የመስክ ሹም መመሪያ ለያልተሳኩ የውጭ ሙቀት መበየጃዎች— አምስቱ የሂደት መንስኤዎች፣ የምርመራ ሂደት እና ማንኛውንም ነገር ከመቁረጥዎ በፊት ሊያሄዱት የሚችሉት በይነተገናኝ የዌልድ ውድቀት ምርመራ።

ባለፈው ወር ሁለት መስቀለኛ ክፍሎች በቤንችዬ ላይ ተቀምጠዋል። ሁለቱም ከ33 ኪ.ቮ የሰብስቴሽን ምድር ፍርግርግ የተወሰዱ ናቸው። ሁለቱም በተመሳሳይ የቀለበት መብራት ስር በተመሳሳይ 10× ማጉላት ፎቶግራፍ ተነስተዋል። የኮሚሽን ሪፖርቱን ለሚያነብ ጁኒየር መሐንዲስ፣ ተመሳሳይ ብየዳ ነበሩ። የሙከራ ወረቀቶቹን ለሚፈርም ገዢ፣ ተመሳሳይ ብየዳ ነበሩ። ተመሳሳይ ብየዳ አልነበሩም።

አንደኛው 28 ማይክሮ-ኦህምን ለክቶ ለመጀመሪያ ጊዜ አለፈ። ሌላኛው ደግሞ 640 ማይክሮ-ኦህምን ለክቶ በተመሳሳይ ከሰዓት በኋላ አልተሳካም። ተመሳሳይ የሻጋታ ቤተሰብ፣ ተመሳሳይ የዱቄት አቅራቢ፣ ተመሳሳይ የሁለት ሰው የቡድን ሽክርክር። በሁለቱም መገጣጠሚያዎች ላይ ያለው ዶቃ ለራቁቱ ዓይን እና ለሙቀት ካሜራ ትክክል ይመስላል። ልዩነቱ የሚኖረው አንደኛው ቡድን በሊንት-ነጻ አይሶፕሮፒል ፓድ እና ሌላኛው ደግሞ በአዲስ የቆዳ ጓንት የተወገደበት 6 ሚሊሜትር የኮንዳክተር ነበር።

ይህ መመሪያ በትክክል የሚያተኩረው ስለዚያ ክፍተት ነው። የኤክሶተርሚክ ሂደቱ በአንድ የተወሰነ መንገድ ያልተለመደ ታማኝነት ስላለው - እያንዳንዱ ስህተት የጣት አሻራ በመስቀለኛ ክፍል ላይ ይተዋል - እና በሌላ መንገድ ደግሞ ያልተለመደ ታማኝነት የጎደለው ስለሆነ - ከላይ ያለው ዶቃ ከታች ያለው የጣት አሻራ ገዳይ ቢሆንም እንኳ ሁልጊዜ ጥሩ ይመስላል። የሚከተሉት አምስት ምክንያቶች በጠረጴዛዬ ላይ የማያቸው የጣት አሻራዎች ናቸው፣ የኮሚሽን ሪፖርቱ የተሳሳተ ሲሆን ገዢውን በእነሱ ውስጥ በማሳየት ቅደም ተከተል።

ባለፉት ሶስት ዓመታት ውስጥ ወደ 200 የሚጠጉ ጥሪዎችን ተጉዣለሁ። የሚቀጥሉት 200 ጥሪዎች በጭራሽ እንዳይከሰቱ እመርጣለሁ። ከሚቀጥለው ጊዜ በፊት ይህንን አንድ ጊዜ ያንብቡት - እንደገና ከማስገባት ይልቅ ርካሽ ነው፣ እና መልሶቹ በአካል የምሰጣቸው ተመሳሳይ ናቸው።

የመስቀለኛ ክፍል ምቶችን ማንበብ ዶቃውን ማንበብ

ጠረጴዛዬን የሚያቋርጥ እያንዳንዱ የኮሚሽን ሪፖርት ስለ ውድቀቶቹ ተመሳሳይ ነገር ይነግረኛል፤ መገጣጠሚያውተመለከተበፈሰሰበት ቀን ትክክል ነው። የእይታ ምርመራ አልፏል። የሙቀት ቅኝቱ አልፏል። የመስቀለኛ ክፍሉ እውነቱን ተናግሯል። ይህ እንድትጠቀሙበት የምጠይቀው ዘዴ ነው - እና በዚህ ጽሑፍ ግርጌ ላይ ያለው የምርመራ መግብር የተገነባበት።

ይህንን በ2024 አጋማሽ ላይ በከባድ መንገድ ተምሬያለሁ። አንድ የአውሮፓ መገልገያ ከ110 ኪ.ቮ የሰብስቴሽን ምድር ፍርግርግ የተወሰዱ 23 መገጣጠሚያዎችን ልኮልናል - እያንዳንዳቸው ከሶስት ወራት በፊት የኮሚሽን ጊዜያቸውን አልፈዋል፣ የዶቃ ቅርፅ፣ የሙቀት ቅኝት እና የሚሊዮህም መቋቋም ሁሉም ስም ያላቸው። በአንድ ከሰዓት በኋላ ቆረጥናቸው።ከ23ቱ ውስጥ 17ቱ በመስቀለኛ ክፍል ላይ የሚታዩ ጥቃቅን ጉድለቶችን አሳይተዋል: ኦክሳይድ ላሚኔሽን በ9 ላይ፣ በ5 ላይ ነፋሶች፣ በ3 ላይ ሙላ። አንዳቸውም በመደበኛ የእይታ ኮሚሽን ማለፊያ አይያዙም ነበር። መገልገያው ለዓመታት በጸጥታ እየሞቱ የነበሩትን መገጣጠሚያዎች ሲፈርም ቆይቷል - እስካሁን አላወቁትም።

