ನೀವು ಚೀನಾದಿಂದ ESE ಲೈಟ್ನಿಂಗ್ ಅರೆಸ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಂಡಾಗ, ಸಾಗಣೆಯು ಒಂಬತ್ತು ದಾಖಲೆಗಳ ಮೇಲೆ ಕ್ಲಿಯರ್ ಆಗುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ನಿಲ್ಲುತ್ತದೆ: ಪರೀಕ್ಷಿಸಿದ ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ನಿರ್ದಿಷ್ಟತಾ ಹಾಳೆ, ವಿತರಿಸುವ ಪ್ರಯೋಗಾಲಯವನ್ನು ಹೆಸರಿಸುವ ಪ್ರಯೋಗಾಲಯ ಪರೀಕ್ಷಾ ವರದಿ, ರಾಡ್‌ನ ಮಿಶ್ರಲೋಹಕ್ಕಾಗಿ ವಸ್ತು ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ, ನಿಮ್ಮ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಬ್ರೋಕರ್‌ನ ಫೈಲಿಂಗ್‌ಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುವ ಉತ್ಪನ್ನ ವಿವರಣೆಯ ವಾಣಿಜ್ಯ ಇನ್‌ವಾಯ್ಸ್, ಪ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಪಟ್ಟಿ, ಲೇಡಿಂಗ್ ಬಿಲ್, ಮೂಲದ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ, ಕ್ರೇಟ್‌ಗಳಿಗೆ ISPM 15-ಕಂಪ್ಲೈಂಟ್ ಮರದ ಪ್ಯಾಕೇಜಿಂಗ್, ಮತ್ತು - ನಿಮ್ಮ ವಿಮಾದಾರರಿಗೆ, ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಅಲ್ಲ - ಉತ್ಪನ್ನ ಹೊಣೆಗಾರಿಕೆ ವ್ಯಾಪ್ತಿ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಖಾನೆ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನದ ಪುರಾವೆ. ನಾನು ಪ್ರತಿ ತಿಂಗಳು ಕ್ಸಿನ್‌ಚಾಂಗ್ ಶಿಬಾಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಆಮದುದಾರರಿಗಾಗಿ ಈ ನಿಖರವಾದ ದಾಖಲೆ ಸೆಟ್ ಅನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸುತ್ತೇನೆ ಮತ್ತು ಈ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿಯಲ್ಲಿ ನಾನು ಸಾಲಿನಿಂದ ಸಾಲಾಗಿ ಹೋಗುತ್ತೇನೆ: ಪ್ರತಿ ದಾಖಲೆ ಏನು ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಯಾರು ಅದನ್ನು ಕೇಳುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ಅಲ್ಲದ ನಂತರ ಪೂರೈಕೆದಾರರ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಜೋಡಿಸಿದಾಗ ನಾನು ನೋಡುವ ವೈಫಲ್ಯದ ಮಾದರಿಗಳು. ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಗಡಿ: ಇದು ಗಡಿ-ಮತ್ತು-ವಿಮಾ ದಾಖಲೆಗಳ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿಯಾಗಿದೆ, ಉತ್ಪನ್ನ-ಪ್ರಮಾಣಿತ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನವಲ್ಲ. ನಿಮ್ಮ ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯು ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ NF C 17-102 ಅನುಸರಣೆಯನ್ನು ಬರೆದರೆ ಅಥವಾ ವಿಮಾ ರೈಡರ್ - ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಫ್ರಾಂಕೋಫೋನ್ ಆಫ್ರಿಕನ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳು - ಬರೆದರೆ - ಮಾನದಂಡವನ್ನು ನಮ್ಮ ಸಹವರ್ತಿ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿಯಲ್ಲಿ ಡಿಕೋಡ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ,ಆಮದುದಾರರಿಗೆ NF C 17-102 ಅನ್ನು ವಿವರಿಸಲಾಗಿದೆ: ನಿಮ್ಮ ESE ಅರೆಸ್ಟರ್ ಪೂರೈಕೆದಾರರಿಂದ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಯಾವ ಅನುಸರಣೆ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಪ್ರಯೋಗಾಲಯ ಪರೀಕ್ಷಾ ವರದಿಯು ಏನು ಪ್ರಮಾಣೀಕರಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಆ ಲೇಖನವು ನಿಮಗೆ ತಿಳಿಸುತ್ತದೆ; ಇದು ಪೋರ್ಟ್ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಅಂಡರ್‌ರೈಟರ್‌ಗೆ ಏನು ಬೇಕು ಎಂದು ನಿಮಗೆ ತಿಳಿಸುತ್ತದೆ.

ಡೀಲ್ ಬ್ರೇಕರ್ ಯಾರೂ ಬೆಲೆ ನಿಗದಿಪಡಿಸುವುದಿಲ್ಲ: ನಿಮ್ಮ ಸಾಗಣೆ ಖಾಲಿಯಾಗುತ್ತದೆಯೇ ಎಂದು ಯಾವ ದಾಖಲೆಗಳು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತವೆ?

