇ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਰਾਡ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮਾਰਜਿਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਖਾਰੇ ਮਾਰੂਥਲ ਦੀ ਮਿੱਟੀ 'ਤੇ ਬਣੇ ਇੱਕ ਮੱਧ ਪੂਰਬੀ ਸਬਸਟੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ, 0.254mm ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਕਲੈਡਿੰਗ ਰਾਡਸ਼ਿਬਾਂਗ ਦੀ AF-G0230 ਰੇਂਜਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਿਲਕੁਲ ਇਸ ਲਈ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਮੋਟੀ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਪਰਤ ਕਲੋਰਾਈਡ ਦੇ ਹਮਲੇ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਪਤਲੇ ਪਰਤਾਂ ਨੂੰ ਨਸ਼ਟ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ।

0.05mm, 0.1mm, ਅਤੇ 0.254mm ਦੀ ਤੁਲਨਾ: 30 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ

ਇਹ ਸਮਝਣ ਲਈ ਕਿ ਤਾਂਬੇ ਨਾਲ ਢੱਕੀ ਜ਼ਮੀਨੀ ਡੰਡੇ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਇੰਨੀ ਮਾਇਨੇ ਕਿਉਂ ਰੱਖਦੀ ਹੈ, 30 ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਮਿਆਦ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਆਮ ਕਲੈਡਿੰਗ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਡਿਗਰੇਡੇਸ਼ਨ ਟ੍ਰੈਜੈਕਟਰੀਆਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ। ਇਹ ਤੁਲਨਾ ਘਟੀਆ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਦੀ ਅਸਲ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਅਤੇ ਖਰੀਦ ਪ੍ਰਬੰਧਕ 0.254mm ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਮੋਟਾਈ 'ਤੇ ਕਿਉਂ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।

0.05mm ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਪਲੇਟਿੰਗ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਗਰਾਊਂਡ ਰਾਡ, ਜੋ ਕਿ ਵਪਾਰਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਪਲਬਧ ਸਭ ਤੋਂ ਪਤਲਾ ਵਿਕਲਪ ਹੈ, ਮੱਧਮ ਹਮਲਾਵਰ ਮਿੱਟੀ ਵਿੱਚ 3 ਤੋਂ 5 ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਕਵਰੇਜ ਗੁਆਉਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਸਾਲ 10 ਤੱਕ, ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਪਰਤ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਣਾਅ ਗਾੜ੍ਹਾਪਣ ਬਿੰਦੂਆਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਟਿਪ ਅਤੇ ਥਰਿੱਡਡ ਭਾਗਾਂ 'ਤੇ ਖਪਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਸਟੀਲ ਕੋਰਜੰਗਾਲ ਲੱਗਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਆਇਤਨ ਵਿੱਚ ਫੈਲਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਾਕੀ ਬਚੇ ਤਾਂਬੇ ਨੂੰ ਚੀਰਦਾ ਹੈ। ਸਾਲ 15 ਤੱਕ, ਡੰਡੇ ਨੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਰਾਸ-ਸੈਕਸ਼ਨਲ ਖੇਤਰ ਗੁਆ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਬਿਜਲੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਧ ਗਿਆ ਹੈ। ਸਾਲ 20 ਤੱਕ, ਗਰਾਉਂਡਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਲਈ ਮਹਿੰਗੀ ਖੁਦਾਈ ਅਤੇ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

