IEEE Std 80 ಗೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಸಬ್‌ಸ್ಟೇಷನ್ ಗ್ರೌಂಡ್ ಗ್ರಿಡ್‌ಗೆ, ನಮ್ಮ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಉತ್ತರ ಹೀಗಿದೆ: 14.2–19 ಮಿಮೀ ವ್ಯಾಸ ಮತ್ತು 2.4–3.0 ಮೀ ಉದ್ದದ ತಾಮ್ರ ಬಂಧಿತ ಉಕ್ಕಿನ ಗ್ರೌಂಡ್ ರಾಡ್‌ಗಳನ್ನು ಪೂರ್ವನಿಯೋಜಿತವಾಗಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಿ ಮತ್ತು ಮಣ್ಣಿನ ಪ್ರತಿರೋಧಕ ಮಾದರಿ ಅಥವಾ ತುಕ್ಕು ಬಜೆಟ್ ಹೇಳಿದಾಗ ಮಾತ್ರ ವಿಚಲನಗೊಳ್ಳಿ.ಪ್ರಸ್ತುತ ಆವೃತ್ತಿ, IEEE Std 80-2013 (2023 ರಲ್ಲಿ ಪುನರ್ ದೃಢೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ), ನಿಮಗೆ ರಾಡ್ ವ್ಯಾಸದ ಕೋಷ್ಟಕವನ್ನು ನೀಡುವುದಿಲ್ಲ - ಇದು ನೀವು ಸ್ಪರ್ಶಿಸುವ ಮತ್ತು ಹಂತದ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮಿತಿಗಳು, ವಾಹಕ ಸಮ್ಮಿಳನ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮತ್ತು ಮಣ್ಣಿನ-ಮಾದರಿ-ಚಾಲಿತ ವಿನ್ಯಾಸ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಪ್ರಕಾರಇ&ಎಸ್ ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್ ಸೊಲ್ಯೂಷನ್ಸ್‌ನ ಐಇಇಇ 80 ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ, ಮಾನದಂಡವು 1 kV ಮತ್ತು ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ AC ಸಬ್‌ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು OSHA 29 CFR 1910.269 ನಿಂದ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಅಂದರೆ ನಿಮ್ಮ ಗ್ರಿಡ್ ವಿನ್ಯಾಸವು ಅನುಸರಣೆ ದಾಖಲೆಯಾಗಿದೆ, ಸಲಹೆಯಲ್ಲ.

ನಾನು ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಮಿಂಚಿನ ರಕ್ಷಣೆ ವಿದೇಶಿ ವ್ಯಾಪಾರ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಿದ RFQ ಗಳಲ್ಲಿ 12 ವರ್ಷಗಳನ್ನು ಕಳೆದಿದ್ದೇನೆ.ತಾಮ್ರ ಬಂಧಿತ ಉಕ್ಕಿನ ಅರ್ಥಿಂಗ್ ರಾಡ್‌ಗಳುಯಾವಾಗಲೂ ಒಂದೇ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ: ಖರೀದಿದಾರರು 1998 ರ ರೇಖಾಚಿತ್ರದಿಂದ "ಗ್ರೌಂಡ್ ರಾಡ್, 5/8 ಇಂಚು × 10 ಅಡಿ" ಅನ್ನು ನಕಲಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಮಣ್ಣು ಆ ರಾಡ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಬಹುದೇ ಎಂದು ಯಾರೂ ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಈ ಲೇಖನವು ಅದನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ: IEEE 80 ರಾಡ್‌ನಿಂದ ಏನನ್ನು ಬಯಸುತ್ತದೆ, ಮಣ್ಣಿನ ಡೇಟಾ ವ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಉದ್ದವನ್ನು ಹೇಗೆ ಹೊಂದಿಸುತ್ತದೆ, ಯಾವ ವಸ್ತುವು 50 ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಬದುಕುಳಿಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಖರೀದಿ ಆದೇಶಕ್ಕಾಗಿ ನಿಖರವಾದ ಸ್ಪೆಕ್ ಲೈನ್‌ಗಳು.

IEEE 80 ಸಬ್‌ಸ್ಟೇಷನ್ ಗ್ರೌಂಡ್ ರಾಡ್‌ನಿಂದ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಏನು ಬೇಕು?

IEEE Std 80 ಪ್ರತಿ ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್-ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅಂಶದಿಂದ ಮೂರು ವಿಷಯಗಳನ್ನು ಬಯಸುತ್ತದೆ, ಅದರಲ್ಲಿ ರಾಡ್‌ಗಳು ಸೇರಿವೆ: ಕ್ಲಿಯರಿಂಗ್ ಸಮಯಕ್ಕೆ ಗರಿಷ್ಠ ಗ್ರಿಡ್ ದೋಷ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ಬೆಸೆಯದೆ ಒಯ್ಯಿರಿ, ಸ್ಪರ್ಶ ಮತ್ತು ಹಂತದ ವೋಲ್ಟೇಜ್‌ಗಳನ್ನು ಸಹಿಸಬಹುದಾದ ದೇಹ-ಪ್ರವಾಹ ಮಿತಿಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಇರಿಸಿ ಮತ್ತು ನೆಲದ ಸಂಭಾವ್ಯ ಏರಿಕೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದಾದಷ್ಟು ಗ್ರಿಡ್ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಇರಿಸಿ.ಮಾನದಂಡದಲ್ಲಿ "ಒಂದು ರಾಡ್ 16 ಮಿಮೀ ಆಗಿರಬೇಕು" ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗಿಲ್ಲ. ಇದು ನಿಮಗೆ ಸಮೀಕರಣಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ; ಆಯಾಮಗಳು ನಿಮ್ಮ ಮಣ್ಣಿನ ಮಾದರಿ ಮತ್ತು ದೋಷ ಅಧ್ಯಯನದಿಂದ ಹೊರಬರುತ್ತವೆ.