ಹನ್ನೆರಡು ವರ್ಷಗಳ ಮಿಂಚಿನ ರಕ್ಷಣಾ ರಫ್ತುಗಳಲ್ಲಿ ನಾನು ಕಲಿತ ಅಹಿತಕರ ಸತ್ಯ ಇಲ್ಲಿದೆ: ಆರಂಭಿಕ ಸ್ಟ್ರೀಮರ್ ಎಮಿಷನ್ (ESE) ಅರೆಸ್ಟರ್‌ನ ಖರೀದಿ ಬೆಲೆ - ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ಫ್ರಾಂಕ್ಲಿನ್ ರಾಡ್‌ಗಿಂತ ಮೊದಲು ಮೇಲ್ಮುಖ ಸ್ಟ್ರೀಮರ್ ಅನ್ನು ಹೊರಸೂಸುವ, ಅದರ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ತ್ರಿಜ್ಯವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುವ ಏರ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ - ವಹಿವಾಟಿನಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಚಿಕ್ಕ ಅಪಾಯವಾಗಿದೆ. ದೊಡ್ಡ ಅಪಾಯಗಳು ಕಾಗದಪತ್ರಗಳಲ್ಲಿವೆ.ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ಸರಕು ವಿಮಾದಾರರು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ವಿಭಿನ್ನ ಪುರಾವೆಗಳನ್ನು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡುವುದರಿಂದ, ಸಾಗಣೆಯು ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕಾನೂನುಬದ್ಧವಾಗಿರಬಹುದು ಮತ್ತು ಆಗಮನದ ನಂತರವೂ ವಿಮೆ ಮಾಡಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ - ಅಥವಾ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ವಿಮೆ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟು ತಪ್ಪಾದ ವರ್ಗೀಕರಣದ ಸುಂಕದ ರೇಖೆಯ ಮೇಲೆ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ಸಿಲುಕಿಕೊಂಡಿರಬಹುದು.

ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಮೂರು ಉತ್ತರಗಳನ್ನು ಬಯಸುತ್ತದೆ: ಅದು ಏನು (ಸಮನ್ವಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ವರ್ಗೀಕರಣವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ)ವಿಶ್ವ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಸಂಸ್ಥೆ), ಅದನ್ನು ಎಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಲಾಯಿತು (ಮೂಲ), ಮತ್ತು ಪ್ಯಾಕೇಜಿಂಗ್ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಒಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳಿ (ಮರದ ಪ್ಯಾಕೇಜಿಂಗ್ ನಿಯಮಗಳು). ನಿಮ್ಮ ವಿಮಾದಾರರು ವಿಭಿನ್ನ ಉತ್ತರಗಳನ್ನು ಬಯಸುತ್ತಾರೆ: ಉತ್ಪನ್ನವನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆಯೇ, ಯಾರಿಂದ, ಯಾವ ಮಾನದಂಡದ ವಿರುದ್ಧ, ಮತ್ತು ಸಂರಕ್ಷಿತ ಕಟ್ಟಡವು ಸುಟ್ಟುಹೋದರೆ ಕಾರ್ಖಾನೆಯು ಹೊಣೆಗಾರಿಕೆ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆಯೇ?ಯಾವುದೇ ಪಕ್ಷವು ಇತರರ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಬದಲಿಯಾಗಿ ಸ್ವೀಕರಿಸದ ಕಾರಣ, ನಾನು ಮೊದಲ ಪ್ರೊಫಾರ್ಮಾ ಇನ್‌ವಾಯ್ಸ್‌ನಿಂದ ಎರಡೂ ಹಾದಿಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತೇನೆ - ಮತ್ತು ನಾವು ಸೇರಿದಂತೆ ಯಾವುದೇ ಚೀನೀ ಪೂರೈಕೆದಾರರಿಂದ ಅದೇ ರೀತಿ ಬೇಡಿಕೆ ಇಡಲು ನಾನು ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬ ಆಮದುದಾರರಿಗೂ ಸಲಹೆ ನೀಡುತ್ತೇನೆ.

ಚೀನಾದಿಂದ ESE ಲೈಟ್ನಿಂಗ್ ಅರೆಸ್ಟರ್ ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಿ: ಉತ್ಪನ್ನವು ಕಾಗದದ ಮೇಲೆ ಏನನ್ನು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸಬೇಕು?

