የESE መብረቅ መያዣ ከቻይና ሲያስገቡ፣ ጭነቱ በዘጠኝ ሰነዶች ላይ ይቋረጣል ወይም ይቆማል፡ የተፈተኑ መለኪያዎች ያሉት ዝርዝር መግለጫ ወረቀት፣ የሚያወጣውን ላብራቶሪ የሚሰይም የላብራቶሪ ሙከራ ሪፖርት፣ የሮድ ቅይጥ የቁሳቁስ የምስክር ወረቀት፣ የምርት መግለጫው ከጉምሩክ ደላላዎ ፋይል ጋር የሚዛመድ የንግድ ደረሰኝ፣ የማሸጊያ ዝርዝር፣ የጭነት ሂሳብ፣ የመነሻ የምስክር ወረቀት፣ ለሳጥኖቹ ISPM 15-ተጣጣሚ የእንጨት ማሸጊያ፣ እና - ለኢንሹራንስ ሰጪዎ፣ ለጉምሩክ ሳይሆን - የምርት ተጠያቂነት ሽፋን እና የፋብሪካ ጥራት ግምገማ ማረጋገጫ። ይህንን ትክክለኛ የሰነድ ስብስብ በየወሩ በዢንቻንግ ሺባንግ አስመጪዎች አዘጋጃለሁ፣ እና በዚህ መመሪያ ውስጥ በመስመር እሄዳለሁ፡ እያንዳንዱ ሰነድ ምን እንደሚያደርግ፣ ማን እንደሚጠይቀው፣ እና የአቅራቢው የወረቀት ስራ ከምርት ጎን ለጎን ከመሰብሰብ ይልቅ ከተሰበሰበ በኋላ የማየው የውድቀት ቅጦች። አንድ ድንበር ወደፊት፡ ይህ የድንበር እና የኢንሹራንስ የወረቀት መመሪያ ነው፣ የምርት ደረጃ ትርጓሜ አይደለም። የመድረሻ ገበያዎ NF C 17-102 ን በውል ወይም በኢንሹራንስ ተሳፋሪው - ፈረንሳይ እና አብዛኛዎቹ የፈረንሳይኛ አፍሪካ ገበያዎች እንደሚያደርጉት - ደረጃው ራሱ በአጃቢ መመሪያችን ውስጥ ይገለፃል፣NF C 17-102 ለአስመጪዎች ተብራርቷል፡ ከESE መያዣ አቅራቢዎ ምን አይነት ተገዢነት በእርግጥ ይጠይቃል. ያ ጽሑፍ የላብራቶሪ ምርመራ ሪፖርቱ የሚያረጋግጠውን ይነግርዎታል፤ ይህ ጽሑፍ ወደብ እና የዋስትና ሰጪዎ ምን እንደሚፈልጉ ይነግርዎታል።

የስምምነት ሰባሪው ማንም ሰው ዋጋ የለውም፡- ጭነትዎ በትክክል ይጸዳል ወይ የሚለውን የሚወስኑት የትኞቹ ሰነዶች ናቸው?

ለአስራ ሁለት ዓመታት የመብረቅ መከላከያ ኤክስፖርት የተማርኩት የማይመች እውነት ይኸውና፡ የ Early Streamer Emission (ESE) arrester - ከፓሲቭ ፍራንክሊን ዘንግ በፊት ወደ ላይ የሚወጣ ጅረት የሚያመነጭ የአየር ተርሚናል - በግብይቱ ውስጥ ትንሹ አደጋ ነው። ትላልቅ አደጋዎች በወረቀት ስራ ላይ ይገኛሉ።የጉምሩክ ባለሥልጣናት እና የጭነት ኢንሹራንስ ኩባንያዎች ሙሉ በሙሉ የተለያዩ ማስረጃዎችን ስለሚገመግሙ፣ ጭነት ለማስመጣት ፍጹም ህጋዊ ሊሆን ይችላል እና ሲደርስ ኢንሹራንስ የማይገባ ሊሆን ይችላል - ወይም ሙሉ በሙሉ ዋስትና ያለው እና አሁንም በተሳሳተ የታሪፍ መስመር ወደብ ላይ ተጣብቆ ሊሆን ይችላል።

