გასულ კვარტალში 28-სართულიანი საცხოვრებელი კორპუსის პროექტის მიმოხილვას დავესწარი — არა როგორც დამკვირვებელი, არამედ როგორც მიმწოდებელი, რომლის პროდუქტიც სპეციფიკაციაში უნდა შესულიყო. MEP კონსულტანტმა ელვისებური დაცვის ფურცელი გადაშალა, აეროპორტის ჩანაწერს დახედა და ოთახში შეკრებილებს ერთი კითხვა დაუსვა:„ეს ჯოხი ნამდვილად ასრულებს ჩვენს მიერ გამოთვლილ სამუშაოს, თუ ეს უბრალოდ ნახაზზე სიმბოლოა?“ათი წამის განმავლობაში არავინ პასუხობდა. ერთი და იგივე სიჩუმეს ვუყურებდი პროექტებში და სწორედ ამიტომ დავწერე ეს სახელმძღვანელო.

აი, რას ვხედავ კომერციულ რეალობაში ქარხნის მხრიდან:როგორც კი საჰაერო ტერმინალის ტიპი სპეციფიკაციაში მოხვდება, ამ შენობის ბრენდთან საუბარი არსებითად დასრულებულია.კონტრაქტორი ყიდულობს იმას, რაც ნახაზზეა მითითებული, რაოდენობები შეესაბამება სახურავის გეგმას, ხოლო განმხილველი ინჟინერი ამოწმებს შესაბამისობას კონსულტანტის მიერ მითითებულ სტანდარტთან. ამგვარად, ნახაზების მაგიდასთან მიღებული გადაწყვეტილებები - დაცვის დონე, დაცვის მეთოდი, ტერმინალის მასალა და მონტაჟის სიმაღლე - არის ის, რაც მნიშვნელოვანია. ყველაფერი, რაც შემდგომ ეტაპზე ხდება, შესყიდვაა.

12 წელი დავხარჯე მაღალსართულიანი პროექტების საჰაერო ტერმინალების მომარაგებაში და კონსულტანტები, რომლებიც სუფთა თანხმობას იღებენ, გადაწყვეტილებას ერთნაირად აყალიბებენ. ეს სტრუქტურა ოთხ პუნქტამდე დავყავი.

რატომ წყვეტს ნახაზის ეტაპი მთელი შენობის შეძენას?

მინდა პირდაპირ ვიყო ამ საკითხთან დაკავშირებით, რადგან მიწოდების მხარეს წლები დამჭირდა, რომ ეს ნათლად დამენახა. როდესაც ტენდერი ჩემს ელ. ფოსტაზე მოვა, საინტერესო გადაწყვეტილებები უკვე მიღებულია. ხარჯთაღრიცხვაში წერია „სპილენძის საჰაერო ტერმინალის ღერო, 14 მმ, 0.75 მ“, რადგან კონსულტანტმა ეს ფრაზა რამდენიმე თვით ადრე დაწერა.რადგანსპეციფიკაცია დიზაინის შემუშავებიდან სატენდერო დოკუმენტაციამდე ხელუხლებლად გადადის უმეტეს პროექტში, კონსულტანტის შენიშვნა ფაქტობრივად განსაზღვრავს პროდუქტის კლასს შენობის ყველა სართულისთვის.

სწორედ ამიტომ ვხარჯავ დროს კონსულტანტების კითხვებზე უფასოდ პასუხის გაცემაში. როდესაც დიზაინის ინსტიტუტი მეკითხება, შესაძლებელია თუ არა 65 გრადუსიანი კუთხის დაცვა 90 მეტრიან კოშკზე, მე არა მხოლოდ ვეხმარები - ვეხმარები ისეთი სტრიქონის დაწერაში, რომელსაც ორმოც, ოთხმოცი, ორასჯერ გადააფასებენ. თუ თქვენ ხართ კონსულტანტი, რომელიც ამას კითხულობს, იგივე ბერკეტი თქვენს ხელშია და ეს მხოლოდ ოთხი პუნქტის სწორად შესრულებაზე მეტი არ დაგიჯდებათ.