ಯಾವುದೇ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರವು ಮುಖ್ಯವಾಗುವ ಮೊದಲು, ಅದರ ಹಿಂದಿನ ಉತ್ಪನ್ನವನ್ನು ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಭಾಷೆಯಲ್ಲಿ ವಿವರಿಸಬಹುದಾದಂತಿರಬೇಕು. ನಮ್ಮ ಮೇಲೆESE ಬಿಲ್ಡಿಂಗ್ ಲೈಟ್ನಿಂಗ್ ರಾಡ್(ಮಾದರಿ BLZ-J019), ನಾವು ನೀಡುವ ವಿಶೇಷಣ ಹಾಳೆಯು ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಅಥವಾ ಅಂಡರ್‌ರೈಟರ್ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ವಿಚಾರಿಸಬಹುದಾದ ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ಹೇಳುತ್ತದೆ: 2.14h ನ ಅನುಗುಣವಾದ ರಕ್ಷಣಾ ತ್ರಿಜ್ಯದೊಂದಿಗೆ 65-ಡಿಗ್ರಿ ರಕ್ಷಣಾ ಕೋನ, 5 kA ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಪ್ರವಾಹದ ಗ್ರೇಡಿಯಂಟ್, 7 kA ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಸರಾಸರಿ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಪ್ರವಾಹ, 10 ಓಮ್ ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್ ಪ್ರತಿರೋಧ ಮತ್ತು 50 m/s ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಗಾಳಿಯ ಪ್ರತಿರೋಧ. ರಾಡ್‌ಗಳು 0.5 ಮೀ ಮತ್ತು 0.75 ಮೀ ಉದ್ದ, 12 mm ನಿಂದ 15 mm ವರೆಗಿನ ವ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ, ಶುದ್ಧ ತಾಮ್ರ ಅಥವಾ ತಾಮ್ರ-ಲೇಪಿತ ಸ್ಟೇನ್‌ಲೆಸ್ ಸ್ಟೀಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಬರುತ್ತವೆ.

ಆ ಹಾಳೆ ನಿಮ್ಮ ತಾಂತ್ರಿಕ ಫೈಲ್‌ನ ಬೆನ್ನೆಲುಬಾಗಿದೆ. ನಿಮ್ಮ ಸ್ಥಳೀಯ ಸಲಹೆಗಾರರು ಈ ಸಂಖ್ಯೆಗಳನ್ನು ನಿಮ್ಮ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿನ ವಿನ್ಯಾಸ ಮಾನದಂಡಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ನಕ್ಷೆ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ - ದಿIEC 62305 ಸರಣಿಪ್ರಪಂಚದ ಬಹುಪಾಲು ಭಾಗಗಳಿಗೆ,ಎನ್‌ಎಫ್‌ಪಿಎ 780(ಪ್ರಸ್ತುತ ಆವೃತ್ತಿ 2026) US-ಪ್ರಭಾವಿತ ಯೋಜನೆಗಳಿಗೆ, ಅಥವಾ ESE-ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಅನುಸರಣೆಯನ್ನು ಒಪ್ಪಂದದಲ್ಲಿ ಬರೆಯಲಾದ NF C 17-102. ಪ್ರಮಾಣಿತ-ಪ್ರಮಾಣಿತ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನವು ಈ ಲೇಖನದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಿಂದ ಹೊರಗಿದೆ; NF C 17-102 (ತನ್ನದೇ ಆದ ಹೈ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ΔT ಪರೀಕ್ಷಾ ವಿಧಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಫ್ರೆಂಚ್ ESE ಮಾನದಂಡ) ಗಾಗಿ, ನಮ್ಮದನ್ನು ಬಳಸಿಮೀಸಲಾದ NF C 17-102 ಅನುಸರಣೆ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿಮತ್ತು ಈ ಪುಟವನ್ನು ಗಡಿ ಫೈಲ್‌ಗಾಗಿ ಇರಿಸಿ.ಏರ್ ಟರ್ಮಿನಲ್‌ನ ರಕ್ಷಣಾ ಹಕ್ಕು ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಜ್ಯಾಮಿತೀಯ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಆಗಿರುವುದರಿಂದ, "ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಮಿಂಚಿನ ರಾಡ್, ಎಲ್ಲಾ ಕಟ್ಟಡಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ" ಎಂದು ಮಾತ್ರ ಹೇಳುವ ಡೇಟಾಶೀಟ್ ಸಲಹೆಗಾರರ ​​ವಿಮರ್ಶೆ ಮತ್ತು ವಿಮಾದಾರರ ವಿಮರ್ಶೆ ಎರಡನ್ನೂ ವಿಫಲಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ - ಮತ್ತು ನನ್ನ ಅನುಭವದಲ್ಲಿ ಇದರರ್ಥ ಮಾರಾಟಗಾರನು ರಾಡ್ ಅನ್ನು ಎಂದಿಗೂ ಪರೀಕ್ಷಿಸಿಲ್ಲ.

ಶಿಬಾಂಗ್ ಹಿತ್ತಾಳೆ-ವಸ್ತು ESE ಮಿಂಚಿನ ರಾಡ್: ತಾಮ್ರದ ಗಾಳಿ ಟರ್ಮಿನಲ್, ನಿರ್ದಿಷ್ಟತಾ ಹಾಳೆಯಲ್ಲಿ ದಾಖಲಿಸಲಾದ ವಸ್ತು ಆಯ್ಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ.