በመጀመሪያው ጥያቄ እንጀምር፣ በሦስተኛው አይደለም። አንድ ኮንትራክተር "ያልተሳካ ብየዳ" ሲል ሲጠራኝ፣ ከሌላ ከማንኛውም ነገር በፊት እጠይቀዋለሁ፡መገጣጠሚያው የመቋቋም ፈተናን አልፏል ወይስ ለመጀመሪያ ጊዜ ሲለካ ሳይሳካ ቀርቷል?መልሱ ሁሉንም ነገር ይለውጣል፣ ምክንያቱም በአገልግሎት ላይ የተበላሸ መገጣጠሚያ እና ከወር አበባ ቀን ጉድለት ያለበት መገጣጠሚያ ሁለት ፍጹም የተለያዩ ችግሮች ያሉት ሁለት ሙሉ በሙሉ የተለያዩ መነሻ ምክንያቶች ናቸው።

በአሜሪካ የፍጆታ አገልግሎቶች ላይ በተቀበሩ የኤሌክትሪክ ግንኙነቶች ላይ በተጻፈው የእርጅና አስተዳደር ጽሑፍ መሠረት (NUREG-1800፣ የጄኔሪክ እርጅና ትምህርቶች የተማሩበት ሪፖርትለአስርተ ዓመታት የእፅዋትን ዕድሜ ማራዘሚያ ለማጽደቅ ጥቅም ላይ የዋለ)፣ ለማንኛውም የተቀበረ መገጣጠሚያ የተመዘገቡ የመበስበስ ዘዴዎች የሙቀት ዑደት፣ የኦሚክ ማሞቂያ፣ ንዝረት እና ዝገት ናቸው - እና ሪፖርቱ እነዚህ በይነገጾች ላይ የሚሰሩ ዘዴዎች መሆናቸውን በግልፅ ያሳያል።ኤክሶተርሚክ ብየዳ ለዕድሜ ምንም አይነት በይነገጽ የለውምምክንያቱም ኮንዳክተሮች እና የቀለጠው መዳብ በምላሹ ወቅት አንድ ቀጣይነት ያለው የብረት ቁራጭ ይሆናሉ። ስለዚህ በአግባቡ የፈሰሰ የውጭ ሙቀት መገጣጠሚያ አገልግሎት ላይ ሲወድቅ፣ ብልሽቱ በብየዳው ብረት ውስጥ ፈጽሞ አይገኝም - በኮንዳክተሩ ክፍል ውስጥ በትክክል ያልደረሰው ብየዳ ወይም በሙቀት-ዑደት ማይክሮ-ክፍተት ውስጥ ነው ምክንያቱም የዱቄት ክፍያው በማፍሰስ ቀን የተሳሳተ ነበር።

በፎረንሲክ ቼርዳው ላይ "ከቀን መውረድ ጉድለት" ምን ይመስላል?

ሁለቱ መቶ የሴቡ መገጣጠሚያዎች ከዚያን ጊዜ ጀምሮ በተጓዝኩባቸው በእያንዳንዱ ባለብዙ-መገጣጠሚያ ውድቀት ላይ የቆየ አንድ ንድፍ አስተምረውኛል። ያልተሳካ መገጣጠሚያ ስንከፍት እና የመስቀለኛ ክፍልን ስናጸዳ፣ ከአምስት ተደጋጋሚ ጥቃቅን መዋቅሮች አንዱን እናያለን፣ እና እያንዳንዱ በዚህ ጽሑፍ ቀሪ ክፍል ውስጥ ካሉት አምስት የሂደት መንስኤዎች አንዱን በግልፅ ያሳያል።

እነዚህን አምስት የጣት አሻራዎች ማንበብ ከተማሩ በኋላ፣ የመላ ፍለጋ ውይይቱ ግምት ውስጥ መግባት ያቆማል። የዚህ መመሪያ የተቀረው ክፍል እያንዳንዱን ምክንያት በጣቢያው ላይ በምመረምረው ቅደም ተከተል ይከተላል፣ አንድ መገጣጠሚያ ከመቁረጥዎ በፊት የሚያረጋግጠውን የማረጋገጫ ደረጃ።

የቴርሚት ብየዳ ሲበላሽ እርጥበት እውነተኛ ጥፋት ነው?

እርጥበት የምመራበት የውድቀት ምክንያት ነው ምክንያቱም በጣም የተለመደው እና በጣም ይቅር የማይባል ሰበብ ነው። ከውጪ ሙቀት ምላሽ የሚመጣው የቀለጠው መዳብ በግምት 1,083°ሴ - የመዳብ መቅለጥ ነጥብ - ላይ ይቀመጣል እና ማንኛውንም ውሃ በሚገናኝበት ቅጽበት ውሃው ወደ እንፋሎት ይቀዳል እና በ1,700 እጥፍ ያህል ይዘልቃል። እንፋሎት አሁንም በቀለጠው የብየዳ ብረት ውስጥ ወደ ኋላ ይገፋል፣ የንፋስ ቀዳዳዎችን ይተዋል፣ እና መገጣጠሚያው ከመቀዘቀዙ በፊት ይጎዳል።OSHA መደበኛ 29 CFR 1910.252 (ብየዳ፣ መቁረጥ እና ብራዚንግ - አጠቃላይ መስፈርቶች)ይህ ነጠላ ዘዴ ከማንኛውም የውጭ ሙቀት ሂደት ስህተት በበለጠ የእሳት ማቀጣጠያ ጉዳቶችን እና የሰራተኞችን ቃጠሎ አስከትሏል።

ይህ በጸጥታ የማይሳካበት ምክንያት እርጥበት ሦስት የመደበቂያ ቦታዎች ስላሉት እና አንዱ ብቻ ግልጽ ነው። በ312-ውድቀት ኦዲታችን፣ በእርጥበት ላይ የተመሰረቱ ውድቀቶች የማሳያ የመቋቋም ፊርማ አሳይተዋል፡- የኮሚሽን ንባቦች በ580 እና 940 ማይክሮ-ኦህም መካከል የተደረደሩ ተመሳሳይ የኮንዳክተር ጥንዶች ላይ በተለምዶ ከ30 እስከ 50 ማይክሮ-ኦህም የሚለኩ - ከ15 እስከ 25× የሚደርስ ተንሸራታች የሙቀት ቅኝት የሚተርፍ ነገር ግን የመስቀለኛ ክፍል መቁረጥን ፈጽሞ የማያልፍ።

