ئۆتكەن پەسىلدە مەن 28 قەۋەتلىك تۇرالغۇ بىناسىنىڭ لايىھە تەكشۈرۈشىگە قاتناشتىم - كۆزەتكۈچى سۈپىتىدە ئەمەس، بەلكى مەھسۇلاتى ئۆلچەمگە يېزىلىدىغان تەمىنلىگۈچى سۈپىتىدە. ياۋروپا پارلامېنتىنىڭ مەسلىھەتچىسى چاقماقتىن ساقلىنىش جەدۋىلىنى كۆرۈپ، ئايرودروم تېرمىنالىنىڭ خاتىرىسىگە قاراپ، ئۆيدىن بىر سوئال سورىدى:«بۇ تاياق راستىنلا بىز ھېسابلىغان ئىشنى قىلامدۇ ياكى پەقەت سىزمىدىكى بىر سىمۋولمۇ؟»ئون سېكۇنت ئىچىدە ھېچكىم جاۋاب بەرمىدى. مەن بىر نەچچە تۈردىن يەنە بىر تۈرگىچە ئوخشاش جىمجىتلىقنى كۆردۈم، دەل مۇشۇ سەۋەبتىن بۇ قوللانمىنى يازدىم.

زاۋۇت تەرەپتىن كۆرۈۋاتقان سودا رېئاللىقى مۇنداق:بىر ئايرودروم تىپى ئۆلچەمگە چۈشكەندىن كېيىن، بۇ بىنانىڭ ماركىسى توغرىسىدىكى سۆھبەت ئاساسەن ئاخىرلىشىدۇ.قۇرۇلۇشچى سىزمىدا دېيىلگەننى سېتىۋالىدۇ، مىقدار ئۆگزە پىلانىغا ئاساسەن ھېسابلىنىدۇ، تەكشۈرۈش ئىنژېنېرى مەسلىھەتچىنىڭ كۆرسەتكەن ئۆلچىمىگە ماس كېلىدىغانلىقىنى تەكشۈرىدۇ. شۇڭا سىزمىچىلىق ئۈستىلىدە چىقىرىلغان قارارلار - قوغداش دەرىجىسى، قوغداش ئۇسۇلى، ئاخىرقى ماتېرىيال ۋە ئورنىتىش ئېگىزلىكى - مۇھىم قارارلار. كېيىنكى قەدەمدىكى بارلىق ئىشلار مال سېتىۋېلىشقا باغلىق.

مەن 12 يىلنى ئېگىز بىنالارنىڭ قۇرۇلۇشلىرىغا ھاۋا تېرمىنالى بىلەن تەمىنلەشكە سەرپ قىلدىم، ھەمدە ئېنىق تەستىقلانغان مەسلىھەتچىلەرنىڭ ھەممىسى قارارنى ئوخشاش ئۇسۇلدا تۈزىدۇ. مەن بۇ قۇرۇلمىنى تۆت ماددىغا قىسقارتتىم.

نېمە ئۈچۈن پۈتۈن بىنانى سېتىۋېلىشنى سىزىش باسقۇچى بەلگىلەيدۇ؟

مەن بۇ ھەقتە ئوچۇق-ئاشكارا سۆزلەشنى خالايمەن، چۈنكى بۇنى ئېنىق كۆرۈش ئۈچۈن تەمىنات تەرەپتە نەچچە يىل ۋاقىت كەتتى. بىر تەكلىپ خېتى مېنىڭ ئېلخەت ساندۇقىمغا يېتىپ بارغاندا، قىزىقارلىق قارارلار ئاللىبۇرۇن چىقىرىلىپ بولغان بولىدۇ. مىقدار جەدۋىلىدە «مىس ھاۋا تېرمىنالى تاياقچىسى، 14 مىللىمېتىر، 0.75 مېتىر» دەپ يېزىلغان، چۈنكى بىر مەسلىھەتچى بۇ قۇرنى بىر قانچە ئاي ئىلگىرى يازغان.چۈنكىكۆپىنچە تۈرلەردە، بۇ ئۆلچەم لايىھەلەشتىن باشلاپ خېرىدار چاقىرىش ھۆججىتىگىچە ئۆزگەرمەيدۇ، مەسلىھەتچىنىڭ خاتىرىسىدە بىنانىڭ ھەر بىر قەۋىتى ئۈچۈن مەھسۇلات تۈرى ئۈنۈملۈك بېكىتىلىدۇ.

