વીજળી સુરક્ષાનો ઇતિહાસ ૧૭૦૦ ના દાયકાનો છે, પરંતુ આ ટેકનોલોજીમાં બહુ ઓછી પ્રગતિ થઈ છે. પ્રિવેન્ટર ૨૦૦૫ એ ૧૭૦૦ ના દાયકામાં શરૂ થયા પછી વીજળી સુરક્ષા ઉદ્યોગમાં પ્રથમ મોટી નવીનતા રજૂ કરી. હકીકતમાં, આજે પણ, ઓફર કરવામાં આવતા સામાન્ય ઉત્પાદનો ઘણીવાર ખુલ્લા વાયરના ભુલભુલામણી સાથે જોડાયેલા નાના પરંપરાગત વીજળીના સળિયા હોય છે - જે ટેકનોલોજી ૧૮૦૦ ના દાયકાની છે.

૧૭૪૯ - ફ્રેન્કલિન રોડ.વિદ્યુત પ્રવાહ કેવી રીતે ફરે છે તેની શોધથી બેન્જામિન ફ્રેન્કલિનની એક છબી યાદ આવે છે જેમાં તે વાવાઝોડામાં પતંગનો એક છેડો પકડીને વીજળી પડવાની રાહ જોઈ રહ્યો છે. "એક અણીદાર સળિયા વડે વાદળોમાંથી વીજળી મેળવવાના પ્રયોગ" માટે, ફ્રેન્કલિનને 1753 માં રોયલ સોસાયટીના સત્તાવાર સભ્ય બનાવવામાં આવ્યા હતા.ઘણા વર્ષોથી, બધા વીજળી રક્ષણમાં ફ્રેન્કલિન રોડનો ઉપયોગ થતો હતો જે વીજળીને આકર્ષવા અને ચાર્જને જમીન પર લઈ જવા માટે રચાયેલ હતો. તેની અસરકારકતા મર્યાદિત હતી અને આજે તેને જૂનું માનવામાં આવે છે. હવે આ પદ્ધતિ સામાન્ય રીતે ફક્ત ચર્ચના શિખરો, ઊંચા ઔદ્યોગિક ચીમની અને ટાવર્સ માટે જ સંતોષકારક માનવામાં આવે છે જેમાં રક્ષણ કરવાના ઝોન શંકુની અંદર સમાયેલા હોય છે.

૧૮૩૬ - ફેરાડે કેજ સિસ્ટમ.વીજળીના સળિયામાં પહેલું અપડેટ ફેરાડે પાંજરામાં થયું હતું. આ મૂળભૂત રીતે ઇમારતની છત પર વાહક સામગ્રીના જાળી દ્વારા રચાયેલ એક ઘેરી છે. 1836 માં તેની શોધ કરનાર અંગ્રેજી વૈજ્ઞાનિક માઈકલ ફેરાડેના નામ પરથી નામ આપવામાં આવ્યું છે, આ પદ્ધતિ સંપૂર્ણપણે સંતોષકારક નથી કારણ કે તે છતના મધ્યમાં વાહકો વચ્ચેના વિસ્તારોને અસુરક્ષિત છોડી દે છે, સિવાય કે તેમને ઉચ્ચ સ્તર પર એર ટર્મિનલ્સ અથવા છત વાહકો દ્વારા સુરક્ષિત કરવામાં આવે.

• ફેરાડે સિસ્ટમ અનુસાર, વીજળી સુરક્ષામાં છત પરના બધા મુખ્ય બિંદુઓ પર ઓછામાં ઓછા એક ફૂટ ઊંચા બહુવિધ વીજળીના સળિયા હોય છે. તેમને છતના વાહક અને ઘણા ડાઉન કંડક્ટર સાથે જોડવા જોઈએ જેથી 50 ફૂટ x 150 ફૂટથી વધુ ન હોય અને છતના મધ્ય વિસ્તારોના આંતરછેદો પર એર ટર્મિનલ હોય.
  અહીં દર્શાવેલ ઇમારત ૧૫૦ ફૂટ x ૧૫૦ ફૂટ x ૧૦૦ ફૂટ ઊંચી છે. ફેરાડે પદ્ધતિ સ્થાપિત કરવા માટે ખર્ચાળ છે, છત પર મોટી માત્રામાં સાધનોની જરૂર પડે છે અને છત પર અનેક પ્રવેશોની જરૂર પડે છે... પરંતુ ૧૯૦૦ ના દાયકાના મધ્ય સુધી, આનાથી સારું કંઈ નહોતું.