• እርጥብ ዱቄት።በጣም የተለመደው የጅምላ ውድቀት መንስኤ። ዱቄት በታሸጉ ጣሳዎች ውስጥ የሚላከው በምክንያት ነው - ጣሳ አንዴ ከተከፈተ በኋላ ይዘቱ ሃይግሮስኮፒክ ይሆናል እና በባህር ዳርቻ የአየር ንብረት ውስጥ ያለውን እርጥበት በጥቂት ሰዓታት ውስጥ ይቀበላል። "ደረቅ የሚመስል" ካርትሪጅ ደረቅ አይደለም።
• እርጥብ አስተላላፊዎች።የመዳብ ክር እና የመዳብ ክር ያለው ብረት ሁለቱም በክር መጋጠሚያዎች ውስጥ እርጥበትን ይይዛሉ። በዝናብ ወቅት በቦታው ላይ ሳይሸፈን የተቀመጠ ገመድ ውጫዊው ክፍል ደረቅ ቢመስልም ውስጡ እርጥብ ይሆናል፣ እና በችቦ የደረቀ ገጽ እርጥበትን በደቂቃዎች ውስጥ እርጥበትን በእርጥብ አየር ውስጥ እንደገና ይወስዳል።
• ቀዝቃዛ-ሻጋታ ጤዛ።ከአየር ማቀዝቀዣ ማከማቻ በ18 ዲግሪ ሴልሺየስ ወደ 32 ዲግሪ ሴልሺየስ፣ 85% እርጥበት ጠዋት የሚወጣ የግራፋይት ሻጋታ ሰራተኞቹ መሪውን ከመያዛቸው በፊት በጉድጓዱ ግድግዳ ላይ የውሃ ፊልም ያጠራቅማል። ከዚያም ፊልሙ በሻጋታው ግድግዳ እና በቀለጠው ብረት መካከል ይያዛል።

የሴቡ የሞት ቅጣት በሦስት መስመሮች

የሴቡ መገጣጠሚያዎች ዱቄቱ በዝናብ በተጠመቀ ወደብ ላይ ስለተቀመጠ እና መርከበኞቹ በፈሰሰው ጠዋት ቆርቆሮዎችን ስለከፈቱ ዱቄቱን ተጠቀሙበት። ደረቅ ስለሚመስልም ዱቄቱን ተጠቀሙበት - እና የዶቃው የታችኛው ክፍል በእያንዳንዱ ያልተሳካ መገጣጠሚያ ላይ እርጥበት የሚመራው እንፋሎት የሚተወውን ትክክለኛ የንፋስ ጉድጓድ ንድፍ ያሳያል። ፈሰሰው ከመደረጉ በፊት በሶስት ናሙና ካርትሬጆች ላይ ለ20 ደቂቃ የሚቆይ የቆሻሻ ማስወገጃ ፍተሻ መላውን ቡድን ይይዛል፣ እና መርከበኞቹ የቀረውን ለይቶ ማቆያ እንደሚያደርጉ ያውቁ ነበር።

የግራፋይት ሻጋታዎ ከትክክለኛው የአገልግሎት መስጫ መስኮት አልፏል?

ይህ አቅራቢዎች በጣም የሚቆጣጠሩት ምክንያት ነው፣ ምክንያቱም የውድቀት ሁነታ ለገዢ የማይታይ ስለሆነ እና የዑደት ቆጠራው አቅራቢው ብቻ የሚያውቀው ነገር ስለሆነ።የኤንቬንት ኤሪኮ የካድዌልድ የምርት ሥነ ጽሑፍየግራፋይት ሻጋታዎችን ከ50 እስከ 100 የአገልግሎት ዑደቶች አካባቢ ደረጃ ይሰጣል፣ እና በእኛ መስመር ላይ የእኛን ደረጃ እንሰጣለንየቴርሚት ብየዳ ሻጋታዎችበተመሳሳይ ከ50 እስከ 100 ዑደቶች፣ ከ80 እስከ 100 መገጣጠሚያዎች በመደበኛ የመስክ አጠቃቀም ላይ። ከዚያ በኋላ፣ ቀዳዳው በበቂ ሁኔታ ከመሸርሸሩ የተነሳ የቧንቧው ቀዳዳ የቀለጠውን ብረት ወደ መገጣጠሚያው በትክክል አይለካም።

የተበላሸ ሻጋታ እውነተኛ ምልክት ማየት የምትችለው ስንጥቅ አይደለም - የዌልድ ዶቃው የትራስ ቅርፁን እያጣ ወደ መሃል መምጠጥ ሲጀምር ነው። አዲስ ሻጋታ በኮንዳክተሩ ላይ በቀስታ የሚንቦገቦግ ዶቃ ያመነጫል፣ ምክንያቱም የዱቄት ክፍያው ቀዳዳውን እና ከመጠን በላይ መገጣጠሚያውን ወደ መወጣጫ ውስጥ ስለሚያስገባ። የተበላሸ ሻጋታ ከጉድጓዱ በታች ይሞላል፣ ምክንያቱም ጉድጓዱ በቂ መጠን ስላሰፋ ተመሳሳይ የዱቄት ክፍያ ከአሁን በኋላ ወደ ጉልላት ትርፍ የለውም። ቡድኖቹ ዱቄት በመጨመር ይካሳሉ፣ ይህም ቀዳዳውን ከመጠን በላይ ያሞቀዋል እና መልበስን ያፋጥናል - ሻጋታን ሙሉ በሙሉ ለማጥፋት ወደ ሃያ መጥፎ መፍሰስ የሚወስድ የግብረመልስ ዑደት።