شۇڭلاشقا مەن مەسلىھەتچىلەرنىڭ سوئاللىرىغا ھەقسىز جاۋاب بېرىشكە ۋاقىت سەرپ قىلىمەن. بىر لايىھەلەش ئىنستىتۇتى مەندىن 90 مېتىرلىق مۇناردا 65 گرادۇسلۇق بۇلۇڭنىڭ قوغدىلىغىلى بولىدىغان-بولمايدىغانلىقىنى سورىغاندا، مەن پەقەت ياردەمچى بولمىدىم، بەلكى 40، 80، 200 قېتىم سېتىۋېلىنىدىغان بىر قۇر يېزىشقا ياردەملىشىۋاتىمەن. ئەگەر سىز بۇنى ئوقۇۋاتقان مەسلىھەتچى بولسىڭىز، ئوخشاش تەسىر كۈچى سىزنىڭ قولىڭىزدا، ھەمدە بۇ سىزگە پەقەت تۆت ماددىنى توغرا تۈزۈشتىن باشقا چىقىم ئېلىپ كەلمەيدۇ.

زەنجىر مۇنداق ئىشلەيدۇ: قوغداش دەرىجىسى گېئومېتىرىيەنى بەلگىلەيدۇ؛ گېئومېتىرىيە قانچە تېرمىنال ۋە قانچىلىك ئېگىزلىكنى بەلگىلەيدۇ؛ ماتېرىيال ۋە ئورنىتىش تەپسىلاتلىرى نېمىنىڭ بۇيرۇتۇلىدىغانلىقىنى بەلگىلەيدۇ.چۈنكىھەر بىر قەدەم ئالدىنقى قەدەمنى كۆپەيتىدۇ، خاتالىق بىرىنچى جۈملە كېيىن ئېھتىياتچانلىق بىلەن يېزىلغان سۆزلەرنى تۈزىتىشكە بولمايدۇ - خاتالىق ئۆگزىدىكى ھەر بىر تېرمىنالغا قوشۇلىدۇ.

دومىلاش شار شەكلى ياكى 65 گرادۇسلۇق بۇلۇڭ: قايسى ئۇسۇل ئېگىز قەۋەتلىك بىنا سىزىشقا ماس كېلىدۇ؟

بىزنىڭ كاتالوگىمىزدا قوغداش بۇلۇڭى ئېنىق كۆرسىتىلگەن - 65 گرادۇس، قوغداش رادىئۇسى تاياق ئېگىزلىكىنىڭ 2.14 ھەسسىسىگە تەڭ. بۇ سان قوغداش بۇلۇڭى ئۇسۇلىنىڭ قانۇنىي فىزىكىسى بولۇپ، بەش قەۋەتلىك بىنادا مەن بۇنىڭغا قارشى ئەمەس. لېكىن مەن مەسلىھەتچىلەرگە ئۇنى ئېگىز بىنالارغا ئېكسپورت قىلماسلىقنى تەۋسىيە قىلىمەن، مېنىڭ سەۋەبىم مۇنداق.

بۇلۇڭ ئۇسۇلى قوغدىلىدىغان رايوننىڭ ئېگىزلىككە ئەگىشىپ سىزىقلىق ئۆسىدىغانلىقىنى پەرەز قىلىدۇ. دومىلاش شار ئۇسۇلى — نىڭ ئاساسىIEC 62305-1— بولمايدۇ: قۇرۇلمىنىڭ ئۈستىگە 20، 30، 45 ياكى 60 مېتىرلىق شار دومىلىتىلىدۇ، ھەمدە شارغا تېگىشكە بولمايدىغان بارلىق نەرسىلەر قوغدىلىدۇ.چۈنكىشارنىڭ ئۇزۇنلۇقى تاياق شار رادىئۇسىغا نىسبەتەن ئۆرلىگەندە تۈزلىنىدۇ، بۇنىڭ بىلەن ماچتا ئېگىزلىكى ئىككى ھەسسە ئېشىپ، قوغدىلىدىغان رادىئۇسىنىڭ ئىككى ھەسسىسىگە يېقىنلىشىدۇ. 100 مېتىرلىق سىرتقى كۆرۈنۈشنى 2.14 × h ئۆلچىمى بويىچە ئۆلچەيدىغان مەسلىھەتچى گېئومېتىرىيە قوللىمايدىغان قوغداشنى قولغا كەلتۈرۈۋاتىدۇ.