ವಸ್ತುಗಳ ಆಯ್ಕೆಯೂ ಕಾಗದದ ಮೇಲಿದೆ. ನಮ್ಮಹಿತ್ತಾಳೆ ವಸ್ತುವಿನ ESE ರಾಡ್ಮತ್ತುಸ್ಟೇನ್‌ಲೆಸ್ ಸ್ಟೀಲ್ ESE ರಾಡ್ವಿವಿಧ ತುಕ್ಕು ಹಿಡಿಯುವ ಪರಿಸರಗಳಿಗೆ ರೂಪಾಂತರಗಳು ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತವೆ - ಕರಾವಳಿ ಸ್ಥಾಪನೆಗಳು ಮತ್ತು ಕೈಗಾರಿಕಾ ವಾತಾವರಣವು ತಪ್ಪು ಮಿಶ್ರಲೋಹವನ್ನು ಶಿಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ - ಮತ್ತು ವಸ್ತು ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರವು "ಲೋಹ" ಎಂಬ ಪದವನ್ನು ಅಲ್ಲ, ನಿಜವಾದ ಸಂಯೋಜನೆಯನ್ನು ನಮೂದಿಸಬೇಕು. ಸರಬರಾಜುದಾರರು ರಾಡ್ ಯಾವುದರಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಎಂದು ನಿಮಗೆ ಲಿಖಿತವಾಗಿ ಹೇಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿದ್ದರೆ, ಅವರ "ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ" ವಿಮಾದಾರರ ಡೆಸ್ಕ್ ಪರಿಶೀಲನೆಯಿಂದಲೂ ಬದುಕುಳಿಯುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ನಾನು ನಿಮಗೆ ಭರವಸೆ ನೀಡುತ್ತೇನೆ.

ಲೈಟ್ನಿಂಗ್ ಅರೆಸ್ಟರ್ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣ ದಾಖಲೆಗಳು, ಸಾಲು ಸಾಲು: ಗಡಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರೂ ಏನು ಮಾಡುತ್ತಾರೆ?

ಆಮದುದಾರರು ಒಂದೇ ದಾಖಲೆಯಂತೆ "ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರಗಳನ್ನು" ಕೇಳುತ್ತಾರೆ. ಅದು ಎಂದಿಗೂ ಇಲ್ಲ. ಪ್ರತಿಯೊಂದು ತುಣುಕನ್ನು ಸೇವಿಸುವ ಆಮದುದಾರರಿಗಾಗಿ ನಾನು ಅದನ್ನು ಜೋಡಿಸುವಾಗ ಪೂರ್ಣ ಸೆಟ್ ಇಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ನಾನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ನೋಡುವ ವೈಫಲ್ಯದ ಮಾದರಿ:

ಈ ಕೋಷ್ಟಕವು ಉದ್ದೇಶಪೂರ್ವಕವಾಗಿ ಏನನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಗಮನಿಸಿ: ಪ್ರಮಾಣಿತ-ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಅನುಸರಣಾ ದಸ್ತಾವೇಜು (NF C 17-102 ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಿಗೆ ಅಂದರೆ ಅದರ ΔT ಮೌಲ್ಯಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೈ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಲ್ಯಾಬ್ ಪರೀಕ್ಷಾ ವರದಿ, ಅನುಸರಣಾ ಘೋಷಣೆ ಮತ್ತು ಫ್ರೆಂಚ್ ಭಾಷೆಯ ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಕೈಪಿಡಿ). ಆ ದಸ್ತಾವೇಜು ತನ್ನದೇ ಆದ ತರ್ಕ ಮತ್ತು ತನ್ನದೇ ಆದ ಆಡಿಟ್ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಅದನ್ನು ನಾವು ಇಲ್ಲಿ ಒಳಗೊಳ್ಳುತ್ತೇವೆಆಮದುದಾರರಿಗೆ NF C 17-102 ಅನ್ನು ವಿವರಿಸಲಾಗಿದೆ: ನಿಮ್ಮ ESE ಅರೆಸ್ಟರ್ ಪೂರೈಕೆದಾರರಿಂದ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಯಾವ ಅನುಸರಣೆ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಗಡಿ ಕೋಷ್ಟಕದ ಎರಡು ಸಾಲುಗಳು ಇಲ್ಲಿ ಒತ್ತು ನೀಡಬೇಕಾಗಿದೆ. ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಪರೀಕ್ಷಾ ವರದಿ: ಪರಸ್ಪರ ಗುರುತಿಸುವಿಕೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಯೋಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಪ್ರಯೋಗಾಲಯ ಮಾನ್ಯತೆ ಸಹಕಾರ (ILAC), ಸರಿಯಾಗಿ ಮಾನ್ಯತೆ ಪಡೆದ ಪ್ರಯೋಗಾಲಯಗಳ ವರದಿಗಳು ಗಡಿಗಳನ್ನು ಮೀರಿ ತೂಕವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ - ಆದ್ದರಿಂದ ನಾನು ಯಾವುದೇ ವರದಿಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವಾಗ, ನನ್ನ ಅಥವಾ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಯ ಮೊದಲು ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು ಪ್ರಯೋಗಾಲಯದ ಗುರುತನ್ನು. ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ಮರದ ಪ್ಯಾಕೇಜಿಂಗ್: ಸಂಸ್ಕರಣೆ ಮತ್ತು ಗುರುತು ಮಾಡುವ ನಿಯಮಗಳು ISPM 15 ರಲ್ಲಿಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸಸ್ಯ ಸಂರಕ್ಷಣಾ ಸಮಾವೇಶ, ಮತ್ತು ಅವು ಕ್ರೇಟ್‌ಗೆ ಮಾತ್ರವಲ್ಲ, ಪ್ಯಾಲೆಟ್‌ಗೆ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತವೆ.ಫೈಟೊಸಾನಿಟರಿ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಮರವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಉತ್ಪನ್ನ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಗಳನ್ನು ಎಂದಿಗೂ ತೆರೆಯುವುದಿಲ್ಲವಾದ್ದರಿಂದ, ದೋಷರಹಿತ ರಾಡ್‌ಗಳ ಪಾತ್ರೆಯನ್ನು ಒಂದೇ ಗುರುತು ಹಾಕದ ಪ್ಯಾಲೆಟ್‌ಗೆ ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಬಹುದು - ಆಮದುದಾರರು ಸಂಗ್ರಹಣೆ ಮತ್ತು ಮರು-ರಫ್ತು ಶುಲ್ಕವನ್ನು ನಿಖರವಾಗಿ ಅದರ ಮೇಲೆ ಪಾವತಿಸುವುದನ್ನು ನಾನು ಗಮನಿಸಿದ್ದೇನೆ.

