மின்னல் பாதுகாப்பின் வரலாறு 1700-களில் இருந்து தொடங்குகிறது, ஆனால் அதன் தொழில்நுட்பத்தில் பெரிய முன்னேற்றங்கள் எதுவும் ஏற்படவில்லை. 1700-களில் மின்னல் பாதுகாப்புத் துறை தொடங்கப்பட்டதிலிருந்து, பிரிவென்டர் 2005 தான் அதில் முதல் பெரிய புதுமையைக் கொண்டுவந்தது. உண்மையில், இன்றும் கூட, பொதுவாக வழங்கப்படும் தயாரிப்புகள் என்பவை, 1800-களில் இருந்து வந்த ஒரு தொழில்நுட்பமான, திறந்த கம்பிகளின் சிக்கலான வலைப்பின்னலுடன் இணைக்கப்பட்ட சிறிய பாரம்பரிய மின்னல் கடத்திகளாகவே உள்ளன.

1749 – ஃபிராங்க்ளின் தடி.மின்சாரம் எவ்வாறு பயணிக்கிறது என்ற கண்டுபிடிப்பு, பெஞ்சமின் ஃபிராங்க்ளின் ஒரு இடியுடன் கூடிய மழையில், ஒரு பட்டத்தின் ஒரு முனையைப் பிடித்துக்கொண்டு மின்னல் தாக்குவதற்காகக் காத்திருக்கும் காட்சியை நினைவூட்டுகிறது. "கூரான தடியைக் கொண்டு மேகங்களிலிருந்து மின்னலைப் பெறும் தனது சோதனைக்காக," ஃபிராங்க்ளின் 1753-ல் ராயல் சொசைட்டியின் அதிகாரப்பூர்வ உறுப்பினராக ஆக்கப்பட்டார்.பல ஆண்டுகளாக, அனைத்து மின்னல் பாதுகாப்புகளும், மின்னலை ஈர்த்து அதன் மின்னூட்டத்தைத் தரைக்குக் கொண்டு செல்லும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்ட ஃபிராங்க்ளின் கம்பியையே கொண்டிருந்தன. அதன் செயல்திறன் குறைவாகவே இருந்தது, மேலும் அது இன்று வழக்கொழிந்ததாகக் கருதப்படுகிறது. தற்போது இந்த முறை, பாதுகாக்கப்பட வேண்டிய பகுதிகள் கூம்பு வடிவத்திற்குள் அடங்கியிருக்கும் தேவாலயக் கோபுரங்கள், உயரமான தொழிற்சாலைப் புகைபோக்கிகள் மற்றும் கோபுரங்களுக்கு மட்டுமே பொதுவாகப் போதுமானதாகக் கருதப்படுகிறது.

1836 – ஃபாரடே கூண்டு அமைப்பு.மின்னல் கடத்தியின் முதல் மேம்பாடு ஃபாரடே கூண்டு ஆகும். இது அடிப்படையில் ஒரு கட்டிடத்தின் கூரையில், கடத்தும் பொருட்களால் ஆன ஒரு வலைப்பின்னலால் உருவாக்கப்பட்ட ஓர் மூடுறை ஆகும். 1836-ல் இவற்றைக் கண்டுபிடித்த ஆங்கில விஞ்ஞானி மைக்கேல் ஃபாரடேயின் பெயரால் அழைக்கப்படும் இந்த முறை, முழுமையாகத் திருப்திகரமானதல்ல. ஏனெனில், உயரமான மட்டங்களில் உள்ள காற்று முனையங்கள் அல்லது கூரைக் கடத்திகளால் பாதுகாக்கப்படாவிட்டால், கடத்திகளுக்கு இடையேயான கூரையின் மையப் பகுதிகளை இது பாதுகாப்பற்றதாக விட்டுவிடுகிறது.

• ஃபாரடே அமைப்பில், மின்னல் பாதுகாப்பு என்பது கூரையின் அனைத்து முக்கியப் புள்ளிகளிலும் பொருத்தப்பட்ட, ஒரு அடிக்குக் குறையாத உயரமுள்ள பல மின்னல் கடத்திகளைக் கொண்டுள்ளது. அவை கூரைக் கடத்திகள் மற்றும் பல கீழ்நோக்கிய கடத்திகளுடன் ஒன்றாகப் பிணைக்கப்பட்டு, 50 அடி x 150 அடிக்கு மிகாத ஒரு கூண்டை உருவாக்க வேண்டும். மேலும், கூரையின் மையப் பகுதிகள் சந்திக்கும் இடங்களில் காற்று முனையங்கள் அமைக்கப்பட்டிருக்கும்.
  இங்கு காட்டப்பட்டுள்ள கட்டிடம் 150 அடி x 150 அடி x 100 அடி உயரம் கொண்டது. ஃபாரடே முறையை நிறுவுவதற்கு அதிக செலவாகும், இதற்கு கூரையின் மீது அதிக அளவிலான உபகரணங்களும், கூரையில் பல துளைகளும் தேவைப்படுகின்றன… ஆனால் 1900-களின் நடுப்பகுதி வரை, இதைவிடச் சிறந்த முறை எதுவும் இருக்கவில்லை.