ჯაჭვი შემდეგნაირად მუშაობს: დაცვის დონე განსაზღვრავს გეომეტრიას; გეომეტრია განსაზღვრავს ტერმინალების რაოდენობას და სიმაღლეს; მასალა და მონტაჟის დეტალები განსაზღვრავს, თუ რა უნდა შეუკვეთოთ.რადგანთითოეული ნაბიჯი ამრავლებს წინას, დაუდევარი პირველი წინადადების მოგვიანებით ფრთხილად ფორმულირებით გამოსწორება შეუძლებელია — შეცდომა სახურავის ყველა ტერმინალში გროვდება.

მოძრავი სფერო თუ 65-გრადუსიანი კუთხე: რომელი მეთოდია შესაფერისი მაღალსართულიანი შენობის ნახაზისთვის?

ჩვენს კატალოგში დამცავი კუთხე ნათლად არის მითითებული - 65 გრადუსი, შესაბამისი დამცავი რადიუსით, რომელიც ღეროს სიმაღლეზე 2.14-ჯერ მეტია. ეს მაჩვენებელი დამცავი კუთხის მეთოდის ფიზიკის ლეგიტიმური მაჩვენებელია და ხუთსართულიან კორპუსზე მე მასთან არანაირი პრეტენზია არ მაქვს. თუმცა, კონსულტანტებს ვურჩევ, არ გადაიტანონ ის მაღალსართულიან ნაგებობებზე და აი, ჩემი მსჯელობა.

კუთხის მეთოდი ვარაუდობს, რომ დაცული ზონა სიმაღლესთან ერთად წრფივად იზრდება. მოძრავი სფეროს მეთოდი - საფუძველიIEC 62305-1— არა: 20, 30, 45 ან 60 მეტრიანი სფერო კონსტრუქციაზეა გადაგორებული და ყველაფერი, რასაც სფერო ვერ შეეხება, დაცულია.რადგანსფეროს რადიუსთან მიმართებაში ღეროს აწევისას სფეროს არე ბრტყელდება, რაც ანძის სიმაღლეს ორმაგად ზრდის და თითქმის არ აორმაგებს მის დაცულ რადიუსს. კონსულტანტი, რომელიც 2.14×h წესს 100 მეტრიან ფასადზე ამაღლებს, ისეთ დაცვას იყენებს, რომელსაც გეომეტრია არ უჭერს მხარს.

რეალურ კოშკებზე იშვიათად ვხედავ მხოლოდ ერთ მეთოდს. ჩვენს მიერ მოწოდებულ პროექტებში გამარჯვებული ნიმუშია პარაპეტის გარშემო ბადისებრი გამტარი, კუთხეებსა და ყველაზე მაღალ კონსტრუქციაზე ჰაერის ტერმინალები და მთელი განლაგების მოძრავი სფეროს ვერიფიკაცია - ზუსტად ფენიანი მიდგომა.IEC 62305-3აღწერს ფიზიკური დაცვის სისტემას.

ერთი ჩვევა, რომელსაც ვურჩევ ყველა საპროექტო ინსტიტუტს, რომელთანაც ვმუშაობ, იყოს ის, რომ ნახაზის გვერდით გქონდეთ ერთგვერდიანი მეთოდის აღწერა, რომელიც აღნიშნავს დაცვის დონეს, არჩეულ განლაგების მეთოდს და გამოყენებულ სფეროს რადიუსს. როდესაც პროექტი გადის ღირებულების ინჟინერიას - და ეს მოხდება - ეს გვერდია, რაც ხელს უშლის კეთილსინდისიერ რაოდენობრივ მზომველს ტერმინალის კლასის შეცვლაში გეომეტრიის ხელახლა გაშვების გარეშე. მე მინახავს ერთი დაუსაბუთებელი ჩანაცვლება, რომელიც სახურავის დაფარვას ორჯერ ამცირებდა, რაც მხოლოდ ჩაბარების ტესტირების დროს აღმოაჩინეს და გადამუშავების ღირებულებამ გადაფარა ყველაფერი, რაც ჩანაცვლებით დაზოგა. ნახაზის მაგიდასთან ამ გვერდის დაწერას ათი წუთი სჭირდება, რაც ყველაზე იაფი დაზღვევაა მთელ ელვისებური დაცვის პაკეტში.