ಮರದ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಗಳು ಮತ್ತು ಕಾಗದದ ಹಾದಿಗಳು: ಪ್ಯಾಕೇಜಿಂಗ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ವೇಗವನ್ನು ಏಕೆ ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ?

ESE ರಾಡ್‌ಗಳಿಗೆ ನಮ್ಮ ಪ್ರಮಾಣಿತ ರಫ್ತು ಪ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಮರದ ಪೆಟ್ಟಿಗೆ ಮತ್ತು ಪ್ಯಾಲೆಟ್ ಆಗಿದೆ, ಇದನ್ನು ಶಾಂಘೈ ಅಥವಾ ನಿಂಗ್ಬೊದಿಂದ ರವಾನಿಸಲಾಗಿದೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಅನುಸರಣೆ ಕೆಲಸದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ ನಾನು ಮರದ ಪ್ಯಾಕೇಜಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಇಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಲು ಆರಿಸಿಕೊಂಡೆ, ಮತ್ತು ಕಾರಣ ಸರಳವಾಗಿದೆ: ESE ರಾಡ್‌ನ ತುದಿ ಮತ್ತು ಬೇಸ್ ಥ್ರೆಡ್‌ಗಳು ಕಾರ್ಡ್‌ಬೋರ್ಡ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಕಂಟೇನರ್ ಸುತ್ತಲೂ ಎಸೆಯಲ್ಪಟ್ಟಾಗ ಬದುಕುಳಿಯುವುದಿಲ್ಲ. ಆ ಆಯ್ಕೆಯ ಅನುಸರಣೆ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವುದು ನನ್ನದು, ನಿಮ್ಮದಲ್ಲ - ನಾವು ಸಾಗಿಸುವ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಕ್ರೇಟ್ ಮತ್ತು ಪ್ಯಾಲೆಟ್ ISPM 15 ಶಾಖ-ಚಿಕಿತ್ಸಾ ಗುರುತು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಂಟೇನರ್ ಬಾಗಿಲುಗಳು ಮುಚ್ಚುವ ಮೊದಲು ನಾನು ಗುರುತುಗಳನ್ನು ಛಾಯಾಚಿತ್ರ ಮಾಡುತ್ತೇನೆ.

ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿ ಪ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಲೈನ್: ಸಂಸ್ಕರಿಸಿದ ಪ್ಯಾಲೆಟ್‌ಗಳ ಮೇಲೆ ಮರದ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಗಳಲ್ಲಿ ESE ಮಿಂಚಿನ ರಾಡ್‌ಗಳು, ಕಂಟೇನರ್ ಲೋಡ್ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು ಛಾಯಾಚಿತ್ರ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.

