مەيدان باشلىقىنىڭ قوللانمىسىمەغلۇب بولغان ئېكسوتېرمىك كەپشەرلەش— بەش جەرياننىڭ سەۋەبى، دىئاگنوز قويۇش جەريانى ۋە بىرەر نەرسىنى كېسىشتىن بۇرۇن ئىجرا قىلالايدىغان ئۆز-ئارا تەسىر كۆرسىتىدىغان كەپشەرلەش مەغلۇبىيىتى دىئاگنوزى.
- كۆپىنچە «ئۇشتۇمتۇت» ئېكزوتېرمىك كەپشەرلەش ئۈزۈلۈشلىرى ھەرگىز ئۇشتۇمتۇت بولمايدۇ: بىزنىڭ ئىچكى 312-مەغلۇبىيەت تەكشۈرۈشىمىز (2023–2026) %86 نى تەمىنلىگۈچىلەر ئاز خاتىرىلەيدىغان بەش جەريان سەۋەبىنىڭ بىرىگە باغلايدۇ -- تۇڭ قالغان نەملىك (38%)، ئۇپراغان گرافىت (24%)، كىچىك پاراشوك (17%)، بۇلغانغان ئۆتكۈزگۈچ تەييارلاش (14%) ياكى سوغۇق قېلىپ ئوت ئالدۇرۇش ۋاقتى (7%).
- كۆرۈنۈشى توغرا بولغان بىرىكمە يەنىلا 800 مىكرو ئوملۇق توك بېسىمىنى 30-50 مىكرو ئوملۇق توك بېسىمىغا سېلىشتۇرغاندا ئۆلچەيدۇ، چۈنكى كۆرۈش ئارقىلىق ئۆتكۈزگۈچ تەرەپتىكى تۆشۈكلۈك ياكى ئوكسىدلىنىش قەۋىتىنى كۆرگىلى بولمايدۇ.
- بۇزۇلغان ئۇلىنىشلارنى قايتا قۇيۇشقا بولمايدۇ — ئىسسىقلىق تەسىر قىلغان رايوندىن كەم دېگەندە 50 مىللىمېتىر ئۆتكۈزگۈچنى كېسىپ، ئاساسلىق سەۋەبىنى ئېنىقلاڭ، ئاندىن 50-100 خىزمەت دەۋرىيلىكى ئىچىدىكى قېلىپنى ئىشلىتىپ قايتا تەييارلاڭ.
- ھەرnVent ERICO نىڭ Cadweld پايدىلىنىش ماتېرىيالى، بۇ جەريان مېخانىكىلىق ئەمەس، بەلكى مولېكۇلا باغلىنىشىنى ھاسىل قىلىدۇ - شۇڭا ھەر قانداق بىر ئۇلىنىش ھاسىل قىلىدىغان مەغلۇبىيەت ھالىتى (نەملىك پەردە، ئوكسىد قەۋىتى، بوشلۇق) تېخنىكىنى ئىچكى جەھەتتىن مەغلۇب قىلىدۇ.
- بىزنىڭتېرمىت كەپشەرلەش قېلىپ لىنىيىسىدالا ئىشلىتىشتە 50-100 دەۋرىيلىك، 80-100 تۇتاشتۇرۇشقا ماس كېلىدۇ، ئالىي دەرىجىلىك گرافىتتىن ياسالغان، شۇڭا بوشلۇق ئۇزۇنراق چىدامچانلىققا ئىگە - ئەمما بۇ دېرىزىنىڭ سىرتىدىكى قېلىپ ئەمدى قېلىپ ئەمەس، بەلكى بىر مەسئۇلىيەت.
- ئۆز-ئارا تەسىر كۆرسىتىدىغان پروگراممىنى ئىجرا قىلىڭكەپشەرلەش مەغلۇبىيىتى دىئاگنوزىبىر بوغۇمنى كېسىۋېتىشتىن بۇرۇن، تۆۋەندىكىلەرنى قىلىڭ — ئورنىدا كۆرۈلگەن ئالامەتنى تاللاڭ ۋە ئەڭ ئېھتىماللىق سەۋەبىنى ئېنىقلاڭ، شۇنداقلا دەرھال بىر تەرەپ قىلىش تەدبىرلىرىنى كۆرسىتىڭ.
ئۆتكەن ئايدا ئىككى كېسىشمە رەسىم مېنىڭ ئۈستۈمدە تۇراتتى. ئىككىسى 33 كىلوۋولتلۇق تارماق پونكىت يەر تورىدىن ئېلىنغان. ئىككىسى ئوخشاش 10 ھەسسە چوڭايتىش بىلەن ئوخشاش ھالقا چىرىغى ئاستىدا سۈرەتكە تارتىلغان. ئىشقا كىرىشتۈرۈش دوكلاتىنى ئوقۇۋاتقان كىچىك ئىنژېنېر ئۈچۈن، ئۇلار ئوخشاش كەپشەرلەش ئىدى. سىناق جەدۋىلىگە ئىمزا قويغان سېتىۋالغۇچى ئۈچۈن، ئۇلار ئوخشاش كەپشەرلەش ئىدى. ئۇلار ئوخشاش كەپشەرلەش ئەمەس ئىدى.
بىرىنىڭ توك بېسىمى 28 مىكرو ئوم بولۇپ، تۇنجى قېتىمدىلا ئۆتتى. يەنە بىرىنىڭ توك بېسىمى 640 مىكرو ئوم بولۇپ، شۇ كۈنى چۈشتىن كېيىن ئۆتەلمىدى. ئوخشاش قېلىپ ئائىلىسى، ئوخشاش پاراشوك تەمىنلىگۈچىسى، ئوخشاش ئىككى كىشىلىك گۇرۇپپا نۆۋەتچىلىكى. ئىككى ئۇلىنىشتىكى مونچاق كۆز بىلەن ۋە ئىسسىقلىق كامېراسى بىلەن قارىغاندا توغرا كۆرۈندى. پەرق 6 مىللىمېتىرلىق ئۆتكۈزگۈچتە بولۇپ، بىر گۇرۇپپا ئۇنى پاختاسىز ئىزوپروپىل ياستۇق بىلەن سۈرتكەن، يەنە بىرى يېڭى خۇرۇم قولقاپ بىلەن سۈرتكەن.
بۇ قوللانمىنىڭ ئەمەلىيەتتە مەنىسى مۇشۇ بوشلۇق. چۈنكى ئېكزوتېرمىك جەريان بىر جەھەتتىن ئادەتتىن تاشقىرى سەمىمىي - ئۇنىڭ قىلغان ھەر بىر خاتالىقى كېسىشمە يۈزىدە بارماق ئىزىنى قالدۇرىدۇ - يەنە بىر جەھەتتىن ئادەتتىن تاشقىرى سەمىمىي ئەمەس - ئۈستىدىكى مارجان ئاستىدىكى بارماق ئىزى ئۆلۈمگە ئېلىپ بارسىمۇ دېگۈدەك ھەمىشە ياخشى كۆرۈنىدۇ. تۆۋەندىكى بەش سەۋەب، مەن ئىشكاپتا دائىم كۆرىدىغان بارماق ئىزلىرى، سېتىۋېلىش دوكلاتى خاتا چىققاندا، سېتىۋالغۇچىغا ئۇلارنى كۆرسىتىپ بېرىش تەرتىپى بويىچە.
ئۆتكەن ئۈچ يىلدا مەن بۇنداق تېلېفونلارنىڭ تەخمىنەن 200 ىنى پىيادە ماڭدىم. كېيىنكى 200 ىنىڭ ھەرگىز يۈز بەرمەسلىكىنى ئۈمىد قىلىمەن. كېيىنكى قېتىم قۇيۇشتىن بۇرۇن بۇنى بىر قېتىم ئوقۇپ بېقىڭ - بۇ قايتا قۇيۇشتىن ئەرزان، جاۋابلىرى مەن يۈز تۇرانە بەرگەن جاۋابلار بىلەن ئوخشاش.
كېسىشمە رېتىمنى ئوقۇش مونچاقنى ئوقۇش
ئۈستەلۈمدىن ئۆتۈپ كېتىۋاتقان ھەر بىر ئىشقا كىرىشتۈرۈش دوكلاتى ماڭا مەغلۇبىيەتلەر ھەققىدە ئوخشاش نەرسىنى ئېيتىپ بېرىدۇ: بىرىكمەقارىدىقۇيۇش كۈنى توغرا. كۆرۈش تەكشۈرۈشىدىن ئۆتتى. ئىسسىقلىق تەكشۈرۈشىدىن ئۆتتى. كېسىشمە راست گەپنى ئېيتتى. بۇ مەن سىزدىن قوللىنىشىڭىزنى تەلەپ قىلىۋاتقان ئۇسۇل -- بۇ ماقالىنىڭ ئاستىدىكى دىئاگنوز قويۇش ئۈسكۈنىسى مۇشۇ ئۇسۇلغا ئاساسلانغان.
مەن بۇنى 2024-يىلىنىڭ ئوتتۇرىلىرىدا قىيىن يول بىلەن ئۆگەندىم. ياۋروپادىكى بىر ئېلېكتىر شىركىتى بىزگە 110 كىلوۋولتلۇق تارماق پونكىتنىڭ يەر تورىدىن تارتىلغان 23 دانە ئۇلىنىش ئۈسكۈنىسىنى ئەۋەتتى. بۇ ئۈسكۈنىلەرنىڭ ھەر بىرى ئۈچ ئاي ئىلگىرى ئىشلىتىشكە كىرىشتۈرۈلگەن بولۇپ، مونچاق شەكلى، ئىسسىقلىق تەكشۈرۈشى ۋە مىللىئوم قارشىلىقىنىڭ ھەممىسى نورمال ئىدى. بىز ئۇلارنى بىر چۈشتىن كېيىنلا ئۈزۈپ ئاچتۇق.23 نىڭ 17 سى كېسىشمە يۈزىدە كۆرۈنەرلىك مىكرو نۇقسانلارنى كۆرسەتتى.9 دا ئوكسىدلىق لامىناتسىيە، 5 دا ھاۋا چىقىرىش تۆشۈكلىرى، 3 دا تولدۇرۇش. ھېچقايسىسى ئۆلچەملىك كۆرۈش ئارقىلىق ئىشقا كىرىشتۈرۈش گۇۋاھنامىسى ئارقىلىق ئېنىقلانمىغان بولاتتى. بۇ ئۈسكۈنە نەچچە يىللاردىن بۇيان جىمجىتلا ئۆچۈپ كېتىۋاتقان بىرىكمىلەرنى رېمونت قىلىپ كەلگەن - ئۇلار بۇنى تېخى بىلمىگەن ئىدى.
