ਕਿਉਂ ਖਰਾਬ ਮਿੱਟੀ ਸਸਤੇ ਜ਼ਮੀਨੀ ਡੰਡਿਆਂ ਨੂੰ ਤੁਹਾਡੀ ਉਮੀਦ ਨਾਲੋਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਨਸ਼ਟ ਕਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ

ਜਦੋਂਗੈਲਵਨਾਈਜ਼ਡ ਗਰਾਊਂਡ ਰਾਡ ਖੋਰਕਿਸੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੂਲ ਕਾਰਨ ਲਗਭਗ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇੱਕ ਖਰੀਦ ਫੈਸਲੇ ਵੱਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਅਸੀਂ ਅਕਸਰ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਨਾਲੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਯੂਨਿਟ ਕੀਮਤ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਆਪਣੀ ਫੈਕਟਰੀ ਵਿੱਚ ਇਹ ਪੈਟਰਨ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ: ਇੱਕ ਠੇਕੇਦਾਰ ਇੱਕ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਵਾਲੇ ਸਪਲਾਇਰ ਤੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਸਸਤੇ ਉਪਲਬਧ ਡੰਡੇ ਆਰਡਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਾਡੇ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਹਮਲਾਵਰ ਮਿੱਟੀ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਦੋ ਜਾਂ ਤਿੰਨ ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਕੇ ਪੁੱਛਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾਗਰਾਉਂਡਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ।ਇਮਪੇਡੈਂਸ ਟੈਸਟ।

ਸਾਡੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਦੱਸਦੇ ਹਨ ਕਿ ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ ਗਰਾਊਂਡ ਰਾਡ 'ਤੇ ਜ਼ਿੰਕ ਦੀ ਪਰਤ ਇੱਕ ਬਲੀਦਾਨ ਐਨੋਡ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਤਰਜੀਹੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖੋਰਦਾ ਹੈ, ਹੇਠਾਂ ਸਟੀਲ ਕੋਰ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਜ਼ਿੰਕ ਦੀ ਪਰਤ ਖਪਤ ਹੋ ਜਾਣ 'ਤੇ, ਨੰਗੀ ਸਟੀਲ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਖੋਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਰਾਡ ਆਪਣੀ ਢਾਂਚਾਗਤ ਇਕਸਾਰਤਾ ਅਤੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੀ ਮਿੱਟੀ ਨਾਲ ਆਪਣਾ ਬਿਜਲੀ ਸੰਪਰਕ ਗੁਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਲਗਭਗ-ਨਿਰਪੱਖ pH ਅਤੇ ਘੱਟ ਨਮੀ ਵਾਲੀਆਂ ਹਲਕੀ ਮਿੱਟੀ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਸਾਡੇ ਗਰਮ-ਡਿੱਪ ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ ਰਾਡ 20 ਤੋਂ 30 ਸਾਲਾਂ ਤੱਕ ਰਹਿ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਵਿੱਚਖੋਰਨ ਵਾਲੀ ਮਿੱਟੀ ਦੀ ਮਿੱਟੀ ਲਗਾਉਣਾਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ, ਉਹ ਸਮਾਂ-ਰੇਖਾ ਨਾਟਕੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਢਹਿ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਅਸੀਂ ਫਾਰਸ ਦੀ ਖਾੜੀ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਤੱਟਵਰਤੀ ਸਥਾਪਨਾ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਯੂਏਈ ਅਤੇ ਸਾਊਦੀ ਅਰਬ ਦੇ ਤੱਟਵਰਤੀ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਮਿੱਟੀ ਵਿੱਚ ਘੁਲਣਸ਼ੀਲ ਕਲੋਰਾਈਡ ਅਤੇ ਸਲਫੇਟ ਦੇ ਉੱਚ ਪੱਧਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸਦੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧਕਤਾ ਰੀਡਿੰਗ 200 ਓਮ-ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਤੱਕ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਦੇਖਿਆ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਪਤਲੀ-ਕੋਟੇਡ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋ-ਗੈਲਵਨਾਈਜ਼ਡ ਰਾਡ 3 ਤੋਂ 5 ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਆਪਣੀ ਜ਼ਿੰਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਗੁਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਫਿਰ ਸਟੀਲ ਕੋਰ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ 0.5 ਤੋਂ 1.0 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੀ ਦਰ ਨਾਲ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪੂਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈਜ਼ਮੀਨੀ ਰਾਡ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣਾਇਸ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿ ਇਹ ਜਿਸ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਉਹ ਆਪਣੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਵੇ। ਜਿਸ ਠੇਕੇਦਾਰ ਨੇ ਪ੍ਰਤੀ ਡੰਡੇ 'ਤੇ ਕੁਝ ਡਾਲਰ ਬਚਾਏ ਸਨ, ਉਸਨੂੰ ਹੁਣ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਲਾਗਤਾਂ, ਖੁਦਾਈ, ਮੁੜ-ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਅਤੇ ਮੁੜ-ਜਾਂਚ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਅਸਲ ਖਰੀਦ ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਸਾਡੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਟੀਮ ਨੇ ਗਰਮ ਖੰਡੀ ਦੱਖਣ-ਪੂਰਬੀ ਏਸ਼ੀਆ ਵਿੱਚ ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦਾ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ੀਕਰਨ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਇਹਨਾਂ ਖੋਜਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਗਾਹਕਾਂ ਨਾਲ ਸਾਂਝਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਜਿੱਥੇ 3.8 ਅਤੇ 5.0 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ pH ਮੁੱਲਾਂ ਵਾਲੀਆਂ ਤੇਜ਼ਾਬੀ ਲੈਟਰਾਈਟ ਮਿੱਟੀ ਜ਼ਿੰਕ ਕੋਟਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਦਰ ਨਾਲ ਘੁਲਦੀਆਂ ਹਨ। ਮਲੇਸ਼ੀਆ, ਇੰਡੋਨੇਸ਼ੀਆ ਅਤੇ ਫਿਲੀਪੀਨਜ਼ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਮਿੱਟੀ ਦੀ ਐਸਿਡਿਟੀ ਦਾ ਹਿਸਾਬ ਲਗਾਏ ਬਿਨਾਂ ਮਿਆਰੀ ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ ਰਾਡਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਸੀ, ਨੂੰ 5 ਤੋਂ 8 ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਰਾਡ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਭੂਗੋਲਿਆਂ ਅਤੇ ਮਿੱਟੀ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਇਸ ਪੈਟਰਨ ਨੂੰ ਦੁਹਰਾਉਂਦੇ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਸਾਡਾ ਸਿੱਟਾ ਇੱਕੋ ਜਿਹਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ: ਸਭ ਤੋਂ ਸਸਤਾ ਹਵਾਲਾ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹਿੰਗਾ ਅਸਫਲਤਾ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਰਾਡ ਨਿਰਧਾਰਨ ਸਾਈਟ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨਾਲ ਮੇਲ ਨਹੀਂ ਖਾਂਦਾ।