ጉምሩክ ሶስት መልሶችን ይፈልጋል፡- ምንድን ነው (በሃርሞኒዝድ ሲስተም ስር ያለው ምደባ በየዓለም የጉምሩክ ድርጅት)፣ የት ተሠራ (መነሻው)፣ እና ማሸጊያው ለመቀበል ደህንነቱ የተጠበቀ ነው (የእንጨት ማሸጊያ ደንቦች)። የእርስዎ ኢንሹራንስ ሰጪ የተለያዩ መልሶችን ይፈልጋል፡ ምርቱ የተፈተነው በማን፣ በየትኛው መስፈርት ነው፣ እና የተጠበቀ ሕንፃ ከተቃጠለ ፋብሪካው የተጠያቂነት ሽፋን ይይዛል?ሁለቱም ወገኖች የሌላኛውን ሰነዶች እንደ ምትክ ስለማይቀበሉ፣ ከመጀመሪያው የፕሮፎርማ ደረሰኝ ሁለቱንም መንገዶች እገነባለሁ - እና እያንዳንዱ አስመጪ እኛን ጨምሮ ከማንኛውም የቻይና አቅራቢ ተመሳሳይ ነገር እንዲጠይቅ እመክራለሁ።

የESE መብረቅ አጋዘን ከቻይና አስመጣ፡ ምርቱ ራሱ በወረቀት ላይ ምን ማረጋገጥ አለበት?

ማንኛውም የምስክር ወረቀት አስፈላጊ ከመሆኑ በፊት፣ ከሱ ጀርባ ያለው ምርት በምህንድስና ቋንቋ ሊገለጽ ይገባል። በእኛየESE የግንባታ መብረቅ ዘንግ(ሞዴል BLZ-J019)፣ የምናወጣው የዝርዝር መግለጫ ወረቀት አንድ መሐንዲስ ወይም የዋስትና ጸሐፊ በትክክል ሊጠይቃቸው የሚችላቸውን መለኪያዎች ይገልጻል፡- 65-ዲግሪ የመከላከያ አንግል ከ2.14 ሰዓት ጋር የሚዛመድ የመከላከያ ራዲየስ ያለው፣ የአሁኑ ቅልመት ከ5 kA በታች፣ አማካይ የፈሳሽ ፍሰት ከ7 kA በታች፣ የመሬት መቋቋም ከ10 ohm በታች እና ከ50 m/s በላይ የንፋስ መቋቋም። ዘንጎቹ በ0.5 ሜትር እና 0.75 ሜትር ርዝመት፣ ዲያሜትሮች ከ12 ሚሜ እስከ 15 ሚሜ፣ በንጹህ መዳብ ወይም በመዳብ በተለበጠ አይዝጌ ብረት ውስጥ ይመጣሉ።

ያ ሉህ የቴክኒካል ፋይልዎ የጀርባ አጥንት ነው። የአካባቢዎ አማካሪ እነዚህን ቁጥሮች በገበያዎ ውስጥ ካለው የዲዛይን ደረጃ ጋር ያዛምዳል --የIEC 62305 ተከታታይለአብዛኛው የዓለም ክፍል፣ኤንኤፍፒኤ 780(የአሁኑ እትም 2026) በአሜሪካ ተጽዕኖ ላሳደሩ ፕሮጀክቶች ወይም ESE-ተኮር ተኳኋኝነት በውሉ ውስጥ የተፃፈበት NF C 17-102። መደበኛ-በ-ደረጃ ትርጓሜ ከዚህ ጽሑፍ ወሰን ውጭ ነው፤ ለNF C 17-102 (የራሱ ከፍተኛ-ቮልቴጅ ΔT የሙከራ ዘዴ ያለው የፈረንሳይ ESE መስፈርት)፣ የእኛን ይጠቀሙ።የተወሰነ የNF C 17-102 የተገዢነት መመሪያእና ይህንን ገጽ ለድንበር ፋይል ያስቀምጡት።የአየር ተርሚናል የመከላከያ ጥያቄ በአንድ ጊዜ ጂኦሜትሪክ እና ኤሌክትሪክ ስለሆነ፣ “ለሁሉም ሕንፃዎች ተስማሚ የሆነ ከፍተኛ ጥራት ያለው የመብረቅ ዘንግ” ብቻ የሚል የውሂብ ሉህ የአማካሪውን ግምገማም ሆነ የኢንሹራንስ ኩባንያውን ውድቅ ያደርጋል - እና በእኔ ልምድ ይህ ማለት ሻጩ ዱላው ጨርሶ አልተፈተሸም ማለት ነው።