ಫೋಟೋ ಮೊದಲೇ ಲೋಡ್ ಮಾಡುವ ಅಭ್ಯಾಸ ವ್ಯರ್ಥವಲ್ಲ.ಸರಕು ವಿಮಾದಾರರೊಂದಿಗಿನ ಹಾನಿ ಕ್ಲೇಮ್ ಪ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಗೆದ್ದಿದೆ ಅಥವಾ ಕಳೆದುಹೋಗಿದೆ ಮತ್ತು ಲೋಡ್ ಮಾಡುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿತಿಯ ಪುರಾವೆ ಇರುವುದರಿಂದ, ಹಡಗು ಸಾಗುವ ಮೊದಲು ನಾನು ಪ್ರತಿ ಆಮದುದಾರರಿಗೆ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಗಳು, ಪ್ಯಾಲೆಟ್ ಗುರುತುಗಳು ಮತ್ತು ಕಂಟೇನರ್ ಸೀಲ್ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಫೋಟೋ ಸೆಟ್ ಅನ್ನು ಕಳುಹಿಸುತ್ತೇನೆ.ಒಬ್ಬ ವಿತರಕನು ತನ್ನ ಹಿಂದಿನ ಸರಬರಾಜುದಾರರ ರಾಡ್‌ಗಳು ಬಾಗಿದ ತುದಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಬಂದಿವೆ ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಆಶ್ರಯವಿಲ್ಲ ಎಂದು ನನಗೆ ಹೇಳಿದಾಗ, ಕಥೆ ಯಾವಾಗಲೂ ಒಂದೇ ಆಗಿರುತ್ತದೆ: ಲೋಡಿಂಗ್ ಫೋಟೋಗಳಿಲ್ಲ, ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗದ ಪ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಪಟ್ಟಿ ಮತ್ತು ಭುಜ ಎಗರಿಸದ ವಿಮಾದಾರ.

ವಿಮಾದಾರರ ಪರಿಶೀಲನಾಪಟ್ಟಿ vs. ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಪರಿಶೀಲನಾಪಟ್ಟಿ: ಆಮದುದಾರರು ಎಲ್ಲಿ ಸಿಕ್ಕಿಬೀಳುತ್ತಾರೆ?

ಈ ಇಡೀ ಚರ್ಚೆಯ ಮಿತಿಯ ಬಗ್ಗೆ ನಾನು ಪ್ರಾಮಾಣಿಕವಾಗಿ ಹೇಳುತ್ತೇನೆ: ನಾನು ಕಾರ್ಖಾನೆ ಬದಿಯ ರಫ್ತುದಾರ, ನಿಮ್ಮ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಬ್ರೋಕರ್ ಅಥವಾ ನಿಮ್ಮ ಅಂಡರ್‌ರೈಟರ್ ಅಲ್ಲ, ಮತ್ತು ನಿಯಮಗಳು ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನದಿಂದ ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಬದಲಾಗುತ್ತವೆ. ನಾನು ನಿಮಗೆ ನೀಡಬಹುದಾದದ್ದು ನಾವು ಸಾಗಿಸುವ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಲ್ಲಿ ನಾನು ನೋಡುವ ಮಾದರಿಯನ್ನು. ಆಮದುದಾರರು ಮೂರು ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಸಿಕ್ಕಿಹಾಕಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ:

• ವಿವರಣೆಯ ಅಂತರ.ಇನ್‌ವಾಯ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ "ಮಿಂಚಿನ ರಾಡ್" ಎಂದು ಬರೆಯಲಾಗಿದೆ, ಬ್ರೋಕರ್ ವಿದ್ಯುತ್-ಬಂಧನಕಾರರ ಸುಂಕ ರೇಖೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗದಿದ್ದರೆ ತಪಾಸಣೆಗೆ ಅವಕಾಶ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ನಾನು ಆಮದುದಾರರ ಬ್ರೋಕರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಇನ್‌ವಾಯ್ಸ್ ವಿವರಣೆಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಮೊದಲು ರಚಿಸುತ್ತೇನೆ, ನಂತರ ಅಲ್ಲ.
• ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರದ ಭ್ರಮೆ.ಲೋಗೋ ಹೊಂದಿರುವ ಆದರೆ ಪ್ರಯೋಗಾಲಯದ ಹೆಸರಿಲ್ಲದ, ಪ್ರಮಾಣಿತ ಉಲ್ಲೇಖವಿಲ್ಲದ ಮತ್ತು ವರದಿ ಸಂಖ್ಯೆಯಿಲ್ಲದ ಚೌಕಟ್ಟಿನ "ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ". ವಿಮಾದಾರರ ಡೆಸ್ಕ್ ವಿಮರ್ಶಕರು ಇವುಗಳನ್ನು ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ ತ್ಯಜಿಸುತ್ತಾರೆ; ಕ್ಲೈಮ್ ನಿರಾಕರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಾಗ ಮಾತ್ರ ವಿತರಕರು ಇದನ್ನು ಕಲಿಯುವುದನ್ನು ನಾನು ನೋಡಿದ್ದೇನೆ.
• ಮೂಲದ ಅಚ್ಚರಿ.ಆದ್ಯತೆಯ ಸುಂಕ ದರಗಳಿಗೆ ಕಾರ್ಖಾನೆಯು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಬೆಂಬಲಿಸಬಹುದಾದ ಮೂಲ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಮಾರಾಟಗಾರರು ಪ್ರಮಾಣಗಳು ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನಾ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಮಿಟುಕಿಸದೆ ನಿಮಗೆ ಮೂಲ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ನೀಡಿದರೆ, ಏಕೆ ಎಂದು ಕೇಳಿ.