ಇಲ್ಲಿ ಮೂರು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಗಳು ಮುಖ್ಯ, ಮತ್ತು ನಾನು ಅವುಗಳನ್ನು ನಿಖರವಾಗಿ ಇಡುತ್ತೇನೆ ಏಕೆಂದರೆ ಖರೀದಿದಾರರು ಪ್ರತಿ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ ಟೆಂಡರ್ ದಾಖಲೆಗಳಲ್ಲಿ ಅವುಗಳನ್ನು ಗೊಂದಲಗೊಳಿಸುವುದನ್ನು ನಾನು ನೋಡುತ್ತೇನೆ. ಸ್ಪರ್ಶ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಎಂದರೆ ನೀವು ಸ್ಪರ್ಶಿಸುವ ನೆಲದ ರಚನೆ ಮತ್ತು ದೋಷದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಿಮ್ಮ ಪಾದಗಳ ಕೆಳಗಿರುವ ಮಣ್ಣಿನ ನಡುವಿನ ಸಂಭಾವ್ಯ ವ್ಯತ್ಯಾಸ. ಹಂತ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಎಂದರೆ ನಿಮ್ಮ ಎರಡು ಅಡಿಗಳ ನಡುವಿನ ಒಂದು ಮೀಟರ್ ಅಂತರದ ಸಂಭಾವ್ಯ ವ್ಯತ್ಯಾಸ. ನೆಲದ ಸಂಭಾವ್ಯ ಏರಿಕೆ (GPR) ಎಂದರೆ ದೂರದ ಭೂಮಿಯ ಮೇಲಿರುವ ಗ್ರಿಡ್‌ನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ - ಗ್ರಿಡ್ ಕರೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಗ್ರಿಡ್ ಪ್ರತಿರೋಧದಿಂದ ಗುಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಪ್ರಕಾರಕೀಂಟೆಲ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್‌ನ ಸಬ್‌ಸ್ಟೇಷನ್ ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್ ವಿನ್ಯಾಸ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ, ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ IEEE 80 ವಿನ್ಯಾಸಗಳು 1 Ω (ಪ್ರಸರಣ) ಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಮತ್ತು 5 Ω (ವಿತರಣೆ) ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಗ್ರಿಡ್ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಗುರಿಯಾಗಿರಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ, 2.4–3.0 ಮೀ ಮತ್ತು 16–19 ಮಿಮೀ ತಾಮ್ರ-ಬಂಧಿತ ರಾಡ್‌ಗಳನ್ನು ಉದ್ಯಮದ ಪೂರ್ವನಿಯೋಜಿತವಾಗಿ ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ.ಒಟ್ಟು ಸಿಂಗಲ್-ಲೈನ್-ಟು-ಗ್ರೌಂಡ್ ಫಾಲ್ಟ್ ಕರೆಂಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಕೇವಲ 20–50% ಮಾತ್ರ ಸ್ಥಳೀಯ ಗ್ರಿಡ್ ಮೂಲಕ ಹಿಂತಿರುಗುವುದರಿಂದ (ಉಳಿದವು ಶೀಲ್ಡ್ ವೈರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ನ್ಯೂಟ್ರಲ್‌ಗಳ ಮೂಲಕ ಮನೆಗೆ ಬರುತ್ತದೆ), ರಾಡ್ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ಸ್ಪ್ಲಿಟ್-ಫ್ಯಾಕ್ಟರ್ ಗ್ರಿಡ್ ಕರೆಂಟ್‌ಗೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ ಗಾತ್ರವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ನಾಮಫಲಕದಲ್ಲಿನ ಹೆಡ್‌ಲೈನ್ ಫಾಲ್ಟ್ ರೇಟಿಂಗ್ ಅಲ್ಲ.ಆ ತಪ್ಪು ತಿಳುವಳಿಕೆ - ಗ್ರಿಡ್ 12 kA ಅನ್ನು ನೋಡಿದಾಗ 40 kA ಗೆ ಗಾತ್ರ ಮಾಡುವುದು - ಕಂಟೇನರ್ ಲೋಡ್‌ನಿಂದ ತಾಮ್ರವನ್ನು ಅತಿಯಾಗಿ ಖರೀದಿಸುವ ಯೋಜನೆಯಾಗಿದೆ.

ಪ್ರತಿಯೊಂದು EPC ವಿವರಣೆಯಲ್ಲೂ ಸೇರಿರುವ ಇನ್ನೊಂದು ಟಿಪ್ಪಣಿ.ಪುಡಿಮಾಡಿದ ಬಂಡೆಯ ಮೇಲ್ಮೈ ಪದರವು ಅನುಮತಿಸುವ ಸ್ಪರ್ಶ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಗುಣಿಸುವುದರಿಂದ - ಕೀಂಟೆಲ್‌ನ ಕೆಲಸದ ಉದಾಹರಣೆಯು ಬರಿಯ 100 Ω·m ಮಣ್ಣಿನಲ್ಲಿ ಸರಿಸುಮಾರು 267 V ಅನ್ನು 3,000 Ω·m ಬಂಡೆಯ 100 mm ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 720 V ಗೆ ಏರುತ್ತದೆ ಎಂದು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು 2.7× ಗಳಿಕೆಯಾಗಿದೆ - ನಾನು ಮೇಲ್ಮೈ ಪದರದ ಸ್ಪೆಕ್ ಮತ್ತು ರಾಡ್ ಸ್ಪೆಕ್ ಅನ್ನು ಎರಡು ನಿರ್ಧಾರಗಳಲ್ಲ, ಒಂದು ನಿರ್ಧಾರವಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತೇನೆ.ಖರೀದಿದಾರರು ರಾಡ್ ಬೆಲೆಗಳನ್ನು 4% ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತುಕತೆ ನಡೆಸಿ, ಹತ್ತು ಪಟ್ಟು ಉಳಿತಾಯದ ಸುರಕ್ಷತಾ ಅಂಚು ಕಳೆದುಕೊಂಡ ದಂಡ-ಕಲುಷಿತ ಕಲ್ಲನ್ನು ಸುರಿಯುವುದನ್ನು ನಾನು ನೋಡಿದ್ದೇನೆ - ಕಲ್ಲು ಅಗ್ಗವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಭೌತಶಾಸ್ತ್ರವು ಉಚಿತವಾಗಿದೆ.

ದೋಷಪೂರಿತ ಪ್ರವಾಹವು ನೆಲದ ರಾಡ್ ವ್ಯಾಸಕ್ಕೆ ಹೇಗೆ ಅನುವಾದವಾಗುತ್ತದೆ?

