ગયા ક્વાર્ટરમાં હું 28 માળના રહેણાંક ટાવરની ડિઝાઇન સમીક્ષામાં બેઠો હતો - એક નિરીક્ષક તરીકે નહીં, પરંતુ સપ્લાયર તરીકે જેની પ્રોડક્ટ સ્પષ્ટીકરણમાં લખવાની હતી. MEP સલાહકારે વીજળી સુરક્ષા શીટ તરફ વળ્યા, એર ટર્મિનલ નોંધ જોઈ, અને રૂમને એક પ્રશ્ન પૂછ્યો:"શું આ લાકડી ખરેખર આપણે ગણતરી કરેલ કામ કરી રહી છે, કે પછી તે ફક્ત ચિત્ર પરનું એક પ્રતીક છે?"દસ સેકન્ડ સુધી કોઈએ જવાબ ન આપ્યો. મેં એક પછી એક પ્રોજેક્ટમાં એ જ શાંતિ જોઈ છે, અને એ જ કારણ છે કે મેં આ માર્ગદર્શિકા લખી છે.

ફેક્ટરી બાજુથી હું જે વાણિજ્યિક વાસ્તવિકતા જોઉં છું તે અહીં છે:એકવાર કોઈ એર ટર્મિનલ પ્રકાર સ્પષ્ટીકરણમાં આવી જાય, પછી તે ઇમારત માટે બ્રાન્ડની વાતચીત લગભગ સમાપ્ત થઈ જાય છે.કોન્ટ્રાક્ટર ડ્રોઇંગમાં જે લખ્યું છે તે ખરીદે છે, જથ્થા છત યોજનાને અનુસરે છે, અને સમીક્ષા ઇજનેર સલાહકાર દ્વારા ઉલ્લેખિત ધોરણો સામે પાલન તપાસે છે. તેથી ડ્રોઇંગ ડેસ્ક પર લેવામાં આવેલા નિર્ણયો - સુરક્ષા સ્તર, સુરક્ષા પદ્ધતિ, ટર્મિનલ સામગ્રી અને માઉન્ટિંગ ઊંચાઈ - એ નિર્ણયો મહત્વપૂર્ણ છે. ડાઉનસ્ટ્રીમમાં બધું જ ખરીદી છે.

મેં ૧૨ વર્ષ સુધી હાઇ-રાઇઝ પ્રોજેક્ટ્સમાં એર ટર્મિનલ્સ સપ્લાય કર્યા છે, અને જે સલાહકારોને સ્વચ્છ મંજૂરી મળે છે તેઓ બધા જ નિર્ણયને સમાન રીતે બનાવે છે. મેં તે માળખાને ચાર કલમોમાં સમાવી દીધું છે.

આખી ઇમારતની ખરીદી ડ્રોઇંગ સ્ટેજ શા માટે નક્કી કરે છે?

હું આ વિશે સ્પષ્ટ કહેવા માંગુ છું, કારણ કે સપ્લાય બાજુએ મને તે સ્પષ્ટ રીતે જોવા માટે વર્ષો લાગ્યા. જ્યારે ટેન્ડર મારા ઇનબોક્સમાં પહોંચે છે, ત્યારે રસપ્રદ નિર્ણયો પહેલાથી જ લેવામાં આવે છે. જથ્થાના બિલમાં "કોપર એર ટર્મિનલ રોડ, 14 મીમી, 0.75 મીટર" લખેલું છે કારણ કે એક સલાહકારે મહિનાઓ પહેલા તે લાઇન લખી હતી.કારણ કેમોટાભાગના પ્રોજેક્ટ્સમાં ડિઝાઇન ડેવલપમેન્ટથી ટેન્ડર દસ્તાવેજો સુધી સ્પષ્ટીકરણ અસ્પૃશ્ય રહે છે, સલાહકારની નોંધ અસરકારક રીતે બિલ્ડિંગના દરેક માળ માટે ઉત્પાદન વર્ગની નિમણૂક કરે છે.

એટલા માટે હું સલાહકારોના પ્રશ્નોના મફતમાં જવાબ આપવામાં સમય ફાળવું છું. જ્યારે કોઈ ડિઝાઇન સંસ્થા મને પૂછે છે કે શું 90-મીટર ટાવર પર 65-ડિગ્રીનો ખૂણો સુરક્ષિત છે, ત્યારે હું ફક્ત મદદરૂપ નથી થઈ રહ્યો - હું એક એવી પંક્તિ લખવામાં મદદ કરી રહ્યો છું જે ચાલીસ, એંસી, બસો વખત ખરીદવામાં આવશે. જો તમે આ વાંચી રહેલા સલાહકાર છો, તો તે જ લાભ તમારા હાથમાં છે, અને તે તમને ચાર કલમોને યોગ્ય રીતે સમજવા સિવાય કંઈ ખર્ચ કરતું નથી.