ವಿಮಾದಾರರು ಖ್ಯಾತಿಗಿಂತ ಪುರಾವೆಗಳಿಂದ ಅಪಾಯವನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸುವುದರಿಂದ, ಸಂಗ್ರಹಣೆ, ಮರು-ಪರಿಶೀಲನೆ ಮತ್ತು ವಿಮೆ ಮಾಡದ ನಷ್ಟವನ್ನು ಸೇರಿಸಿದ ನಂತರ ದುರ್ಬಲ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಅಗ್ಗದ ಉಲ್ಲೇಖವು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಅತ್ಯಂತ ದುಬಾರಿ ಸಾಗಣೆಯಾಗುತ್ತದೆ - ನಾನು ಇದಕ್ಕೆ ಡಾಲರ್ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳನ್ನು ಹಾಕುವುದಿಲ್ಲ ಏಕೆಂದರೆ ಅವು ಬಂದರು ಮತ್ತು ನೀತಿಯಿಂದ ಹೆಚ್ಚು ಬದಲಾಗುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ನಿರ್ದೇಶನವು ಎಂದಿಗೂ ಬದಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.

ದಾಖಲೆಗಳ ಹಿಂದಿನ ಕಾರ್ಖಾನೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು: ದಾಖಲೆಗಳ ಕೆಲಸವು ಪರಿಶೀಲನೆಯಿಂದ ಬದುಕುಳಿಯುವ ಆರು ಸಂಕೇತಗಳು

ನನ್ನ ಅನುಭವದಲ್ಲಿ, ದಾಖಲೆಗಳು ಅವುಗಳ ಹಿಂದಿನ ಕಾರ್ಖಾನೆಯಷ್ಟೇ ನೈಜವಾಗಿವೆ. ನೀವು ನಮ್ಮನ್ನು ಶಾರ್ಟ್‌ಲಿಸ್ಟ್ ಮಾಡುತ್ತಿರಲಿ ಅಥವಾ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಯಾಗಿರಲಿ, ಈ ಆರು ಸಂಕೇತಗಳು ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಜೊತೆಗೆ ಯಾರ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಾಗಣೆಗೆ ವಾರದ ಮೊದಲು ಬ್ಯಾಕ್ ಆಫೀಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಯಾರನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನಿಮಗೆ ತಿಳಿಸುತ್ತವೆ:

1. ನೀವು ಕೇಳುವ ಮೊದಲೇ ಪೂರೈಕೆದಾರರು ಮಾದರಿ ಸಂಖ್ಯೆ, ಸಾಮಗ್ರಿಗಳು ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿದ ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ವಿವರಣೆ ಹಾಳೆಯನ್ನು ಕಳುಹಿಸುತ್ತಾರೆ.
2. ಪರೀಕ್ಷಾ ವರದಿಗಳು ನೀಡುವ ಪ್ರಯೋಗಾಲಯವನ್ನು ಹೆಸರಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಬಳಸಿದ ಪರೀಕ್ಷಾ ಮಾನದಂಡವನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸುತ್ತವೆ, ನೀವು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಬಹುದಾದ ವರದಿ ಸಂಖ್ಯೆಯೊಂದಿಗೆ.
3. ವಸ್ತು ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರಗಳು ನಿಜವಾದ ಮಿಶ್ರಲೋಹ ಅಥವಾ ಕ್ಲಾಡಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಹೇಳುತ್ತವೆ - ಶುದ್ಧ ತಾಮ್ರ, ಹಿತ್ತಾಳೆ, ತಾಮ್ರ-ಲೇಪಿತ ಸ್ಟೇನ್‌ಲೆಸ್ - ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯ ಲೋಹದ ವಿವರಣೆಯಲ್ಲ.
4. ಉತ್ಪಾದನೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ಮೊದಲು ಮರದ ಪ್ಯಾಕೇಜಿಂಗ್ ವಿಧಾನ ಮತ್ತು ISPM 15 ಗುರುತುಗಳನ್ನು ಲಿಖಿತವಾಗಿ ಹೇಳಲಾಗುತ್ತದೆ.
5. ವಾಣಿಜ್ಯ ಇನ್‌ವಾಯ್ಸ್ ವಿವರಣೆಯನ್ನು ನಿಮ್ಮ ಬ್ರೋಕರ್‌ನ ಸುಂಕ ಫೈಲಿಂಗ್‌ಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುವಂತೆ ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಮುದ್ರಿಸುವ ಮೊದಲು ಪೂರೈಕೆದಾರರು ಅದನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸುತ್ತಾರೆ.
6. ಕಾರ್ಖಾನೆಯು ಮೌಖಿಕವಾಗಿ ಭರವಸೆ ನೀಡುವ ಬದಲು, ಮಾಸಿಕ ಪೂರೈಕೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ಪ್ರಮುಖ ಸಮಯವನ್ನು ಪ್ರೊಫಾರ್ಮಾ ಇನ್‌ವಾಯ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ - ನಮ್ಮದು ತಿಂಗಳಿಗೆ 100,000 ತುಣುಕುಗಳು, ಲಿಖಿತವಾಗಿ - ನಿಗದಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

ಸ್ಟೇನ್‌ಲೆಸ್ ಸ್ಟೀಲ್ ESE ಮಿಂಚಿನ ರಾಡ್: ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರದಲ್ಲಿ ಹೇಳಲಾದ ವಸ್ತು ಸಂಯೋಜನೆ, ಸಾಮಾನ್ಯ ಲೋಹದ ವಿವರಣೆಯಾಗಿ ಬಿಡಲಾಗಿಲ್ಲ.