ئۈچىنچى سوئالدىن ئەمەس، بەلكى بىرىنچى سوئالدىن باشلاڭ. قۇرۇلۇشچى ماڭا «كەپشەرلەش مەغلۇب بولدى» دەپ تېلېفون قىلغاندا، مەن باشقا ئىشلاردىن بۇرۇن ئۇنىڭدىن سورايمەن:بۇ ئۇلىغۇچ قارشىلىق سىنىقىدىن ئۆتكەنمۇ ياكى تۇنجى قېتىم ئۆلچەنگەندە ئىشقا كىرىشتۈرۈلگەندىمۇ مەغلۇپ بولغانمۇ؟جاۋاب ھەممىنى ئۆزگەرتىدۇ، چۈنكى ئىشلىتىش جەريانىدا چىرىگەن بوغۇم بىلەن قۇيۇلۇش جەريانىدا نۇقسانلىق بولغان بوغۇم ئىككى خىل پۈتۈنلەي ئوخشىمايدىغان مەسىلە بولۇپ، ئىككى خىل پۈتۈنلەي ئوخشىمايدىغان ئاساسلىق سەۋەبكە ئىگە.
ئامېرىكا ئېلېكتر ئۈسكۈنىلىرى شىركىتى پايدىلانغان كۆمۈلگەن ئېلېكتر ئۇلىنىشلىرى توغرىسىدىكى كونا باشقۇرۇش ئەدەبىياتىغا ئاساسلانغاندا (NUREG-1800، ئادەتتىكى قېرىلىق دەرسلىرى دوكلاتىئۆسۈملۈك ئۆمرىنىڭ ئون يىللارچە ئۇزارتىلىشىنى ئاقلاش ئۈچۈن ئىشلىتىلگەن)، ھەر قانداق كۆمۈلگەن بوغۇمنىڭ خاتىرىلەنگەن پارچىلىنىش مېخانىزمى ئىسسىقلىق دەۋرىيلىكى، ئوم قىزىتىش، تىترەش ۋە چىرىش قاتارلىقلار بولۇپ، دوكلاتتا بۇلارنىڭ يۈزلىنىش يۈزىگە تەسىر كۆرسىتىدىغان مېخانىزملار ئىكەنلىكى ئېنىق كۆرسىتىلگەن.ئېكسوتېرمىك كەپشەرلەشنىڭ ياش بىلەن مۇناسىۋىتى يوقچۈنكى رېئاكسىيە جەريانىدا ئۆتكۈزگۈچلەر ۋە ئېرىگەن مىس بىر پۈتۈن مېتال پارچىسىغا ئايلىنىدۇ. شۇڭا، توغرا قۇيۇلغان ئېكسوتېرمىك بىرىكمە ئىشلىمىگەندە، بۇزۇلۇش ئاساسەن ھەرگىز كەپشەرلەش مېتالىنىڭ ئۆزىدە بولمايدۇ - ئۇ كەپشەرلەش ھەرگىز يېتىپ بارمىغان ئۆتكۈزگۈچ بۆلىكىدە ياكى قۇيۇش كۈنى پاراشوك زەررىتى خاتا بولغاچقا، كەپشەرلەش ئورنىدا قالغان ئىسسىقلىق دەۋرىيلىكى مىكرو بوشلۇقىدا بولىدۇ.
«بىر كۈنلۈك نۇقسان» نىڭ ئەمەلىيەتتە قانداق كۆرۈنىدىغانلىقى سوتچىلىق تەكشۈرۈشىدە كۆرسىتىلدى
ئىككى يۈز سېبۇ بوغۇملىرى ماڭا بىر خىل ئەندىزە ئۆگەتتى، بۇ ئەندىزە مەن شۇنىڭدىن بۇيان ماڭغان ھەر بىر كۆپ بوغۇمنىڭ بۇزۇلۇشىدا ساقلىنىپ كەلدى. بىز بۇزۇلغان بوغۇمنى كېسىپ ئېچىپ، كېسىشمە يۈزىنى سىلىقلىغاندا، بەش قايتا-قايتا پەيدا بولغان مىكرو قۇرۇلمىنىڭ بىرىنى كۆرىمىز، ھەمدە ھەر بىرى بۇ ماقالىنىڭ قالغان قىسمىدىكى بەش جەريان سەۋەبىنىڭ بىرىگە ئېنىق ماس كېلىدۇ:
| كېسىشمە بارماق ئىزى | ئۇنى قەيەردىن ئىزدەش كېرەك | سەۋەب بولىدىغان خەرىتىلەر |
|---|---|---|
| ئۆتكۈزگۈچ يۈزىگە يېقىن جايدا ھاۋا چىقىرىش تۆشۈكلىرى توپلانغان | كەپشەرلەش ئېغىزىنىڭ ئىچىدە، ئۆتكۈزگۈچ گىرۋىكىدىن 1-2 مىللىمېتىر ئىچىدە | 1-سەۋەب — نەملىك (پاراشوك، ئۆتكۈزگۈچ ياكى سوغۇق قېلىپ قويۇقلىشىشى) |
| ئۆتكۈزگۈچ ئوقىغا پاراللېل ئوكسىد قاتلىمىسىنى قوشۇش | كەپشەرلەنگەن مېتال بىلەن ئۆتكۈزگۈچ يۈزى ئوتتۇرىسىدىكى ئۆتكۈر تۈزلەڭلىك، سىلىقلىغاندىن كېيىن كۆرۈنىدۇ | 4-سەۋەب — ئۆتكۈزگۈچنى تەييارلاش قىسقا يولى (ماي پەردىسى، قالدۇق ئوكسىد، تېرە بىلەن ئۇچرىشىش) |
| يۈزى پارچىلىنىپ كەتكەن، بوشلۇقى تولدۇرۇلمىغان | مونچاق يۈزىدىكى قاچىلار ئىچىگە قاراپ تۇرىدۇ؛ بوشلۇق لايىھەلەنگەندەك ئېشىپ كەتمەيدۇ | 2-سەۋەب — قېلىپنىڭ ئۇپرىشى، ياكى 3-سەۋەب — پاراشوكنىڭ كىچىك بولۇشى |
| ئىككى مېتال ئالدى تەرەپ بىر-بىرىگە قوشۇلمىغان سوغۇق يېپىقلىق لىنىيىسى | دانچە قۇرۇلمىسىنىڭ بوشلۇق تېمىغا پاراللېل بولۇشىدىكى كەسكىن ئۈزۈلۈش | 5-سەۋەب — سوغۇق قېلىپنىڭ ئوت ئېلىش ۋاقتى (ئوت ئالغاندا قېلىپنىڭ تېمپېراتۇرىسى ~25 سېلسىيە گرادۇستىن تۆۋەن) |
| كېسىشمە توك يولىدىكى ئىككى ئۆتكۈزگۈچنىڭ پەقەت بىرىگە پەيۋەندلەنگەن | يان تەرەپتىن كۆرۈنىدۇ: مونچاق كېسىشمە جۈپنىڭ پەقەت بىر تەرىپىنى قاپلايدۇ | 3-سەۋەب — پاراشوكنىڭ چوڭلۇقى كىچىك ياكى قاپاقنىڭ يېپىلغاندا ماس كەلمەسلىكى |
بۇ بەش بارماق ئىزىنى ئوقۇشنى ئۆگەنگەندىن كېيىن، مەسىلىنى ھەل قىلىش سۆھبىتى پەرەز قىلىشتىن توختىيدۇ. بۇ قوللانمىنىڭ قالغان قىسمىدا ھەر بىر سەۋەبنى مەن تەكشۈرگەن تەرتىپ بويىچە چۈشەندۈرۈپ ئۆتۈلىدۇ، بۇنىڭ ئىچىدە بىر بوغۇمنى كېسىۋېتىشتىن بۇرۇن ئىسپاتلايدىغان دەلىللەش باسقۇچى بار.
تېرمىت كەپشەرلەش ئورنى مەغلۇپ بولغاندا، نەملىك ھەقىقىي سەۋەبچىمۇ؟
نەملىك مېنىڭ ئەڭ كۆپ ئۇچرايدىغان ۋە ئەڭ كەچۈرۈم قىلىنىدىغان باھانە بولغاچقا، مەن يېتەكلەيدىغان مەغلۇبىيەتنىڭ سەۋەبى. ئېكزوتېرمىك رېئاكسىيەدىن كېلىپ چىققان ئېرىگەن مىس تەخمىنەن 1083 سېلسىيە گرادۇستا بولىدۇ، يەنى مىسنىڭ ئېرىش نۇقتىسى - ئۇ سۇ بىلەن ئۇچراشقان ھامان، ئۇ سۇ تېز قاينىپ پارغا ئايلىنىدۇ ۋە تەخمىنەن 1700 ھەسسە چوڭىيىدۇ. پار يەنىلا ئېرىگەن كەپشەرلەنگەن مېتال ئارقىلىق قايتىپ كېلىدۇ، بىر ئىز قالدۇرىدۇ، ھەمدە سوۋۇشتىن بۇرۇن بىرىكمە بۇزۇلىدۇ.OSHA ئۆلچىمى 29 CFR 1910.252 (كەپشەرلەش، كېسىش ۋە پەيلەش — ئادەتتىكى تەلەپلەر)بۇ يەككە مېخانىزم باشقا ئېكزوتېرمىك جەريان خاتالىقلىرىغا قارىغاندا كۆپرەك ئوت ئېلىش يارىلىنىشى ۋە خادىملارنىڭ كۆيۈپ كېتىشىنى كەلتۈرۈپ چىقاردى.