• ૧૯૫૩ - ધ પ્રિવેન્ટર.પ્રિવેન્ટર એક આયનાઇઝિંગ એર ટર્મિનલ છે જે કાર્યરત રીતે ગતિશીલ છે. જેબી સ્ઝિલાર્ડે ફ્રાન્સમાં આયનાઇઝિંગ લાઇટિંગ કંડક્ટર સાથે પ્રયોગ કરવાનું શરૂ કર્યું, અને 1931 માં, ગુસ્તાવ કેપાર્ટે આવા ઉપકરણને પેટન્ટ કરાવ્યું. 1953 માં, ગુસ્તાવના પુત્ર આલ્ફોન્સે તેના પિતાના ક્રાંતિકારી ઉપકરણમાં સુધારો કર્યો, અને તેની શોધના પરિણામે આપણે આજે પ્રિવેન્ટર તરીકે જાણીએ છીએ.
  પ્રિવેન્ટર 2005 ને ત્યારબાદ સ્પ્રિંગવિલે, ન્યૂ યોર્કના હીરી બ્રધર્સ દ્વારા સંપૂર્ણ બનાવવામાં આવ્યું.
  નિવારકો ગતિશીલ રીતે કાર્ય કરે છે, જ્યારે પહેલાની પદ્ધતિઓ સ્થિર હોય છે. ઉદાહરણ તરીકે, જ્યારે તોફાની વાદળ કોઈ સુરક્ષિત ઇમારતની નજીક આવે છે, ત્યારે વાદળ અને જમીન વચ્ચેનું ઇલેક્ટ્રિક આયન ક્ષેત્ર વધે છે. એકમમાંથી સતત વહેતા આયન, કેટલાક ગ્રાઉન્ડ આયન ચાર્જને વાદળ તરફ લઈ જાય છે, અને આ વાદળ અને જમીન વચ્ચેના આયન ક્ષેત્રની તીવ્રતાને અસ્થાયી રૂપે ઘટાડવાની અસર કરે છે. તે સ્પષ્ટપણે સમજવું જોઈએ કે તે વાદળને નિષ્ક્રિય કરી શકતું નથી. તે વાદળ ઉપરથી પસાર થતા ટૂંકા સમય માટે તણાવ ઘટાડે છે - પરંતુ તણાવનું આ કામચલાઉ ઘટાડવું ક્યારેક વીજળીના સ્રાવને ટ્રિગર થવાથી રોકવા માટે પૂરતું છે. બીજી બાજુ, જ્યારે તણાવનું આ ઘટાડવું ટ્રિગરિંગ અટકાવવા માટે અપૂરતું હોય છે, ત્યારે પૃથ્વી / જમીન સિસ્ટમમાં સુરક્ષિત રીતે સ્રાવનું સંચાલન કરવા માટે વાહક આયન સ્ટ્રીમર પ્રદાન કરવામાં આવે છે.
  હીરી બ્રધર્સ ૧૮૯૫ થી વ્યવસાયમાં છે અને તે વિશ્વમાં વીજળી સુરક્ષા ઉપકરણોનું સૌથી મોટું અને સૌથી જૂનું ઉત્પાદક છે. તેઓ માત્ર પ્રિવેન્ટરનું ઉત્પાદન જ નથી કરતા, પરંતુ તેના પ્રદર્શનની ગેરંટી પણ આપે છે. આ ગેરંટીને એક દ્વારા સમર્થન આપવામાં આવે છેદસ મિલિયન ડોલરની ઉત્પાદન વીમા પૉલિસી.

* પ્રિવેન્ટર 2005 મોડેલ.