ਮਿੱਟੀ ਨੂੰ ਕੀ ਖੋਰਨ ਵਾਲਾ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ? pH, ਰੋਧਕਤਾ, ਅਤੇ ਰਸਾਇਣਕ ਰਚਨਾ

ਮਿੱਟੀ ਦੀ ਖੋਰ ਇੱਕ ਮਾਪਣਯੋਗ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਕਈ ਰਸਾਇਣਕ ਅਤੇ ਭੌਤਿਕ ਕਾਰਕਾਂ ਦੇ ਸੰਯੁਕਤ ਪ੍ਰਭਾਵ ਤੋਂ ਉੱਭਰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਡੂੰਘਾਈ, ਮੌਸਮ ਅਤੇ ਸਥਾਨ ਦੇ ਨਾਲ ਬਦਲਦੇ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਅਤੇ ਨਿਰਧਾਰਕਾਂ ਨੂੰ ਇਹਨਾਂ ਕਾਰਕਾਂ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਤਾਂ ਜੋ ਉਹ ਸਹੀ ਚੋਣ ਕਰ ਸਕਣਗੈਲਵਨਾਈਜ਼ਡ ਮਿੱਟੀ ਦੀ ਰਾਡਕਿਸੇ ਵੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸਾਈਟ ਲਈ।

ਮਿੱਟੀ ਦਾ pH ਅਤੇ ਜ਼ਿੰਕ ਘੁਲਣ ਦਰ

pH ਪੱਧਰਡੰਡੇ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਰਸਾਇਣਕ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। 5.5 ਤੋਂ ਘੱਟ pH ਵਾਲੀ ਤੇਜ਼ਾਬੀ ਮਿੱਟੀ ਸਿੱਧੇ ਰਸਾਇਣਕ ਹਮਲੇ ਰਾਹੀਂ ਜ਼ਿੰਕ ਨੂੰ ਘੁਲਦੀ ਹੈ, ਘੁਲਣਸ਼ੀਲ ਜ਼ਿੰਕ ਲੂਣ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਧੋਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਤਾਜ਼ੀ ਧਾਤ ਨੂੰ ਹੋਰ ਖੋਰ ਲਈ ਉਜਾਗਰ ਕਰਦੇ ਹਨ। 9.0 ਤੋਂ ਉੱਪਰ pH ਵਾਲੀ ਖਾਰੀ ਮਿੱਟੀ ਇੱਕ ਪੈਸਿਵ ਜ਼ਿੰਕ ਆਕਸਾਈਡ ਪਰਤ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਖੋਰ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਖਾਰੀ ਮਿੱਟੀ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਕਾਰਬੋਨੇਟ ਜਾਂ ਅਮੋਨੀਆ ਗਾੜ੍ਹਾਪਣ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਇਸ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਕਮਜ਼ੋਰ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਪਾਇਆ ਹੈ ਕਿ ਨੇੜੇ-ਨਿਰਪੱਖ ਮਿੱਟੀ (pH 6.0 ਤੋਂ 8.0) ਸਾਡੇ ਜ਼ਿੰਕ ਕੋਟਿੰਗਾਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਕੋਮਲ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਮਿੱਟੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧਕਤਾ ਅਤੇ ਖੋਰ ਦਰ

ਮਿੱਟੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧਕਤਾਮਿੱਟੀ ਦੀ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਕਰੰਟ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਮਾਪਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨਮੀ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਅਤੇ ਘੁਲਣਸ਼ੀਲ ਆਇਨ ਗਾੜ੍ਹਾਪਣ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੈ। ਘੱਟ ਰੋਧਕਤਾ (1000 ਓਮ-ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਘੱਟ) ਉੱਚ ਨਮੀ ਅਤੇ ਘੁਲਣਸ਼ੀਲ ਲੂਣਾਂ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਦੋਵੇਂ ਗੈਲਵਨਾਈਜ਼ਡ ਗਰਾਉਂਡ ਰਾਡ ਦੇ ਖੋਰ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਉੱਚ ਰੋਧਕਤਾ (5000 ਓਮ-ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਉੱਪਰ) ਸੁੱਕੀ, ਰੇਤਲੀ, ਜਾਂ ਪੱਥਰੀਲੀ ਮਿੱਟੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਖੋਰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਅੱਗੇ ਵਧਦੀ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਵਰਤਦੇ ਹਾਂASTM G57 ਸਟੈਂਡਰਡ, ਜੋ ਕਿ ਵੇਨਰ ਚਾਰ-ਪਿੰਨ ਵਿਧੀ ਦਾ ਵਰਣਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਫੀਲਡ ਰੋਧਕਤਾ ਮਾਪ ਲਈ ਉਦਯੋਗ ਦਾ ਮਿਆਰ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਇਸਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।