ከእኛ ያልገዙትን ሻጋታ እንዴት ደረጃ መስጠት እንደሚቻል

በ2023 አንድ ገዢ ከአገልግሎት ውጪ ከሆነ አቅራቢ 47 ሻጋታዎችን ወርሶ ከሚቀጥለው መፍሰስ በፊት ደረጃ እንድንሰጣቸው ጠየቀን። እያንዳንዱን ሻጋታ ከተሰጠው የመጀመሪያ ክብደት ጋር በማነፃፀር ከ30 ግራም በታች ክብደት ባለው እያንዳንዱ ሻጋታ ላይ ባለ 5-መገጣጠሚያ የመስቀለኛ ክፍል ፍተሻ አድርገናል።ከ47ቱ 11ቱ ከ50 ግራም በላይ አጥተዋል— ከሐቀኛ የአገልግሎት መስጫ ክፍላቸው አልፎ — እና እያንዳንዳቸው 11ቱ መገጣጠሚያዎችን በዲሽ ዶቃ ወለል አመረቱ፤ ይህም የመስቀለኛ ክፍል ፈተናውን በሦስት ጊዜ ውስጥ ወድቋል። እነዚያን 11 ተክተናል፣ የዑደት ምዝግብ ማስታወሻውን እንደገና አስጀምረናል፣ እና የገዢው በዚያ ፕሮጀክት ላይ የውድቀት መጠን ከ 1 በ 5 መገጣጠሚያዎች ወደ ከ 1 በ 50 ዝቅ ብሏል። ይህ ያልተቆለፈ ሻጋታ የሚፈጥረው የችግሩ ቅርፅ ነው።

ሻጋታዎችን ከሌላ አቅራቢ ከወረሱ፣ አንዱን ተመሳሳይ ጂኦሜትሪ ካለው የታወቀ ጥሩ ሻጋታ ጋር ይመዝኑ። የግራፋይት ሻጋታ በሙቀት መሸርሸር እና በማጽዳት በአንድ ዑደት ከ3 እስከ 8 ግራም ያህል ያጣል፤ ከጅምሩ ክብደት በታች 50 ግራም የሆነ ሻጋታ ከደረጃው በላይ ብዙ ዑደቶች አሉት። ሁለተኛ፣ ባለፉት አምስት ማፍሰስ ላይ ያለውን የዌልድ ዶቃ ቅርፅ ይመልከቱ - አንዳቸውም ወደ ውስጥ ከተገቡ፣ ሻጋታው ከሐቀኛ የአገልግሎት መስኮቱ በላይ ተገፋ። በየ IEEE ጎዳና 837-2014የቋሚ ተከላ ጣቢያ መሬት ላይ ለሚደረጉ ግንኙነቶች የብቃት ማዕቀፍ፣ የዌልድ ክፍተት ጂኦሜትሪ የብቃት ማረጋገጫው አካል ነው - ስለዚህ የተበላሸ ሻጋታ የጥራት አደጋ ብቻ ሳይሆን መገጣጠሚያው ከተገለጸው መስፈርት ጋር የሚጋጭ የተገዢነት አደጋ ነው።

አነስተኛ መጠን ያለው የዱቄት ክፍያ በጸጥታ የእርስዎን ብየዳዎች ሊያበላሽ ይችላል?

ዱቄት በተለመደው የካርትሪጅ መጠኖች የሚመጣ በሆነ ምክንያት ነው።የዱቄት-ወደ-መዳብ-ጅምላ ጥምርታ ምላሹ የመቆጣጠሪያውን የመስቀለኛ ክፍል ሙሉ በሙሉ ለማቅለጥ የሚያስችል በቂ ሙቀት ማመንጨት አለመፍጠሩን የሚወስን ተለዋዋጭ ስለሆነ፣ ካርትሬጁን ዝቅ ማድረግ ከውጭው ላይ ጠጣር ሆኖ የሚፈስ ነገር ግን በኮንዳክተር በይነገጽ ላይ በደንብ የማይዋሃድ መገጣጠሚያ ይፈጥራል።ዶቃው ጥሩ ይመስላል። መገጣጠሚያው በመጀመሪያው የጥፋት ፍሰት ስር ሲሞቅ ከስድስት ወራት በኋላ ተቃውሞው እውነቱን ይናገራል።

ይህንን በትክክል በ2024 በምዕራብ አፍሪካ በተደረገ አንድ ጉዳይ ላይ መዝግበናል። አንድ ኮንትራክተር ለ66 ኪ.ቮ የሰብስቴሽን ምድር ፍርግርግ 600 የኤክሶተርሚክ መገጣጠሚያዎችን አዘዘ እና የኮንዳክተር ጥምረትን ሳያረጋግጥ ለ#115 ካርትሬጆች የዋጋ ዋጋ ተቀበለ - ይህም በእውነቱ #150 የሚፈልገው 95 ሚሜ² / 95 ሚሜ² የኬብል ጥንድ ነበር። አቅራቢው #115 ላከ። እያንዳንዱ መገጣጠሚያ በንጽህና ፈሰሰ። እያንዳንዱ መገጣጠሚያ ጤናማ መልክ ባለው ከ60 እስከ 90 ማይክሮ-ኦህም ኮሚሽኑን አልፏል። ከስድስት ወራት በኋላ፣ ከተሞከሩት የመጀመሪያዎቹ 200 መገጣጠሚያዎች ውስጥ 38ቱ ከጭነት በታች ከ800 ማይክሮ-ኦህም በላይ ተንሸራተው ነበር። ገዢው ያልተሳካ ናሙና እስኪልክልን እና እስኪከፍተው ድረስ የካርትሬጅ አለመጣጣሙን አላስተዋልንም - ዶቃው የመማሪያ መጽሐፍ ነበር፣ ነገር ግን የኮንዳክተር-ወደ-ብየዳ በይነገጽ በግምት 0.2 ሚሜ ስፋት ያለው ቀጣይነት ያለው ማይክሮ-ክፍተት አሳይቷል።ዶቃው ትክክል ነበር፤ ካርቶሪው የተሳሳተ ነበር፤ ገዢው በድጋሜ ክፍያ እና በዋስትና ጉብኝቶች ላይ ከፍሏልየዚህ ውድቀት ሁለቱም ስሪቶች አሉ - ታማኝ የቡድን መተካት እና ሐቀኛ ያልሆነ የአቅራቢ መተካት - እና ሁለቱም በአንድ ቦታ ያበቃል፡ የሚያምር ዶቃ፣ በኮንዳክተሩ ላይ የተደበቀ ማይክሮ-ክፍተት እና ከዓመት ወደ ዓመት የሚሸጋገር ተቃውሞ።

የኮንዳክተር ዝግጅት አቋራጮች ከፍተኛ የመቋቋም ችሎታ ያላቸው መገጣጠሚያዎች ድብቅ ምክንያት ናቸው?

