गत त्रैमासिकमा म २८ तले आवासीय टावरको डिजाइन समीक्षामा बसेको थिएँ — पर्यवेक्षकको रूपमा होइन, तर आपूर्तिकर्ताको रूपमा जसको उत्पादन स्पेसिफिकेशनमा लेखिन लागेको थियो। MEP सल्लाहकारले बिजुली सुरक्षा पानामा पल्टिए, एयर टर्मिनल नोट हेरे, र कोठालाई एउटा प्रश्न सोधे:"के यो रडले वास्तवमा हामीले गणना गरेको काम गरिरहेको छ, वा यो केवल रेखाचित्रमा रहेको प्रतीक हो?"दस सेकेन्डसम्म कसैले जवाफ दिएनन्। मैले एकपछि अर्को परियोजनामा ​​त्यही मौनता देखेको छु, र यही कारणले गर्दा मैले यो गाइड लेखेको हुँ।

कारखाना तर्फबाट मैले देखेको व्यावसायिक वास्तविकता यहाँ छ:एक पटक कुनै एयर टर्मिनल प्रकार स्पेसिफिकेशनमा अवतरण भएपछि, त्यो भवनको लागि ब्रान्ड कुराकानी अनिवार्य रूपमा समाप्त हुन्छ।ठेकेदारले रेखाचित्रले भनेको कुरा किन्छ, परिमाणहरूले छानाको योजना पछ्याउँछन्, र समीक्षा इन्जिनियरले परामर्शदाताले उल्लेख गरेको मापदण्डको अनुपालन जाँच गर्छन्। त्यसैले रेखाचित्र डेस्कमा गरिएका निर्णयहरू - सुरक्षा स्तर, सुरक्षा विधि, टर्मिनल सामग्री र माउन्टिङ उचाइ - महत्त्वपूर्ण निर्णयहरू हुन्। डाउनस्ट्रीममा सबै कुरा खरिद हो।

मैले १२ वर्षसम्म अग्ला परियोजनाहरूमा हवाई टर्मिनलहरू आपूर्ति गरेको छु, र स्वच्छ स्वीकृति प्राप्त गर्ने परामर्शदाताहरूले निर्णयलाई उस्तै तरिकाले संरचना गर्छन्। मैले त्यो संरचनालाई चार खण्डहरूमा घटाएको छु।

सम्पूर्ण भवनको खरिद किन रेखाचित्र चरणले निर्णय गर्छ?

म यसबारे स्पष्ट हुन चाहन्छु, किनकि आपूर्ति पक्षमा यसलाई स्पष्ट रूपमा हेर्न मलाई वर्षौं लाग्यो। टेन्डर मेरो इनबक्समा पुग्दासम्म, रोचक निर्णयहरू भइसकेका हुन्छन्। परिमाणको बिलमा "तामा एयर टर्मिनल रड, १४ मिमी, ०.७५ मिटर" लेखिएको छ किनभने एक सल्लाहकारले त्यो लाइन महिनौं अघि लेखेका थिए।किनभनेधेरैजसो परियोजनाहरूमा डिजाइन विकासदेखि टेन्डर कागजातहरूमा स्पेसिफिकेशन अछुतो रहन्छ, परामर्शदाताको नोटले भवनको प्रत्येक तल्लाको लागि उत्पादन वर्गलाई प्रभावकारी रूपमा नियुक्त गर्दछ।

त्यसैले म सल्लाहकारहरूको प्रश्नहरूको नि:शुल्क जवाफ दिन समय लगानी गर्छु। जब कुनै डिजाइन संस्थानले मलाई ९० मिटरको टावरमा ६५-डिग्रीको कोण सुरक्षित छ कि छैन भनेर सोध्छ, म केवल सहयोगी मात्र भइरहन सक्दिन - म चालीस, असी, दुई सय पटक किनिने लाइन लेख्न मद्दत गरिरहेको छु। यदि तपाईं यो पढ्दै गरेको सल्लाहकार हुनुहुन्छ भने, उही लाभ तपाईंको हातमा छ, र यसले तपाईंलाई चारवटा खण्डहरू सही बनाउनु भन्दा बढी खर्च गर्दैन।