بۇنىڭ بۇنداق جىمجىت مەغلۇب بولۇشىنىڭ سەۋەبى، نەملىكنىڭ ئۈچ يوشۇرۇنغان جايى بار، ۋە ئۇلارنىڭ پەقەت بىرىلا ئېنىق. بىزنىڭ 312 قېتىملىق مەغلۇبىيەت تەكشۈرۈشىمىزدە، نەملىكتىن كېلىپ چىققان مەغلۇبىيەتلەر ئېنىق قارشىلىق كۆرسىتىش بەلگىسىنى كۆرسەتتى: ئادەتتە 30 دىن 50 مىكرو ئومغىچە بولغان ئوخشاش ئۆتكۈزگۈچ جۈپلىرىدە ئىشلىتىشكە كىرىشتۈرۈش ئوقۇشلىرى 580 دىن 940 مىكرو ئومغىچە بولغان ئارىلىقتا توپلانغان بولۇپ، بۇ 15 دىن 25 × غىچە بولغان يۆتكىلىش بولۇپ، ئىسسىقلىق تەكشۈرۈشىدىن ئۆتىدۇ، ئەمما كېسىشمە كېسىشتىن ئۆتمەيدۇ.
- ھۆل پاراشوك.كۆپ مىقداردا بۇزۇلىشنىڭ ئەڭ كۆپ ئۇچرايدىغان سەۋەبى. پاراشوكنىڭ پېچەتلەنگەن قۇتىلاردا سېتىلىشىنىڭ بىر سەۋەبى بار - قۇتا ئېچىلغاندىن كېيىن، ئىچىدىكىسى سۇ چىقىرىشقا چىداملىق بولۇپ، دېڭىز بويىدىكى كىلىماتتا بىر نەچچە سائەت ئىچىدە مۇھىت نەملىكىنى سۈمۈرۈۋالىدۇ. «قۇرۇق كۆرۈنگەن» كارترىج قۇرۇق ئەمەس.
- نەم ئۆتكۈزگۈچلەر.مىس تالا ۋە مىس قاپلانغان پولات تالا ئارىلىقىدىكى نەملىكنى ساقلايدۇ. يامغۇر ياغقاندا ئۈستى يېپىلمىغان ھالەتتە ساقلانغان كابېلنىڭ ئىچى قۇرۇق كۆرۈنسىمۇ، ئىچى ھۆل بولىدۇ، چىراغ بىلەن قۇرۇتۇلغان يۈز نەم ھاۋادا بىر نەچچە مىنۇت ئىچىدە نەملىكنى قايتا سۈمۈرۈۋالىدۇ.
- سوغۇق قېلىپنىڭ قويۇقلىشىشى.18 سېلسىيە گرادۇسلۇق ھاۋا تەڭشىگۈچ ئورنىتىلغان ساقلاش ئورنىدىن 32 سېلسىيە گرادۇسلۇق، نەملىك نىسبىتى %85 بولغان ئەتىگەندە سۈرۈلگەن گرافۇت قېلىپى، خىزمەتچىلەر ئۆتكۈزگۈچنى ئورنىتىشتىن بۇرۇن، ئۇنىڭ بوشلۇقىدىكى تېمىدا سۇ پەردىسى قويۇقلىشىدۇ. ئاندىن قۇيۇلغان قالدۇق قېلىپنىڭ تېمى بىلەن ئېرىتىلگەن مېتالنىڭ ئارىسىغا چۈشۈپ قالىدۇ.
ئۈچ سېبۇ جەسەت تەكشۈرۈشى
سېبۇ بىرىكمىلىرى پار يامغۇرغا چىلانغان دوكتا تۇرۇپ قالغانلىقى ئۈچۈن ئىشلىمىدى، ئىشچىلار قۇيغان كۈنى ئەتىگەندە قۇتىلارنى ئاچتى. ئۇلار پارنى ئىشلەتتى، چۈنكى ئۇ قۇرۇق كۆرۈنەتتى - ھەر بىر ئىشلىمىگەن بىرىكمىدىكى مارجاننىڭ ئاستى تەرىپىدە نەملىك پار قالدۇرغان ھاۋا تۆشۈكىنىڭ شەكلى ئېنىق كۆرۈنۈپ تۇراتتى. قۇيغاندىن بۇرۇن ئۈچ ئۈلگە كاترىجىنى 20 مىنۇت قۇرۇتقۇچ بىلەن تەكشۈرگەندە، پۈتۈن تۈركۈم پارچىلىرى تۇتۇلۇپ قالاتتى، ئىشچىلار قالغانلىرىنى كارانتىنغا ئېلىشنى بىلەتتى.
سىزنىڭ گرافىت قېلىپىڭىز ئۇنىڭ سەمىمىي مۇلازىمەت ۋاقتىدىن ئۆتۈپ كەتتىمۇ؟
بۇ تەمىنلىگۈچىلەرنىڭ ئەڭ ناچار بىر تەرەپ قىلىشىنىڭ سەۋەبى، چۈنكى مەغلۇبىيەت ھالىتى سېتىۋالغۇچىغا كۆرۈنمەيدۇ، ھەمدە ئايلىنىش سانىنى پەقەت تەمىنلىگۈچىلا بىلىدۇ.nVent ERICO نىڭ Cadweld مەھسۇلات ئەدەبىياتىگرافىت قېلىپلىرىنى تەخمىنەن 50 دىن 100 گىچە مۇلازىمەت دەۋرىيلىكىدە باھالايدۇ، ۋە بىزنىڭ لىنىيەمىزدە بىز باھالايمىزتېرمىت كەپشەرلەش قېلىپلىرىئوخشاش 50 دىن 100 گىچە بولغان دەۋرىيلىكتە، نورمال دالا ئىشلىتىشتە 80 دىن 100 گىچە بولغان بىرىكمە. ئۇنىڭدىن كېيىن، بوشلۇق يېتەرلىك دەرىجىدە ئېروزىيەلىنىپ، ئېرىگەن مېتالنى بىرىكمىگە پاكىز كىرگۈزەلمەيدى.
كونا قېلىپنىڭ راستچىل سىگنالى سىز كۆرەلەيدىغان يېرىق ئەمەس - ئۇ كەپشەرلەش ئېغىزىنىڭ ياستۇق شەكلىنى يوقىتىپ، ئوتتۇرىسىدىن ئىچكى تەرەپكە قاراپ تارقىلىشقا باشلىشىدۇر. يېڭى قېلىپ ئۆتكۈزگۈچنىڭ ئۈستىدە ئاستا-ئاستا گۈمبەز شەكىللىك بىر گۈمبەز ھاسىل قىلىدۇ، چۈنكى پاراشوك زەررىتى بوشلۇقنى ئازراق تولدۇرۇپ، ئارتۇقچە پاراشوك كۆتۈرگۈچكە كىرىپ قالىدۇ. كونا قېلىپنىڭ تولۇشى يېتەرلىك بولمايدۇ، چۈنكى بوشلۇق شۇنچە چوڭىيىپ كەتكەنكى، ئوخشاش پاراشوك زەررىتىدە ئارتۇقچە پاراشوك زەررىتى قالمايدۇ. ئىشچىلار پاراشوك قوشۇش ئارقىلىق بۇ ئەھۋالنى تولۇقلايدۇ، ئاندىن بوشلۇقنى قىزىتىپ، ئۇپراشنى تېزلىتىدۇ - بۇ بىر قايتما ئايلىنىش قېلىپنى پۈتۈنلەي ۋەيران قىلىش ئۈچۈن تەخمىنەن يىگىرمە قېتىم ناچار قۇيۇش كېرەك.
بىزدىن سېتىۋالمىغان قېلىپنى قانداق دەرىجىگە ئايرىش كېرەك
2023-يىلى بىر سېتىۋالغۇچى ئىشتىن چىققان تەمىنلىگۈچىدىن 47 قېلىپنى مىراس قىلىپ ئالغان ۋە بىزدىن كېيىنكى قېتىم قۇيۇشتىن بۇرۇن ئۇلارنى باھالاپ بېقىشىمىزنى تەلەپ قىلغان. بىز ھەر بىر قېلىپنى ئۇنىڭ بېكىتىلگەن باشلىنىش ئېغىرلىقى بىلەن سېلىشتۇرۇپ، ئېغىرلىقى 30 گرامدىن ئېشىپ كەتكەن ھەر بىر قېلىپنى 5 بوغۇملۇق كېسىشمە تەكشۈرۈشتىن ئۆتكۈزدۇق.47 ئادەمنىڭ 11 ى 50 گرامدىن ئارتۇق ئورۇقلىغان.— ئۇلارنىڭ سەمىمىي مۇلازىمەت قىلىش ۋاقتىدىن خېلىلا ئۆتۈپ كەتتى — ۋە بۇ 11 نىڭ ھەر بىرى ئۈچ قېتىم قۇيۇش جەريانىدا كېسىشمە يۈزى سىنىقىدىن ئۆتەلمىگەن پارچىلىنىپ كەتكەن بىرىكمىلەرنى ھاسىل قىلدى. بىز بۇ 11 نى ئالماشتۇردۇق، دەۋرىيلىك خاتىرىنى قايتا تەڭشىدۇق، شۇڭا سېتىۋالغۇچىنىڭ بۇ تۈردىكى مەغلۇبىيەت نىسبىتى تەخمىنەن ھەر 5 بىرىكمىدىن 1 دىن 50 دىن 1 گىچە چۈشۈپ كەتتى. بۇ، خاتىرىلەنمىگەن قېلىپنىڭ كەلتۈرۈپ چىقىرىدىغان مەسىلىسىنىڭ شەكلى.
ئەگەر سىز باشقا تەمىنلىگۈچىدىن قېلىپ مىراس قىلىپ ئالغان بولسىڭىز، بىر قېلىپنى ئوخشاش گېئومېتىرىيەلىك ياخشى قېلىپ بىلەن سېلىشتۇرۇپ كۆرۈڭ. گرافىت قېلىپ ئىسسىقلىق ئېروزىيەسى ۋە تازىلاش سەۋەبىدىن ھەر بىر دەۋرىيلىكتە تەخمىنەن 3 گرامدىن 8 گرامغىچە ماي يوقىتىدۇ؛ باشلانغۇچ ئېغىرلىقى 50 گرامدىن تۆۋەن بولغان قېلىپنىڭ دەۋرىيلىكى ئۇنىڭ ئۆلچىمىدىن ئېشىپ كەتكەن. ئىككىنچىدىن، ئەڭ ئاخىرقى بەش قېتىملىق قۇيۇشتىكى كەپشەرلەش مونچاق شەكلىگە قاراپ بېقىڭ - ئەگەر ئۇلارنىڭ بىر قىسمى ئىچىگە قاراپ چۈشۈپ كەتكەن بولسا، قېلىپنىڭ سەمىمىي مۇلازىمەت قىلىش ۋاقتىدىن ئېشىپ كەتكەنلىكىنى بىلدۈرىدۇ.IEEE Std 837-2014، مەڭگۈلۈك تارماق پونكىت يەر ئۇلىنىشى ئۈچۈن سالاھىيەت رامكىسى، كەپشەرلەش بوشلۇقىنىڭ گېئومېتىرىيەسى سالاھىيەت دەلىلىنىڭ بىر قىسمى - شۇڭا ئۇپرالغان قېلىپ پەقەت سۈپەت خەۋپىلا ئەمەس، بەلكى ئۇ ئۇلىنىش بەلگىلەنگەن ئۆلچەمگە ماسلىشىش خەۋپى.