የሺባንግ የናስ-ቁሳቁስ ESE የመብረቅ ዘንግ፡ የመዳብ አየር ተርሚናል፣ በዝርዝራዊ ወረቀቱ ላይ ከተመዘገቡት የቁሳቁስ አማራጮች አንዱ።

የቁሳቁስ ምርጫም በወረቀት ላይ መሆን አለበት።የናስ-ቁሳቁስ ESE ዘንግእናአይዝጌ ብረት ESE ዘንግየተለያዩ የዝገት አካባቢዎችን ያገለግላሉ - የባህር ዳርቻ ጭነቶች እና የኢንዱስትሪ ከባቢ አየር የተሳሳተ ቅይጥ ያስቀጣሉ - እና የቁሳቁስ ሰርተፊኬቱ ትክክለኛውን ስብጥር እንጂ "ብረት" የሚለውን ቃል መግለጽ የለበትም። አቅራቢው ዘንግ ከምን እንደተሰራ በጽሑፍ ሊነግርዎት ካልቻለ፣ የእነሱ "ሰርተፊኬት" የኢንሹራንስ ሰጪውን የጠረጴዛ ግምገማ እንደማይተርፍ ቃል እገባልሃለሁ።

የመብረቅ መከላከያ የምስክር ወረቀት ሰነዶች፣ በመስመር በመስመር፡ እያንዳንዳቸው በድንበር ምን ያደርጋሉ?

አስመጪዎች “ሰርተፊኬቶችን” እንደ አንድ ሰነድ ይጠይቁኛል። በጭራሽ አይደለም። እያንዳንዱን ቁራጭ ለሚጠቀሙ አስመጪዎች ስሰበስበው ሙሉውን ስብስብ እነሆ እና ብዙ ጊዜ የማየው የውድቀት ንድፍ፡

ይህ ሰንጠረዥ ሆን ብሎ የሚያገልለውን ልብ ይበሉ፡- መደበኛ-ተኮር የተስማሚነት ዶሲየር (ለNF C 17-102 ገበያዎች ማለት ከፍተኛ-ቮልቴጅ ላብራቶሪ የፈተና ሪፖርት ከ ΔT እሴቶቹ ጋር፣ የተስማሚነት መግለጫ እና የፈረንሳይኛ ቋንቋ የመጫኛ መመሪያ ማለት ነው)። ያ ዶሲየር የራሱ የሆነ አመክንዮ እና የራሱ የኦዲት አሰራር አለው፣ ይህም በ ውስጥ እንሸፍናለን።NF C 17-102 ለአስመጪዎች ተብራርቷል፡ ከESE መያዣ አቅራቢዎ ምን አይነት ተገዢነት በእርግጥ ይጠይቃልሁለት የድንበር ሰንጠረዦች እዚህ ላይ ትኩረት ሊሰጣቸው ይገባል። በመጀመሪያ፣ የፈተና ሪፖርቱ፡- በጋራ እውቅና አሰጣጥ ዝግጅቶች ስር፣ በዓለም አቀፍ የላቦራቶሪ እውቅና ትብብር (ILAC), በአግባቡ ከተመሰከረላቸው ላቦራቶሪዎች የተገኙ ሪፖርቶች ድንበሮችን ያቋርጣሉ - ስለዚህ የላቦራቶሪው ማንነት በማንኛውም ሪፖርት ላይ የማጣራው የመጀመሪያው ነገር ነው፣ የእኔም ሆነ የተፎካካሪ። ሁለተኛ፣ የእንጨት ማሸጊያ፡ የሕክምና እና የምልክት ደንቦች በ ISPM 15 ስር ይገኛሉ።ዓለም አቀፍ የእፅዋት ጥበቃ ስምምነትእና እነሱ በሣጥኑ ላይ ብቻ ሳይሆን በፓሌሉ ላይም ይተገበራሉ።የፊቶሳኒተሪ ባለስልጣናት እንጨቱን ስለሚመረምሩ እና የምርት ሳጥኖቹን በጭራሽ ስለማይከፍቱ፣ እንከን የለሽ ዘንጎች የያዘ ኮንቴይነር ለአንድ ምልክት ለሌለው ፓሌት ሊይዝ ይችላል - አስመጪዎች በዚያ ላይ የማከማቻ እና የዳግም ወደ ውጭ የመላክ ክፍያዎችን ሲከፍሉ ተመልክቻለሁ።