यो चेन यसरी काम गर्छ: सुरक्षा स्तरले ज्यामिति परिभाषित गर्छ; ज्यामितिले कति टर्मिनलहरू र कति अग्लो छन् भनेर परिभाषित गर्छ; सामग्री र माउन्टिङ विवरणले के अर्डर गरिन्छ भनेर परिभाषित गर्छ।किनभनेप्रत्येक चरणले अघिल्लो चरणलाई गुणन गर्छ, ढिलो पहिलो खण्डलाई पछि सावधानीपूर्वक शब्दहरू लेखेर प्याच गर्न सकिँदैन - त्रुटि छानाको प्रत्येक टर्मिनलमा मिश्रित हुन्छ।

घुम्ने क्षेत्र वा ६५-डिग्री कोण: उच्च-उच्च रेखाचित्रमा कुन विधि लागू हुन्छ?

हाम्रो क्याटलगले सुरक्षात्मक कोणलाई स्पष्ट रूपमा उल्लेख गर्दछ - ६५ डिग्री, रडको उचाइको २.१४ गुणा अनुरूप सुरक्षा त्रिज्याको साथ। त्यो आंकडा सुरक्षात्मक कोण विधिको लागि वैध भौतिक विज्ञान हो, र पाँच-तले ब्लकमा मलाई यससँग कुनै झगडा छैन। तर म सल्लाहकारहरूलाई यसलाई उच्च-वृद्धि कार्यमा निर्यात नगर्न सल्लाह दिन्छु, र यहाँ मेरो तर्क छ।

कोण विधिले संरक्षित क्षेत्र उचाइसँगै रेखीय रूपमा बढ्छ भन्ने मान्दछ। रोलिङ-स्फेयर विधि — को आधारआईईसी ६२३०५-१— गर्दैन: संरचनामाथि २०, ३०, ४५ वा ६० मिटरको गोलाकार घुमाइएको हुन्छ, र गोलाकारले छुन नसक्ने सबै कुरा सुरक्षित हुन्छ।किनभनेगोलाको त्रिज्याको सापेक्षमा रड बढ्दै जाँदा गोलाको पहुँच समतल हुन्छ, मस्तूलको उचाइ दोब्बर गर्नाले यसको संरक्षित त्रिज्या दोब्बर हुन्छ। १००-मिटरको अनुहार माथि २.१४×घन्टा नियम मापन गर्ने परामर्शदाताले ज्यामितिले समर्थन नगर्ने सुरक्षा कोरिरहेका छन्।

वास्तविक टावरहरूमा म विरलै एउटा मात्र विधि देख्छु। हामीले आपूर्ति गर्ने परियोजनाहरूमा विजयी ढाँचा भनेको प्यारापेट वरिपरि जाल कन्डक्टर, कुनाहरूमा एयर टर्मिनलहरू र सबैभन्दा अग्लो प्लान्ट, र सम्पूर्ण व्यवस्थाको रोलिङ-स्फेयर प्रमाणीकरण हो - ठ्याक्कै तहबद्ध दृष्टिकोण।आईईसी ६२३०५-३भौतिक सुरक्षा प्रणालीको वर्णन गर्दछ।

म काम गर्ने हरेक डिजाइन संस्थानलाई एउटा बानी सिफारिस गर्छु: रेखाचित्रको छेउमा एक-पृष्ठको विधि कथन राख्नुहोस् जसले सुरक्षा स्तर, छनौट गरिएको प्लेसमेन्ट विधि र प्रयोग गरिएको क्षेत्रीय त्रिज्या रेकर्ड गर्दछ। जब परियोजना मूल्य इन्जिनियरिङबाट गुज्रन्छ - र यो हुनेछ - त्यो पृष्ठले राम्रो अर्थ राख्ने मात्रा सर्वेक्षणकर्तालाई ज्यामिति पुन: चलाउन बिना टर्मिनल वर्ग स्वैप गर्नबाट रोक्छ। मैले एकल कागजात नभएको प्रतिस्थापनले छानाको कभरेज आधा घटाएको देखेको छु, हस्तान्तरण परीक्षणमा मात्र पत्ता लागेको थियो, र पुन: कार्य लागतले स्वैपले बचत गरेको सबै कुरालाई कम गर्‍यो। रेखाचित्र डेस्कमा त्यो पृष्ठले लिने दस मिनेट सम्पूर्ण बिजुली सुरक्षा प्याकेजमा सबैभन्दा सस्तो बीमा हो।

एयर टर्मिनल स्पेसिफिकेशन लाइनले वास्तवमा के भन्नुपर्छ?