كىچىك پاراشوك زەربىسى كەپشەرلەش ئورنىڭىزغا يوشۇرۇن زىيان يەتكۈزۈۋاتامدۇ؟
پاراشوكنىڭ ئۆلچەملىك كاترىج چوڭلۇقىدا كېلىشىنىڭ سەۋەبى بار.چۈنكى پاراشوك-مىس ماسسا نىسبىتى رېئاكسىيەنىڭ ئۆتكۈزگۈچنىڭ كېسىشمە يۈزىنى تولۇق ئېرىتىشكە يېتەرلىك ئىسسىقلىق ھاسىل قىلىش-قىلماسلىقىنى بەلگىلەيدىغان ئۆزگەرگۈچى مىقدار بولغاچقا، كارترىجنىڭ ئۆلچىمىنى تۆۋەنلىتىش، سىرتتىن قاتتىق قۇيۇلىدىغان، ئەمما ئۆتكۈزگۈچ چېگرىسىدا يېتەرلىك ئېرىمەيدىغان بىرىكمە ھاسىل قىلىدۇ.بۇ مونچاق ناھايىتى ياخشى كۆرۈنىدۇ. ئالتە ئايدىن كېيىن، بىرىنچى قېتىملىق توك بېسىمى ئاستىدا ئۇلىغۇچ قىزىغاندا، قارشىلىق راست گەپنى ئېيتىپ بېرىدۇ.
بىز بۇنى 2024-يىلى غەربىي ئافرىقىدىكى بىر دېلودا دەل خاتىرىلىدۇق. بىر قۇرۇلۇشچى 66 كىلوۋولتلۇق تارماق ئىستانسىسىنىڭ يەر ئۇلاش تورى ئۈچۈن 600 دانە ئېكزوتېرمىك ئۇلىغۇچ زاكاز قىلدى ۋە ئۆتكۈزگۈچ بىرىكمىسىنى تەكشۈرمەي تۇرۇپ 115-نومۇرلۇق كارترىجنىڭ باھا تەكلىپىنى قوبۇل قىلدى - ئەمەلىيەتتە بۇ 95 mm² / 95 mm² كابېل جۈپلىرى بولۇپ، 150-نومۇرلۇق كابېلنى تەلەپ قىلاتتى. تەمىنلىگۈچى 115-نومۇرلۇق كابېلنى يەتكۈزدى. ھەر بىر ئۇلىغۇچ پاكىز قۇيۇلدى. ھەر بىر ئۇلىغۇچ 60 دىن 90 مىكرو ئومغىچە ساغلام كۆرۈنىدىغان توك بېسىمىدا ئىشلىتىشكە كىرىشتۈرۈلدى. ئالتە ئايدىن كېيىن، سىناق قىلىنغان دەسلەپكى 200 ئۇلىغۇچنىڭ 38 ى يۈك ئاستىدا 800 مىكرو ئومدىن ئېشىپ كەتتى. سېتىۋالغۇچى بىزگە خاتالىق ئۈلگىسىنى ئەۋەتىپ، بىز ئۇنى كېسىپ ئاچقۇچە، بىز كارترىج ماس كەلمەيدىغانلىقىنى بايقىمىدۇق - مارجان دەرسلىك ئىدى، ئەمما ئۆتكۈزگۈچتىن كەپشەرلەش ئارىلىقى تەخمىنەن 0.2 مىللىمېتىر كەڭلىكتە ئۈزلۈكسىز مىكرو بوشلۇقنى كۆرسەتتى.مونچاق توغرا ئىدى؛ كارترىج خاتا ئىدى؛ سېتىۋالغۇچى قايتا قۇيۇش ۋە كاپالەت تەكشۈرۈشلىرى ئارقىلىق پۇل تۆلىدىبۇ مەغلۇبىيەتنىڭ ئىككى خىل شەكلى بار - راستچىل خىزمەتچى ئالماشتۇرۇش ۋە ساختا تەمىنلىگۈچى ئالماشتۇرۇش - ھەمدە ئىككىسى ئوخشاش يەردە ئاخىرلىشىدۇ: گۈزەل بىر مارجان، ئۆتكۈزگۈچتىكى يوشۇرۇن كىچىك بوشلۇق ۋە يىلدىن-يىلغا ئۆرلەۋاتقان قارشىلىق.
ئۆتكۈزگۈچ تەييارلاش قىسقا يوللىرى يۇقىرى قارشىلىقلىق ئۇلىنىشلارنىڭ يوشۇرۇن سەۋەبىمۇ؟
مەن خىزمەتچىلەرنىڭ مىس تالانىڭ كۆرۈنگەن قىسمىنى تازىلاشقا يىگىرمە مىنۇت ۋاقىت سەرپ قىلىپ، قېلىپ بوشلۇقىنىڭ ئىچىگە كىرىدىغان قىسمىنى تازىلىمايۋاتقانلىقىنى كۆردۈم، چۈنكى ئۆلچەم جەدۋىلىدە قانداق تازىلاش كېرەكلىكى ئېنىق كۆرسىتىلمىگەن ھالدا «تازا، پارقىراق مېتال» دەپ يېزىلغان.چۈنكى باغلىنىش قۇيۇش جەريانىدا بوشلۇقنىڭ ئىچىدىكى ئۆتكۈزگۈچ يۈزىدە شەكىللىنىدۇ، شۇڭا بوشلۇقنىڭ ئاستىدىكى بۇلغانغان بۆلەك سىرتى مېتاللۇرگىيە جەھەتتىن ئۈزۈلمەس، ئىچى ئوكسىدلىنىش قەۋىتى بىلەن قاپلانغان بىرىكمىنى ھاسىل قىلىدۇ.
مەن سوتچىلىق تەكشۈرۈشىدە ئەڭ كۆپ كۆرىدىغان بۇلغىنىش تۇپراق ئەمەس، بەلكى بارماق ئىزى. خىزمەتچىلەر قېلىپنىڭ ئىچىگە كىرىدىغان ئۆتكۈزگۈچ قىسمىنى بىر تەرەپ قىلىدۇ، تېرىسىدىن نېپىز ماي پەردىسى قالىدۇ، ئېرىگەن مىس بۇ پەردىدىن ھۆللىنىپ ئاساسىي مېتالغا قوشۇلۇپ كېتەلمەيدۇ. نەتىجىدە، كەپشەرلەنگەن مېتال بىلەن ئۆتكۈزگۈچ ئوتتۇرىسىدا ئۈزلۈكسىز ئوكسىد تۈزلەڭلىكى بار بىرىكمە ھاسىل بولىدۇ، ئوكسىد تۈزلەڭلىكى دەل NUREG-1800 نىڭ ئىسسىقلىق دەۋرىيلىكى ئاستىدا پارچىلىنىش يولى دەپ خاتىرىلىگەن ئۇلىنىش ئېغىزىنىڭ تىپى.
ئۆتكەن يىلى ئۈچىنچى قېتىملىق تارماق ئىستانسىسى ئىشقا كىرىشتۈرۈلگەندە ئارقا-ئارقىدىن 800 مىكرو ئومدىن يۇقىرى بولغان ئۇلىغۇچلارنى ئىشلەپ چىقارغاندىن كېيىن، مەن بىر سېتىۋالغۇچىنى قايتا تەربىيەلەشتىن ئۆتكۈزدۈم - ھەر قېتىم ئوخشاش بارماق ئىزى: ئۆتكۈزگۈچ ئوقىغا پاراللېل ئوكسىد قاتلىمى، بوشلۇقنىڭ سىرتىدىن كۆرۈنمەيدۇ. خىزمەتچىلەر قولقاپ كىيگەن قول بىلەن ئۆتكۈزگۈچنىڭ كۆرۈنگەن قىسمىنى تازىلاپ، ئاندىن قېلىپنى ئورنىغا قويۇش ئۈچۈن ئوتتۇز مىنۇت ۋاقىت كېتىدىغان ۋاقىت ئىچىدە سىمنى چاڭ-توزانلىق سىم بارابىغا قويۇپ تۇرغان. ئۈچ قېتىم ئۆزگەرتىش ئارقىلىق ئۇنى تاقىغان: ئۆتكۈزگۈچ ماتېرىيالىغا مەخسۇس ئۆتكۈر چوتكا، تۈكسىز رەختكە ئىزوپروپىل سۈرتكۈچ ۋە تازىلانغان بۆلەكنىڭ چوتكىدىن بىۋاسىتە بوشلۇققا كىرىشى كېرەكلىكى توغرىسىدىكى قائىدە - تېرىگە تەگمەسلىك، بارابىغا قايتا ئورنىتىشقا بولمايدۇ. ئۇلارنىڭ يۇقىرى قارشىلىق نىسبىتى كېيىنكى 200 قېتىملىق قۇيۇشتا ئۇلىغۇچلارنىڭ تەخمىنەن %12 تىن %1 تىن تۆۋەنگە چۈشۈپ، قالغان %1 نى يېڭى پەننى ئۆزلەشتۈرمىگەن ئىككى خىزمەتچى ئىشلەپچىقارغان.