የእንጨት ሳጥኖች እና የወረቀት መንገዶች፡ ማሸጊያው የማጽጃ ፍጥነትን የሚወስነው ለምንድን ነው?

ለESE ዘንጎች የምንሰጠው መደበኛ የኤክስፖርት ማሸጊያ የእንጨት ካርቶን እና ፓሌት ሲሆን ከሻንጋይ ወይም ኒንቦ ተልኳል። ተጨማሪ የተገዢነት ስራ ቢኖርም የእንጨት ማሸጊያዎችን ለማስቀመጥ መርጫለሁ፣ እና ምክንያቱ ቀላል ነው፡ የESE ዘንግ ጫፍ እና የመሠረት ክሮች በካርቶን ውስጥ ባለ ኮንቴይነር ዙሪያ ሲጣሉ አይተርፉም። የዚያ ምርጫ የተገዢነት ዋጋ የእኔ ነው፣ የእርስዎ አይደለም - የምንልከው እያንዳንዱ ሳጥን እና ፓሌት የISPM 15 የሙቀት ማከሚያ ምልክት ይይዛል፣ እና የኮንቴይነሩ በሮች ከመዘጋታቸው በፊት ምልክቶቹን ፎቶግራፍ አነሳለሁ።

የፋብሪካ ማሸጊያ መስመር፡- የESE የመብረቅ ዘንጎች በእንጨት ካርቶኖች ውስጥ በተታከሙ ፓሌቶች ላይ፣ ኮንቴይነሩ ከመጫኑ በፊት ፎቶግራፍ ተነሱ።

የፎቶ ቀድሞ መጫን ልማድ ከንቱነት አይደለም።የጭነት ኢንሹራንስ ኩባንያ የጉዳት ጥያቄ በማሸጊያ ዝርዝሩ ውስጥ ስለተሸነፈ ወይም ስለተሸነፈ እንዲሁም በጭነት ጊዜ ሁኔታውን የሚያሳይ ማስረጃ ስለተሰጠ፣ መርከቧ ከመጓዟ በፊት ለእያንዳንዱ አስመጪ የካርቶኖቹን ፎቶ፣ የፓሌት ምልክቶችን እና የኮንቴይነር ማህተም ቁጥር እልካለሁ።አንድ አከፋፋይ የቀድሞ አቅራቢው ዘንጎች የታጠፉ ጫፎች እና ምንም አይነት አማራጭ እንደሌላቸው ሲነግረኝ፣ ታሪኩ ሁልጊዜም ተመሳሳይ ነው፡ የመጫኛ ፎቶዎች የሉም፣ የማይጣጣሙ የማሸጊያ ዝርዝሮች እና ትከሻውን የቆረጠ ኢንሹራንስ ሰጪ።

የኢንሹራንስ ሰጪው የማረጋገጫ ዝርዝር ከጉምሩክ ዝርዝር ጋር ሲነጻጸር፡ አስመጪዎች የት ነው የሚያዙት?