ದೋಷದ ಪ್ರವಾಹವು ಖರೀದಿದಾರರು ಊಹಿಸುವುದಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ವ್ಯಾಸವನ್ನು ರಾಡ್‌ಗೆ ಪರಿವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ: ದೋಷವು 0.1–0.5 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ ತೆರವುಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಯಾವುದೇ ಚಾಲಿತ ರಾಡ್ ಉಷ್ಣ ಸ್ಥಿರ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ತಲುಪುವುದಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ನಾವು ಪ್ರಸರಣ ಮತ್ತು ತುಕ್ಕು ಅಡ್ಡ-ವಿಭಾಗಕ್ಕಾಗಿ ವ್ಯಾಸವನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುತ್ತೇವೆ, ವಿಶಾಲತೆಗಿಂತ.IEEE 80 ರ ಥರ್ಮಲ್ ಫ್ಯೂಸಿಂಗ್ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ (ಒಂಡರ್‌ಡಾಂಕ್ ಮತ್ತು ಸ್ವೆರಾಕ್ ಸಮೀಕರಣಗಳು, ಬ್ರೇಜ್ಡ್ ಕೀಲುಗಳಿಗೆ ಗರಿಷ್ಠ 250 °C ಮತ್ತು ಎಕ್ಸೋಥರ್ಮಿಕ್ ವೆಲ್ಡ್‌ಗಳಿಗೆ 450 °C) ಸಮಾಧಿ ಗ್ರಿಡ್ ಕಂಡಕ್ಟರ್‌ಗಳನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ - ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 70–120 mm² ಬೇರ್ ತಾಮ್ರ, ಹೆಚ್ಚಿನ-ದೋಷ-ಡ್ಯೂಟಿ ಯಾರ್ಡ್‌ಗಳಿಗೆ 240 mm² ವರೆಗೆ; ರಾಡ್‌ಗಳು ಆ ಹೊದಿಕೆಯೊಳಗೆ ಅಗಾಧವಾದ ಅಂಚುಗಳೊಂದಿಗೆ ಸವಾರಿ ಮಾಡುತ್ತವೆ. ನಾನು ಇದನ್ನು ಅತಿಯಾಗಿ ಹೇಳಲಾರೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಕ್ಯಾಟಲಾಗ್‌ಗಳು ರಾಡ್‌ಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡುತ್ತವೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಹಿಮ್ಮುಖಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.

ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಸಂಗ್ರಹಣಾ ತಂಡವು ಒಂದು ಕಾರ್ಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಇಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಬೇಕೆಂದು ನಾನು ಬಯಸುವ ಭೌತಶಾಸ್ತ್ರ ಇಲ್ಲಿದೆ: ಒಂದೇ ರಾಡ್‌ನ ಪ್ರತಿರೋಧವು ಸರಿಸುಮಾರು R = ρ / (2πL) × [ln(8L/d) − 1] ಆಗಿದ್ದು, ಛೇದದಲ್ಲಿ ಉದ್ದ L ರೇಖೀಯವಾಗಿ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಸ d ಲಾಗರಿಥಮ್ ಒಳಗೆ ಇರುತ್ತದೆ. ಪ್ರಕಾರnVent ERICO ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಯುಟಿಲಿಟಿ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಮತ್ತು ಉಲ್ಲೇಖ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ, ಒಂದು ರಾಡ್‌ನ ಉದ್ದವನ್ನು ದ್ವಿಗುಣಗೊಳಿಸುವುದರಿಂದ ಅದರ ಪ್ರತಿರೋಧವು ಸರಿಸುಮಾರು 40% ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಅದರ ವ್ಯಾಸವನ್ನು ದ್ವಿಗುಣಗೊಳಿಸುವುದರಿಂದ ಕೇವಲ 10% ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ.ವ್ಯಾಸವು ಪ್ರತಿ ದ್ವಿಗುಣಗೊಳಿಸುವಿಕೆಗೆ ಕೇವಲ 10% ಪ್ರತಿರೋಧ ಸುಧಾರಣೆಯನ್ನು ಮಾತ್ರ ಖರೀದಿಸುತ್ತದೆ ಆದರೆ ಅದರ ತಾಮ್ರ-ಹೊದಿಕೆಯ ಮೇಲ್ಮೈಗೆ ಸರಿಸುಮಾರು ಅನುಪಾತದಲ್ಲಿ ತುಕ್ಕು ಬಾಳಿಕೆಯನ್ನು ಸೇರಿಸುತ್ತದೆ, ನಾವು EPC ಖರೀದಿದಾರರಿಗೆ ಮೊದಲು ಉದ್ದವನ್ನು ಮತ್ತು ನಂತರ ವ್ಯಾಸವನ್ನು ಖರ್ಚು ಮಾಡಲು ಹೇಳುತ್ತೇವೆ - ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ಕ್ಷೇತ್ರ ರಿಟರ್ನ್ಸ್ ಡೇಟಾ ಒಪ್ಪುತ್ತದೆ.

ವ್ಯಾಸವು ಏನನ್ನು ಖರೀದಿಸುತ್ತದೆ? ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಮೂರು ವಿಷಯಗಳು:

• ವ್ಯಾಸವು ಖರೀದಿಸುವ ಮೊದಲ ವಿಷಯವೆಂದರೆ ತುಕ್ಕು ಅಡ್ಡ-ವಿಭಾಗ ಎಂದು ನಾನು ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತೇನೆ, ಏಕೆಂದರೆ 17.2 ಮಿಮೀ ರಾಡ್ ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ಮಣ್ಣಿನಲ್ಲಿ 14.2 ಮಿಮೀ ರಾಡ್‌ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ತಾಮ್ರ-ಲೇಪಿತ ತ್ಯಾಗದ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ.
• ನಾನು ಚಾಲನೆಗೆ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನ ನೀಡುತ್ತೇನೆ, ಏಕೆಂದರೆ ದಪ್ಪವಾದ ರಾಡ್ ಗ್ಲೇಶಿಯಲ್ ಟಿಲ್, ಲ್ಯಾಟರೈಟ್ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣ ಭರ್ತಿಯ ಮೂಲಕ ಬಡಿಯುವಾಗ ತಲೆ ಎತ್ತದೆ ಬದುಕುಳಿಯುತ್ತದೆ.
• ನಾನು ಸಂಪರ್ಕ ಕರ್ತವ್ಯವನ್ನು ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಇಡುತ್ತೇನೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಎಕ್ಸೋಥರ್ಮಿಕ್ ವೆಲ್ಡ್ ಅಥವಾ ಕ್ಲ್ಯಾಂಪ್ ನಿಜವಾದ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು ದೋಷ-ಬಲದ ಕಂಪನವನ್ನು ನೋಡುತ್ತದೆ.