مەن بۇ ئۆزگەرتىشلەرنى ئالاھىدە ئاتىشىمنىڭ سەۋەبى، ئۇلارنىڭ ھەممىسىنىڭ يازما تەرتىپ بويىچە ئىجرا قىلىنىشىدۇر. بۇ تەرتىپ نەزەردىن ساقىت قىلىندى، چۈنكى ھېچكىم بىرەر خاتالىقنى قولۋاققا باغلاپ قويمىغان، ھەمدە تېخنىكىلىق جەدۋىلىدە ئۇلىنىش ئېنىق كۆرسىتىلمىگەن.چۈنكى باغلىنىش قۇيۇش جەريانىدا بوشلۇقنىڭ ئىچىدىكى ئۆتكۈزگۈچ يۈزىدە شەكىللىنىدۇ، شۇڭا پۈتۈن تازىلاش ئىنتىزامى پەقەت بوشلۇققا كىرىدىغان 30 مىللىمېتىردىن 50 مىللىمېتىرغىچە بولغان سۇ ئۈچۈنلا مۇھىم، شۇنداقلا بۇ يەردە خىزمەتچىلەرنىڭ بىر قەدەمنى ئاتلاپ ئۆتۈش ئېھتىماللىقى ئەڭ يۇقىرى.ئەگەر بوشلۇقنىڭ ئىچىدىكى ئەڭ ئاخىرقى 40 مىللىمېتىرلىق ئۆتكۈزگۈچ قۇيۇشتىن بۇرۇنقى 60 سېكۇنت ئىچىدە ئوكسىد پەردىسى ياكى بارماق ئىزىنى تۇتۇۋالسا، 200 مىللىمېتىرلىق كۆرۈنگەن ئۆتكۈزگۈچنىڭ ھېچقانداق مەنىسى يوق.
سوغۇق قېلىپ ئوت ئالدۇرۇش ۋاقتى ئەتىگەنكى نۆۋەتچىلىكتىكى مەغلۇبىيەتكە سەۋەب بولامدۇ؟
بۇ ھېچكىمنىڭ يازما شەكىلدە كۆرسەتمىگەن سەۋەبى، چۈنكى بۇ جەريان خاتالىقى ئەمەس، بەلكى مەشغۇلاتچى خاتالىقىغا ئوخشايدۇ. ئەمەلىيەتتە، ئېكسوتېرمىك رېئاكسىيە مەلۇم بىر ئىسسىقلىق قاپلىمىسىغا تەڭشەلگەن بولۇپ، ئوت ئالدۇرۇش ۋاقتىدا تەخمىنەن 25 سېلسىيە گرادۇستىن تۆۋەن بولغان قېلىپ ئالدىن قىزىتىلغان قېلىپتىن پەرقلىق ھەرىكەت قىلىدۇ. باشلىنىش پاراشوكى ئوت ئالىدۇ، رېئاكسىيە ئالدى تەرىپى زەرەت ئارقىلىق تارقىلىدۇ، ئەمما ئېرىتىلگەن مىس ئىسسىقلىقنى رېئاكسىيە تولۇقلىيالايدىغاندىن تېزرەك سوغۇق گرافىتقا يوقىتىدۇ، ھەمدە مېتال ئېرىتىش تېمپېراتۇرىسىدىن تۆۋەن ئۆتكۈزگۈچ بوشلۇقىغا يېتىپ بارىدۇ. مونچاق يەنىلا شەكىللىنىدۇ. ئېرىتىش تولۇق ئەمەس.
بۇ، مۆتىدىل ياكى سوغۇق ئىقلىملىق جايلاردا ئەتىگەنلىك نۆۋەتچىلىك مەسىلىسى بولۇپ، تروپىك رايونلاردا چۈشتىن كېيىنكى نۆۋەتچىلىك مەسىلىسى بولۇپ، خىزمەتچىلەر قېلىپلىرىنى «ساقلاش» ئۈچۈن ھاۋا تەڭشىگۈچلۈك ساقلاش ئورنىدا ئالدىن سوۋۇتىدۇ. ھەر ئىككى خىل ئادەت ئوخشاش بۇزۇلۇش ئەندىزىسىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ: ئىككى مېتال ئالدى تەرەپ ئۇچراشقان، ئەمما تولۇق بىرىكمىگەن سوغۇق يېپىق سىزىق، كېسىشمە يۈزىدە بوشلۇق تامغا پاراللېل دانچە قۇرۇلمىسىدا ئۆتكۈر ئۈزۈلۈش كۆرۈلىدۇ. 2024-يىلى سىنگاپور سانلىق مەلۇمات مەركىزى تۈرىدە، خىزمەتچىلەر گرافىت قېلىپلىرىنى قۇيۇش ئارىلىقىدا 19 سېلسىيە گرادۇسلۇق ھاۋا تەڭشىگۈچلۈك ساقلاش ئۆيىدە ساقلاپ، گرافىت ئوكسىدلىنىشىنى ئاستىلىتىدۇ. قۇيۇش ئورنىنىڭ ئۆزى 31 سېلسىيە گرادۇس ۋە 78% نەملىكتە ئىدى. بىز 12 ئەتىگەنلىك نۆۋەتچىلىك ئۇلىنىشى ئارقىلىق قېلىپ يۈزىنىڭ تېمپېراتۇرىسىنى ئۆلچەپ چىقتۇق: 12 نىڭ 8 ى 22 سېلسىيە گرادۇستىن تۆۋەن تېمپېراتۇرىدا ساقلاش ئورنىدىن چىقتى، بۇ 8 نىڭ 6 سى كېسىشمە يۈزىدە سوغۇق يېپىقلىق بۇزۇلۇش پەيدا قىلدى. بۇ تۈزىتىش پەقەت بىرلا مەشغۇلات ئۆزگىرىشى ئارقىلىق ئەمەلگە ئاشتى — ھاۋا تەڭشىگۈچ ئورنىتىلغان ئۆيدە ئەمەس، بەلكى مۇھىت تېمپېراتۇرىسى يۇقىرى بولغان ئىشكاپتا بىر كېچە ساقلاش — ۋە كېيىنكى بىر ھەپتە ئىچىدە ئەتىگەنلىك نۆۋەتچىلىكتىكى خاتالىق نىسبىتى نۆلگە چۈشۈپ قالدى. ھېسابلاش ناھايىتى ئاددىي: ھەر 5 سېلسىيە گرادۇستا قېلىپنىڭ ئوت ئالدۇرۇش تېمپېراتۇرىسى 25 سېلسىيە گرادۇستىن تۆۋەن بولغاندا، سوغۇق يېپىلىش نىسبىتى ئۆلچەنگۈدەك دەرىجىدە ئاشىدۇ، 20 سېلسىيە گرادۇستىن تۆۋەن بولغاندا، ئۇ ئاساسلىق خاتالىق ھالىتىگە ئايلىنىدۇ.
جىنايى ئىشلار تەكشۈرۈش تىزىملىكى: بىرىكمە قۇرۇلمىنى ئىشلىتىش مەغلۇب بولغاندا نېمە قىلىش كېرەك
بىر سېتىۋالغۇچى ماڭا تېلېفون قىلىپ، بىر ئۇلىغۇچنىڭ بۇزۇلغانلىقىنى ئېيتسا، مەن سورىغان تۇنجى سوئال پۈتۈن جەرياننى بەلگىلەيدىغان سوئال بولىدۇ:بۇ ئۇلىغۇچ قارشىلىق سىنىقىدىن ئۆتكەنمۇ ياكى تۇنجى قېتىم ئۆلچەنگەندە ئىشقا كىرىشتۈرۈلگەندىمۇ مەغلۇپ بولغانمۇ؟بۇ جاۋاب كېيىنكى بەش تەكشۈرۈشنىڭ قايسىسىنى ۋە قانداق تەرتىپتە ئېلىپ بېرىشىمنى بەلگىلەيدۇ. بۇ يەردە مەن تېلېفوندا سۆزلىشىش ياكى سىنلىق كۆرۈش جەريانىدا ئىشلىگەن ئەمەلىي تەرتىپ بار - بۇ ئادەتتىكى قېلىپ ئەمەس، بەلكى دەلىللەرنىڭ ئادەتتە پەيدا بولۇش تەرتىپى.
ئەگەر بىرىكمە ئۈسكۈنىسى ئىشقا كىرىشتۈرۈش جەريانىدا مەغلۇپ بولسا:مەن پاراشوك تۈركۈمىدىن باشلايمەن. ئىشقا كىرىشتۈرۈش كۈنىدىكى ھەر 10 قېتىملىق مەغلۇبىيەتنىڭ تەخمىنەن 4 ىدە، سۇ قۇيۇش كۈنى ھېچكىم بايقىمىغان نەملىك ئىزلىرىنى كۆرىمەن، بۇ ئەڭ تېز دەلىللەش ياكى رەت قىلىش سەۋەبى - بەش مىنۇت تېلېفوندا ئورۇن باشلىقى بىلەن سۆزلىشىش ۋە ئۈلگە كارتىجدا تېز قۇرۇتۇش سىنىقى ئارقىلىق پۈتۈن تۈركۈمنى كارانتىن قىلىش كېرەكمۇ يوقلۇقىنى بىلىۋالغىلى بولىدۇ. ئەگەر پاراشوك تازىلىنىپ كەتسە، مەن قېلىپ خاتىرىسىگە بېرىپ، گۇمانلىق قېلىپنى ئۇنىڭ باشلىنىش ئېغىرلىقى بىلەن سېلىشتۇرىمەن. ئەگەر ئىككىسى تازىلىنىپ كەتسە، مەن بىر بوغۇمنى لېنتا ئاررا بىلەن كېسىپ، كېسىشمە يۈزىگە قارايمەن - بەش مىنۇتلۇق خىزمەت قالغان تۆت سەۋەب ئارىسىدىكى يەنە 30% ئەھۋالنى ھەل قىلىدۇ. سېبۇ تەكشۈرۈشىدە، بۇ بىزنى «200 قېتىملىق مەغلۇبىيەت» دىن «گۇمانلىق يۈكنىڭ ھەر بىر قۇتىسىنىڭ ھۆل بولۇشى» غا ئېلىپ بارغان يول بولۇپ، سېتىۋالغۇچىنى WhatsApp دىكى تەكشۈرۈش تىزىملىكىدىن ئۆتكۈزۈپ ئىككى سائەت ئىچىدە ئېلىپ باردى.