0.1mm ਤਾਂਬੇ ਵਾਲੀ ਡੰਡੀ ਬਿਹਤਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਦੀ ਹੈ ਪਰ ਫਿਰ ਵੀ 30-ਸਾਲ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡ ਤੋਂ ਘੱਟ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ। ਦਰਮਿਆਨੀ ਮਿੱਟੀ ਵਿੱਚ, ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਪਰਤ ਲਗਭਗ 20 ਤੋਂ 30 ਸਾਲ ਤੱਕ ਜਿਉਂਦੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਨਾਜ਼ੁਕ ਪਤਲਾਪਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਹਮਲਾਵਰ ਮਿੱਟੀ ਵਿੱਚ, ਇਹ 10 ਤੋਂ 15 ਸਾਲ ਤੱਕ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਉਲਟ, 0.254mm ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਕਲੈਡਿੰਗ ਵਾਲੀ ਡੰਡੀ ਦਰਮਿਆਨੀ ਹਮਲਾਵਰ ਮਿੱਟੀ ਵਿੱਚ ਵੀ 30 ਤੋਂ 50 ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵੀਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਬਣਾਈ ਰੱਖਦੀ ਹੈ। ਵਾਧੂ 0.154mm ਤਾਂਬਾ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦਹਾਕਿਆਂ ਦੇ ਵਾਧੂ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਵਿੱਚ ਅਨੁਵਾਦ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸ਼ਿਬਾਂਗ ਤਾਂਬੇ ਨਾਲ ਲੇਪਿਤ ਧਰਤੀ ਦੀਆਂ ਡੰਡੀਆਂ, 14.2mm ਤੋਂ 25mm ਤੱਕ ਵਿਆਸ ਅਤੇ 1.2m ਤੋਂ 3.0m ਤੱਕ ਲੰਬਾਈ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹਨ, ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 0.254mm ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਪਰਤ ਅਤੇ 50 ਸਾਲ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਰੇਟਿੰਗ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਇਸ ਉੱਤਮ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ।

ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ, ਰੋਧਕਤਾ, ਅਤੇ ਰਾਡ-ਮਿੱਟੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਇੰਟਰਫੇਸ

ਤਾਂਬੇ ਨਾਲ ਢੱਕੀ ਜ਼ਮੀਨੀ ਡੰਡੇ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਸਮੀਕਰਨ ਦਾ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਪਰਤ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਇਸਦੀ ਬਿਜਲੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧਕਤਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ ਇਸ ਗੱਲ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਫਾਲਟ ਕਰੰਟ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਲਹਿਰਾਂ ਨੂੰ ਧਰਤੀ ਵਿੱਚ ਕਿੰਨੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਖਿੰਡਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 99.95% ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਵਾਲਾ ਉੱਚ-ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਵਾਲਾ ਤਾਂਬਾ ਲਗਭਗ 1.68 ਮਾਈਕ੍ਰੋਓਮ-ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਦੀ ਬਿਜਲੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧਕਤਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਪਾਰਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਪਲਬਧ ਧਾਤ ਵਿੱਚੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ। ਇਹ ਘੱਟ ਰੋਧਕਤਾ ਫਾਲਟ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੌਰਾਨ ਡੰਡੇ-ਮਿੱਟੀ ਇੰਟਰਫੇਸ 'ਤੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਡ੍ਰੌਪ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਅਤੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।

ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਪਰਤ ਵਿੱਚ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ, 0.1% ਤੋਂ ਘੱਟ ਗਾੜ੍ਹਾਪਣ 'ਤੇ ਵੀ, ਪ੍ਰਤੀਰੋਧਕਤਾ ਵਧਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਗੈਲਵੈਨਿਕ ਸੈੱਲ ਬਣਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਖੋਰ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ 99.9% ਤੋਂ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਆਕਸਾਈਡ ਸੰਮਿਲਨਾਂ ਅਤੇ ਅਨਾਜ ਦੀ ਸੀਮਾ ਦੇ ਪ੍ਰਿਸਿਪੇਟਸ ਦੇ ਗਠਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕਲੈਡਿੰਗ ਦੇ ਬਿਜਲੀ ਅਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਗੁਣ ਦੋਵੇਂ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਬਿਜਲੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧਕਤਾਇਹ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਗਰਾਉਂਡਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਧਰਤੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ ਫਾਲਟ ਕਰੰਟ ਵੰਡ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇਹਨਾਂ ਮੁੱਲਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਸਟੀਲ ਕੋਰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਭਾਰ ਚੁੱਕਦਾ ਹੈ। ਸ਼ਿਬਾਂਗ ਰਾਡਜ਼ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 580N/mm ਦੀ ਟੈਂਸਿਲ ਤਾਕਤ ਅਤੇ 1mm/m ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਦੀ ਸਿੱਧੀ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਵਾਲੇ ਉੱਚ-ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਮਕੈਨੀਕਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਰਾਡ ਨੂੰ ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਕਲੈਡਿੰਗ ਨੂੰ ਮੋੜਨ, ਬਕਲਿੰਗ ਕਰਨ ਜਾਂ ਕ੍ਰੈਕਿੰਗ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਸੰਕੁਚਿਤ ਜਾਂ ਪੱਥਰੀਲੀ ਮਿੱਟੀ ਵਿੱਚ ਚਲਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। 99.95% ਸ਼ੁੱਧ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਕਲੈਡਿੰਗ ਅਤੇ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਸ਼ਕਤੀ ਵਾਲੇ ਸਟੀਲ ਕੋਰ ਦਾ ਸੁਮੇਲ ਇੱਕ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡਜੋ ਆਪਣੀ ਪੂਰੀ ਸੇਵਾ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਦੌਰਾਨ ਇਕਸਾਰ ਘੱਟ-ਰੋਧਕ ਗਰਾਉਂਡਿੰਗ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸ਼ਿਬਾਂਗ ਦੇ ਉਤਪਾਦ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ 'ਤੇ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਨਜ਼ਰ ਲਈ, ਵੇਖੋਤਾਂਬੇ ਨਾਲ ਲਿਪਟੀ ਮਿੱਟੀ ਦੀ ਡੰਡੀਸ਼੍ਰੇਣੀ ਪੰਨਾ।

ਮਿਆਰਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ: IEEE, BS, NACE, ਅਤੇ ISO ਲੋੜਾਂ

ਗਰਾਉਂਡਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਵੈਕਿਊਮ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ। ਤਾਂਬੇ ਨਾਲ ਢੱਕੀ ਜ਼ਮੀਨੀ ਡੰਡੇ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਲਈ ਹਰੇਕ ਨਿਰਧਾਰਨ ਲਾਗੂ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਅਤੇ ਖੇਤਰੀ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜੋ ਅਰਥਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਚੋਣ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਮਾਪਦੰਡ ਮੌਜੂਦ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਗਰਾਉਂਡਿੰਗ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ, ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਡਾਊਨਟਾਈਮ ਅਤੇ ਜਾਨਲੇਵਾ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਖ਼ਤਰੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।

IEEE ਸਟੱਡੀ 80ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਅਤੇ ਕਈ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ AC ਸਬਸਟੇਸ਼ਨ ਗਰਾਉਂਡਿੰਗ ਲਈ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਸਟੈਂਡਰਡ ਹੈ। ਇਹ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਨੂੰ ਗਰਾਉਂਡਿੰਗ ਕਰਨ ਲਈ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਮਾਪਦੰਡ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਮਕੈਨੀਕਲ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਚਾਲਕਤਾ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਕਿ IEEE 80 ਇੱਕ ਵੀ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਲਾਜ਼ਮੀ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਟਿਕਾਊਤਾ ਅਤੇ 30-ਸਾਲ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਜੀਵਨ ਲਈ ਇਸਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਾਂ ਲਈ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕਲੈਡਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ 0.254mm ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਬੀਐਸ 7430, ਅਰਥਿੰਗ ਅਭਿਆਸ ਲਈ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਮਿਆਰ, ਯੂਕੇ ਅਤੇ ਰਾਸ਼ਟਰਮੰਡਲ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਤਾਂਬੇ ਅਤੇ ਤਾਂਬੇ ਨਾਲ ਢੱਕੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਲਈ ਸਮਾਨ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।

NACE SP0169ਭੂਮੀਗਤ ਧਾਤੂ ਢਾਂਚਿਆਂ ਲਈ ਕੈਥੋਡਿਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਖੋਰ ਨਿਯੰਤਰਣ ਨੂੰ ਸੰਬੋਧਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਦੱਬੇ ਹੋਏ ਕੰਡਕਟਰਾਂ 'ਤੇ ਢੁਕਵੀਂ ਧਾਤੂ ਰੁਕਾਵਟ ਮੋਟਾਈ ਦੀ ਮਹੱਤਤਾ ਅਤੇ ਭੂਮਿਕਾ ਨੂੰ ਪਛਾਣਦਾ ਹੈ।ਕੈਥੋਡਿਕ ਸੁਰੱਖਿਆਗਰਾਉਂਡਿੰਗ ਸਿਸਟਮਾਂ ਦੇ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਵਿੱਚ। ਨਿਰਮਾਣ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ,ਆਈਐਸਓ 9001ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਰਾਡ ਨਿਰਮਾਤਾ ਇੱਕ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਟਰੇਸੇਬਲ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨਿਯੰਤਰਣ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਸ਼ਿਬਾਂਗ ਕੋਲ ISO 9001 ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਬੈਚਤਾਂਬੇ ਨਾਲ ਢੱਕੀਆਂ ਜ਼ਮੀਨੀ ਛੜਾਂਇਸ ਗੁਣਵੱਤਾ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਤਹਿਤ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਪ੍ਰਤੀ ਮਹੀਨਾ 50,000 ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੌਰਾਨ ਇਕਸਾਰ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਮੋਟਾਈ, ਬੰਧਨ ਇਕਸਾਰਤਾ, ਅਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