ನಮ್ಮ ಕಾರ್ಖಾನೆಯ ಡೀಫಾಲ್ಟ್ ವಿತರಣಾ-ವರ್ಗದ ಗ್ರಿಡ್‌ಗಳಿಗೆ 14.2 ಮಿಮೀ (5/8″) ಮತ್ತು ಪ್ರಸರಣ-ವರ್ಗಕ್ಕೆ 17.2 ಮಿಮೀ (3/4″) ಆಗಿದ್ದು, ಆಳವಾಗಿ ಚಲಿಸುವ ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ತುಕ್ಕು ಹಿಡಿಯುವ ಕರ್ತವ್ಯಕ್ಕೆ 20–25 ಮಿಮೀ ಲಭ್ಯವಿದೆ. ಪ್ರತಿಯೊಂದು ರಾಡ್ ನಮ್ಮ ಕ್ಸಿನ್‌ಚಾಂಗ್ ಸ್ಥಾವರದಿಂದ ≥ 0.254 ಮಿಮೀ ತಾಮ್ರ ಪದರ, ≥ 99.95% ತಾಮ್ರ ಶುದ್ಧತೆ, ≥ 580 N/mm² ಕರ್ಷಕ ಶಕ್ತಿ, 1 ಮಿಮೀ/ಮೀ ಒಳಗೆ ನೇರತೆ ಮತ್ತು 27.5 ± 2.5° ಪಾಯಿಂಟ್ ಕೋನದೊಂದಿಗೆ ಹೊರಹೋಗುತ್ತದೆ. ಹೊರಹೋಗುವ QC ಯಲ್ಲಿ ನಾವು ಎಡ್ಡಿ-ಕರೆಂಟ್ ದಪ್ಪ ಮೀಟರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಬಂಡಲ್‌ಗೆ ಐದು ರಾಡ್‌ಗಳಲ್ಲಿ (N=5) ತಾಮ್ರದ ಪದರವನ್ನು ಅಳೆಯುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಲಾಟ್‌ಗೆ ಒಂದು ಮಾದರಿಯು ಸಾಕ್ಷಿಯಾದ 90° ಬೆಂಡ್ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ - ಅದೇ ಪರಿಶೀಲನೆಗಳನ್ನು ಕೆಳಗಿನ ರಶೀದಿಯಲ್ಲಿ ಚಲಾಯಿಸಲು ನಾನು ನಿಮ್ಮನ್ನು ಕೇಳುತ್ತೇನೆ. ಪೂರ್ಣ ಸಹಿಷ್ಣುತೆಗಳನ್ನು ನಮ್ಮಲ್ಲಿ ಪ್ರಕಟಿಸಲಾಗಿದೆತಾಮ್ರ ಹೊದಿಕೆಯ ನೆಲದ ರಾಡ್ನಿರ್ದಿಷ್ಟತೆ ಪುಟ.

ನಿಮ್ಮ ಮಣ್ಣಿನ ಮಾದರಿಗೆ ನೆಲದ ರಾಡ್‌ಗಳು ಎಷ್ಟು ಉದ್ದವಿರಬೇಕು?

ನಿಮ್ಮ ಸೈಟ್ ಮಾದರಿ ತೋರಿಸುವ ಅತ್ಯಂತ ವಾಹಕ ಮಣ್ಣಿನ ಪದರವನ್ನು ತಲುಪಲು ನೆಲದ ರಾಡ್‌ಗಳ ಗಾತ್ರವನ್ನು ಹೊಂದಿಸಿ - ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಪದರದ ಮಣ್ಣಿಗೆ 2.4–3.0 ಮೀ, ಮತ್ತು ಮೇಲ್ಮೈ ಪದರವು ಒಣಗಿದ, ಹೆಪ್ಪುಗಟ್ಟಿದ ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರತಿರೋಧದ ಹೊರೆಯಾಗಿರುವ ಕಪಲ್ಡ್ ಅಥವಾ ಆಳವಾಗಿ ಚಲಿಸುವ ವಿಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ 6–30 ಮೀ.ನಾವು ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಗೆಲ್ಲುವ ಸ್ಥಳವೆಂದರೆ ಉದ್ದ. ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದ ಕೋಡ್ ನೆಲೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿಸುತ್ತದೆ: ದಿಕೈಗಾರಿಕಾ-ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್ ಕುರಿತು IEEE ಹೂಸ್ಟನ್ ಪ್ರದೇಶ ಪ್ರಸ್ತುತಿNEC 250.53 ರ ಕನಿಷ್ಠ 8 ಅಡಿ (2.44 ಮೀ) ಮಣ್ಣಿನ ಸಂಪರ್ಕದ ಅವಶ್ಯಕತೆಯ ಮೂಲಕ ನಡೆಯುತ್ತದೆ, ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ 8 ಅಡಿ ಮತ್ತು 10 ಅಡಿ ರಾಡ್‌ಗಳು ಉಪಯುಕ್ತತಾ ಕ್ಯಾಟಲಾಗ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಬಲ್ಯ ಹೊಂದಿವೆ.

ನಾನು ಪ್ರತಿ ಉದ್ದದ ಚರ್ಚೆಯನ್ನು IEEE Std 81 ರ ಪ್ರಕಾರ ವೆನ್ನರ್ ಫೋರ್-ಪಿನ್ ಸಮೀಕ್ಷೆಯೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತೇನೆ: ಸಮಾನ ಅಂತರದಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕು ವಿದ್ಯುದ್ವಾರಗಳು a, ಸ್ಪಷ್ಟ ಪ್ರತಿರೋಧಕತೆ ρ = 2πaR, 0.5 ಮೀ ನಿಂದ 100 ಮೀ ವರೆಗಿನ ಅಂತರದಲ್ಲಿ ಪುನರಾವರ್ತಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಆದ್ದರಿಂದ ವಿಲೋಮ ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ಲೇಯರ್ಡ್ ಮಣ್ಣಿನ ಮಾದರಿಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಬಹುದು.ಒಣ 2,000 Ω·m ಮೇಲ್ಮೈ ಪದರದೊಳಗೆ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುವ ರಾಡ್ ಬಹುತೇಕ ಏನನ್ನೂ ನೀಡುವುದಿಲ್ಲ ಆದರೆ 100 Ω·m ಪದರದೊಳಗೆ 3 ಮೀ ಆಳಕ್ಕೆ ಚಲಿಸಿದ ಅದೇ ರಾಡ್ ಗ್ರಿಡ್‌ನ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಪ್ರಾಬಲ್ಯಗೊಳಿಸಬಹುದು, ರಾಡ್ ಉದ್ದದ ನಿರ್ಧಾರವು ಮಣ್ಣಿನ ಮಾದರಿಯ ನಂತರ ಬರಬೇಕು, ಅದಕ್ಕಿಂತ ಮೊದಲು ಅಲ್ಲ.ಕೀಂಟೆಲ್ ಅವರ ಗಣಿಗಾರಿಕೆ-ಸ್ಥಾವರ ಪ್ರಕರಣ ಅಧ್ಯಯನವು ಈ ವಿಷಯವನ್ನು ಕ್ರೂರವಾಗಿ ಹೇಳುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ನಾನು ಅದನ್ನು ಖರೀದಿದಾರರಿಗೆ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಉಲ್ಲೇಖಿಸುತ್ತೇನೆ: ನಾಲ್ಕು 30 ಮೀ ಆಳದ ಚಾಲಿತ ವಿದ್ಯುದ್ವಾರಗಳು ಸರಿಸುಮಾರು 62% ದೋಷ ಪ್ರವಾಹ ಪ್ರಸರಣವನ್ನು ಹೊತ್ತೊಯ್ಯುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಹೂತುಹೋದ ವಾಹಕದ ಉದ್ದದ 3% ಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತವೆ.