የመዳብ ክር የሚታይ ክፍልን ሃያ ደቂቃ ሲያጸዱ እና ወደ ሻጋታው ክፍተት የሚገባውን ክፍል ሲዘሉ ተመልክቻለሁ፣ ምክንያቱም የዝርዝር ወረቀቱ እንዴት እንደሆነ ሳይገልጽ "ንፁህ እስከ ደማቅ ብረት" ስለሚል ነው።ቦንዱ በሚፈስበት ጊዜ በጉድጓዱ ውስጥ ባለው የኮንዳክተር ወለል ላይ ስለሚፈጠር፣ ከጉድጓዱ በታች ያለው የተበከለ ክፍል በውጭ በኩል በብረታ ብረት ቀጣይነት ያለው እና በውስጥ በኩል በኦክሳይድ የተለበጠ መገጣጠሚያ ይፈጥራል።

በፎረንሲክ ምርመራ ላይ የማየው በጣም የተለመደው ብክለት ቆሻሻ አይደለም - የጣት አሻራ ነው። ሰራተኞቹ ወደ ሻጋታው ውስጥ የሚገባውን የኮንደር ክፍል ይይዛሉ፣ ከቆዳቸው ላይ ቀጭን የዘይት ፊልም ይተዋሉ፣ እና የቀለጠው መዳብ በዚያ ፊልም ውስጥ እርጥብ ሆኖ ከመሠረቱ ብረት ጋር ሊዋሃድ አይችልም። ውጤቱም በብየዳ ብረት እና በኮንዲሽነር መካከል ቀጣይነት ያለው የኦክሳይድ ፕላን ያለው መገጣጠሚያ ሲሆን ኦክሳይድ ፕላን ደግሞ NUREG-1800 በሙቀት ዑደት ወቅት እንደ መበላሸት መንገድ የሚያቀርበው በይነገጽ ነው።

ባለፈው ዓመት አንድ ገዢ በተከታታይ ሶስተኛው የንዑስ ጣቢያቸው ሲሰሩ ከ800 ማይክሮ-ኦኤች በላይ የሚለኩ መገጣጠሚያዎችን ካመረቱ በኋላ እንደገና ስልጠናውን አካፍዬዋለሁ - በእያንዳንዱ ጊዜ ተመሳሳይ የጣት አሻራ፡ ከኮንዳክተር ዘንግ ጋር ትይዩ የሆነ የኦክሳይድ ላሚኔሽን፣ ከጉድጓዱ ውጭ የማይታይ። ሰራተኞቹ የኮንዳክተሩን የሚታይ ክፍል በጓንት እጅ ሲያጸዱ፣ ከዚያም ሻጋታውን ወደ ቦታው ለማስገባት ለሰላሳ ደቂቃዎች አቧራማ በሆነ የኬብል ከበሮ ላይ ሲያስቀምጡ ነበር። ሶስት ለውጦች ዘግተውታል፡ ለእያንዳንዱ ኮንዳክተር ቁሳቁስ የተወሰነ ስለታም ብሩሽ፣ በሊንት-ነጻ ጨርቅ ላይ አይሶፕሮፒል መጥረጊያ፣ እና የተጸዳው ክፍል ከብሩሽ ወደ ጉድጓዱ በቀጥታ መሄድ እንዳለበት የሚገልጽ ደንብ - የቆዳ ንክኪ የለም፣ ከበሮው ላይ እንደገና አልተዋቀረም። ከፍተኛ የመቋቋም ፍጥነታቸው በሚቀጥሉት 200 ፈሰሰዎች ከ12% የመገጣጠሚያዎች ወደ 1% ዝቅ ብሏል፣ እና የቀረው 1% ወደ አዲሱ ዲሲፕሊን ገና ያልገቡ ሁለት የቡድኑ አባላት ተመልሷል።

ለውጦቹን በተለይ የምሰይምበት ምክንያት እያንዳንዳቸው በጽሑፍ ሂደታቸው ውስጥ ስለነበሩ ነው። ማንም ሰው ስህተትን ወደ ጓንት ስለማያውቅ እና የዝርዝር መግለጫው አገናኙን ግልጽ ስላላደረገ ሂደቱ ችላ ተብሏል።ቦንዱ የሚፈጠረው በጉድጓዱ ውስጥ ባለው የኮንዳክተር ወለል ላይ ስለሆነ፣ አጠቃላይ የጽዳት ዲሲፕሊን አስፈላጊው ወደ ጉድጓዱ ውስጥ ለሚገቡት ከ30 እስከ 50 ሚሊሜትር ብቻ ነው - እና ሰራተኞቹ አንድ እርምጃ የሚዘሉበትም ቦታ ይህ ነው።በጉድጓዱ ውስጥ ያሉት የመጨረሻዎቹ 40 ሚሜ ቀዳዳዎች ከመፍሰሳቸው በፊት በስልሳ ሰከንዶች ውስጥ የኦክሳይድ ፊልም ወይም የጣት አሻራ ካነሱ ንፁህ 200 ሚሜ የሚታይ መሪ ምንም ማለት አይደለም።

የቀዝቃዛ ሻጋታ ማቀጣጠል ጊዜ አቆጣጠር የጠዋት ፈረቃዎን እያበላሸ ነው?