ਕਲੋਰਾਈਡ, ਸਲਫੇਟ, ਅਤੇ ਜੈਵਿਕ ਐਸਿਡ ਹਮਲਾ

ਰਸਾਇਣਕ ਰਚਨਾਤਸਵੀਰ ਨੂੰ ਗੋਲ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਕਲੋਰਾਈਡ ਆਇਨ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜ਼ਿੰਕ ਕੋਟਿੰਗਾਂ 'ਤੇ ਹਮਲਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਖੋਰ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਵੱਖਰੇ ਬਿੰਦੂਆਂ 'ਤੇ ਜ਼ਿੰਕ ਪਰਤ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕਸਾਰ ਸਤਹ ਦੇ ਖੋਰ ਨਾਲੋਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਸਟੀਲ ਕੋਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦੀ ਹੈ। ਪਾਣੀ ਭਰੀ ਐਨਾਇਰੋਬਿਕ ਮਿੱਟੀ ਵਿੱਚ ਸਲਫੇਟ-ਘਟਾਉਣ ਵਾਲੇ ਬੈਕਟੀਰੀਆ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਸਲਫਾਈਡ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਜ਼ਿੰਕ ਨਾਲ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਕਰਕੇ ਜ਼ਿੰਕ ਸਲਫਾਈਡ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਗੈਰ-ਸੁਰੱਖਿਆ ਮਿਸ਼ਰਣ। ਪੀਟ ਅਤੇ ਹਿਊਮਸ ਨਾਲ ਭਰਪੂਰ ਮਿੱਟੀ ਵਿੱਚ ਜੈਵਿਕ ਐਸਿਡ ਚੇਲੇਸ਼ਨ ਰਾਹੀਂ ਜ਼ਿੰਕ ਨੂੰ ਭੰਗ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਆਪਣੀਆਂ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਇਸਦਾ ਹਿਸਾਬ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹਾਂ। ਸ਼ਿਬਾਂਗ ਵਿਖੇ ਸਾਡੀ ਟੀਮ ਕਲਾਇੰਟ ਸਾਈਟਾਂ ਤੋਂ ਮਿੱਟੀ ਦੇ ਰਸਾਇਣ ਵਿਗਿਆਨ ਡੇਟਾ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਸਾਡੇ ਰਾਡ ਕੋਟਿੰਗ ਨਿਰਧਾਰਨ ਨੂੰ ਅਸਲ ਖੋਰ ਦੇ ਖਤਰੇ ਨਾਲ ਮੇਲਿਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਅਸੀਂ ਇੱਕ-ਆਕਾਰ-ਫਿੱਟ-ਸਾਰੀਆਂ ਧਾਰਨਾਵਾਂ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿਉਂਕਿ ਸਾਡਾ ਤਜਰਬਾ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਹਰ ਸਾਈਟ ਵੱਖਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਹੌਟ-ਡਿਪ ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਿੰਗ ਸਟੀਲ ਕੋਰ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਿਵੇਂ ਕਰਦੀ ਹੈ (ਅਤੇ ਜਿੱਥੇ ਇਹ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ)

ਹੌਟ-ਡਿਪ ਗੈਲਵਨਾਈਜ਼ਿੰਗ ਲਗਭਗ 450 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ 'ਤੇ ਪਿਘਲੇ ਹੋਏ ਜ਼ਿੰਕ ਦੇ ਇਸ਼ਨਾਨ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਸਟੀਲ ਰਾਡ ਨੂੰ ਡੁਬੋ ਕੇ ਜ਼ਿੰਕ ਅਤੇ ਸਟੀਲ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਧਾਤੂ ਬੰਧਨ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਇੱਕ ਬਹੁ-ਪਰਤ ਪਰਤ ਬਣਤਰ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ: ਸ਼ੁੱਧ ਜ਼ਿੰਕ ਦੀ ਇੱਕ ਬਾਹਰੀ ਪਰਤ, ਵਿਚਕਾਰਲੀ ਜ਼ਿੰਕ-ਆਇਰਨ ਮਿਸ਼ਰਤ ਪਰਤਾਂ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਟੀਲ ਸਬਸਟਰੇਟ। ਅਸੀਂ ਇਸ ਢਾਂਚੇ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਲਈ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ: ਮਿਸ਼ਰਤ ਪਰਤਾਂ ਸਿਰਫ਼ ਸ਼ੁੱਧ ਜ਼ਿੰਕ ਨਾਲੋਂ ਸਖ਼ਤ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਖੋਰ-ਰੋਧਕ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਸੇ ਕਰਕੇ ਸਾਡੀਆਂ ਰਾਡਾਂ ਪਤਲੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋ-ਗੈਲਵਨਾਈਜ਼ਡ ਵਿਕਲਪਾਂ ਨੂੰ ਪਛਾੜਦੀਆਂ ਹਨ।

ਕੋਟਿੰਗ ਵਜ਼ਨ ਮਿਆਰ ਅਤੇ ਸਾਡੀ ਉਤਪਾਦਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ

ਸਾਡੀ ਫੈਕਟਰੀ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂਹੌਟ-ਡਿਪ ਗੈਲਵਨਾਈਜ਼ਡ ਗਰਾਊਂਡਿੰਗ ਰਾਡਉਤਪਾਦਨ ਮਿਆਰ ਜੋ 550 ਗ੍ਰਾਮ/ਮੀ2 ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੋਟਿੰਗ ਵਜ਼ਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸਦੀ ਆਮ ਮੋਟਾਈ 70 ਤੋਂ 80 ਮਾਈਕਰੋਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋ-ਗੈਲਵਨਾਈਜ਼ਡ ਕੋਟਿੰਗਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੁਧਾਰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 5 ਤੋਂ 15 ਮਾਈਕਰੋਨ ਤੱਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਾਟਕੀ ਅੰਤਰ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂਗੈਲਵਨਾਈਜ਼ਡ ਧਰਤੀ ਦੀ ਡੰਡੇ ਦੀ ਉਮਰਇਹਨਾਂ ਦੋ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ: ਸਾਡੇ ਹੌਟ-ਡਿਪ ਰਾਡ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦਰਮਿਆਨੀ ਖੋਰ ਵਾਲੀ ਮਿੱਟੀ ਵਿੱਚ 15 ਤੋਂ 25 ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਉਸੇ ਮਿੱਟੀ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋ-ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ ਰਾਡ 3 ਤੋਂ 7 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਜੀਵਨ ਦੇ ਅੰਤ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

ਜ਼ਿੰਕ ਬਲੀਦਾਨ ਐਨੋਡ ਵਿਧੀ

ਬਲੀਦਾਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿਧੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਕੈਮੀਕਲ ਕਿਰਿਆ ਦੁਆਰਾ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਜ਼ਿੰਕ ਵਿੱਚ ਸਟੀਲ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਸਮਰੱਥਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਜਦੋਂ ਦੋਵੇਂ ਧਾਤਾਂ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ (ਗਿੱਲੀ ਮਿੱਟੀ) ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਜ਼ਿੰਕ ਤਰਜੀਹੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਟੀਲ ਕੈਥੋਡਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਹਬਲੀਦਾਨ ਐਨੋਡ ਪ੍ਰਭਾਵਜ਼ਿੰਕ ਕੋਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਛੋਟੀਆਂ ਖੁਰਚੀਆਂ ਜਾਂ ਛੁੱਟੀਆਂ 'ਤੇ ਵੀ ਸਟੀਲ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪੇਂਟ ਜਾਂ ਈਪੌਕਸੀ ਵਰਗੀਆਂ ਰੁਕਾਵਟ-ਰਹਿਤ ਕੋਟਿੰਗਾਂ ਨਾਲੋਂ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਫਾਇਦਾ ਹੈ।

ਅਸੀਂ ਇਸ ਬਾਰੇ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਹਾਂ ਕਿ ਹੌਟ-ਡਿਪ ਗੈਲਵਨਾਈਜ਼ਿੰਗ ਕਿੱਥੇ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਭ ਤੋਂ ਸਖ਼ਤ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਹੈ। 500 ਪੀਪੀਐਮ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਕਲੋਰਾਈਡ ਗਾੜ੍ਹਾਪਣ, 4.0 ਤੋਂ ਘੱਟ pH, ਜਾਂ 200 ਓਮ-ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧਕਤਾ ਵਾਲੀ ਮਿੱਟੀ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਮੋਟੀ ਹੌਟ-ਡਿਪ ਕੋਟਿੰਗ ਵੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਸਾਡਾ Q235 ਸਟੀਲ ਕੋਰ ਗੈਲਵਨਾਈਜ਼ਡ ਅਰਥ ਰਾਡ ਦਰਮਿਆਨੀ ਖੋਰ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਹੱਲ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਅਸੀਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਆਪਣੇ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਇਮਾਨਦਾਰੀ ਨਾਲ ਦੱਸਦੇ ਹਾਂ: ਜਦੋਂ ਮਿੱਟੀ ਦਾ ਡੇਟਾ ਬਹੁਤ ਹਮਲਾਵਰ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਧੱਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤਾਂਬੇ ਵਾਲੇ ਕੱਪੜੇ ਜਾਂ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਦੀਆਂ ਰਾਡਾਂ ਲੰਬੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਸਾਡਾ ਇਮਾਨਦਾਰ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਜਵਾਬ ਰਾਡ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਖੋਰ ਦੀ ਤੀਬਰਤਾ ਨਾਲ ਮੇਲਣਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਕਦੇ ਵੀ ਅਜਿਹੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਗੈਲਵਨਾਈਜ਼ਡ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਓਵਰਸੇਲ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਜਿੱਥੇ ਉਹ ਨਿਰਾਸ਼ ਕਰਨਗੇ।

ਖੇਤ ਵਿੱਚ ਜ਼ਮੀਨੀ ਰਾਡ ਦੇ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣ ਦੀ ਅਸਲ ਕੀਮਤ

ਅਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ ਕਿਜ਼ਮੀਨੀ ਰਾਡ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣਾਬਹੁਤ ਘੱਟ ਸੁਰਖੀਆਂ ਬਣਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਇਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਬਜਟ, ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪਾਲਣਾ ਰਿਕਾਰਡਾਂ ਵਿੱਚ ਛਾਏ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਗਰਾਉਂਡਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਆਪਣੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧਤਾ ਨਿਰਧਾਰਨ ਗੁਆ ​​ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜਿਸ ਸਹੂਲਤ ਦੀ ਇਹ ਰੱਖਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ ਉਸਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਝਟਕਿਆਂ, ਫਾਲਟ ਕਰੰਟਾਂ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਡਿਸਚਾਰਜ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜੋਖਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਅਧਿਕਾਰ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਨੂੰ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ੀ ਗਰਾਉਂਡਿੰਗ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਮੁੱਲਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਅਸਫਲ ਟੈਸਟ ਲਾਜ਼ਮੀ ਉਪਚਾਰ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਸਾਡੇ ਗਾਹਕ ਸਾਨੂੰ ਦੱਸਦੇ ਹਨ ਕਿ ਖੋਰ ਵਾਲੀਆਂ ਜ਼ਮੀਨੀ ਰਾਡਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਸਿੱਧੀ ਲਾਗਤ ਵਿੱਚ ਖੁਦਾਈ ਮਜ਼ਦੂਰੀ, ਨਵੀਂ ਰਾਡ ਦੀ ਖਰੀਦ, ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਜਾਂ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ, ਅਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਜਾਂਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਸਥਾਪਨਾਵਾਂ ਵਾਲੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਗਾਹਕਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਦੇ ਸਾਡੇ ਤਜਰਬੇ ਵਿੱਚ, ਸਾਈਟ ਪਹੁੰਚ ਅਤੇ ਸਤਹ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ, ਪ੍ਰਤੀ ਰਾਡ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲਾਗਤ ਅਸਲ ਰਾਡ ਖਰੀਦ ਕੀਮਤ ਤੋਂ 5 ਤੋਂ 15 ਗੁਣਾ ਤੱਕ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਕੰਕਰੀਟ ਸਲੈਬ ਜਾਂ ਐਸਫਾਲਟ ਸਤਹ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਲਗਾਏ ਗਏ ਰਾਡ ਨੂੰ ਤੋੜਨ ਅਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਪਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵੀ ਵਧਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