• 1953 – தடுப்பான்.பிரிவென்டர் என்பது இயங்குநிலை கொண்ட ஒரு அயனியாக்கும் காற்று முனையம் ஆகும். ஜே.பி. ஸில்லார்ட் பிரான்சில் அயனியாக்கும் ஒளிக் கடத்திகளுடன் பரிசோதனைகளைத் தொடங்கினார், மேலும் 1931-ல் குஸ்டாவ் கபார்ட் அத்தகைய ஒரு சாதனத்திற்குக் காப்புரிமை பெற்றார். 1953-ல், குஸ்டாவின் மகன் அல்போன்ஸ், தன் தந்தையின் புரட்சிகரமான சாதனத்தை மேம்படுத்தினார், மேலும் அவரது கண்டுபிடிப்பே இன்று நாம் பிரிவென்டர் என்று அறியும் சாதனமாக உருவானது.
  பிரிவென்டர் 2005, பின்னர் நியூயார்க்கின் ஸ்பிரிங்வில்லேவைச் சேர்ந்த ஹியரி சகோதரர்களால் செம்மைப்படுத்தப்பட்டது.
  தடுப்பான்கள் இயங்கு தன்மை கொண்டவை, ஆனால் முந்தைய முறைகள் நிலையானவை. உதாரணமாக, ஒரு புயல் மேகம் பாதுகாக்கப்பட்ட கட்டிடத்தை நெருங்கும் போது, ​​மேகத்திற்கும் தரைக்கும் இடையிலான மின் அயனிப் புலம் அதிகரிக்கிறது. அந்த அலகிலிருந்து தொடர்ந்து பாயும் அயனிகள், தரை அயனி மின்னூட்டங்களில் சிலவற்றை மேகத்தை நோக்கி எடுத்துச் செல்கின்றன, மேலும் இது மேகத்திற்கும் தரைக்கும் இடையிலான அயனிப் புலத்தின் தீவிரத்தை தற்காலிகமாகக் குறைக்கும் விளைவைக் கொண்டுள்ளது. அதனால் ஒரு மேகத்தை செயலிழக்கச் செய்ய முடியாது என்பதைத் தெளிவாகப் புரிந்து கொள்ள வேண்டும். மேகம் தலைக்கு மேலே கடந்து செல்லும் அந்தச் சிறிய நேரத்திற்கு மட்டும் அது இழுவிசையைக் குறைப்பதைத் தவிர வேறு எதையும் செய்வதில்லை – ஆனால் இந்தத் தற்காலிக இழுவிசைக் குறைப்பு, சில நேரங்களில் ஒரு மின்னல் வெடிப்பைத் தூண்டுவதைத் தடுக்கப் போதுமானதாக இருக்கிறது. மறுபுறம், இந்த இழுவிசைக் குறைப்பு தூண்டுவதைத் தடுக்கப் போதுமானதாக இல்லாதபோது, ​​அந்த மின்னிறக்கத்தைப் பாதுகாப்பாக பூமிக்கு / தரை அமைப்புக்குக் கடத்துவதற்காக ஒரு கடத்தும் அயனி ஸ்ட்ரீமர் வழங்கப்படுகிறது.
  ஹியரி பிரதர்ஸ் 1895 முதல் வணிகத்தில் ஈடுபட்டு வருகிறது, மேலும் இது உலகின் மிகப்பெரிய மற்றும் பழமையான மின்னல் பாதுகாப்பு உபகரண உற்பத்தியாளர் ஆகும். அவர்கள் பிரிவென்டரை உற்பத்தி செய்வது மட்டுமல்லாமல், அதன் செயல்திறனுக்கும் உத்தரவாதம் அளிக்கின்றனர். இந்த உத்தரவாதத்திற்கு ஒரு ஆதாரம் உள்ளது.பத்து மில்லியன் டாலர் மதிப்புள்ள தயாரிப்பு காப்பீட்டுக் கொள்கை.

பிரிவென்டர் 2005 மாடல்.