ስለዚህ አጠቃላይ ውይይት ውስንነት እውነቱን ልናገር፡ እኔ የፋብሪካ ወገን ላኪ ነኝ፣ የጉምሩክ ደላላዎ ወይም የዋስትና ሰጪዎ አይደለሁም፣ እና ደንቦቹ እንደ መድረሻቸው ይለያያሉ። ልሰጥዎ የምችለው በምንልክላቸው ገበያዎች ውስጥ የማየው ንድፍ ነው። አስመጪዎች በሦስት ቦታዎች ይያዛሉ፡

• የመግለጫው ክፍተት።ደረሰኙ “የመብረቅ ዘንግ” ይላል፣ ደላላው በኤሌክትሪክ እስረኛ ታሪፍ መስመር ስር ይመዘግባል፣ እና አለመጣጣሙ ምርመራን ይጋብዛል። የክፍያ መግለጫዎችን ከአስመጪው ደላላ ጋር የማዘጋጀው ምርት ከመውሰዴ በፊት እንጂ በኋላ አይደለም።
• የምስክር ወረቀቱ ቅዠት።አርማ ያለው ነገር ግን የላብራቶሪ ስም፣ መደበኛ ማጣቀሻ እና የሪፖርት ቁጥር የሌለው በፍሬም የተቀረጸ “ሰርተፊኬት”። የኢንሹራንስ ሰጪዎች ዴስክ ገምጋሚዎች እነዚህን በሰከንዶች ውስጥ ይጥሏቸዋል፤ አከፋፋዮች ይህንን የሚማሩት የይገባኛል ጥያቄ ውድቅ ሲደረግ ብቻ ነው።
• የመነሻው አስገራሚ ነገር።የቅድሚያ ቀረጥ ተመኖች ፋብሪካው ሊደግፈው የሚችለውን የመነሻ ሰርተፊኬት ይፈልጋሉ። ሻጩ የብዛትና የምርት መዝገቦችን ሳያይ የመነሻ ሰነድ ቢያቀርብልዎ፣ ለምን እንደሆነ ይጠይቁ።

የኢንሹራንስ ኩባንያዎች ዋጋ ከዝና ይልቅ በማስረጃ ምክንያት ስለሚመጣ ስጋት፣ ደካማ ሰነዶች ያሉት በጣም ርካሹ ዋጋ ማከማቻ፣ ዳግም ምርመራ እና ኢንሹራንስ የሌለው ኪሳራ ከተጨመረ በኋላ በጣም ውድ የሆነ ጭነት ይሆናል - በዚህ ላይ የዶላር አሃዞችን አላስቀምጥም ምክንያቱም በፖርት እና በፖሊሲ በጣም ስለሚለያዩ ነው፣ ነገር ግን አቅጣጫው በጭራሽ አይለወጥም።

ከሰነዶቹ በስተጀርባ ያለውን ፋብሪካ መመርመር፡ የወረቀት ስራው ምርመራውን እንደሚያጠናቅቅ ስድስት ምልክቶች

በእኔ ልምድ፣ ሰነዶች ልክ እንደ ፋብሪካው እውነተኛ ናቸው። እኛንም ሆነ ተፎካካሪን በዝርዝር ቢሰይሙ፣ እነዚህ ስድስት ምልክቶች የማን ወረቀት ከምርት ጎን ለጎን እንደሚዘጋጅ እና ከማጓጓዣው አንድ ሳምንት በፊት ባለው ቢሮ ውስጥ ማን እንደሚዘጋጅ ይነግሩዎታል፡