जब म टेन्डर कागजातहरूको समीक्षा गर्छु, सबैभन्दा कमजोर खण्ड सामान्यतया एयर टर्मिनल लाइन नै हुन्छ। "बिजुलीको डण्डी, पूरा, १ लट" ले बोलपत्रदातालाई केही पनि भन्दैन र मालिकलाई केही पनि हुनबाट जोगाउँछ। मूल्य इन्जिनियरिङ र डिजाइन समीक्षा दुवैमा बाँच्ने लाइनले छ वटा क्षेत्रहरू बोक्छ, र मैले समीक्षकहरूले प्रत्येकलाई जाँच गरेको देखेको छु:

त्यो तालिकामा के छुटेको छ याद गर्नुहोस्: ब्रान्ड नाम। म यो एक निर्माताको रूपमा भन्छु - राम्रो स्पेसिफिकेशनले प्रदर्शनलाई नाम दिन्छ र ब्रान्डहरूलाई प्रमाणको आधारमा प्रतिस्पर्धा गर्न दिन्छ।किनभनेस्पेक लाइनले विजेता बोलपत्रदाताले उत्पादन गर्नुपर्ने परीक्षण प्रमाणपत्र, सामग्री घोषणा र हावा मूल्याङ्कन परिभाषित गर्दछ, यसले आपूर्तिकर्ताहरूलाई कुनै पनि छोटो सूची भन्दा बढी भरपर्दो रूपमा फिल्टर गर्दछ। यदि तपाईं हाम्रो चाहनुहुन्छ भनेतामा एयर टर्मिनल रडतपाईंको आफ्नै विशिष्ट टेम्प्लेटको लागि ढाँचा सन्दर्भको रूपमा डाटाशीटहरू, म अनुरोधमा सल्लाहकारहरूलाई पठाउँछु।

शुद्ध तामा, तामाले ढाकिएको स्टील वा एकल सुई: परियोजना कक्षाहरूमा सामग्रीहरू कसरी नक्सा हुन्छन्?

सामग्री त्यो हो जहाँ म परामर्शदाताहरूले समान रूपमा बढी-निर्दिष्ट र कम-निर्दिष्ट गरेको देख्छु, त्यसैले डिजाइन संस्थानले मलाई सिधै सोध्दा म तपाईंलाई प्रयोग गर्ने म्यापिङ दिन्छु।

९९% शुद्ध तामा— हाम्रोएकल-सुई शुद्ध तामाको रडसन्दर्भ विकल्प हो — यसले प्रतिष्ठित टावरहरू, तटीय परियोजनाहरू र परामर्शदाताले न्यूनतम मर्मतसम्भार शब्दहरू सहित ३० वर्षभन्दा बढीको क्षरण कथा चाहेको ठाउँमा आफ्नो स्थान कमाउँछ। यसको लागत बढी हुन्छ, र ऐतिहासिक भवनमा छत बचत गर्ने अन्तिम स्थान हो।तामाले ढाकिएको स्टील— हाम्रो मानक जस्तैतामाको बिजुलीको डण्डी— यसले तपाईंलाई स्टील कोरमाथि तामाको सतह व्यवहार दिन्छ जसले झुक्ने र आकस्मिक चोरीको प्रतिरोध गर्दछ, र यो भोल्युम आवासीय गगनचुम्बी भवनहरूको लागि इमानदार पूर्वनिर्धारित हो। म के कुरामा पछाडि धकेल्छु भने स्पेसिफिकेशन-द्वारा-पूर्वनिर्धारित परियोजनाहरूमा अचिह्नित "पीतल-रंग" टर्मिनलहरू छन्: यदि रेखाचित्रले रड के बनेको छ भनेर बताउँदैन भने, साइटले त्यो महिना सस्तो जे थियो त्यो प्राप्त गर्नेछ।