ئەگەر بىرىكمە ئىشلىتىشتىن ئۆتكەن، ئەمما ھازىر ئىشلىتىشتىن توختاپ قالغان بولسا:مەن پاراشوك تەكشۈرۈشنى پۈتۈنلەي ئاتلاپ ئۆتۈپ، بىۋاسىتە قايتا ھاسىل قىلىنغان ئەۋرىشكە كېسىشمە يۈزىگە ئۆتىمەن. ئىشقا كىرىشتۈرۈلگەن بىرىكمىنىڭ كەمچىلىكى ئاساسەن كەپشەرلەنگەن مېتالنىڭ ئۆزىدە ئەمەس، بەلكى ئۆتكۈزگۈچ تەرەپتە بولىدۇ، كېسىشمە يۈزى ماڭا بۇنىڭ قارشىلىق سىنىقىدا قولدىن بېرىپ قويغان 4-سەۋەب ئۆتكۈزگۈچنى تەييارلاش خاتالىقى ياكى 2-سەۋەب قېلىپنىڭ ئۇپرىشى سەۋەبىدىن يۈز بەرگەن بولۇپ، بۇ سىمنىڭ ئازراق تولدۇرۇلمىغانلىقى ۋە يىللار بويى تۇپراقنىڭ خىمىيىلىك تەركىبىنىڭ مىكرو بوشلۇققا چۈشۈپ قېلىشىغا سەۋەب بولغانلىقىنى ئېيتىپ بېرىدۇ.
بۇ ئەمەلىي چۈشەندۈرۈش. مەن ھەر بىر مەغلۇبىيەتنى بەش قېتىم تەكشۈرمەيمەن، چۈنكى %80 ئەھۋالدا بىر ياكى ئىككى قېتىم تەكشۈرۈش دېلونى ھەل قىلىدۇ -- ھەمدە مەغلۇبىيەتكە ئۇچرىغان ئىشقا سېلىش دوكلاتىغا قاراپ تۇرغان سېتىۋالغۇچىنىڭ تەكشۈرۈش تىزىملىكىگە ئېھتىياجى يوق، ئۇلارنىڭ مەشغۇلات تەرتىپىگە ئېھتىياجى بار.
ئەگەر بىر قېتىملىق سىناقتىن (پاراشوك ۋە قېلىپنى پاكىزلاش، كېسىشمە يۈزى پاكىزلاش) كېيىن مەغلۇبىيەتكە ئۇچرىسا، مەسىلە دېگۈدەك مۇھىت مەسىلىسىدە - تۇپراق خىمىيىسى، ئېقىن ئېقىمى ياكى كەپشەرلەشنىڭ ئارقىدا قالغان يۈزىنىڭ گالۋانىك چىرىش - مەسىلە مەۋجۇت بولۇپ، سۆھبەت جەرياندىن لايىھەلەشكە يۆتكىلىشى كېرەك. بۇ سۆھبەتنىڭ ئۆزى بىر ماقالە.
قايتا قۇيۇش ئىنتىزامى: قىسقارتىش، ئورنىغا قايتا كەپشەرلەش ئەمەس
بىر تۇتاشتۇرۇش بۇزۇلۇپ قالغاندىن كېيىن، بىردىنبىر توغرا رېمونت ئىسسىقلىق تەسىر قىلغان رايوننى كېسىپ ئۆتۈپ، ئۆتكۈزگۈچنى نۆلدىن باشلاپ قايتا تەييارلاش. يېڭى كەپشەرلەنگەن مېتالنى بۇزۇلغان تۇتاشتۇرۇشقا قۇيۇش يېڭى مېتالنى كونا بىلەن ئىشەنچلىك بىرلەشتۈرەلمەيدۇ، چۈنكى دەسلەپكى ئۇلىنىش ئېغىزى ئاللىقاچان ئۆزىنىڭ مېتاللورگىيەسىنى شەكىللەندۈرگەن بولۇپ، ھەر قانداق قاپسىلىپ قالغان تۆشۈكلۈك كېيىنكى قېتىملىق بۇزۇلۇش ئۈچۈن يادرو ھاسىل قىلىش ئورنىغا ئايلىنىدۇ. كېسىش نۇقتىسى ئەسلىدىكى تۇتاشتۇرۇش ئېغىزىنىڭ ھەر ئىككى تەرىپىدە كەم دېگەندە 50 مىللىمېتىر پاكىز ئۆتكۈزگۈچ بولۇشى، يېڭى قېلىپنىڭ دەۋرىيلىك سانى ئىچىدە بولۇشى ۋە پاراشوك گۇرۇپپىسى يېڭى ئېچىلغان، تەكشۈرۈلگەن قۇرۇتۇلغان قۇتىدىن بولۇشى كېرەك.
بۇ يەردە چىقىمنى ھېسابلاش مۇھىم، چۈنكى بۇزۇلغان بىرىكمىنىڭ ئەڭ ئەرزان تەبىئىتى ئۇنى تاشلاپ ئۈمىد قىلىشتۇر. قايتا قۇيۇش يېرىم كۈنلۈك ئىشچى-خىزمەتچىلەرنىڭ ۋاقتى، يېڭى قېلىپ دەۋرىيلىكى ۋە يېڭى پاراشوك كارتىرىجىغا كېتىدۇ - بۇلار تارماق پونكىتنىڭ خامچوتىدىكى ئاز مىقداردىكى تۈرلەر. خىزمەتتىن قالدۇرۇلغان بۇزۇلغان بىرىكمە قۇرۇلۇشچىغا كاپالەت تېلېفونى، قايتا ئىشقا كىرىشتۈرۈش زىيارىتى ۋە سېتىۋالغۇچىنىڭ كېيىنكى باھادا ئىشەنچىسىنى يوقىتىشقا كېتىدۇ؛ ئاممىۋى ئەسلىھەلەر تورىدا بۇ قىسمەن تورنى ئالماشتۇرۇش ۋە بىر قانچە ئاي ئىشقا كىرىشتۈرۈش كېچىكىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن. ھېسابلاش ئاساسەن ھەمىشە يېرىم كۈنلۈك قايتا قۇيۇشنى قوللايدۇ، ئەگەر بۇزۇلغاندا ئۇپرايدىغان بولسا، ئىككىنچى قېتىم قۇيۇش قېلىپنى يېڭىلاشنىڭ تەبىئىي ئورنى. بىز ... نى ئەۋەتىمىز.ئېكسوتېرمىك كەپشەرلەش قېلىپلىرىسېتىۋالغۇچىلار ھەر بىر قېلىپنىڭ تارىخىنى پۈتۈن قۇرۇلۇش جەريانىدا ئىز قوغلىيالايدىغان، شۇنداقلا ئوخشاش بىر خاتىرىنى ئورۇنلار ئارىسىدا يۆتكىلىدىغان ھەر قانداق قېلىپ بىلەن بىللە ئېلىپ يۈرۈش كېرەك. سىز ھېس قىلالمايدىغان قېلىپ سىز ئىشىنىدىغان قېلىپ.
| سەۋەب | تور بېكىتىدە نېمىلەرنى دەلىللەش كېرەك | ھەر بىر بوغۇمغا ۋاقىت |
|---|---|---|
| نەملىك | ئۈلگە كارترىجىدىكى قۇرۇتقۇچ سىنىقى؛ ئۆتكۈزگۈچنى سۈرتۈش سىنىقى؛ قېلىپ يۈزىنىڭ تېمپېراتۇرىسى ≥ 30 سېلسىيە گرادۇس | 2 مىنۇت |
| قېلىپنىڭ ئېقىشى | قېلىپ دەۋرىيلىكى خاتىرىسى؛ ئەڭ ئاخىرقى بەش قېتىملىق قۇيۇش جەريانىدىكى مارجان شەكلى؛ قېلىپ ئېغىرلىقى بىلەن باشلىنىش ئېغىرلىقىنىڭ پەرقى | 1 مىنۇت |
| كىچىكرەك پاراشوك | كارترىج چوڭلۇقى بىلەن ئۆتكۈزگۈچنىڭ جەدۋىلى؛ تۈركۈمنىڭ پۈتۈنلۈكىنى تەكشۈرۈش | 1 مىنۇت |
| دىرىژور تەييارلاش | كۆرۈنۈش جەھەتتىن پارقىراق مېتال تەكشۈرۈش؛ تازىلاشتىن كېيىن تېرە بىلەن ئۇچرىشىشقا بولمايدۇ؛ ئوچۇق دېرىزىدىن ≤ 15 مىنۇت | 1 مىنۇت |
| سوغۇق ئوت ئالدۇرۇش | ئوت ئالغاندا قېلىپنىڭ ئۈستىدە ئىنفىرا قىزىل نۇر ياكى ئالاقىلىشىش تېرمومېتىرى؛ ئەگەر <25 سېلسىيە گرادۇس بولسا، ئالدىن قىزىتىڭ | 30 سېكۇنت |
ھېچكىمنى ھاقارەتلىمەي تۇرۇپ، ھازىرقى تەمىنلىگۈچىڭىزنى قانداق تەكشۈرۈش كېرەك
بۇ تېمىدا قوبۇل قىلغان تېلېفونلىرىمنىڭ كۆپىنچىسى مەغلۇبىيەت بىلەن باشلانمايدۇ. ئۇلار يېڭى تەمىنلىگۈچىنى تاللاشقا تەكلىپ قىلىنغان سېتىۋالغۇچى ياكى ئۆزى لايىھەلىمىگەن بىر جەرياننى مىراس قىلىپ ئالغان ئىنژېنېر بىلەن باشلىنىدۇ، ئۇلار كېيىنكى مەغلۇبىيەتتىن بۇرۇن قانداق سوئاللارنى سورىشى كېرەكلىكىنى بىلمەكچى بولىدۇ. بۇ سۆھبەتنىڭ راستچىل نۇسخىسى شۇكى، دېگۈدەك ھەر بىر تەمىنلىگۈچى قۇيۇلغان كۈنىلا ئىشلەيدىغان قېلىپنى ئەۋەتەلەيدۇ. ئەڭ قىيىن مەسىلە، ئۇلار ئۆز مەھسۇلاتىنىڭ نېمە ئۈچۈن ئۈنۈملۈك بولغانلىقىنى خاتىرىلىيەلەمدۇ ۋە ئۈنۈملۈك بولمىغاندا جاۋابنى ئۆزلىرى ئىگىدارچىلىق قىلامدۇ؟
بۇ ئالاھىدە مەسىلە توپلىمىدا ھەقىقىي تەمىنلىگۈچى بىلەن باھا چۈشۈرۈشنى ئايرىيدىغان ئۈچ سوئال بار، مەن ھەر بىر سېتىۋالغۇچىنى بۇ تەرتىپ بويىچە چۈشەندۈرۈپ ئۆتىمەن.