12 ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ EPC ಟೆಂಡರ್‌ಗಳನ್ನು ಓದಿದ ನಂತರ ನನ್ನ ಸಾಮಾನ್ಯ ನಿಯಮ - ಮಣ್ಣಿನ ಪ್ರತಿರೋಧಕ ದತ್ತಾಂಶವಿಲ್ಲದೆ RFQ ಬರುವ ಮಧ್ಯಪ್ರಾಚ್ಯ ಮತ್ತು ಆಗ್ನೇಯ ಏಷ್ಯಾದ ಸಬ್‌ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳಿಗೆ ಹಲವು:

• ಮಾದರಿಯು ಮೊದಲ 2 ಮೀ ಒಳಗೆ ವಾಹಕ ಮಣ್ಣನ್ನು ತೋರಿಸುವ ಮತ್ತು ಆ ಸ್ಥಳವು ಎಂದಿಗೂ ಹೆಪ್ಪುಗಟ್ಟದಿರುವಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ನಾನು 2.4 ಮೀ (8 ಅಡಿ) ರಾಡ್‌ಗಳನ್ನು ಅನುಮೋದಿಸುತ್ತೇನೆ.
• ಹೆಚ್ಚುವರಿ 0.6 ಮೀ ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 2.4 ಮೀ ಗಿಂತ 8–12% ಪ್ರತಿರೋಧ ಸುಧಾರಣೆಯನ್ನು ಖರೀದಿಸುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ನಾನು 3.0 ಮೀ (10 ಅಡಿ) ರಾಡ್‌ಗಳನ್ನು ಯುಟಿಲಿಟಿ ಡೀಫಾಲ್ಟ್ ಆಗಿ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುತ್ತೇನೆ.
• ಆಳವಾದ ವಾಹಕ ಪದರ ಇರುವ 1.2–3.0 ಮೀ ವಿಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಥ್ರೆಡ್ ಮಾಡಿದ, ಜೋಡಿಸಲಾದ ರಾಡ್‌ಗಳನ್ನು ನಾನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸುತ್ತೇನೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರತಿರೋಧಕ ತಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲಾದ 6–12 ಮೀ ತಂತಿಗಳು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ರಾಡ್ ಎಣಿಕೆಯನ್ನು ಅರ್ಧಕ್ಕೆ ಇಳಿಸುತ್ತವೆ.
• ಕಪಲ್ಡ್ ಸ್ಟ್ರಿಂಗ್‌ಗಳಿಗೆ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಹೆಡ್ ಅಥವಾ ಡ್ರೈವ್ ಸ್ಲೀವ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಿ, ಏಕೆಂದರೆ ಅಣಬೆಗಳಂತೆ ಬೆಳೆದ ಕಪ್ಲಿಂಗ್ ಥ್ರೆಡ್ ಸೈಟ್ ಫೋಟೋಗಳಲ್ಲಿ ನಾವು ನೋಡುವ ಪ್ರಮುಖ ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ದೋಷವಾಗಿದೆ.

ಪ್ರಾಮಾಣಿಕ ಎಚ್ಚರಿಕೆ — ನನ್ನ ಅಭಿಪ್ರಾಯ, ಮಾನದಂಡದ್ದಲ್ಲ: ತೀವ್ರವಾಗಿ ಬದಲಾಗುವ ಮಣ್ಣನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಸೈಟ್‌ಗೆ ಪರಿಪೂರ್ಣ ರಾಡ್ ಉದ್ದವಿಲ್ಲ. ನಿಮ್ಮ ವೆನ್ನರ್ ಟ್ರಾವರ್ಸ್ ಅಂಗಳದಲ್ಲಿ 30% ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಭಿನ್ನಾಭಿಪ್ರಾಯ ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ನಿಮಗೆ ವಲಯ ವಿನ್ಯಾಸ ಅಥವಾ ಆಳವಾದ ವಿದ್ಯುದ್ವಾರಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಪ್ರತಿರೋಧಕತೆಯ ಡೇಟಾವನ್ನು ಕೇಳದೆ ಒಂದು ರಾಡ್ ಉದ್ದವನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸುವ ಯಾವುದೇ ಪೂರೈಕೆದಾರರು ನಿಮಗೆ ಲೋಹವನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ, ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್ ಅಲ್ಲ.

ತಾಮ್ರ-ಬಂಧಿತ ಉಕ್ಕು vs ಕಲಾಯಿ ಉಕ್ಕು vs ಘನ ತಾಮ್ರ: ಯಾವ ರಾಡ್ 50 ವರ್ಷಗಳ ಗ್ರಿಡ್ ಅನ್ನು ಉಳಿಸುತ್ತದೆ?

40–50 ವರ್ಷಗಳ ಆಸ್ತಿ ಜೀವಿತಾವಧಿಗೆ, ನಾನು ತಾಮ್ರ-ಬಂಧಿತ ಉಕ್ಕನ್ನು ಬಳಸುತ್ತೇನೆ: ಇದು ಉಕ್ಕಿನ ಕೋರ್‌ನ ಚಾಲನಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ತಾಮ್ರದ ಮೇಲ್ಮೈಯ ತುಕ್ಕು ಜೀವಿತಾವಧಿ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಸಂಪರ್ಕ ಪ್ರತಿರೋಧದೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ, ಘನ ತಾಮ್ರದ ವೆಚ್ಚದ ಒಂದು ಭಾಗದಲ್ಲಿ.ಪ್ರತಿಯೊಂದು ವಸ್ತುವು ಎಲ್ಲಿ ಗೆಲ್ಲುತ್ತದೆ ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು ನಾನು ಪ್ರಾಮಾಣಿಕವಾಗಿ ಹೇಳುತ್ತೇನೆ - ನಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಉತ್ಪನ್ನವನ್ನು ಹೊಗಳುವ ಹೋಲಿಕೆ ಯಾರಿಗೂ ಸಹಾಯ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ. ಒಂದು ಸೈಟ್ ಒಣಗಿದ್ದರೆ, ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿಯಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು 15 ವರ್ಷಗಳ ನಿರ್ವಹಣಾ ಚಕ್ರದಲ್ಲಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ್ದರೆ, ನಾನು ಹಾಗೆ ಹೇಳುತ್ತೇನೆ ಮತ್ತು ಕಲಾಯಿ ಮಾಡಿರುವುದನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸುತ್ತೇನೆ - ತಾಮ್ರ-ಬಂಧವನ್ನು ತಪ್ಪು ಮಣ್ಣಿನಲ್ಲಿ ಅತಿಯಾಗಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡುವುದರಿಂದ ಪೂರೈಕೆದಾರರು ಎರಡನೇ ಕ್ರಮವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ.