ਅਸੀਂ ਦੇਖਿਆ ਹੈ ਕਿ ਅਸਿੱਧੇ ਖਰਚੇ ਅਕਸਰ ਸਿੱਧੇ ਖਰਚਿਆਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਦੂਰਸੰਚਾਰ ਟਾਵਰ ਜੋ ਆਪਣੇ ਗਰਾਉਂਡਿੰਗ ਆਡਿਟ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਨੂੰ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੇ ਆਦੇਸ਼ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਸਿਸਟਮ ਦੁਬਾਰਾ ਟੈਸਟਿੰਗ ਪਾਸ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ। ਘਟੀਆ ਗਰਾਉਂਡਿੰਗ ਵਾਲੇ ਡੇਟਾ ਸੈਂਟਰ ਵਿੱਚ ਅਸਥਾਈ ਵੋਲਟੇਜ ਤੋਂ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀਆਂ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਗਰਾਉਂਡਿੰਗ ਵਾਲੇ ਇੱਕ ਉਦਯੋਗਿਕ ਪਲਾਂਟ ਵਿੱਚ ਯੰਤਰਾਂ ਦੀਆਂ ਗਲਤੀਆਂ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਨੁਕਸ ਦੀ ਉੱਚ ਦਰ ਵੇਖੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਸੰਚਾਲਨ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਰਹਿੰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਭੌਤਿਕ ਰਾਡ ਬਦਲਣ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਲਾਗਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।

ਸਾਊਦੀ ਅਰਬ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਠੇਕੇਦਾਰ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਜਿਸਨੇ ਸਾਡੀ ਟੀਮ ਨਾਲ ਸਲਾਹ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਤੱਟਵਰਤੀ ਮਾਰੂਥਲ ਦੀ ਮਿੱਟੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੋਲਰ ਫਾਰਮ 'ਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋ-ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ ਰਾਡ ਲਗਾਏ ਸਨ। ਚਾਰ ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਗੰਭੀਰ ਕਾਰਨ ਗਰਾਉਂਡਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਰੁਕਾਵਟ ਨਿਰਧਾਰਨ ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਵੱਧ ਗਈ ਸੀ।ਗੈਲਵਨਾਈਜ਼ਡ ਗਰਾਊਂਡ ਰਾਡ ਖੋਰ. ਬਦਲੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਕਰੂ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਜੁਟਾਉਣ, ਨਵੇਂ ਡੰਡੇ ਆਯਾਤ ਕਰਨ, ਅਤੇ 10-ਦਿਨਾਂ ਦੇ ਬੰਦ ਦਾ ਸਮਾਂ ਤਹਿ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਸੀ ਜਿਸ ਦੌਰਾਨ ਸੋਲਰ ਐਰੇ ਪੂਰੀ ਸਰਜ ਸੁਰੱਖਿਆ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਸੀ। ਕੁੱਲ ਬਦਲੀ ਲਾਗਤ ਅਸਲ ਗਰਾਉਂਡਿੰਗ ਬਜਟ ਤੋਂ ਅੱਠ ਗੁਣਾ ਵੱਧ ਗਈ। ਅਸੀਂ ਕਲਾਇੰਟ ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਇਸ ਨਤੀਜੇ ਨੂੰ ਸਹੀ ਮਿੱਟੀ ਮੁਲਾਂਕਣ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਨਿਰਧਾਰਨ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਸੀ।ਗੈਲਵਨਾਈਜ਼ਡ ਗਰਾਊਂਡ ਰਾਡਸ਼ੁਰੂ ਤੋਂ ਹੀ ਢੁਕਵੇਂ ਕੋਟਿੰਗ ਭਾਰ ਦੇ ਨਾਲ।

ਖੋਰ ਵਾਲੀ ਮਿੱਟੀ ਲਈ ਸਹੀ ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ ਗਰਾਊਂਡ ਰਾਡ ਕਿਵੇਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰੀਏ

ਖਰਾਬ ਮਿੱਟੀ ਲਈ ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ ਗਰਾਊਂਡ ਰਾਡਾਂ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਸਾਈਟ ਜਾਂਚ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਖਰੀਦ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਨਾਲ ਖਤਮ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਰਾਡ ਕੋਟਿੰਗ ਦੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਮਾਪੇ ਗਏ ਮਿੱਟੀ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜਦਾ ਹੈ। ਸ਼ਿਬਾਂਗ ਵਿਖੇ ਸਾਡੀ ਟੀਮ ਇੱਕ ਢਾਂਚਾਗਤ ਪਹੁੰਚ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਅਸੀਂ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਅਰਥਿੰਗ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰਨ ਦੇ 17 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਆਪਣੇ ਗਾਹਕਾਂ ਨਾਲ ਖੁੱਲ੍ਹ ਕੇ ਸਾਂਝਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।