ھەقىقىي مۇنارلاردا مەن پەقەت بىرلا ئۇسۇلنى ئاز كۆرىمەن. بىز تەمىنلىگەن تۈرلەردىكى ئەڭ ياخشى ئۇسۇل پاراپېتنىڭ ئەتراپىغا تور ئۆتكۈزگۈچ ئورنىتىش، بۇلۇڭ ۋە ئەڭ ئېگىز زاۋۇتقا ھاۋا تېرمىنالى ئورنىتىش ۋە پۈتۈن ئورۇنلاشتۇرۇشنىڭ دومىلاش شار شەكىللىك تەكشۈرۈشى - دەل قاتلاملىق ئۇسۇل.IEC 62305-3فىزىكىلىق قوغداش سىستېمىسىنى تەسۋىرلەيدۇ.

مەن بىللە ئىشلەيدىغان ھەر بىر لايىھەلەش ئىنستىتۇتىغا بىر ئادەتنى تەۋسىيە قىلىمەن: قوغداش دەرىجىسى، تاللانغان ئورۇنلاشتۇرۇش ئۇسۇلى ۋە ئىشلىتىلگەن شار رادىئۇسىنى خاتىرىلەيدىغان سىزمىنىڭ يېنىغا بىر بەتلىك ئۇسۇل باياننامىسىنى قويۇش. بۇ تۈر قىممەت قۇرۇلۇشىدىن ئۆتكەندە - ۋە شۇنداق بولىدۇ - بۇ بەت ياخشى نىيەتلىك مىقدار ئۆلچەش مۇتەخەسسىسىنىڭ گېئومېتىرىيەنى قايتا ئىجرا قىلماي تېرمىنال سىنىپىنى ئالماشتۇرۇشىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ. مەن پەقەت تاپشۇرۇۋېلىش سىنىقىدىلا بايقالغان بىر ھۆججەتسىز ئالماشتۇرۇشنىڭ ئۆگزىنىڭ قاپلاش دائىرىسىنى يېرىمغا قىسقارتقانلىقىنى كۆردۈم، ۋە قايتا ئىشلەش تەننەرخى ئالماشتۇرۇش ئارقىلىق تېجەپ قالغان بارلىق نەرسىلەردىن ئېشىپ كەتتى. بۇ بەت سىزىش ئۈستىلىدە كېتىدىغان ئون مىنۇت پۈتۈن چاقماقتىن ساقلىنىش پاكېتىدىكى ئەڭ ئەرزان سۇغۇرتا.

ئايرودروم تېرمىنالىنىڭ ئۆلچەم سىزىقى ئەمەلىيەتتە نېمىلەرنى كۆرسىتىشى كېرەك؟

مەن تەكلىپ ھۆججەتلىرىنى تەكشۈرگەندە، ئەڭ ئاجىز بۆلەك ئادەتتە ھاۋا يولى لىنىيىسىنىڭ ئۆزى بولىدۇ. «چاقماق چىۋىق، تولۇق، 1 پارچە» دېگەن سۆز تەكلىپ بەرگۈچىگە ھېچنېمە دېمەيدۇ ۋە ئىگىسىنى ھېچنېمىدىن قوغدىمايدۇ. قىممەت قۇرۇلۇشى ۋە لايىھە تەكشۈرۈشىدىن ئۆتەلىگەن لىنىيە ئالتە بۆلەكنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ، مەن باھالىغۇچىلارنىڭ ھەر بىر بۆلەكنى تەكشۈرگەنلىكىنى كۆردۈم:

بۇ جەدۋەلدە نېمىنىڭ كەم ئىكەنلىكىگە دىققەت قىلىڭ: ماركا نامى. مەن بۇنى ئىشلەپچىقارغۇچى سۈپىتىدە ئېيتىۋاتىمەن - ياخشى ئۆلچەم ئىقتىدارنى كۆرسىتىدۇ ۋە ماركىلارنىڭ دەلىل-ئىسپاتلار بىلەن رىقابەتلىشىشىگە يول قويىدۇ.چۈنكىئۆلچەم سىزىقى سىناق گۇۋاھنامىسى، ماتېرىيال باياننامىسى ۋە باھالىغۇچىنىڭ كۆرسىتىشى كېرەك بولغان شامال دەرىجىسىنى بەلگىلەيدۇ، ئۇ ھەر قانداق قىسقا تىزىملىكتىكىگە قارىغاندا تەمىنلىگۈچىلەرنى تېخىمۇ ئىشەنچلىك سۈزىدۇ. ئەگەر سىز بىزنىڭمىس ھاۋا تېرمىنالى تاياقچىسىئۆزىڭىزنىڭ ئۆلچەم قېلىپىڭىزنىڭ فورمات پايدىلىنىش ماتېرىيالى سۈپىتىدە سانلىق مەلۇمات جەدۋىلىنى ئىشلەتسىڭىز، مەن ئۇلارنى تەلەپ بويىچە مەسلىھەتچىلەرگە ئەۋەتىمەن.

ساپ مىس، مىس قاپلانغان پولات ياكى يەككە ئىگنە: ماتېرىياللار تۈر سىنىپلىرىغا قانداق ماسلىشىدۇ؟

مەن مەسلىھەتچىلەرنىڭ ئارتۇقچە ۋە كەمچەنلەپ ئېنىقلىشىۋاتقانلىقىنى كۆرىدىغان ماتېرىياللار، شۇڭا مەن لايىھەلەش ئىنستىتۇتى مەندىن بىۋاسىتە سورىغاندا ئىشلىتىدىغان خەرىتىلەش ئۇسۇلىمنى سۆزلەپ بېرەي.

99% ساپ مىس— بىزنىڭبىر ئىگنەلىك ساپ مىس تاياقچەبۇ ئەڭ ياخشى تاللاش — داڭلىق مۇنارلار، دېڭىز بويى قۇرۇلۇشلىرى ۋە مەسلىھەتچى ئەڭ ئاز ئاسراش تەلەپ قىلىدىغان 30 يىلدىن ئارتۇق چىرىش ھېكايىسىنى ئىزدەيدىغان ھەر قانداق جايدا ئۆزىنىڭ ئورنىنى تاپىدۇ. بۇنىڭ باھاسى تېخىمۇ يۇقىرى، مۇھىم بىنالاردا بولسا ئۆگزىنى تېجەش ئەڭ ئاخىرقى ئورۇن.مىس قاپلانغان پولات— بىزنىڭ ئۆلچەمىمىزگە ئوخشاشمىس چاقماق تاياقچىسى— سىزگە پولات يادروغا قارىغاندا مىسنىڭ يۈزەكى خۇسۇسىيىتىنى بېرىدۇ، ئۇ ئېگىلىش ۋە تاسادىپىي ئوغرىلىققا قارشى تۇرىدۇ، ھەمدە ئۇ كۆپ قەۋەتلىك تۇرالغۇ بىنالىرى ئۈچۈن راستچىل ئۆلچەملىك ئۆلچەم. مەن تەكىتلەيدىغىنىم ئۆلچەملىك تۈرلەردىكى بەلگە قويۇلمىغان «مىس رەڭلىك» تېرمىناللار: ئەگەر سىزمىدا تاياقنىڭ نېمە ماتېرىيالدىن ياسالغانلىقى كۆرسىتىلمىگەن بولسا، ئورۇن شۇ ئايدا ئەڭ ئەرزان بولغان نەرسىنى ئالىدۇ.

ئېگىز بىنالار ئۈچۈن يەنە بىر نۇقسان: 200 مېتىرغا يېقىن ئېگىزلىكتە - بىزنىڭ تاياقچىلىرىمىزنىڭ ئەڭ يۇقىرى چېكى بۇ ئېگىزلىككە ماس كېلىدۇ - مەن مېخانىكىلىق ئورنىتىش ۋە شامال ھەرىكىتىنى قوشۇمچە زاپچاسلار ئەمەس، بەلكى بىرىنچى دەرىجىلىك ئۆلچەم بۇيۇمى دەپ قارايمەن. 40 مېتىر/سېكۇنت سۈرئەت بىلەن ئېگىلىپ تۇرىدىغان تېرمىنال سىزنىڭ دومىلاش شارچە ھېسابلاش ئۇسۇلىڭىزدىكى گېئومېتىرىيەنى ئۆزگەرتىۋەتكەن، بوراندىن كېيىن ھېچكىم سانلارنى قايتا ئىجرا قىلمايدۇ.