ತಾಮ್ರದ ಪದರವು ಕಡಿಮೆ-ಇಂಗಾಲದ ಉಕ್ಕಿನ ಕೋರ್‌ಗೆ (ಸುಮಾರು 0.15% ಇಂಗಾಲ) ಲೋಹಶಾಸ್ತ್ರೀಯವಾಗಿ ಬಂಧಿತವಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ರಾಡ್ ಉಕ್ಕಿನಂತೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ ಆದರೆ ತಾಮ್ರದಂತೆ ಮಣ್ಣನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಚಾಲಿತ ಸಬ್‌ಸ್ಟೇಷನ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಡ್‌ಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಸಂಯೋಜನೆಯಾಗಿದೆ.ನಾವು ಸಾಗಿಸುವ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ರಾಡ್ 100 ಮಿಮೀ ಗರಿಷ್ಠ ತ್ರಿಜ್ಯದಲ್ಲಿ 90° ಬೆಂಡ್ ಪರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಉತ್ತೀರ್ಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಯಾವುದೇ ತಾಮ್ರದ ಮುರಿತ ಮತ್ತು ಬಂಧದ ಬೇರ್ಪಡಿಕೆ ಇಲ್ಲ - ಕ್ಲಾಡಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಕೇವಲ ಲೇಪಿಸಿದ್ದರೆ, ಆ ಬೆಂಡ್ ಬಾಳೆಹಣ್ಣಿನ ಸಿಪ್ಪೆಯಂತೆ ಅದನ್ನು ಕಿತ್ತುಹಾಕುತ್ತದೆ. ನಮ್ಮದು.ವಿದ್ಯುತ್ ತಾಮ್ರ ಬಂಧಿತ ಉಕ್ಕಿನ ಅರ್ಥಿಂಗ್ ರಾಡ್ಭೇಟಿ ನೀಡುವ ಲೆಕ್ಕಪರಿಶೋಧಕರಿಗೆ ನಾವು ಬದ್ಧತೆಯನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸುವಾಗ ನಾವು ಬಳಸುವ ಅಡ್ಡ-ವಿಭಾಗದ ಕಟ್ ಅನ್ನು ಪುಟವು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ.

ನೀವು ಯಾವ ರಾಡ್ ಅನ್ನು ಆರಿಸಬೇಕು?

• ವಿನ್ಯಾಸದ ಜೀವಿತಾವಧಿ 30-50 ವರ್ಷಗಳಾಗಿದ್ದರೆ, ಮಣ್ಣು ತೇವವಾಗಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ಮಧ್ಯಮವಾಗಿ ನಾಶಕಾರಿಯಾಗಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ರಾಡ್‌ಗಳನ್ನು ಕಂದಕದಲ್ಲಿ ಹೂತುಹಾಕುವ ಬದಲು ಓಡಿಸಬೇಕು ಎಂಬ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ತಾಮ್ರ-ಬಂಧಿತ ಉಕ್ಕನ್ನು ಆರಿಸಿ.
• ಆಸ್ತಿಯು ಅಲ್ಪಾವಧಿಯದ್ದಾಗಿದ್ದರೆ, ಮಣ್ಣು ಒಣಗಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿಯಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ದಿಷ್ಟತೆಯು 10–15 ವರ್ಷಗಳ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಡ್ ಬದಲಿ ಚಕ್ರವನ್ನು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಸ್ವೀಕರಿಸಿದರೆ ಮಾತ್ರ ಹಾಟ್-ಡಿಪ್ ಕಲಾಯಿ ಉಕ್ಕನ್ನು ಆರಿಸಿ.
• ಮಣ್ಣು ತೀವ್ರವಾಗಿ ನಾಶಕಾರಿಯಾಗಿದ್ದಾಗ (ರಾಸಾಯನಿಕ ಸ್ಥಾವರಗಳು, ಕರಾವಳಿ ಕ್ಲೋರೈಡ್ ದಾಳಿ), ಡ್ರೈವಬಿಲಿಟಿಯನ್ನು ಬೋರಿಂಗ್ ಅಥವಾ ವಾಟರ್ ಜೆಟ್ಟಿಂಗ್ ಮೂಲಕ ಪರಿಹರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬಜೆಟ್ 50-70% ಹೆಚ್ಚಿನ ವಸ್ತು ವೆಚ್ಚ ಮತ್ತು ಕಳ್ಳತನ-ಅಪಾಯ ನಿಯಂತ್ರಣಗಳನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಘನ ತಾಮ್ರವನ್ನು ಆರಿಸಿ.
• ಮೇಲ್ಮೈ ಪದರವು ಸರಿಸುಮಾರು 2,000 Ω·m ಮೀರಿದಾಗ ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ಯಾವುದನ್ನೂ ಮಾತ್ರ ಆರಿಸಬೇಡಿ - ಆ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಮೊದಲು ಆಳವಾಗಿ ಚಲಿಸುವ ವಿದ್ಯುದ್ವಾರಗಳು ಅಥವಾ ನೆಲದ ವರ್ಧನೆಯ ವಸ್ತು ಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ; ರಾಡ್ ವಸ್ತುವು ಎರಡನೇ ಸಂಭಾಷಣೆಯಾಗಿದೆ.

7 ಸ್ಪೆಕ್ ಲೈನ್‌ಗಳು EPC ಖರೀದಿದಾರರು ಗ್ರೌಂಡ್ ರಾಡ್ RFQ ಅನ್ನು ಹಾಕಬೇಕು.