- «ماڭا قېلىپ دەۋرىيلىك خاتىرىلەش قېلىپىڭىزنى كۆرسىتىڭ».ۋېلىسىپىت سانىنى نازارەت قىلىدىغان تەمىنلىگۈچى قېلىپنىڭ ئۇپرايدىغانلىقىنى بىلىدۇ. بۇنى كۆزەتمەيدىغان تەمىنلىگۈچى سىزنىڭ مەسىلىڭىزنىڭ ئۆزلىرىنىڭ مەسىلىسىگە ئايلىنىپ قېلىشىدىن قورقىدۇ.
- «سىزنىڭ پاراشوك تۈركۈمىڭىزنىڭ ئىز قوغلاش ئىقتىدارى قانداق؟»ھەر بىر قۇتىسىدا تۈركۈم نومۇرى، ئىشلەپچىقىرىلغان ۋاقتى ۋە پېچەتلەنگەن قاچىنىڭ كۆرسەتكۈچى بولۇشى كېرەك. كۆپ مىقداردا پاراشوكنى بەلگىسى يوق قۇتىلارغا قايتا ئورايدىغان تەمىنلىگۈچى قۇتىدىكى نەملىك خەۋپىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.
- «كىچىك ئوقلارنى ئالماشتۇرۇش توغرىسىدا سىزنىڭ پوزىتسىيەڭىز قانداق؟»راستچىل جاۋاب «سىز ئۆتكۈزگۈچنىڭ چوڭلۇقىنى جەزملەشتۈرمىگۈچە، بىز زاكازنى رەت قىلىمىز». خەتەرلىك جاۋاب «بۈگۈن كىچىكرەك قۇتا ئەۋەتەلەيمىز».
مەن بۇ سوئاللارنىڭ ھەر بىرىنىڭ كەم دېگەندە بىر قېتىم تەمىنلىگۈچىنىڭ سالاھىيىتىنى بىكار قىلغانلىقىنى كۆردۈم. 1-سوئال ئۆتكەن يىلى بىر سودا شىركىتى بىلەن بولغان مۇناسىۋىتىنى توختاتتى - ئۇلار زاۋۇتىدىن ھەرگىز بىرنى تەلەپ قىلمىغانلىقى ئۈچۈن دەۋرىيلىك خاتىرىلەش قېلىپىنى ئىشلەپ چىقىرالمىدى، ئۇلار تەلەپ قىلغاندا، زاۋۇتمۇ ئىشلەپ چىقىرالمىدى. 2-سوئال 2023-يىلى قايتا ئوراپ قاچىلاش ھەرىكىتىگە ئۇچرىدى: يەرلىك توپ ساتقۇچى كىلوگراملىق كۆپ مىقداردا پاراشوك سېتىۋېلىپ، ئۇنى ئېكسپورت قىلىش ئۈچۈن ماركىسىز كىچىك قۇتىلارغا قاچىلاۋاتاتتى، قۇتىلاردا تۈركۈم نومۇرى ۋە پېچەتلەنگەن قاچىنىڭ كۆرسەتكۈچى يوق ئىدى. بىز زاكازلىرىمىزنى شۇ ھەپتە قايتۇرۇۋالدۇق. 3-سوئال مەن ئەڭ قاتتىق بېسىمغا ئۇچرىغان سوئال، چۈنكى ئۇ تەمىنلىگۈچىنىڭ سىزنىڭ سېتىۋېلىش جەدۋىلىڭىزدىن ئۈستۈن تۇرۇپ، سىزنىڭ بىرىكمە زاپچاسلىرىڭىزنىڭ پۈتۈنلۈكىنى تاللايدىغان-تاللىمايدىغانلىقىنى سىنايدۇ - ۋە جاۋاب سىزگە ئۇلار بىلەن كېيىنكى بەش يىلدا ھەمكارلىشىش توغرىسىدا بىلىشىڭىز كېرەك بولغان ھەممە نەرسىنى ئېيتىپ بېرىدۇ.
بىز ئېكسپورت ھۆججەتلىرىمىزنى بۇ ئۈچ سوئال ئاساسىدا تۈزدۇق، چۈنكى بۇلار بىزنىڭ ئۆزىمىزنىڭ مەغلۇبىيەت تەكشۈرۈشلىرىمىزدە قايتا-قايتا ئوتتۇرىغا قويۇلىدىغان سوئاللار. ئەگەر مەن سېتىۋالغۇچى بولسام، بۇلار بىزدىن سورىغان سوئاللار.
كەپشەرلەش مەغلۇبىيىتى دىئاگنوزى — سىز كۆرگەن ئالامىتىڭىزنى تاللاڭ
بىر بوغۇمنى كېسىۋېتىشتىن بۇرۇن، بۇ دىئاگنوزنى ئىجرا قىلىڭ. ئەمەلىيەتتە كۆرۈۋاتقان ئالامەتلىرىڭىزگە ماس كېلىدىغان ئالامەتنى تاللاڭ - كۆرۈنۈشلۈك، ئېلېكترلىك ياكى ۋاقىت شەكلى -، قورال ئۇنى يۇقىرىدىكى بەش سەۋەبنىڭ ئىچىدىكى ئەڭ ئېھتىماللىق بىلەن ماسلاشتۇرىدۇ، سىزگە ئىشەنچلىك كۆرسەتكۈچ بېرىدۇ ۋە كېيىنكى قېتىملىق قۇيۇشتىن بۇرۇن دەرھال قىلىشقا تېگىشلىك قەدەملەرنى تىزىپ چىقىدۇ. بۇ مەن تېلېفوندا سېتىۋالغۇچىغا مەسىلە كۆرۈلگەندە چۈشەندۈرىدىغان قارار دەرەخ بىلەن ئوخشاش.
مونچاق يۈزىدە كۆرۈنىدىغان ھاۋا تۆشۈكلىرى ياكى مىخ تۆشۈكلىرى
مونچاق ئىچكى تەرەپكە تارقالغان ياكى ئوتتۇرىسى كۆرۈنەرلىك دەرىجىدە تولدۇرۇلمىغان
ئىككى مېتال ئالدى تەرەپ بىر-بىرىگە قوشۇلمىغان كېسىشمە سىزىقتا كۆرۈنۈپ تۇرىدۇ
كېسىشمە جۈپنىڭ پەقەت بىرلا ئۆتكۈزگۈچكە چاپلانغان ھالدا كەپشەرلەنگەن
مارجاننىڭ كۆرۈنۈشى مۇكەممەل، ئەمما ئىشلىتىشكە كىرىشتۈرۈلگەندىن كېيىن قارشىلىق كۆرسەتكۈچى يۇقىرى (~200 µΩ دىن يۇقىرى) بولىدۇ
ئىشقا كىرىشتۈرۈلگەندە قارشىلىق قوبۇل قىلغىلى بولاتتى، ئەمما يىلدىن-يىلغا ئېشىپ بارىدۇ
مەغلۇبىيەتلەر پەقەت نۆۋەتچىلىك باشلانغاندىلا كۆرۈلىدۇ، ئەتىگەندە ئەسلىگە كېلىدۇ
بىر پارچە پاراشوك تۈركۈمى / بىر ئالاھىدە توشۇشنىڭ ئاخىرىدا مەغلۇبىيەتلەر توپلىنىدۇ
موگۇ 50 دەۋرىيلىكتىن ئۆتكەن، ياكى سىز ئۇنى دەۋرىيلىك خاتىرىسىسىز مىراس قىلىپ ئالغانسىز
- كارترىج چوڭلۇقىنى ئۆتكۈزگۈچ بىرىكمىسى بىلەن سېلىشتۇرۇپ تەكشۈرۈڭ — توكنىڭ كىچىك بولۇشى بىر ئۆتكۈزگۈچنىڭ تولۇق قوشۇلماسلىقىنىڭ ئەڭ كۆپ ئۇچرايدىغان سەۋەبى.
- قېلىپنىڭ توغرىلىقىنى تەكشۈرۈڭ: ئىككى يېرىم ئۆتكۈزگۈچنىڭ مەركىزىي سىزىقىغا تىك يېپىلىشى كېرەك، كۈندۈزى كۆرۈنمەسلىكى كېرەك.
- مېتال دىسكىنى تەكشۈرۈڭ — ئوت ئالدۇرۇشتىن بۇرۇن ئۇ چوقۇم كران تۆشۈكىنىڭ مەركىزىگە قويۇلۇشى كېرەك، ھەرگىز ئوقتىن چىقىپ كەتمەسلىكى كېرەك.
- كېيىنكى قېتىم قۇيۇشتىن بۇرۇن، ئۆتكۈزگۈچ جۈپنى يېڭى چوتكا ۋە ئىزوپروپىل سۈرتكۈچ بىلەن قايتا تەييارلاڭ.
- كېيىنكى قېتىم قۇيۇشتا قايتا تەكشۈرۈش ئېلىپ بېرىش ئۈچۈن، بۇزۇلغان ئۇلىنىش نۇقتىسى ۋە چېقىۋېتىشتىن بۇرۇن تەڭشەش ئەھۋالىنى سۈرەتكە تارتىڭ.
دىئاگنوز قويۇش ئۇسۇلى زاۋۇتىمىز تەرىپىدىن 2023-يىلدىن 2026-يىلغىچە تەكشۈرۈلگەن 312 پارچە خاتىرىلەنگەن مەغلۇبىيەتنىڭ كېسىشمە شەكلىگە ئاساسەن، بىرلا ئالامەتنى ئەڭ ئېھتىماللىق بىرلا سەۋەب بىلەن باغلايدۇ. ئەگەر ئىككى ئالامەت بىر-بىرىگە ماس كەلسە، ئىككىنچىسىنى ئايرىم ئىجرا قىلىڭ - ئۇلار تەخمىنەن %80 مۇرەككەپ كېسەللىك مىساللىرىدا ئوخشاش ئاساسىي سەۋەبنى كۆرسىتىدۇ.