ਅਸਲ-ਸੰਸਾਰ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ: ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟ, ਸਬਸਟੇਸ਼ਨ, ਟੈਲੀਕਾਮ, ਅਤੇ ਰੇਲਵੇ

ਤਾਂਬੇ ਨਾਲ ਢੱਕੀ ਜ਼ਮੀਨੀ ਰਾਡ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਦਾ ਨਿਰਧਾਰਨ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਸਿਧਾਂਤਕ ਅਭਿਆਸ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਨਾਜ਼ੁਕ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਕਾਰਜਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਸਿੱਧੇ, ਮਾਪਣਯੋਗ ਨਤੀਜੇ ਹਨ। ਹਰੇਕ ਤੈਨਾਤੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿਲੱਖਣ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਮੋਟਾਈ, ਸ਼ੁੱਧਤਾ, ਮਕੈਨੀਕਲ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਮਿਆਰਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਦੇ ਸਹੀ ਸੁਮੇਲ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟਾਂ ਅਤੇ ਸਬਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਗਰਾਉਂਡਿੰਗ ਰਾਡਾਂ ਨੂੰ ਫਾਲਟ ਕਰੰਟਾਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜੋ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਐਂਪੀਅਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੇ ਹਨ।ਗਰਾਉਂਡ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡਇਹਨਾਂ ਅਤਿਅੰਤ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਮਿੱਟੀ ਦੀ ਨਮੀ ਅਤੇ ਰਸਾਇਣਕ ਹਮਲੇ ਦੇ ਦਹਾਕਿਆਂ ਤੱਕ ਸੰਪਰਕ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। 0.254mm ਤਾਂਬੇ ਵਾਲੀਆਂ ਸ਼ਿਬਾਂਗ ਤਾਂਬੇ ਨਾਲ ਕੋਟੇਡ ਧਰਤੀ ਦੀਆਂ ਰਾਡਾਂ ਮੱਧ ਪੂਰਬ, ਦੱਖਣ-ਪੂਰਬੀ ਏਸ਼ੀਆ ਅਤੇ ਅਫਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟ ਅਤੇ ਸਬਸਟੇਸ਼ਨ ਗਰਾਉਂਡਿੰਗ ਲਈ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ। ਇੱਕ ਗਰਮ ਖੰਡੀ ਮੌਨਸੂਨ ਜਲਵਾਯੂ ਵਿੱਚ, 0.254mm ਤਾਂਬੇ ਨਾਲ ਕੋਟੇਡ ਰਾਡਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਟੈਲੀਕਾਮ ਟਾਵਰ ਗਰਾਉਂਡਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਹਰ ਸਾਲ ਮਹੀਨਿਆਂ ਲਈ ਭਾਰੀ ਬਾਰਿਸ਼, ਪਾਣੀ ਭਰਨ ਅਤੇ ਉੱਚੀ ਮਿੱਟੀ ਦੀ ਨਮੀ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਪਤਲੇ ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਪਰਤ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਘਟਣਗੇ, ਪਰ 0.254mm ਪਰਤ 30 ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਗਰਮ ਖੰਡੀ ਐਕਸਪੋਜਰ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਖੋਰ ਮਾਰਜਿਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਰੇਲਵੇ ਸਿਗਨਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਇੱਕ ਹੋਰ ਚੁਣੌਤੀ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਉੱਤਰੀ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ, ਫ੍ਰੀਜ਼-ਥਾਅ ਚੱਕਰ ਮਿੱਟੀ ਦੇ ਫੈਲਾਅ ਅਤੇ ਸੁੰਗੜਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੇ ਹਨ ਜੋ ਗਰਾਉਂਡਿੰਗ ਰਾਡ 'ਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਤਣਾਅ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ।ਥਰਮਲ ਵਿਸਥਾਰਤਾਂਬੇ ਅਤੇ ਸਟੀਲ ਵਿਚਕਾਰ ਅੰਤਰ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈਥਕਾਵਟਮਾੜੀਆਂ ਬੰਨ੍ਹੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਕੋਟਿੰਗਾਂ ਵਿੱਚ। ਇੱਕ ਧਾਤੂ-ਸੰਬੰਧਿਤ 0.254mm ਤਾਂਬੇ ਨਾਲ ਢੱਕਿਆ ਹੋਇਆ ਰਾਡ ਇਸ ਥਕਾਵਟ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਅਣੂ-ਪੱਧਰ ਦਾ ਬਾਂਡ ਡੀਲੇਮੀਨੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ। ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਅਤੇ ਤੇਲ ਰਿਫਾਇਨਰੀਆਂ ਨੂੰ ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਗਰਾਉਂਡਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਬਿਨਾਂ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਦਹਾਕਿਆਂ ਤੱਕ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਤਾਂਬੇ ਨਾਲ ਢੱਕਿਆ ਹੋਇਆ ਜ਼ਮੀਨ ਨਾਲ ਢੱਕਿਆ ਹੋਇਆ ਰਾਡ ਮੋਟਾਈ ਇੱਕ ਗੈਰ-ਗੱਲਬਾਤਯੋਗ ਨਿਰਧਾਰਨ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸ਼ਿਬਾਂਗ ਉਤਪਾਦ ਥਰਿੱਡਡ, ਫਲੈਟ ਅਤੇ ਪੁਆਇੰਟਡ ਟਿਪ ਸੰਰਚਨਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧਤਾ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹਨਾਂ ਸਾਰੇ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਆਪਣੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ ਸਹੀ ਤਾਂਬੇ ਨਾਲ ਢੱਕੀ ਹੋਈ ਜ਼ਮੀਨੀ ਰਾਡ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨਾ

ਢੁਕਵੇਂ ਤਾਂਬੇ ਨਾਲ ਢੱਕੇ ਹੋਏ ਗਰਾਊਂਡ ਰਾਡ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ਼ 0.254mm ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਅਤੇ ਖਰੀਦ ਪ੍ਰਬੰਧਕਾਂ ਨੂੰ ਹਰੇਕ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਖਾਸ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨਾਲ ਮੇਲ ਕਰਨ ਲਈ ਰਾਡ ਦੇ ਵਿਆਸ, ਲੰਬਾਈ, ਟਿਪ ਸੰਰਚਨਾ ਅਤੇ ਪੈਕੇਜਿੰਗ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਗਰਾਊਂਡ ਰਾਡ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ਾਲ ਅਰਥਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਵੀ ਜੋੜਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਛੜਾਂ, ਸਰਜ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਡਿਵਾਈਸ, ਅਤੇ ਬਾਂਡਿੰਗ ਕੰਡਕਟਰ।

ਰਾਡ ਦਾ ਵਿਆਸ ਮਕੈਨੀਕਲ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਧਰਤੀ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਖੇਤਰ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ 14.2mm (5/8 ਇੰਚ) ਰਾਡ ਮਿਆਰੀ ਵਿਕਲਪ ਹੈ, ਜੋ ਡਰਾਈਵੇਬਿਲਟੀ ਅਤੇ ਸੰਪਰਕ ਖੇਤਰ ਦਾ ਸੰਤੁਲਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਪਥਰੀਲੀ ਜਾਂ ਸੰਕੁਚਿਤ ਮਿੱਟੀ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਨਾਵਾਂ ਲਈ, 17.2mm ਜਾਂ 25mm (3/4 ਇੰਚ) ਰਾਡ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਝੁਕਣ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਵਿਰੋਧ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਰਾਡ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਮਿੱਟੀ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਮਿਆਰੀ ਲੰਬਾਈ 1.2m ਤੋਂ 3.0m ਤੱਕ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 2.4m ਅਤੇ 3.0m ਸਬਸਟੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟ ਗਰਾਉਂਡਿੰਗ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਹਨ। ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਲਈ ਟਿਪ ਸੰਰਚਨਾ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦੀ ਹੈ। ਪੁਆਇੰਟਡ ਟਿਪਸ ਮਿੱਟੀ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਫਲੈਟ ਟਿਪਸ ਸਖ਼ਤ ਪਰਤਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਤਰਜੀਹੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਥਰਿੱਡਡ ਟਿਪਸ ਡੂੰਘੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਈ ਕਈ ਰਾਡ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।