1. አቅራቢው የሞዴል ቁጥር፣ ቁሳቁሶች እና የተፈተኑ መለኪያዎችን የያዘ ዝርዝር መግለጫ ወረቀት ከመጠየቅዎ በፊት ይልካል።
2. የሙከራ ሪፖርቶች የላቦራቶሪውን ስም ይሰይሙ እና ጥቅም ላይ የዋለውን የፈተና ደረጃ ይጠቅሳሉ፣ እርስዎ ሊጠቅሱት የሚችሉትን የሪፖርት ቁጥር ይጠቅሳሉ።
3. የቁሳቁስ ሰርተፊኬቶች ትክክለኛውን ቅይጥ ወይም ሽፋን - ንፁህ መዳብ፣ ናስ፣ መዳብ የተለበጠ አይዝጌ ብረት - የሚያመለክቱት አጠቃላይ የብረት መግለጫ አይደለም።
4. የእንጨት ማሸጊያ ዘዴ እና የ ISPM 15 ምልክት ማድረጊያ ምርት ከመጀመሩ በፊት በጽሑፍ ተገልጸዋል።
5. የንግድ የክፍያ መጠየቂያ መግለጫው የደላላዎን የታሪፍ ፋይል ለማዛመድ የተዘጋጀ ሲሆን አቅራቢው ከመታተሙ በፊት ያስተካክለዋል።
6. ፋብሪካው በቃል ቃል ከመግባት ይልቅ ወርሃዊ የአቅርቦት አቅም እና የመሪነት ጊዜ በፕሮፎርማ ደረሰኝ ውስጥ ያስቀምጣል - የእኛ በወር 100,000 ቁርጥራጮች በጽሑፍ ነው -።

አይዝጌ ብረት ESE የመብረቅ ዘንግ፡- በሰርተፊኬቱ ላይ የተገለጸው የቁሳቁስ ቅንብር፣ እንደ አጠቃላይ የብረት መግለጫ አልተተወም።

እውነተኛ ፋብሪካ ስድስቱንም በአንድ ኢሜይል ይመልሳል - እኔ ከራሳችን የምርት መዝገቦች እመልሳቸዋለሁ፣ ምክንያቱም ቀድሞውኑ አሉና። የንግድ ኩባንያ ጥያቄዎችዎን ያቀርብልዎታል እና ከቀናት በኋላ በሆነ ምክንያት አዲስ የሚመስሉ ሰነዶችን ይዞ ይመልሳል።

ከፕሮፎርማ ወደ ፖርት፡ ለመጀመሪያ ጊዜ አስመጪዎች የሰነድ የጊዜ ሰሌዳን እንዴት ማስኬድ እችላለሁ?

ለመጀመሪያ ጊዜ አስመጪ፣ ቋሚ ቅደም ተከተል አወጣለሁ። ከክፍያ በፊት፡- ዝርዝር መግለጫ ወረቀት፣ የቁሳቁስ የምስክር ወረቀት እና የረቂቅ ደረሰኝ መግለጫ ለደላላዎ ግምገማ። በምርት ጊዜ፡- የማሸጊያ ፎቶዎች እና የካርቶን ቁጥሮች እንደተከሰቱ ይቆጠራሉ። መርከቡ ከመጓዙ በፊት፡- የመጨረሻው የንግድ ደረሰኝ፣ የማሸጊያ ዝርዝር፣ የጭነት ሂሳብ መመሪያዎች፣ የመነሻ የምስክር ወረቀት ማመልከቻ፣ እና የማኅተም ቁጥር እና ISPM 15 ምልክቶችን ጨምሮ የኮንቴይነር ጭነት ፎቶ ስብስብ። ከመርከብ በኋላ፡- ደላላዎ መርከቡ በውሃ ላይ እያለ ቀድሞ እንዲመዘግብ በኢሜይል ሙሉ ቅኝት ተዘጋጅቷል።

በሐቀኝነት ነጥብ ይስጡ። ከዘጠኝ በታች የሆነ ማንኛውም ነገር አሁን ከአቅራቢዎ ጋር መነጋገር ነው፣ ማስተካከል ግን አሁንም ኢሜይል ነው። እነዚህ ዘንጎች አንዴ ከተጫነ በኋላ መዋቅርን እንዴት እንደሚከላከሉ ለተዛማጅ ንባብ፣ መመሪያችንን ይመልከቱ በየመብረቅ ዘንጎች ሕንፃዎን እንዴት እንደሚከላከሉ.