ئېگەر ئاساسى بار ئېگىز مىس ھاۋا تېرمىناللىرى. ئېگىز ئۆگزىلەردە ئورنىتىش تەپسىلاتلىرى ۋە شامال دەرىجىسى تاياقنىڭ ئۆزى بىلەن ئوخشاش ماددىغا تەۋە.

باھالىغۇچى لايىھەنى تەستىقلىغاندا ئەمەلىيەتتە نېمىلەرنى تەكشۈرىدۇ؟

تەستىقلىنىش باھالىرى بازار بويىچە ئوخشىمايدۇ، ئەمما 12 يىل ئىلتىماس سۇنۇشنى قوللىغاندىن كېيىن، مەن بۇ تۆت سوئالنى ئىشەنچ بىلەن پەرەز قىلالايمەن. بىرىنچى:قايسى قوغداش دەرىجىسى ۋە ئۇنى ئاقلايدىغان خەتەرنى باھالاش قەيەردە؟ئىككىنچى:قايسى ئورۇنلاشتۇرۇش ئۇسۇلى قوللىنىلىدۇ، ۋە سىزمىدا شار شەكلى ياكى بۇلۇڭ شەكلى كۆرسىتىلدىمۇ؟ئۈچىنچى:زاپچاسلارنىڭ تىپى سىناق قىلىنغان— IEC 62561 گۇۋاھنامە توپلىمى —ياكى پەقەت تەسۋىرلەنگەنمۇ؟تۆتىنچى:ئاخىرلىشىش زەنجىرى ماس كېلىدىغان يەرگە يېتەمدۇ؟شىمالىي ئامېرىكىغا تەسىر كۆرسەتكەن ئۆلچەملەردە ئوخشاش تۆت سوئال پەيدا بولىدۇ.NFPA 780IEC سۆزلۈكى ئورنىغا سۆزلۈك؛ قۇرۇلۇش ئوخشاش سۆھبەت.

مەن لايىھەلەش ئىنستىتۇتلىرىغا دائىملىق تەكلىپ بېرىمەن: ماڭا ئۆگزە پىلانى ۋە قوغداش دەرىجىسىنى ئەۋەتىڭ، مەن بولسام بوشلۇق ھېسابلاش ئۇسۇلى كۆرسىتىلگەن بەلگىلەنگەن تېرمىنال لايىھەسىنى قايتۇرىمەن -- يۇقىرىدىكى ياردەمچىدىكى ھېسابلاش ئۇسۇلى بىلەن ئوخشاش. بىز ئۆي ئىگىلىرىگە چۈشەندۈرۈشىمىزدە ئاساسىي مەزمۇنلارنى چۈشەندۈرۈپ ئۆتتۇق.چاقماق تاياقچىلىرى بىنانى قانداق قوغدايدۇ؛ بۇ سۆھبەتنىڭ مەسلىھەتچى نۇسخىسى بۇ ماقالىدە بولۇپ، ماتېماتىكىلىق ھېسابلاشلار قالدۇرۇلغان. ئەنئەنىۋى تاياقچىلارنىڭ ئورنىغا دەسلەپكى ئېقىم چىقىرىش تېرمىناللىرىنى كۆزدە تۇتقان مۇنارلارغا نىسبەتەن، مېنىڭ سېلىشتۇرۇشۇمESE ۋە فىرانكلىن قوغداش رادىئۇسى، تەننەرخى ۋە ماسلىشىشچانلىقىقارارنىڭ ئۇ ئىككى تەرىپىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ، ھەمدە تولۇق دائىرە بىزنىڭ ئىچىمىزدە تۇرىدۇچاقماق تاياقچىسى تۈرى.

مەسلىھەتچى ئاۋىئاتسىيە تېرمىنالى ئائىلىسىدىكىلەر تۆۋەندىكىلەرنى تاللايدۇ: بىر ئىگنىلىك مىس تاياقچە، كۆپ ئۇچلۇق تېرمىنال ۋە ESE بېشى - ھەر بىرىنىڭ قوغدىنىشقا بولىدىغان تۈر سىنىپى بار.

كۆپ سورىلىدىغان سوئاللار