რა უნდა ეწეროს სინამდვილეში აეროპორტის სპეციფიკაციის ხაზზე?

როდესაც სატენდერო დოკუმენტაციას განვიხილავ, ყველაზე სუსტი მონაკვეთი, როგორც წესი, თავად საჰაერო ტერმინალის ხაზია. „ელვისებური ღერო, სრული, 1 ლოტი“ არაფერს ეუბნება კონკურსანტს და მფლობელს არაფრისგან იცავს. ხაზი, რომელიც გადაურჩა როგორც ღირებულების ინჟინერიის, ასევე დიზაინის მიმოხილვას, ექვს ველს შეიცავს და მე ვუყურებდი, თუ როგორ ამოწმებდნენ მიმომხილველები თითოეულს:

ყურადღება მიაქციეთ, რა აკლია ამ ცხრილს: ბრენდის სახელი. ამას ვამბობ, როგორც მწარმოებელი - კარგი სპეციფიკაცია ასახელებს შესრულებას და საშუალებას აძლევს ბრენდებს, კონკურენცია გაუწიონ მტკიცებულებებზე დაყრდნობით.რადგანსპეციფიკაციის ხაზი განსაზღვრავს ტესტირების სერტიფიკატებს, მასალების დეკლარაციას და ქარის რეიტინგს, რომელიც გამარჯვებულმა პრეტენდენტმა უნდა წარმოადგინოს, ის მომწოდებლებს უფრო საიმედოდ ფილტრავს, ვიდრე ნებისმიერი მოკლე სია. თუ გსურთ ჩვენისპილენძის საჰაერო ტერმინალის ღერომონაცემთა ფურცლები, როგორც თქვენი საკუთარი სპეციფიკაციების შაბლონის ფორმატირების საცნობარო მასალა, მოთხოვნის შემთხვევაში, კონსულტანტებს ვუგზავნი.

სუფთა სპილენძი, სპილენძით დაფარული ფოლადი თუ ერთნემსიანი: როგორ უკავშირდება მასალები პროექტის კლასებს?

მასალა არის ის, სადაც კონსულტანტები თანაბრად ზედმეტად და არასაკმარისად აკონკრეტებენ დაზუსტებენ, ამიტომ მოდით, მოგაწოდოთ ის შედარება, რომელსაც ვიყენებ, როდესაც დიზაინის ინსტიტუტი პირდაპირ მთხოვს.

99% სუფთა სპილენძი— ჩვენიერთნემსიანი სუფთა სპილენძის ღეროეს არის საორიენტაციო არჩევანი — იმსახურებს თავის ადგილს პრესტიჟულ კოშკებზე, სანაპირო პროექტებზე და ყველგან, სადაც კონსულტანტს სურს 30 წელზე მეტი ხნის კოროზიის ისტორია მინიმალური ტექნიკური მომსახურების ფორმულირებით. ის უფრო ძვირი ღირს და ისტორიულ შენობაში სახურავი ყველაზე ნაკლებად დასაზოგავი ადგილია.სპილენძით დაფარული ფოლადი— ჩვენი სტანდარტის მსგავსადსპილენძის ელვარე ღერო— ფოლადის ბირთვზე სპილენძის ზედაპირულ ქცევას გაძლევთ, რომელიც უძლებს მოხრას და შემთხვევით ქურდობას და ის ნამდვილად სტანდარტული სტანდარტია მრავალსართულიანი საცხოვრებელი კორპუსებისთვის. რასაც მე ვეწინააღმდეგები, არის „სპილენძის ფერის“ ტერმინალების არარსებობა სპეციფიკაციის მიხედვით ნაგულისხმევ პროექტებზე: თუ ნახაზზე არ არის მითითებული, რისგან არის დამზადებული ღერო, ობიექტი მიიღებს იმ თვეში ყველაზე იაფ ფასს.