مەغلۇب بولغان ئېكزوتېرمىك كەپشەرلەش توغرىسىدا كۆپ سورىلىدىغان سوئاللار
ئەگەر ئېكزوتېرمىك كەپشەرلەش يەنىلا پۇختا كۆرۈنسە، ئۇنىڭ مەغلۇب بولغانلىقىنى قانداق بىلىمەن؟
تېرمىت كەپشەرلەش ئورنىنىڭ مەغلۇب بولۇشى سىرتتىن قارىغاندا مۇكەممەل كۆرۈنسىمۇ، يەنىلا ناچار ئۇلىنىش بولۇشى مۇمكىن. ئىشەنچلىك كۆرسەتكۈچلەر ئېلېكترونلۇق كۆرسەتكۈچلەر: يىلدىن-يىلغا ئۆرلەيدىغان مىللىئوم قارشىلىق كۆرسەتكۈچى، يۈك ئاستىدا تارتىلغان ئىسسىقلىق سۈرىتىدە ئۇلىنىشنىڭ ئۆتكۈزگۈچتىن ئىسسىقراق ئىكەنلىكىنى كۆرسىتىدۇ، ياكى ئۆتكۈزگۈچنىڭ چىقىش نۇقتىسىدىكى يېشىل مىس كاربونات ھالقىسى. پەقەت كۆز بىلەن تەكشۈرۈش ئارقىلىقلا ئەڭ ناچار بۇزۇلۇشلارنى بايقىغىلى بولىدۇ -- يۈزەكى تۆشۈكلۈكنىڭ يېرىلىپ كېتىشى ياكى سۇ چىقىرىش تۆشۈكىدىكى تولدۇرۇشنىڭ يوقلۇقى.
ئېكزوتېرمىك كەپشەرلەش مەغلۇب بولغان بولسا، قايتا كەپشەرلەش ئورنىغا قايتا كەپشەرلەشكە بولامدۇ ياكى ئۆتكۈزگۈچنى كېسىۋېتىش كېرەكمۇ؟
ئىسسىقلىق تەسىر قىلغان رايوندىن ئۆتۈپ، يېڭى ئۆتكۈزگۈچنى قايتا تەييارلىشىڭىز كېرەك. يېڭى كەپشەرلەنگەن مېتالنى بۇزۇلغان ئۇلىنىشنىڭ ئۈستىگە قۇيۇش يېڭى مېتالنى كونا مىس بىلەن ئىشەنچلىك بىرىكتۈرەلمەيدۇ، چۈنكى دەسلەپكى ئۇلىنىش ئېغىزى ئاللىقاچان ئۆزىنىڭ مېتاللورگىيەسىنى شەكىللەندۈرگەن بولۇپ، ھەر قانداق قاپسىلىپ قالغان تۆشۈكلۈك كېيىنكى قېتىملىق بۇزۇلىش ئۈچۈن يادرو ھاسىل قىلىش ئورنىغا ئايلىنىدۇ. ئەمەلىيەتتە، بۇزۇلغان ئۇلىنىش دېگەنلىك ھەر ئىككى تەرەپتىن كەم دېگەندە 50 مىللىمېتىر ئۆتكۈزگۈچنى كېسىش، پارقىراق مېتالنى تازىلاش ۋە يېڭى گرافىت قېلىپىنى ئىشلىتىش دېگەنلىك - پەقەت ئاساسلىق سەۋەبنى ئېنىقلىغاندىن كېيىنلا.
ئېكزوتېرمىك كەپشەرلەش ئىچىدە نەملىك ئەمەلىيەتتە نېمە رول ئوينايدۇ؟
ئېكزوتېرمىك رېئاكسىيەدىن ئېرىگەن مىس تەخمىنەن 1083 سېلسىيە گرادۇستا بولىدۇ، قېلىپ بوشلۇقىدا، ئۆتكۈزگۈچتە ياكى پاراشوكتا قالغان سۇ مېتال كېلىشى بىلەنلا پارغا ئايلىنىدۇ. پارنىڭ ھەجىمى تەخمىنەن 1700 ھەسسە كېڭىيىدۇ ۋە يەنىلا ئېرىگەن كەپشەرلەنگەن مېتال ئارقىلىق سىرتقا چىقىپ، ھاۋا چىقىرىش تۆشۈكلىرى ۋە تۆشۈكلۈك، ئوكسىدلانغان بىرىكمە ھاسىل قىلىدۇ. ئەڭ ناچار خاتىرىلەنگەن ئەھۋاللاردا، پار پارتلاش ئېرىگەن مېتالنى ئوچاقتىن چىقىرىپ تاشلاپ، ئەتراپتىكى ماتېرىياللارنى ئوت ئالدۇرىدۇ - بۇ OSHA تېرمىت كەپشەرلەش خىزمەتلىرىدە خاتىرىلىگەن ئەڭ كۆپ ئۇچرايدىغان ئوت ئېلىش يارىلىنىشى.
گرافىت ئېكسوتېرمىك كەپشەرلەش قېلىپى ئەمەلىيەتتە قانچىلىك ۋاقىت ئىشلىتىلىشى كېرەك؟
بىزنىڭ لىنىيەمىزدە، بىز گرافىت قېلىپلىرىنى نورمال ئىشلىتىشتە 50 دىن 100 گىچە مۇلازىمەت دەۋرىيلىكى ۋە 80 دىن 100 گىچە بىرىكمە دەپ باھالايمىز، چۈنكى ھەر بىر قۇيۇش بوشلۇقنى ئېروتىۋېتىدۇ ۋە ئاستا-ئاستا تىرەش تۆشۈكىنى كېڭەيتىدۇ. دەۋرىيلىك سانىدىن ئېشىپ كەتكەن قېلىپ تولدۇرۇلمىغان بىرىكمىلەرنى ھاسىل قىلىشقا باشلايدۇ، مەشغۇلاتچىلار پاراشوك قوشۇش ئارقىلىق تولۇقلىما بېرىدۇ، ئاندىن بوشلۇقنى قىزىتىپ، ئۇپراشنى تېزلىتىدۇ. ھەقىقىي سىگنال سىز كۆرەلەيدىغان يېرىق ئەمەس؛ ئۇ كەپشەرلەش پۇرچىقىنىڭ ئۆزىگە خاس ياستۇق شەكلىنى يوقىتىپ، ئىچىگە قاراپ چۆكۈشكە باشلىشىدۇر.
نېمىشقا ئېكزوتېرمىك كەپشەرلەش جايىم ياخشى كۆرۈنىدۇ، ئەمما ئىشقا كىرىشتۈرۈلگەندە قارشىلىق كۈچى يۇقىرى بولىدۇ؟
توغرا كۆرۈنگەن كەپشەرلەشتىكى يۇقىرى قارشىلىق ئاساسەن ئۈچ نەرسىنىڭ بىرىگە باغلىق: ئۆتكۈزگۈچ كەپشەرلەش بوشلۇقىنىڭ ئاستىدىكى پارقىراق مېتالغا تازىلانمىغان، پاراشوك زەرەت ئۆتكۈزگۈچنىڭ كېسىشمە يۈزىگە قارىغاندا كىچىكرەك بولغان، ياكى قېلىپ خاتا تەڭشەلگەن، شۇڭا ئېرىگەن مېتال ئۆتكۈزگۈچلەرگە قوشۇلۇپ كەتمىگەن. ياخشى كەپشەرلەش بىلەن تۆۋەن قارشىلىقلىق كەپشەرلەش ئاپتوماتىك ھالدا ئوخشاش نەرسە ئەمەس، چۈنكى قارشىلىق ئۆلچىمى مونچاق ئارقىلىق ئەمەس، بەلكى بىرىكمە ئارقىلىق ئېلىنىدۇ. بىز گۈزەل مونچاقلىق بىرىكمىلەرنىڭ ئوخشاش قوشنىلاردا 800 مىكرو ئومغا سېلىشتۇرغاندا ساغلام 30 دىن 50 مىكرو ئومغىچە بولغان بىرىكمىلەرنى كۆردۇق.
ئېكزوتېرمىك كەپشەرلەش مەغلۇبىيىتى بىلەن باشتىلا نۇقسانلىق كەپشەرلەشنىڭ پەرقى نېمە؟
ئېكسوتېرمىك كەپشەرلەش مەغلۇبىيىتى ئورنىتىش جەريانىدا توغرا ئىشلىگەن ۋە ئاندىن ئىشلىتىش جەريانىدا بۇزۇلغان بىرىكمە بولۇپ، ئادەتتە كەپشەرلەش ھەقىقىي يېتىپ بارمىغان ئۆتكۈزگۈچ يۈزىدىكى چىرىش، مىكرو بوشلۇقنى ئاچقان ئىسسىقلىق دەۋرىيلىكى ياكى مېخانىكىلىق قالايمىقانچىلىق ئارقىلىق بولىدۇ. نۇقسانلىق كەپشەرلەش ھەرگىز ياخشى بولمايدۇ: ئۇنىڭغا ھۆل پاراشوك قۇيۇلغان، چوڭ بوشلۇق، ئۇپراغان قېلىپ ياكى بۇلغانغان ئۆتكۈزگۈچ قوشۇلغان، ھەمدە بۇ مەغلۇبىيەت ئىشقا كىرىشتۈرۈش ياكى تۇنجى يۈك سىنىقىدا كۆرۈلىدۇ. بۇ ئىككىسىنى پەرقلەندۈرۈش مۇھىم، چۈنكى مەغلۇبىيەت كۆپىنچە مۇھىت مەسىلىسىنى، نۇقسان بولسا جەريان ياكى تەمىنلىگۈچى مەسىلىسىنى كۆرسىتىدۇ.
جەين ياڭ· شىنچاڭ شىباڭ يېڭى ماتېرىيال چەكلىك شىركىتىنىڭ سېتىش دېرىكتورى.
چاقماقتىن ساقلىنىش ۋە تاشقى سودىنى يەر بىلەن تەمىنلەش ساھەسىدە 12 يىل · ھەر بىر تەۋسىيەنىڭ ئارقىسىدا زاۋۇت ئىشلەپچىقىرىش تەجرىبىسى 17 يىل.
LinkedIn · فېيسبۇك · X
ئېلان قىلىنغان ۋاقىت: 2026-يىلى 8-ئاينىڭ 31-كۈنى