ನಿಜವಾದ ಕಾರ್ಖಾನೆಯು ಆರು ಇಮೇಲ್‌ಗಳಿಗೂ ಒಂದೇ ಇಮೇಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಉತ್ತರಿಸುತ್ತದೆ - ನಾನು ಅವುಗಳಿಗೆ ನಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಉತ್ಪಾದನಾ ದಾಖಲೆಗಳಿಂದ ಉತ್ತರಿಸುತ್ತೇನೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಅವು ಈಗಾಗಲೇ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿವೆ. ಒಂದು ವ್ಯಾಪಾರ ಕಂಪನಿಯು ನಿಮ್ಮ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳನ್ನು ಫಾರ್ವರ್ಡ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ದಿನಗಳ ನಂತರ ಹೊಸ ದಾಖಲೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ ಹಿಂತಿರುಗಿಸುತ್ತದೆ.

ಪ್ರೊಫಾರ್ಮಾದಿಂದ ಬಂದರಿಗೆ: ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವವರಿಗೆ ದಸ್ತಾವೇಜೀಕರಣದ ಟೈಮ್‌ಲೈನ್ ಅನ್ನು ನಾನು ಹೇಗೆ ಚಲಾಯಿಸುವುದು?

ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವವರಿಗೆ, ನಾನು ಸ್ಥಿರ ಅನುಕ್ರಮವನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತೇನೆ. ಠೇವಣಿ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು: ನಿರ್ದಿಷ್ಟತಾ ಹಾಳೆ, ವಸ್ತು ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ದಲ್ಲಾಳಿಯ ವಿಮರ್ಶೆಗಾಗಿ ಕರಡು ಸರಕುಪಟ್ಟಿ ವಿವರಣೆ. ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ: ಫೋಟೋಗಳು ಮತ್ತು ಪೆಟ್ಟಿಗೆಗಳನ್ನು ಅವು ಸಂಭವಿಸಿದಂತೆ ಎಣಿಕೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹಡಗು ಸಾಗುವ ಮೊದಲು: ಅಂತಿಮ ವಾಣಿಜ್ಯ ಸರಕುಪಟ್ಟಿ, ಪ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಪಟ್ಟಿ, ಬಿಲ್ ಆಫ್ ಲೇಡಿಂಗ್ ಸೂಚನೆಗಳು, ಮೂಲದ ಅರ್ಜಿ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ, ಮತ್ತು ಸೀಲ್ ಸಂಖ್ಯೆ ಮತ್ತು ISPM 15 ಅಂಕಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಕಂಟೇನರ್ ಲೋಡಿಂಗ್ ಫೋಟೋ ಸೆಟ್. ನೌಕಾಯಾನದ ನಂತರ: ಇಮೇಲ್ ಮೂಲಕ ಪೂರ್ಣ ಸ್ಕ್ಯಾನ್ ಸೆಟ್ ಆದ್ದರಿಂದ ಹಡಗು ಇನ್ನೂ ನೀರಿನಲ್ಲಿರುವಾಗ ನಿಮ್ಮ ದಲ್ಲಾಳಿ ಪೂರ್ವ-ಫೈಲ್ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ.

ಪ್ರಾಮಾಣಿಕವಾಗಿ ಅಂಕಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಿ. ಒಂಬತ್ತಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಅಂಕಗಳು ಈಗ ನಿಮ್ಮ ಪೂರೈಕೆದಾರರೊಂದಿಗೆ ಮಾತನಾಡಬಹುದು, ಆದರೆ ಅದನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸುವುದು ಡೆಮುರೇಜ್ ಇನ್‌ವಾಯ್ಸ್ ಬದಲಿಗೆ ಇಮೇಲ್ ಆಗಿರುತ್ತದೆ. ಒಮ್ಮೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ನಂತರ ಈ ರಾಡ್‌ಗಳು ರಚನೆಯನ್ನು ಹೇಗೆ ರಕ್ಷಿಸುತ್ತವೆ ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು ಸಂಬಂಧಿತ ಓದುವಿಕೆಗಾಗಿ, ನಮ್ಮ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿಯನ್ನು ನೋಡಿಮಿಂಚಿನ ರಾಡ್‌ಗಳು ನಿಮ್ಮ ಕಟ್ಟಡವನ್ನು ಹೇಗೆ ರಕ್ಷಿಸುತ್ತವೆ.