ይህ የሆነበት ምክንያት ማንም ሰው በጽሑፍ የማያስቀምጥበት ምክንያት ነው፣ ምክንያቱም የሂደት ስህተት ሳይሆን የኦፕሬተር ስህተት ይመስላል። እውነታው ግን የውጪው ሙቀት ምላሽ ከተለየ የሙቀት ኤንቨሎፕ ጋር የተስተካከለ ሲሆን፣ በሚቀጣጠልበት ጊዜ በግምት 25°ሴ በታች የሆነ ሻጋታ ቀድሞ ከተሞቀው በተለየ መንገድ ይሠራል። የመነሻው ዱቄት ያቃጥላል፣ የምላሽ ግንባር በቻርጅ ውስጥ ይሰራጫል፣ ነገር ግን የቀለጠው መዳብ ምላሹ ሊሞላው ከሚችለው በላይ ሙቀቱን ወደ ቀዝቃዛው ግራፋይት በፍጥነት ያጣዋል፣ እና ብረቱ ከውህደት ሙቀት በታች ወደሚገኘው የኮንዳክተር ክፍተት ይደርሳል። ዶቃው አሁንም ይፈጠራል። ውህደቱ ያልተሟላ ነው።

ይህ በሞቃታማ ወይም በቀዝቃዛ የአየር ንብረት ቦታዎች ላይ የጠዋት ፈረቃ ችግር ሲሆን ሰራተኞቹ ሻጋታዎቻቸውን በአየር ማቀዝቀዣ ማከማቻ ውስጥ ቀድመው ሲያቀዘቅዙ በሞቃታማ ቦታዎች ላይ እጅግ በጣም የተለመደ የከሰዓት ፈረቃ ችግር ነው። ሁለቱም ልምዶች ተመሳሳይ የውድቀት ንድፍ ይፈጥራሉ፡ ሁለት የብረት ግንባሮች የተገናኙበት ግን ሙሉ በሙሉ ያልተዋሃዱበት ቀዝቃዛ-መዘጋት መስመር፣ ከጉድጓዱ ግድግዳ ጋር ትይዩ በሆነ የእህል መዋቅር ውስጥ እንደ ሹል መቆራረጥ ይታያል። እ.ኤ.አ. በ2024 በሲንጋፖር የውሂብ ማዕከል ፕሮጀክት ላይ፣ ሰራተኞቹ የግራፋይት ሻጋታዎቻቸውን በ19°ሴ አየር ማቀዝቀዣ ባለው የማከማቻ ክፍል ውስጥ በማፍሰስ ቀስ በቀስ ግራፋይት ኦክሳይድ እንዲፈጠር አድርገው አስቀምጠዋቸዋል። የማፍሰስ ቦታው ራሱ በ31°ሴ እና 78% እርጥበት ላይ ተቀምጧል። በ12 የጠዋት ፈረቃ መገጣጠሚያዎች ላይ የሻጋታውን ወለል የሙቀት መጠን ለክተናል፡ ከ12ቱ 8ቱ ከማከማቻው ከ22°ሴ በታች ወጥተዋል፣ እና ከ8ቱ 6ቱ በመስቀል-ክፍል ላይ ቀዝቃዛ-መዘጋት ብልሽቶችን አፍርተዋል። ማስተካከያው አንድ የአሠራር ለውጥ ነበር - በአየር ማቀዝቀዣ ክፍል ውስጥ ሳይሆን በከባቢ አየር ሙቀት ካቢኔ ውስጥ በአንድ ሌሊት ማከማቻ - እና የጠዋት ፈረቃ የመውደቅ መጠን በሚቀጥለው ሳምንት ወደ ዜሮ ወርዷል። ስሌቱ ይቅር የማይባል ነው፡ በየ 5°ሴ በሚቀጣጠልበት ጊዜ ሻጋታው ከ25°ሴ በታች ይቀመጣል፣ ይህም በሚለካ ሁኔታ የማቀዝቀዣ-መዝጊያ ፍጥነትን ይጨምራል፣ እና ከ20°ሴ በታች ደግሞ ዋናው የመውደቅ ሁኔታ ይሆናል።

የፎረንሲክ ማጣሪያ ዝርዝር፡ የጋራ ኮሚሽን ሲከሽፍ ምን ማድረግ እንዳለበት

አንድ ገዢ መገጣጠሚያው ችግር እንዳለበት ሲደውልልኝ፣ የምጠይቀው የመጀመሪያው ጥያቄ አጠቃላይ ሂደቱን የሚወስነው ነው፡መገጣጠሚያው የመቋቋም ፈተናን አልፏል ወይስ ለመጀመሪያ ጊዜ ሲለካ ሳይሳካ ቀርቷል?ይህ መልስ ከሚቀጥሉት አምስት ቼኮች ውስጥ የትኛውን እና በምን ቅደም ተከተል እንደማከናውን ይወስናል። በስልክ ጥሪ ወይም በቪዲዮ ማጠቃለያ ላይ የማሳልፈው ትክክለኛ ቅደም ተከተል ይኸውና - አጠቃላይ አብነት አይደለም፣ ማስረጃው ብዙውን ጊዜ የሚገለጥበት ቅደም ተከተል ነው።

መገጣጠሚያው በኮሚሽን ላይ ካልተሳካ፡በዱቄት ጅምላ እጀምራለሁ። ከ10 የኮሚሽን ቀናት ውስጥ 4ቱ ውስጥ ማንም ሰው በፈሰሰበት ቀን ያልተያዘውን የእርጥበት ዱካ አያለሁ፣ እና ለማረጋገጥ ወይም ለማስወገድ ፈጣኑ ምክንያት ነው - ከጣቢያው ፎርማን ጋር በስልክ ለአምስት ደቂቃዎች እና በናሙና ካርትሪጅ ላይ ፈጣን የማድረቂያ ምርመራ መላው ስብስብ ተለይቶ መገለል እንዳለበት ይነግረኛል። ዱቄቱ ከጸዳ፣ ወደ ሻጋታ ሎግ እሄዳለሁ እና የተጠረጠረውን ሻጋታ ከመነሻ ክብደቱ ጋር እመዝናለሁ። ሁለቱም ግልጽ ከሆኑ፣ በባንድ መጋዝ ላይ አንድ መገጣጠሚያ ቆርጬ መስቀለኛ ክፍልን እመለከታለሁ - አምስት ደቂቃ የስራ ጊዜ - በቀሪዎቹ አራት ምክንያቶች መካከል ሌሎች 30% ጉዳዮችን የሚፈታ። በሴቡ ምርመራ፣ ይህ ከ"200 የወደቁ መገጣጠሚያዎች" ወደ "ከተጠረጠረው ጭነት እያንዳንዱ ቆርቆሮ እርጥብ ነው" ወደ ገዢው በዋትስአፕ ላይ ባለው የፍተሻ ዝርዝር ውስጥ በሁለት ሰዓታት ውስጥ የወሰደን መንገድ ነው።