ವ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಉದ್ದವನ್ನು ಮಾತ್ರ ಹೆಸರಿಸುವ ಗ್ರೌಂಡ್ ರಾಡ್ RFQ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಅಗ್ಗದ ರಾಡ್ ಅನ್ನು ಆಹ್ವಾನಿಸುತ್ತದೆ; ನಾನು ಬಳಸುವ ಏಳು ಸಾಲುಗಳು ನಿಮ್ಮ IEEE 80 ವಿನ್ಯಾಸ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಜಾರಿಗೊಳಿಸಬಹುದಾದ ಖರೀದಿ ಭಾಷೆಯಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುತ್ತವೆ.ನಾನು ಮೂರು ಖಂಡಗಳಲ್ಲಿ ಟೆಂಡರ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ ಈ ಲೈನ್‌ಗಳನ್ನು ರಚಿಸಿದ್ದೇನೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಒಂದು ಯೋಜನೆಯು ಅದರ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಕಠಿಣ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಕಲಿತಿದೆ - ಖರೀದಿದಾರರು ನನಗೆ ಕಳುಹಿಸುವ ಸೈಟ್ ಫೋಟೋಗಳಲ್ಲಿ ಅಣಬೆಗಳಂತೆ ಬೆಳೆದ, ದಾರದಿಂದ ತೆಗೆದ ಕಪಲ್ಡ್ ರಾಡ್‌ಗಳಿಂದಾಗಿ ಲೈನ್ 5 ರ ಬೆಂಡ್ ಟೆಸ್ಟ್ ಇದೆ.

1. ವಿತರಣಾ-ವರ್ಗದ ಗ್ರಿಡ್‌ಗಳಿಗೆ ಕನಿಷ್ಠ ವ್ಯಾಸವನ್ನು 14.2 ಮಿಮೀ (5/8″) ಮತ್ತು ಪ್ರಸರಣ-ವರ್ಗ ಅಥವಾ ನಾಶಕಾರಿ-ಮಣ್ಣಿನ ಕರ್ತವ್ಯಕ್ಕೆ 17.2 ಮಿಮೀ (3/4″) ಎಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಿ, ಏಕೆಂದರೆ ವ್ಯಾಸವು ನಿಮ್ಮ ತುಕ್ಕು-ಜೀವಿತಾವಧಿಯ ಬಜೆಟ್ ಆಗಿದೆ.
2. ಆಳವಾದ ತಂತಿಗಳಿಗೆ 2.4 ಮೀ ಅಥವಾ 3.0 ಮೀ ಸಿಂಗಲ್ ರಾಡ್‌ಗಳನ್ನು ಅಥವಾ ಥ್ರೆಡ್ ಮಾಡಿದ 1.2–3.0 ಮೀ ಕಪಲ್ಡ್ ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಿ, ಏಕೆಂದರೆ ಉದ್ದವು ಮಣ್ಣಿನ ಮಾದರಿಯ ವಾಹಕ ಪದರಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗಬೇಕು.
3. UL 467 / IEC 62561-2 ಪ್ರಕಾರ ರಾಡ್‌ನ ಯಾವುದೇ ಬಿಂದುವಿನಲ್ಲಿ ಕನಿಷ್ಠ 0.254 ಮಿಮೀ ತಾಮ್ರದ ಪದರದ ದಪ್ಪವನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಿ, ಏಕೆಂದರೆ 0.1 ಮಿಮೀ ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ “ತಾಮ್ರ ತೊಳೆಯಲ್ಪಟ್ಟ” ರಾಡ್‌ಗಳು ವಿನ್ಯಾಸದ ಜೀವಿತಾವಧಿಯ ಒಂದು ಭಾಗದಲ್ಲಿ ವಿಫಲಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ.
4. ≥ 99.95% ತಾಮ್ರದ ಶುದ್ಧತೆ ಮತ್ತು ಸುಮಾರು 0.15% ಇಂಗಾಲದ ಕಡಿಮೆ-ಇಂಗಾಲದ ಉಕ್ಕಿನ ಕೋರ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಿ, ಏಕೆಂದರೆ ಕ್ಲಾಡಿಂಗ್ ಶುದ್ಧತೆ ಮತ್ತು ಕೋರ್ ಡಕ್ಟಿಲಿಟಿ ಒಟ್ಟಿಗೆ ವಾಹಕತೆ ಮತ್ತು ಚಾಲನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿಸುತ್ತದೆ.
5. ಕನಿಷ್ಠ 580 N/mm² ಕರ್ಷಕ ಬಲವನ್ನು ಮತ್ತು 100 mm ತ್ರಿಜ್ಯದಲ್ಲಿ ತಾಮ್ರದ ಮುರಿತವಿಲ್ಲದೆ 90° ಬೆಂಡ್ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಸೂಚಿಸಿ, ಏಕೆಂದರೆ ಈ ಎರಡು ಸಂಖ್ಯೆಗಳು ನಕಲಿ ಬಂಧಿತ ರಾಡ್‌ಗಳನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸುತ್ತವೆ.
6. 1 ಮಿಮೀ/ಮೀ ಒಳಗೆ ನೇರತೆ ಮತ್ತು 27.5 ± 2.5° ಚಾಲನಾ ಬಿಂದು ಕೋನವನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಿ, ಏಕೆಂದರೆ ಬಾಳೆಹಣ್ಣಿನ ಬಾಗಿದ ರಾಡ್ ವಿನ್ಯಾಸದಿಂದ ಹೊರಗಿರುವ ಆಳದಲ್ಲಿ ಅಲೆದಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮೊಂಡಾದ ಬಿಂದುವು ಸುತ್ತಿಗೆಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ.
7. ತಾಮ್ರದ ದಪ್ಪ, ಕರ್ಷಕ ಮತ್ತು ಬಾಗುವಿಕೆಯ ಫಲಿತಾಂಶಗಳಿಗಾಗಿ ಬಾಹ್ಯ ಉಷ್ಣ ವೆಲ್ಡ್ ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು (IEEE 80 ರ ಉಷ್ಣ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರದಲ್ಲಿ 450 °C ಜಂಟಿ ವರ್ಗ) ಜೊತೆಗೆ ಪ್ರತಿ-ಲಾಟ್ ಪರೀಕ್ಷಾ ವರದಿಗಳನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಿ, ಏಕೆಂದರೆ ಸಂಪರ್ಕವು ಗ್ರಿಡ್‌ಗಳು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ವಿಫಲಗೊಳ್ಳುವ ಸ್ಥಳವಾಗಿದೆ.

ಗ್ರೌಂಡ್ ರಾಡ್ ಪೂರೈಕೆದಾರರನ್ನು ಅನುಮೋದಿಸುವ ಮೊದಲು ನೀವು ಏನು ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು?