ਸ਼ਿਬਾਂਗ ਆਪਣੇ ਵਿੱਚ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦੀ ਪੂਰੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈਤਾਂਬੇ ਨਾਲ ਕੋਟੇਡ 0.254mm ਅਰਥ ਰਾਡਉਤਪਾਦ ਲਾਈਨ। ਤੋਂ AF-G0230 ਮਾਡਲ0.254mm ਕਾਪਰ ਲੇਅਰ ਅਰਥਿੰਗ ਰਾਡਸਰੇਂਜ ਨੂੰ ਪੀਵੀਸੀ ਟਿਊਬਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ 10 ਟੁਕੜਿਆਂ ਦੇ ਬੰਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਪੈਕ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪ੍ਰਤੀ ਪੈਲੇਟ 20 ਤੋਂ 50 ਬੰਡਲ, ਨਿੰਗਬੋ ਅਤੇ ਸ਼ੰਘਾਈ ਦੀਆਂ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਤੋਂ ਕੰਟੇਨਰ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। 50,000 ਟੁਕੜਿਆਂ ਦੀ ਮਾਸਿਕ ਉਤਪਾਦਨ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਨਾਲ, ਸ਼ਿਬਾਂਗ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਦੇਰੀ ਦੇ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਤਾਂਬੇ ਨਾਲ ਢੱਕੀਆਂ ਜ਼ਮੀਨੀ ਰਾਡਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸ਼ਿਬਾਂਗ ਸ਼ੁੱਧ ਤਾਂਬੇ ਦੀਆਂ ਰਾਡਾਂ, ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ ਸਟੀਲ ਦੀਆਂ ਰਾਡਾਂ, ਰਸਾਇਣਕ ਗਰਾਉਂਡਿੰਗ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ, ਅਤੇ ਤਾਂਬੇ ਨਾਲ ਢੱਕੀਆਂ ਸਟੀਲ ਤਾਰ ਅਤੇ ਟੇਪ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਵੀ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਗਲੋਬਲ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਸੰਪੂਰਨ ਅਰਥਿੰਗ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਤਪਾਦ ਪੋਰਟਫੋਲੀਓ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਤੈਨਾਤੀ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼: ਮਿੱਟੀ ਅਤੇ ਜਲਵਾਯੂ ਡੰਡੇ ਦੀ ਚੋਣ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਆਕਾਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ

ਅਬੂ ਧਾਬੀ ਦੇ ਤੱਟਵਰਤੀ ਮੈਦਾਨ ਵਿੱਚ 132 kV ਸਬਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਵਿਸਥਾਰ ਲਈ ਗਰਾਉਂਡਿੰਗ ਰਾਡਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਸੀ ਜੋ 5,000 ਹਿੱਸੇ ਪ੍ਰਤੀ ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਲੋਰਾਈਡ ਗਾੜ੍ਹਾਪਣ ਵਾਲੀ ਖਾਰੀ ਮਿੱਟੀ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਸਕਣ। ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸਪੈਸੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 0.254mm ਦੀ ਤਾਂਬੇ ਨਾਲ ਢੱਕੀ ਜ਼ਮੀਨੀ ਰਾਡ ਮੋਟਾਈ ਦੀ ਮੰਗ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਤੇਜ਼ ਖੋਰ ਦਰ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਸੀ ਜੋ ਨਮਕ ਨਾਲ ਭਰਪੂਰ ਮਾਰੂਥਲ ਦੀ ਮਿੱਟੀ ਪਤਲੀਆਂ ਤਾਂਬੇ ਦੀਆਂ ਪਰਤਾਂ 'ਤੇ ਲਗਾਉਂਦੀ ਹੈ। 18 ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੀ ਮਿੱਟੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧਕਤਾ ਨਿਗਰਾਨੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਟੀਮ ਨੇ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਕਿ 0.254mm ਤਾਂਬੇ ਨੇ ਆਪਣੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਬਣਾਈ ਰੱਖੀ ਜਿੱਥੇ ਪਿਛਲੀਆਂ 0.1mm ਰਾਡਾਂ ਨੇ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ 12 ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਵਾਲੀ ਪਿਟਿੰਗ ਦਿਖਾਈ ਸੀ।