આ સાંકળ આ રીતે કાર્ય કરે છે: સુરક્ષા સ્તર ભૂમિતિને વ્યાખ્યાયિત કરે છે; ભૂમિતિ કેટલા ટર્મિનલ અને કેટલા ઊંચા છે તે વ્યાખ્યાયિત કરે છે; સામગ્રી અને માઉન્ટિંગ વિગતો શું ઓર્ડર કરવામાં આવે છે તે વ્યાખ્યાયિત કરે છે.કારણ કેદરેક પગલું તેની આગળના ભાગને ગુણાકાર કરે છે, એક ઢાળવાળી પહેલી કલમને પછીથી કાળજીપૂર્વક શબ્દો લખીને સુધારી શકાતી નથી - ભૂલ છત પરના દરેક ટર્મિનલમાં ભળી જાય છે.

રોલિંગ સ્ફિયર અથવા 65-ડિગ્રી એંગલ: હાઇ-રાઇઝ ડ્રોઇંગ પર કઈ પદ્ધતિ લાગુ પડે છે?

અમારા કેટલોગમાં રક્ષણાત્મક કોણ સ્પષ્ટ રીતે દર્શાવવામાં આવ્યું છે - 65 ડિગ્રી, જેની સુરક્ષા ત્રિજ્યા સળિયાની ઊંચાઈના 2.14 ગણી છે. રક્ષણાત્મક-કોણ પદ્ધતિ માટે આ આંકડો કાયદેસર ભૌતિકશાસ્ત્ર છે, અને પાંચ માળના બ્લોક પર મને તેની સાથે કોઈ વાંધો નથી. પરંતુ હું સલાહકારોને તેને બહુમાળી બાંધકામમાં નિકાસ કરવાની સલાહ આપું છું, અને અહીં મારો તર્ક છે.

કોણ પદ્ધતિ ધારે છે કે સુરક્ષિત ક્ષેત્ર ઊંચાઈ સાથે રેખીય રીતે વધે છે. રોલિંગ-સ્ફિયર પદ્ધતિ - નો આધારઆઈઈસી ૬૨૩૦૫-૧— આમ નથી થતું: 20, 30, 45 અથવા 60 મીટરનો ગોળો માળખા પર ફેરવવામાં આવે છે, અને ગોળો જે કંઈ સ્પર્શી શકતો નથી તે સુરક્ષિત રહે છે.કારણ કેગોળાની ત્રિજ્યાની સાપેક્ષમાં સળિયા વધે છે તેમ ગોળાની પહોંચ સપાટ થાય છે, માસ્ટની ઊંચાઈ બમણી કરવાથી તેની સુરક્ષિત ત્રિજ્યા બમણી થાય છે. એક સલાહકાર જે 100-મીટર રવેશ ઉપર 2.14×h નિયમ સ્કેલ કરે છે તે રક્ષણ દોરે છે જે ભૂમિતિ સપોર્ટ કરતી નથી.

વાસ્તવિક ટાવર્સ પર મને ભાગ્યે જ એક જ પદ્ધતિ દેખાય છે. અમે જે પ્રોજેક્ટ્સ પૂરા પાડીએ છીએ તેમાં વિજેતા પેટર્ન પેરાપેટની આસપાસ મેશ કંડક્ટર, ખૂણાઓ પર એર ટર્મિનલ્સ અને સૌથી ઊંચા પ્લાન્ટ, અને સમગ્ર ગોઠવણીનું રોલિંગ-સ્ફિયર ચકાસણી છે - બરાબર સ્તરવાળી અભિગમ.આઈઈસી ૬૨૩૦૫-૩ભૌતિક સુરક્ષા પ્રણાલીનું વર્ણન કરે છે.

હું જેની સાથે કામ કરું છું તે દરેક ડિઝાઇન સંસ્થાને હું એક આદતની ભલામણ કરું છું: ડ્રોઇંગની બાજુમાં એક પાનું પદ્ધતિ નિવેદન રાખો જે સુરક્ષા સ્તર, પસંદ કરેલી પ્લેસમેન્ટ પદ્ધતિ અને વપરાયેલ ગોળાના ત્રિજ્યાને રેકોર્ડ કરે છે. જ્યારે પ્રોજેક્ટ મૂલ્ય ઇજનેરીમાંથી પસાર થાય છે - અને તે કરશે - ત્યારે તે પૃષ્ઠ એ છે જે સારા હેતુવાળા જથ્થા સર્વેયરને ભૂમિતિને ફરીથી ચલાવ્યા વિના ટર્મિનલ વર્ગને સ્વેપ કરવાથી અટકાવે છે. મેં એક બિનદસ્તાવેજીકૃત અવેજી છતના કવરેજને અડધું કરતા જોયું છે, જે ફક્ત હેન્ડઓવર પરીક્ષણમાં જ મળી આવ્યું હતું, અને પુનઃકાર્ય ખર્ચ સ્વેપ દ્વારા સાચવવામાં આવેલી દરેક વસ્તુને ઘટાડી દે છે. ડ્રોઇંગ ડેસ્ક પર જે દસ મિનિટનો સમય લાગે છે તે સમગ્ર વીજળી સુરક્ષા પેકેજમાં સૌથી સસ્તો વીમો છે.