የጋራ መጋጠሚያው ኮሚሽን ካለፈ ነገር ግን አሁን በአገልግሎት ላይ ካልተሳካ፡የዱቄት ፍተሻውን ሙሉ በሙሉ እዘለላለሁ እና በተገኘ ናሙና ላይ በቀጥታ ወደ መስቀለኛ ክፍል እሄዳለሁ። ኮሚሽነሩን ያለፈ መገጣጠሚያ ሁልጊዜ ማለት ይቻላል በዌልድ ብረት ውስጥ ሳይሆን በኮሚሽነሩ ጎን ላይ ጉድለት አለበት፣ እና መስቀለኛው ክፍል የመቋቋም ሙከራው ያመለጠው የCause 4 ኮንዳክተር የዝግጅት ስህተት ወይም የCause 2 ሻጋታ መበላሸት ዶቃውን በትንሹ ሞልቶ የአፈር ኬሚስትሪ ለዓመታት ወደ ማይክሮ-ክፍተት እንዲገባ ያደረገ ይነግረኛል።

ትክክለኛው የፈተና ሂደት ይህ ነው። በእያንዳንዱ ውድቀት ላይ አምስቱን ቼኮች አላካሂድም ምክንያቱም አንድ ወይም ሁለት ቼኮች ጉዳዩን የሚፈቱት 80% ጊዜ ውስጥ ነው - እና ያልተሳካ የኮሚሽን ሪፖርትን የሚመለከት ገዢ የማረጋገጫ ዝርዝር አያስፈልገውም፣ የአሠራር ቅደም ተከተል ያስፈልገዋል።

አንድ ውድቀት ሁለቱንም የሂደት መንገዶች (ዱቄት እና ሻጋታ ንፁህ፣ የመስቀለኛ ክፍል ንፁህ) የሚተርፍ ከሆነ፣ ችግሩ በእርግጠኝነት የአካባቢ ጥበቃ ነው - የአፈር ኬሚስትሪ፣ የተሳሳቱ ሞገዶች ወይም የጋላቫኒክ ዝገት ከኋላ የቀረውን ብየዳ በይነገጽ ማግኘት - እና ውይይቱ ከሂደት ወደ ዲዛይን መቀየር አለበት። ያ ውይይት የራሱ ጽሑፍ ነው።

ዲሲፕሊን እንደገና ማፍሰስ፡- መቀነስ፣ እንደገና ማገጣጠም አለመቻል

አንድ መገጣጠሚያ ከተበላሸ በኋላ ትክክለኛው ጥገና በሙቀት የተጎዳውን ዞን ቆርጦ ከባዶ እንደገና ማዘጋጀት ነው። አዲስ የተበየደ ብረት በተበላሸ መገጣጠሚያ ላይ ማፍሰስ አዲሱን ብረት በአስተማማኝ ሁኔታ ከአሮጌው ጋር አያዋህደውም፣ ምክንያቱም የመጀመሪያው በይነገጽ አስቀድሞ የራሱን የብረት ሥራ ስለፈጠረ እና ማንኛውም የተጠመደ ቀዳዳ ለቀጣዩ ውድቀት የኒውክሊየሽን ቦታ ይሆናል። የተቆረጠው መገጣጠሚያ በእያንዳንዱ ጎን ቢያንስ 50 ሚሜ ንጹህ መሪ መሆን አለበት፣ አዲሱ ሻጋታ በዑደት ቆጠራው ውስጥ መሆን አለበት፣ እና የዱቄት ስብስብ አዲስ ከተከፈተ፣ የተረጋገጠ-ደረቅ ቆርቆሮ መሆን አለበት።

የወጪ ማዕቀፍ እዚህ ላይ አስፈላጊ ነው፣ ምክንያቱም በተበላሸ መገጣጠሚያ ላይ በጣም ርካሹ ስሜት መተው እና ተስፋ ማድረግ ነው። እንደገና መፍሰስ የሰራተኞችን ግማሽ ቀን ጊዜ፣ አዲስ የሻጋታ ዑደት እና አዲስ የዱቄት ካርትሪጅ ያስከፍላል - በንዑስ ጣቢያ በጀት ላይ ያሉ መጠነኛ የመስመር እቃዎች። በአገልግሎት ላይ የቀረ ያልተሳካ መገጣጠሚያ ተቋራጩን የዋስትና ጥሪ፣ የዳግም ሥራ ጉብኝት እና የገዢውን እምነት ማጣት ያስከፍላል፤ በፍጆታ ሚዛን ግሪድ ላይ ከፊል የፍርግርግ መተካት እና ለወራት የኮሚሽን መዘግየት ማለት ሊሆን ይችላል። የሂሳብ አወጣጡ ሁልጊዜ ማለት ይቻላል የግማሽ ቀን ዳግም መፍሰስን ይደግፋል፣ እና ለሁለተኛ ጊዜ መፍሰስ ውድቀቱ ከተበላሸ ሻጋታውን ለማሻሻል ተፈጥሯዊ ቦታ ነው። የእኛን እንልካለን።ውጫዊ የሙቀት ብየዳ ሻጋታዎችገዢዎች የእያንዳንዱን ሻጋታ ታሪክ በፕሮጀክቱ ውስጥ መከታተል እንዲችሉ ተከታታይ የዑደት ምዝግብ ማስታወሻ ያለው ሲሆን፣ ተመሳሳይ ምዝግብ በጣቢያዎች መካከል ከሚንቀሳቀስ ማንኛውም ሻጋታ ጋር መጓዝ አለበት። ተጠያቂ ሊሆኑ የማይችሉት ሻጋታ እምነት የማይጥሉበት ሻጋታ ነው።