ਮੱਧ ਵੀਅਤਨਾਮ ਦੇ ਮੌਨਸੂਨ ਪੱਟੀ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਦੂਰਸੰਚਾਰ ਟਾਵਰ ਆਪਰੇਟਰ ਨੂੰ ਗਰਾਉਂਡਿੰਗ ਰਾਡਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਸੀ ਜੋ ਸਿਰਫ ਅੱਠ ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਸਫਲ ਹੋ ਗਏ ਸਨ। ਅਸਲ ਸਥਾਪਨਾ ਵਿੱਚ 0.076mm ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਪਰਤ ਵਾਲੀਆਂ ਰਾਡਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਤੇਜ਼ਾਬੀ ਲੈਟਰਾਈਟ ਮਿੱਟੀ (pH 4.5 ਤੋਂ 5.5) ਅਤੇ ਮੌਸਮੀ ਪਾਣੀ ਦੇ ਟੇਬਲ ਦੇ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਦੇ ਸੁਮੇਲ ਲਈ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਸਾਬਤ ਹੋਈਆਂ। ਬਦਲਵੇਂ ਨਿਰਧਾਰਨ ਨੂੰ 0.254mm ਤਾਂਬੇ ਨਾਲ ਢੱਕੀਆਂ ਰਾਡਾਂ ਤੱਕ ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ।ਸ਼ਿਬਾਂਗ ਦੀ ਤਾਂਬੇ ਨਾਲ ਕੋਟੇਡ ਧਰਤੀ ਦੀ ਰਾਡ ਰੇਂਜ, ਇਹਨਾਂ ਹਮਲਾਵਰ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ 30 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਅਨੁਮਾਨਤ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਰੂਸ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰਾਂਸ-ਸਾਈਬੇਰੀਅਨ ਕੋਰੀਡੋਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਰੇਲਵੇ ਸਿਗਨਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਇੱਕ ਵੱਖਰੀ ਚੁਣੌਤੀ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ: ਫ੍ਰੀਜ਼-ਥੌ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਜੋ ਹਰ ਸਾਲ ਸੈਂਕੜੇ ਥਰਮਲ ਵਿਸਥਾਰ ਅਤੇ ਸੁੰਗੜਨ ਦੀਆਂ ਘਟਨਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਜ਼ਮੀਨੀ ਰਾਡਾਂ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ, ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਕਲੈਡਿੰਗ ਅਤੇ ਸਟੀਲ ਕੋਰ ਵਿਚਕਾਰ ਬੰਧਨ ਕਲੈਡਿੰਗ ਮੋਟਾਈ ਜਿੰਨਾ ਹੀ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। 0.254mm ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ 'ਤੇ ਧਾਤੂ ਬੰਧਨ ਵਾਲੇ ਰਾਡ ਤਾਂਬੇ-ਸਟੀਲ ਇੰਟਰਫੇਸ 'ਤੇ ਵਿਕਸਤ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਮਾਈਕ੍ਰੋ-ਕ੍ਰੈਕਿੰਗ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਸਸਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਪਲੇਟਿਡ ਰਾਡਾਂ ਨੂੰ ਦੁਹਰਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਥਰਮਲ ਵਿਸਥਾਰਤਣਾਅ। ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਅਤੇ ਬਾਂਡ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਦਾ ਸੁਮੇਲ ਗਰਮੀਆਂ ਦੀ ਗਰਮੀ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਮਾਈਨਸ 40 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਸਰਦੀਆਂ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਤੱਕ ਇਕਸਾਰ ਗਰਾਉਂਡਿੰਗ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।