კიდევ ერთი ნიუანსი მაღალი შენობებისთვის: 200 მეტრს მიახლოებულ სიმაღლეზე — ზედა ზღვარზე, რომელზეც ჩვენი ღეროებია გათვლილი — მექანიკურ შეკეთებას და ქარის მიმართ ქცევას პირველი კლასის სპეციფიკაციურ ნივთებად მივიჩნევ და არა აქსესუარებად. 40 მ/წმ სიჩქარით მოხრილმა ტერმინალმა შეცვალა თქვენი მოძრავი სფეროს გაანგარიშების გეომეტრია და ქარიშხლის შემდეგ არავინ იმეორებს ამ ციფრებს.

მაღალი სპილენძის ჰაერის ტერმინალები უჯრიანი ფუძით. მაღალსართულიან სახურავებზე დამაგრების დეტალები და ქარისადმი გამძლეობა იმავე პუნქტში შედის, რასაც თავად ღერო.

რას შეამოწმებს რეალურად რეცენზენტი დიზაინის დამტკიცებისას?

დამტკიცების მიმოხილვები ბაზრის მიხედვით განსხვავდება, მაგრამ წარდგენილი მასალების მხარდაჭერის 12-წლიანი გამოცდილების შემდეგ, შემიძლია დარწმუნებით ვიწინასწარმეტყველო ოთხი კითხვა. პირველი:დაცვის რომელი დონე და სად არის რისკის შეფასება, რომელიც ამას ამართლებს?მეორე:რომელი განლაგების მეთოდი და ნახაზზე სფეროს თუ კუთხის კონსტრუქციაა ნაჩვენები?მესამე:კომპონენტების ტიპური ტესტირებაა— IEC 62561 სერტიფიკატების ნაკრები —ან უბრალოდ აღწერილი?მეოთხე:აღწევს თუ არა დამაკავშირებელი ჯაჭვი შესაბამის დამიწებამდე?ჩრდილოეთ ამერიკის გავლენის მქონე სპეციფიკაციებში იგივე ოთხი კითხვა ჩნდებაNFPA 780ლექსიკა IEC ლექსიკის ნაცვლად; ინჟინერია იგივე საუბარია.

დიზაინის ინსტიტუტებისთვის მუდმივი შეთავაზება მაქვს: გამომიგზავნეთ სახურავის გეგმა და დაცვის დონე და მე დაგიბრუნებთ მონიშნულ ტერმინალის განლაგებას, რომელიც მითითებულია დაშორების არითმეტიკით — იგივე არითმეტიკა ზემოთ მოცემულ დამხმარეში. ჩვენ უკვე ვაცნობთ სახლის მესაკუთრეებს საფუძვლებს ჩვენს განმარტებით ბარათში.როგორ იცავს ელვისებური ღეროები შენობას; ამ საუბრის საკონსულტაციო ვერსია ეს სტატიაა, მათემატიკა კი დარჩა. კოშკებისთვის, რომლებიც ტრადიციული ღეროების ნაცვლად ადრეული ნაკადის გამოსხივების ტერმინალებს განიხილავენ, ჩემი შედარებაESE და Franklin-ის დაცვის რადიუსი, ღირებულება და შესაბამისობამოიცავს გადაწყვეტილების ამ ნაწილს და სრული დიაპაზონი ჩვენსშიაელვისებური ღეროს კატეგორია.

კონსულტანტის მიერ არჩეული საჰაერო ტერმინალების ოჯახიდანაა: ერთნემსიანი სპილენძის ღეროები, მრავალწვერიანი ტერმინალები და ESE თავები — თითოეული მათგანი დაცულ-მოსაწყობი პროექტის კლასით.

ხშირად დასმული კითხვები