એર ટર્મિનલ સ્પેસિફિકેશન લાઇન ખરેખર શું કહે છે?

જ્યારે હું ટેન્ડર દસ્તાવેજોની સમીક્ષા કરું છું, ત્યારે સૌથી નબળો ભાગ સામાન્ય રીતે એર ટર્મિનલ લાઇન જ હોય ​​છે. "લાઈટનિંગ રોડ, પૂર્ણ, 1 લોટ" બોલી લગાવનારને કંઈ કહેતો નથી અને માલિકને કંઈપણથી રક્ષણ આપતો નથી. મૂલ્ય એન્જિનિયરિંગ અને ડિઝાઇન સમીક્ષા બંનેમાં ટકી રહેતી લાઇન છ ક્ષેત્રો ધરાવે છે, અને મેં સમીક્ષકોને દરેક ક્ષેત્રની તપાસ કરતા જોયા છે:

તે કોષ્ટકમાંથી શું ખૂટે છે તે જુઓ: એક બ્રાન્ડ નામ. હું એક ઉત્પાદક તરીકે આ કહું છું - સારી સ્પષ્ટીકરણ કામગીરીને નામ આપે છે અને બ્રાન્ડ્સને પુરાવાના આધારે સ્પર્ધા કરવા દે છે.કારણ કેસ્પેક લાઇન વિજેતા બિડર દ્વારા રજૂ કરાયેલા પરીક્ષણ પ્રમાણપત્રો, સામગ્રી ઘોષણા અને પવન રેટિંગને વ્યાખ્યાયિત કરે છે, તે કોઈપણ શોર્ટલિસ્ટ કરતાં સપ્લાયર્સને વધુ વિશ્વસનીય રીતે ફિલ્ટર કરે છે. જો તમે ઇચ્છો તો અમારીકોપર એર ટર્મિનલ રોડતમારા પોતાના સ્પેક ટેમ્પ્લેટ માટે ફોર્મેટિંગ સંદર્ભ તરીકે ડેટાશીટ્સ, હું વિનંતી પર સલાહકારોને મોકલું છું.

શુદ્ધ તાંબુ, તાંબાથી ઢંકાયેલું સ્ટીલ અથવા સિંગલ સોય: પ્રોજેક્ટ વર્ગોમાં સામગ્રી કેવી રીતે મેપ થાય છે?

સામગ્રી એવી છે જ્યાં હું સલાહકારોને સમાન રીતે વધુ પડતું અને ઓછું સ્પષ્ટ કરતા જોઉં છું, તેથી જ્યારે કોઈ ડિઝાઇન સંસ્થા મને સીધું પૂછે છે ત્યારે હું તમને જે મેપિંગનો ઉપયોગ કરું છું તે આપીશ.

૯૯% શુદ્ધ તાંબુ— આપણુંસિંગલ-સોય શુદ્ધ કોપર સળિયાસંદર્ભ પસંદગી છે - પ્રતિષ્ઠિત ટાવર્સ, દરિયાકાંઠાના પ્રોજેક્ટ્સ અને જ્યાં પણ સલાહકાર ઓછામાં ઓછા જાળવણી શબ્દો સાથે 30 વર્ષથી વધુ કાટ લાગવાની વાર્તા ઇચ્છે છે ત્યાં તેનું સ્થાન મેળવે છે. તે વધુ ખર્ચ કરે છે, અને એક સીમાચિહ્નરૂપ ઇમારત પર છત બચત કરવા માટે છેલ્લી જગ્યા છે.તાંબાથી ઢંકાયેલું સ્ટીલ— અમારા ધોરણની જેમતાંબાનો વીજળીનો સળિયો— સ્ટીલ કોર પર તમને તાંબાની સપાટીનું વર્તન આપે છે જે વાળવા અને કેઝ્યુઅલ ચોરીનો પ્રતિકાર કરે છે, અને તે વોલ્યુમ રેસિડેન્શિયલ હાઇ-રાઇઝ માટે પ્રમાણિક ડિફોલ્ટ છે. હું જે પાછળ ધકેલી રહ્યો છું તે સ્પષ્ટીકરણ-બાય-ડિફોલ્ટ પ્રોજેક્ટ્સ પર અચિહ્નિત "પિત્તળ-રંગીન" ટર્મિનલ્સ છે: જો ડ્રોઇંગમાં સળિયા શેનાથી બનેલા છે તે જણાવવામાં આવ્યું નથી, તો સાઇટને તે મહિને જે સૌથી સસ્તું હતું તે પ્રાપ્ત થશે.