अग्ला भवनहरूको लागि अर्को एउटा सूक्ष्मता: २०० मिटर नजिकको उचाइमा - हाम्रा रडहरू मूल्याङ्कन गरिएको माथिल्लो सीमा - म मेकानिकल फिक्सिङ र हावा व्यवहारलाई प्रथम श्रेणीको विशिष्टता वस्तुहरूको रूपमा व्यवहार गर्छु, सामानहरूको रूपमा होइन। ४० मिटर/सेकेन्डमा मोडिने टर्मिनलले तपाईंको रोलिङ-स्फेयर गणनाले अनुमान गरेको ज्यामिति परिवर्तन गरेको छ, र आँधीबेहरी पछि कसैले पनि संख्याहरू पुन: चलाउँदैन।

काठी आधारहरू भएका अग्ला तामाका एयर टर्मिनलहरू। अग्ला छानाहरूमा फिक्सिङ विवरण र हावा मूल्याङ्कन रड आफैंमा उही खण्डमा पर्छ।

डिजाइन स्वीकृतिमा समीक्षकले वास्तवमा के जाँच गर्नेछन्?

स्वीकृति समीक्षा बजार अनुसार फरक हुन्छ, तर १२ वर्षको समर्थन सबमिटल्स पछि म चार प्रश्नहरूको आत्मविश्वासका साथ भविष्यवाणी गर्न सक्छु। पहिलो:कुन सुरक्षा स्तर, र यसलाई औचित्य दिने जोखिम मूल्याङ्कन कहाँ छ?दोस्रो:कुन प्लेसमेन्ट विधि, र के रेखाचित्रले गोलाकार वा कोण निर्माण देखाउँछ?तेस्रो:कम्पोनेन्टहरू टाइप-टेस्ट गरिएका छन्— IEC ६२५६१ प्रमाणपत्र सेट —वा केवल वर्णन गरिएको?चौथो:के टर्मिनेशन चेनले अनुरूप पृथ्वीमा पुग्छ?उत्तर-अमेरिकी-प्रभावित विशिष्टताहरूमा उही चार प्रश्नहरू आइपुग्छन्एनएफपीए ७८०IEC शब्दावलीको सट्टा शब्दावली; इन्जिनियरिङ भनेको उही कुराकानी हो।

म डिजाइन संस्थानहरूको लागि स्थायी प्रस्ताव राख्छु: मलाई छानाको योजना र सुरक्षा स्तर पठाउनुहोस्, र म देखाइएको स्पेसिङ अंकगणितको साथ चिन्हित टर्मिनल लेआउट फिर्ता गर्छु — माथिको सहायकमा उही अंकगणित। हामीले पहिले नै हाम्रो व्याख्याकर्तामा आधारभूत कुराहरू मार्फत घरधनीहरूलाई मार्गदर्शन गर्छौं।बिजुलीका डण्डीहरूले भवनलाई कसरी सुरक्षित राख्छन्; त्यो कुराकानीको परामर्शदाता संस्करण यो लेख हो, गणितहरू बाँकी राखेर। परम्परागत रडहरूको सट्टा प्रारम्भिक-स्ट्रिमर-उत्सर्जन टर्मिनलहरू विचार गर्ने टावरहरूको लागि, मेरो तुलनाESE र फ्र्याङ्कलिन सुरक्षा त्रिज्या, लागत र अनुपालननिर्णयको त्यो काँटालाई समेट्छ, र पूर्ण दायरा हाम्रोमा बस्छबिजुलीको डण्डी वर्ग.

परामर्शदाताले छनौट गर्ने एयर टर्मिनल परिवार: सिंगल-निडल कपर रडहरू, बहु-टिप टर्मिनलहरू र ESE हेडहरू - प्रत्येकमा एक सुरक्षित परियोजना वर्ग हुन्छ।

बारम्बार सोधिने प्रश्नहरू