ਮਿੱਟੀ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਅਤੇ ਖੋਰ ਵਰਗੀਕਰਨ

ਕਦਮ 1: ਮਿੱਟੀ ਦੀ ਜਾਂਚ।ਵੈਨਰ ਵਿਧੀ (ASTM G57) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਕਈ ਡੂੰਘਾਈਆਂ 'ਤੇ ਰੋਧਕਤਾ ਟੈਸਟਿੰਗ ਕਰੋ। pH, ਕਲੋਰਾਈਡ, ਸਲਫੇਟ, ਅਤੇ ਜੈਵਿਕ ਐਸਿਡ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਪ੍ਰਯੋਗਸ਼ਾਲਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਲਈ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਰਾਡ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਡੂੰਘਾਈ 'ਤੇ ਮਿੱਟੀ ਦੇ ਨਮੂਨੇ ਇਕੱਠੇ ਕਰੋ। ਜੇਕਰ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਮਾਨਸੂਨ ਜਾਂ ਮੌਸਮੀ ਬਾਰਿਸ਼ ਪੈਟਰਨ ਹੈ ਤਾਂ ਸੁੱਕੇ ਅਤੇ ਗਿੱਲੇ ਦੋਵਾਂ ਮੌਸਮਾਂ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ 'ਤੇ ਟੈਸਟ ਕਰੋ।

ਕਦਮ 2: ਖੋਰ ਵਰਗੀਕਰਨ।ਅਸੀਂ ਸਥਾਪਿਤ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਮਿੱਟੀ ਦੀ ਹਮਲਾਵਰਤਾ ਨੂੰ ਸ਼੍ਰੇਣੀਬੱਧ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।NACE ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲSP0169 ਰਾਹੀਂ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿਆਈਈਸੀ 62561ਮਿੱਟੀ ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਖੋਰਨ ਵਾਲੀ ਹੈ, ਨੂੰ ਹਲਕੀ ਖੋਰਨ ਵਾਲੀ ਮਿੱਟੀ ਨਾਲੋਂ ਵੱਖਰੇ ਰਾਡ ਸਪੈਸੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਕੋਟਿੰਗ ਭਾਰ ਅਤੇ ਰਾਡ ਵਿਆਸ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨਾ

ਕਦਮ 3: ਕੋਟਿੰਗ ਵਜ਼ਨ ਚੋਣ।ਜ਼ਿੰਕ ਕੋਟਿੰਗ ਦੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਖੋਰ ਦੀ ਤੀਬਰਤਾ ਨਾਲ ਮਿਲਾਓ। ਅਸੀਂ ਸਿਫ਼ਾਰਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ:

• ਹਲਕੀ ਜਿਹੀ ਖੋਰਨ ਵਾਲੀ ਮਿੱਟੀ(pH 6-8, ਰੋਧਕਤਾ >3000 ohm-cm): 460 g/m2 ਦੀ ਸਟੈਂਡਰਡ ਹੌਟ-ਡਿਪ ਕੋਟਿੰਗ
• ਦਰਮਿਆਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖੋਰਨ ਵਾਲੀ ਮਿੱਟੀ(pH 5-6 ਜਾਂ ਰੋਧਕਤਾ 1000-3000 ohm-cm): 550 g/m2 ਦੀ ਭਾਰੀ ਹੌਟ-ਡਿਪ ਕੋਟਿੰਗ
• ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਖੋਰਨ ਵਾਲੀ ਮਿੱਟੀ(pH <5 ਜਾਂ ਰੋਧਕਤਾ <1000 ohm-cm): ਤਾਂਬੇ ਵਾਲੇ ਜਾਂ ਸਟੇਨਲੈੱਸ ਸਟੀਲ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ

ਕਦਮ 4: ਵਿਆਸ ਅਤੇ ਲੰਬਾਈ।ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਮੋਟੀ ਡੰਡੇ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਬਲੀਦਾਨ ਜ਼ਿੰਕ ਭੰਡਾਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਮਿਆਰੀ ਵਿਆਸ 14 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ 20 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੱਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਲੰਬਾਈ 1.5 ਮੀਟਰ ਤੋਂ 3.0 ਮੀਟਰ ਤੱਕ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਖਰਾਬ ਮਿੱਟੀ ਵਿੱਚ, 14 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ 17.2 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਵਿਆਸ ਤੱਕ ਵਧਣ ਨਾਲ ਅਰਥਪੂਰਨ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਜੋੜਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਮੋਟੀ ਜ਼ਿੰਕ ਪਰਤ ਨੂੰ ਖਤਮ ਹੋਣ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ।

ਕਦਮ 5: ਦਸਤਾਵੇਜ਼ੀਕਰਨ।ਸਾਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਮਿੱਲ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਸਾਡੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਲਈ ਕੋਟਿੰਗ ਭਾਰ, ਸਟੀਲ ਗ੍ਰੇਡ, ਅਤੇ ਗੈਲਵਨਾਈਜ਼ਿੰਗ ਸਟੈਂਡਰਡ ਪਾਲਣਾ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਸਾਡੀ ਫੈਕਟਰੀ ISO 9001:2008 ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇUL ਪ੍ਰਮਾਣਿਤਹਰੇਕ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਦੇ ਨਾਲ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਗੈਲਵਨਾਈਜ਼ਡ ਸਟੀਲ ਗਰਾਊਂਡ ਰਾਡਸ, ਸਾਡੇ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਤੋਂ ਸਥਾਪਿਤ ਉਤਪਾਦ ਤੱਕ ਟਰੇਸੇਬਿਲਟੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਅਭਿਆਸ ਜੋ ਜ਼ਮੀਨੀ ਰਾਡ ਦੀ ਉਮਰ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ

ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਂਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਜੇਕਰ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਜ਼ਿੰਕ ਕੋਟਿੰਗ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਰਾਡ ਨੂੰ ਅਜਿਹੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੀ ਹੈ ਜੋ ਖੋਰ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਤਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ-ਨਿਰਧਾਰਤ ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ ਗਰਾਊਂਡ ਰਾਡ ਵੀ ਘੱਟ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰੇਗਾ। ਕਈ ਮਹਾਂਦੀਪਾਂ ਵਿੱਚ ਸਾਡੇ ਖੇਤਰੀ ਤਜਰਬੇ ਨੇ ਸਾਨੂੰ ਸਿਖਾਇਆ ਹੈ ਕਿ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਗੁਣਵੱਤਾ ਗਰਾਊਂਡ ਰਾਡ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਵਿੱਚ ਭਿੰਨਤਾ ਦੇ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸੇ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ।

ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਡੂੰਘਾਈ ਅਤੇ ਰਾਡ ਸੁਰੱਖਿਆ

ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਢੰਗ।ਅਸੀਂ ਆਪਣੀ ਡੰਡੇ ਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨ ਵਿੱਚ ਮਾਰਦੇ ਸਮੇਂ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਕੈਪ ਜਾਂ ਟਿਪ ਪ੍ਰੋਟੈਕਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਡੰਡੇ ਦੇ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਸਿੱਧੇ ਹਥੌੜੇ ਦੇ ਵਾਰ ਜ਼ਿੰਕ ਕੋਟਿੰਗ ਨੂੰ ਮਸ਼ਰੂਮ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਡੰਡੇ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਸਟੀਲ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਪੱਥਰੀਲੀ ਮਿੱਟੀ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਜ਼ਿੰਕ ਪਰਤ ਨੂੰ ਖੁਰਚਣ ਵਾਲੀਆਂ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਆਪਣੀ ਡੰਡੇ ਨੂੰ ਧੱਕਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਇੱਕ ਪਾਇਲਟ ਮੋਰੀ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਡ੍ਰਿਲ ਕਰਨ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਕੋਟਿੰਗ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਇੰਸਟਾਲਰਾਂ ਦੀ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੇ ਡੰਡੇ ਦੇ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਦੇ ਨਾਲ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸੁਝਾਅ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।

ਬੈਕਫਿਲ ਸਮੱਗਰੀ।ਡੰਡੇ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੀ ਮਿੱਟੀ ਦਾ ਖੋਰ ਦਰ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਹਮਲਾਵਰ ਮਿੱਟੀ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਡੰਡੇ ਦੇ ਛੇਕ ਨੂੰ ਘੱਟ-ਰੋਧਕ ਸਮੱਗਰੀ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬੈਂਟੋਨਾਈਟ ਮਿੱਟੀ ਜਾਂ ਸੰਚਾਲਕ ਕੰਕਰੀਟ ਨਾਲ ਭਰਨਾ ਡੰਡੇ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆਤਮਕ ਲਿਫਾਫਾ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਬੈਕਫਿਲ ਗਰਾਉਂਡਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਬਿਜਲੀ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਡੰਡੇ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਾੜੇ ਮੂਲ ਮਿੱਟੀ ਰਸਾਇਣ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।IEEE 80 ਸਟੈਂਡਰਡਗਰਾਉਂਡਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਬਾਰੇ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਬੈਕਫਿਲ ਵਿਚਾਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।

ਡੂੰਘਾਈ ਅਤੇ ਸਥਿਤੀ।ਅਸੀਂ ਇੰਸਟਾਲਰਾਂ ਨੂੰ ਸਾਡੀ ਡੰਡੇ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਡੂੰਘਾਈ ਤੱਕ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ ਤਾਂ ਜੋ ਡੰਡੇ ਦਾ ਸਿਖਰ ਤਿਆਰ ਗ੍ਰੇਡ ਤੋਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 150 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੇਠਾਂ ਬੈਠ ਜਾਵੇ। ਐਕਸਪੋਜ਼ਡ ਡੰਡੇ ਦੇ ਸਿਖਰ ਮਿੱਟੀ-ਹਵਾ ਇੰਟਰਫੇਸ 'ਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਨਮੀ ਅਤੇ ਆਕਸੀਜਨ ਗਾੜ੍ਹਾਪਣ ਇੱਕ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਖੋਰ ਸੈੱਲ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਵਰਟੀਕਲ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਲਾਏ ਗਏ ਕੋਣਾਂ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਡੰਡੇ ਦੇ ਸਿਰੇ ਨੂੰ ਡੂੰਘੀਆਂ, ਵਧੇਰੇ ਸਥਿਰ ਮਿੱਟੀ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।

ਬੈਕਫਿਲ ਅਤੇ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਵਿਧੀਆਂ

ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਸੁਰੱਖਿਆ।ਜੇਕਰ ਜ਼ਮੀਨੀ ਰਾਡ ਅਤੇ ਡਾਊਨ ਕੰਡਕਟਰ ਵਿਚਕਾਰ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇ ਤਾਂ ਇਹ ਇੱਕ ਕਮਜ਼ੋਰ ਬਿੰਦੂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਨਮੀ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਮਕੈਨੀਕਲ ਕਨੈਕਟਰ ਉੱਤੇ ਐਂਟੀ-ਕੋਰੋਜ਼ਨ ਟੇਪ ਜਾਂ ਹੀਟ-ਸੁੰਗੜਨ ਵਾਲੀ ਸਲੀਵ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਸਾਡੀ ਫੈਕਟਰੀ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਵੈਲਡ-ਆਨ ਕੇਬਲ ਲੱਗਾਂ ਵਾਲੇ ਰਾਡ ਤਿਆਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਜੋ ਫੈਕਟਰੀ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਏ ਗਏ, ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਪੁਆਇੰਟ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਕੇ ਜੋੜਾਂ ਦੇ ਖੋਰ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਤਮ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਕਦੋਂ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕਰਨਾ ਹੈ: ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਬਣੇ ਜਾਂ ਸਟੇਨਲੈੱਸ ਸਟੀਲ ਦੇ ਵਿਕਲਪ

ਸਾਡਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ ਗਰਾਊਂਡ ਰਾਡ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਅਰਥਿੰਗ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੇਵਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਦਰਮਿਆਨੀ ਖੋਰ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੀ ਮਿੱਟੀ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਿਰਧਾਰਤ ਹੌਟ-ਡਿਪ ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ ਰਾਡ ਤਾਂਬੇ ਜਾਂ ਸਟੇਨਲੈੱਸ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਦੇ ਇੱਕ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਪੱਸ਼ਟ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਵਧੇਰੇ ਖੋਰ-ਰੋਧਕ ਸਮੱਗਰੀ 'ਤੇ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕਰਨ ਨਾਲ ਇੱਕ ਬਿਹਤਰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਮਿਲਦਾ ਹੈ।

ਹਮਲਾਵਰ ਮਿੱਟੀ ਲਈ ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਢੱਕੇ ਹੋਏ ਰਾਡ

ਤਾਂਬੇ ਨਾਲ ਜੜੇ ਡੰਡੇਇੱਕ ਉੱਚ-ਸ਼ਕਤੀ ਵਾਲੇ ਸਟੀਲ ਕੋਰ ਉੱਤੇ ਇੱਕ ਅਣੂ-ਬੰਧਿਤ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਪਰਤ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਪਰਤ ਤੇਜ਼ਾਬੀ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਕਲੋਰਾਈਡ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਖੋਰ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਜ਼ਿੰਕ ਕੋਟਿੰਗ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਤਾਂਬੇ ਨਾਲ ਢੱਕੀ ਹੋਈ ਰਾਡ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਿੱਟੀ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ 30 ਤੋਂ 40 ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ ਰਾਡਾਂ ਨੂੰ 8 ਤੋਂ 12 ਸਾਲਾਂ ਤੱਕ ਸੀਮਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਪਰਤ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਘੱਟ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਸਥਿਰ ਜ਼ਮੀਨੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਵੀ ਬਣਾਈ ਰੱਖਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਥਾਪਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਲਾਭ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦੀ ਹੈ।

ਅਤਿਅੰਤ ਵਾਤਾਵਰਣ ਲਈ ਸਟੇਨਲੈੱਸ ਸਟੀਲ

ਸਟੇਨਲੈੱਸ ਸਟੀਲ ਦੀਆਂ ਰਾਡਾਂ(ਗ੍ਰੇਡ 304 ਅਤੇ 316) ਆਮ ਗਰਾਉਂਡਿੰਗ ਰਾਡ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਗ੍ਰੇਡ 316 ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਕਲੋਰਾਈਡ ਗਾੜ੍ਹਾਪਣ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਜ਼ਿੰਕ ਅਤੇ ਤਾਂਬੇ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਨਸ਼ਟ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਇਸਨੂੰ ਆਫਸ਼ੋਰ ਪਲੇਟਫਾਰਮਾਂ, ਤੱਟਵਰਤੀ ਰਸਾਇਣਕ ਪਲਾਂਟਾਂ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਢਾਂਚਿਆਂ ਲਈ ਪਸੰਦੀਦਾ ਵਿਕਲਪ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਨੋਟ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਵਪਾਰ-ਬੰਦ ਲਾਗਤ ਹੈ: ਸਟੇਨਲੈਸ ਰਾਡਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਡੇ ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ ਸਮਾਨਾਂਤਰਾਂ ਨਾਲੋਂ 4 ਤੋਂ 8 ਗੁਣਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਫੈਸਲੇ ਦਾ ਢਾਂਚਾ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ: ਜਦੋਂ ਮਿੱਟੀ ਟੈਸਟ ਡੇਟਾ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਜੀਵਨ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ ਰਾਡਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰੋ। ਜਦੋਂ ਮਿੱਟੀ ਡੇਟਾ ਹਮਲਾਵਰ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸਮਾਂ-ਸੀਮਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਰਾਡ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਲਾਗਤ ਤੁਲਨਾ ਤਾਂਬੇ ਵਾਲੇ ਜਾਂ ਸਟੇਨਲੈੱਸ ਦੇ ਪੱਖ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਸਾਡੀ ਟੀਮ ਸਾਡੇ ਪ੍ਰੀ-ਸੇਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਸਹਾਇਤਾ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਇਹ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਆਪਣੀ ਉਤਪਾਦ ਰੇਂਜ ਤੋਂ ਤਿੰਨੋਂ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿਕਲਪਾਂ ਨੂੰ ਇੱਥੇ ਸਪਲਾਈ ਕਰਦੇ ਹਾਂਜ਼ਿਨਚਾਂਗ ਸ਼ਿਬਾਂਗ.

ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ ਬਨਾਮ ਕਾਪਰ ਕਲੈਡ ਬਨਾਮ ਸਟੇਨਲੈੱਸ ਸਟੀਲ: ਨਾਲ-ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ

ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਸਾਰਣੀ ਤਿੰਨ ਮੁੱਖ ਜ਼ਮੀਨੀ ਰਾਡ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਦੇ ਮੁੱਖ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਲਾਗਤ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦਾ ਸਾਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਚੋਣ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਬਿੰਦੂ ਵਜੋਂ ਵਰਤੋ, ਪਰ ਅਸੀਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਆਪਣੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸਾਈਟ ਤੋਂ ਅਸਲ ਮਿੱਟੀ ਟੈਸਟ ਡੇਟਾ ਨਾਲ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।

Galvanized Ground Rod Corrosion ਬਾਰੇ ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਂਦੇ ਸਵਾਲ