ઊંચી ઇમારતો માટે એક વધુ સૂક્ષ્મતા: 200 મીટરની ઊંચાઈએ - જે ઉપલી મર્યાદા માટે અમારા સળિયા રેટ કરવામાં આવે છે - હું યાંત્રિક ફિક્સિંગ અને પવનના વર્તનને પ્રથમ-વર્ગના સ્પષ્ટીકરણ વસ્તુઓ તરીકે ગણું છું, એક્સેસરીઝ નહીં. 40 મીટર/સેકન્ડની ઝડપે વળેલું ટર્મિનલ તમારા રોલિંગ-સ્ફિયર ગણતરી દ્વારા ધારેલી ભૂમિતિ બદલી નાખે છે, અને તોફાન પછી કોઈ પણ સંખ્યાઓ ફરીથી ચલાવતું નથી.

સેડલ બેઝવાળા ઊંચા કોપર એર ટર્મિનલ્સ. બહુમાળી છત પર ફિક્સિંગ ડિટેલ અને વિન્ડ રેટિંગ સળિયા જેવા જ ક્લોઝમાં આવે છે.

ડિઝાઇન મંજૂરી વખતે સમીક્ષક ખરેખર શું તપાસશે?

મંજૂરી સમીક્ષાઓ બજાર પ્રમાણે બદલાય છે, પરંતુ 12 વર્ષ સુધી સબમિટલ્સને સમર્થન આપ્યા પછી હું વિશ્વાસ સાથે ચાર પ્રશ્નોની આગાહી કરી શકું છું. પ્રથમ:કયા રક્ષણ સ્તરનું છે, અને જોખમ મૂલ્યાંકન ક્યાં છે જે તેને વાજબી ઠેરવે છે?બીજું:કઈ પ્લેસમેન્ટ પદ્ધતિ, અને શું ચિત્ર ગોળાકાર અથવા કોણીય રચના દર્શાવે છે?ત્રીજું:ઘટકો ટાઇપ-ટેસ્ટેડ છે— IEC 62561 પ્રમાણપત્ર સમૂહ —અથવા ફક્ત વર્ણવેલ?ચોથું:શું ટર્મિનેશન ચેઇન સુસંગત પૃથ્વી સુધી પહોંચે છે?ઉત્તર-અમેરિકન-પ્રભાવિત સ્પષ્ટીકરણોમાં સમાન ચાર પ્રશ્નો પહેરીને આવે છેએનએફપીએ ૭૮૦IEC શબ્દભંડોળને બદલે શબ્દભંડોળ; એન્જિનિયરિંગ એ જ વાતચીત છે.

મારી પાસે ડિઝાઇન સંસ્થાઓ માટે એક સ્ટેન્ડિંગ ઓફર છે: મને છતનો પ્લાન અને સુરક્ષા સ્તર મોકલો, અને હું બતાવેલ અંતર અંકગણિત સાથે માર્ક-અપ ટર્મિનલ લેઆઉટ પરત કરીશ — ઉપરોક્ત સહાયકમાં સમાન અંકગણિત. અમે પહેલાથી જ અમારા સમજૂતીકારમાં ઘરમાલિકોને મૂળભૂત બાબતો દ્વારા માર્ગદર્શન આપીએ છીએવીજળીના સળિયા ઇમારતનું રક્ષણ કેવી રીતે કરે છે; તે વાતચીતનું સલાહકાર સંસ્કરણ આ લેખ છે, જેમાં ગણિત બાકી છે. પરંપરાગત સળિયાને બદલે પ્રારંભિક-સ્ટ્રીમર-ઉત્સર્જન ટર્મિનલ્સ ધ્યાનમાં લેતા ટાવર્સ માટે, મારી સરખામણીESE અને ફ્રેન્કલિન સુરક્ષા ત્રિજ્યા, કિંમત અને પાલનનિર્ણયના તે કાંટાને આવરી લે છે, અને સંપૂર્ણ શ્રેણી આપણામાં બેસે છેવીજળી લાકડી શ્રેણી.

કન્સલ્ટન્ટ જે એર ટર્મિનલ ફેમિલીમાંથી પસંદ કરે છે: સિંગલ-નીડલ કોપર રોડ્સ, મલ્ટી-ટીપ ટર્મિનલ્સ અને ESE હેડ્સ - દરેકમાં ડિફેન્સિબલ પ્રોજેક્ટ ક્લાસ હોય છે.

વારંવાર પૂછાતા પ્રશ્નો