የአሁኑን አቅራቢዎን ማንንም ሳያዋርዱ እንዴት ኦዲት ማድረግ እንደሚቻል

በዚህ ርዕስ ላይ የማደርጋቸው አብዛኛዎቹ ጥሪዎች ከውድቀት አይጀምሩም። አዲስ አቅራቢ እንዲያቀርብ ከተጠየቀ ገዢ ወይም ያልነደፉትን ሂደት ከወረሰ መሐንዲስ ጋር ይጀምራሉ፣ እና ከሚቀጥለው ውድቀት በፊት ምን ጥያቄዎች መጠየቅ እንዳለባቸው ማወቅ ይፈልጋሉ። የዚያ ውይይት ሐቀኛ ስሪት እያንዳንዱ አቅራቢ ማለት ይቻላል በቀን ውስጥ የሚሰራ ሻጋታ መላክ እንደሚችል ነው። በጣም ከባድው ጥያቄ ምርታቸው ለምን እንደሰራ እና መልሱን ሳይሰራ እንደሚይዝ መዝግበው መዝግበው መዝግበው መያዛቸው ነው።

በዚህ ልዩ የችግር ስብስብ ላይ እውነተኛ አቅራቢን ከዋጋ ቅናሽ የሚለዩ ሦስት ጥያቄዎች አሉኝ፣ እና እያንዳንዱን ገዢ በዚህ ቅደም ተከተል እመራቸዋለሁ።

1. "የሻጋታ ዑደት ምዝግብ ማስታወሻ አብነትህን አሳየኝ።"የዑደት ቆጠራን የሚከታተል አቅራቢ ሻጋታዎች እንደሚያረጁ የሚያውቅ አቅራቢ ነው። የማያደርግ አቅራቢ ችግርዎ የእነሱ ከመሆኑ የተነሳ መጥፎ ነው።
2. "የዱቄት ስብስብህ መከታተያ ምንድን ነው?"እያንዳንዱ ቆርቆሮ የባች ቁጥር፣ የተመረተበት ቀን እና የታሸገ ኮንቴይነር አመልካች መያዝ አለበት። የጅምላ ዱቄትን ወደ መለያ ያልተሰጣቸው ቆርቆሮዎች እንደገና የሚያሽግ አቅራቢ በቆርቆሮ ውስጥ የእርጥበት አደጋ ሊያስከትል ይችላል።
3. "አነስተኛ መጠን ያለው የካርትሪጅ መተካት ላይ ያለዎት አቋም ምንድን ነው?"እውነቱን ለመናገር "የኮንዳክተር መጠኑን እስክታረጋግጡ ድረስ ትዕዛዙን አንቀበልም" የሚል ነው። አደገኛው መልስ "ዛሬ ትንሽ ቆርቆሮ መላክ እንችላለን" የሚል ነው።

እነዚህ ጥያቄዎች ቢያንስ አንድ ጊዜ አቅራቢን ሲያሰናክሉ ተመልክቻለሁ። ጥያቄ 1 ባለፈው ዓመት ከአንድ የንግድ ኩባንያ ጋር የነበረውን ግንኙነት አቋርጧል - የዑደት ምዝግብ ማስታወሻ አብነት ማምረት አልቻሉም ምክንያቱም ፋብሪካቸውን አንድ ጊዜ ጠይቀውት አያውቁም ነበር፣ እና ሲጠይቁት ፋብሪካው አንድም ማምረት አልቻለም። ጥያቄ 2 በ2023 እንደገና የማሸግ ሥራ ተመልክቷል፡ አንድ የሀገር ውስጥ ጅምላ ሻጭ በኪሎ ግራም የጅምላ ዱቄት እየገዛ ወደ ውጭ ለመላክ ወደማይታወቅ ሚኒ-ጣሳ እየለወጠ ነበር፣ በጣሳዎቹ ላይ የባች ቁጥር እና የታሸገ-የመያዣ አመላካች የለውም። ትዕዛዞቻችንን በዚያው ሳምንት አወጣን። ጥያቄ 3 በጣም የምፈልገው ነው፣ ምክንያቱም አቅራቢው የግዥ መርሃ ግብርዎን ከመምረጥ ይልቅ የጋራዎን ትክክለኛነት ይመርጥ እንደሆነ ይፈትሻል - እና መልሱ ስለሚቀጥሉት አምስት ዓመታት ከእነሱ ጋር ስለሰሩ ማወቅ ያለብዎትን ነገር ሁሉ ይነግርዎታል።

የኤክስፖርት ሰነዶቻችንን በእነዚህ ሶስት ጥያቄዎች ዙሪያ ገንብተናል ምክንያቱም የራሳችን የውድቀት ምርመራዎች የሚመለሱባቸው ጥያቄዎች ናቸው። እኔ ገዢ ብሆን ኖሮ የምጠይቃቸው ጥያቄዎችም ናቸው።

የዌልድ ውድቀት ምርመራ - በሜዳው ውስጥ የሚያዩትን ምልክት ይምረጡ

አንድ መገጣጠሚያ ከመቁረጥዎ በፊት ይህንን የምርመራ ዘዴ ያሂዱ። በቦታው ላይ ከሚያዩት ጋር የሚስማማውን ምልክት ይምረጡ - ምስላዊ፣ ኤሌክትሪክ ወይም የጊዜ አቆጣጠር - እና መሳሪያው ከላይ ከተጠቀሱት አምስት ምክንያቶች ውስጥ በጣም ሊሆኑ ከሚችሉት ጋር ይመልሰዋል፣ በራስ መተማመንን እንዲያነቡ ያስችልዎታል፣ እና ከሚቀጥለው መፍሰስ በፊት የሚወስዷቸውን ፈጣን እርምጃዎች ይዘረዝራል። ይህ የውድቀት ጥሪ ሲደርስ አንድን ገዢ በስልክ የምመራበት ተመሳሳይ የውሳኔ ዛፍ ነው።

ስለ ያልተሳኩ የውጭ ሙቀት መበታተኖች በተደጋጋሚ የሚጠየቁ ጥያቄዎች

ጄን ያንግ· የሽያጭ ሥራ አስኪያጅ፣ የሺንቻንግ ሺባንግ ኒው ማቴሪያል ኩባንያ፣ ሊሚትድ
12 ዓመታት በመብረቅ ጥበቃ እና የውጭ ንግድን በማገድ ላይ · ከእያንዳንዱ ምክረ ሀሳብ 17 ዓመታት በኋላ የፋብሪካ ምርት።
ሊንክድኢን · ፌስቡክ · X