ನಾನು ಯಾವುದೇ ಗ್ರೌಂಡ್ ರಾಡ್ ಪೂರೈಕೆದಾರರನ್ನು ಅನುಮೋದಿಸುವ ಮೊದಲು, ನಾನು ನಾಲ್ಕು ವಿಷಯಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತೇನೆ: ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ನಿಯಂತ್ರಣ ಪುರಾವೆಗಳು, ಪ್ರತಿ-ಲಾಟ್ ಪರೀಕ್ಷಾ ಡೇಟಾ, ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣ ವ್ಯಾಪ್ತಿ ಮತ್ತು ರಾಡ್‌ಗಳು ನೇರವಾಗಿ ಮತ್ತು ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಬರುತ್ತವೆಯೇ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸುವ ನೀರಸ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ವಿವರಗಳು.ಪ್ರತಿ ಮೀಟರ್‌ಗೆ ಬೆಲೆ ನನ್ನ ಕೊನೆಯ ಪ್ರಶ್ನೆ, ಮೊದಲನೆಯದಲ್ಲ - ತಿರಸ್ಕರಿಸಿದ ಪಾತ್ರೆಯ ಬೆಲೆ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ರಾಡ್‌ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು.

ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ನಿಯಂತ್ರಣದ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, ನಾವು ಉತ್ಪಾದನಾ ಹರಿವು ಮತ್ತು QC ಗೇಟ್‌ಗಳನ್ನು ಲಿಖಿತವಾಗಿ ಕೇಳುತ್ತೇವೆ. ನಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಸರಪಳಿಯು ಲ್ಯಾಥಿಂಗ್, ಲೋಗೋ ಎಂಬಾಸಿಂಗ್, ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಪ್ಲೇಟಿಂಗ್, ಕೂಲಿಂಗ್, ನೀಟೆನಿಂಗ್, ವ್ಯಾಸ ಪರೀಕ್ಷೆ, ತಾಮ್ರ-ಪದರ ಪರೀಕ್ಷೆ ಮತ್ತು ಪ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಅನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತದೆ, IQC, IPQC, ಮೊದಲ-ತುಂಡು, ಸಾಮೂಹಿಕ ಉತ್ಪಾದನೆ, OQC ಮತ್ತು FQC - ಹೆಸರಿಸಲಾದ ಮಾಲೀಕರೊಂದಿಗೆ ಆರು ದಾಖಲಿತ ಗೇಟ್‌ಗಳಿಂದ ಗೇಟ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಒಂದೇ ಇಮೇಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದ ಪೂರೈಕೆದಾರರು ನಿಮಗೆ ಉತ್ತರವನ್ನು ನೀಡಿದ್ದಾರೆ.

ಪರೀಕ್ಷಾ ದತ್ತಾಂಶದಲ್ಲಿ, ತಾಮ್ರ ಪದರದ ದಪ್ಪ, ಕರ್ಷಕ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಬಾಗುವಿಕೆ ಪರೀಕ್ಷೆಗೆ ನಮಗೆ ಪ್ರತಿ-ಲಾಟ್ ವರದಿಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಆಸ್ತಿಯ ಜೀವಿತಾವಧಿಯಲ್ಲಿ ನಾವು ವಿತರಿಸಿದ ಪ್ರತಿ ಲಾಟ್‌ಗೆ ಒಂದು ಮಾದರಿ ರಾಡ್ ಅನ್ನು ಇಡುತ್ತೇವೆ. ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣದ ಮೇಲೆ, ಉತ್ಪನ್ನಕ್ಕೆ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರದ ವ್ಯಾಪ್ತಿ: ನಮ್ಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ISO 9001 ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ನಮ್ಮ UL 467 ಅನುಸರಣಾ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರವು ಅರ್ಥಿಂಗ್ ರಾಡ್ ಲೈನ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು CEPRI (ಚೀನಾ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಪವರ್ ರಿಸರ್ಚ್ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್) ನಿಂದ ನಮ್ಮ ಮೂರನೇ ವ್ಯಕ್ತಿಯ ಪ್ರಕಾರ-ಪರೀಕ್ಷಾ ವರದಿಯನ್ನು ಉತ್ಪನ್ನ ಪುಟಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ - ವ್ಯಾಪ್ತಿ ಇಲ್ಲದೆ "ISO ಪ್ರಮಾಣೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ" ಅಲಂಕಾರವಾಗಿದೆ. ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ, ಪ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಮಾನದಂಡವನ್ನು ದೃಢೀಕರಿಸಿ (ನಮ್ಮದು PVC ಟ್ಯೂಬ್‌ಗೆ 10 ತುಣುಕುಗಳು, ಪ್ರತಿ ಪ್ಯಾಲೆಟ್‌ಗೆ 20–50 ಬಂಡಲ್‌ಗಳು, ನಿಂಗ್ಬೋ ಅಥವಾ ಶಾಂಘೈನಿಂದ EXW/FOB/CIF/DDU) ಮತ್ತು ಲಿಖಿತವಾಗಿ ಮಾಸಿಕ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ; ನಾವು ತಿಂಗಳಿಗೆ 50,000 ತುಣುಕುಗಳನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತೇವೆ, ನಿಮ್ಮ ನಾಗರಿಕ ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರು ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸಿದಾಗ ಮುಖ್ಯವಾಗುವ ಸಂಖ್ಯೆ. ಪೂರ್ಣ ಶ್ರೇಣಿಯು ನಮ್ಮ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಇರುತ್ತದೆತಾಮ್ರ ಹೊದಿಕೆಯ ನೆಲದ ರಾಡ್ ವರ್ಗ, OEM/ODM ವ್ಯಾಸಗಳು, ಉದ್ದಗಳು ಮತ್ತು ಬ್ರ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಮಾಣಿತ ಅಭ್ಯಾಸವಾಗಿ ಹೊಂದಿದೆ.

ಪದೇ ಪದೇ ಕೇಳಲಾಗುವ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳು

2026-08-05 ರಂದು ಕಾರ್ಖಾನೆಯ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ವಿವರಣೆ ಹಾಳೆಗಳು ಮತ್ತು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾದ ಉಲ್ಲೇಖಗಳ ವಿರುದ್ಧ ತಾಂತ್ರಿಕ ಡೇಟಾವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗಿದೆ. ಬಾಹ್ಯ ಮೂಲಗಳು: ಇ & ಎಸ್ ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್ ಸೊಲ್ಯೂಷನ್ಸ್ (ಐಇಇಇ 80 ಅವಲೋಕನ), ಕೀಂಟೆಲ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ (ಸಬ್‌ಸ್ಟೇಷನ್ ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್ ವಿನ್ಯಾಸ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ), ಎನ್‌ವೆಂಟ್ ಎರಿಕೊ (ಯುಟಿಲಿಟಿ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ), ಐಇಇಇ ಹೂಸ್ಟನ್ ಪ್ರದೇಶ (ಕೈಗಾರಿಕಾ ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್).